集装箱货物运输-9

1、国际货物运输与保险 国际货物运输与保险 n本章教学任务：了解集装箱运输本章教学任务：了解集装箱运输 的特点及其优越性和组织者；重的特点及其优越性和组织者；重 点掌握集装箱货物程序和交接方点掌握集装箱货物程序和交接方 式；理解并掌握国际集装箱运输式；理解并掌握国际集装箱运输 进出口业务程序。进出口业务程序。 国际货物运输与保险 n关于集装箱的定义，历年来国内外专家学者存在关于集装箱的定义，历年来国内外专家学者存在 一定分歧。现以国际标准化组织（一定分歧。现以国际标准化组织（ISOISO）对集装箱）对集装箱 的定义作以下介绍，国际标准化组织（的定义作以下介绍，国际标准化组织（ISOISO）对集）对

2、集 装箱下的定义为装箱下的定义为“集装箱是一种运输设备，应满集装箱是一种运输设备，应满 足以下要求：（足以下要求：（1 1）具有耐久性，其坚固强度足以）具有耐久性，其坚固强度足以 反复使用；（反复使用；（2 2）便于商品运送而专门设计的，在）便于商品运送而专门设计的，在 一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；（一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；（3 3） 设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种 运输方式转移到另一种运输方式；（运输方式转移到另一种运输方式；（4 4）设计时应）设计时应 注意到便于货物装满或卸空；（注意到便于货物装满或卸空；（

3、5 5）内容积为）内容积为1 1平平 方米或方米或1 1平方米以上。集装箱一词不包括车辆或传平方米以上。集装箱一词不包括车辆或传 统包装。统包装。 国际货物运输与保险 n目前，中国、日本、美国、法国等世界目前，中国、日本、美国、法国等世界 有关国家，都全面地引进了国际标准化有关国家，都全面地引进了国际标准化 组织的定义。除了组织的定义。除了ISO的定义外，还有的定义外，还有 集装箱海关公约集装箱海关公约（CCC）、）、国际国际 集装箱安全公约集装箱安全公约（CSC）、英国国家）、英国国家 标准和北美太平洋班轮公会等对集装箱标准和北美太平洋班轮公会等对集装箱 下的定义，内容基本上大同小异。中国下

4、的定义，内容基本上大同小异。中国 国家标准国家标准GB1992-85集装箱名称术语集装箱名称术语 中，引用了上述定义。中，引用了上述定义。 国际货物运输与保险 n集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家集装箱标准按使用范围分，有国际标准、国家 标准、地区标准和公司标准四种。标准、地区标准和公司标准四种。 n 1.国际标准集装箱是指根据国际标准化组织国际标准集装箱是指根据国际标准化组织 （ISO）第）第104技术委员会制订的国际标准来建技术委员会制订的国际标准来建 造和使用的国际通用的标准集装箱。集装箱标造和使用的国际通用的标准集装箱。集装箱标 准化历经了一个发展过程。国际标准化组织准化历经了一

5、个发展过程。国际标准化组织 ISOTC104技术委员会自技术委员会自1961年成立以来，年成立以来， 对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改，对集装箱国际标准作过多次补充、增减和修改， 现行的国际标准为第现行的国际标准为第1系列共系列共13种，其宽度均种，其宽度均 一样（一样（2438mm）、长度有四种（）、长度有四种（12192mm、 9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种）、高度有四种 （2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。）。 国际货物运输与保险 n2.国家标准集装箱，各国政府参照国际标各国政府参照国际标 准并考虑本国的具体情况，而制订本国准并考虑

6、本国的具体情况，而制订本国 的集装箱标准。我国现行国家标准的集装箱标准。我国现行国家标准集集 装箱外部尺寸和额定重量装箱外部尺寸和额定重量（GB1413- 85）中集装箱各种型号的外部尺寸、极）中集装箱各种型号的外部尺寸、极 限偏差及额定重量。限偏差及额定重量。 n 3.地区标准集装箱，此类集装箱标准，此类集装箱标准， 是由地区组织根据该地区的特殊情况制是由地区组织根据该地区的特殊情况制 订的，此类集装箱仅适用于该地区。如订的，此类集装箱仅适用于该地区。如 根据欧洲国际铁路联盟（根据欧洲国际铁路联盟（VIC）所制订）所制订 的集装箱标准而建造的集装箱。的集装箱标准而建造的集装箱。 国际货物运输

