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1、第五章 国际货物运输 江赢物流公18620280086020-87433656运价合理放心托付 主要内容：主要内容： p 运输方式运输方式 p 装运条款装运条款 p 运输单据运输单据 Sea Land Air Charter Liner Railway, train Roadway, truck Airline Ups, Fedex, DHL,EMS Combined Transport OCP Transport: Overland common point Land Bridge Transport http:/ o 海运运输的特点海运运输的特点 n 运量占国际货

2、物运输的运量占国际货物运输的70-80 n 通过能力大通过能力大 n 运量大运量大 n 运费低运费低 n 风险大、速度慢风险大、速度慢 o 主要经营方式：主要经营方式： u 班轮运输（班轮运输（Liner TransportLiner Transport） u 租船运输（租船运输（Shipping by CharteringShipping by Chartering） p “四个固定四个固定”的特点（船期表、航线、港口、费率）的特点（船期表、航线、港口、费率） p 船方负责配载装卸、装卸费包括在运费中船方负责配载装卸、装卸费包括在运费中 p 不计算滞期费和速遣费不计算滞期费和速遣费 p 船货

3、双方权利与义务以船方签发的提单条款为依据船货双方权利与义务以船方签发的提单条款为依据 p 承运的货物品种和数量都很灵活承运的货物品种和数量都很灵活 p 班轮运价由基本费率（班轮运价由基本费率（Basic Freight RateBasic Freight Rate）和附加）和附加 费（费（SurchargesSurcharges）所构成。）所构成。 F = Fb +S F = Fb +S Fb = Fb = 基本费率基本费率* *货运量货运量 p按毛重（按毛重（W W），即重量吨），即重量吨 p按体积（按体积（M M），即尺码吨），即尺码吨 p按毛重或体积，选较高者计价（按毛重或体积，选较高者

4、计价（W/MW/M）：一重量吨）：一重量吨vsvs一立方米或一立方米或4040立方英尺立方英尺 p按商品价格（从价运费，按商品价格（从价运费，Ad.Val.Ad.Val.）：用于高值货物，一般按）：用于高值货物，一般按FOBFOB货价的百分货价的百分 之几计算之几计算 p在重量、尺码或价值中选最高的（在重量、尺码或价值中选最高的（W/M or ad valW/M or ad val） p按重量或尺码，再加从价运费（按重量或尺码，再加从价运费（W/M plus ad valW/M plus ad val） p按件计收（按件计收（per unit )per unit ) p临时议定价格（临时议定价

5、格（open rate)open rate)：适用于大宗低值货物，如粮食、豆类、煤炭、：适用于大宗低值货物，如粮食、豆类、煤炭、 矿砂等承运量大、货值低、装卸容易、装卸速度快的农副产品和矿产品。矿砂等承运量大、货值低、装卸容易、装卸速度快的农副产品和矿产品。 p起码费率（起码费率（Minimum RateMinimum Rate）：对未达到运价表中规定的最低运费额，按最）：对未达到运价表中规定的最低运费额，按最 低运费计收低运费计收 （1 1）超重附加费（）超重附加费（Over Weight SurchargeOver Weight Surcharge） （2 2）超长附加费（）超长附加费（O

6、ver Length SurchargeOver Length Surcharge） （3 3）燃油附加费（）燃油附加费（Bunker Adjustment Factor or Bunker Surcharge-Bunker Adjustment Factor or Bunker Surcharge- BAF or BSBAF or BS） （4 4）港口附加费（）港口附加费（Port SurchargePort Surcharge） （5 5）港口拥挤附加费（）港口拥挤附加费（Port Congestion SurchargePort Congestion Surcharge） （6 6）货

7、币贬值附加费（）货币贬值附加费（Currency Adjustment Factor-CAFCurrency Adjustment Factor-CAF） （7 7）绕航附加费（）绕航附加费（Deviation SurchargeDeviation Surcharge） （8 8）转船附加费（）转船附加费（Transshipment SurchargeTransshipment Surcharge） 对运往非基本港的货物，需在中途港转运至目的港，为此而加收的附加费。对运往非基本港的货物，需在中途港转运至目的港，为此而加收的附加费。 （9 9）直航附加费（）直航附加费（Direct Additi

