672汽轮机试车方案

1、672汽轮机试车方案1 试车准备工作1.1试车组织已经建立，试车操作人员经过学习，考试合格，熟悉试车方案和操作方法，能正确操作。1.2 测试仪表、工具、记录表格齐备，保修人员就位。1.3 试车现场应准备各种消防器材、气防器材（特别在油箱、油泵组附近）。1.4试车现场应。1.5划定试车区，无关人员不得进入。2 具备条件2.1项目的土建、设备、工艺管道安装已全部竣工并验收合格，强度试验合格。前期机组油系统冲洗合格。2.2安全设施齐全、好用2.3试车所需机，电，仪，风，水具备试车条件。机组所属仪表和信号（包括压力表、温度表、液面计及各种联锁报警装置等）调节阀，安全阀安装调试完毕，动作正常，灵敏可靠。

2、动力和照明用电，冷却水已正常投用，所需氮气（N2）已具备。2.4锅炉运行正常，能提供足够流量、压力的合格蒸汽。2.5操作人员及安装维修人员已熟悉吹扫方案，试车工具、器材已全部备好待用。试车现场卫生良好，设备干净。2.6试车方案包括汽轮机升速曲线已经批准。气轮机单试方案已经审批通过。汽轮机厂家试车专家就位。3人员配备全面指挥1人；工艺技术员1人；设备技术员1人；安全管理人员1人；合成车间操作人员5人；配合的单位有动力车间、仪修车间。4劳保用品耳塞、耳罩、手套、防护眼镜5所需物资ISOVG46油品、“冲管工具”、油虑机、检测板、靶牌、白油漆，漆刷、木锤、振动转速表、听棒、扳手、手电筒、铝合金梯、消

3、防器材、气防器材、交接班日志、记录表格。6试车目的通过本次试车使操作人员巩固现场工艺流程和操作方法；能够与其他岗位密切配合；了解机组性能,同时检验产品合格证相关内容；记录试车的有关数据，作为以后的操作参考依据；为甲醇项目的成功开车创造坚实的基础。7方案编写依据编写过程中参考了车间“蒸汽吹扫”方案、“气轮机使用说明书”、“机组控制系统”“505调速器的操作”、“速关控制机构”、“盘车装置”、“蓄能器的使用”等。 8 油系统的开车8.1 确认油系统油洗合格，油箱干净，油洗时所有临时滤网，管线盲板已拆除配管齐全，泵入口回装洁净滤网，油过滤器回装新滤芯，油系统恢复正常流程。8.2确认蓄能器氮气已冲，预

4、冲氮压力为0.58MPa。（参考随机资料蓄能器使用说明书：工作参数）8.3准备加油工具，向油箱注入合格的汽轮机油，并调试液位报警，加油至最高油位。加油时要采取措施防止油受到污染。8.4确认低压氮气管线3/4NGBA1B9008压力（2KPa）后，打开低压氮气阀，向油箱充入低压氮气，氮气流量约为10Nm3/h（冲氮前确认氮气管线吹扫合格）。8.5中控和现场主辅油泵、事故油泵启动开关置手动，现场全开主辅油泵、事故油泵进出口。8.6对油泵进行盘车，无卡涩等异常现象后，联系调度送电，启动1#油泵。检查泵的运转情况，出现异常情况立即停泵，并联系相关人员处理。8.6油泵启动后视情况启动电加热器，使油泵进口

5、油温22。8.7对油冷器、油过滤器进行彻底排气，观察回油视镜有稳定油流过时，分别关闭油冷器、油过滤器排气阀。8.8 PV0946、PV094调节阀打手动并作0%、25%、50%、75%、100% 的线形校核，完毕后复位。 8.9打开PV0946、PV0943前后切断阀，确认副线阀关闭后，PV0946、8.10手动调节PV0943、PV0946使一次油压为1.1MPa，二次油压为0.3MPa。正常后分别打自动控制。8.11缓慢打开蓄能器进口油阀，对蓄能器冲油。8.12打开润滑油高位油槽进口阀，观察回油视镜有稳定油流过时，关闭进油阀。8.13视情况投用油冷器CW和电加热器，使进机组油温不低于35、

