太钢汽车用钢装备与产品介绍

1、太钢高强度汽车用钢产品介绍太钢高强度汽车用钢产品介绍 高强度高强度 轻量化轻量化 经济性经济性 2、汽车用钢生产装备简介、汽车用钢生产装备简介 3、 汽车用钢产品介绍汽车用钢产品介绍 T510L T610L T700 TH800 T520JJ 耐磨板耐磨板 介绍内容介绍内容 4、高强钢减轻自重的应用、高强钢减轻自重的应用 1、汽车用钢发展趋势及太钢汽车用钢市场开发情况、汽车用钢发展趋势及太钢汽车用钢市场开发情况 5、不锈钢产品介绍、不锈钢产品介绍 1997年以来中国汽车产量变化情况年以来中国汽车产量变化情况 20002000年年 207207 20062006年年 727.8727.8 200

2、72007年年 888.2888.2 19971997年年 159159 0 200 400 600 800 1000 1200 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2010 产量产量/ /万辆万辆 934.5934.5 20082008年年 11001100 20092009年年 市场开发市场开发 上半年重卡市场呈现上半年重卡市场呈现“先抑后扬先抑后扬”的态势。年初，卡车市场延续了的态势。年初，卡车市场延续了2008年下年下 半年的低迷，三四月开始呈现上行趋势。半年的低迷，三四月开始呈现上行趋势。 上半年，前

3、上半年，前9位生产企业累计销量为位生产企业累计销量为26.2万辆万辆 ，和，和2008年同期的年同期的36.8万辆相万辆相 比，下滑幅度明显。比，下滑幅度明显。 20092009上半年国内重卡市场情况上半年国内重卡市场情况 钢铁仍是制造汽车的主导材料钢铁仍是制造汽车的主导材料 采用采用AHSS钢板是钢铁应对其它轻质材料挑战的措施钢板是钢铁应对其它轻质材料挑战的措施 安全安全(S) 价格价格(A) 燃油燃油(F) 环境环境(E) 国际汽车用钢发展趋势国际汽车用钢发展趋势 汽车用钢发展趋势汽车用钢发展趋势 汽车车体对材料的要求不断提高汽车车体对材料的要求不断提高 汽车车体汽车车体 材料的选择材料的

4、选择 环境环境 能耗能耗 材料使用材料使用 回收回收 性能性能 力学力学 物理物理 工艺性工艺性 成本成本 合金合金 工艺工艺 使用使用 生产生产 板材生产板材生产 部件制造部件制造 设计与外观设计与外观 表面质量表面质量 外观外观 汽车用钢发展趋势汽车用钢发展趋势 高强钢板在汽车上的应用不断增长高强钢板在汽车上的应用不断增长 汽车用钢发展趋势汽车用钢发展趋势 轻自重轻自重 低成本低成本 低油耗低油耗 高强度高强度 高寿命高寿命 高利润高利润 高强度、轻量化高强度、轻量化 汽车用钢发展趋势汽车用钢发展趋势 汽车用钢新材料伴随着国内重卡行业共同进步 汽车用钢发展趋势汽车用钢发展趋势 近几年太钢汽

5、车用品种钢销量变化情况近几年太钢汽车用品种钢销量变化情况 单位：万吨 市场开发市场开发 经过近几年的发展，目前太钢是国内最大的汽车用热轧品种钢生产厂家，经过近几年的发展，目前太钢是国内最大的汽车用热轧品种钢生产厂家， 产品广泛进入一汽集团、中国重汽、东风公司、北汽福田、陕西重汽等厂产品广泛进入一汽集团、中国重汽、东风公司、北汽福田、陕西重汽等厂 家，国内重卡汽车用钢市场占有率达到家，国内重卡汽车用钢市场占有率达到40%40%以上，高强度汽车用钢连续多以上，高强度汽车用钢连续多 年市场占有率全国第一。年市场占有率全国第一。 炼炼 钢钢 装备介绍装备介绍 装备介绍装备介绍 新炼钢工艺流程图新炼钢工

