某港口码头施工组织设计

1、- 1 - 目目 录录 第一章、编制总说明.1 1.1、编制依据.1 1.2、编制主要内容.1 1.3、工程管理目标.2 1.4、工程概况.2 1.5、对外交通条件.5 1.6、施工场地及水电条件.5 1.7、工程实施重点与难点.5 第二章、施工总平面布置.7 2.1、施工总平面布置原则.7 2.2、砂石堆放及混凝土拌合系统.2 2.3、砼预制构件预制场.4 2.4、项目部办公生活区和生产加工区.6 2.5、施工道路与供水、供电说明.6 第三章、施工总进度计划及工期保证措施.10 3.1、施工进度安排原则.10 3.2、工期目标与控制性工期.10 3.3、施工的总体布署.11 3.4、施工总进

2、度计划网络图.11 3.5、对工程进度控制的管理措施.12 3.6、工期保证措施.13 第四章、施工组织机构.13 4.1、项目部管理机构设置.13 4.2、各部门管理人员职责分工.14 第五章、主要施工设备、试验和检测仪器、劳动力计划、进度计划横道图、施工总平 - 2 - 面图、临时用地等计划表.15 5.1、附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 . 15。 5.2、附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表.15 5.3、附表三：劳动力计划表.19 5.4、附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图.20 5.5、附表五：施工总平面图.21 5.6、附表六：临时用地表.22 第六章、各分部分

3、项工程施工技术方案.6 6.1、主体工程施工方法和施工流程.6 6.2、施工测量及观测施工方案.7 6.3、土方工程施工方案.9 6.4、筑岛施工方案.9 6.5、钻孔灌注桩施工方案.26 6.6、钢筋混凝土总体施工.27 6.7、上部结构施工.36 6.8、冬、雨季及汛期施工措施.41 第七章、工程施工质量保证措施.67 7.1、质量控制目标.67 7.2、质量管理体系.68 7.3、质量管理制度.69 7.4、质量通病防治措施.70 第八章、安全生产、文明施工的计划及目标管理的措施.71 8.1、安全生产、文明施工的目标.73 8、2、安全管理.73 8.3、安全保护措施.75 8.4、安

4、全措施.75 8.5、文明施工措施.75 8.6、文明施工作业.76 - 3 - 8.7、防火.76 第九章、环境保护及成品保护措施.77 9.1、活卫生及降低环境污染和噪音.78 9.2、场地环境保护.78 9.3、防止和减轻水质污染.78 9.4、工地卫生.79 9.5、施工建筑垃圾处理.78 9.6、完工后现场清理处理.79 9.7、成品保护措施.79 9.8、管线保护 79 - 1 - 第一章、编制总说明第一章、编制总说明 1.1、编制依据、编制依据 （1）某港多用途码头二期续建工程 标段合同、施工招标文件及补遗文件； （2）某港多用途码头二期续建工程 标段施工图纸； （3）相关技术标

5、准和规范包括（不限于以下规范和标准）： 水运工程质量检验标准 （jts257-2008） 港口工程桩基规范 （jtj254-98） ； 港口工程地基规范 （jtj250-98） ； 港口设备安装工程质量检验评定标准 （jtj244-2005） ； 港口设备安装工程技术规范 （jtj280-2002） ； 水运工程测量规范 （jtj203-2001） ； 港口工程混凝土结构设计规范 （jtj267-98） ； 水运工程混凝土施工规范 （jtj268-98） ； 水运工程混凝土质量控制标准 （jtj269-98） ； 水运工程混凝土试验规程 （jtj270-98） ； 混凝土和钢筋混凝土施工规范

6、（gb50204-2002） ； 钢筋焊接及验收规程 （jgj18-2003） ； 建筑工程质量检验评定标准 （gbj301-88） ； 港口起重机轨道安装技术条件 （jtj5022-86） ； 建筑施工安全检查评分标准 （jgj59-99） ； 钢结构工程施工质量验收规范(gb50205-2001)； 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范 （gb50168-2006） ； 国家和地方政府颁布的相关技术规程和规范； 经业主确认的施工企业标准、规程和规定。 水运工程施工监理规范 （jtj216-2000） 。 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范，以及其它现行行业技术标准。 1.2、编制主要

7、内容、编制主要内容 内容主要有：编制总说明、施工总体部署、施工现场平面布置图、项目组织体系、 - 2 - 施工进度计划、劳动力及资源配备、主要分部分项工程施工方案、保证工程质量的技 术措施、保证安全、文明生产的技术措施等。 1.3 工程管理目标工程管理目标 1.3.1、工程质量目标、工程质量目标 1、质量目标：符合交通部水运工程质量检验标准 （jts257-2008） ，质量合格。 1.3.2、工程安全文明生产目标、工程安全文明生产目标 达到“四无” 、 “一杜绝” 、 “一达标” 。 “四无”为：无职工因工死亡，无重大交通责任事故，无火灾事故，无重大机械设 备事故。 “一杜绝”即杜绝重伤事故

8、。 “一达标”为安全生产达国标。 文明生产目标：本工程施工期实现“两型五化” （安全文明型、卫生环保型；硬化、 净化、美化、绿化、亮化） 。 1.3.3、工程工期目标、工程工期目标 本工程总工期为：满足招标文件的要求，以监理单位签发的开工令日期为起点， 共计 546 日历日。 1.3.4、环境保护、环境保护 遵守国家环境保护法律、法规和规章制度，做到水土不流失，施工不造成环境污 染。 1.4、工程概况、工程概况 1.4.1、工程内容、工程内容 某港多用途码头二期续建工程位于泸州市罗汉镇泥大坝附近的长江左岸，地理位 置为东经 105322，北纬 285333。沿长江上距泸州市 14km，下距重庆

