柴油机介绍2012-3

1、江淮柴油机介绍江淮柴油机介绍 2012-3 柴油发动机平台柴油发动机平台 D1D1平台平台 2.8L 2.8L D2D2平台平台 57KW57KW NANA 68KW68KW TCITCI 80KW80KW TCITCI 88KW88KW TCITCI 1.9L1.9L CRDICRDI 横置横置 1.9L1.9L CRDICRDI 纵置纵置 39KW39KW NANA 一、柴油机系列产品一、柴油机系列产品 40KW40KW TCITCI 目前在线生产的主要是目前在线生产的主要是2.8L平台的柴油机，按照技术特点平台的柴油机，按照技术特点 （增压、（增压、EGR、高压共轨）及性能参数、所配车型

2、的不同、高压共轨）及性能参数、所配车型的不同, 共有共有22种机型，其中配卡车的有种机型，其中配卡车的有15种，额定功率分别有种，额定功率分别有 39kW、40kW、57kW、68kW、80kW、88kW，排放分别达，排放分别达 到欧到欧I、欧、欧II、欧、欧III、欧、欧水平，可分别满足不同车型和市场需水平，可分别满足不同车型和市场需 求，目前已匹配公司的帅铃求，目前已匹配公司的帅铃、帅铃、帅铃轻卡、客车底盘、星轻卡、客车底盘、星 锐多功能商用车、瑞风锐多功能商用车、瑞风MPV、江淮叉车、安凯发电机组。、江淮叉车、安凯发电机组。 目前目前493柴油发动机产品型谱图柴油发动机产品型谱图 57k

3、W FA 68kW FA01 68kW FA011 68kW FA040 /FA043/FA044 80kW FA050 /FA053 FA054 / FA055 80kW FA080 80kW FA090 68kW FA041 80kW FA051 88kW FA100 88kW FA101 68kW FA042 68kW FA012 39kW FA 国气制动 国 国 国非道 88kW FA140 国气制动 88kW FA120 88kW FA130 88kW FA160 国 80kW FA150 80kW FA151 80kW FA020 88kW (24V) FA121 40kW FA1

4、90 88kW FA131 88kW FA102/FA103 68kW FA013 匹配帅铃轻卡的匹配帅铃轻卡的2.8L2.8L柴油机具体型号柴油机具体型号 序号序号产品型号产品型号结构区别号结构区别号变速箱变速箱排放等级排放等级匹配车型匹配车型 备备 注注 14DA11000FA MT 欧I卡车帅铃系列 2 4DA1-1 1000FA010欧I卡车帅铃系列 31000FA011欧卡车帅铃系列 44DA1-1A1000FA020欧卡车、底盘系列 54DA1-1B1000FA150/FA151欧卡车、底盘系列 64DA1-2B 1000FA040/FA041 /FA043/FA044 欧卡车、底

5、盘系列 7 4DA1-2B1 1000FA050/FA053 /FA054/FA055 欧卡车、底盘系列 81000FA090欧卡车、底盘系列 94DA1-2B2 1000FA100/FA101 /FA102 欧卡车、底盘系列 匹配皮卡的匹配皮卡的2.8L2.8L柴油机具体型号柴油机具体型号 序号序号产品型号产品型号结构区别号结构区别号变速箱变速箱排放等级排放等级匹配车型匹配车型 备备 注注 1 4DA1-11000FA012 MT国扬州江淮皮卡 2MT国蒙城安驰皮卡 34DA1-1BFA150/FA151MT 国 (电控VE泵) 卡车、底盘系 列 44DA1-2B1FA051MT 国 （共轨