6、艺流程图 混铁车 倒罐站 脱硫站转炉 RH真空处理 LF 炉 吹氩站 连铸机 n 2 2座座180180吨顶底复吹转炉。吨顶底复吹转炉。 n自动化控制水平高自动化控制水平高, ,车间设一车间设一 级基础自动化、二级过程自动级基础自动化、二级过程自动 化 和 炼 钢 厂 制 造 执 行 系 统化 和 炼 钢 厂 制 造 执 行 系 统 (MES(MES系统系统) )，实现自动控制、，实现自动控制、 智能炼钢。智能炼钢。 n成分控制精确。成分控制精确。 装备介绍装备介绍 n 炉外精炼手段齐全炉外精炼手段齐全: :拥有两座双拥有两座双 工位工位LFLF炉、一座双工位炉、一座双工位RHRH真空真空 处

7、理炉。处理炉。 n 可实现深脱可实现深脱S S（硫含量可稳定控（硫含量可稳定控 制到制到0.005%0.005%）、循环脱气、去）、循环脱气、去 除夹杂、夹杂物变形处理等工艺除夹杂、夹杂物变形处理等工艺 效果。效果。 n 保证汽车用钢的高纯净度，为具保证汽车用钢的高纯净度，为具 有良好的冷成型性能以及焊接性有良好的冷成型性能以及焊接性 能奠定基础。能奠定基础。 装备介绍装备介绍 连铸机由奥钢联设计制连铸机由奥钢联设计制 造。造。 连铸机采用了结晶器液连铸机采用了结晶器液 面控制、液压振动、漏钢面控制、液压振动、漏钢 预报、在线调宽、电磁搅预报、在线调宽、电磁搅 拌、轻压下、二冷水动态拌、轻压下

8、、二冷水动态 控制、质量判定等一系列控制、质量判定等一系列 先进技术，保证了铸坯质先进技术，保证了铸坯质 量。量。 一机双流连铸机一机双流连铸机 装备介绍装备介绍 装备介绍装备介绍 轧轧 钢钢 太钢太钢2250mm2250mm热连轧生产线热连轧生产线 横切线横切线 平整分卷线平整分卷线 五辊粗矫机五辊粗矫机 17辊精矫机辊精矫机切边剪切边剪剪机剪机 平整机平整机 5.025. 4 10002130 200016000mm 1.26.5 10002130 mm 5- 20吨吨 加热炉加热炉粗轧机组粗轧机组热卷箱热卷箱7机架精轧机组机架精轧机组层流冷却层流冷却 卷取卷取 装备介绍装备介绍 加加 热

9、热 炉炉 4 4座加热炉座加热炉 分段式步进梁，采用分段式步进梁，采用 汽化冷却、最佳化燃汽化冷却、最佳化燃 烧控制模型，使热装烧控制模型，使热装 更节省能源。更节省能源。 装备介绍装备介绍 粗粗 轧轧 机机 最大轧制力最大轧制力 5500吨吨 主传动功率主传动功率 29500kW 压下系统压下系统 机械压下机械压下 液压微调液压微调 宽度控制宽度控制 全液压侧压全液压侧压 AWC/SSC控制功能控制功能 是目前世界热连轧生产线是目前世界热连轧生产线 轧制能力最大的粗轧机轧制能力最大的粗轧机 装备介绍装备介绍 热热 卷卷 箱箱 采用边部保温装置。采用边部保温装置。 可有效降低中间坯温降，可有效