9、市 235km。 码头工程由前沿工作平台、栈桥和后方陆域等部分组成。 码头前沿平台在二期工程基础上，向上游顺延 224m，形成 4#、5#泊位，再以 170夹角折向河侧，长度 125m，形成 6#泊位。二期续建工程前沿平台总长 349m，宽 - 3 - 28m，平台高程 239.50m。平台后方布置 3 道 16m 宽的栈桥，连接框架平台和后方陆 域。 码头前沿平台为钢筋混凝土现浇直立式框架整体结构。上部结构由现浇面板、横 梁、纵梁、轨道梁、立柱和联系梁等组成。基础采用钢筋砼灌注型嵌岩桩，桩端置于 中风化岩层，并设承台和地梁。 码头前沿平台与后方陆域之间设栈桥 3 座，宽均为 16m，长分别为

10、 16.14m、21.01m 和 50.89m。5#、6#栈桥上部结构由 c40 预力钢筋砼整体现浇箱梁组 成，7#栈桥上部结构由 c40 预力钢筋砼空心板、c30 盖梁、立柱和联系梁组成，栈桥 基础均采用钢筋砼灌注型嵌岩桩，桩端置于中风化岩层，并设承台和地梁。 码头新建陆域总面积约 22 万 m2，陆域前沿线呈折线布置，总长 815.5m，前沿高 程 240.70m。陆域前沿采用 c20 砼挡土墙结构，最大墙高约 25m，墙型主要为衡重式 结构，基础置于中风化砂岩或稍密中密卵石层上。陆域中部引入进港铁路专线，满 足港口铁、公、水联运功能。 建设单位：四川 限公司 设计单位：四川省交 察设计研

11、究院 监理单位：四川省 监理事务所 施工单位：安徽 股份有限公司 1.4.2、工程地质、工程地质 1、地质构造： 工程区位于新华夏构造体系的一级沉降地带四川沉降盆地的南缘，地层平缓， 产状：510 35，未发现断裂构造，地震少而弱。场区内基岩裂隙不发育，岩体 较为完整。 2、地层岩性 工作区第四系松散堆积层以第四系冲积层（）为主，下伏基岩为侏罗系中统 al q4 上沙溪庙组岩层（j2s） 。现分述如下： 1、第四系松散堆积层（q4） 杂填土（q4ml）：色杂，松散。稍湿湿。成份以人工堆填块石、条石和卵石 为主，以粘性土和细中砂充填。为新近堆积。场区主要分布在 zk143 所控范围内，最 大厚度

12、 13.50m。 - 4 - 粉砂（q4al+pl）：灰，灰褐色，松散，稍湿饱和。由长石、石英颗粒组成，偶 夹卵砾石，该层主要分布在场区的河漫滩上。最大层厚 1m。 细砂（q4al+pl）：灰，灰褐色，松散，稍湿饱和。由长石、石英颗粒组成，偶 夹卵砾石，该层主要分布于场区河床和河漫滩上。最大层厚 3.2m。 卵石: 灰、灰黄色，饱和，卵石成份以石英岩、花岗岩、石英砂岩为主，次为 安山岩、闪长岩、辉长岩等。石英岩、石英砂岩以中等微风化为主，花岗岩渐变为 强风化状态。卵石呈亚圆圆形，大小混杂无分选。一般粒径 3070mm，大者 100- 120mm，最大大于 200mm，充填物为砾石、砂土和粘性土

13、，含 515%的漂石。场地 内均有分布。根据卵石的含量和密实度可分四个亚层： 松散卵石：卵石排列十分混乱，绝大部分不接触，卵石含量 5055%，n120 击数 13 击/10cm；主要分布于河床、河漫滩和阶地上。 稍密卵石：卵石排列混乱，大部分不接触，卵石含量 5560%，n120 击数 36 击/10cm；主要分布于河漫滩和阶地上。 中密卵石：卵石交错排列，大部分接触，卵石含量 6070%，n120 击数 610 击 /10cm；主要分布于阶地上。 密实卵石：卵石交错排列，绝大部分接触，卵石含量70%，n120 击数10 击 /10cm。主要分布阶地上。 2、侏罗系中统上沙溪庙组地层（j2s

14、） 根据工程地质测绘和钻探揭露情况，工作区岩性为泥质粉砂岩、粉砂质泥岩和砂 岩，现分述如下： 泥质粉砂岩（j2s）：暗紫色、紫灰色，呈中风化状态。成份以长石、石英、云 母为主，粘土矿物次之，局部地段粘土矿物含量逐渐增大，而渐变为粉砂质泥岩。泥 质粉砂结构，中厚层巨厚层状构造，泥钙质胶结。节理裂隙较发育，岩石呈柱状。 结构和构造层理清晰，裂隙较发育，裂隙间铁锰氧化物侵染，回转钻进困难，岩芯采 取率约为 94%。岩芯呈柱状，rqd75%，岩体分类等级为好,属较软岩。 粉砂质泥岩（j2s）：砖红紫红色，干稍湿，主要以粘土矿物和为主，含长 石、石英, 块状结构，中厚层厚层状构造。局部地段夹薄层状泥质粉

15、砂岩和泥岩， 泥质结构，泥钙质胶结, 胶结程度中等，勘察深度范围内揭见强风化和中风化层，其 特征分述如下： a、强风化粉砂质泥岩（j2s）：结构和构造层理较清晰，风化裂隙、节理裂隙很发 - 5 - 育，钻进过程中易发生泥滑，冲击钻进较容易，取芯率可达 80%90%，岩芯呈团块 状 rqd 在 35%左右，岩体分类等级为差，层厚在 1.0m 左右。 b、中风化粉砂质泥岩：结构和构造层理清晰，裂隙较发育，裂隙间以粘土充填， 回转钻进困难，岩芯采取率约为 94%。岩芯呈柱状，rqd80%，岩体分类等级为好， 属软岩。 砂岩（j2s）：紫褐色，干稍湿，主要以长石、石英矿物为主，细砂质结构， 厚巨厚层状

