单元4 汽油机燃料供给系构造与维修

1、 1、汽油机燃料供给系作用：、汽油机燃料供给系作用： 根据发动机不同工况的要求，配制根据发动机不同工况的要求，配制一定数量和浓度和浓度 的可燃混合气，供入气缸，并在燃烧作功后将废气排的可燃混合气，供入气缸，并在燃烧作功后将废气排 入大气中。入大气中。 2、分类：、分类：化油器式化油器式燃料供给系和燃料供给系和汽油喷射式汽油喷射式燃料供给燃料供给 系。本单元学习化油器式燃料供给系系。本单元学习化油器式燃料供给系 怠速：怠速： 发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转，此时发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转，此时 混合气燃烧释放的功，只用以克服发动机内部的阻力。混合气燃烧释放的功，只

2、用以克服发动机内部的阻力。 理想化油器特性：理想化油器特性： 在一定转速下，汽车发动机所要求的混合气成分随负荷在一定转速下，汽车发动机所要求的混合气成分随负荷 变化的规律。变化的规律。 （1）燃油供给装置：油箱、液位指示器、汽油滤清器、油管。）燃油供给装置：油箱、液位指示器、汽油滤清器、油管。 （2）空气供给装置：空气滤清器、进气消声器、进气预热设）空气供给装置：空气滤清器、进气消声器、进气预热设 备、备、 进气管等。进气管等。 （3）可燃混合气形成装置：传统汽车指化油器。）可燃混合气形成装置：传统汽车指化油器。 （4）可燃混合气供给与废气排出装置：进气管、排气管及排）可燃混合气供给与废气排出

3、装置：进气管、排气管及排 气消声器、废气净化装置等气消声器、废气净化装置等 油箱油箱汽油滤清器汽油滤清器汽油泵汽油泵 化油器化油器(混合混合) 空气滤清器空气滤清器 排气管排气管 排气消声器排气消声器 在在 气缸内燃绕气缸内燃绕 油箱油箱油管油管 汽油泵汽油泵 汽油滤清器汽油滤清器 化油器化油器 空气滤清器空气滤清器 空气滤清器空气滤清器 针阀针阀 浮子浮子 浮子室浮子室 主量孔主量孔 喷管喷管 节气门节气门 进气预热套管进气预热套管 进气歧管进气歧管 进气门进气门 输油管输油管 25mm 混合室混合室 空气室空气室 喉管：产生真空喉管：产生真空 度，吸出喷管中度，吸出喷管中 的燃油。的燃油。

4、 主喷嘴：让汽油主喷嘴：让汽油 喷入空气中形成喷入空气中形成 可燃混合气。可燃混合气。 节气门：控制混合气节气门：控制混合气 流量的开关，关闭时流量的开关，关闭时 留有通气间隙。留有通气间隙。 针阀：控制汽油针阀：控制汽油 进入化油器浮子进入化油器浮子 室的开关。室的开关。 量孔：控制汽油量孔：控制汽油 精确的出油量。精确的出油量。 转速一定时，节转速一定时，节 气门开度越大，气门开度越大， 喉部真空度越大喉部真空度越大 ，油量越多，功，油量越多，功 率越大。率越大。 节气门开度一定节气门开度一定 时，转速越高，时，转速越高， 功率也越大。功率也越大。 主量孔主量孔 浮子室浮子室 此处气压降低

5、，液此处气压降低，液 体从容器中被吸出。体从容器中被吸出。 高速的空气流将被高速的空气流将被 吸出的液体冲击粉吸出的液体冲击粉 碎，形成雾状。碎，形成雾状。 当活塞下移时，进气门打开，空气高速流经化油器喉部，产生压当活塞下移时，进气门打开，空气高速流经化油器喉部，产生压 降，造成对浮子室内汽油的真空吸力，汽油经浮子室底部的主量孔、降，造成对浮子室内汽油的真空吸力，汽油经浮子室底部的主量孔、 主喷管吸出，被高速气流粉碎成无数细小的油滴，大大增加了蒸发主喷管吸出，被高速气流粉碎成无数细小的油滴，大大增加了蒸发 表面积，在喉部下方的混合室内得到良好雾化，与空气混合成成分表面积，在喉部下方的混合室内得

6、到良好雾化，与空气混合成成分 较均匀的可燃混合气，由混合室下方的节气门控制流入气缸的可燃较均匀的可燃混合气，由混合室下方的节气门控制流入气缸的可燃 混合气数量。因此，汽油机是气缸外部均匀混合气形成过程。由于混合气数量。因此，汽油机是气缸外部均匀混合气形成过程。由于 颗粒较大的油滴沉积在进气管底部壁面上，被气流缓慢带动流向气颗粒较大的油滴沉积在进气管底部壁面上，被气流缓慢带动流向气 缸内，对多缸机容易造成各缸进气不均匀（指浓度），各缸发出功缸内，对多缸机容易造成各缸进气不均匀（指浓度），各缸发出功 率差异较大，发动机转速波动较大，因此，化油器式汽油机的进气率差异较大，发动机转速波动较大，因此，化