10、降低中间坯温降， 消除头尾温差，减小边消除头尾温差，减小边 部温降，可降低精轧机部温降，可降低精轧机 组负荷，降低精轧机能组负荷，降低精轧机能 耗，满足薄规格产品生耗，满足薄规格产品生 产的要求。产的要求。 装备介绍装备介绍 精轧机组精轧机组 入口设置有附属立辊轧机入口设置有附属立辊轧机 全液压全液压AGCAGC控制（压下速度快、设定精度高，可以提高带钢全控制（压下速度快、设定精度高，可以提高带钢全 长厚度控制精度）长厚度控制精度） CVCCVC+ + 板形控制系统（以保证产品获得目标凸度、平直度） 板形控制系统（以保证产品获得目标凸度、平直度） 工艺润滑工艺润滑 表面检测装置（实现带钢表面质

11、量的全长动态监控表面检测装置（实现带钢表面质量的全长动态监控 ） 轧制压力轧制压力: F1: F1F2 5000F2 5000吨，吨，F3F3F4 4500F4 4500吨，吨， F5F5F7 4000F7 4000吨吨 世界热连轧生产线能力最强的精轧机组世界热连轧生产线能力最强的精轧机组 装备介绍装备介绍 层流冷却装置层流冷却装置 高效层流冷却系统高效层流冷却系统 预留有快速冷却装置位置预留有快速冷却装置位置 满足满足DP、TRIP等特殊钢种生产时快速冷却的要求等特殊钢种生产时快速冷却的要求 装备介绍装备介绍 卷卷 取取 机机 全液压卷取机全液压卷取机 最低卷取温度：最低卷取温度：20020

12、0 C C 踏步控制踏步控制 夹送辊打磨装置夹送辊打磨装置 装备介绍装备介绍 平整机组平整机组 平整：改善板形、表面、机械性能；平整：改善板形、表面、机械性能； 分卷：按照用户要求卷重交货；分卷：按照用户要求卷重交货； 设计有最先进的弯辊、窜辊系统。设计有最先进的弯辊、窜辊系统。 装备介绍装备介绍 横切机组横切机组 横切机组从德国孙德维克公司引进，是世界热连横切机组从德国孙德维克公司引进，是世界热连 轧生产线上设备能力最强、最先进的横切机组，最大轧生产线上设备能力最强、最先进的横切机组，最大 剪切厚度可到剪切厚度可到25.4mm，并具有矫直和剪切，并具有矫直和剪切 X80厚板厚板 的能力。的能

13、力。 装备介绍装备介绍 横切机组横切机组 装备有国内热连轧厚板横切生产线上唯一的装备有国内热连轧厚板横切生产线上唯一的17辊矫直辊矫直 机。矫直后的钢板平直度和残余应力可达到最好水平。机。矫直后的钢板平直度和残余应力可达到最好水平。 可保证矫直后钢板纵向分条后没有变形产生。可保证矫直后钢板纵向分条后没有变形产生。 在世界厚板横切机组上第一次应用真空吸盘式垛板台，在世界厚板横切机组上第一次应用真空吸盘式垛板台， 钢板表面和侧面不会产生划伤缺陷，同时可堆垛较薄钢板表面和侧面不会产生划伤缺陷，同时可堆垛较薄 的钢板。的钢板。 装备介绍装备介绍 产品介绍产品介绍 钢板强度和塑性的平衡钢板强度和塑性的平

14、衡 产品特性与优势：产品特性与优势： 1 1、太钢汽车用钢已形成大梁、轴管、车轮、桥壳等全系列、多牌号产品。、太钢汽车用钢已形成大梁、轴管、车轮、桥壳等全系列、多牌号产品。 2、具有冲压合格率高、回弹小、性能波动小、各向异性小等特点，实物质具有冲压合格率高、回弹小、性能波动小、各向异性小等特点，实物质 量达到了国内同类产品的领先水平，是理想的汽车结构件制造材料。量达到了国内同类产品的领先水平，是理想的汽车结构件制造材料。 3、市场占有率高，太钢汽车用钢市场占有率达到市场占有率高，太钢汽车用钢市场占有率达到40%40%以上，产品进入一汽、以上，产品进入一汽、 二汽、济南重汽、陕汽等国内重点汽车制

