SGM 质量术语大全

1、 术语解释目录术语解释目录 GCA - 1 GCA SCORE - 5 GCA PPH-6 WDPV -7 SPA - 8 GDS - 9 S&R - 10 PCR - 11 FTQ - 12 DRL - 13 DR - 14 SOS/JIS - 15 CPIP -16 SIL -17 PTR -18 PRR -19 PAA -20 EWO- 21 CVIS - 22 PDI- 23 IPTV- 24 CPV- 25 术语解释术语解释GCA1 Global Customer Audit 全球顾客评审规范 模拟顾客的眼光，对可售车辆的质量状况进行评定。 GCA规范仅适合于全球GM系统所有汽车制造

2、厂，它规定了车 辆 抽样方案、设施要求、评审项目、评定方法 、判定标准等。 在规定的时间内对每辆车进行下述项目的评审： 静态评审 外观、油漆、配合、 功能 动态评审 起动、加速、制动、异响、风噪、操纵性等 雨淋试验 8分钟水密封试验 电器评审 电器、空调等功能 -1- 术语解释术语解释GCA2 日产量 日 最小评审数量 75020 所有被GCA抽出的车辆必须： 1. 可销售的车辆 2. 随机性 3. 由评审员本人取样. -2- 术语解释术语解释GCA3 1 Paint (P) 2 Metal (M) 3Body Fit (BF) 4 Interior Trim (IT) 5 Exterior

3、Trim (ET) 6 Electrical (E) 7 Waterleak(W) 8 Noise (N) 9 Underbody/Underhood (UB/UH) 10 Driveability (D) -3- 术语解释术语解释GCA4 车辆取样车辆取样 5min 静态评审静态评审 30min 发动机仓检查发动机仓检查 5min 动态评审动态评审 50min 8分钟雨淋试验分钟雨淋试验 15min 底盘检查底盘检查 8min 大灯光束、冷媒测试大灯光束、冷媒测试 8min 电器电器 4min 报告整理报告整理 5min -4- 术语解释术语解释GCA SCORE 根据缺陷的严重程度，分别赋

4、予不同的扣分值根据缺陷的严重程度，分别赋予不同的扣分值。 GCA扣分值一般分为以下4种： 0.5 ： 零部件外观 1.0： 在外观上的GDS或PDI外观 10 ： 功能、电器、噪音、漏水和可靠性/索贴问题 50 ：半路抛锚，违反法规和安全 凡是扣分值为0.5或1.0分的缺陷通称为非优先级非优先级问题（NP） 凡是扣分值为10分或50分的缺陷通称为优先级优先级问题（P） -5- AUDIT术语解释术语解释 GCA PPH Problem Per Vehilce 每100辆车出现的缺陷数量， PPH和SCORE均是评价车辆质量水平的重要指标。 EXAMPLE: GCA共检查6辆车，发现的缺陷总数为

5、60个， 则PPH值为：100X60/61000 Score表示缺陷的严重程度 PPH表示缺陷的数量 -6- 术语解释术语解释 WDPV Weighted Discrepancies Per Vehicle 平均每辆车不符合项与权重乘积的总和（平均每辆车扣分值） Discrepancy X Factor = total amount of inspected units 例：113辆车GCA评审结果为 0,511050 93107140 则：WDPV=(93X0,5 + 107X1+14X10+0X50)/113 2.06 -7- 术语解释术语解释 SPA发运前检查发运前检查 Shipping

6、 priority audit -发运前对高关注问题检查 -目的：同GDS -评审标准比GDS严格。目前GM系统已经用SPA代替了 GDS。SGM计划今年开始取消GDS 。 -样本容量：由制造厂自定。 -评审内容： 与GDS基本相同 -评审时间： 根据车型不同约为20MIN -所有SPA问题均为A类缺陷，责任部门需前后重新检 查车辆。 -8- 术语解释术语解释 GDS全球交付审查全球交付审查 Global Delivery Survey -目的： -提供一种统一方法用于在已发运给分销商车辆上辩别那 些可能导致立即保修的高可视不符合项。 -缺陷信息报告总装厂便于立即采取控制措施及解决措施。 -样