16、构造。钙质胶结, 胶结程度中等,勘察深度范围内揭见强风化和中风化层， 其特征分述如下： a、强风化砂岩：结构和构造层理较清晰，风化强度、节理裂隙很发育，冲击钻进 较容易，取芯率可达 90%左右，岩芯呈团块状，rqd98% 查清孔资料 8、钻孔常见事故及其处理方法 1） 坍孔防止措施： 埋设护筒时，在护筒底部夯填 50cm 厚粘土，放置护筒后，在周围对称均衡地夯 填粘土，防止护筒变形或移位。 施工便道离孔位至少 2m； 钢筋笼的吊放、接长均注意不能碰撞孔壁； 尽量缩短成孔后至浇注混凝土的间隙时间； 2） 漏浆防止措施： 钻孔过程中护筒内保持 1m 以上的静水压力。 在安置护筒前严格检查验收筒制作

17、质量，焊缝处必须不漏水。 加稠泥浆，放慢钻进速度，钻至护筒刃脚处回填粘土，反复冲击，增强护壁效 果。 3） 缩孔防止措施： 采用钻头上下反复扫孔，将孔修整至设计要求。 4） 卡锥防止措施： 严重磨损，孔径成梅花形时而卡锥时 ，可用小钢轨焊成 t 字型钢，将钻锥一 侧压紧后吊起。 除去塌孔石渣后松动钻机，将其慢慢拉出。 8、钢筋笼制作与安装 4#泊位施工时桩基钢筋加工场布置在 5#泊位处，钢筋笼制作在钢筋加工区平卧 进行。做一圆形固定支架，在支架边缘定出主筋位置，并在固定支架上方作一半圆活 动支架，制作时将主筋逐根放入凹槽，然后把箍筋按设计位置放入骨架外围，弯绕成 圆箍，与主筋点焊连接。焊好箍筋

18、后，将活动支架与固定支架拆除，取出骨架。骨架 制作完成，四周在主筋上焊 12 耳筋，以确保桩的保护层厚度。 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 33 骨架存放时，加劲筋与地面接触处垫方木。运输采用装载机。 骨架起吊采用用 50t 履带吊吊运，采用两点吊法，在钢筋笼对称的两侧各布置一 个吊点，在该吊点处设置加强箍，加强箍与主筋逐根焊接牢固。 由测定的孔口标高计算定位筋长度，验正核对无误后再焊接定位筋。在定位后的 骨架顶端插入两根平行的工字钢（不影响导管） 。将钢筋定位筋和工字钢焊在钻机架上， 既可防止骨架上浮，又可防止骨架变形。混凝土浇筑完毕后立即割除定位筋，以免影 响混凝土收缩，

19、使混凝土粘接力受损。 本工程的钢筋笼长度为 15.922.4m，对 20m 以内的钢筋笼尽量采用单节，20m 以 外采用两节进行制作。钢筋笼接长时，先将下节钢筋笼吊入孔内，在井口用横担固定， 横担采用两根 18 的槽钢，成十字形布置，将上节钢筋笼吊起对准采用绑条焊焊接主筋， 采用单面焊，焊缝长度 30cm，然后用吊车将钢筋笼吊起抽出横担缓缓放入桩孔内就位。 钢筋骨架制作和吊放的允许偏差： 主筋间距10；箍筋间距20；骨架外径10；骨架倾斜度0.5%；骨架 保护层厚度20；骨架中心平面位置 20；骨架顶端高程20；钢筋骨架底面高 程允许偏差为50mm。 9、钢筋笼安装注意事项 1）防止钢筋变形

20、在钢筋笼过长时，分节制作，分节吊装，然后在孔口焊接。 根据要求设置加强箍，加强箍必须和主筋焊接牢固。 在安装钢筋笼时，设置临时吊装扁担，以增加刚度。 2）钢筋位置偏差 在钢筋笼主筋上，隔一段距离设置一组钢筋垫块，以此控制混凝土的保护层厚度， 并使钢筋笼的位置对准桩孔轴线。 钢筋笼在垂直状态时吊放入孔。 3）钢筋笼上浮 初灌时放慢浇注速度，减小混凝土面上升的动能，以免钢筋笼被顶托而上升， 当钢筋笼埋入混凝土中有一段深度后，再提升导管。减少导管埋入深度，使导管下端 高出钢筋笼下端面有相当距离时再按正常速度浇注，通常情况下，可防止钢筋笼上浮。 浇注混凝土前，将钢筋笼焊接在钻机机架上，可有效防止钢筋笼

21、上浮。 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 34 10、环境保护 为保护施工范围内的环境卫生，钻孔废弃的泥浆在施工完成后，用泥浆泵把泥浆 池中的泥浆清除，按照文明施工的要求，用车辆运至业主指定的堆放场地集中堆放。 11、水下混凝土浇筑 1）控制要点 孔身及孔底检查经过监理人认可后，立即进行钢筋骨架安放，二次清孔后，开始 灌注混凝土，并连续进行，不得中断。砼浇注采用水下导管浇注，导管长度按照管底 距孔底 3050cm 控制。导管要求密封良好，不漏气且顺直。水下混凝土必须具有良 好的和易性，坍落度控制在 1822cm。初灌量保证将导管一次埋入砼以下 0.8m 以上， 在以后的浇筑中，

22、导管埋深控制在 24m，灌注过程保证确保无间隔。桩顶预留 50- 100cm 的浮浆凿除层。 2）技术措施 浇筑前检查沉渣厚度及泥浆性能，合格后方能浇筑。混凝土采用拖泵浇注，同时 制作料斗 2 个，做为履带吊浇注砼备用。 采用内径为 250mm 的丝扣式导管，连接密封顺畅，使用前作压水试验。采用砂 包作阻水塞，每次浇筑时均检查阻水塞是否放好。 3）混凝土浇注 混凝土的配置 水泥选用符和国家标准，初凝时间不得小于 2.5h，水泥选用 p.o42.5 水泥，掺有 适量减水剂，以改善混凝土的和易性。 粗骨料选用 5-31.5mm 碎石，级配良好，粗集料的最大粒径不大于导管内径的 1/61/8 和钢筋