8、onalDirect Additional） 对运往非基本港的货物，一次货量达到一定数量时，船方可以安排直航卸货对运往非基本港的货物，一次货量达到一定数量时，船方可以安排直航卸货 ，为此需加收直航附加费。，为此需加收直航附加费。 （1010）选卸港附加费（）选卸港附加费（Additional for Optional DestinationAdditional for Optional Destination） 计算班轮运费的程序计算班轮运费的程序 p 确定货物的名称、重量和尺码确定货物的名称、重量和尺码 p 根据货物名称从货物分级表（根据货物名称从货物分级表（classification o

9、f classification of commoditiescommodities）中查计费标准和运价等级）中查计费标准和运价等级 p 查找所属航线的等级费率表，如查上海至温哥华的运费，查找所属航线的等级费率表，如查上海至温哥华的运费， 需查中国至加拿大的等级费率表（需查中国至加拿大的等级费率表（scale of class for scale of class for China-Canada ServiceChina-Canada Service），根据运价等级找出基本费率），根据运价等级找出基本费率 p 查出各种附加费的基本计算方法。查出各种附加费的基本计算方法。 附加费的表示方法主要

10、有两种：附加费的表示方法主要有两种： u 一种是按基本运费的一定百分比计算，一种是按基本运费的一定百分比计算， u 一种是以绝对数表示，即每运费吨一种是以绝对数表示，即每运费吨xxxx元元xxxx附加费附加费 o 特点特点 n 没有预定的船期表、固定的航线航线和港口等，有关没有预定的船期表、固定的航线航线和港口等，有关 船舶的的经营由租船双方签订的租船合同来安排船舶的的经营由租船双方签订的租船合同来安排 n 没有固定的运费或租金，租船运价受租船市场供求关没有固定的运费或租金，租船运价受租船市场供求关 系制约系制约 n 一般是整船洽租并以运送货值较低的大宗货物为主。一般是整船洽租并以运送货值较低

11、的大宗货物为主。 o 租船运输的经营方式租船运输的经营方式 n定程租船定程租船 n定期租船定期租船 n航次期租：介于定程租船与定期租船之间，以完成一个航次运输为航次期租：介于定程租船与定期租船之间，以完成一个航次运输为 目的，按完成航次所需时间和约定的租金率计算租金目的，按完成航次所需时间和约定的租金率计算租金 n光船租船：实际是期租船的一种，与一般期租船不同的是，船东不光船租船：实际是期租船的一种，与一般期租船不同的是，船东不 负责提供船员，只是将船交给租方使用，由租方自行配备船员，负负责提供船员，只是将船交给租方使用，由租方自行配备船员，负 责船舶的经营管理和航行各项事宜。责船舶的经营管理

12、和航行各项事宜。 定程租船与定期租船的主要区别：定程租船与定期租船的主要区别： 按航程租用船舶；按期限租用船舶按航程租用船舶；按期限租用船舶 船方负责船舶的经营管理；租船方负责调度和运营船方负责船舶的经营管理；租船方负责调度和运营 运费按照数量计算；租期内每月每吨若干金额运费按照数量计算；租期内每月每吨若干金额 计算滞期和速遣费；不计算滞期和速遣费计算滞期和速遣费；不计算滞期和速遣费 o Liner terms (gross terms or berth terms): The ship owner is responsible for costs of loading and unloadi

13、ng as in the case of liner transportation. o FI (Free In): free”,not including. The charterer is responsible for the cost of loading. o FO (Free Out): The charterer is responsible for the cost of unloading. o FIO (Free In and Out): The charterer is responsible for cost of loading and unloading. o 铁路

14、运输的特点铁路运输的特点 n 不受气候影响不受气候影响 n 运量大运量大 n 速度快速度快 n 风险小风险小 n 手续简单手续简单 o 铁路运输的经营方式铁路运输的经营方式 n 国内运输国内运输 n 国际铁路联运国际铁路联运 o 航空运输的特点航空运输的特点 n 优点优点 1. 1. 速度快速度快 2. 2. 货运质量高货运质量高 3. 3. 不受地面条件限制不受地面条件限制 4. 4. 节约包装、保险、利息等费用节约包装、保险、利息等费用 n 局限性：局限性： o 运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值货物；运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值货物； o 航空运载工具航空运载工具飞机的

