隧道施工测量技术

1、隧道施工测量技术 第七章第七章 隧道施工测量隧道施工测量 7-1 7-1 隧道施工的特点及隧道施工的特点及 施工测量的任务和内容施工测量的任务和内容 7-2 7-2 隧道贯通误差隧道贯通误差 7-3 7-3 隧道洞外控制测量隧道洞外控制测量 7-4 7-4 进洞关系计算和进洞测量进洞关系计算和进洞测量 7-5 7-5 隧道洞内控制测量隧道洞内控制测量 7-6 7-6 隧道施工中线测设隧道施工中线测设 隧道施工测量技术 7-1 7-1 隧道施工的特点及隧道施工的特点及 施工测量的任务和内容施工测量的任务和内容 为了保证工期，常利用增加开挖面的方为了保证工期，常利用增加开挖面的方 法，将整个隧道分

2、成若干段同时施工；法，将整个隧道分成若干段同时施工； 一、隧道施工的特点一、隧道施工的特点 开挖顺着中线不断地向洞内延伸，衬砌和开挖顺着中线不断地向洞内延伸，衬砌和 洞内建筑物（避车洞、排水沟、电缆槽等）洞内建筑物（避车洞、排水沟、电缆槽等） 的施工紧跟其后，不等贯通，隧道内的大的施工紧跟其后，不等贯通，隧道内的大 部分建筑物已经建成；部分建筑物已经建成； 隧道施工测量技术 增加开挖面的主要方法有：设置平行导坑或在增加开挖面的主要方法有：设置平行导坑或在 隧道中部设置横洞、斜井或竖井。隧道中部设置横洞、斜井或竖井。 隧道施工测量技术 二、隧道施工测量的主要任务二、隧道施工测量的主要任务 保证洞

3、内各项建筑物以规定的精度按照保证洞内各项建筑物以规定的精度按照 设计位置修建，不得侵入建筑限界。设计位置修建，不得侵入建筑限界。 保证相向开挖的工作面，按照规定的精保证相向开挖的工作面，按照规定的精 度在预定位置贯通；度在预定位置贯通； 两个开挖面相向开挖，在预定位置挖通称两个开挖面相向开挖，在预定位置挖通称 为贯通。贯通后，由两端分别引进的线路为贯通。贯通后，由两端分别引进的线路 中线，应按设计规定的精度正确衔接。中线，应按设计规定的精度正确衔接。 隧道施工测量技术 洞外总体控制洞外总体控制 作为指导隧道施工的测量工作，在隧道开作为指导隧道施工的测量工作，在隧道开 挖前一般要建立具有必要精度

4、的、独立的挖前一般要建立具有必要精度的、独立的 隧道洞外施工控制网，作为引测进洞的依隧道洞外施工控制网，作为引测进洞的依 据；对于较短的隧道，可不必单独建立洞据；对于较短的隧道，可不必单独建立洞 外施工控制网，而以经隧道施工复测、调外施工控制网，而以经隧道施工复测、调 整后并确认的洞外线路中线控制桩为引测整后并确认的洞外线路中线控制桩为引测 进洞的依据。进洞的依据。 三、隧道施工测量的特点三、隧道施工测量的特点 隧道施工测量技术 2. 2. 洞内分级控制洞内分级控制 洞内控制点控制正式中线点（正式中线点洞内控制点控制正式中线点（正式中线点 是洞内衬砌和洞内建筑物施工放样的依是洞内衬砌和洞内建筑

5、物施工放样的依 据）据） ，正式中线点控制临时中线点；临时，正式中线点控制临时中线点；临时 中线点控制掘进方向。中线点控制掘进方向。 洞内高程控制与平面相仿，临时水准点洞内高程控制与平面相仿，临时水准点 控制开挖面的高低，正式水准点控制洞内控制开挖面的高低，正式水准点控制洞内 衬砌和洞内建筑物的高程位置。衬砌和洞内建筑物的高程位置。 隧道施工测量技术 对于采用全断面开挖法开挖的隧道，其测对于采用全断面开挖法开挖的隧道，其测 量过程与先挖导坑后扩大成型开挖的隧道量过程与先挖导坑后扩大成型开挖的隧道 基本一样，不同的是对临时中线点、临时基本一样，不同的是对临时中线点、临时 水准点的测设精度要求较高