23、最小净距的 1/4，同时不得大于 40mm；碎石采用二级配。 细集料采用级配良好的机制砂和河砂按比例掺和使用。 混凝土的含砂率为 40%50%。 缓凝外掺剂，只有得到监理人的批准，才能采用。 坍落度为 180220mm。水灰比为 0.50.6。 砼的配合比须报经监理批准后方能使用。 混凝土拌和 混凝土拌和物从拌和机卸出到引进导管的坍落度 18-22cm，并保持一定的流动度。 钻孔灌注桩单桩最大量 50m3，砼拌和站生产能力 30 m3/h,2 h 内可以完成砼浇注，混凝 土灌注工作完全可以在首批浇注的混凝土初凝时间以前完成。 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 35 混凝土灌注

24、初灌量的确定：按照导管底距孔底 50cm，初灌后埋导管深度不少于 0.8m 确定， 150、180 的初灌量分别为 2.5m3和 3.6m3。首批混凝土灌注到孔底后，立即测探孔 内混凝土面高度，计算出导管内埋设深度，如符合要求，即可正常灌注。 混凝土灌注开始后，紧凑、连续的进行，严禁中途停工。在中距 5m 内的任何混 凝土灌注桩完成后 24h 才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。在灌注过程中要防 止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆中含有水泥而变稠凝结， 从而使测量不准确。灌注过程中，注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及 时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆

25、除。导管提升时保持轴线竖直和 位置居中，逐步提升。如果导管卡住钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后， 移至钻孔中心，当导管提升到接头露孔出口以上有一定高度时，方可拆除。 4）异常情况处理 卡管 在灌注过程中，混凝土在导管中下不去，称为卡管，有如下两种情况： a、 初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土自身的原因，如坍落度过小，流动性差， 夹有大卵石，拌和不均匀，运输途中产生离析，导管接缝处漏水，雨天运送混凝土未 加遮盖，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中而造成导管堵塞。处理办法可用长 杆冲捣导管内混凝土，用吊绳拌动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下 落。如仍不能下落时，则必须将导管连同

26、其内的混凝土提出钻孔，进行清理和修整， 然后重新吊装导管，重新灌注。提管时注意，导管下重上轻，防止翻倒伤人。 b、 机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续 过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。 其预防方法是灌注前仔细检查灌注机械，并准备备用机械，发生故障立即更换备用机 械，同时采取措施，加速混凝土灌注速度，必要时，可在首批混凝土中掺入缓凝剂， 以延缓混凝土的初凝时间。当灌注时间已久，孔内首批混凝土初凝，导管内又堵塞有 混凝土，此时处理方法是导管拔出，则该桩作断桩进行处理。 埋管 导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入混凝土过

27、深，导管内外混凝土已初 凝使导管与混凝土间摩阻力过大，或提管过猛将导管拉断。 预防方法：按前述严格控制埋管深度不得超过 6m，在导管上端装设附着式振捣 器，每隔数分钟振捣一次，使导管周围的混凝土不致过早的初凝，首批混凝土掺入缓 凝剂，加速灌注速度。导管接头螺栓事先检查是否稳妥，提升导管时不可猛拔。若埋 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 36 管事故已发生，初时可用链滑车、千斤顶试拔。如仍拔不出，当桩孔较大，已灌的表 层混凝土尚未初凝时可另下一根导管，按前述第一项导管漏水事故的处理要求相处理， 如表层混凝土已初凝，新管插不下去，则按断桩处理。当已灌注的混凝土距桩顶不深 时，可将原

28、护筒向上接长、加压或锤击使护筒底脚沉到已灌注的混凝土面以下，按前 法抽水、除渣后，再灌普通混凝土。 钢筋笼上升 钢筋笼上升，除了一些显而易见的原因是由于全套管上拔、导管提升钩挂所致外， 主要的是由于混凝土灌注的速度过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托 力大于钢筋笼的重力时所致。 为了防止钢筋笼上升，混凝土表面在钢筋笼底部上下 1m 之间时，放慢混凝土灌 注速度，允许的最大灌注速度：180 为 2.0m3/min， 150 为 1.0m3/min。 克服钢筋笼上升，除了主要从上述改善混凝土流动性能、初凝时间及灌注工艺等 方面着眼外，还从钢筋笼自身的结构及定位方式上加以考虑，具体措施为：

29、 a、适当减少钢筋笼下端的箍筋数量，可以减少混凝土向上的顶托力； b、钢筋笼上端焊固在钻机机架上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用； 浇短桩头 产生原因：灌注将近结束时，浆渣过稠；用测深锤探测难以判断浆渣或混凝土面， 或由于测深锤太轻，沉不到混凝土表面，发生误测，拔除导管，终止灌注，而造成浇 短桩头事故。 预防方法： a、 测深锤加重。测深锤重 5kg,用钢板焊接成 15*15cm 的方块。 b、 灌注将近结束时加注清水稀释泥浆并掏出部分沉渣，进行检查，判断出真实 的浇注位置，据此进行浇注。 处理办法可按具体情况参照前述接长护筒或在护筒外面或里面加设护筒压入已灌 注的混凝土内，然后抽水

30、、除渣，接浇普通混凝土；或用高压水将泥渣和松软层冲松 再用吸泥机将混凝土表面上的泥浆沉渣吸除干净；或进行开挖后，然后凿除表面浮浆、 沉渣后，然后重新浇注混凝土。 夹泥断桩 大都是以上各种事故引起的次生结果。此外，由于清孔不彻底，或灌注时间过长， 首批混凝土已初凝，流动性降低，而续灌的混凝土冲破顶层面而上升，因而在两层混 凝土之间有泥浆渣土，甚至全桩夹有泥浆渣土形成断桩。 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 37 对已发生或估计可能发生断桩、夹泥的桩，采用地质钻机钻芯取样，作深入的探 查，判明情况。有下述情况之一时，采取压浆补强方法处理，具体的补强方案报经监 理批准后实施。 a、