15、造企业。二汽、济南重汽、陕汽等国内重点汽车制造企业。 产品介绍产品介绍 重点介绍四个牌号的钢种重点介绍四个牌号的钢种 （可在专用车行业使用）：（可在专用车行业使用）： 简要介绍三个钢种简要介绍三个钢种: 水泥搅拌罐用钢水泥搅拌罐用钢T520JJ 耐磨板耐磨板 产品介绍产品介绍 化学成分（%） 产品介绍产品介绍 T510L钢中的气体含量（钢中的气体含量（ppm） T510L钢中的电解夹杂物含量（钢中的电解夹杂物含量（ppm） 结果表明：结果表明：钢中气体和夹杂物含量很低、钢质纯净，钢中气体和夹杂物含量很低、钢质纯净， 为获得良好的冷成型性打下了良好基础。为获得良好的冷成型性打下了良好基础。 产品

16、介绍产品介绍 拉伸性能拉伸性能 产品介绍产品介绍 x n=1248 x=444 s=23.9 x n=1248 x=547 s=18.2 x n=1248 x=28 s=2.05 x T510LT510L钢大生产力学性能的数理统计直方图钢大生产力学性能的数理统计直方图 l各项性能指标呈正态分布，力学各项性能指标呈正态分布，力学 性能稳定；性能稳定； l各项性能指标均值与标准要求相各项性能指标均值与标准要求相 比有较大富裕量，且标准偏差小，比有较大富裕量，且标准偏差小， 从而使性能合格率达到较高水平。从而使性能合格率达到较高水平。 产品介绍产品介绍 屈服强度相屈服强度相 差差 20MPa 抗拉强

17、度相抗拉强度相 差差20MPa 延伸率相差延伸率相差 1% 结果表明：结果表明：T510LT510L钢的纵、横向性能差异很小。其中，屈钢的纵、横向性能差异很小。其中，屈 服强度和抗拉强度皆为服强度和抗拉强度皆为20MPa20MPa，延伸率仅为，延伸率仅为1%1%，说明钢卷，说明钢卷 的各向异性比较小。的各向异性比较小。 拉伸性能（拉伸性能（T510LT510L钢卷纵横向性能的对比）钢卷纵横向性能的对比） 产品介绍产品介绍 屈服强度，屈服强度，MPa抗拉强度，抗拉强度，MPa延伸率，延伸率，% 结果表明结果表明：T510LT510L钢卷沿长度方向的性能波动范围较窄，屈钢卷沿长度方向的性能波动范围

18、较窄，屈 服强度在服强度在30MPa30MPa之内，抗拉强度在之内，抗拉强度在35MPa35MPa之内，延伸率在之内，延伸率在5 5个百个百 分点之内。由此说明性能是稳定的。分点之内。由此说明性能是稳定的。 拉伸性能（钢卷沿长度方向性能差异）拉伸性能（钢卷沿长度方向性能差异） 产品介绍产品介绍 可以看出：可以看出：T610LT610L钢板的脆性转变温度在钢板的脆性转变温度在-40-40以下，说明以下，说明 材料具有良好的冲击韧性。材料具有良好的冲击韧性。 （试样尺寸（试样尺寸:51055mm） T610L系列冲击试验 产品介绍产品介绍 l 进行了进行了B=35mmB=35mm、d=0.5ad=

19、0.5a、180180宽冷弯试验，结果表明冷宽冷弯试验，结果表明冷 弯性能良好。弯性能良好。 l 此外还分别做过此外还分别做过B=35B=35和和42mm42mm、d=0d=0、180180宽冷弯试验，宽冷弯试验， 全部合格。全部合格。 由此说明由此说明：太钢生产的：太钢生产的T510LT510L和和T610LT610L钢具有良好的冷钢具有良好的冷 弯性能。弯性能。 冷弯性能 产品介绍产品介绍 碳当量 l T510LT510L和和T610LT610L钢的钢的CeqCeq均较低，均均较低，均0.380.38%。 由此说明由此说明：该类钢具有良好的焊接性能。该类钢具有良好的焊接性能。 5.0mm8