15、舱容有限，对大件货物或大批量货物飞机的舱容有限，对大件货物或大批量货物 的运输有一定的限制；的运输有一定的限制； o 飞机飞行安全容易受恶劣气候影响等等飞机飞行安全容易受恶劣气候影响等等 o 集装箱运输（集装箱运输（Container TransportContainer Transport）的优点：）的优点： n 提高装卸效率和加快船舶周转提高装卸效率和加快船舶周转 n 提高运输质量和减少货损货差提高运输质量和减少货损货差 n 节省各项费用和降低货运成本节省各项费用和降低货运成本 n 简化货运手续和便利货物运输简化货运手续和便利货物运输 n 把传统单一运输变成连贯的成组运输，促进了国际多把传

16、统单一运输变成连贯的成组运输，促进了国际多 式联运的发展式联运的发展 FCL: full container load, the whole container load (整箱货整箱货) LCL: less than container load，a partial container load (拼箱货拼箱货) CFS: container freight station, where cargoes are delivered for containerization CY: container yard， where FCL is delivered. CY/CY container

17、service: door-to-door CY/CFS container service: door-to-port CFS/CY container service: port-to-door CFS/CFS container service: port-to-port p 定义定义 根据根据19801980年年联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约（简称（简称“多式多式 联运公约联运公约”）以及）以及19971997年我国交通部和铁道部共同颁布的年我国交通部和铁道部共同颁布的 国际集装箱多式联运管理规则国际集装箱多式联运管理规则的定义：的定义：“国际多式联国际多式联 运

18、是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式， 由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至 另一国境内指定交付货物的地点。另一国境内指定交付货物的地点。” p 国际多式联运的特点国际多式联运的特点 n有一个多式联运合同有一个多式联运合同 n是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输 n使用一份包括全程的多式联运单据使用一份包括全程的多式联运单据 n是国际间的货物运输是国际间的货物运输 n由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任由一个多式联运

19、经营人对全程运输负总的责任 该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运 单证的签发人。在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输单证的签发人。在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输 责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并责任的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并 订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同 关系。关系。 n全程单一运费费率全程单一运费费率 o 大陆桥运输（大陆桥运输（Land Brid

20、ge transportLand Bridge transport），指使用横贯大），指使用横贯大 陆的铁路陆的铁路( (公路公路) )运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端 的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式 o 西伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥 o 欧亚大陆桥欧亚大陆桥 o 北美大陆桥北美大陆桥 o 公路运输（公路运输（Road TransportRoad Transport） o 内河运输（内河运输（Inland Water TransportInland Water Transport） o 邮政运输（邮政运输（Parcel

21、Post TransportParcel Post Transport） o 管道运输（管道运输（Pipeline TransportPipeline Transport） 第二节第二节 装运条款装运条款 o 主要内容：主要内容： n 交货时间、装运地、目的地、分批装运、转运、装运交货时间、装运地、目的地、分批装运、转运、装运 通知、滞期、速遣条款等内容。通知、滞期、速遣条款等内容。 一、装运时间（装运期）一、装运时间（装运期） o 为国际货物买卖合同主要交易条款为国际货物买卖合同主要交易条款 o 随着国际贸易和运输方式的发展，根据国际惯例的最新解随着国际贸易和运输方式的发展，根据国际惯例的最

22、新解 释，装运期可以是：装船（释，装运期可以是：装船（loading on board vessel）、发运（）、发运（despatch）、收妥待运（）、收妥待运（ accepted for carriage）、邮局收据日期（）、邮局收据日期（date of post receipt）、收货日期（）、收货日期（date of pick up）及在）及在 多式联运方式下承运人的接受监管（多式联运方式下承运人的接受监管（taking in charge ）等）等 o 违反装运条款，买方可以要求损害赔偿，甚至解除合同违反装运条款，买方可以要求损害赔偿，甚至解除合同 o 注意交货时间（注意交货时间（T

23、ime of Delivery）和装运时间（）和装运时间（Time of Shipment）是两个不同的概念）是两个不同的概念 p明确规定具体装运时间明确规定具体装运时间 例如：例如： Shipment during JulyShipment during July、Shipment during July/Aug./Sep.Shipment during July/Aug./Sep. Shipment not later than July 31Shipment not later than July 31st st、 、Shipment at or before the end Shipm

