木耳镇白杨坝手机塔至舵白路接头公路(木白路)改造工程交通管制方案

1、木耳镇白杨坝手机塔至舵白路接头公路（木白路）改造工程交通管制施工方案编制单位：编制人：审核人：编制日期：2013年2月26日木耳镇白杨坝手机塔至舵白路接头公路（木白路）改造工程交通管制方案一、编制原则坚持“科学施工、安全生产”的原则和“安全第一、预防为主”主方针，建立以项目经理为核心管理体系，全面履行合同实施期间的安全工作。 二、编制依据 1、 建设单位提供的施工图纸。2、 国标GB5768-1999道路交通标志和标线。 3、 公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95 。4、 渝交警有关的公路施工作业管理规定。 5、 道路交通标志标线设置技术手册6、 现场调查的施工条件 。三、交通管制设施

2、及人员配备交通管制设施及人员配备交通管制设施及人员配备交通管制设施及人员配备：1、交通管制设施配备 标注牌、导向牌、文明用语牌 4套 锥形标 20个（圆）， 20个（方）反光背心10套 彩布条 1000米 2、人员配置 现场交通管制负责人：现场安全员 ： 四、交通管制方案1、交通管制路段：木耳镇白杨坝手机塔至舵白路接头公路路段，采取全封闭施工。在交通管制前几天，将公告报由公安局批准。设立公示牌、车辆导流牌对附近的过往人员进行通知，并在报纸、媒体上进行公示。 2、交通管制时间为2013年3月6日至2013年8月5日。3、施工作业控制区：施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、施工区、下游过

3、渡区、终止区。其布置规定：1）警告区：警告区长度应大于500米。警告区内每一定距离设置相关警告标志，警告标志设置减速标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志。 2）过渡区分上游、下游过渡区，施工区：过渡区长度应为65150米，在上游过渡区设置车辆禁止驶入标志，并用彩布条拉设禁止线。 3）终止区：终止区长度大于30米，是终止区的末端解除交通设置标志。 五、交通管制目标1、杜绝重大伤亡事故的发生，减少一般事故。 2、无重大安全事故，因施工负伤率小于0.3%,重伤率小于0.05%。3、无重大安全隐患，不得因施工队周边环境、建筑、设施等造成灾害性破坏。 4、项目部在建工程项目工程期间安全环保生产达标合格率

4、100%， 5、无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生； 6、交通管制过程中符合文明施工的要求。六、防止交通拥堵措施。1、选择夜间进行混凝土浇筑施工，尽量避开交通流量高峰。 2、浇筑大体量混凝土前两天，通过与交警部门联系、协调，了解浇筑混凝土当日是否存在临时的交通疏导，并根据此调整相应的施工时间或者调整相应的行车路线。 3、浇筑混凝土期间，通过与交通管理部门联系，由我公司派出交通协管人员，负责监控交通流量、配合交通疏导，并及时通知调度现场情况。 4、混凝土浇筑期间应及时与交警、城管部门沟通，并办理相应的手续。 5、材料运输车辆的驾驶员均要求有丰富的本地区驾驶经验，对交通状况有预判能力，避免交通事故

5、的发生。七、交通组织保证措施1、项目部设置交通协管办公室，随时掌握施工现场内外的交通信息，发现问题及时到达现场排除障碍、疏导交通，并设置专职交通疏导人员。 2、与交警部门协商，对公路上有封闭段进行限制（如加设减速带，警示标志提醒等），以保证来往车辆行驶畅通，并配合交警部门做好五一黄金周和的交通疏导工作，保持密切联系、取得他们的支持和帮助。 3、根据不同的施工高峰期,分别与当地交警部门协商制定具体的社会交通疏导方案,并制定交通示意图，做好公示与交通疏导，交通疏导距离不少于50米，对通行转弯部位安排专人疏导、指挥，并做好警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆安全。 4、在

6、穿越施工段的临时道路全部搭设防护安全通道，通道内安装照明设施，通道进出口均有专人昼夜负责交通疏导工作。 5、施工区域内经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。在冬季施工期间,专人负责清扫、养护,保证道路正常通行 6、材料将尽量安排在夜间10：00以后进场，以避免造成交通拥堵。 7、钢筋、模板等材料根据进度要求，在现场有堆放场地的前提下尽量提前进场。 8、在道路施工段每30米设置一个交通导向牌，便于司机方便绕行或减速行驶。 9、与材料运输厂家明确交通运输道路，并对进出现场的方向进行确定，且在夜间10：00后交通流量较小时进场。10、项目经理部将成立3人组成的专职交通疏导队，设立交通疏导员，统一服装配戴