7、本容量：由制造厂自定。现为20辆 -评审内容： 静态评审和动态评审 -评审时间： 根据车型不同约为20MIN -所有GDS问题均为A类缺陷，责任部门需前后重新检 查车辆。 QD -9- 术语解释术语解释 S&R Squeak &Rattle Squeak &Rattle(车辆行驶时摩擦、振动噪音，泛指车辆行驶时摩擦、振动噪音，泛指 异响异响) -目的： -通过发现、消除和预防整车噪声提高用户的满意水平。 -样本容量：由制造厂自定。现为20辆 -评审区域： 碎石路、扭曲路、橡胶块路、条形路等 -评审时间： 约为20MIN - 评审方式：模拟顾客满意程度。GMUTS值小于6， 即为缺陷 -所有S&

8、R问题均为A类缺陷，责任部门需前后重新检 查车辆。 -10- 术语解释术语解释 PCR 问题交流报告问题交流报告 Problem Communication Report - PCR报告是对一个问题所有相关事实因素的综合陈述，它有助于我们说明问 题的Who What When Where Why五个方面。它为记录问题的解决措施提供 了书面格式。 -公司级公司级PCR发布发布：AUDIT -PCR发布原则发布原则：出现下述缺陷，进行PCR发布 -GCA优先级问题 GCA高频次的非优 先级问题 GDS A类缺陷 S&R异响 -PCR主要内容主要内容 -问题定义和描述 -当场控制办法 -根本原因分析

9、 -解决办法 -验证方法和结果 PCR跟踪跟踪 GCA对PCR跟踪3周（15个工作日），若3周内缺陷未发生，自动进行关闭， 否 则 PCR重新开启 -11- FTQ： 第一次通过此质检工位的车辆数第 一次需返修的车辆数/第一次通过此 质检工位的车辆数。 FTQ 一次质量合格率一次质量合格率 First Time Quality 术语解释术语解释 -12- DRL： 所有通过此质检工位车辆的缺陷总数 /第一次通过总装报交工位的车辆数。 DRL 一次生产通过率损失一次生产通过率损失 Direct Run Loss 术语解释术语解释 -13- DR(1)等于板链报交、DVT、排放、 雨淋和CARE报

10、交5个岗位的 FTQ相乘。 DR(2)等于板链报交、DVT和CARE 报交3个岗位的FTQ相乘。 DR 生产质量综合指数生产质量综合指数 Direct Run 术语解释术语解释 -14- SOS:Standardized operation sheets标准作业单 JIS:Job Instruction sheets作业指导书 1.工段长负责确保作业现场有最新版本的作业文件。 2. 班长/工段长负责其所辖范围内所需作业文件的 编制。包括文件的起草及其分发后的更新。 3.组员负责按作业文件的规定实施装配作业和/或验 证工作。 4.SOS/JIS的最后主版文件至少保存一年作为更改历 史记录。 SO

11、S和和JIS 术语解释术语解释 -15- 术语解释术语解释 CPIP现行产品改进程序现行产品改进程序 Current Product Improvement Process CPIP的目标是通过两种方法实现业务计划制定的 目标： （1）问题优先级定义 （2）从问题确定、根本原因分析到短期措施和 长期措施实施、反馈、预防和最终验证的跟踪过 程。 业务计划着重于满足顾客期望。 -16- 术语解释术语解释 SIL 单一问题清单单一问题清单 Single Issues List SIL是经PCR DATABANK系统汇总按照问题优先级 排序的清单。它包括了PCR DATABANK内的所有从 问题定义到