31、对于柱桩，桩底与岩层之间的泥厚度大于 5cm 以上； b、桩身混凝土有断桩、夹泥，或局部混凝土松散； c、 取芯率小于 95%，并有蜂窝、松散、裹浆等情况。 5）注意事项 灌注混凝土时，溢出的泥浆引流至适当地点处理，以防止污染环境或堵塞河道和 交通。 保持作业的连续性，预防突然停电及预防机械事故，浇注前备用电源和设备保持 完好，随时可以投入使用。混凝土浇注备用方案：拌和站配备 2 台 60kw，浇注现场 配备 1 台 200kw 发电机，拖泵 2 台，履带吊一台（配砼料斗 2 只） ，确保混凝土连续 浇注。 严格控制配合比计量。勤检查混凝土坍落度。 作好灌注桩施工一整套的原始记录。对每一根桩作

32、无破损检验,对小变检测有问题 的桩以及施工时出现与设计情况不符的桩圴要求作钻芯检测。 6.5.4、砼柱头凿除及检测、砼柱头凿除及检测 桩头砼强度达到设计值的 5mpa 时，拆除护筒，并进行基础开挖，浇注垫层。然 后开始破桩头，凿除桩头砼采用风镐凿除。经凿除后的桩顶砼有完整的桩形，表面用 水冲洗干净，不得有浮浆、裂缝或夹渣。桩顶伸入承台 100mm。 要保证在 4 月底前完成 4#泊位的承台施工，如果按照 28d 强度再进行桩基检测， 检测后再进行上部承台施工，工期肯定来不及；因此采用将检测管引致承台上部，在 砼龄期达到 28 天后再进行桩基声波检测。按照要求进行取芯检测的桩全部安排在 5#、6

33、#泊位。 6.6、钢筋混凝土总体施工、钢筋混凝土总体施工 66.1、模板总体施工、模板总体施工 砼工程施工严格遵循砼结构工程施工及验收规范 （gb50204-92） 、 水工砼施 工规范 （sdj207-82） 、 水运工程混凝土施工规范 （jtj268-98）及其它有关技术规 范的规定。 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 38 1、清水砼模板的设计与施工 框架部分砼按清水砼标准施工。 柱模板采用 3 厚的钢板加工而成，底部两层框架柱模板分两节（2m+2m） ，顶层 框架根据面板和轨道梁的截面尺寸以及外伸牛腿的尺寸，再加工 2 个结构段的异型模 板；承台及梁采用竹胶板，钢管脚手

34、架支撑体系。 1）清水砼模板设计要点： 模板块尽量拼大，现场的接缝要少，且接缝位置有规律，尽可能隐蔽，模板拼 缝处采用双面胶黏贴，确保接缝处不跑浆。 各种连接部位按节点设计，针对不同的情况逐个画出节点图，以保证连接严密、 牢固、可靠，保证施工时有足够的刚度，避免引起错台。 2）模板刚度的控制： 依据建筑工程质量检验评定标准 （gbj301-88）清水砼表面平整度“4mm”， 而模板的表面平整度将2mm，所以在模板设计的过程中控制大模板的相对挠度 2mm，绝对挠度4mm。 加固措施： 利用 2 根 48 的钢管作竖向龙骨，固定在样架上，用 10#槽钢钻孔，孔的位置与 对销螺栓相同，作横向围檩；用

35、 16 钢筋加工成对销螺栓，水平穿在两边横向围檩外， 并用铁板垫片加螺母固紧，对销螺栓的竖向间距为 80cm，水平间距为 70cm。 3）模板的选型： 模板采用竹胶板，平面尺寸 2440 mm1220 mm18 mm 的覆膜竹胶板。 柱钢模配制 2 套模板，上部结构系梁配置 2 套模板。 2、模板的拆除 不承重的系梁侧模，在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下可拆 除，一般在混凝土抗压强度达到 2.5mpa 时方可拆除侧模，一般第三天即可拆除。 承重模板和支架，在混凝土强度能承受自重时方可拆除，本工程的跨径最小为 5.25m 的梁和板达到混凝土设计等级的 70%，方可拆除。砼的强度按

36、照现场养护的同 条件试模确定。 模板及支架拆除时的技术要求，同时要符合图纸要求及公路桥涵施工技术规范 （jtj 041200）第 9.5 节的有关规定。 3、模板、支架制作的允许偏差见下表 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 39 模板、支架及拱架制作时的允许偏差模板、支架及拱架制作时的允许偏差 项 次项 目允许偏差(mm) (1)模板的长度和宽度 5 (2)不刨光模板相邻两板表面高低差 3 (3)刨光模板相邻两板表面高低差 1 刨光模板 3 (4)平板模板表面最大 的局部不平不刨光模板 5 (5)拼合板中木板间的缝隙宽度 2 (6)支架、拱架尺寸 5 木 模 板 制 作 (7)

37、榫槽嵌接紧密度 2 长和高 0,-1 (1)外形尺寸 肋 高 5 (2)面板端偏斜 0.5 孔中心与板面的间距 0.3 板端中心与板端的间距 0,-0.5 (3)连接配件(螺栓、 卡子等)的孔眼位置 沿板长、宽方向的孔 0.6 (4)板面局部不平 1.0 钢 模 板 制 作 (5)板面和板侧挠度 1.0 6.6.2、钢筋工程总体施工方法、钢筋工程总体施工方法 1、钢筋的表面洁净无损伤，油渍污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或 片状老锈的钢筋不得使用。 2、钢筋将平直，无局部弯曲，钢筋的调直遵守以下规定： 采用冷拔方法调直钢筋时，i 级钢筋的冷拉率不大于 4%；ii 级钢筋的冷拉率小于 1

38、%。 3、钢筋加工的尺寸符合施工图纸的要求，加工后钢筋的允许偏差不得超过下表的 数值。 圆钢筋制成箍筋的末端弯钩长度 受力钢筋直径箍筋直径 （mm）2mm。两根钢筋之间的局部缝隙闪光对焊控制在 3mm，电渣压力焊控制在 2-4mm。 6.6.3、砼总体施工方法、砼总体施工方法 1、砼的供应： 采用自拌混凝土为主结合使用商品砼，拖泵浇注。 2、砼的运输： 拖泵浇注，同时用履带吊（配 2 只料斗）作为备用浇注方式。灌注 3、砼浇筑： 为避免拌和物浇筑时发生离析，其自由下落高度不将超过 2m，否则将使用滑 槽或串筒。分层浇筑时，串筒或滑槽离浇筑面的高度将控制在 1m 以内，以避免溅起 的水泥浆污染模