24、ent at or before the end of Sep.of Sep. p规定收到信用证后若干天装运规定收到信用证后若干天装运 如：如：Shipment within 30 days after receipt of L/CShipment within 30 days after receipt of L/C、The relevant The relevant L/C must reach the seller not later thanL/C must reach the seller not later than 对某些进口管制较严的国家或地区，或专为买方制造的特定商品，或对某

25、些进口管制较严的国家或地区，或专为买方制造的特定商品，或 对对 买方资信不够了解，为防止买方不履行合同而造成损失，可采用此种规定买方资信不够了解，为防止买方不履行合同而造成损失，可采用此种规定 方法。方法。 p近期装运近期装运 n如规定：如规定：immediate shipmentimmediate shipment、prompt shipmentprompt shipment、shipment as soon as shipment as soon as possiblepossible n不宜使用不宜使用 n跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例: : 如果使用，银行将不予置理。如果使用，银

26、行将不予置理。 1. on or about 左右，five days before to five days after the specified date. 2. not later than=latest date 最晚，include the date mentioned 3. during 在期间，include the date mentioned 4. within 在之内，include the date mentioned 5. to, until, till, from 到，直到，直到，从， include the date mentioned 6. between, b

27、efore, after 之间，之前，之后， exclude the date mentioned 7. first half, second half 上半月，下半月 include the date mentioned 8. beginning, middle, end 月初，月中，月末 include the date mentioned 规定装运时间应注意的问题规定装运时间应注意的问题 o 要明确具体要明确具体 o 装运期限应当适度装运期限应当适度 o 应注意货源情况、商品的性质和特点以及交货的季节性等应注意货源情况、商品的性质和特点以及交货的季节性等 o 应结合考虑交货港、目的港的特

28、殊季节因素应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素 o 为保证按期装运，装运期和开证日期应该互相衔接起来为保证按期装运，装运期和开证日期应该互相衔接起来 o 注意和信用证有效期留有一定间隔注意和信用证有效期留有一定间隔 p 装运港和目的港规定各为一个；装运港和目的港规定各为一个； p 分别规定两个或两个以上的装运港或目的港，如装运港分别规定两个或两个以上的装运港或目的港，如装运港 ：新港：新港/ /上海上海(Xingang/Shanghai)(Xingang/Shanghai)； p 选择港选择港 (Optional Ports) (Optional Ports) ： n 在两个或两个以上港口中

29、选择一个，如在两个或两个以上港口中选择一个，如CIFCIF伦敦选择伦敦选择 港，汉堡或鹿特丹港，汉堡或鹿特丹(CIF London, optional (CIF London, optional Hamburg/Rotterdam)Hamburg/Rotterdam) n 笼统规定某一航区为装运港或目的港，如笼统规定某一航区为装运港或目的港，如“地中海地中海 主主 要港口要港口”。 o 力求具体明确，不接受笼统规定；力求具体明确，不接受笼统规定； o 不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件；不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件； o 注意港口具体条件（自然条件、设施等）；注意港口具体条件（自

30、然条件、设施等）； o 注意港口重名问题；注意港口重名问题； o 采用选择港口，不宜多，可规定在同一航线上，并明确采用选择港口，不宜多，可规定在同一航线上，并明确 规定附加的费用负担。规定附加的费用负担。 三、分批装运和转船三、分批装运和转船 p 分批装运（分批装运（Partial ShipmentsPartial Shipments）和分期装运（）和分期装运（Instalment Instalment ShipmentsShipments） l 跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例 (UCP600) (UCP600)规定：规定： 除非信用证另有规定除非信用证另有规定, “, “允许分批装运。

31、允许分批装运。” ” （Art.31a)Art.31a) “表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在 同一次提交时，即使运输单据上表明的装运日期不同或装运港、同一次提交时，即使运输单据上表明的装运日期不同或装运港、 接受监管地或发送地点不同，只要显示相同目的地，将不视为分接受监管地或发送地点不同，只要显示相同目的地，将不视为分 批装运。批装运。” ” （Art.31b) Art.31b) “ “含有一套或数套运输单据的交单，如果表明在同一种运输方式含有一套或数套运输单据的交单，如果表明在同一种运输方式 下经由数件运输工具运输，

