Module 1_PPT1a车载电网与网络

1、1 Audi A7 Sportback 车载电路和网络连接车载电路和网络连接 2 2021-7-13 学习目标学习目标 学员能够 完成奥迪A7的拓扑结构图，并能指出相对奥迪A8的变化之处； 描述奥迪A7CAN分离插头的数量； 描述各个CAN分离插头所连接的控制单元名称，并能描述各种总线系统对应哪些针脚； 解释FlexRay总线的结构和每个控制单元的电阻值，并能够使用电阻测量的方法判断 FlexRay总线故障； 描述奥迪A7上可以装备哪些类型的大灯，并能解释哪些部件能够单独更换； 描述奥迪A7上可以装备哪些类型的尾灯，并能解释哪些部件能够单独更换。 3 2021-7-13 学习内容学习内容 奥迪

2、A7总线结构图 CAN分离插头 FlexRay总线 外部照明 4 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 对比奥迪A7和奥迪A8的拓扑结构图，观察有哪些相同之处，哪些不同之处？ 奥迪A8奥迪A7 相同点 不同点 5 2021-7-13 实践实践 6 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 舒适CAN总线结构图 J519 J136 J393 J386 J387 J608 J843 J605 J345 J521 J533 连接点 CAN节点 插头 J872 J873 7 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 驱动CAN总线结构图 J540 J743 G85 J623

3、 J234 连接点 CAN节点 插头 J533 J104 J492 8 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 显示和操作CAN总线结构图 J255 J533 J791 J527 J898 J285 J772 E265 连接点 CAN节点 插头 J364 9 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 扩展CAN总线结构图 J533 J769 J844 J855 J854 J852 连接点 CAN节点 插头 J853 J745 10 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 FlexRay总线结构图 连接点 CAN节点 插头 J197 J492 J851 J104 J8

4、49 J500 J428 J850 J533 11 2021-7-13 J794 R161J285 J533 R J525 R78 车载电路和网络车载电路和网络 MOST总线结构图 12 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 CAN-分离插头 查询ElsaWin，完成“任务7” 在方框中填入控制单元代码（如J104）,在括号中填入总线种类（如舒适总线）,10min 前部分离插头前部分离插头后部分离插头后部分离插头 13 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 CAN-分离插头 左侧A-柱下方分线器旁的CAN-分离插头 (连接有3个总线系统) 舒适CAN总线 (1-8) 驱

5、动CAN总线 (9-13) 扩展CAN总线 (14-18) 行李箱内右侧的CAN分离插头 (连接有4个总线系统) 舒适CAN总线 (1-8) 驱动CAN总线 (9-13) 扩展CAN总线 (14-18) 显示和操纵CAN总线 (19-23) 14 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 FlexRay总线 描述 特点特点 Audi A7 Sportback上的FlexRay总线有如下特点： 双线式总线系统 数据传送采用定时方式（时间控制） 数据传输率: 最高 10 Mbit/s 以三种信号状态来传递数据： “Idle”（无通讯） “Data 0”（逻辑低） “Data 1”（逻辑高）

6、 拓扑结构采用有源星形结构的的点对点和菊花链 实时性 可实现分散调节（分布调节），能在与安全相关的系 统上应用 15 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 FlexRay总线 控制单元 控制单元控制单元: 数据总线诊断接口J533 (控制器) 图像处理控制单元J851 ABS控制单元J104 转向助力控制单元 J500 水平调节控制单元J197 全轮驱动控制单元J492 传感器电子控制单元J849 车距调节控制单元2-J850 车距调节控制单元J428 16 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 FlexRay总线 电阻 J533 J851 J104 J492 J197

7、 J850 J428 支路支路 1支路支路 2支路支路 3支路支路 4 J500 J849 1,3 k1,3 k 1,3 k1,3 k 1,3 k1,3 k1,3 k1,3 k 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 47 17 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 FlexRay总线 故障判断 正 J428 J850 J533 负 2x 1,3 k 2x 47 RM 2x 47 正常状态 RM 47 测量点为“正”和“负” 控制单元正常连接在系统中 电缆和终端电阻正常 18 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 Fle

8、xRay总线 故障判断 网关和中间控制单元断路 测量电阻为 RM 94 在“正”和“负”之间测量电阻 所有控制单元正常连接在系统中 拔掉网关后，测量电阻为RM = ，这意味着网关与支路 间存在断路 拔下终端电阻之后，测量电阻为RD 2,6 k 连接线的电阻应 2 正 J428 J850 J533 负 2x 1,3 k 2x 47 RM RD 连接线 2x 47 19 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 FlexRay总线 故障判断 BP J428 J850 J533 BM 2x 1,3 k 2x 47 RM RD RE 2x 47 中间控制单元与终端控制单元断路 测量电阻为 RM

9、 94 在“正”和“负”之间测量电阻 所有控制单元正常连接在系统中 在中间电阻处测量电阻为RD 94 ; 拔掉网关测量电阻为RD 2,6 k; 这意味着终端电阻连接断路 RE 94 20 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 外部照明 - 双氙灯大灯 双氙灯大灯有三个型号: 双氙灯大灯 带有自适应灯的双氙灯大灯 带有自适应灯和“大灯照程无级调节”的双氙灯大 灯 所有这三种氙灯大灯所用的灯具都是相同的，但灯的 功能、控制以及照程调节的转换方面是不同的。 转向灯 近光灯和远光灯 全天候灯或转向照明灯 白天行车灯和驻车灯 21 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 外部照明 - LED大灯 静态转弯灯静态转弯灯 转向照明灯转向照明灯 近光灯近光灯 远光灯远光灯 转向灯转向灯 日间行车灯日间行车灯 22 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 外部照明 - 带有自适应灯的增强型双氙灯大灯 可更换的部件 23 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 外部照明 - LED 大灯 可更换的部件 24 2021-7-13 车载电路和网络车载电路和网络 外部照明 尾灯 制动灯转向灯制动灯后雾灯 尾灯倒车灯尾灯反光灯 尾灯功能均由舒适控制单元J393来控制。 尾灯的LED和电子装置都不可更换，只有侧围板上的16W白炽灯