6、） 扬州江淮皮卡 2.8L柴油机产品性能特点： 采用优化设计，缸体、缸盖采用薄壁铸造,结构紧凑,整机重量轻量化； 与AVL合作，采用横流式进排气道布置方案，重新设计燃烧室； 国、国机型选用配置带真空补偿的调节分配燃油泵和小型低惯量喷油器， 维修方便，使用成本低。 国、机型选用德国BOSCH原装高压共轨燃油供给系统，燃油消耗低； 整机装配冷启动预热装置，冷启动性能大幅度提高； 动力强劲，功率覆盖57-88Kw，最大扭矩输出区间为174-280N.m； 可靠性高，正常使用维护下发动机大修里程可达30万公里； 服务承诺高，装配帅铃轻卡质量保证25万公里/25个月； 低排放、低噪声、振动小，可满足轻卡

7、、皮卡、小客的柴油动力需要。 二、柴油机性能及参数二、柴油机性能及参数 2.8L2.8L发动机发动机机型主要技术参数介绍：机型主要技术参数介绍： 1 1、4DA14DA1发动机：发动机： 2.8L，自然进气,纵置,直列四缸,压缩比18.2,缸径93,冲程102,下置凸轮轴、8气 门,VE分配泵； 额定功率:57kW/3600rpm，最大扭矩174Nm(20002200rpm)，最低比油耗 230g/kWh 2 2、4DA1-14DA1-1发动机：发动机： 2.8L，增压发动机，纵置，直列四缸，压缩比17.5（FA01）和18.2（FA011）两 种，缸径93，冲程102，下置凸轮轴，8气门，带

8、增压补偿的VE分配泵； 额定功率68kW/3600rpm，最大扭矩216Nm(21002300rpm),最低比油耗 218g/kWh 3 3、4DA1-1A4DA1-1A发动机发动机： 2.8L增压中冷,纵置，直列四缸，压缩比18.2，下置凸轮轴，8气门，带增压补偿 的VE分配泵； 额定功率80kW/3600rpm，最大扭矩240Nm(2000-2200rpm）,最低比油耗 210g/kWh 4 4、4DA1-14DA1-1B B发动机发动机： 2.8L增压中冷,纵置，直列四缸，压缩比17.5，下置凸轮轴，8气门，带增压补偿 的电控VE分配泵；共有两款： 电控VE泵液制动， 额定功率80kW/

9、3600rpm，最大扭矩240Nm(1800-2000rpm）, 最低比油耗 215g/kWh ； 电控VE泵气制动， 额定功率80kW/3600rpm，最大扭矩240Nm(1800-2000rpm）, 最低比油耗 215g/kWh ； 5 5、 CRCR（国国IIIIII）系列发动机）系列发动机 ： 2.8L，增压中冷，纵置，直列四缸，压缩比17.5,下置凸轮轴，8气门,高压共轨燃 油系统； 共有三款： 4DA1-2B:额定功率68kW，额定转速3600rpm，最大扭矩210Nm(2000-2200rpm） 最低比油耗 212g/kWh ； 4DA1-2B1:额定功率80kW,额定转速360

10、0rpm，最大扭矩240Nm(2000-2200rpm） 最低比油耗 208g/kWh ； 4DA1-2B2:额定功率88kW,额定转速3600rpm，最大扭矩280Nm(2000-2200rpm） 最低比油耗 208g/kWh 。 6 6、 CRCR（国国）系列发动机）系列发动机 ： 2.8L，增压中冷，纵置，直列四缸，压缩比17,下置凸轮轴，8气门,高压共轨燃油 系统（EDC17）、电控EGR阀、EGR冷却器、VNT增压器、POC+DOC后处理技术； 发动机型号：4DA1-2C: 额定功率88kW，额定转速3600rpm，最大扭矩250Nm(1800-2800rpm），最低比油耗 210g

11、/kWh ； 柴油机关键部件和先进技术： 1、缸体 缸体采用干式钢制薄壁 镀铬缸套，利用ansys软 件进行优化，并按日本 标准通过了严格的超负 荷强度试验考核，确保 了缸体的可靠性，提高 了产品的寿命 2、缸盖 采用整体式气缸盖，并用高强度的铬钼铜合金铸铁铸造，可靠性高， 结构紧凑。增压中冷系列机型配合使用整体式全金属气缸垫，能承 受高达160bar的爆压也不会冲垫。 3、活塞 根据性能和可靠性要求，设计的活塞型线能够保证在发动机在高速、 高温、高压环境条件下的正常工作，良好的裙部尺寸能够降低活塞 的摩擦消耗功，提高发动机的经济性能。 4、曲轴 4DA1曲轴采用精密锻造，表面软淡化处理, 采