32、即使运输工具在同一天出发运往同一下经由数件运输工具运输，即使运输工具在同一天出发运往同一 目的地，仍将被视为分批装运目的地，仍将被视为分批装运” ” （Art.31b) Art.31b) “信用证规定在指定时期内分期支款及信用证规定在指定时期内分期支款及/ /或装运，其中任何一期或装运，其中任何一期 未按期支款及未按期支款及/ /或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期 及以后各期均告失效。及以后各期均告失效。” ” (UCP600 Art.32)(UCP600 Art.32) 1.北京某公司出口北京某公司出口2000吨大豆，国外开来的吨大豆，国外开

33、来的 L/C规定：不允许分批装运。结果我在规定规定：不允许分批装运。结果我在规定 的期限内分别在大连、上海各装了的期限内分别在大连、上海各装了1000吨吨 于同一航次的同一船只上，提单上也注明了于同一航次的同一船只上，提单上也注明了 不同的装货港和不同的装船日期。问这是否不同的装货港和不同的装船日期。问这是否 违约？违约？ 2.我某外贸公司与国外我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口公司达成一笔出口 合同，合同，L/C规定规定“数量数量9000公吨，公吨， 712月份分批装运，每月装月份分批装运，每月装1500公吨公吨 。”卖方在卖方在79月份每月装月份每月装1500公吨，公吨， 银行已经分批凭

34、单付款。第四批货物原定银行已经分批凭单付款。第四批货物原定 10月月15日装运出口，但是由于台风登陆日装运出口，但是由于台风登陆 ，延迟至，延迟至11月月2日才装船运出，当受益人日才装船运出，当受益人 凭单向银行议付时遭到银行拒付。问银行凭单向银行议付时遭到银行拒付。问银行 拒付是否有理？拒付是否有理？ 3.某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁， 国外客户在合同规定的开证日期开来一份不可撤销的信用国外客户在合同规定的开证日期开来一份不可撤销的信用 证，证中装运条款规定：证，证中装运条款规定：“Shipment from Chines

35、e port to Singapore in May,Partial shipment prohibited”农产品进出口公司按证中规定，于农产品进出口公司按证中规定，于5月月15 日将日将200吨花生仁在福州港装上吨花生仁在福州港装上“嘉陵嘉陵”号轮，又由同轮号轮，又由同轮 在厦门港续装在厦门港续装300吨花生仁，吨花生仁，5月月20日农产品进出口公日农产品进出口公 司取得了司取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产福州港和厦门港签发的两套提单。农产品进出口品进出口 公司在信用证的有效期内到银行交单议付，却遭到银行单公司在信用证的有效期内到银行交单议付，却遭到银行单 证不符为由拒付货款。问银

36、行的拒付是否有理，为什么？证不符为由拒付货款。问银行的拒付是否有理，为什么？ o 我某公司与美国客商已我某公司与美国客商已FOBFOB条件出口条件出口大枣大枣 1500箱，箱，5月份装运，合同和信用证均规月份装运，合同和信用证均规 定不允许分批装运。我方于定不允许分批装运。我方于5月月10号将号将 3000箱货物装上箱货物装上“喜庆喜庆”号轮，取得号轮，取得5月月 10号提单；又于号提单；又于5月月15日将日将2000箱装上箱装上 “飞燕飞燕”号轮，取得号轮，取得5月月15日提单，两轮日提单，两轮 的货物在新加坡转船，均由的货物在新加坡转船，均由“顺风顺风”号轮号轮 运往旧金山港，试分析：我方

37、做法是否妥运往旧金山港，试分析：我方做法是否妥 当？当？ p 转船（转船（Transshipment)Transshipment) l 如驶往目的港没有直达船或船期不定或航次间隔太长如驶往目的港没有直达船或船期不定或航次间隔太长 ，为了便于装运，则应在合同中订明，为了便于装运，则应在合同中订明“允许转船允许转船” ” (Transshipment to be allowed)(Transshipment to be allowed)。 l 跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例规定，除非信用证另有规定规定，除非信用证另有规定 ，可准许转运。，可准许转运。 o 5/6/75/6/7月份装运，允许分