6、不高于55。8.14检查油管路的滴漏情况，调整各参数正常后，进行油系统的测试或其它操作。注：确认油运完成，油质进行分析合格，才能进行油系统的开车。联系仪表工及时投用现场油系统所有取压管根部阀等，以便于更好地操作。现场油泵的盘车要及时与中控联系，以免造成设备和人身伤害。9 油系统调试说明：以下仪表参数校核，并仪表投入。必须确认进入汽轮机的汽源已被切断。9.1油箱液位LA-0941,LS-0941 报警设定值为：782mm公共报警 在油箱加油之前或加油过程中进行,有黄色闪光灯,确认报警后复位.9.2油冷器后油温TIA-0954 设定值：油温55公共报警 油泵启动,润滑油循环,油温55,指示灯为绿色

7、.启动电加热器,并控制油冷却器冷却CW量,使油温55,有黄色闪光灯,确认报警后复位9.3油过滤器压差PDIA-0944设定值：差压0.15MPa公共报警 当差压0.15MPa,有黄色闪光灯,确认报警后复位,并进行过滤器的切换与清洗. 此项调试只能由仪表人员改变420mA的信号进行.9.4控制油压力PIA0964 设定值：油压0.65 MPa公共报警控制PV0943调节阀,使控制油油压下降,低于0.65 MPa,有红色闪光灯,确认报警后复位.9.5润滑油总管压力PIA-0951设定值：油压 0.15MPa公共报警控制PV0946调节阀,使润滑油总管油压下降,低于0.15MPa,有黄色闪光灯,确认

8、报警后复位.注：当压力0.03 MPa有绿色闪光灯(盘车条件)9.6润滑油总管压力过低，PSA-0952A/B/C三选二连锁试验，设定值：油压0.1MPa联锁报警、联锁停机联系仪表人员将排气压力低联锁PALL041、PALL113取消。速关阀全开, 查看ZS0961,ZS0962为全开指示，控制PV0946调节阀,使润滑油总管油压下降,低于0.1 MPa,有红色闪光灯,确认报警后复位.若速关机构投入，确认联锁停机现象（ZS0963,ZS0964为全关指示；喘振阀全开,允许启动不满条件）之后复位.9.7蓄压器性能试验9.7.1确认液压蓄能器以进行N2冲压导淋关闭，充油阀全开，压力正常。联系仪表将

9、机组联锁复位。9.7.2停润滑油主泵，确认润滑油备用泵自启动时，液压蓄能器低报声光信号未发出，汽轮机未联锁跳车，说明液压蓄能器性能良好，若汽轮机因脱扣油压低联锁跳车，则应调整液压蓄能器充氮压力，直至试验合格。此时记录PI-0969、PISA-0964、PIC-0946所达到的最低值。备用泵试完后，应按相同方法对主油泵进行自启动试验。以上各试验必须做三次。9.8在机组复位条件下，进行油冷却器和油过滤器的切换操作，液压蓄能器低报声光信号未发出，汽轮机不会因油冷却器和油过滤器切换操作压力波动而跳车。9.9润滑油高位油槽性能试验打开润滑油三阀组中的截止阀，向润滑油高位槽中注入润滑油，观察高位槽回油视镜

10、，当有油通过时，关闭截止阀，观察视镜是否有油继续通过。确认备用泵、事故油泵在手动位置，关闭主油泵，观察各轴承回油管线视窗是否有油通过，直到无油通过，记下高位槽运行时间。要求其运行时间与设计时间差别在30秒之内。9.10汽轮机速关油压力PSA0961设定值：油压 0.4MPa公共报警通过控制速关组合件(2274、1830、2210)使速关油压力下降低于0.4MPa有红色闪光灯,确认报警后复位.确认联锁停机现象（ZS0963,ZS0964为全关指示；喘振阀全开,允许启动不满条件）之后复位.9.11主、辅油泵连锁切换试验确认主油泵运行正常，备用泵在自动位置，机组停车联锁消除后，将机组复位，手动关小润

11、滑油总管压力调节阀PV0946，当PISA0951压力降低至0.15Mpa时，辅助油泵自启动，继续关小PV0946，直至PISA0952压力降至0.1 Mpa时，报警窗口PALL0952报警，汽轮机因PSLL0952A、B、C联锁动作跳车。之后打开各压力表根部阀，待压力恢复正常后停备用泵，维持主泵运行。主、辅互换进行上述切换试验. 9.12事故油泵的连锁启、停试验两台主泵都为手动, 手动关小润滑油总管压力调节阀PV0946阀组,至到事故油泵自启动为止.9.13事故油泵切换为主油泵注：A做试验时，使机组处于“复位状态”如哪一路联锁条件不具备可以联锁，将其旁通。B做油试验时，关试验阀时应缓慢，以便