6、，或者是直接水准点的测设精度要求较高，或者是直接 测设正式中线点、正式水准点。测设正式中线点、正式水准点。 3. 3. 开挖方法影响测量方式开挖方法影响测量方式 先导坑后扩大成型法对隧道的位置还有一定先导坑后扩大成型法对隧道的位置还有一定 的纠正余地，隧道施工测量可先粗后精；的纠正余地，隧道施工测量可先粗后精； 全断面开挖法一次成型，隧道施工测量必须全断面开挖法一次成型，隧道施工测量必须 一次到位。一次到位。 隧道施工测量技术 4. 4. 隧道施工的特殊环境对控制点布设提出特隧道施工的特殊环境对控制点布设提出特 殊要求殊要求 隧道贯通前，洞内平面控制测量只能采隧道贯通前，洞内平面控制测量只能采

7、 用支导线的形式，测量误差随着开挖的延用支导线的形式，测量误差随着开挖的延 伸而积累。洞外控制网和洞内施工控制测伸而积累。洞外控制网和洞内施工控制测 量应保证必要的精度。量应保证必要的精度。 控制点应设置在不易被破坏的位置处。控制点应设置在不易被破坏的位置处。 隧道施工测量技术 四、隧道施工测量的主要内容四、隧道施工测量的主要内容 洞外平面控制测量；洞外平面控制测量； 洞外高程控制测量；洞外高程控制测量； 洞内平面控制测量；洞内平面控制测量； 洞内高程控制测量；洞内高程控制测量； 进洞测量；进洞测量； 洞内中线测设；洞内中线测设； 贯通误差调整；贯通误差调整； 竣工测量。竣工测量。 隧道施工测

8、量技术 7-2 7-2 隧道贯通误差隧道贯通误差 一、贯通误差及其对隧道贯通的影响一、贯通误差及其对隧道贯通的影响 相向开挖的两条施工中线上，具有贯通相向开挖的两条施工中线上，具有贯通 面里程的中线点不重合，两点连线的空间线面里程的中线点不重合，两点连线的空间线 段称为贯通误差。段称为贯通误差。 实际的贯通误差实际的贯通误差 只有在贯通后才只有在贯通后才 能确定！能确定！ 贯贯 通通 面面 隧道施工测量技术 1. 贯通误差的分类贯通误差的分类 贯通误差在水平面上的正射投影称为平面贯通误差在水平面上的正射投影称为平面 贯通误差；贯通误差； 在铅垂面上的正射投影称为高程贯通误差，在铅垂面上的正射投

9、影称为高程贯通误差， 简称高程误差。简称高程误差。 贯贯 通通 面面 隧道施工测量技术 平面贯通误差在水平面内可分解为两个分量：平面贯通误差在水平面内可分解为两个分量： 与贯通面平行的分量，称为横向贯通误差，与贯通面平行的分量，称为横向贯通误差， 简称横向误差；简称横向误差； 与贯通面垂直的分量，称为纵向贯通误差，与贯通面垂直的分量，称为纵向贯通误差， 简称纵向误差。简称纵向误差。 贯贯 通通 面面 隧道施工测量技术 2. 贯通误差对隧道贯通的影响贯通误差对隧道贯通的影响 高程误差主要影响线路坡度。高程误差主要影响线路坡度。 纵向误差影响隧道中线的长度和线路的设纵向误差影响隧道中线的长度和线路

10、的设 计坡度。计坡度。 横向误差影响线路方向，如果超过一定的横向误差影响线路方向，如果超过一定的 范围，就会引起隧道几何形状的改变，甚范围，就会引起隧道几何形状的改变，甚 至造成侵入建筑限界而迫使大段衬砌拆除至造成侵入建筑限界而迫使大段衬砌拆除 重建，既给工程造成重大经济损失又延误重建，既给工程造成重大经济损失又延误 了工期。因此，必须对横向误差加以限制。了工期。因此，必须对横向误差加以限制。 隧道施工测量技术 3. 横向误差和高程误差的限差横向误差和高程误差的限差 两开挖洞口两开挖洞口 间长度间长度 （km） 4 4 8 8 10 10 13 13 17 17 20 横向贯通误横向贯通误 差