38、批和转运月份装运，允许分批和转运 (Shipment during May/June/July, with partial (Shipment during May/June/July, with partial shipments and transshipment allowed)shipments and transshipment allowed) o 6/76/7月份分两批装运，禁止转运月份分两批装运，禁止转运 (During June/July in two shipments, transshipment (During June/July in two shipments, t

39、ransshipment is prohibited)is prohibited) o 11/1211/12月份分两次平均装运，由香港转运月份分两次平均装运，由香港转运 (During Nov./Dec. in two equal monthly shipment, (During Nov./Dec. in two equal monthly shipment, to be transshipped at Hong Kong)to be transshipped at Hong Kong) o 是装运条款的主要内容是装运条款的主要内容 p 程租船运输情况下对装卸责任及费用的规定程租船运输情况下

40、对装卸责任及费用的规定 Free InFree In（FIFI） Free OutFree Out（FOFO） Free in Consecutive (Running Days; Consecutive Days)Days) 累计累计2424小时好天气工作日小时好天气工作日(Weather Working Days (Weather Working Days of 24 Hours)of 24 Hours) 连续连续2424小时好天气工作日小时好天气工作日(Weather Working Days (Weather Working Days of 24 Consecutive Hours)o

41、f 24 Consecutive Hours) n Dispatch money (速遣费速遣费) : When so agreed in the charterparty, this is paid by the shipowner to the charterer as a result of the vessel completing loading or discharging before the stipulated time. n Demurrage (滞期费滞期费): Demurrage is a penalty to be paid by the charter to the

42、 ship owner for exceeding lay days in loading or unloading. n 按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。滞期费和速遣 费通常约定为每天若干金额，不足一天者，按比例计算费通常约定为每天若干金额，不足一天者，按比例计算 n Dispatch money (速遣费速遣费) : When so agreed in the charterparty, this is paid by the shipowner to the charterer as a result of the vessel compl

43、eting loading or discharging before the stipulated time. n Demurrage (滞期费滞期费): Demurrage is a penalty to be paid by the charter to the ship owner for exceeding lay days in loading or unloading. o 货物最终目的地必须属于货物最终目的地必须属于OCPOCP地区范围地区范围 o 货物必须经由美国西海岸港口中转货物必须经由美国西海岸港口中转 o 提单上必须标明提单上必须标明OCPOCP字样，并且在提单目的港一

44、栏中除填明字样，并且在提单目的港一栏中除填明 美国西部海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称美国西部海岸港口名称外，还要加注内陆地区的城市名称 o 是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件，它是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件，它 是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进 行议付的重要单据行议付的重要单据 o 包括：海运提单、铁路提单、承运货物收据、航空运单包括：海运提单、铁路提单、承运货物收据、航空运单 、多式联运单据和邮包收据等、多式联运单据和邮包收据等 p 含义：简称提单，是指证明海上运输合同和货物由承运人含义：简

45、称提单，是指证明海上运输合同和货物由承运人 接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证 p 性质与作用性质与作用 n 货物收据货物收据 n 物权凭证物权凭证 n 运输契约的证明运输契约的证明 o 正面内容正面内容 o 背面内容背面内容 n 运输条款，作为确定承运人与托运人之间以及承运人运输条款，作为确定承运人与托运人之间以及承运人 与收货人及提单持有人之间的权利和义务的主要依据与收货人及提单持有人之间的权利和义务的主要依据 n 主要国际公约主要国际公约 o 海牙规则海牙规则(The Hague Rules) o 维斯比规则维斯比规则(The Vis

46、by Rules) o 汉堡规则汉堡规则(The Hamburg Rules) o 鹿特丹规则鹿特丹规则 (The Rotterdam Rules) p根据货物是否已经装船：根据货物是否已经装船： l已装船提单已装船提单(On Board B/L; Shipped B/L)(On Board B/L; Shipped B/L) l备运提单备运提单(Received for Shipment B/L)(Received for Shipment B/L) p根据提单上对货物外表状况有无不良批注：根据提单上对货物外表状况有无不良批注： l清洁提单清洁提单(Clean B/L)(Clean B/L)

