石油工业大学出版社油库设计第二章考点课件

1、第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 2 21 1 油品的铁路装卸作业油品的铁路装卸作业 2 22 2 油品的水路装卸作业油品的水路装卸作业 2 23 3 油品的公路装卸作业油品的公路装卸作业 2 24 4 油品的整装作业油品的整装作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 本章学习要求本章学习要求 熟悉油库常见的油品装卸作业区及相熟悉油库常见的油品装卸作业区及相 应的设施；应的设施； 掌握油库不同装卸作业区作业设施选掌握油库不同装卸作业区作业设施选 取及其规格、数量的设计计算方法；取及其规格、数量的设计计算方法； 掌握油库装卸作业区的常

2、见流程，并掌握油库装卸作业区的常见流程，并 具有初步设计的能力。具有初步设计的能力。 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 铁路装卸油设施铁路装卸油设施 铁路装卸油方法铁路装卸油方法 铁路装卸油系统铁路装卸油系统 设计计算设计计算 2 21 1 油品的铁路装卸作业油品的铁路装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 铁路油罐车铁路油罐车 装卸油鹤管装卸油鹤管 集油管、输油管集油管、输油管 栈桥栈桥 铁路专用作业线铁路专用作业线 零位罐、缓冲罐零位罐、缓冲罐 一、铁路装卸油设施一、铁路装卸油设施 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 铁路油罐车的类型铁路油罐车的类型 按载重

3、量分按载重量分 50t、52t、 60t、 62t等等 按所装载油品的性质分按所装载油品的性质分 轻油罐车轻油罐车 light oil tank car 粘油（重油）罐车粘油（重油）罐车 viscous oil tank car 沥青罐车沥青罐车 液化气罐车液化气罐车 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 轻油罐车（上卸）轻油罐车（上卸） 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 轻油罐车（下卸）轻油罐车（下卸） 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 粘油罐车粘油罐车 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 沥青罐车沥青罐车 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 液化石

4、油气罐车液化石油气罐车 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 罐车结构罐车结构 罐体罐体 粘油罐车罐体下部有加热套粘油罐车罐体下部有加热套 附件附件 人孔、呼吸阀、操作平台、护栏、扶人孔、呼吸阀、操作平台、护栏、扶 梯等梯等 底架和走行部分底架和走行部分 有的罐车不设底架有的罐车不设底架 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 罐车结构罐车结构 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 轻油罐车与粘油罐车的区别轻油罐车与粘油罐车的区别 罐体外所刷涂料不同罐体外所刷涂料不同 轻油罐车：银白色轻油罐车：银白色 粘油罐车：黑色（或黄色）粘油罐车：黑色（或黄色） 结构不同结构不同 粘油罐车

5、有加热套和粘油罐车有加热套和下卸器下卸器 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 铁路油罐车的主要技术参数铁路油罐车的主要技术参数 车体总长（换长）：车体总长（换长）：1212.5m 净载重量：实际载重量净载重量：实际载重量 标记载重和自重（标记载重和自重（ 罐车上标示）罐车上标示） 净载重系数净载重系数 冷却系数冷却系数 容量计表容量计表号（号（ 罐车上标示）罐车上标示） 净净载载重重量量 净净载载重重系系数数 标标记记载载重重 自自重重 油油罐罐表表面面积积 冷冷却却系系数数 净净载载重重量量 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 常用鹤管类型及结构常用鹤管类型及结构 装油鹤管装

6、油鹤管 上部装油鹤管（较普遍）上部装油鹤管（较普遍） 下部装油鹤管下部装油鹤管 卸油鹤管卸油鹤管 下卸鹤管（卸油臂）下卸鹤管（卸油臂） 上卸鹤管上卸鹤管 铁路装卸油鹤管铁路装卸油鹤管 tank car loading-unloading arm 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 （1 1）上部装油鹤管）上部装油鹤管 小鹤管小鹤管 DN100 鹤管品种较多，有手动、气动两大类鹤管品种较多，有手动、气动两大类 人员配置较多人员配置较多 大鹤管大鹤管 DN200 机械化自动化水平高，单车装车快，人机械化自动化水平高，单车装车快，人 员配置较少员配置较少 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装

7、卸作业 固定式万向鹤管固定式万向鹤管 目前，此类软目前，此类软 管结构的鹤管多已管结构的鹤管多已 淘汰。淘汰。 小鹤管类型及结构小鹤管类型及结构 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 大鹤管自动定位系统示意图大鹤管自动定位系统示意图 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 火车槽车轻液防溢装卸管图火车槽车轻液防溢装卸管图 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 密闭装卸鹤管密闭装卸鹤管 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 小鹤管（密闭）小鹤管