11、（差（mm） 100150200300400500 高程贯通误高程贯通误 差（差（mm） 50 隧道施工测量技术 4. 影响贯通误差的主要因素及其分解影响贯通误差的主要因素及其分解 由于洞外控制测量、洞内外联系测量、洞内控由于洞外控制测量、洞内外联系测量、洞内控 制测量和洞内中线放样等项误差的共同影响。制测量和洞内中线放样等项误差的共同影响。 一般将洞外平面控制测量的误差做为影响隧道一般将洞外平面控制测量的误差做为影响隧道 横向贯通误差的一个独立的因素，将两相向开横向贯通误差的一个独立的因素，将两相向开 挖的洞内导线测量的误差各为一个独立的因素，挖的洞内导线测量的误差各为一个独立的因素， 按照

12、等影响原则确定相应的横向贯通误差。按照等影响原则确定相应的横向贯通误差。 高程控制测量中，洞内、洞外高程测量的误差高程控制测量中，洞内、洞外高程测量的误差 对高程贯通误差的影响，按相等原则分配。对高程贯通误差的影响，按相等原则分配。 隧道施工测量技术 5. 控制测量对贯通精度影响的限值控制测量对贯通精度影响的限值 测量部位 横 向 中 误 差 （mm） 高 程 中 误 差 mm 相 邻 两 开 挖 洞 口 间 长 度（km） 448810101313171720 洞 外30456090120150 1 8 洞 内406080120160200 1 7 洞外、洞 内总影响 50751001502

13、00250 2 5 隧道施工测量技术 二、贯通误差估算二、贯通误差估算 1. 1. 导线测量误差对横向贯通精度的影响导线测量误差对横向贯通精度的影响 （mm） 2 Xy R m m 测角误差的影响测角误差的影响 设设RX 为导线环在隧道两洞口连线的一列边上为导线环在隧道两洞口连线的一列边上 的各点至贯通面的垂直距离（的各点至贯通面的垂直距离（m），则导线），则导线 的测角中误差的测角中误差m （）对横向贯通中误差的）对横向贯通中误差的 影响为：影响为： 贯通误差估算的方法因控制网的形式不同而异贯通误差估算的方法因控制网的形式不同而异 隧道施工测量技术 RX1 RX2 RX3 RX4 RX5 R

14、X6 RX7 RX8 1 2 3 4 5 67 8 （mm） 2 Xy R m m x y 贯通面贯通面 隧道施工测量技术 测距误差的影响测距误差的影响 设导线环在邻近隧道两洞口连线的一列测边上设导线环在邻近隧道两洞口连线的一列测边上 的各边对贯通面上的投影长度为的各边对贯通面上的投影长度为 dy (m)，导线，导线 边长测量的相对中误差为边长测量的相对中误差为 ml / l ，则由于测距，则由于测距 误差对贯通面上横向中误差的影响为：误差对贯通面上横向中误差的影响为： 2 y l yl d l m m 隧道施工测量技术 dy2 dy4 1 2 3 4 5 67 8 dy1 贯通面贯通面 dy

15、5 dy7 2 y l yl d l m m 隧道施工测量技术 22 yly mmm 受角度测量误差和距离测量误差的共同影受角度测量误差和距离测量误差的共同影 响，导线测量误差对贯通面上横向贯通中误响，导线测量误差对贯通面上横向贯通中误 差的影响为：差的影响为： 隧道施工测量技术 方法方法1. 1. 按照严密公式计算按照严密公式计算( (公式与方法见公式与方法见 新建铁路测量规范（条文说明）新建铁路测量规范（条文说明）) ) 2.2.三角测量误差对横向贯通精度的影响估算三角测量误差对横向贯通精度的影响估算 1 2 3 4 5 67 8 方法方法2. 2. 按导线估算（偏于安全，目前不提倡）按导

16、线估算（偏于安全，目前不提倡） 隧道施工测量技术 3. 高程控制测量对高程贯通误差的影响高程控制测量对高程贯通误差的影响 估算估算 在贯通面上，受洞外或洞内高程控制测量在贯通面上，受洞外或洞内高程控制测量 误差影响而产生的高程中误差为：误差影响而产生的高程中误差为： ）（ 4 7 LMm h 式中，式中，M 为每千米水准测量的偶然中误差，为每千米水准测量的偶然中误差， 以以mm计；计；L为洞外或洞内两开挖洞口间高为洞外或洞内两开挖洞口间高 程路线长度的公里数。程路线长度的公里数。 隧道施工测量技术 算算 例例 例例7-17-1某铁路隧道为直线隧道，设计长某铁路隧道为直线隧道，设计长 度为度为L