12、准确记录油泵瞬间启动值，跳车时油压，液位瞬时值；油试验收据应在设计范围内，否则应重新做油试验。C以上试验与调试相关中控数据与现场数据记录,作为后续开车以及正常操作的参考依据10 蒸汽系统调试汽轮机排汽压力报警及连锁等已经调试完毕11 保安系统说明：在速关阀和调节系统调试之前，必须确认进入汽轮机的汽源已被切断。以下测试数据参考了气轮机使用说明书。11.1危急遮断油门功能测试11.1.1开关油（试验油）速关油失压以后，油门换向，说明自动复位情况良好。11.1.2手动停机揿下手柄，拨动挂钩逆时针方向偏转，使油门滑阀换向，切断速关油，同时使速关油失压。若速关阀关闭，复位。11.1.3速关油失压操作手动

13、停机阀（2274）【或使电磁阀（2225，2226）失电，或1830】，使速关油失压，使油门滑阀换向，切断速关油，速关阀全关时，记录速关油压力（PI-0942），参考值0.28MPa。进行复位。参考：当压力油0.7MPa时，正常情况下速关阀开启时间0.03MPa14试车14.1检查确认以下内容：14.1.1联轴器拆除，14.1.2蒸汽吹扫合格,14.1.3油系统调试完毕,14.1.4危急遮断油门和速关阀组件及速关阀各项功能测试正常,14.1.5 WOODWARD505输入输出信号对应, 执行器(调节汽阀)与WOODWARD、反馈机构对应,14.1.6盘车装置正常,14.1.7仪表(所有一次、二

14、次仪表的示值与被测参数当时的状态相符)，14.1.8仪表：用于监测转速，轴承温度，轴振动，轴位移，润滑油压，排汽压力，干气密封等仪表的报警值、跳闸值校验准确14.1.9知道505程序菜单内容，了解505的操作，熟悉Woodward505调速器操作规程， 14.2油系统的运行按油系统开车章节进行取样分析油品各项指标,如不合格继续进行跑油14.3暖管确认：主蒸汽隔离阀关闭，速关阀关闭，调节气阀关闭14.3.1主蒸汽管道暖管（主蒸汽闸阀至速关阀）打开主蒸汽管道上的导淋，速关阀泄漏管线上的导淋，稍开主蒸汽闸阀的旁路低压暖管，压力控制在0.20.5MPa，暖管30min，压力不在上升后缓慢打开主蒸汽管道

15、上的闸阀直至全开，主气温度360后关小导淋、放空阀和旁路阀。14.3.2背压排气管线暖管稍开背压排气管线上的闸阀5220，开5220与5230间的导淋，对排气管线进行暖管，直至导淋处无水排出时，全开背压排气闸阀，关小导淋阀。14.3.3盘车 盘车条件满足以后，启动盘车，检查机组有无异常声音等。14.3.4投用轴封冷却器 联系调度,引1.0MPa蒸汽进行轴封蒸汽管道的暖管,合格后投用:投用轴封冷却器循环水,打开排气阀.14.4低速暖机（01000r/min）14.4.1机组允许启动条件满足。14.4.2开启速关阀，检查二次油压，其值应为0.15MPa。14.4.3 505开机自检，有报警。用F1

16、键核实：是停机报警，并出现controlling Parameter Push Run or Program，则自检通过。14.4.4 按“505”面板上RESET（复位）键，再按RUN(运行)，将转速提升到1000r/min进行暖机30分钟。观察升速速率是否与505程序卡一致，若不一致，可开大或关小主蒸汽阀及其旁路阀控制。注意充分疏水，疏水口冒出无色蒸汽时，可适时关闭该疏水阀。监视气缸热膨胀指示器，不允许有突跳，异常振动出现。记录进汽参数，二次油压及调节阀升程。14.4.5速关机构功能检验在1000r/min时，分别使危急遮断油门，手动停紧急机阀（2274）及电跳遥控电磁阀（2225，222