47、 l不清洁提单不清洁提单(Unclean B/L, Foul B/L)(Unclean B/L, Foul B/L) o 1、东华公司按、东华公司按CFR条件、即期信用证以集装条件、即期信用证以集装 箱装运出口成衣箱装运出口成衣350箱，装运条件未箱，装运条件未CY/CY ，货物交运后，公司取得货物交运后，公司取得“清洁已装船提单清洁已装船提单” ，再，再L/C有效期内办理了结汇手续。有效期内办理了结汇手续。20天后，天后， 接到对方来电称：经有关船方、海关、保险公接到对方来电称：经有关船方、海关、保险公 司、公证行会同对到货开箱检验，发现其中司、公证行会同对到货开箱检验，发现其中20 箱包装

48、严重破损，共缺少成衣箱包装严重破损，共缺少成衣512件，各有关件，各有关 方证明集装箱外表完好无损，为此，对方要求方证明集装箱外表完好无损，为此，对方要求 东华公司赔偿货物短缺的损失，并承担全部检东华公司赔偿货物短缺的损失，并承担全部检 验费用验费用2500美元。问：对方要求是否合理？美元。问：对方要求是否合理？ o 一份买卖日用品的一份买卖日用品的CIF合同规定合同规定“9月份月份 装运装运”，即期信用证的有效期是，即期信用证的有效期是10月月15 日。卖方日。卖方10月月16日向银行办理议付所提日向银行办理议付所提 交的单据中，包括交的单据中，包括9月月29日签发的已装日签发的已装 船清洁

49、提单。经银行审核，单单相符、船清洁提单。经银行审核，单单相符、 单证相符，银行接收单据并支付了货款单证相符，银行接收单据并支付了货款 。但买方收到货物后，发现包装严重受。但买方收到货物后，发现包装严重受 损，且短少损，且短少50箱。买方因此拒收货物，箱。买方因此拒收货物， 并要求索赔。问：买方该如何处理？并要求索赔。问：买方该如何处理？ p根据提单收货人抬头的不同可分为：根据提单收货人抬头的不同可分为： l记名提单记名提单(Straight B/L)(Straight B/L) l不记名提单不记名提单(Bearer B/L)(Bearer B/L) l指示提单指示提单(Order B/L)(O

50、rder B/L) p按运输方式分类，可分为：按运输方式分类，可分为： l直达提单直达提单(Direct B/L) (Direct B/L) l转船提单转船提单(Transshipment B/L)(Transshipment B/L) l联运提单联运提单(Through B/L)(Through B/L) p 根据提单内容的繁简，可分为：根据提单内容的繁简，可分为： l全式提单全式提单(Long Form B/L)(Long Form B/L) l略式或简式提单略式或简式提单(Short Form B/L)(Short Form B/L) l背面空白提单（背面空白提单（Blank back

51、B/L)Blank back B/L) p 从船舶营运方式的不同，可分为从船舶营运方式的不同，可分为: : l班轮提单班轮提单(Liner B/L)(Liner B/L) l租船提单租船提单(Charter Party B/L): (Charter Party B/L): 注明注明“一切条件、条款和免责事项一切条件、条款和免责事项 按照按照年年月月日的租船合同日的租船合同”或批注或批注“根据根据租船合同出立租船合同出立”字字 样。银行或买方在接受这种提单时，通常要求卖方提供租船合同的副样。银行或买方在接受这种提单时，通常要求卖方提供租船合同的副 本。本。 p 根据提单使用效力，可分为：根据提单

52、使用效力，可分为： l正本提单正本提单(Original B/L)(Original B/L) l副本提单副本提单(Copy B/L)(Copy B/L) p 其他其他 l集装箱提单集装箱提单(Container B/L)(Container B/L)：包括集装箱联运提单：包括集装箱联运提单 (Combined (Combined Transport B/L, CTB/L)Transport B/L, CTB/L)及多式联运单据及多式联运单据(Multimodal Transport (Multimodal Transport Document, MTD)Document, MTD)等等 l舱面提单舱面提单(On Deck B/L)(On Deck B/L) l过期提单过期提单(Stale B/L)(Stale B/L) l预借提单（预借提单（Advan