39、板。当模板溅有水泥浆时，将派专人及时清除。 当浇筑厚度大于 50cm 时，为保证振捣密实，将分层浇灌、分层捣实，并在下 层拌合物凝固之前，将上层拌合物浇灌和振捣密实，其浇筑厚度将不大于振捣棒作用 部分长度的 1.25 倍。 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 41 浇筑砼的最长间歇时间将按所用水泥品种及砼凝结条件确定，不得超过下表： 砼浇筑的最长间歇时间要求表 允许间隔时间（min） 砼浇筑时气温（） 普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥 203090120 1020135180 510195 注：本表包括砼的运输和浇筑时间，未包括特殊施工所采取的措施 砼的振捣将按下列

40、规定执行： 、振捣方式与砼面垂直或斜向振捣，振捣器插入下层砼 10cm 左右。 、振动棒的排列按行列式或交错式排列。振捣时间每一插点的振捣时间为 2030 秒，并以不出现气泡为止,对于拌合物不能直接到达的边、角等部位，将采用人 工平仓，严禁采用振动器平仓。对于振动后砼表面出现的泌水，用人工清除。 4、砼的养护： 在平均气温高于+5条件下，用塑料布或土工布把砼覆盖并适时浇水，使砼在规 定时间内有足够养护水份，养护时符合下列规定： 开始养护时间：由温度决定，当最高气温低于 25时，浇捣完毕 12 小时内加以 覆盖、浇水养护。当最高气温高于 25时，浇捣完毕 6 小时内加以覆盖、浇水养护。 浇水养护

41、时间的长短：对于普通水泥或矿渣水泥拌制的砼，将不少于 7 昼夜。对 掺有缓凝型外加剂或有抗渗要求的砼，不少于 14 昼夜。 浇水次数： 已保持足够的湿润状态为标准，养护初期水泥水化作用较快，浇水次数要多。气 温高时，也将增加浇水次数。 浇水次数表 气温10203040 abababab 每天浇水次数 234669812 说明：a 为在阴影下，b 为日光照射下，气温系指当日中午的标准气温。 覆盖时间表 水泥品种最少遮盖天数（d） 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 42 10203040 普通硅酸盐水泥771010 矿渣水泥771010 砼养护强度达到 3.5mpa 以上，方准在其

42、上行人或组织下一工序的施工。 5、伸缩缝和埋设件 1）伸缩缝 型式、尺寸、埋设位置和材料的品种规格符合施工图纸规定。 伸缩缝混凝土表面平整、洁净，外露铁件要割除。 2）埋设件 严格按施工图纸规定预埋各种埋设件。 6、砼施工缝面的处理 对因施工或设计要求予留的施工缝，必须进行凿毛处理。施工缝处理：在砼强度 达到 2.5mpa 左右，开始先凿除表面的软弱层砼，露出新鲜砼，使表面成毛面，再用 竹刷或钢丝刷及高压水枪清理冲掉毛面的灰渣。在下批砼浇筑前 24h 洒水湿润，并在 浇筑前先铺 23cm 厚的同砼强度的水泥砂浆，以确保新老砼接合良好。垂直缝无法 铺砂浆，可在缝面上刷水泥浆或提高一级砼强度。 6

43、.7、上部结构施工、上部结构施工 本分部包括现浇承台、系梁、现浇面板，预制构件（预制梁、预制板） ，伸缩、沉 降缝等工程。 6.7.1、承台和承台横梁砼施工、承台和承台横梁砼施工 1、承台、纵横撑、系梁模板安装 承台、柱和梁同时浇筑。 承台采用地模、侧面模板采用竹胶合板制作。 承台、纵横系梁模板支架采用钢管扣件式支架体系，对拉螺杆沿高度方向布置三 道（分别在距底部 20 cm，70 cm 和顶部） ，水平方向间距 70 cm。钢管支架体系需计 算确定支撑立杆的间距，同时在搭设好的支架上预压荷载，试压下沉值满足要求时， 方可进行上部结构施工。钢管支架的搭设需符合钢管架支撑系统搭设操作规范。具体

44、布置详见支架图。 承台、纵横梁模板的安装及拆除： 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 43 模板安装采用常规的方法，但须注意高空作业安全。模板的安装质量必须满足现 行规定要求。模板拆除，对于非承重的侧模等砼强度达到 2.5mpa 以上，并保证模板 拆除时砼不造成掉角等缺陷。 模板拆除时按照高空作业模板拆除规范进行操作，在拆除时编制详细可行的技术 交底，并在拆模前 24 小时通知监理工程师，经同意后方可进行。 模板拆除时注意不能损坏模板，严禁猛撬硬拆；模板拆除后立即对表面进行清理， 并涂刷均匀脱模剂，做好保护工作。 2、承台和横梁砼浇筑 （1）浇筑砼时沿着长边方向分段一次连续进行。

45、砼采用采用全自动拌和机拌制， 运输用搅拌车运送。浇筑顺序由远及近施工。承台采用分层浇筑，每层不大于 30cm， 采用斜层浇筑的方法，下料时由砼自然流淌形成斜坡，振动时采用两台振动棒分别负 责下、上坡振实。其振捣时从坡下向上振实。 （2）使用插入式振捣器快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行不得遗 漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的 1.5 倍（一般为 35cm） ，表面振 动器（或平板振动器）的移动间距，必须保证振动器的平板能覆盖已振实部分的边缘。 （3）重视砼的表面处理：砼的表面的水泥砂浆较厚，初凝后至终凝前采用二次压 光法。即能很好地避免了干缩裂缝，又能使砼表面平整光滑，