17、6也叫先导电磁阀）速关油阀（1830）动作，相应速关阀、调节汽阀应立即关闭，速关阀的关闭时间小于1.0秒。这项检验也可放在升速阶段。14.5 升速阶段（10008662r/min）转速增量分段升速，速率已在505使用程序卡中编辑。14.5.4 缓慢全开主蒸汽阀，14.5.2 按照505操作规程升速，到2000r/min时，暖机15分钟；到3000r/min时，暖机15分钟；到4000r/min时，暖机15分钟。14.5.3过临界转速从4000r/min升速到6000r/min，过压缩机第一阶临界转速4533r/min,过?汽轮机第一阶临界转速，过临界态升速要快，注意转速的跟踪情况。14.5.4

18、 6000r/min时，稳定15分钟。14.6调速机构启控阶段【866212128 r/min】14.6.1 继续升速到调速器下限转速8662r/min，观察调速机构的动作情况。14.6.2主、辅油泵切换，测定切换时的气轮机转速及油泵出口压力，并作记录为正常操作的参考值。14.6.3调速器整定遥控调速是通过改变调整器的风压给定信号来调整机组运行转速，通常最低风压信号对应下限转速，最高风压信号与最高连续转速想对应，转速调整旋钮要保持在下下限转速位置。14.6.4执行机构调整分别由505调速器和中控室改变转速给定值，使转速在866212128r/min之间变化，一般转速变化范围及转速与信号对应关系

19、和编程输入是一致的，转速变化范围及转速与二次油压和调节汽阀行程是一致的，若不是，则只能在停机状态下，修改程序中的相应数据，调整执行机构和反馈机构有关部件。14.6.5速关阀动作试验在气轮机正常状态下，进行此项试验。试验活塞开始动作时的油压P2应小于许用试验压力P1,即P2 P1,那就要尽快安排检修，拆出速关阀，查出原因，消除故障。14.7 超速试验（1212812474 r/min）此项试验有要求，则运行时间15分钟利用调节器的超速试验功能，连续得升气轮机转速。超速试验时得的震动值不超过最高连续转速振动实测值的150。超速运行（指12128r/min以上），按住F2键，用ADJ键升速，升至50

20、5程序中超速调闸转速基准值12474r/min，记录轴振动、轴温、轴位移。注：此过程中一定要按住F2键，否则当气轮机运行转速505中设定的电子调闸值时，F2键松开引起505停机。14.8超速跳闸试验14.8.1机械式危急保安器的超速跳闸试验（1247413860 r/min）方法同上：升速，接近13341r/min时，密切观察转速，操作者眼睛注视转速变化，耳朵静心聆听机内声响，当听到飞锤撞击油门挂钩的声响，同时看到速关油油压下降，说明试验成功跳闸，记录跳闸转速。在转速下降不小于12128r/min，不大于12371r/min（复位转速）时，按住危急遮断油门手柄至到速关油压力正常，重新开机升速，

21、继续进行下次试验。危急保安器试验数据参考如下表，单位r/min名义转速实际转速作用转速1334113400 13410 13400复位转速1237112400 12410 1240014.8.2电超速超速跳闸试验（13860 r/min）电超速是505为了防止超速，维护气轮机的安全而附加的又一道保险。必须使危急遮断油门一直正常工作（按住危急遮断油门手柄），升速当转速大于13860r/min时，若气轮机不调闸，立即采取措施紧急停车。风险：超速情况下有可能使危急遮断油门损坏。超速试验合格后，气轮机在最高连续转速下连续运转时间按要求及现场实际情况确定。15 运行监视试运行期间（包括联运）时监视如下内

22、容：15.1主蒸汽和温度15.2轮室压力（见0-2505-T.Nr-00）15.3排气压力15.4轴承温度（报警及停机极限值见0-2020- T.Nr-00）15.5油压（报警及停机极限值见0-2020- T.Nr-00）15.6轴振动（报警及停机极限值见0-2020- T.Nr-00）15.7轴位移（报警及停机极限值见0-2020- T.Nr-00）15.8转速（出现失控，紧急停机）15.9气缸热膨胀15.10惰走时间以上各项在试车和正常运行要严密监视，这关系到汽轮机的安全运行和使用寿命，有关详细内容详见使用说明书3-2010-01-00 在升速，稳定运行，降速过程中记录以上内容，与气轮机产

