中国移动行业位置应用现状及业务合作模式

1、20102010年年7 7月月 中国移动行业位置应用现状中国移动行业位置应用现状 及业务合作模式及业务合作模式 目录目录 一、中国移动位置基地简介一、中国移动位置基地简介 二、车务通新产品架构及合作模式二、车务通新产品架构及合作模式 l “苹果”模式带给我们的启发 l 梦网模式带给我们的经验 l 新的架构及合作模式 三、前景展望三、前景展望 位置基地简介位置基地简介 中国移动位置产品基地是中国移动通信集团委托辽宁有限中国移动位置产品基地是中国移动通信集团委托辽宁有限 公司建立的位置服务专项产品研发推广基地，基于中国移公司建立的位置服务专项产品研发推广基地，基于中国移 动网络，面向全国移动用户设

2、计研发位置类通信信息产品，动网络，面向全国移动用户设计研发位置类通信信息产品， 为社会提供位置服务。为社会提供位置服务。 位置基地发展目标位置基地发展目标 整合位置业务价值链，深度把握GIS、地图、重点业务、业务管理平台、 定位能力等关键环节，提供可服务全网的位置业务支撑能力； 打造高品质的位置服务体系，打造个人及集团精品业务，满足目标客户 群的需求 在手机地图、车务通等自有业务方面，掌控资源，承担“整合者+编辑者 +分发者”的角色 实现与汽车产业的深度合作，实践“蓝海” 及“手机多用化”战略，打 造优秀位置信息服务应用。 2005年 6月 成为中国移动位置产品创新备选基地 2006年 1月

3、行业位置产品车务通试商用 2006年 2月 成为位置产品创新基地 2007年 2月 车务通被集团公司确定为一类产品 2008年 8月 车务通产品应用于奥运会，在青岛赛场、辽宁赛场、北京VIP 车辆、集 团应急通信车发挥很好作用，因此位置基地获得了中国移动奥运工作先进集体称号 2009年3月 成为中国移动位置产品基地 2009年 4月 在辽宁召开“位置业务发展”的总裁专题办公会，进一步明确了位置 业务发展的总体方向，位置基地由位置产品提供商向位置服务提供商转型，广泛合作 ，面向社会提供位置信息服务 2009年 6月 车务通产品正式全网商用 2009年 9月 手机导航网络版产品在北京、上海、天津、

4、辽宁、湖北5省市试商用 2010年5月 上海世博应用车务通管理调度园区车辆；手机地图、导航重点营销 手机导航业务扩大试商用到8个省市，增加广东、江苏、浙江省 2010年7月 车务通在全国已经发展了10万多终端。 位置基地大事记位置基地大事记 目录目录 一、位置基地简介一、位置基地简介 二、车务通新产品架构及合作模式二、车务通新产品架构及合作模式 l “苹果”模式带给我们的启发 l 梦网模式带给我们的经验 l 新的架构及合作模式 三、前景展望三、前景展望 “苹果苹果”模式带给我们的启发模式带给我们的启发 按按20102010年年5 5月月2626日纽约交易所收盘数据统计，苹果日纽约交易所收盘数据

5、统计，苹果(Apple Inc(Apple Inc。) )股价收报股价收报 244.11244.11美元，从而以总市值美元，从而以总市值22212221亿美元超过微软亿美元超过微软(Microsoft Corp(Microsoft Corp。) )成为全成为全 球最大的科技公司，并仅次于石油巨头埃克森美孚球最大的科技公司，并仅次于石油巨头埃克森美孚(Exxon Mobil)(Exxon Mobil)，成为按市，成为按市 值算的美国第二大公司。值算的美国第二大公司。 “ “就像一头狂奔的大象，把华尔街分析师的想象力甩在身后就像一头狂奔的大象，把华尔街分析师的想象力甩在身后”这是苹这是苹 果公布一

6、季度业绩后业内的评价果公布一季度业绩后业内的评价 “苹果苹果”模式的特点模式的特点 App StoreApp Store是苹果专供是苹果专供iPhoneiPhone和和iPodiPod Touch Touch下载应用程序的地方，且是唯一渠道下载应用程序的地方，且是唯一渠道 App StoreApp Store受欢迎程度较高受欢迎程度较高 至至0808年年7 7月上线以来，月上线以来，App StoreApp Store中已有中已有4 4千多个应用，软件销售量超过千多个应用，软件销售量超过1 1亿份亿份 上线后第一个月的下载收入为上线后第一个月的下载收入为30003000万美元万美元 大部分应用