17、 L = 1136. 29m = 1136. 29m，洞外平面控制设计为，洞外平面控制设计为 单导线，其布设如图。试确定测量等级并单导线，其布设如图。试确定测量等级并 判定该设计方案能否满足贯通的精度要求。判定该设计方案能否满足贯通的精度要求。 A B B C E D F D E F C Y X 贯通面 图7隧道洞外导线布置示意图 隧道施工测量技术 （ 1 1）图解相关数据）图解相关数据 A、F为导线的始、终点，亦为隧道洞口控 制点。 以洞外导线的始点A做为坐标系原点，以隧 道中线按里程增加方向为X 轴正向，建立测 量坐标系。在地形图上，各导线点A、B、 C、D、E、F在贯通面方向上的垂足分别

18、为 A、B，C、D、E、F，量算出各导线点 的垂距 RX 及各导线边在贯通面方向上的投 影长度 dy，其结果于表7-3 中。 解解 隧道施工测量技术 （2）确定隧道洞外平面控制测量等级）确定隧道洞外平面控制测量等级 本例隧道长度小于 2 km，根据表7-5 洞外 导线测量适用长度知，洞外导线可布设为 五等，即 导线测角中误差为导线测角中误差为 m=4.0， 边长相对中误差为边长相对中误差为 ml / l =1/20000。 （3）估算洞外导线测量误差对贯通的影响）估算洞外导线测量误差对贯通的影响 洞外导线测量误差对贯通的影响列表计 算如下 隧道施工测量技术 表7-3 洞外导线测量误差对横向贯通

19、影响 各导线点至贯通面的垂距各导线点至贯通面的垂距RX 各导线边在贯通面方向的投各导线边在贯通面方向的投 影长度影长度dy 点点 名名 RX（m）RX2（m2） 导导 线线 边边dy（m） dy2（m2） B400160000AB14019600 C15025500BC401600 D25062500CD16025600 E480230400DE704900 EF13016900 47540068600 隧道施工测量技术 20000 1 0 .4 l m m l = 13.4（mm） 2 Xy R m m 2 y l yl d l m m= 13.1（mm） 22 yly mmm = 18.7

20、（mm ） 洞外导线测量中误差对隧道的影响预计是洞外导线测量中误差对隧道的影响预计是 18.7mm，其允许值是，其允许值是30mm，显然该洞外导，显然该洞外导 线测量设计可行。线测量设计可行。 隧道施工测量技术 注意：注意： 计算洞外导线测角误差影响值时，不应计算洞外导线测角误差影响值时，不应 计入始、终点（即洞口控制桩）。但在引计入始、终点（即洞口控制桩）。但在引 入洞内导线时，两洞口控制桩上需测角，入洞内导线时，两洞口控制桩上需测角， 故其测角误差应计入洞内的测量误差。故其测角误差应计入洞内的测量误差。 隧道施工测量技术 7-3 7-3 隧道洞外控制测量隧道洞外控制测量 直线隧道长度大于直

21、线隧道长度大于1000m，曲线隧道长度大，曲线隧道长度大 于于 500 m，均应根据横向贯通精度要求进行，均应根据横向贯通精度要求进行 隧道平面控制测量设计。隧道平面控制测量设计。 两相邻开挖洞口（包括横洞口、斜井口）两相邻开挖洞口（包括横洞口、斜井口） 高程路线长度大于高程路线长度大于5000m，应根据高程贯通，应根据高程贯通 精度要求进行隧道高程控制测量设计。精度要求进行隧道高程控制测量设计。 隧道施工测量技术 一、洞外平面控制测量一、洞外平面控制测量 对于直线隧道，洞外平面控制测量的对于直线隧道，洞外平面控制测量的 目的主要是获取两端洞口较为精确的目的主要是获取两端洞口较为精确的 点的平