7、与保险 n4.公司标准集装箱公司标准集装箱，某些大型集装箱船公某些大型集装箱船公 司，根据本公司的具体情况和条件而制司，根据本公司的具体情况和条件而制 订的集装箱船公司标准，这类箱主要在订的集装箱船公司标准，这类箱主要在 该公司运输范围内使用。如美国海陆公该公司运输范围内使用。如美国海陆公 司的司的35ft集装箱。集装箱。 此外，目前世界还有不少非标准集此外，目前世界还有不少非标准集 装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆装箱。如非标准长度集装箱有美国海陆 公司的公司的35ft集装箱、总统轮船公司的集装箱、总统轮船公司的45ft 及及48ft集装箱；非标准高度集装箱，主要集装箱；非标准高度集装箱，

8、主要 有有9ft和和9.5ft两种高度集装箱；非标准宽两种高度集装箱；非标准宽 度集装箱有度集装箱有8.2ft宽度集装箱等。宽度集装箱等。 国际货物运输与保险 国际货物运输与保险 n集装箱集装箱RFID货运标签系统货运标签系统又称集装箱又称集装箱电电 子标签子标签技术，通过技术，通过无线射频识别技术无线射频识别技术与与互联网互联网 的有机结合，为的有机结合，为物流企业物流企业、商贸企业提供、商贸企业提供集装集装 箱箱实时状态信息，途途物流实时状态信息，途途物流货运货运信息网络有助信息网络有助 于加速开发低成本、安全可靠、使用方便的集于加速开发低成本、安全可靠、使用方便的集 装箱电子装置，对提升

9、国际集装箱安全运输水装箱电子装置，对提升国际集装箱安全运输水 平发挥积极的作用。平发挥积极的作用。 n射频识别即射频识别即RFID（Radio Frequency IDentification） 技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种 通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并 读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之 间建立机械或光学接触。间建立机械或光学接触。 国际货物运输与保险 nISO/PAS18186集装箱集装箱RFID货运标签系统货运标签系统是是物流物流和和物联物

10、联 网网领域第一项由我国提出并积极推动制定，通过领域第一项由我国提出并积极推动制定，通过ISO正式发正式发 布的可公开提供的规范。布的可公开提供的规范。 n2001年，科研团队开展了集装箱电子标签系统的研究。年，科研团队开展了集装箱电子标签系统的研究。 n2005年年12月月3日，中国第一条装有电子标签的集装箱航线正日，中国第一条装有电子标签的集装箱航线正 式起航，完成上海至烟台的真实环境应用；式起航，完成上海至烟台的真实环境应用； n2006年，该项目从电子标签与局域网的结合拓展到与互联年，该项目从电子标签与局域网的结合拓展到与互联 网的结合；网的结合； n2007年年11月月20日，开始了

11、中美国际集装箱航线电子标签系日，开始了中美国际集装箱航线电子标签系 统实测；统实测； n2008年年3月月10日，日，“中海宁波中海宁波”轮从上海港驶往美国萨瓦纳轮从上海港驶往美国萨瓦纳 港，开始了全球第一条集装箱电子标签国际航线的商业运港，开始了全球第一条集装箱电子标签国际航线的商业运 营。此后，加拿大、日本、俄罗斯、马来西亚、印度尼西营。此后，加拿大、日本、俄罗斯、马来西亚、印度尼西 亚等国的生产商、物流商、货主，主动找到上海港，要求亚等国的生产商、物流商、货主，主动找到上海港，要求 开通电子标签航线。开通电子标签航线。 n2011年年7月月1日，国际标准化组织（日，国际标准化组织（ISO

12、）正式发布了编号为）正式发布了编号为 “ISO/PAS18186”的的集装箱集装箱RFID货运标签系统货运标签系统。 国际货物运输与保险 n包起帆，包起帆，1951年出生，现任上海国际港务年出生，现任上海国际港务(集集 团团)股份有限公司副总裁，祖籍镇海庄市街道股份有限公司副总裁，祖籍镇海庄市街道 横河堰，与横河堰，与“世界船王世界船王”包玉刚同辈，均系北包玉刚同辈，均系北 宋名臣包公的后裔。宋名臣包公的后裔。 n包起帆有包起帆有“抓斗大王抓斗大王”美誉，是一名从码头工美誉，是一名从码头工 人成长起来的教授级高级工程师。致力于港口人成长起来的教授级高级工程师。致力于港口 装卸工具的发明创造装卸