7、油器式汽油机的进气 管一般布置在同侧的排气管上方，加热进气管壁面，促使壁面油膜管一般布置在同侧的排气管上方，加热进气管壁面，促使壁面油膜 尽可能多地蒸发，但造成发动机的充气效率下降。总之，化油器的尽可能多地蒸发，但造成发动机的充气效率下降。总之，化油器的 工作原理是利用吸入空气的动能实现汽油的雾化，显然，发动机高工作原理是利用吸入空气的动能实现汽油的雾化，显然，发动机高 速工况时汽油雾化质量较好，低速时汽油雾化质量较差速工况时汽油雾化质量较好，低速时汽油雾化质量较差 混合气浓度随混合气浓度随 喉管处的真空喉管处的真空 度增大而升高度增大而升高 混合气浓度趋于混合气浓度趋于 稳定稳定 简单化油器

8、能否满足简单化油器能否满足 汽车发动机对混合气汽车发动机对混合气 的要求？的要求？ 单喉管式单喉管式双重喉管式双重喉管式 三重喉管式三重喉管式 喉管大，增加充喉管大，增加充 气量，但汽油雾气量，但汽油雾 化不良化不良 喉管小，汽油雾喉管小，汽油雾 化良好，但充气化良好，但充气 量减少量减少 多重喉管既可以多重喉管既可以 满足充气量的需满足充气量的需 要，又可以使汽要，又可以使汽 油充分雾化油充分雾化 双腔并动式双腔并动式 双腔分动式双腔分动式 主腔主腔 副腔副腔 Audi 100 上体上体 中体中体 下体下体 阻风门阻风门 壳体壳体 真空加油柱塞真空加油柱塞 进油口进油口 针阀针阀 主量孔主量

9、孔 空气量孔空气量孔 通气管通气管 主喷管主喷管 Pk决定出油量决定出油量 泡沫管：泡沫管： 提前校正出油量。提前校正出油量。 燃油泡沫化后，燃油泡沫化后， 易吸出、吹散。易吸出、吹散。 各渗气孔先后露各渗气孔先后露 出油面使出油面使 Pk逐逐 渐接近渐接近 Ph，混，混 合气浓度逐渐提合气浓度逐渐提 高。高。 怠速喷口怠速喷口 调整螺钉调整螺钉 过渡喷孔过渡喷孔 空气量孔空气量孔 油道油道 怠速量孔怠速量孔 开度调节螺钉开度调节螺钉 调节怠速时的调节怠速时的 出油量，从而出油量，从而 控制混合气的控制混合气的 浓度。浓度。 调节节气门最小调节节气门最小 开度和空气量，开度和空气量， 从而改变

10、怠速的从而改变怠速的 高低。高低。 提高怠速油道提高怠速油道 的气压防止怠的气压防止怠 速时供油过多，速时供油过多， 还可防止虹吸还可防止虹吸 作用。作用。 控制怠速时的控制怠速时的 供油量供油量 摇臂摇臂 主量孔主量孔 加浓阀加浓阀 推杆推杆 加浓量孔加浓量孔 拉杆拉杆 活塞活塞 空气缸空气缸 通道通道 主量孔主量孔 加浓阀加浓阀 推杆推杆 加浓量孔加浓量孔 弹簧弹簧 真空加浓装置起作真空加浓装置起作 用的时刻取决于节用的时刻取决于节 气门后面真空度。气门后面真空度。 工作规律工作规律 当真空度低于当真空度低于 Ps时加浓系时加浓系 统开始工作。统开始工作。 摇臂摇臂 活塞活塞 出油阀出油阀

11、 通气道通气道 加速量孔加速量孔 拉杆拉杆 进油阀进油阀 阻风门阻风门 自动阀自动阀 弹簧弹簧 节气门节气门 阻风门轴阻风门轴 加速踏板加速踏板 阻风门拉钮阻风门拉钮 阻风门阻风门 拉杆拉杆 止动支柱止动支柱 节气门节气门 凸轮凸轮 加油延伸管加油延伸管 滤网滤网 油面指示表传感油面指示表传感 器浮子器浮子 出油开关出油开关 汽油滤清器汽油滤清器 加油管加油管 汽油箱支架汽油箱支架 汽油箱盖汽油箱盖 放油螺栓放油螺栓 快速排气管接口快速排气管接口 供油管接口供油管接口回油管接口回油管接口 油面传感器插座油面传感器插座 集滤器集滤器 浮子浮子 空气阀空气阀 蒸汽阀蒸汽阀 弹簧弹簧 弹簧弹簧 进、出油口进、出油口 不可装反不可装反 中央多孔筒中央多孔筒 多孔滤纸外筒多孔滤纸外筒 折叠纸滤芯折叠纸滤芯 回位弹簧回位弹簧 摇臂摇臂 进油口进油口 出油口出油口 泵膜泵膜 出油单向阀出油单向阀 进油单向阀进油单向阀 进油口进油口 出油口出油口 滤网滤网 回位弹簧回位弹簧 摇臂