46、表面强度提高。 （4）砼终凝后，覆盖薄膜加草袋保温养护，保持砼表面湿润，养护时间不少于 14d。 6.7.2、上部框架柱梁砼施工、上部框架柱梁砼施工 本工程上部框架总计三层，分别是 224.3229.3m 柱梁框架、229.3234.3m 柱梁框架、 234.3239.5m 柱梁板框架。分三次施工第一次施工至 229.3m，第二次施工至 234.3m，第一次施工至 239.5m。 1、框架柱、梁模板安装 柱模板配置 2 套，采用定型钢模板。每层柱和联系梁一次施工，混凝土一次浇筑。 梁的侧模，1012螺杆进行对拉加固，间隔600设一道，螺杆在梁中穿过 时使用塑料套管，便于拆模时螺杆能抽出周转使用

47、。梁起拱度按照千分之二确定，即 7m跨起拱1.5cm，8m跨起拱2cm，5m跨起拱1.0cm。模板的拼缝中均嵌海绵条。钢管脚手 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 44 架沿纵向间距0.6m,梁底钢管横向间距0.3m ，梁底横担均采用双扣件抗滑，并在梁底 下加设1排顶撑，间距300mm。步距1.5m.加双向剪刀撑和水平剪刀撑。 柱、梁、平台板模板均采用 15mm 厚胶合板木模，5cm*10cm 方木，模板支撑均采用直 径 483.5的普通钢管搭设。模板支架设计：陆上柱、纵横梁模板支架采用钢管 扣件式支架体系，其钢管基础利用承台及地梁或已完纵横梁；钢管支撑在下层系梁、 承台上时，底

48、部垫竹胶板或方木，以免造成砼表面破损。一层框架施工完成后即将模 板及钢管向上周转使用，从底层承台开始搭设工作平台，一直到 234.3m。系梁底钢管 沿梁长方向间距 45cm， ，上部承重模板支架支撑在已施工的承台、纵横联系梁上。顶 层面板采用满堂脚手支撑体系，在 234.3m 高程沿横向安装间距 50cm 的 250 槽钢，在 槽钢上搭设满堂脚手架，钢管间距 0.6m,水平杆间距 1.2m。在搭设好的支架上预压荷 载，试压下沉值满足要求时，方可进行上部结构施工。钢管支架的搭设需符合钢管架 支撑系统搭设操作规范。 承台、横梁模板的安装及拆除： 模板安装采用常规的方法，但须注意高空作业安全。模板的

49、安装质量必须满足现 行规定要求。模板拆除，对于非承重的侧模等砼强度达到 2.5mpa 以上，并保证模板 拆除时砼掉角等缺陷。系梁跨度大于 8 米时砼强度必须达到 100%才能拆除底模板。 模板拆除时按照高空作业模板拆除规范进行操作，在拆除时先编制详细可行的技 术交底，并在拆模前 24 小时通知监理工程师，经同意后方可进行。 模板排架支撑构造要求： 排架设纵横向扫地杆，采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 处的立杆上， 当立杆基础不在同一水平面上时，将高处的扫地杆向低处延伸两跨与立杆固定，高低 差不应大于 1m。 立杆步距不大于 1.2m。立杆在同一水平面内对接接长数量不得大于总数量的

50、 1/3，接长点应在层距端部的 1/3 距离范围内，接长杆应均匀分布在支撑架体平面范围 内。严禁相邻两根立杆同步接长，立杆的接长应采取满足支撑高度的最少接点原则。 同步内隔一根立杆的两个接头错开的距离不应小于 500mm，各接头中心点至主节点的 距离不宜大于步距的 1/3。 扣件钢管支撑不宜使用垂直对接，如遇连接处采用对接扣件时，则对接处离开纵 横向水平杆节点的距离应小于等于 300mm，且其四周相邻的立杆支撑不得在同一水平 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 45 面上出现对接。 支架立杆应竖直设置，2m 高度内允许偏差为 15mm。 满堂模板排架四边与中间每隔 4 排排架立杆

51、即每隔 3.2m 应设置一道剪刀撑，由底 至顶连续设置。垂直剪刀撑应在垂直面上和立杆形成夹角 4560的交叉斜杆，并 与立杆用转角扣件相连接，以确保支撑排架的刚度和稳定性。 由于本工程支撑高度超过 4m，每二层纵横向水平杆的平面位置设一水平加强层 （具有水平剪刀撑的层面） 。水平剪刀撑应在水平面上和纵横向水平牵杠形成 4560夹角的交叉斜杆并与立杆用转角扣件相连接。 模板及支撑搭设施工控制要点： 操作人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。模板支撑系统的搭 设区域应设置安全警戒线。 模板支撑系统的立杆间距应按施工方案进行设置，先在地平面放线确定立杆位置， 将立杆与水平杆用扣件连接成第

52、一层支撑架体，完成一层搭设后，应对立杆的垂直度 进行初步校正，然后搭设扫地杆并再次对立杆的垂直度进行初步校正，扫地杆离地不 大于 200mm，逐层搭设支撑架体，每搭设一层纵向横向水平杆时，应对立杆进行垂直 度校正，支撑架体的水平杆位置应严格按施工方案的要求设置，应一层一层进行搭设， 不得错层搭设。 支撑立杆接长后仍不能满足所需高度且接长高度小于 800mm 时可以在立杆顶部采 用扣件搭接接长，用于调节立杆标高，搭接扣件数量不得少于 2 只且两只扣件的距离 应为 350400mm，扣件中心离立杆顶部距离不得小于 100mm，同一支撑架体上搭接扣 件的距离应一致。 模板工程施工控制要点 柱和梁模板

