汽车发动机构造与维修试卷及答案

1、汽车发动机构造与维 修 期末试卷端隙_ 、_侧隙_、背隙。7、发动机润滑系具有润滑、 清洗 、 冷班 级姓 名却 、密封、防锈五大功用，所采取的润学号成绩滑方式有： 压力润滑、飞溅润滑、定一、填空（130=30）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是 曲柄连杆机构 和 配气机构，五大系是 冷却系 、 润滑系 、期润滑三种。8、 气缸的修理尺寸主要有三级，每加 大0.25为一级。9、 为减小活塞的变形，裙部开有“”形燃料供给系 、 起动系 和 点火系或“t”形槽，其中横槽是_绝热槽，2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为密封 和 散热；油环的作用是刮去缸壁上机油 ，并使缸壁上的

2、油膜 分布均匀 。竖槽是 _膨胀_槽，凡未开通的槽的端部 均钻有圆孔。10、机油集滤器的损伤形式主要有： 油管和滤网堵塞和浮子破损下沉等。3、气缸套有_干式_和_湿式_两种。二、判断题（110= 10）4、压缩比?是 气缸总容积 与 燃烧室容积之比。123455 、发动机零件的主要耗损形式有：磨损、 腐蚀、疲劳、 变形 。6789106、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 _1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”2 、发动机转速的高低，一般不影响三、选择题 （210=20）1a2b3c4c5c飞溅润

3、滑的效果。3 、全浮式连接的活塞销的使用寿命6c7c8a9a10b较半浮式长。4 、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。5 、全支承式曲轴的主轴颈小于或等 于连杆轴颈数。6 、气环装在气缸内必须有端隙，且 各环开口要相互错开。7 、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。8 、更换发动机润滑油时，应同时更 换或清洗机油滤清器。9 、校正连杆一般是先校正弯曲后再 校正扭曲。10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时， 卷边应朝向气缸盖。1 、四行程柴油机发动机可燃混合气形成 在 。a、缸内； b、进气歧管； c、 喷油泵； d、化油器2 、一台发动机的工作容

4、积是燃烧室的五 倍，其压缩比为 。a、5 b 、6 c 、10 d 、 123 、水冷系中，冷却水的大小循环路线由 控制。a、风扇 b、百叶窗 c、节温器 d、 分水管4、正扭曲环的安装方向是指_。a、外切口向上，内切口向下 ? b、外切口向上，内切口向上 c、处切口向下， 内切口向上5 、活塞的磨损最大部位一般是 。a、顶部 b、头部 c、裙部6、干式气缸套的特点是 。a、不易漏气 b、散热效果差 c、其外表面不直接与冷水接触 d 、不易 漏水7 、 铝 合 金 气 缸 盖 安 装 后 , 气 缸 盖 螺 栓d、 分几次由中间向两端逐步地以规 定地扭矩拧紧8、飞轮和曲轴装配后要进行 。a 、

5、 动 平 衡 试 验 b 、 静 平 衡 试 验 c、磨合 d、走合9 、 汽 油 发 动 机 活 塞 的 顶 部 通 常 采 用 。a、凹顶 b、平顶 c、 凸顶 d、半球顶10、上海桑塔纳 jv 型直列四缸发动机采用应 。全支承方式，共有道主轴颈。a、 分几次由中间向两端逐步地以规定的扭矩拧紧 , 热车后再进行第二次 复紧；b、 分几次由两端向中间逐步地以规定的扭矩拧紧 , 热车后再进行第二次 复紧；c、 分几次由两端向中间逐步地以规 定地扭矩拧紧；a、四； b、五； c、 六四、名词解释（34=12）1、发动机排量 多缸发动机各缸工作容积的总和称为发动机工作容积。2、配气相位 发动机进、

6、排气门实际的开启与关闭时刻与开启持续的时间。3、膨胀水箱指装在略高于水箱处，作为补偿的水桶，还可将冷却系内的水、汽分离，避免产生“穴蚀”现象。4、燃烧室指由活塞顶部及缸盖上 相应的凹部空间形成的区域。五、简述题（53=15）1、发动机正常运转需保证正常的油压，简述油压过低和油压过高有什么危害？正 常油压应保持在什么范围？答：（1）油压过低，会使摩擦表面润滑不良而加速磨损；而且严重时还会导致烧瓦和拉缸；油压过高，会使油封、油管压 坏，且浪费发动机的动力。（2）正常油压保持在 0.2-0.5mpa2、飞轮的主要功用有哪些？答：（1）将作功行程的部分能量贮存起来，以便在其他行程中克服阻力；（2）带动

7、曲柄连杆机构越过上下止 点；（3）保证曲轴的转速和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间 的超负荷。3、气缸盖翘曲变形的主要原因是什么？答：（1）气缸盖工作受热不均匀；（2）装配式缸盖螺栓拧紧力不均匀或拧紧顺序不对；（3）高温下拆卸气缸盖以及气缸垫 或气缸体平面不平等。六、计算题（15）已知汽车班张林在气缸检测实验中，测得气缸标准直径为92mm 的下列数 据：最 上 a 截 面 ： 92.198mm 92.179mm；中 间 b 截 面 ： 92.152mm 92.132mm ；下 面 c 截 面 ： 92.098mm 92.072mm。试（1）画出测量的三处位置；p412-49二缸先

8、作功，试排出此四缸发动机的工作 循环 10 分（2）进行圆度与圆柱度的计算。解 ： （ 1 ） a截 面 圆 度曲轴转一缸二缸三缸四缸=(92.198-92.179)/2=0.0095mm角/（）b截面圆度0 压缩作功进气排气=(92.152-92.132)/2=0.01mm-180c截面圆度 =（92.098-92.072）/2=0.013mm180 作功排气压缩进气-360则该次试验，圆度为 0.013mm（ 2 ） 圆 柱 度 = （ 92.198-92.072 ）360 排气进气作功压缩/2=0.063mm-540七、分析题540 进气压缩排气作功1 、把下列配气机构元件按动力的传 递

9、路线排列。 4 分-7203、用发动机的基本术语标出图中括弧摇臂气 门凸 轮推 杆及引线处各位置名称 6 分挺杆答：凸轮轴-挺杆-推杆-摇臂-气门2、按照 1-3-4-2 的点火次序，如果燃 烧 室 容上止点漏光；同一活塞环漏光不多于2缝隙不大于 0.03 mm 。处；漏光气 缸 总 容下止点4、看图，完成下列填空。 （5 分）左图检验的内容是 活塞环漏光检 查。对活塞环漏光读的技术要求是：在活气 缸 工 作 容5、如左图，简述冷却水小循环方式的过程。 （5 分）答：发动机水温低于 70，节温器主阀门关闭，副阀门打开。气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。冷却水由气缸盖水套流出，经节温器副阀门座旁通管进入水泵，并经水泵进入气缸体水套。由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。6、看图，完成下面的内容（6 分）（1）写出塞环端口左右30范围内不允许此图检验的内容是检查端隙。（2）如果发现通过此方式检验出来的结果大于规定值应重新选配活塞环；如果小于规定值应用细平锉或者什锦锉对开口处的一端进行锉削，只能锉一端，且环口应平整，边锉边量。合适后将加工题、校