机场航线维修部新员培训课件：2-33-1 737NG客舱门滑梯包更换

1、737NG737NG客舱门滑梯包更换客舱门滑梯包更换 航线二处航线二处 王喜龙王喜龙 1、所需拆装工具：、所需拆装工具： 摇把、转接头、大十字头、一字解刀、十字解刀、保 险钳、大力钳、开口扳（5/16*3/8） 2、所需航材：、所需航材： 滑梯包：5A3307-5/301/7 (注意：航材替代件的有效适用性， 参考TB-737-25-201105R1文件由工程师确认)； 滑油渗透性：A-A-50493（可能替代件为：LPS-LST） ； 润滑剂：BMS3-8 ； 3、施工过程中可能出现的风险点：、施工过程中可能出现的风险点： (1) 领出航材时，认真核对件、序号；检查压力表指 针是否在绿区、包

2、装箱体的外观是否有破损开裂； （注意：对新领出的滑梯包只需做以上检查，切记不要立即打开箱体的外包装， 避免滑梯包由于长时间敞开而膨胀。如果因为滑梯包膨胀而不能装上时，应重新 领新件安装）。 (2) 拆装前确保相应客舱门关闭并锁好，哥特棒在固 定器上；为了确保安全，施工时必须通知车队靠客梯车； （注意：客梯车应停靠在相对客舱门一侧，这样方便施工，同时也可以防止机 舱外部人员的误操作）。 (3) 拆下旧件后，将其小心的放置在干净地水平面上， 脱开搭接片（两处），打开包盖，取出安全销插入充气瓶 活门孔中； （注意：滑梯约重55磅，搬运过程中应该小心地移动，防止滑落；确保安全销 完全插入充气瓶活门，否

3、则，滑梯会意外充气，从而引起人员受伤或设备损 坏）。 安装滑梯包的注意事项 1 在领出滑梯包后不需马上开箱检查，因为开箱 后滑梯包会发生自然膨胀体积变大造成在合上 包盖的过程中需用较大的力气才能合上。建议 要安装的时侯再进行检查并在合上包盖前尽可 能缩短滑梯包暴露的时间。如果因滑梯包膨胀 而不能装上时则应重新领新件安装。以上的注 意事项在滑梯的拆装工卡以及维护手册中均有 详细的说明。 2 施工前对新领出滑梯包进行检查确认滑梯包安全可用 （1）检查气瓶压力值位于绿区 （2） 检查新件安全销正确安装 滑梯气瓶的释放机构极其敏感所以在安装过程注意安 全销应始终在位并着重检查释放机构处的启动钢索是 否

4、被拉紧。如果安全销不在位，启动钢索在23磅磅的 拉紧力作用下就会被拉出使气瓶释放，因为在压紧包 盖的过程中如果钢索本身有张力再加上滑梯的膨胀气 瓶一侧的钢索与下包罩的侧边容易产生摩擦就很有可 能使钢索张力增加到使钢索拉脱的程度。因此工卡和 手册中也强调“确保启动钢索没有被拉紧，若启动钢 索 上有张力，则不要取下安全销”，以图示1为例，气瓶 端的钢索应检查无张紧力并保持一定的自由度。 检查气瓶释放机构处的启动钢索无张力并有一定的自由度。 移动应急滑梯包时要小心，切勿以提拉哥特布的形式移切勿以提拉哥特布的形式移 动滑梯包这会使活门段启动钢索产生张紧力动滑梯包这会使活门段启动钢索产生张紧力，当安全销

5、 从充气瓶活门中取出后，滑梯可能意外充气，这会引起 人员受伤或设备损坏。 安装包盖记得玻璃观察窗朝上，否则安装时固定海面可 能会压到钢索导致滑梯意外释放 (4) 打开新领出的滑梯包，确认安全销插入，检查充 气瓶启动钢索处于松弛状态（长度约为3英寸）；对锁托 架组件和哥特棒进行串件； （注意：启动钢索在2-3磅力的作用下就有可能拉出使充气瓶释放）。 (5) 在装入包盖后，确认滑梯包位于包盖两侧海绵中 间且没有压住启动钢索；将Z形哥特布折好，平整的塞入 包内，将粘接条粘好；再次确认启动钢索此时仍处于松弛 状态，之后，拔出安全销放入侧边口袋内，盖好包盖； （注意：Z形哥特布的折向，以及启动钢索的走向；确保启动钢索在没有张紧 力的作用时，才可以拔出安全销；当安全销从充气瓶活门中取出后，滑梯可 能意外充气，从而会引起人员受伤或设备损坏）。 (6) 安装后按手册要求检查间隙等指标。 （注意：安装不当，