20、.0mm 显微组织观察结果表明：显微组织观察结果表明：T510LT510L和和T610LT610L的金相组织为细小的的金相组织为细小的 铁素体铁素体+ +珠光体，无明显的带状组织；铁素体晶粒细小，为珠光体，无明显的带状组织；铁素体晶粒细小，为1010 级以上；未发现长条状的级以上；未发现长条状的MnSMnS和硅酸盐类夹杂。和硅酸盐类夹杂。 金金 相相 组组 织织 产品介绍产品介绍 采用采用MTS810 250KNMTS810 250KN电液伺电液伺 服疲劳试验机服疲劳试验机, ,对对8mm8mm厚厚T610LT610L 进行疲劳试验进行疲劳试验, ,表明其疲劳极限表明其疲劳极限 在在335MP

21、a335MPa以上。以上。 疲劳性能疲劳性能 产品介绍产品介绍 电液伺服疲劳试验机电液伺服疲劳试验机 高强度钢热轧产品 太钢进行了两个强度级别高强度板的开发：太钢进行了两个强度级别高强度板的开发： 屈服强度屈服强度600MPa600MPa、抗拉强度、抗拉强度700MPa700MPa级级-T700-T700 屈服强度屈服强度700MPa700MPa、抗拉强度、抗拉强度750MPa750MPa级级-TH800-TH800 产品介绍产品介绍 化学成分（化学成分（% %） 产品介绍产品介绍 拉伸性能和冲击性能拉伸性能和冲击性能 T700 T700和和TH800TH800的强度和塑性配合较好的强度和塑性

22、配合较好,A,A5 5 21.0-21.5% 21.0-21.5% ，均，均 匀伸长率匀伸长率 A Ag g 9.0-9.5%, 9.0-9.5%, 塑性较好。塑性较好。 产品介绍产品介绍 TH800TH800纵横向拉伸性能对比纵横向拉伸性能对比 结果表明：结果表明：TH800TH800钢的纵、横向性能差异很小。其中，屈钢的纵、横向性能差异很小。其中，屈 服强度和抗拉强度皆为服强度和抗拉强度皆为20MPa20MPa，延伸率仅为，延伸率仅为1%1%，说明钢卷，说明钢卷 的各向异性比较小。的各向异性比较小。 产品介绍产品介绍 8 mm TH800 8 mm TH800带钢的光学显微图象带钢的光学显

23、微图象 近表面近表面1/2 厚度厚度 1/4厚度厚度 金相组织金相组织 金相照片表明：金相照片表明： TH800TH800金相组织为细小的金相组织为细小的 铁素体以及少量贝氏体，钢铁素体以及少量贝氏体，钢 带各部位组织均匀。带各部位组织均匀。 产品介绍产品介绍 项目项目 名义晶粒名义晶粒 截面直径截面直径 dn /m 截线长度截线长度 /m 纵横向截线纵横向截线 长度比长度比 L/ Z 晶粒度晶粒度 GSN 近表面近表面 2.82.501.4014.0 厚度厚度 3.22.861.4313.6 厚度厚度 3.22.831.4813.6 平均平均 3.12.731.4313.7 l l 位置位置

24、 l 晶粒尺寸及晶粒度晶粒尺寸及晶粒度 TH800 TH800晶粒非常细小晶粒非常细小, ,晶粒直径达到晶粒直径达到2.8-3.2um,2.8-3.2um,晶粒度为晶粒度为1414级。级。 产品介绍产品介绍 冷弯性能冷弯性能 TH800TH800具有良好的冷具有良好的冷 弯性能弯性能,d=2a,180,d=2a,180冷弯冷弯 试验全部合格。试验全部合格。 在试验条件为在试验条件为 d=0,180d=0,180冷弯状态下冷弯状态下, , 也表现出良好的性能。也表现出良好的性能。 3mm3mm厚度厚度TH800TH800冷弯后试样冷弯后试样 产品介绍产品介绍 焊接性能焊接性能 国际焊接学会：国际

