第八章 国际货物运输

1、 第第 8 章章 国际货物运输国际货物运输 2021-6-243 知识结构知识结构 2021-6-244 教学目标教学目标 2021-6-245 重点和难点重点和难点 v重点： 海洋运输的含义、特点及其选用 主要货运单据的种类和作用 v难点： 提单 第第 1 节节 运输方式运输方式 2021-6-247 海上运输海上运输 铁路运输铁路运输 航空运输航空运输 集装箱运输集装箱运输 其他运输方式其他运输方式 运输方式运输方式 8.1 运输方式运输方式 国际货物运输方式的种类及其特点 运输方式特 点 海洋运输通过能力大、运量大、运费低；海洋运输不足之处在于受气候和自然条件的 影响较大、航期不易准确、

2、风险较大、速度相对较低 铁路运输运量较大、速度较快、有高度的连续性、运输过程中可能遭受的风险也较小、 一般不受气候条件的影响 航空运输运输速度快、货运质量高，且不受地面条件的限制等优点。它最适宜运送急 需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品 集装箱运 输 装卸功率高、运输工具利用率高、运输质量高、货损货差少、货运手续简化、 货运成本低、资金周转率高 国际多式 联运 实现“门到门”运输的有效途径，手续简化、中间环节少、货运速度高、运 输成本低、货运质量高 大陆桥运 输 运费低廉、运输时间短、货损货差率小、手续简便，是一种经济、迅速、高 效的现代化的运输方式 公路运输机动灵活、速度快和方便，实现“门

3、到门”运输；公路运输的不足在于载货 量有限、运输成本高、容易造成货损事故 国际邮政 运输 具有国际多式联运和“门到门”运输的性质，手续简便，费用不高 管道运输固定投资大、建成后运输成本低 2021-6-249 （一）简介 最主要的国际货运方式（运量约占80） 优点:通过能力大、载运量大、运输成本低 缺点:风险大、速度慢、航期不易控制、关系复杂 （二）分类 海上运输海上运输 班轮运输班轮运输 租船运输租船运输 程租程租 期租期租 干租干租 海洋运输海洋运输 程租、期租、光船租船的主要差异 注：航次成本包括船舶燃料费、港口费、装卸费、垫舱物料费等。固定开支包括船员的工资、伙食给养、船舶维修保养、船

4、舶保险等。 2021-6-2411 班轮运价表 班轮运费：计算依据班轮运费：计算依据 说明及有关规定 货物分级表 航线费率表 附加费率表 2021-6-2412 班轮运费：计算步骤班轮运费：计算步骤 （1）从货物分级表中查出有关货物的计费等级、 计费标准。 （2）从航线费率表中查出有关货物的基本费率及 各项附加费率。 （3）基本费率+附加费率单位运价。 （4）运费计费重量吨或尺码吨单位运价。 )1 附加费率（等级运费率运费吨运费 案例案例8-1 班轮运费的计算班轮运费的计算 案情： v 以CFR价格条件出口加拿大温哥华罐头水果汁一批，重量为8公吨，尺 码为10立方米，求该批货物总运价。 v 解

5、：（l）先确认水果汁的英文为“Fruit Juice”； v （2）从有关运价本的“货物分级表”（Classification of Commodities）中查找相应的货名。再从运价表中查到该货运价等级 为8级，计算标准为M，即按尺码吨计算运费； v （3）再查中国加拿大航线等级费率表（Scale of Class Rates for ChinaCanada Service）得8级货物相应之基本费率为每吨 219.00元； v （4）另查得燃油附加费20； 案例案例8-1 班轮运费的计算班轮运费的计算 案情： （5）计算： F = Fb +S = (219.00+219.0020%)10 =

6、 262.810 = 2628.00（元） 班轮运费： 计费标准 W ，重量吨1FT=1公吨、1长吨或1短吨。适用于重量货。 M ，尺码吨1FT= 1m或40立方英尺（1.1328m）。适宜于轻泡 货。 W/MMax(W,M)，适用于机器、零件或小五金工具。 A.V.或Ad. Val 按装运地的FOB货价一定百分比（一般不超过5）。适用于宝石等贵重货物。 WM or AV WM plus AV Per unit，Per Head。如卡车按辆，活牲畜按头等。 Open Rate （临时议价）。适用于大宗低价、装卸容易的农矿产品。 2021-6-2415 2021-6-2416 程租合同程租合同V

7、S期租合同期租合同 程租合同主要条款程租合同主要条款 标准杂货租船合同（金康合同） 期租合同主要条款期租合同主要条款 标准定期租船合同（巴尔的摩合同） 1.合同当事人合同当事人 2.船名和船旗船名和船旗 3.货物货物 4.装卸港装卸港 5.受载日和解约日受载日和解约日 6.运费运费 7.装卸费用的划分装卸费用的划分 8.许可装卸时间许可装卸时间 9.滞期费和速谴费滞期费和速谴费 1.船舶说明船舶说明 2.租期租期 3.交船交船 4.租金租金 5.停租与复租停租与复租 6.还船还船 7.转租转租 2021-6-2417 （一）简介 运量仅次于海运的国际货运方式 优点:不易受气候影响、运量较大、速