7、袖标及对讲机，路交叉口交通协管人员联络，尽量错开车辆密集进入时段，另有一人疏导现场车辆的开行方向，其余两人在交叉口进行指引，确保车辆的畅通运行，并负责过往车辆的安全防护组织工作。11、严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口角，避免车辆在主干道上长时间滞留。 12、进行交通疏导时，设置必要的路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准道路标志等，以保护本工程人员和公众的安全。 13、夜间施工工地应具备满足施工和出行需要的良好照明。应按规定设置警示灯，确保车辆通行安全 14、当工程施工可能会对道路交通产生干扰时，在醒目位置

8、设警告信号。八、施工安全措施 1、安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网、防落网等，严格遵守高空作业操作规程，操作人员持证上岗，戴好安全帽、安全带。 2、成立安全保证小组对施工进行过程监控。对交通关键部位设置交通疏导员 确保交通安全，及时发现问题，做到第一时间解决问题。3、施工区和危险区域设立醒目的安全警示标志。4、对所有进入施工现场的人员作好安全教育工作，加强安全意识，提高警惕，并要求佩戴安全帽，高空作业人员拴系安全带，戴安全帽。 5、抓好现场管理，

9、坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。6、吊车由专业司机操作，禁止其他人员代替。每次起重时由专人负责指挥、调度，以保障安全。组装、解体、吊运严格遵守操作规程和工艺流程。 7、材料设备吊装时，确保吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载，吊车配置专人指挥。 8、施工过程中用电必须经过专业电工的指导，在带电导线附近进行电焊作业时，采取防措施；电焊作业时，应防电弧光击眼灼伤。 9、对于施工脚手架、模板、吊装机具、钢丝绳等，使用前进行检算、检查，满足使用强度、稳定性。 10、在施工现场专用中性点直接接地的电力系统，采用TZS接地保护系统，电气设备的外壳须与专用保护零线连接，工地内

10、的电线按标准架设，露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡与易燃物品距离不得小于50cm。11、施工过程中用电必须经过专业电工的指导，在带电导线附近进行电焊作业时，应采取防护措施，电焊钢筋时，应防电弧光击眼灼伤。 12、在大雨、暴风雨、大雾等不利天气环境中停止施工，确保人员、设备安全。13、其它未尽安全施工措施参照公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95的规定。 九、文明施工措施1、项目驻地安全、文明管理方针 文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综合素质的缩影。我们坚持以人为本，文明施工，

11、并把文明施工作为强化企业管理，不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容；通过安全、文明管理，引导全体职工树立以企业家、以项目为家，形成强有力的凝聚力，为企业的发展、本工程的顺利完成奠定坚实的思想基础。 2、工程建设文明目标严格执行甲方有关文明工地建设的标准、规定，积极开展创建文明工地活动，做好现场的各项管理工作，争创文明工地。 3、文明施工管理措施 成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，配备专职文明施工监察员，组织文明施工巡视小组，负责本工程文明施工管理工作，并结合工程情况制定文明施工管理细则，对违反规定的进行批评教育或经济处罚。做到组织落实，分工明确，讲究实效。 1）在线路两旁张挂

12、精神文明宣传标语。 2）建设好班组达到“职工小家”要求的标准。 3）遵章守纪，不违章作业，不冒险作业，不乱指挥。 4）各类设备、器材摆放整齐、设备清洁、场内无积水、渣物、道路畅通，夜间照明充足、工具堆放规范、现场操作标准化。 4、服从当地公安部门规定，加强全面冶安管理工作 1）积极与当地公安部门联系；积极配合当地公安部门打击违法犯罪活动。2）积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持；做好工程建设与地方政府、群众之间的关系；积极开展多种形式的便民、爱民活动，尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。 3）加强社会治安综合治理，做到无酗酒闹事、无聚众赌博、无打架斗殴及无其它违法事件。 十、施工安全应紧急