25、焊接学会： Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15 T700 T700： Ceq=0.36%Ceq=0.36% TH800 TH800： Ceq=0.38%Ceq=0.38% 日本伊藤公式：日本伊藤公式： Pcm=C+(Mn+Cr+Cu)/20+V/10+Mo/15+Si/30+Ni/60+5BPcm=C+(Mn+Cr+Cu)/20+V/10+Mo/15+Si/30+Ni/60+5B T700 T700： Pcm=0.15%Pcm=0.15% TH800 TH800： Pcm=0.16%Pcm=0.1

26、6% 淬硬倾向不大，焊接性良好，不需预热淬硬倾向不大，焊接性良好，不需预热 产品介绍产品介绍 按按GB4675.2-84GB4675.2-84标准，用焊接裂纹敏感性试验标准，用焊接裂纹敏感性试验(CTS)(CTS)对对TH800TH800类似钢种进行焊接类似钢种进行焊接 性评价：性评价： 试板的厚度为试板的厚度为6mm,6mm,配套试板厚度为配套试板厚度为12mm12mm，拘束焊缝采用，拘束焊缝采用4mm4mm的低氢型碱性的低氢型碱性 焊条焊条J507J507，试验在温度可控的冰柜中进行，温度为，试验在温度可控的冰柜中进行，温度为0C0C，试验焊缝采用，试验焊缝采用 1.2 1.2的的 SCH

27、-70SCH-70焊丝进行焊接，焊丝进行焊接，C02C02气体保护焊的焊接规范为气体保护焊的焊接规范为:240A, 24V,210mm/s:240A, 24V,210mm/s，电源，电源 极性为直流反接。焊完极性为直流反接。焊完48h48h后，进行裂纹检测和解剖分析。后，进行裂纹检测和解剖分析。 试验结果表明：在模拟试验结果表明：在模拟00温度下，用温度下，用C02C02气体保护焊，气体保护焊，T700T700、TH800TH800 不会产生焊接冷裂纹。不会产生焊接冷裂纹。 焊接评价试验焊接评价试验 产品介绍产品介绍 T520JJ T520JJ是太钢于是太钢于20062006年开发的水泥搅拌罐

28、用专用钢年开发的水泥搅拌罐用专用钢, ,应用应用 于水泥搅拌罐壳体及附属设备的制造于水泥搅拌罐壳体及附属设备的制造, ,该钢种强度级别等同该钢种强度级别等同 于于Q345Q345钢钢, ,但由于钢中含有一定量的但由于钢中含有一定量的CuCu元素元素, ,因此因此, ,同同Q345Q345相相 比比, ,具有更好的耐磨性能及耐腐蚀性能。具有更好的耐磨性能及耐腐蚀性能。 钢种典型化学成分（钢种典型化学成分（% %）：）： 产品介绍产品介绍 钢种典型力学性能钢种典型力学性能 产品介绍产品介绍 产品介绍产品介绍 耐磨板属于淬火耐磨板属于淬火+ +回火处理的超高强度钢，其表面硬度回火处理的超高强度钢，其

