中国的消费信贷有几人知道汽车信贷

1、汽车商业评论的联合调查显示，绝大多数被调查者 对于中国汽车的消费信贷知之甚少或者是一知半解，这 从反面证明了这项业务未来的巨大潜力 随着人们购车欲望的不断增强，汽车消费信贷也愈发 普遍。2009年以来，各大汽车金融公司、商业银行和车 厂联手，纷纷推出了各种贷款优惠方案，零首付、免手 续费、信用卡免息分期还款，等等，以期吸引更多的购 车者。 就在厂家和金融机构准备 “大展拳脚”之时，2010年9月丰田金融则因“向优先推 荐丰田金融业务的经销商给付好处费”而被杭州市工商 局做出没收42万余元违法所得、罚款14万元的行政处罚 决定。一时间，汽车信贷究竟 让谁赚了钱？成为了业内外热衷讨论的话题。 但事

2、实上，在当下中国，经销商所推销车型的贷款比例 并不高，个人购车的实际金融渗透率也不到20%。而其他 成熟的汽车市场，美国已达到70%，德 国达到50%，韩国和台湾也有30%，所以中国的汽车金融 必定还有很长的一段路要走。 汽车金融产品为何未能得到中国消费者的欢迎？究竟什 么样的汽车信贷才是消费者最需要的？就此，汽车商 业评论杂志联合搜狐汽车、网易汽车、腾讯汽车和凤 凰网汽车进行了网上调查。我们的结论是，大多数中国 消费者对于汽车信贷并不了解。 调查结果显示，九成以上的被调查者对贷款购车这种消 费方 式表示了认可，这是出乎所有人预料的，这也许跟本次 调查的主题内容有关系，只有对贷款购车话题感兴趣

3、的 网民才会参与调查。 这也从一个侧面反映出，中国汽车消费信贷的前景非常 乐观。从搜狐调 查结果中的用户分析来看，表示认可的被调查者中有15%来 自广东一省，这也说明，对于超前消费观念仍存在着地区差 异。 那么，究竟是什么原因促使消费者选择，或者摒弃贷款购车 呢？ “利用 金融工具周转，不把钱一次性投入到某项开支中”和 “手中现金不够”是网民们贷款购车的主要动机，分别 占到被调查者的四成以上；而“贷款利息和手续费过高” 是阻碍57%的消费者用贷款买车的主要 原因。 另外，繁多的填写表格、漫长的审批程序让四分之一的 被调查者不选择贷款购车。事实上，据汽车商业评论 了解，现在各金融机构已将贷款手续

4、简化至最低，正常 情况下，不到一个星期即可 顺利完成一切手续。可见，很多消费者对这一问题还存 在误区，这也许与35%的被调查者是从周围朋友口中了解 贷款具体内容有关，毕竟口口相传发生偏差的概率要高 一些。 支付利息的高低是网民们 挑选购车贷款的产品时最为关注的要素，五成被调查者 把它排在了第一位。在回答“觉得哪种模式更适合当前 的汽车消费者？”时，四成网民选择了“零利息，但支 付较高比例首付”；而选择与之相对的“ 零首付，但支付较高手续费和利息”的网民仅为7%。 问题的另一个方面是，虽然大家希望支付利息尽量低， 甚至零利息，但最吸引被调查者的车贷模式却是汽车金 融公司的贷款产品，而一般这类车贷

5、 的利息是高于与品牌合作的商业银行的产品及用信用卡 贷款的，这很可能是被调查者对金融贷款并不了解的结 果，由此品牌的统一性在贷款者心理发生了作用。 2010年9月“丰田金融受贿门”发生 后，购车者对车贷金融机构的关注多了起来，在“你认 为在汽车信贷业务中，最受益的是哪一方？”这个问题 上，47%的被调查者选择了金融机构。目前我国的人民币 13年的贷款利率为5%6%， 而汽车消费贷款的利息大多高达7%-11%左右，那么其中 的差额便是各金融公司和银行赚取的业务利润。 经销商“提成”早已是行业里默认的潜规则，事实上 “如果没有经济鼓励，销售顾问怎么可 能会帮你推荐贷款产品呢？”一位业内人士道出了金融 机构方面的苦衷。在这个问题上，53%的网民持宽容态度， 认为很正常，推销了产品，给一定的报酬合情合理。 那在消费者心目中，汽车金融业 务最