13、工具的发明创造20多年，开发了新型抓斗多年，开发了新型抓斗 系列共系列共140多种，广泛应用于港口、铁路、化多种，广泛应用于港口、铁路、化 工、军工、河道等行业。近年，又领军发明了工、军工、河道等行业。近年，又领军发明了 在国际上被誉为在国际上被誉为“人类运输方式革命人类运输方式革命”的集装的集装 箱电子标签系统；提出并在世界上首次实现了箱电子标签系统；提出并在世界上首次实现了 公共码头与大型钢铁企业间无缝隙物流配送新公共码头与大型钢铁企业间无缝隙物流配送新 模式，多次在日内瓦、布鲁塞尔等国际发明展模式，多次在日内瓦、布鲁塞尔等国际发明展 览会上获得金奖和银奖。览会上获得金奖和银奖。 国际货物

14、运输与保险 n1.简化包装，大量节约包装费用；简化包装，大量节约包装费用； n2.减少货损货差，提高货运质量；减少货损货差，提高货运质量； n3.减少营运费用，降低运输成本减少营运费用，降低运输成本 。 国际货物运输与保险 n1.经营集装箱货物运输的实际承运人经营集装箱货物运输的实际承运人 n2.无船承运人无船承运人 n3.集装箱租赁公司集装箱租赁公司 n4.联运保赔协会联运保赔协会 n5.集装箱码头（堆场）经营人集装箱码头（堆场）经营人 n6.集装箱货运站（集装箱货运站（Container Freight Station，CFS） n7.国际货运代理人国际货运代理人 n8.货主货主 国际货物

15、运输与保险 n整箱货整箱货 （full container load 简称：简称：FCL） n为拼箱货的相对用语。由发货人负责装箱、计为拼箱货的相对用语。由发货人负责装箱、计 数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一 般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运 站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。 除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承 运人才负责赔偿。承运人对整箱货，以箱为交运人才负责赔偿。承运人对整箱货，以箱为交 接单位。只

16、要集装箱外表与收箱时相似和铅封接单位。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封 完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提 单上，要加上单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封委托人装箱、计数并加铅封” 的条款。的条款。 国际货物运输与保险 n拼箱货拼箱货 （less than container load 简称：简称：LCL） n整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货 物。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在物。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在 集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两集装箱货运站或内陆站集中，而后将两

17、票或两 票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在 目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。 对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业， 装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的 责任，基本上与传统杂货运输相同。责任，基本上与传统杂货运输相同。 国际货物运输与保险 n箱位数（箱位数（number of slots） n 全集装箱船所能记载的集装箱箱数。每一全集装箱船所能记载的集装箱箱数。每一 艘全集装箱专用船，均以艘全集装箱专用船，

18、均以20英尺换算单位来表英尺换算单位来表 示它的载箱量。示它的载箱量。 n箱位（箱位（slots） n在集装箱堆场上，按照集装箱相应的尺度在集装箱堆场上，按照集装箱相应的尺度 画成有规则的用以指示堆放集装箱的格状位置。画成有规则的用以指示堆放集装箱的格状位置。 在箱位上编有号码，以利装船。在箱位上编有号码，以利装船。 n排号（排号（bay number） n集装箱在专用船上的横排积载位置。编号集装箱在专用船上的横排积载位置。编号 方法，是从船首至船尾依此标明：方法，是从船首至船尾依此标明：01，02， 03。 国际货物运输与保险 n行号（行号（row number） n又称列号，集装箱在专用船

19、上的纵列积载位置。又称列号，集装箱在专用船上的纵列积载位置。 有两种标号方法：一种是自左舷端向右依此标明：有两种标号方法：一种是自左舷端向右依此标明：01， 02另一种是从中间的左右分标。左舷为单号，由另一种是从中间的左右分标。左舷为单号，由 中线向左编为：中线向左编为：01，03，05，中线向右舷编双号：，中线向右舷编双号： 02，04，06。 n层号（层号（tier number） n集装箱在专用船上的立体积载位置。编号方法分集装箱在专用船上的立体积载位置。编号方法分 甲板和舱内两种。甲板上的编号自上而下依此编号，甲板和舱内两种。甲板上的编号自上而下依此编号， 并在数字前加一并在数字前加一