7、属于大部分应用属于WidgetWidget且为本地应用，界面绚丽、功能简单、用户体验良好且为本地应用，界面绚丽、功能简单、用户体验良好 开发者：开发者：App StoreApp Store给开发企业给开发企业 建立了良好的发展平台建立了良好的发展平台 投入：主要是软件开发的技 术投入和运营 回报：通过App Store销售软 件进行收入分成 苹果：掌握开发者资源，带来苹果：掌握开发者资源，带来 新的收入来源新的收入来源 投入：维护应用发布平台App Store；建立开发者社区；发布开 发工具SDK 回报：1、30/70的分成模式，吸 引开发者到苹果的移动软件平台 上；2、促进iPhone销量，

8、带来 新的收入来源 用户：更多的实用程序，体验良用户：更多的实用程序，体验良 好，购买方便好，购买方便 通过信用卡购买体验好的应用，口 碑传播快 Store的网站设计让用户感觉在逛商 店，购买意愿强 Store界面/购买流程/付费方式与 iTunes类似，其用户容易转为Store 用户（iTunes是全球最大音乐店） pp Store 三方互惠互赢的良好商业模式三方互惠互赢的良好商业模式 标准标准 + +产产 品品+ + 服务服务 App storeApp store模式的意义模式的意义 App storeApp store模式的意义在于为第三方软件的提供者提供了方便而又高效的一个模式的意义在

9、于为第三方软件的提供者提供了方便而又高效的一个 软件销售平台，使得第三方软件的提供者参与其中的积极性空前高涨，适应软件销售平台，使得第三方软件的提供者参与其中的积极性空前高涨，适应 了手机用户们对个性化软件的需求，从而使得手机软件业开始进入了一个高了手机用户们对个性化软件的需求，从而使得手机软件业开始进入了一个高 速、良性发展的轨道。速、良性发展的轨道。 业务应用标准化业务应用标准化 开放的平台能够开放的平台能够 给运营商及厂商给运营商及厂商 带来双赢带来双赢 App storeApp store模式的特征模式的特征 苹果苹果能够成功运营能够成功运营Store Store 的核心是掌控的核心是

10、掌控iPhoneiPhone的应用安装的四个关键点，即的应用安装的四个关键点，即 控制终端、控制控制终端、控制SDKSDK、应用认证、开发者审核、应用认证、开发者审核；通过技术手段建立端到端的支；通过技术手段建立端到端的支 撑控制框架，实现了三个唯一：撑控制框架，实现了三个唯一： StoreStore 是唯一是唯一的下载渠道，必须通过苹果唯的下载渠道，必须通过苹果唯 一认证才允许安装使用，防止应用拷贝、保证用户的唯一使用。一认证才允许安装使用，防止应用拷贝、保证用户的唯一使用。 结算管理 App存储 业务开发与生成 应用开发环境 App测试/认证 API SDK开发 工具包 App计费 终端对

11、应用的 安装控制 （认证体系） 封装/上线 终 端 环 境 用户 下载 统计分析 其他 业务 管理 网元 内容来源 平 台 能 力 外 围 资 源 使用 体验 客 户 1 1、对终端的支持对终端的支持 通过iPhone下载应用，采取 认证机制保证销售软件渠道 的唯一性；应用不能随意复 制，保护应用版权 2 2、对开发、对开发SDKSDK的支持的支持 确保开发的应用不能简 单的直接通过互联网或 手机分发，能够方便地 通过App Store销售 3 3、应用的测试认证应用的测试认证 对应用进行严格的 测试，未认证的无 法安装。对认证的 应用进行封装上线 4 4、对开发者的支持、对开发者的支持 对开

12、发者资质的进行审核及信誉管理，发给 开发者证书，保障应用店的良性运行，同时 建立强大的技术支持力量，方便开发者进行 开发 App Store App Store 展现（应用陈列、内容展示）展现（应用陈列、内容展示） 开发者管理开发者管理 目录目录 一、位置基地简介一、位置基地简介 二、车务通新产品架构及合作模式二、车务通新产品架构及合作模式 l “苹果”模式带给我们的启发 l 梦网模式带给我们的经验 l 新的架构及合作模式 三、车载前装业务应用三、车载前装业务应用 四、四、TDTD视频监控业务应用视频监控业务应用 梦网模式带给我们的经验梦网模式带给我们的经验 梦网模式带给我们的经验梦网模式带给