8、（密闭） 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 大鹤管装车（密闭）大鹤管装车（密闭） 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 （2 2）下部装油鹤管）下部装油鹤管 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 （3 3）卸油鹤管）卸油鹤管 下卸鹤管（卸油臂）下卸鹤管（卸油臂） bottom unloading arm DN100 用于粘油罐车下部卸油用于粘油罐车下部卸油 上卸鹤管上卸鹤管 均为小鹤管均为小鹤管 DN100 类型与装车用小鹤管基本相同类型与装车用小鹤管基本相同 用于轻油卸车用于轻油卸车 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业

9、 鹤管的选择鹤管的选择 根据油品的性质、数量、经济情况根据油品的性质、数量、经济情况 等选择适合本油库的鹤管类型。等选择适合本油库的鹤管类型。 小鹤管：小宗油品的装卸小鹤管：小宗油品的装卸 大鹤管：大宗油品的铁路装车大鹤管：大宗油品的铁路装车 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 泵房泵房 集油管集油管 输油管输油管 鹤管鹤管 集油管和输油管集油管和输油管 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 集油管和输油管应按一定的坡度敷集油管和输油管应按一定的坡度敷 设，以保证装卸油品结束后，积存设，以保证装卸油品结束后，积存 在管路中的油品能够自流放空。在管路中的油品能够自流放空。 放空的最

10、小坡度一般为：放空的最小坡度一般为： 轻油轻油 0.002 粘油粘油 0.003 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 栈桥栈桥 loading-unloading rack 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 铁路专用线分为：铁路专用线分为： 厂外线：企业与全国铁路网、其它企业厂外线：企业与全国铁路网、其它企业 及原料基地衔接的铁路。一般及原料基地衔接的铁路。一般5km 厂内线（装卸作业线）厂内线（装卸作业线）：专为企业内部：专为企业内部 运输而设置的联络线。运输而设置的联络线。 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 装卸作业线

11、的布置要求装卸作业线的布置要求 装卸作业线要布置成装卸作业线要布置成尽头式尽头式 作业线应严格保持作业线应严格保持平坡直线平坡直线 作业线最好布置在油库的最低或最高处，便作业线最好布置在油库的最低或最高处，便 于利用高差进行自流作业于利用高差进行自流作业 合理选择作业线形式和作业线股数合理选择作业线形式和作业线股数 轻、粘油作业线轻、粘油作业线宜分开布置宜分开布置。若轻、粘油布。若轻、粘油布 置在同一条作业线上时，相邻轻、粘油两鹤置在同一条作业线上时，相邻轻、粘油两鹤 管之间的距离管之间的距离不宜小于不宜小于24米米，而且在布置时，而且在布置时 应应轻油在前，粘油在后轻油在前，粘油在后 第二章

12、第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 作业线形式作业线形式 单股单股 双股双股 三股三股 车档车档 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 零位罐和缓冲罐零位罐和缓冲罐 为满足为满足快装快卸快装快卸等工艺要求设置的，等工艺要求设置的，不不 担任长期储存的任务担任长期储存的任务。 零位罐零位罐 用于自流卸车系统中，一般布置在较低处。用于自流卸车系统中，一般布置在较低处。 缓冲油罐缓冲油罐 用于自流装油系统或因储油区与铁路装卸区用于自流装油系统或因储油区与铁路装卸区 距离较远、联系不便而设置的。距离较远、联系不便而设置的。 从减少投资和蒸发损耗的角度看，应尽从减少投资和蒸发损耗的角度看，应尽

13、量不设零位油罐和缓冲油罐。量不设零位油罐和缓冲油罐。 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 二、铁路装卸油方法二、铁路装卸油方法 铁路卸油方法铁路卸油方法 上部卸油上部卸油 top unloading 自流卸油自流卸油 泵卸法泵卸法 浸没泵卸油浸没泵卸油 压力卸油压力卸油 下部卸油下部卸油 bottom unloading 铁路装油方法：铁路装油方法：上部装车上部装车 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 自流卸油自流卸油 unloading by gravity 优点：设备少、操作简单优点：设备少、操作简单 缺点：增加了零位罐，多一次输转，增加了缺点：增加了零位罐，多一次输转，增