29、表面硬度 较高，广泛应用于煤机行业刮板运输机的耐磨损部位。较高，广泛应用于煤机行业刮板运输机的耐磨损部位。 耐磨板目前主要问题是板型问题。但通过前期在临钢试耐磨板目前主要问题是板型问题。但通过前期在临钢试 验，板型问题明显改善，不平度均达到验，板型问题明显改善，不平度均达到6mm/m6mm/m以下。首以下。首 批出口意大利批出口意大利IMEIME公司的耐磨板已交付使用。公司的耐磨板已交付使用。 钢种典型力学性能钢种典型力学性能 产品介绍产品介绍 汽车用钢的发展趋势汽车用钢的发展趋势 高强度高强度轻量化轻量化 提高安全性的保障提高安全性的保障车身重量减轻车身重量减轻10 燃油消耗减少燃油消耗减少

30、68 高强钢减轻自重的应用高强钢减轻自重的应用 使用高强度钢的优势表现在使用高强度钢的优势表现在: :减轻构件的重量，减轻设备的减轻构件的重量，减轻设备的 自重量，减少设备的燃料消耗，提高设备的工作效率。自重量，减少设备的燃料消耗，提高设备的工作效率。 按如下经验公式对应构件材料强度和壁厚的关系可以保证结按如下经验公式对应构件材料强度和壁厚的关系可以保证结 构强度的稳定。构强度的稳定。 式中式中: t1 , 1 : t1 , 1 和和 t2 t2，22分别表示两种材料相对应的屈服强度分别表示两种材料相对应的屈服强度 和厚度。和厚度。 1 2 2 1 t t 采用高强度钢重量的减轻计算采用高强度

31、钢重量的减轻计算 高强钢减轻自重的应用高强钢减轻自重的应用 根据对应关系，采用高强度板取代普通根据对应关系，采用高强度板取代普通Q235Q235，构件重，构件重 量减轻的情况如下量减轻的情况如下: : 采用Q235车 厢自重6.5吨 采用T610L车 厢自重5.2吨 采用TH800车 厢自重4.6吨 采用高强度钢重量的减轻计算采用高强度钢重量的减轻计算 高强钢减轻自重的应用高强钢减轻自重的应用 使用使用600MPa600MPa级高强钢级高强钢 替代传统替代传统Q345Q345，可实现减，可实现减 重重10-2010-20。 现场装车试验表明，现场装车试验表明， 600MPa600MPa级高强钢

32、具有良好级高强钢具有良好 的成型性能及焊接性能。的成型性能及焊接性能。 (1)Q345 (2)600MPa级高强钢级高强钢 应用后的整车照片应用后的整车照片 高强钢减轻自重的应用高强钢减轻自重的应用 采用高强度钢效益采用高强度钢效益 注：以上按照每年行驶以上按照每年行驶150000150000公里，柴油价格公里，柴油价格5.55.5元元/ /升测算的结果。升测算的结果。 高强钢减轻自重的应用高强钢减轻自重的应用 不锈钢产品不锈钢产品 化学成分化学成分 力学性能力学性能 T4003T4003不锈钢技术条件不锈钢技术条件 不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍 解决车体腐蚀问题，国外早在八十年代就采用了解决

33、车体腐蚀问题，国外早在八十年代就采用了Cr12Cr12型型 铁素体不锈钢。铁素体不锈钢。 选用不锈钢制作车体具有以下优点：选用不锈钢制作车体具有以下优点： 减轻车皮重量：减轻车皮重量： 不锈钢材料良好的耐腐蚀和耐磨性能，可不锈钢材料良好的耐腐蚀和耐磨性能，可 以设计更轻型的车辆结构，资料显示采用不锈钢车可比碳钢以设计更轻型的车辆结构，资料显示采用不锈钢车可比碳钢 车减轻车体重量的车减轻车体重量的151520%20%； 延长车皮寿命：延长车皮寿命：国外曾对不锈钢车与碳钢车进行了长时间国外曾对不锈钢车与碳钢车进行了长时间 的运载石灰、煤炭的负荷试验，所提供的数据表明，不锈钢的运载石灰、煤炭的负荷试