22、面位置和引测进洞的方向；点的平面位置和引测进洞的方向； 对于曲线隧道，洞外平面控制测量除具对于曲线隧道，洞外平面控制测量除具 有与直线隧道相同的目的外，还在于间有与直线隧道相同的目的外，还在于间 接求算隧道所在曲线的转向角及两端洞接求算隧道所在曲线的转向角及两端洞 口控制桩与交点的相对位置，进而按设口控制桩与交点的相对位置，进而按设 计选配的圆曲线半径和缓和曲线长重新计选配的圆曲线半径和缓和曲线长重新 确定隧道中线的位置。确定隧道中线的位置。 隧道施工测量技术 1. 1. 中线法中线法 中线法一般只能用于短于中线法一般只能用于短于1000 m1000 m的直线隧的直线隧 道和短于道和短于500

23、 m500 m的曲线隧道的洞外平面控制。的曲线隧道的洞外平面控制。 建立洞外平面控制的常用的方法有：中线法、建立洞外平面控制的常用的方法有：中线法、 精密导线法、三角网和精密导线法、三角网和GPSGPS网等。网等。 先将洞内线路中线点的平面位置测设于地先将洞内线路中线点的平面位置测设于地 面，经检核确认该段中线与两端相邻线路中面，经检核确认该段中线与两端相邻线路中 线能够正确衔接后，方可以此作为依据，进线能够正确衔接后，方可以此作为依据，进 行引测进洞和洞内中线测设。行引测进洞和洞内中线测设。 隧道施工测量技术 2. 2. 精密导线法精密导线法 导线最短边长不应小于导线最短边长不应小于300m

24、，相邻边长的，相邻边长的 比不应小于比不应小于1：3，并尽量采用长边，以减小，并尽量采用长边，以减小 测角误差对导线横向误差的影响。测角误差对导线横向误差的影响。 用导线方式建立隧道洞外平面控制时，导用导线方式建立隧道洞外平面控制时，导 线点应沿两端洞口的连线布设。线点应沿两端洞口的连线布设。 导线点的位置应根据隧道的长度和辅助坑导线点的位置应根据隧道的长度和辅助坑 道的数量及分布情况，并结合地形条件和仪道的数量及分布情况，并结合地形条件和仪 器测程选择。器测程选择。 隧道施工测量技术 导线的水平角一般采用方向观测法。当水导线的水平角一般采用方向观测法。当水 平角只有两个方向时，可按奇数和偶数

25、测回平角只有两个方向时，可按奇数和偶数测回 分别观测导线的左角和右角，这样可以检查分别观测导线的左角和右角，这样可以检查 出测角仪器的带动误差，数据处理时可以较出测角仪器的带动误差，数据处理时可以较 大程度地消除此项误差的影响。大程度地消除此项误差的影响。 导线的内业计算一般采用严密平差法，对导线的内业计算一般采用严密平差法，对 于四、五等导线也可采用近似平差计算于四、五等导线也可采用近似平差计算 隧道施工测量技术 隧道洞外导线应组成闭合环，一个控制网中隧道洞外导线应组成闭合环，一个控制网中 导线环的个数应不少于导线环的个数应不少于 4 个；每个环的边数约个；每个环的边数约 为为 46 条，应

26、尽可能将两端洞口控制点纳入到条，应尽可能将两端洞口控制点纳入到 导线网中。导线网中。 隧道施工测量技术 3.3.三角网法三角网法 三角测量建立隧道洞外平面控制时，一般三角测量建立隧道洞外平面控制时，一般 是布设成单三角锁的形式。是布设成单三角锁的形式。 对于直线隧道，一排三角点应尽量沿线路对于直线隧道，一排三角点应尽量沿线路 中线布设。条件许可时，可将线路中线做中线布设。条件许可时，可将线路中线做 为三角锁的一条基本边，布设为直伸三角为三角锁的一条基本边，布设为直伸三角 锁。以减小边长误差对横向贯通的影响。锁。以减小边长误差对横向贯通的影响。 对于曲线隧道，应尽量沿着两洞口的连线对于曲线隧道，