14、加了 油品损耗油品损耗 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 泵卸法泵卸法 要求：泵大排量、高扬程要求：泵大排量、高扬程 优点：不经过零位罐，蒸发损耗小优点：不经过零位罐，蒸发损耗小 缺点：设备多、操作复杂，缺点：设备多、操作复杂，易形成气阻断流易形成气阻断流 M 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 浸没泵卸油浸没泵卸油 unloading unloading by submerged pumpby submerged pump 优点：灵活有效，适用于野外作业，不会优点：灵活有效，适用于野外作业，不会 出现气阻断流出现气阻断流 缺点：有可能发生浸没泵漏电事故缺点：有可能发生浸没泵

15、漏电事故 电缆电缆 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 压力卸油压力卸油 unloading by pressure 优点：可有效避免气阻断流优点：可有效避免气阻断流 密封胶垫密封胶垫 惰性气体惰性气体 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 装油方法装油方法 自流装车自流装车 有地形高差利用时采用有地形高差利用时采用 泵送装车泵送装车 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 三、铁路装卸油系统三、铁路装卸油系统 轻油装卸系统轻油装卸系统 粘油装卸系统粘油装卸系统 铁路装卸区管网的连接铁路装卸区管网的连接 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 （一）轻油装卸系统（一）轻油

16、装卸系统 输油系统输油系统 真空系统真空系统 作用：引油灌泵、抽吸底油作用：引油灌泵、抽吸底油 放空系统放空系统 作用：防止混油作用：防止混油 防止油品膨胀损坏管线防止油品膨胀损坏管线 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 鹤管鹤管 扫舱短管扫舱短管 集油管集油管 输油泵输油泵 真空泵真空泵 输油管输油管 扫舱总管扫舱总管 零位罐零位罐 放空罐放空罐 真空罐真空罐真空管真空管 流程示意图流程示意图 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 （二）粘油装卸系统（二）粘油装卸系统 输油系统输油系统 加热系统加热系统 放空系统放空系统 作用：防止混油、防止凝管作用：防止混油、防止凝管 第二章

17、第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 （三）铁路装卸区管网的连接（三）铁路装卸区管网的连接 鹤管与集油管的连接鹤管与集油管的连接 专用单鹤管式专用单鹤管式 多用单鹤管式多用单鹤管式 双鹤管式双鹤管式 真空管与输油系统的连接真空管与输油系统的连接 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 专用单鹤管式专用单鹤管式 一个鹤管只与一根集油管相连，一个一个鹤管只与一根集油管相连，一个 车位只设一个鹤管。车位只设一个鹤管。 用于品种少且收发量不大，但油品质用于品种少且收发量不大，但油品质 量较高的油品装卸。量较高的油品装卸。 12m12m 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 多用单鹤管式多用单

18、鹤管式 一个鹤管分别和多条集油管相连，一个鹤管分别和多条集油管相连， 可同时装卸多种油品。可同时装卸多种油品。 常用于汽油、柴油的装卸系统中。常用于汽油、柴油的装卸系统中。 12m12m 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 双鹤管式双鹤管式 每组为两个鹤管，一个鹤管接一根集油管每组为两个鹤管，一个鹤管接一根集油管 线，每组鹤管间距为线，每组鹤管间距为46m。 适用于品种多收发量小，但产品质量要求适用于品种多收发量小，但产品质量要求 高的油品。高的油品。 12m12m 46m 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 真空管与输油系统的连接真空管与输油系统的连接 短管短管 M 1 2

19、集油管集油管 真空真空 集油管集油管 真空罐真空罐真空泵真空泵 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 四、设计计算四、设计计算 （小）鹤管数确定（小）鹤管数确定 栈桥长度的确定栈桥长度的确定 装卸作业线长度的确定装卸作业线长度的确定 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 小鹤管数量与小鹤管数量与一次到库一次到库的罐车数、鹤管的罐车数、鹤管 与集油管的连接方式有关。与集油管的连接方式有关。 要确定小鹤管数量首先要确定一次到库要确定小鹤管数量首先要确定一次到库 的的罐车数量罐车数量。 罐车数的确定取决于两方面的因素：一罐车数的确定取决于两方面的因素：一 个是油库的铁路个是油库的铁路年装