13、我们的经验 梦网模式给希望进入移动增值行业的人们以创业梦想，但是过 去由于过于开放，使部分最终客户利益受损，造成了SP整体形象不 佳，制约了梦网模式的发展，不过梦网模式也存在突出的优势与特点， 为我们今后更好发展提供了宝贵的经验： 梦网模式突出的优势：解决了计费问题，并且付费途径十梦网模式突出的优势：解决了计费问题，并且付费途径十 分便利，直接从话费扣除。分便利，直接从话费扣除。 梦网模式过去寻在的问题：过于开放，缺乏标准，难于管梦网模式过去寻在的问题：过于开放，缺乏标准，难于管 理。理。 目录目录 一、位置基地简介一、位置基地简介 二、车务通新产品架构及合作模式二、车务通新产品架构及合作模式

14、 l “苹果”模式带给我们的启发 l 梦网模式带给我们的经验 l 新的架构及合作模式 三、前景展望三、前景展望 原有模式原有模式 行业产品行业产品 通通 用用 产产 品品 电召调度 车载LED广告 紧急报警 货物信息管理 货找车匹配 个体车辆信息 物流行业 出租车行业 公交行业 线路站点编辑 排班管理 基础数据管理 监控调度 地图操作应用 超速/区域报警 POI信息检索 车辆位置定位 轨迹回放 车辆信息管理 调度与监控 里程统计 业务统计分析 通用行业 原有架构原有架构 车务通系统车务通系统 CSCS车务通车务通 系统系统 出租车监出租车监 控系统控系统 终端接入网关终端接入网关 应用层应用层

15、 接入层接入层 出租车终端接入出租车终端接入 网关网关MC8000MC8000 GPRSGPRS 社会平台社会平台 LBMP/GISLBMP/GIS 车载后装车载后装 系统系统 CMNETCMNET CMNETCMNET 新的架构目标新的架构目标 “ “找准定位，立足于位置业务整合者的角色，为应用提供商提供好的运营平台。位置服务 平台要具备位置业务的整合能力，满足各应用提供商的接入和承载能力”。 抓住用户，特别是个人用户抓住用户，特别是个人用户 保证平台的开放性保证平台的开放性 突出中国移动的市场整合能力突出中国移动的市场整合能力 支持引入支持引入”分层模式分层模式“ 支持复杂的计费模式支持复

16、杂的计费模式 降低平台接入难度降低平台接入难度 吸引用户参与开发应用吸引用户参与开发应用 提高平台的性能提高平台的性能 位置服务平台的新架构需要实现松耦合，将业务和业务 管理相剥离；将用户接入和位置服务应用相剥离；将位 置服务应用逻辑和位置服务资源相剥离，从而实现用户、 位置服务应用、位置服务资源离散化管理。 位置服务平台的新架构应该采取开放的架构，支持用户 的统一管理、统一接入；位置服务应用统一管理、单点 登录，统一调度；资源统一接入、统一调度，从而实现 用户、用户终端、位置服务应用、位置服务资源三者的 灵活调度。 位置服务平台的新架构应该既支持复杂的业务管理模式， 支持复杂的业务场景，同时

17、保证平台的高可用性，还需 要充分降低合作伙伴甚至是用户本身基于位置服务平台 进行位置服务资源、应用开发的难度。 新的架构新的架构 中国移动行业位置应用新的架构主要组成为： 两个网关： 用户接入网关，负责终端接入，用户鉴权 资源分发网关，负责资源分发，计收费 三个层次： 接入层，终端及用户接入 应用层，提供具体的行业应用 资源层，提供行业应用所需的GIS、地图、定位能力、实时交 通等资源 新的架构新的架构 出租车出租车 监控监控 应用应用 用户接入网关用户接入网关 人员人员 管理管理 应用应用 GPRSGPRS 资源控制网关资源控制网关 CMNETCMNET CMNETCMNET 车务通车务通

18、通用通用 应用应用 车务通车务通 XXXX行行 业业 应应 用用 车辆车辆 导航导航 应用应用 行人行人 导航导航 应用应用 应应 用用 合作应用合作应用合作资源合作资源 东软东软 GISGIS GISGIS 数据库数据库 子系统子系统 管理域管理域 合作合作 管理管理 资源资源 管理管理 维护维护 管理管理 产品产品 管理管理 客户客户 管理管理 应用应用 层层 接入接入 层层 资源层资源层 平台应用的合作模式平台应用的合作模式 合作范围合作范围 集成集成SI (Service Integrator) ：负责根据集团客户需求进行应用开发及产 品整合，包括业务平台的投资建设及具体集成工作、业务