20、“D”字。舱内的编号自上而下依此编字。舱内的编号自上而下依此编 号，并在数字前加一号，并在数字前加一“H”字。字。 n箱位号（箱位号（slot number） n集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成，前集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成，前 两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字 是层号。例如箱位是层号。例如箱位0402D1是表示这个集装箱积载在第是表示这个集装箱积载在第 四排右舷第二行甲板第一层。四排右舷第二行甲板第一层。 国际货物运输与保险 n集装箱配载图（集装箱配载图（pre-stowage plan） n 集装箱船装箱的计划图

21、。装卸区据以装箱。集装箱船装箱的计划图。装卸区据以装箱。 配载图由外轮代理公司根据订舱清单、装箱单配载图由外轮代理公司根据订舱清单、装箱单 及堆场积载计划编制。并在船舶抵港征得船方及堆场积载计划编制。并在船舶抵港征得船方 同意后，即行装船。如系中途靠港，船上已装同意后，即行装船。如系中途靠港，船上已装 有集装箱，就应将有关资料电告船上配载，等有集装箱，就应将有关资料电告船上配载，等 回电后据以编制。配载图是由集装箱船各排每回电后据以编制。配载图是由集装箱船各排每 列和分层的横断而构成。进行配载时，必须达列和分层的横断而构成。进行配载时，必须达 到如下要求：到如下要求： n保证船舶纵断面的强度和

22、船舶的稳性；保保证船舶纵断面的强度和船舶的稳性；保 持理想的吃水差，使船舶取得最好成绩的航行持理想的吃水差，使船舶取得最好成绩的航行 性能，即具有良好的操纵性和快速性；最合理性能，即具有良好的操纵性和快速性；最合理 地利用船舶的载重量和舱容；地利用船舶的载重量和舱容； n保证集装箱在舱内完整无损及在甲板上的保证集装箱在舱内完整无损及在甲板上的 安全；要考虑便于装卸作业；多港装卸时，必安全；要考虑便于装卸作业；多港装卸时，必 须注意，对以下靠港的装卸不要造成翻舱。须注意，对以下靠港的装卸不要造成翻舱。 国际货物运输与保险 n站场收据（站场收据（dock receipt） n承运人委托集装箱装卸区

23、、中转站或内陆站收到承运人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站收到 整箱货或拼箱货后签发的收据。站场收据由发货人编整箱货或拼箱货后签发的收据。站场收据由发货人编 制。如同一批货物装有几个集装箱时，先凭装箱单验制。如同一批货物装有几个集装箱时，先凭装箱单验 收，直到最后一个集装箱验收完毕时，才由港站管理收，直到最后一个集装箱验收完毕时，才由港站管理 员在站场收据上签收。站场在收到整箱货，如所装的员在站场收据上签收。站场在收到整箱货，如所装的 箱外表或拼箱货包装外表有异状时，应加批注。站场箱外表或拼箱货包装外表有异状时，应加批注。站场 收据的作用，相当于传统运输中的大副收据，它是发收据的作用，相当于传

24、统运输中的大副收据，它是发 货人向船公司换取提单的凭证。货人向船公司换取提单的凭证。 n设备交接单（设备交接单（equipment receipt） n 集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转 站或内陆站与货方即用箱人或其代表之间交接集装箱站或内陆站与货方即用箱人或其代表之间交接集装箱 及承运设备的凭证。交接单由承运人或其代理人签发及承运设备的凭证。交接单由承运人或其代理人签发 给货方，据以向区、站领取或送还重箱或轻箱。交接给货方，据以向区、站领取或送还重箱或轻箱。交接 单第一张背面印有交接使用条款，主要内容是集装箱单第一张背面印有交接使用条款，主

25、要内容是集装箱 及设备在货方使用期中，产生的费用以及遇有设备及及设备在货方使用期中，产生的费用以及遇有设备及 所装货物发生损坏、灭失的责任划分，及对第三者发所装货物发生损坏、灭失的责任划分，及对第三者发 生损害赔偿的承担。设备交接一般在区、站大门口办生损害赔偿的承担。设备交接一般在区、站大门口办 理。设备包括集装箱、底盘车、台车及电动机等。交理。设备包括集装箱、底盘车、台车及电动机等。交 接单分接单分“出门出门”和和“进门进门”两种。两种。 国际货物运输与保险 n（一）整箱（一）整箱 n1.发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配置集发货人在自己工厂或仓库货装箱地点配置集 装箱；装箱；2.发货人在自