20、卸量年装卸量；一个是机车；一个是机车 的的牵引能力牵引能力。 1、（小）鹤管数的确定、（小）鹤管数的确定 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 （1 1）按作业量确定一次到库的最大油罐车数）按作业量确定一次到库的最大油罐车数 i KG n V mA 向上取整向上取整 式中，式中， G：一种油品散装铁路收发的计划年周转量，：一种油品散装铁路收发的计划年周转量，t/a； K：收发波动系数；：收发波动系数； ：年操作天数；：年操作天数； V：罐车容积，：罐车容积，m3； ：该油品的密度，：该油品的密度，t/ m3 m：每天装油批数，：每天装油批数， A：油罐车装满系数。：油罐车装满系数。 第二

21、章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 m：日作业批数装车不应大于：日作业批数装车不应大于4批，卸车不应大于批，卸车不应大于5批；批； A：原油、轻油取：原油、轻油取0.9，重油取，重油取0.95，液化气取，液化气取0.85。 各参数取值各参数取值 ：可取：可取350天天 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 （2 2）按机车牵引定数确定的一次到库）按机车牵引定数确定的一次到库 的最大油罐车数的最大油罐车数 （3 3）实际一次到库的最大油罐车数）实际一次到库的最大油罐车数 2 n = + 机机车车牵牵引引定定数数 一一辆辆油油罐罐车车自自重重 标标记记载载重重 向下取整向下取整 2 mi

22、n i nnn ， 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 2、栈桥长度的确定、栈桥长度的确定 单侧：单侧： 1 2 Lnll (1) 2 n Ll 双侧：双侧： 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 3、装卸作业线长度的确定、装卸作业线长度的确定 123 12LLLnlL L1 L3 12 L L2 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 式中：式中： 中的项表示可选项；中的项表示可选项； L 装卸作业线长度，装卸作业线长度，m； l 一辆油罐车的长度，一辆油罐车的长度，m； n 一次到库的最大油罐车数（双股作业线取一半）一次到库的最大油罐车数（双股作业线取一半） L1 作业线

23、起始端（自作业线起始端（自警冲标警冲标算起）到第一辆油罐车算起）到第一辆油罐车 起始端的距离，一般取起始端的距离，一般取L1 =9m； L2 机车头长度，一般取机车头长度，一般取L2 =22m； 12 轻、粘油罐车之间的安全净距，轻、粘油罐车之间的安全净距，m ； L3 作业线终端车位的末端到车挡之间的距离，一般作业线终端车位的末端到车挡之间的距离，一般 取取L2 =20m。 123 12LLLnlL 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 警冲标用来指示机车警冲标用来指示机车 车辆的停留位置，以防车辆的停留位置，以防 止停留在该线上的机车止停留在该线上的机车 车辆与邻线上的机车车车辆与邻

24、线上的机车车 辆发生侧面冲撞的标志。辆发生侧面冲撞的标志。 警冲标设在两会合警冲标设在两会合 线路间距离为线路间距离为4m的中间。的中间。 线间距离不足线间距离不足4m时，设时，设 在两线路中心线最大间在两线路中心线最大间 距的起点处。距的起点处。 警冲标警冲标 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 例题例题 某油库油品依靠火车入库，根据某油库油品依靠火车入库，根据 所给资料，设计合理的鹤管及铁路卸所给资料，设计合理的鹤管及铁路卸 油作业线布置方案，并计算所需鹤管油作业线布置方案，并计算所需鹤管 数量及作业线其长度。数量及作业线其长度。 已知罐车载重已知罐车载重50t，自重，自重22t，

25、罐，罐 车容积取车容积取50m3，机车牵引定数为，机车牵引定数为 3400t。 收油种类及相应数量见下表。收油种类及相应数量见下表。 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 收发不均匀系数取收发不均匀系数取2.6。 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 解题思路解题思路 1、确定一次到库最大油罐车数、确定一次到库最大油罐车数 2、鹤管及作业线布置、鹤管及作业线布置 3、鹤管及作业线长度计算、鹤管及作业线长度计算 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 解：解： 1、确定一次到库最大油罐车数、确定一次到库最大油罐车数 （1）按作业量确定）按作业量确定 17 i n 第二章第二章 油

26、品的装卸作业油品的装卸作业 （2）按机车牵引定数确定）按机车牵引定数确定 n2=47.22 取整为取整为47 （3）实际一次到库的最大油罐车数）实际一次到库的最大油罐车数 17,min 2 nnn i 双股作业线双股作业线 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 作业线布置形式之一：作业线布置形式之一： 鹤管数：鹤管数：n=5+3=8 卸油臂：卸油臂：1个个 作业线长度：作业线长度： l1=9+22+812+20=147m l2=9+22+912+12+20=171m L1 L3 12 航汽航汽车汽车汽 轻柴轻柴 * * * * * * * * + L2 第二章第二章 油品的装卸作业油品的