19、安装及上线、 后续技术支撑等工作。位置基地协助其进行业务设计并负责业务推广工 作，产品及业务品牌属中国移动所有。 销售销售SA：负责集团客户拓展及关系维系，为中国移动提供垄断性行业资 源，负责中国移动成熟标准化产品的推广，获取定单，工作重点侧重于 销售及售前售后服务。 商务模式商务模式 车务通业务收入包括APN端口费、通信费及业务功能费 APN端口费和相关通信费收入均归中国移动；业务功能费收入由中国移 动与第三方合作公司共同分享。 业务结算： 分成分成/ /结算比例结算比例基础功能产品基础功能产品增值功能产品增值功能产品 地图内容服务提供商地图内容服务提供商10%10% SI SI0 平台建设

20、费 运营支撑费 SASA20%25%20%25% 平台应用的合作模式平台应用的合作模式 新架构解决了新架构解决了SI快速引入的问题快速引入的问题 将投资高，通用性强的功能由移动统一出资建设，将投资高，通用性强的功能由移动统一出资建设， 降低了降低了SI进入行业位置领域的门槛，同时可避免重复投资进入行业位置领域的门槛，同时可避免重复投资 统一用户接入及资源调用的标准，统一用户接入及资源调用的标准， 应用应用SI可以更容易建立特色的行业应用可以更容易建立特色的行业应用 对于新的行业对于新的行业SI，不进行行业限制，不进行行业限制， 只要有个性化的功能均可以接入只要有个性化的功能均可以接入 解决了计

21、收费问题，解决了计收费问题， 使应用使应用SI可以更关注于业务本身可以更关注于业务本身 终端的合作模式终端的合作模式- -终端入围终端入围 GPS硬件企业成为车务通终端提供商要符合下列要求： 企业具备相应的研发、生产、销售、售后服务能力。 终端具有国家强制性认证，工信部入网许可证等车载、通讯产品强制 性认证。 终端符合中国移动车务通终端通信协议标准。 通过中国移动位置产品基地的测试，包括功能、性能、路测、小批量 试用等形式，确保终端能够在各种环境下正常工作。 中国移动位置产品基地通过对被测终端进行综合评定，确定该GPS 硬件企业是否成为中国移动车务通终端提供商，并发布车务通终端入围 型号。进入

22、入围名单的终端可以在中国移动全网范围销售。 资源的合作模式资源的合作模式 资源由中国移动出资自建； 应用SI可以根据使用经验，推荐资源； 目前已经具备的资源包括： 全国范围的GIS/地图； 全国的手机定位能力； 实时交通信息。 新架构的优势新架构的优势 在新架构的模式下，应用完全向在新架构的模式下，应用完全向SI开放，可以更灵活的接入新的应用开放，可以更灵活的接入新的应用SI， 扩展产品线，满足更多用户需求扩展产品线，满足更多用户需求 通过制定资源的规范与标准，可以充分利用已有资源通过制定资源的规范与标准，可以充分利用已有资源 强强联合，将最优的终端、资源与应用整合后，提供给最终客户，强强联合

23、，将最优的终端、资源与应用整合后，提供给最终客户， 极大提升客户体验极大提升客户体验 将投入较大，通用性较强的功能转化为资源，降低了应用将投入较大，通用性较强的功能转化为资源，降低了应用SI的投入，的投入， 使应用使应用SI可以尽可能的投入到业务需求中，可充分满足客户的个性化需求。可以尽可能的投入到业务需求中，可充分满足客户的个性化需求。 目录目录 一、位置基地简介一、位置基地简介 二、车务通新产品架构及合作模式二、车务通新产品架构及合作模式 三、前景展望三、前景展望 前景展望前景展望 随着行业位置产业的不 断发展，中国移动将携 手产业伙伴打造出客户、 SI、中国移动共赢的 价 值链，为客户带

24、来更优 质更稳定的服务，为合 作伙伴带来更大的利润， 共同推动行业位置产业 健康、稳健的持续发展。 客户客户 SISI中国移动中国移动 客户客户 全网开户、计收费全网开户、计收费 统一接入、统一接入、GIS/地图、地图、 手机定位、实时交通手机定位、实时交通 增值服务增值服务 系统集成系统集成 中国移动中国移动 通通 信信 业业 务务 导航及相关导航及相关 信息服务信息服务 信信 息息 业业 务务 准确导航信息 动态交通信息 基础通信业务 相关数据业务 动态POI数据 位置相关信息 下载更新内容 传输传输 内容内容 车辆安防、车辆安防、 业务咨询、业务咨询、 紧急救助、紧急救助、 后台服务、后台服务、 。 Call Center GPSGPS车载终端车载终端 （通信终端（通信终端/ / 信息终端信息终端/ / 导航终端）导航终端） “Telematics车载前装业务”是指基于无线通信技术和汽车厂安装在出厂车辆上 的特定车载设备（包含SIM/USIM卡），通过移动通信运营商所提