26、己工厂或仓库货装箱地点发货人在自己工厂或仓库货装箱地点 配箱、装箱；配箱、装箱；3.通过内陆运输，将集装箱货物通过内陆运输，将集装箱货物 运至集装箱码头；运至集装箱码头；4.根据堆场计划在堆场内暂根据堆场计划在堆场内暂 存集装箱货物，等待装船存集装箱货物，等待装船 5.根据装船计划，将根据装船计划，将 集装箱货物装上船舶集装箱货物装上船舶 6.通过海上运输，将集装通过海上运输，将集装 箱货运地卸船港箱货运地卸船港 7.根据卸船计划，从船上卸下根据卸船计划，从船上卸下 集装箱货物集装箱货物 8.根据堆场计划在堆场内暂存集装根据堆场计划在堆场内暂存集装 箱货物，等待收货人前来提货箱货物，等待收货人

27、前来提货 9.通过内陆运输，通过内陆运输， 将集装箱货物运至收货人工厂和仓库将集装箱货物运至收货人工厂和仓库 10.收货收货 人在自己工厂和仓库掏箱地点掏箱人在自己工厂和仓库掏箱地点掏箱 11.集装箱集装箱 空箱回运空箱回运 国际货物运输与保险 n（二）拼箱（二）拼箱 n1.发货人自己负责将货物运至集装箱货运站发货人自己负责将货物运至集装箱货运站 2. 集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱集装箱货运站负责备箱、配箱、装箱 3. 集装箱集装箱 货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码货运站负责将装载的集装箱货物运至集装箱码 头头 4.根据堆场计划将集装箱暂存堆场，等待装根据堆场计划将集装箱暂存堆场，

28、等待装 船船 5.根据装船计划，将集装箱货物装上船舶根据装船计划，将集装箱货物装上船舶 6. 通过海上运输，将集装箱货运地卸船港通过海上运输，将集装箱货运地卸船港 7.根据根据 卸船计划，从船上卸下集装箱货物卸船计划，从船上卸下集装箱货物 8.根据堆场根据堆场 计划在堆场内暂存集装箱货物，等待货运站前计划在堆场内暂存集装箱货物，等待货运站前 来提货来提货 9.集装箱货运站掏箱交货集装箱货运站掏箱交货 10.集装箱空集装箱空 箱回运箱回运 国际货物运输与保险 n（1）整箱交，整箱接（）整箱交，整箱接（FCL/FCL）：）：货主在货主在 工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收工厂或仓库把装满货后

29、的整箱交给承运人，收 货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运 人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱 均由货方负责。均由货方负责。 n（2）拼箱交、拆箱接（）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）：）：货主将货主将 不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内 陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装 箱（箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内）运到目的地货站或内 陆转运站，由承运人负责拆箱（陆转运站，由承运人负责拆箱（Un

30、stuffing， Devantting），拆箱后收货人凭单接货。货物），拆箱后收货人凭单接货。货物 的装箱和拆箱均由承运人负责。的装箱和拆箱均由承运人负责。 国际货物运输与保险 n（3）整箱交，拆箱接（）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）：）： 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交 给承运人，在目的地的集装箱货运站或给承运人，在目的地的集装箱货运站或 内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收 货人凭单接货。货人凭单接货。 n（4）拼箱交，整箱接（）拼箱交，整箱接（LCLFCL）：）： 货主将不足整箱的小票托运货物在集装货主将不足整箱的

31、小票托运货物在集装 箱货运站或内陆转运站交给承运人。由箱货运站或内陆转运站交给承运人。由 承运人分类调整，把同一收货人的货集承运人分类调整，把同一收货人的货集 中拼装成整箱，运到目的地后，承运人中拼装成整箱，运到目的地后，承运人 以整箱交，收货人以整箱接。以整箱交，收货人以整箱接。 国际货物运输与保险 n（1）门到门（）门到门（Door to Door）：）：从发货人工厂从发货人工厂 或仓库至收货人工厂或仓库；承运人负责安排或仓库至收货人工厂或仓库；承运人负责安排 拖车带空箱至托运人指定的工厂或仓库，拖车带空箱至托运人指定的工厂或仓库， 由托由托 运人在规定时间内装好箱并交付承运人原车带运人在