8、度较快、连续 性高、风险小、手续简单 缺点:初期投资大 （二）分类 铁路运输铁路运输(Rail Transport(Rail Transport） 国际铁路货物联运国际铁路货物联运 国内铁路运输国内铁路运输 至香港的铁路运输至香港的铁路运输 铁路运输铁路运输 两票租车运输 2021-6-2418 （一）简介 目前发展迅速的国际货运方式 优点:速度快、货运质量高、不受地面条件限制 缺点:初期投资大 （二）分类 航空运输航空运输(Air Transport(Air Transport） 航空运输航空运输 班机运输（Scheduled Airline） 包机运输（Chartered Carrier）

9、 集中托运（Consolidation）* 陆空陆联运（TAT Combined Transport） 航空快递（Air Express） 2021-6-2419 航空运输航空运输 v 承运人：航空运输公司、航空货运代理 公司 v 航空运价：计费重量max（实际重量， 体积重量）；费率 2021-6-2420 集中托运：含义集中托运：含义 v指集中托运人（Consolidator）将若干批单独发运 的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用 一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中 托运人在目的地指定的代理收货，再根据集中托 运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运 输方式。 是航空货物运

10、输中开展最为普遍的一种运输方 式 是航空货运代理的主要业务之一。 2021-6-2421 集中托运：服务过程集中托运：服务过程 2021-6-2422 集装箱运输集装箱运输 v集装箱运输（Container Transport）：是以集装 箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输 方式。 v适用于海运、铁路运输、空运、国际多式联运。 v优点：提高装卸效率，加快周转；提高运输质量， 减少货损货差；节省费用，降低成本；简化货运 手续，便利运输；把传统单一运输变成连贯的成 组运输，促进了国际多式联运的发展。 2021-6-2423 集装箱运输集装箱运输常见规格常见规格 v 标准20英尺（8820）

11、:最大载货重量为24500kg(24.5t) 最大有效容积为55m3 v 标准40英尺（8840）:最大载货重量17500kg(17.5 t) 最大有效容积为25m3 2021-6-2424 集装箱运输集装箱运输货物交接货物交接 FCL Full Container Load，整箱货 集装箱码头或堆场（Container Yard，CY ） LCL Less Than Container Load，拼箱货 集装箱货运站（Container Freight Station，CFS）：拼箱 2021-6-2425 集装箱运输集装箱运输 干货集装箱 开顶集装箱 台架式(平台式)集装箱 冷藏集装箱 第

12、第 2 节节 运输单据运输单据 主要运输单据及其性质的比较主要运输单据及其性质的比较 海运提单海运提单 1含义 v海运提单（Ocean Bill of Lading，B/L），简称 提单，是指证明海上运输合同和货物由承运人接 管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。 2性质和作用 （1）货物收据 （2）物权凭证 （3）运输契约的证明 船公司中途挂港拒赔案船公司中途挂港拒赔案 海运提单海运提单 3. 种类 （l）根据货物是否已装船，分为已装船提单和备运 提单。 （2）根据提单上对货物外表状况有无不良批注分为 清洁提单和不清洁提单。 （3）根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、 不记名提单和

13、指示提单。 （4）按运输方式分类，可分为直达提单、转船提单 和联运提单。 海运提单海运提单 3. 种类 （5）从船舶营运方式的不同，可分为班轮提 单和租船提单。 （6）根据提单内容的繁简，可分为全式提单 和略式提单。 （7）根据提单使用效力，可分为正本提单和 副本提单。 海运提单海运提单 3. 种类 （8）其他种类提单 集装箱提单（Container B/L）。 舱面提单（On Deck B/L）。 过期提单（Stale B/L）。 倒签提单（Antedated B/L）。 预借提单（Advanced B/L）。又称无货提单。 第第 3 节节 装运条款装运条款 装运条款装运条款 v装运时间 v

14、装运港（地）和目的港（地） v分批装运和转运 v装运通知 v滞期和速遣条款 v其他装运条款 装运条款示例装运条款示例 vShipment during May from Shanghai to New York. The seller shall advise the buyer 30 days before the month of shipment of the time the goods will be ready for shipment. Partial shipment and transhipment allowed.（五月份装运，自上海到纽 约。卖方应于装运月份前30天将备妥