23、品合格证中有关记录对照！16 稳定运行各项试验完成后，气轮机在最高连续转速下稳定运行，持续时间按要求及运转情况确定。17 停机降转速至8662r/min以下，运转30分钟，按STOP键，再按YES键。测定惰走时间惰走试验的起始转速，选取最高连续转速，下限转速或是其它转速，在气轮机转速达到规定的转速后速关停机，记录从速关阀关闭到转子停止运转期间转速随时间变化的关系，绘制出惰走曲线。速关阀和调节汽阀关闭后，关闭进汽、排气管路上的隔离阀，打开进、排管路上的疏水阀，停机后开启气缸疏水阀。18 盘车转子停止转动后，开始持续盘车。停机后，连续或持续盘车，视轴瓦和壳体温度停压缩机盘车，时间应不小于3hr，之

24、后改换为定期盘车，先是每隔30min，4hr后每隔60min将转子盘转180，24hr后每隔2hr盘转180。19 停油泵，冷油器在冷油器出油温度35，前轴承回油温度40，且油泵停运后轴承温升15时，油泵、冷油器可停止工作，并进行油的排放、CW的切除和设备排液。20 505的操作20.1运行模式：上电自检出现controlling Parameter Push Run or Program 按一下RUN键，505进入运行模式，Speed Setpoint按菜单中设定的一定转速率开启暖机过程结束后，操作者可以调用ADJ键，或F3或F4定义后的功能键，或Enter键，此后利用505键盘输入你所要求

25、的转速值，再按Enter键，则505中Speed Setpoint会按程序中设定的速率升至该数值。若有临界转速和菜单中已设定临界转速范围，比如为（3400-3600），则当气轮机转速3400时则505自动地将Speed Setpoint的快速率（菜单中设定）升至3600以避免共振；若气轮机转速下降过程中经过该临界转速时，如转速从3600rpm下降至3599rpm时，则Speed Setpoint的快速率下降至3400。通过上述方法可以设定气轮机转速，但不能超出转速上限，若你需要超速运行，比如进行三选二跳闸试验，或气轮机本身所配有的机械跳闸试验等等，方法是一直按住F2键，然后用ADJ键升速，升至

26、跳闸转速，注意此过程中一定要按住F2键，否则当气轮机运行转速505中设定的电子跳闸值时，F2键松开引起505停机。在运行过程中，你可以用表盘上的各种键来获取你所想要得到的信息，如按一下PMT键，则屏幕显示遥控方面的信息，按AUX键则显示辅助控制方面信息，按ADJ键则显示执行输出方面信息等等。同时在运行过程中，若出现转速晃动这种现象，则可以调整P、I值，知道晃动最小为止。有的晃动不是505输出信号引起的，则要检查其他引起晃动的零部件，如错油门是否灵活等。若是由505引起的，可以通过调整P、I值来达到。在运行过程中若需要查看505菜单程序中没有设定的一些内容和数值，可以按一下PROTRAM键，然后

27、用翻滚键查看菜单设定的内容，但无法更改。20.2 程序状态 当屏幕上出现controlling Parameter Push Run or Program后按PRGM键,屏幕出现Password，输入1113后按Enter键进入程序状态，用表盘键来对505程序进行编辑，输入数据或YES、NO等，当然填写过程中，一般按厂家提供的菜单填写。若确实需要，你了解该菜单后可以有权更改菜单内容和数值，以达到你们所需要的要求。做完菜单后按Enter键推出程序（有时按二次Clear键），505会自动地对你所填写菜单加以检查，由不合理的地方自动给你列出来，你必须重新进入菜单更改错误的数据或内容，至到自检通过，当

28、必须注意有错误505均能指出，505一般可以判断数据逻辑间的错误，而不能判断数据本身是否合理。程序编好后，可以进入运行状态。505调速器分屏幕显示英语意思1、 SPEED键按下后屏幕显示Speed转速Setpt给定转速Stoped停止Mvg to Idle给定转速到暖机转速At Idle Spd在暖机转速In Crit Band转速通过临界转速范围Mvg To Rated给定转速到调速器下取胜转速（额定转速）At Rated Spd在调速器下限转速（额定转速）Rtd Inhibited不选择调速器下限转速Idle Inhibited不选择暖机转速2、 RMT（遥控）键按下后屏幕显示Rmote

29、input遥控输入Rmote setpt遥控转速给定Disabled 遥控没被选择Inhibited遥控不能执行Enabled可以没遥控Active遥控在控制给定转速但未控制实际转速In control遥控已投入3、 ALARMS报警 按下F1键，并用 “方向键”寻找，可显示一下内容：Speed Probe1 Failed第一个转速探头失灵Speed Probe1 Failed第一个转速探头失灵Remote Spd Input Failed没有遥控信号或遥控信号22mA或2mAOverspeed超速Turbine tirp气轮机跳闸Alarms Cleared所有报警清除4、 TRIP气轮机跳