12、解决的状态。 SIL是最严重质量问题的最终汇总和整体状态的 跟踪 -17- 术语解释术语解释 PTR 生产试运行生产试运行 Production Trial Run PTR： 新 零 件或更改过 的 零 件 投 入 到 制 造 系 统 前 的 受 控 的 先 期 试 生 产 。 PTR过程： 申请人填写PTR通知单，由PC&L物 料控制工程师签发PTR通知单，采购PTR零件， 与车间确定PTR时间，制造车间的工程师决定 PTR的零件数量，并且提供生产现场的实施准备， 质量工程师和制造工程师共同跟踪PTR的实施过 程，由质量工程师评估结果（要考虑制造车间的 意见），出具PTR报告。 -18- 术

13、语解释术语解释 PRR 问题交流与解决程序问题交流与解决程序 Problem Resolution Report 质量工程师为QPRR的发布者. 供应商质量工程师为MMPR&R的发布者, 负责将质量部 发来的QPRR 和SQE在现场发现的质量问题汇 总后向供应商发 出MMPR&R，并且负责对纠正措施的跟踪和验证。 国产化零件供应商应在接到通知24小时内递交 如何处理 此问题的初步答复(书面)，并在 10 个工作 日内提供最终答复 (书面)。CKD件供应商应在接到通知48小时内递交如何 处理此 问题的 初步答复(书面),并在10个工作日内提供最终答复 SQE应在供应商纠正措施更改生效期后,验证其

14、 有效性并 在PR&R(问题反馈)上签署意见。 最后由PR&R的 发布人作出是否关闭PR&R的 结论,并在 PR&R(问题反馈)结案栏上签署意见 -19- 术语解释术语解释 PAA 生产行动授权生产行动授权 Production Action Authorization PAA是一种授权进行临时性的有时间或 数量限定 的生产行为，主要用于： 临时性零件替换 放宽技术要求偏差使用 过时零件回用 特别项目/订单 对现有零件进行返工 工程或制造试装 PAA的申请、审批和通告及归档都在PAA ONLINE 系统中完成，PAA的最长有效时间是90天。 -20- 术语解释术语解释 EWO 工程更改工程更改

15、 ENGINEERING WORK ORDER EWO工程更改在WO-online电子系统中进行更改申请、 交流、审批、发布和归档。 泛亚工程师提出产品更改申请后由相关专业工程师 及产品数据编写工程师将对其再次进行技术和综合 评审和数据输入，在系统中提交各相关部门会签， 并且需在每周EWO例会上，由工程更改评审 委员会 （由泛亚、SGM 各功能部门的代表组成）负责，对 成本、质量、工具、工艺、供应商、产品、进度、 目标断点及准备状况等方面的更改情况进行认可。 EWO批准后发布相关部门实施 -21- 术语解释术语解释 CVIS 整车检验标准整车检验标准 COMPLETE VEHICLE INSP

16、ECTION STANDARD CVIS整车检验标准整车质量标准的唯一来源 各制造车间知晓并理解整车检验标准，将其体现在 装配操作的SOS/JIS中 CVIS由质量部的质量工程编制、控制、发放 质量部的整车质量（VQ）知晓并理解整车检验标 准，将其体现在检验操作的SOS/JIS中 -22- 流程流程 1.SGM质量部编制整车发运前检查程序，并负责全国各地 VDC/VSC PDI活动的开展和监控 2.各VDC/VSC按照规定的程序开展PDI活动并按质损标准判定 各类缺陷，及时反馈信息至SGM质量部 3.SGM质量部负责定期收集各地PDI信息，统计分析后反馈至 相关部门并跟踪问题的解决状态 4.DY质量部负责SCAR的PDI问题初步调查分析，将信息反馈 至相关责任部门解决，并跟踪解决状态 术语解释术语解释PDI 发运前检查发运前检查 PRE-DELIVERY INSPECTION 目的目的 各VDC/VSC（车辆发运仓储中心）通过PDI检查发现质量问 题，快速反馈至相关部门，利于质量问题的早期发现和解决 -23- 术语解释术语解释 IPTV 千辆车故障率千辆车故障率 INCIDENTS PER THOUSAND VEHICLES l定义： 是某一制造月生产的已销售车在使用了一定时 间（如2个月，6个月，12个月）后，统计该时 段内所发生的质量抱怨次