27、应尽量沿着两洞口的连线 方向布设，以减弱边长误差对横向贯通的方向布设，以减弱边长误差对横向贯通的 影响。影响。 隧道施工测量技术 二、洞外高程控制测量二、洞外高程控制测量 洞外高程控制测量的任务，是按照测量设计洞外高程控制测量的任务，是按照测量设计 中规定的精度要求，以洞口附近一个线路定中规定的精度要求，以洞口附近一个线路定 测点的高程为起算高程，测量并传算到隧道测点的高程为起算高程，测量并传算到隧道 另一端洞口与另一个定测高程点闭合。另一端洞口与另一个定测高程点闭合。 闭合的高程差应设断高，或推算到路基段调闭合的高程差应设断高，或推算到路基段调 整。这样，既使整座隧道具有统一的高程系整。这样

28、，既使整座隧道具有统一的高程系 统，又使之与相邻线路正确衔接，从而保证统，又使之与相邻线路正确衔接，从而保证 隧道按规定精度在高程方面正确贯通，保证隧道按规定精度在高程方面正确贯通，保证 各项建筑物在高程方面按规定限界修建。各项建筑物在高程方面按规定限界修建。 隧道施工测量技术 洞外高程测量的等级划分 测量 部位 测量 等级 每千米水准测量 偶然中误差 M（mm） 两开挖洞口间 高程路线长度 （km） 水准仪等级 / 测距仪等级 水准尺类型 二 1.0 36 DS0.5、DS1 因瓦水准尺 DS1 因瓦水准尺 三 3.0 1336 DS3 区格式水准尺 四 5.0 513 DS3 / I、II

29、 区格式水准尺 洞 外 五 7.5 5 DS3 / I、II 区格式水准尺 隧道高程控制测量一般采用水淮测量，对隧道高程控制测量一般采用水淮测量，对 于四、五等高程控制测量也可采用光电测距于四、五等高程控制测量也可采用光电测距 三角高程测量。三角高程测量。 隧道施工测量技术 高程控制测量误差对高程贯通精度的影响高程控制测量误差对高程贯通精度的影响 受洞外或洞内高程控制测量的误差影响，贯受洞外或洞内高程控制测量的误差影响，贯 通面上所产生的高程中误差按下式估算：通面上所产生的高程中误差按下式估算： 式中：式中： m为每千米水准测量高差中数的偶然中误差，为每千米水准测量高差中数的偶然中误差， 以以

30、mm计；计； L为洞外或洞内两开挖洞口间水准路线长度，为洞外或洞内两开挖洞口间水准路线长度， 以以km计。计。 Lmm h 隧道施工测量技术 每千米水准测量高差中数的偶然中误差计算每千米水准测量高差中数的偶然中误差计算 例例72 某铁路直线隧道，设计长度为某铁路直线隧道，设计长度为5246m， 分别由两端洞口相向开挖。两端洞口分别埋设分别由两端洞口相向开挖。两端洞口分别埋设 四个水准点：四个水准点：BM23、BM231和和BM24、 BM241，其中，其中BM23和和BM24 为定测线路水为定测线路水 准点。洞外高程控制测量设计为四等水准测量，准点。洞外高程控制测量设计为四等水准测量， 布设六

31、个临时水准点。各测段水准路线长度、布设六个临时水准点。各测段水准路线长度、 往返测高差观测值及高程计算列于表中，试计往返测高差观测值及高程计算列于表中，试计 算每千米水准测量高差中数的偶然中误差算每千米水准测量高差中数的偶然中误差m， 并估算并估算mh。 隧道施工测量技术 表 711往返测高差观测值及高程计算 实实 测测 高高 差差 （ m） 点点 号号 往往 测测 返返 测测 平平 均均 高高 差差 （ m） 高高 程程 （ m） 备备 注注 BM23 569.760 起起 算算 高高 程程 -2.345 2.347 -2.346 BM23-1 567.414 -6.299 6.302 -6

32、.3005 P1 561.1135 -19.326 19.322 -19.324 P2 541.7895 23.632 -23.626 23.629 P3 565.4185 17.423 -17.427 17.425 P4 582.8435 -27.576 27.580 -27.578 P5 555.2655 -9.048 9.045 -9.0465 P6 546.219 21.072 -21.074 21.073 BM24-1 567.292 -1.288 1.287 -1.2875 BM24 566.0045 定定 测测 为为 66.003m -3.755 3.756 -3.7555 断断