30、闸当气轮机跳闸，显示以下内容：Emer Shutdown Button按505面板上“EMERGENC STOP”键盘停机、Overspeed超速跳闸All Speed Probes Failed转速探头全失灵跳闸Actuator1 Failed电液转换器回路短路或断路Power Up Trip失电跳闸Shutdown Complete正常停机完全成5、 505面板按键说明 ：向左或向右移动整个功能模块。 ：在某一功能块中向上或向下移动子模块。ADJ ADJ：在运行方式中增大后减小任一可调参数。PRGM：按此键，调节器由controlling param/push RUN or prgm状态转

31、入程序方式RUN：按此键，调节器由controlling param/push RUN or prgm状态转入运行方式STOP：在程序方式中，调节器返回到准备就绪状态，运行方式中，在经核实后按此键则引发气轮机可控停机0/NO：在程序方式中，输入0或NO：在运行方式中，执行NO或退出1/YES：在程序方式中，输入1或YES：运行方式中意味YES或投入2/ACTR：在程序方式中输入2：在运行方式中显示执行机构位置。3/CONT：在程序方式中输入3：在运行方式中显示受控制的参数。4/CAS：在程序方式中输入4：在运行方式中显示串级调节信息。5/RMT：在程序方式中输入5：在运行方式中显示流程遥控信息

32、。6/LMTR：在程序方式中输入6：在运行方式中显示阀位控制数据。7/SPD：在程序方式中输入7：在运行方式中显示转速调节数据。8/AUX：在程序方式中输入8：在运行方式中显示附加调节数据。9/KW：在程序方式中输入2：在运行方式中显示功率KW数据。clear：在程序方式和运行方式中清除输入的数据和退出调节器当前工作方式。RESET：清除运行方式出现的报警和停机和停机，停机后按此键可使调节器回到controlling param/push RUN or prgm状态ENTER：程序方式写入新的输入值，运行方式输入给定值。ALARM：当键上的指示灯亮时，按此键则会显示任一报警工况的起因。over

33、speed test enable：允许提升转速基准超越调速器上限转速给定值，以能进行电或机械超速跳闸试验。除键盘上26个簿膜开关之外，在机壳上面装有一个大的红色机械按钮，它是紧急停机的开关。21 Woodward505调速器操作规程21.1 按下“505”调速器面板上EMERGENCY STOP（停机）键（红色灯亮），使“505”处于停机状态。21.2 开启速关阀：建立启动油，观察速关油压到 MPa，泄掉启动油，打开速关阀21.3 开车前准备（包括暖管，疏水，盘车等）。21.4 试验紧急停机阀和手动停机阀的可靠性。21.5 一切就绪，先按“505”面板上RESET（复位）键，再按RUN(运行

34、)，将转速提升到1000r/min进行暖机30分钟。21.6 当暖机完毕后按F3键，再按YES键，提升转速，当转速达到2000r/min时，按ADJ（调整）键，停止升速，进行暖机15分钟，暖机完后，再按F3键盘和YES键，恢复提速到调速器下限转速8662r/min。在提速过程中，若想将汽轮机降回暖机转速，可按F3键和NO键。Enter键升速的方法：操作者按一下Enter键，此后利用505键盘输入你所要求的转速值，再按Enter键，则505中Speed Setpoint会按程序中设定的速率升至该数值。21.7 当汽轮机达到调速器下限转速8662r/min时，按F4键和YES键，投入遥控。若想退出

35、遥控，按F4和NO键。进入遥控，可按RMT(遥控)键进行监视。 注：F4功能在505程序中好像没编21.8 正常停机，可先按STOP,再按YES键，若想停止正常停机，可按STOP键，再按NO键。21.9 快速关闭调节气阀而不关速关阀，按红色EMERGENCY STOP键。21.10 紧急关速关阀，必须旋动仪表柜上的停机开关。21.11 停机后盘车。 说明：l 当按下RUN键后，可用“方向键”找到汽轮机实际转速与设定转速的屏幕。l 当汽轮机转速达到暖机转速后，可用“ADJ”键人工提升或降低转速。l 当调速器屏幕上出现其它信息时，可按SPEED（速度）键，回到转速显示窗口。l 当汽轮机转速达到调速