34、验，所提供的数据表明，不锈钢 车寿命比碳钢车要长车寿命比碳钢车要长2 2倍以上；倍以上； T4003T4003不锈钢应用特点不锈钢应用特点 不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍 降低维修成本：降低维修成本：煤炭运送装置，特别是含有大量氯气的煤，煤炭运送装置，特别是含有大量氯气的煤， 因为输送的介质呈酸性且有磨擦，具有一定的侵蚀性，加快因为输送的介质呈酸性且有磨擦，具有一定的侵蚀性，加快 了碳钢的腐蚀和磨损，特别对装卸死角的侵蚀更为严重，而了碳钢的腐蚀和磨损，特别对装卸死角的侵蚀更为严重，而 不锈钢则可有效地抵抗其侵蚀；因此在车体的寿命周期内可不锈钢则可有效地抵抗其侵蚀；因此在车体的寿命周期内可 以作到

35、免维护，从而大大降低维修成本；以作到免维护，从而大大降低维修成本； 价格低廉，性价比高：价格低廉，性价比高： 铁素体不锈钢由于不含或只含少量铁素体不锈钢由于不含或只含少量 贵重合金，因此价格低廉，只有碳钢价格的贵重合金，因此价格低廉，只有碳钢价格的2 2倍左右，但其倍左右，但其 耐腐蚀性能约为碳钢的耐腐蚀性能约为碳钢的1010倍以上，整个使用寿命周期成本只倍以上，整个使用寿命周期成本只 有碳钢车的有碳钢车的2 /32 /3左右，因此具有广泛的推广使用价值。左右，因此具有广泛的推广使用价值。 T4003T4003不锈钢应用特点不锈钢应用特点 不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍 应用铁素体不锈钢开发出的

36、多种新车型应用铁素体不锈钢开发出的多种新车型 C80B C80B型不锈钢车，大秦型不锈钢车，大秦 铁路的主型车，目前太钢铁路的主型车，目前太钢 已供货已供货2020万吨以上，生产万吨以上，生产 了了3 3万余辆车皮。万余辆车皮。 C70B型通用不锈钢敞车型通用不锈钢敞车P70不锈钢活动棚车不锈钢活动棚车 不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍 SQ5SQ5不锈钢双层小轿车运输车不锈钢双层小轿车运输车 KM70KM70不锈钢石灰运输车不锈钢石灰运输车 斯里兰卡客车斯里兰卡客车( (涂装前）涂装前） 应用铁素体不锈钢开发出的多种新车型应用铁素体不锈钢开发出的多种新车型 长客股份向斯里兰卡出口的不锈钢客车长客

37、股份向斯里兰卡出口的不锈钢客车 不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍 出口澳大利亚力拓不锈钢矿石车出口澳大利亚力拓不锈钢矿石车 应用铁素体不锈钢开发出的多种新车型应用铁素体不锈钢开发出的多种新车型 不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍 太钢已有太钢已有50余年不锈钢生产历史，同时引进了世界上最先进的余年不锈钢生产历史，同时引进了世界上最先进的 不锈钢生产装备。不锈钢生产装备。 2009年，太钢开始进行油箱用不锈钢的开发工作。年，太钢开始进行油箱用不锈钢的开发工作。 上图为全国最大的油箱生产企业长春汽车油箱有限责任公司采用上图为全国最大的油箱生产企业长春汽车油箱有限责任公司采用 太钢不锈钢生产的油箱。太钢不锈钢生产的油箱。 不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍 传统材料生产油箱的优劣势对比传统材料生产油箱的优劣势对比 不锈钢产品介绍不锈钢产品介绍 各类油箱材料力学性能试验结果各类油箱材料力学性能试验结果 不锈钢材料耐蚀性试验不锈钢材料耐蚀性试验 油箱耐蚀性采用盐雾腐蚀试验油箱耐蚀性采用盐雾腐蚀试验240小时的方法，此方法较常规试验更小时的方法，此方法较常规试验更 为苛刻（常规试验周期一般为为苛刻（常规试验周期一般为24