32、规定时间内装好箱并交付承运人原车带 回。货物报关、货物检验和危险品监装均应由回。货物报关、货物检验和危险品监装均应由 托运人自理并承担费用；承运人负责货物的全托运人自理并承担费用；承运人负责货物的全 程运输，程运输， 并安排拖车将重箱拖至提单中货主指并安排拖车将重箱拖至提单中货主指 定的工厂或仓库。收货人必须在规定的时间内定的工厂或仓库。收货人必须在规定的时间内 将货柜拆空，将货柜拆空， 空箱由原拖车带回。货物进口报空箱由原拖车带回。货物进口报 关由收货人负责；关由收货人负责； 国际货物运输与保险 n（2）门到场（）门到场（Door to CY）：）：从发货人从发货人 工厂或仓库至目的地或卸箱

33、港的集装箱工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱 堆场；堆场； n（3）门到站（）门到站（Door to CFS）：）：从发货从发货 人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装 箱货运站；箱货运站； n（4）场到门（）场到门（CY to Door）：）：从起运地从起运地 或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或 仓库；仓库； 国际货物运输与保险 n（5）场到场（）场到场（CY to CY）：）：从起运地或装箱从起运地或装箱 港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；由港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；由 托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封，并

34、托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封，并 负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场，承负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场，承 担在此之前的一切费用和风险；货物报关、货担在此之前的一切费用和风险；货物报关、货 物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担 费用；费用； 托运人还承担箱内所载货物的灭失或损托运人还承担箱内所载货物的灭失或损 坏以及由于箱内货物积载不当，理货不清而产坏以及由于箱内货物积载不当，理货不清而产 生的责任及风险；承运人在集装箱堆场接受重生的责任及风险；承运人在集装箱堆场接受重 箱并将重箱运至交货地点的集装箱堆场；收货箱并将重箱运至交货地点的

35、集装箱堆场；收货 人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆 箱，拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地；箱，拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地； 国际货物运输与保险 n（6）场到站（）场到站（CY to CFS）：）：从起运地或装箱从起运地或装箱 港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货 运站；由托运人自行提取空箱、装箱、理货、运站；由托运人自行提取空箱、装箱、理货、 加封，并负责将重箱运至承运人指定的集装箱加封，并负责将重箱运至承运人指定的集装箱 堆场，承担在此之前的一切费用和风险。货物堆场，承担在此之前的一切费用和

36、风险。货物 报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自 理并承担费用；托运人还应承担箱内所载货物理并承担费用；托运人还应承担箱内所载货物 的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当、理的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当、理 货不清而产生的责任及风险；承运人在集装箱货不清而产生的责任及风险；承运人在集装箱 堆场接受重箱，承担将重箱运至交货地点的集堆场接受重箱，承担将重箱运至交货地点的集 装箱货运站拆箱后将货物交给收货人；装箱货运站拆箱后将货物交给收货人； 国际货物运输与保险 n（7）站到门（）站到门（CFS to Door）：）：从起运地或装从起运地或装 箱港的

37、集装箱货运站至收货人工厂或仓库；箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库； n（8）站到场（）站到场（CFS to CY）：）：从起运地或装箱从起运地或装箱 港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱 堆场；托运人负责将货物运至承运人指定的集堆场；托运人负责将货物运至承运人指定的集 装箱货运站，承担将货物送交集装箱货运站之装箱货运站，承担将货物送交集装箱货运站之 前的一切费用和风险。报关和货物检验应由托前的一切费用和风险。报关和货物检验应由托 运人自理并承担费用；承运人在装港或收货地运人自理并承担费用；承运人在装港或收货地 点的集装箱货运站接货、理货、装箱，将

38、重箱点的集装箱货运站接货、理货、装箱，将重箱 运至交货地点的集装箱堆场；收货人从交货地运至交货地点的集装箱堆场；收货人从交货地 点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱，拆箱以点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱，拆箱以 后将空箱交至承运人指定的场地；后将空箱交至承运人指定的场地； 国际货物运输与保险 n（9）站到站（）站到站（CFS to CFS）：）：从起运地从起运地 或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸 箱港的集装箱货运站。托运人负责将货箱港的集装箱货运站。托运人负责将货 物运至承运人指定的集装箱货运站，承物运至承运人指定的集装箱货运站，承 担将货物送交集装箱货运站之