13、预案为了做好项目一旦发生生产安全事故后的紧急救援工作，减少事故的人员伤亡和经济损失，并防止事故进一步扩大；充分的发挥各职能部门、施工队的作用，根据国家安全生产法，建立应急救援体系，特制定本预案。1、编制目的：加强对施工过程的安全管理，及时、妥善、有条不紊地处理好突发事故，确保施工生产和人身安全，确保对沈海高速公路的影响降到最底。 2、现场应急指挥机构的组成 总指挥长： 电话：副总指挥长： 电话：组 员： 1）各应急救护小组组长： 电话： 副组长： 电话：组员： 现场救护小组救护原则：第一时间对现场负伤人员进行救援，调动一切可以调动的人员、救援物资进行救援工作，并及时对道路进行清理、恢复正常通行

14、。主要职责：在工程施工期间要确保现场配有必要的急救药物，在事故发生时，第一时间将事故情况通知总指挥长，并及时采取措施，调度医疗救援资源，并控制事态的发展，避免造成更有的损失。 2）事故处理、调查小组 组长： 电话： 副组长： 电话： 组员： 主要职责：在第一时间对发生事故的工程情况进行分析、得出处理方案，并组织现场施工人员进行工程处理工作，并得出事故原因报告。 3）现场保护、善后工作组 组长： 电话： 组员： 主要职责：确保在事故中负伤人员得到有效救治、事故工程得到有效控制后，组织对事故进行善后处理工作，对在事故中负伤的人员家属进行有效的安抚安慰工作，控制所造成的社会不良影响。 4）急救后勤组

15、 组长： 电话：组员：主要职责：对确定的救援方案中需要的救援物质进行调配，确保救援物资第一时间分发到救援现场。 3、应急响应 1）一旦发生如下情形生产安全事故：工程失事事故、机械事故、工程中发生重大自然灾害或地质灾害引发人员伤亡、重大的火灾。应急救援指挥部开始运作，安全事故应急预案即开始启动。2）项目重大事故应急指挥部组成及职责 3）应急预案启动后，指挥部人员无特殊情况不准请假。 4、职责与分工 正、副指挥长负责召集项目部应急救援指挥部会议，部署应急工作，制定和采取应急措施，指挥部成员负责完成以及会议交办的各项分工任务，确保政令畅通。 5、质量安全部 负责派人参加救援队： 组织事故调查，了解事

16、故情况，及时进行事故的上报工作: 分析事故人员，提出事故处理意见； 协助做好善后处理工作。 6、工程管理部 负责派人参加救援队： 分析事故原因，提出遏制事故进一步扩大的措施，如事故对沈海高速行车造成影响，首先组织人员、机械设备疏通沈海高速，确保其行车安全。 组织对事故单位的技术资源；负责应急设备的调动，使事故区域尽早恢复； 因设备原因引起事故的，应协助查明原因，及时上报； 提出恢复生产、生活的措施和方法。 7、综合部：负责应急用车调度；负责派人参加救援队；参加事故调查，了解事故情况，参与提出事故处理意见； 负责应急时的后勤工作；负责应急时期上级机关领导到来的接待安排和工作联系； 协助做好善后工

17、作。 8、财务部：负责应急资金的调动，满足处理相关事故和抢险救援资金的使用要求，确保事故及时得到处理；负责资金的调配，使事故区域尽早恢复。 9、事故抢险 1）当事故发生后，项目部应立即成立事故抢险指挥部，调动所在地人员或设备立即投入进行事故抢险，紧急隔离或切断重大危险源（电）。 2）项目部应第一时间向分局及当地有关部门报告事故发生的事实，并立即启动紧急预案，投入紧急抢救中。 3）事故发生后，项目部应及时向当地安全生产监督局、工会、公安部门（如属中毒事故，还应向卫生部门）报告。与医院取得联系，已得到地方政府和各方力量的支持和帮助。 4）事故抢险所用的设备和人力，在附近工地所进行调动的，各施工队应以大局为重，不得推诿，更不得阻挠。 5）事故抢险期间，项目部事故应急指挥部办公室实行24小时值班，做好各项应对准备。 6）事故发生时，要全力抢救被困人员，应尽快取近的方式救助伤员，使之在最短的时间内伤员得到妥善医治，减少人员伤亡和财产损失。 10、事故调查、处理、抢险工作的评价 1）在现场抢险工作完成后，应立即开展事故的调查、分析工作，查明事故原因，分清事故责任，拟定防范措施，提出对责任人的处理意见。 2）项目部应向有关部门书面汇报事故经过，并初步分析事故