15、货物可供装 船的时间通知买方。允许分批装运和转运。） 装运时间装运时间 装运时间的规定方法： （1）规定明确、具体的装运时间。这又可分为规定一段时间 和规定最迟期限两种。例如：“7月份装运”（Shipment during July）、 “7/8/9”月份装运（Shipment during July/Aug./Sep.）；又如：“装运期 不迟于7月31日”（Shipment not later than July 31st）、“9月底或以前 装运”（Shipment at or before the end of Sep.）。此种规定方法明确、 具体，使用较为广泛。 （2）规定收到信用证后若

16、干天装运。对某些进口管制较严 的国家或地区，或专为买方制造的特定商品，或对买方资信不够了解，为防 止买方不履行合同而造成损失，可采用此种规定方法。 （3）规定近期装运。 装运港（地）和目的港（地）装运港（地）和目的港（地） （1）在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为 一个。例如 装运港：上海（Port of Shipment : Shanghai），目的港：伦敦 （Port of Destination : London）。 （2）有时按实际业务的需要，也可分别规定两个或 两个以上的装运港或目的港。例如 装运港：新港/上海 （Xingang/ Shanghai）；大连/青岛/上海（Dali

17、an/ Qingdao/ Shanghai）。目的港： 伦敦/利物浦（London/Liverpool）。 （3）在磋商交易时，如明确规定装运港或目的港有 因难，可以采用选择港（Optional Ports）办法。 规定选择港有两种方式：一种是在两个或两个以上港口中选择一个，如CIF伦敦选择港 汉堡或鹿特丹（CIF London，optional Hamburg Rotterdam），或者CIF伦敦/汉堡/鹿特丹 （CIF London/Hamburg/Rotterdam）；另一种是笼统规定某一航区为装运港或目的港， 如“地中海主要港口”，即最后交货则选择地中海的一个主要港口为目的港。 分批装

18、运和转运分批装运和转运 1分批装运 分批装运（Partial Shipment），又称分期装运 （Shipment by Installments），是指各合同项 下的货物分若干批或若干期装运。 （1）在大宗货物或成交数量较大的交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件 和市场销售等因素，可在合同中规定分批装运条款。 （2）国际商会制定的跟单信用证统一惯例规定，除非信用证另有规定，允 许分批装运。 （3）根据跟单信用证统一惯例规定：“运输单据表面上注明货物是使用同 一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不 同及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不

19、视 为分批装运。” （4）跟单信用证统一惯例对定期、定量分批装运还规定：“信用证规定在 指定时期内分期支款及/或装运，其中任何一期未按期支款及/或装运，除非 信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效”。 分批装运和转运分批装运和转运 2转运 按 跟 单 信 用 证 统 一 惯 例 规 定 ， “ 转 运 ” （Transshipment）一词在不同运输方式下有不同的含 义：在海运情况下，是指在装货港和卸货港之间的海运过程中， 货物从一艘船卸下再装上另一艘船的运输；在航空运输的情况下， 是指从启运机场至目的地机场的运输过程中，货物从一架飞机上 卸下再装上另一架飞机的运输；在公路、铁路或内

20、河运输的情况 下，则是指在装运地到目的地之间用不同的运输方式的运输过程 中，货物从一种运输工具上卸下，再装上另一种运输工具的行为。 跟单信用证统一惯例规定，除非信用证另有规定， 可准许转运。 装运通知装运通知 （1）按FOB条件成交时，卖方应在约定的装运期开始以前，一般是30天 或45天，向买方发出货物备货通知，以便买方及时派船接货。买方接 到卖方发出的备货通知后，应按约定的时间，将船名、船舶到港受载 日期等通知卖方，以便卖方及时安排货物出运和准备装船。 （2）如按FOB，CFR和CIF术语签订的合同，卖方应在货物装船后，按约 定时间，将合同、货物的品名、件数、重量、发票金额、船名及装船 日期

21、等项内容电告买方。 （3）如按 FCA，CPT和CIP术语签订的合同，卖方应在把货物交付承运人 接管后，将交付货物的具体情况及交付日期电告买方，以便买方办理 保险并做好接卸货物的准备，及时办理进口报关手续。 （4）应当特别强调的是，买卖双方按CFR或CPT条件成交时，卖方交货 后，应及时向买方发出装运通知，以不耽误买方办理保险。 滞期和速遣条款滞期和速遣条款 1滞期费和速遣费 v 滞期费（Demurrage）是指在规定的装卸期限内，“租船 人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过 的时间应向船方支付的一定罚金”。 v 速遣费（Despatch Money）是指在规定的装卸期限内，租 船人提前完成装卸作业，使船方节省了船舶在港的费用开 支，船方应向租船人就可节省的时间支付一定的奖金。 v 按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣费通 常约定为每天若干金额，不足一天者，按比例计算。 滞期和速遣条款滞期和速遣条款 2装卸时间 装卸时间是指允许完成装卸任务所约定的时间，它一般以天数或小时数 来表示。装卸时间的规定方法很