36、器上限12128r/min时，可同时按下F2键和“ADJ”键，做超速试验。l 当F1键灯亮，表示有报警，这时可按下F1键，显示报警原因。如有多余报警，可用“方向键”寻找，当外部报警状态清除后，可按RESET键来消除“505”报警。F1键灯灭。注意事项（仪电）电1.“505”调速器和电液转换器电源不能接反2.“505”通电不自检（屏幕不显示），检查“505”内部保险丝（规格6.25A0）3.当调速器转速出现反常波动，请首先检查屏蔽情况，特别应注意接线盒及接线端点。4.当”505”出现因电液转换器原因跳闸，请先检查线路。该线路短路和断电，都会引起跳闸。仪1.调整盍动态参数，按“505”画板上DYE

37、键，并使用SELECT键，选择所需调整的参数。2.当汽轮机转速8662r/min时，online动态，参数起作用。3.当505出现报警和跳闸显示内容时，可参考505一般诊断4.当BENTLY转速表与505调速器所显示转速不同时，以505所显示为准，但要盘车，应以BENTLY转速为准。5.勿将强干扰源（如无线通讯设备等）接近调速器及其信号线。Woodward505一般诊断1. 505出现“cpu failure”检查电源是否受到干扰以及所有屏蔽线，必要时可以更换电源（尤其对24VDC供电形式）2. 505出现“power failure” 电源板可能烧坏3. 505上电后，一切正常，但模拟量输出

38、为：“0mA”4. 505正常运行中死机（无按键响应）检查电源品质是否符合要求5. 外部模拟量输入设定值的电信号与实际物理值对不上可能内部24VDC电压偏低，或者18-32VDC有迁移变化，需要重新标定模拟量的输入与输出6. 505正常运行时，执行器输出突然增大检查测速探头信号（信号电压值1V RMS,40m的固体污染物，而不是没有任何机械杂质。目视检验方法快速、简便，但只能是一种粗略的检验方法，建议根据检验设备条件，对油中机械杂质作定量检验。T7052汽轮机参数一栏表N C G汽 轮 机 参 数Steam Turbine Data0-1022-7052-00宁夏煤业集团有限公司Sheet /

39、页1被驱动机械：Driven Machine:压缩机（3BCL459）汽轮机号：Steam Turbine No:T7052型号：Type:NG32/25额定功率：Rated Output6585kW正常功率：Nom.output:5067kW额定转速：Rated Speed:11550r/min最大连续转速：Max.speed:12128r/min跳闸转速：Trip Speed:13341r/min转速范围：Speed Range:8662-12128r/min进汽压力：（正常/最大）Live Steam Pressure (Nom./Max.):4.35/460Mpa进汽温度：（正常/最大

40、）Live Steam Temperature (Nom./Max.):410/430排汽压力：Exhaust Pressure:0.52MPa排汽压力范围：Exhaust Pressure Range：0.50-0.55Mpa正常转速：Nom.speed:11023r/minT7052汽轮机单体试车记录（一）N C G空负荷试车记录Record No Load Test Run0-1022-7052-00宁夏煤业集团有限公司Sheet/页2型号:Type:NG32/25汽轮机代号Turbine No:T7052转子编号: Rotor No: 6815试车时间:Test Run Time:1

41、未跳闸时功能性试验 Functional checks without trip1.1 速关阀试验 3次 Emergency stop valve test 3 times at Mpa Mpa Mpa 2 跳闸保护装置试验 Testing of protection devices with trip by activating2.1跳闸试验 3次Overspeed Test 3 times at r/min r/min r/min2.2遥控切断电磁阀试验 3次 Solenoid valve for remote tripping 3 times2.3手动跳闸装置 3次 Manual tri

42、pping device 3 times2.4 切断油压 3次 Trip at low oil pressure 3 times at Mpa Mpa Mpa 3 其他试验 Other tests3.1惰走时间 分 秒Idle time minutes seconds 3.2 盘车装置试验 Test of turning device 备注：Remark：监理公司签字：杭州汽轮机股份有限公司签字：第六化工建筑 公司签字：神华宁煤甲醇筹建处签字：T7052汽轮机单体试车记录（二）N C G空负荷试车记录Record No Load Test Run0-1022-7052-00宁夏煤业集团有限公司Sheet/页3型号:Type:NG32/25汽轮机代号Turbine No:T7052转子编号: Rotor No: 6815试车时间:Te