33、 高高 为为 0.0015m 隧道施工测量技术 每千米水准测量高差中数的偶然中误差计算 高高差差不不符符值值 (mm) 点点 号号 测测段段长长 度度 R (km) 实实测测 限限差差 /R 备备 注注 BM23 0.9 +5 19 27.78 P1 1.1 -4 21 14.55 P2 0.9 +6 19 40.00 P3 1.3 -4 23 12.31 P4 1.0 +4 20 16.00 P5 1.0 -3 20 9.0 P6 1.2 -3 22 7.50 BM24 7.4 +1 127.14 mm0 . 5mm1 . 2 4 1 Rn M 达达到到四四等等水水准准测测量量的的精精度度要

34、要 求求。 隧道施工测量技术 高程贯通中误差为：高程贯通中误差为： 可见，该项洞外高程控制测量对贯通面上所产生的可见，该项洞外高程控制测量对贯通面上所产生的 高程贯通中误差的影响满足精度要求。高程贯通中误差的影响满足精度要求。 mmmm mmLmm h 187 . 5 4 . 71 . 2 隧道施工测量技术 7-4 7-4 进洞关系计算和进洞测量进洞关系计算和进洞测量 控制测量确认了隧道两端线路中线控制测量确认了隧道两端线路中线 控制桩与洞外平面控制点的相对位控制桩与洞外平面控制点的相对位 置关系。置关系。 根据洞外控制测量成果，计算由洞根据洞外控制测量成果，计算由洞 外控制点引测进洞测设数据

35、，据此外控制点引测进洞测设数据，据此 指导隧道的进洞及洞内开挖，称为指导隧道的进洞及洞内开挖，称为 进洞关系计算进洞关系计算 。 隧道施工测量技术 进洞关系计算和进洞测量的主要任务进洞关系计算和进洞测量的主要任务 1. 1.确定隧道中线与平面控制网确定隧道中线与平面控制网 之间的关系；之间的关系； 2. 2.在洞内控制建立之前，指导中在洞内控制建立之前，指导中 线进洞和洞内开挖。线进洞和洞内开挖。 隧道施工测量技术 隧道进洞测设的主要方法隧道进洞测设的主要方法极坐标法极坐标法 将隧道的中线控制桩纳入洞外平面控制网，将隧道的中线控制桩纳入洞外平面控制网， 控制测量完成后，即可求得它们的精确坐控制

36、测量完成后，即可求得它们的精确坐 标。根据这些点的坐标和洞口（或洞内）标。根据这些点的坐标和洞口（或洞内） 中线点的坐标，反算出极坐标法的放样数中线点的坐标，反算出极坐标法的放样数 据，进而现场测设。据，进而现场测设。 A B C D 隧道施工测量技术 D A B X P Y 图7极坐标法进洞测量原理图 隧道施工测量技术 7-5 7-5 隧道洞内控制测量隧道洞内控制测量 洞内控制测量起始于两端洞口处的洞外洞内控制测量起始于两端洞口处的洞外 控制点，随着隧道的开挖而向前延伸。控制点，随着隧道的开挖而向前延伸。 因此，只能敷设成支线形式，其形状完因此，只能敷设成支线形式，其形状完 全取决于隧道的形

37、状；全取决于隧道的形状； 只能用重复观测的方法进行检核。只能用重复观测的方法进行检核。 隧道施工测量技术 一、洞内平面控制测量一、洞内平面控制测量 洞内平面控制通常有两种形式，即中线形洞内平面控制通常有两种形式，即中线形 式和导线形式。式和导线形式。 中线形式就是以定测精度或稍高于定测精中线形式就是以定测精度或稍高于定测精 度，在洞内按中线测量的方法测设隧道中度，在洞内按中线测量的方法测设隧道中 线。这种方法只适用于短隧道。线。这种方法只适用于短隧道。 洞内导线主要有以下几种形式：洞内导线主要有以下几种形式： 1. 单导线单导线 O 1 2 3 4 图70洞内单导线布置示意图 隧道施工测量技术 2.导线环导线环 O 12 3 6 1 2 3 4 6 45 5 图7 洞内导线环布置示意图 O 1 1 3 2 2 3 6 6 5 4 45 图7 洞内主副导线环布置示意图 3.主副导线环主副导线环 隧道施工测量技术 4.交