53、施工，以防止漏浆以及蜂窝麻面为重点，对于柱模板安装后先在根部 接缝处采用 1:3 水泥砂浆嵌填密实。 模板施工要求保证各部构件尺寸形式和相应位置的正确，必须具有足够的强度和 稳定性，还应考虑装拆方便，便于钢筋施工。如下表 3： 表 2 模板拼装允许偏差 项 目允 许 偏 差（mm） 轴线位置 5 底模上表面标高 5 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 46 截面尺寸+4，-5 垂直度 6 相邻两板表面高低差 2 表面平整度 5 平台模板铺设时，按照平台模板排列图施工，不到模板模数时，采用木模镶嵌严 密，模板拼缝不够平整处，要求用老粉批嵌，防止漏浆。平台底模搁栅设置时，应相 互错开

54、接头。 模板上口标高用水平仪复测准确，反梁下口和柱端部模板拼缝处应保证不漏浆。 在柱模板与内板墙模板阴角拼缝处和模板在砂浆找平相对位置粘贴双面胶，防止 砼浇捣时漏浆。 施工用模板在第二次使用前要进行整修调整，做好保养工作，表面清理后要涂刷 一度清机油做隔离剂。 固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确。 所有部位模板支撑时要做到牢固稳定，横平竖直。 模板及支撑安装的自检：模板支好后，首先要进行自检，填自检自评表，再上报 项目部及监理公司进行验收，验收合格后做好交接手续，再进行下道工序施工。模板 支撑搭设完成后检查的主要项目，各检查项目的技术要求、检查方法等见表 4。 表

55、 3 模板支撑安装质量检验项目、要求和方法 序号项目技术要求检查方法备注 1 钢管、扣件的质量证明材料 须有检测报告和 产品质量合格证 等质量证明材料 检查 2 施工组织设计须有审批手续检查 3 承载能力压实度 4 排水性能排水性能良好观察 5 地 基 基 础 底座或垫块无晃动、滑动观察 6 立杆垂直度 3 有经纬仪或垂 直线和钢尺 7 层高 50mm 钢尺 8 纵距 50mm 钢尺 9 杆 件 间 距 横距 50mm 钢尺 10 水平加强支撑 按设计规定的间 距和要求设置 钢尺 11 扣件拧紧力矩 抽检数 5 8 13 允许不 合格数 0 1 1 力矩扳手 安装扣件数量 5190 91150

56、 151280 281500 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 47 20 32 50 2 3 5 5011200 12013200 12 钢管壁厚 按 30% 比例抽 检 10% 超声 不合格比例大于 30%的 应扩大抽检比例 模板及支撑拆除： 模板的拆除，严格按模板装拆施工方案和国家安全施工文明施工规定执行。对柱 和承台及纵横撑模板，在混凝土强度达到 2.5mpa 能保证其表面棱角不因拆模受损失即 可拆除；对于系梁，在同条件养护，试块强度达到表 4 所列设计强度后方可拆除。拆 模顺序先支后拆，并执行项目部书面通知拆除制度。 模板拆除安全技术措施： (1) 一般要求 拆模时对

57、混凝土强度的要求，根据混凝土结构工程施工及验收规范的规定， 现浇混凝土结构模板及其支撑拆除时的混凝土强度，应符合设计要求，当设计无要求 时，应符合下列要求： 1) 不承重的侧模板，包括梁、纵横撑、柱侧模，在混凝上强度能保证其表面及棱 角不因拆除模板而受损坏后，即可拆除。 表 4 底模拆模时的混凝土强度要求 结构类型结构跨度（米） 按设计的混凝土标准值 的百分率计（） 250 2，8 75 板 8100 875 梁、拱、壳 8100 悬臂构件 100 在拆模过程中，如发现实际结构混凝土强度并未达到要求，有影响结构安全的质 量问题时，暂停拆除。待实际强度达到要求后，方可继续拆除。 已拆除模板及其支

58、撑的混凝土结构，在混凝土强度达到设计的混凝土强度标准值 后，才允许承受全部设计的使用荷载。当承受施工荷载的效应，比使用荷载更为不利 时，必须经过验算，加设临时支撑。 拆除之前有拆模申请，并根据同条件养护试块强度测试结果达到规定时，技术负 责人方可批准拆模。 某港多用途码头二期续建工程标段工程 施工组织设计 48 各类模板拆除的顺序和方法，根据模板设计的规定进行，如果模板设计无规定时， 可按“先支的后拆，后支的先拆”的顺序进行，以及“先拆非承重的模板，后拆承重 的模板”及支撑的顺序进行拆除。 拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚，或阻碍通行和发生事故。 拆模时，拆模区设警戒线，严防有人误入被砸

59、伤。 拆模不能采取猛橇、以致大片塌落的方法拆除顶模。 模板拆除的安全技术措施 框架结构的拆模顺序如下：拆柱模斜撑与柱箍拆除柱侧模拆除梁侧模拆除 梁底模。拆下的模板不准随意向下抛掷，要向下传递至地面。已经松动的模板，必须 一次拆除完，不可中途停歇，以免落下伤人。 模板立柱有多道水平拉杆。先拆除上面的，按由上而下的顺序拆除，拆除最后一 道拉杆，应与立柱模板同时拆除，以免立柱模板倾倒伤人。多层楼板模板支撑拆除时， 下面保留几层的支撑。根据施工进度、混凝土度强度增长的情况、结构设计荷载与支 模施工荷载的差值通过计算确定。 2、柱和纵、横系梁砼浇筑 浇筑砼时沿着长边方向分段一次连续进行。砼采用采用全自动

60、拌和机拌制，运输 用搅拌车，拖泵浇注。浇筑顺序由远及近施工。承台采用分层浇筑，每层不大于 30cm，横梁采用斜层浇筑的方法，下料时由砼自然流淌形成斜坡，振动时采用两台振 动棒分别负责下、上坡振实。其振捣时从坡下向上振实。 使用插入式振捣器快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行不得遗漏， 做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的 1.5 倍（一般为 30cm） ，表面振动器 （或平板振动器）的移动间距，必须保证振动器的平板能覆盖已振实部分的边缘。 重视砼的表面处理：砼的表面的水泥砂浆较厚，初凝后至终凝前采用二次压光法。 即能很好地避免了干缩裂缝，又能使砼表面平整光滑，表面强度提高。 砼终