12、用EXCITE软件进行 应力和强度的分析和校核，生产过程中对曲轴的静、动不平衡量进 行了严格控制。 5、活塞环 发动机摩擦消耗功的4050%都是由活塞和活塞环贡献的，4DA1 发动机的活塞环是联合中日美合资的安庆帝伯格茨公司同步开发， 由AVL公司分析试验，能够有效的布置机油，降低活塞组件的摩擦 功，提高燃油经济性。 5、CR共轨系统 共轨系统优点： 1、应用范围广，匹配功率区间宽； 2、高达1350bar的 喷油压力，优化燃烧； 3、可变喷油始点，亦可实现预喷、主喷、后喷。 （1）生产线简介）生产线简介 4DA1系列柴油机生产线包括：加工线系列柴油机生产线包括：加工线(缸体，缸体， 缸盖缸盖

13、)、 总装线、热试线总装线、热试线3个部分。个部分。 三、先进的设备及工艺三、先进的设备及工艺 一、机加工线：一、机加工线： 整个机加工车间采用专机、双交换工作台加工中心混合组线的柔性线加 工方式。 1、切削刀具全部采用进口产品已保证加工质量和道具的寿命，主要采用德 国的MAPAL、BECK、瑞典 的SANDVIK、美国的KENNAL 等高精度进口刀 具； 2、过程控制采用德国ZEISS的三坐标测量仪 、气动量仪以及专用检具，并 对关键尺寸实行全检； 3、滚道采用自动滚道配以电动翻转机输送；采用KBK葫芦吊装工件，夹 具采用液压式夹紧，生产线布置采用U型生产线布置，整体走台便于一人 多机操作，

14、生产效率高。 缸套压装机缸套压装机 气门导管镗床气门导管镗床 缸盖加工线缸盖加工线生产节拍为5分钟，配备了韩国大宇加工中心13台、国产 专机2台、清洗机2台、试漏机1台、压装机2台。 用于主轴孔、缸孔、凸轮轴孔用于主轴孔、缸孔、凸轮轴孔 的的德国海格特德国海格特加工中心加工中心 缸孔检测气动量仪缸孔检测气动量仪 缸体加工线缸体加工线生产节拍为5分15秒，配备了韩国大宇加工中心16台、德 国海格特加工中心4台、国产专机6台、清洗机2台、试漏机2台、螺栓拧 紧机1台、压装机2台。 二、总装线：二、总装线： 1、总装线采用环型布置，机动滚道托盘输送，配以专用设备： 缸盖螺栓、主轴承盖螺栓、连杆螺母等

15、关键拧紧部位采用ESTIC电动拧紧电动拧紧 机（拧紧精度达到机（拧紧精度达到5%）以保证装配质量，其余非关键部位的拧紧采用美 国COOPER风动定扭工具（控制精度达到10% ）。 总装线总装线ESTIC电动螺母拧紧机共电动螺母拧紧机共4台台 2、为了加强过程控制能力，缸盖气道、缸体主油密封性测试采用压差法原 理的日本cosmo试漏仪进行装配过程控制，曲轴静扭矩使用专用静扭矩检测 设备进行过程监控。 缸盖气道密封性测试缸盖气道密封性测试 cosmo试漏仪试漏仪 曲轴静扭矩测试仪曲轴静扭矩测试仪 三、热试线：三、热试线： 1、为了减少工人的劳动量，提高生产效率，发动机总成由下线后通过自 动输送线进入热试间进行试验。 热试自动输送检测线热试自动输送检测线 2、目前共有11个热试试验台架：热试试验台主要由台架本体、液压 控制装置、排气装置、发动机装夹装置、冷却水供给循环装置、测量 装置(含显示、存储、打印装置)、燃油供给