39、前的一切担将货物送交集装箱货运站之前的一切 费用和风险。报关和货物检验应由托运费用和风险。报关和货物检验应由托运 人自理并承担费用；承运人在装港或收人自理并承担费用；承运人在装港或收 货地点的集装箱货运站接货、理货、装货地点的集装箱货运站接货、理货、装 箱并将货物远至交货地点集装箱货运站箱并将货物远至交货地点集装箱货运站 拆箱后将货物交给收货人。拆箱后将货物交给收货人。 国际货物运输与保险 n以上九种交接方式，进一步可归纳为以下四种以上九种交接方式，进一步可归纳为以下四种 方式方式：（：（1）门到门：）门到门：这种运输方式的特征是，这种运输方式的特征是， 在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并

40、无在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无 货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。（。（2） 门到场站门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场：这种运输方式的特征是，由门到场 站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故 适宜于整箱交、拆箱接。适宜于整箱交、拆箱接。（3）场站到门：）场站到门：这这 种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输， 由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、 整箱接。整箱接。（4）场站到场站）场站到场站：这种运输方式的：这

41、种运输方式的 特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的 内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆 箱接。箱接。 国际货物运输与保险 n（1）订舱订舱-发货人根据贸易合同或信用证条款的规定，发货人根据贸易合同或信用证条款的规定， 在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单在货物托运前一定时间内填好集装箱货物托运单 （CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直）委托其代理或直 接向船公司申请订舱。接向船公司申请订舱。 n（2）接受托运申请接受托运申请-船公司或起代理公司根据自己的船公司或起代理公司根据

42、自己的 运力，航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受运力，航线等具体情况考虑发货人的要求，决定接受 与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集与否，若接受申请就着手编制订舱清单，然后分送集 装箱堆场（装箱堆场（CY），集装箱货运站（），集装箱货运站（CFS），据以安排），据以安排 空箱及办理货运交接。空箱及办理货运交接。 n（3）发放空箱发放空箱-通常整箱货货运的空箱由发货人到集通常整箱货货运的空箱由发货人到集 装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱；拼箱货货运装箱码头堆场领取，有的货主有自备箱；拼箱货货运 的空箱由集装箱货运站负责领取。的空箱由集装箱货运站负责领取。 n（4）拼箱货装箱拼箱

43、货装箱-发货人将不足一整箱的货物交至货发货人将不足一整箱的货物交至货 运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱，运站，由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱， 然后由装箱人编制集装箱装箱单（然后由装箱人编制集装箱装箱单（CONTAINER LOAD PLAN）。）。 国际货物运输与保险 n（5）整箱货交接整箱货交接-由发货人自行负责装箱，并由发货人自行负责装箱，并 将已加海关封志的整箱货运到将已加海关封志的整箱货运到CY。CY根据订根据订 舱清单，核对场站收据（舱清单，核对场站收据（DOCK RECEIPT D/R）及装箱单验收货物。）及装箱单验收货物。 n（6）集装箱的交接签证集装箱的交

44、接签证-CY或或CFS在验收货在验收货 物和物和/或箱子，即在场站收据上签字，并将签或箱子，即在场站收据上签字，并将签 署后的署后的D/R 交还给发货人。交还给发货人。 n（7）换取提单换取提单-发货人凭发货人凭D/R向集装箱运输经向集装箱运输经 营人或其代理换取提单（营人或其代理换取提单（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去），然后去 银行办理结汇。银行办理结汇。 n（8）装船装船-集装箱装卸区根据装货情况，制订集装箱装卸区根据装货情况，制订 装船计划，并将出运的箱子调整到集装箱码头装船计划，并将出运的箱子调整到集装箱码头 前方堆场，待船靠岸后，即可装

45、船出运。前方堆场，待船靠岸后，即可装船出运。 国际货物运输与保险 n（一）（一）接到客户的全套单据后，要查清该进口接到客户的全套单据后，要查清该进口 货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、 在哪儿可以换到供通关用的提货单。在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全注：全 套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装 箱单、发票、合同箱单、发票、合同)。 n 注意事项：注意事项：1.提前与船公司或船舶代理部提前与船公司或船舶代理部 门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应 确认二程船名。确认二程船名。2.提前与船公司或船舶代理部提前与船公司或船舶代理部 门确认换单费、押箱费、换单的时间。门确认换单费、押箱