27、装卸作业 作业线布置形式之二：作业线布置形式之二： 鹤管数：鹤管数：n=10+6=16 卸油臂：卸油臂：1个个 作业线长度：作业线长度： l1=9+22+1012+20=171m l2=9+22+712+12+20=147m L2 12 航汽航汽 车汽车汽轻柴轻柴 * * * * * * * * * * o o o o o o + L1L2 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 2 22 2 油品的水路装卸作业油品的水路装卸作业 一、水路运输的特点一、水路运输的特点 二、油船二、油船 三、输油导管三、输油导管 四、港址选择四、港址选择 五、油码头的种类五、油码头的种类 六、油码头泊位数的

28、计算六、油码头泊位数的计算 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 一、水路运输的特点一、水路运输的特点 载运量大载运量大 一艘油轮载重量最大可达一艘油轮载重量最大可达5060万吨万吨 能耗少、成本低能耗少、成本低 是铁路货运成本的是铁路货运成本的70 投资少投资少 利用利用“天然航道天然航道” 劳动生产率高劳动生产率高 是铁路的是铁路的112 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 二、油船二、油船 油船是海运或河运散装油品的工具。油船是海运或河运散装油品的工具。 油轮油轮 oil tanker 有自航能力有自航能力 油驳油驳 oil barge 储油船储油船 第二章第二章 油品的装

29、卸作业油品的装卸作业 1、油船的主要技术指标、油船的主要技术指标 排水量（自重排水量（自重+载重量）载重量） 载重量载重量 载货量载货量 吃水深度吃水深度 航速航速 排水量的利用系数排水量的利用系数 排水量 载重 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 2、油轮的总布置、油轮的总布置 货油舱货油舱 机舱和锅炉舱机舱和锅炉舱 货油泵舱货油泵舱 压载水舱压载水舱 隔离空舱隔离空舱 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 3、油轮上的管系、油轮上的管系 输油管系输油管系 货油泵舱管系货油泵舱管系 扫舱管系扫舱管系 蒸汽加热管系蒸汽加热管系 压载水管系压载水管系 洗舱管系洗舱管系 消防及惰性气

30、体管系消防及惰性气体管系 洒水管系洒水管系 透气管系透气管系 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 三、输油导管三、输油导管 用于码头与油轮的管道系统之间输转油品。分用于码头与油轮的管道系统之间输转油品。分 为：为： 橡胶软管橡胶软管 软管规格一般为软管规格一般为DNl00200。 缺点：占用面积大；接管系时劳动强度大、操缺点：占用面积大；接管系时劳动强度大、操 作不便；使用寿命短，承压低，易泄漏。作不便；使用寿命短，承压低，易泄漏。 输油臂输油臂 现广泛采用的装卸油导管，口径现广泛采用的装卸油导管，口径 DN100DN600， 材质多是金属。根据口径、负载不同，可采用材质多是金属。根据

31、口径、负载不同，可采用 手动操作或液压驱动。手动操作或液压驱动。 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 四、港址选择四、港址选择 地质条件好，避免产生过大的位移或沉降地质条件好，避免产生过大的位移或沉降 防波能力强防波能力强 水域面积宽阔水域面积宽阔 有足够的水深有足够的水深 港内应尽量避免冲积泥沙港内应尽量避免冲积泥沙 与其它码头、建（构）筑物有足够的安全与其它码头、建（构）筑物有足够的安全 距离，并尽可能设置在它们的下游距离，并尽可能设置在它们的下游 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 4321 ZZZZTH T：设计最大船舶满载吃水深度，：设计最大船舶满载吃水深度，m Z1

32、：船底至河（海）底允许的最：船底至河（海）底允许的最 小安全裕量小安全裕量 Z2：波浪影响的附加深度：波浪影响的附加深度 Z3：考虑油船航行时的附加深度：考虑油船航行时的附加深度 Z4：考虑泥沙淤积的附加量：考虑泥沙淤积的附加量 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 五、油码头的种类五、油码头的种类 近岸式码头近岸式码头 固定码头固定码头 浮码头浮码头 栈桥式固定码头栈桥式固定码头 外海油轮系泊码头外海油轮系泊码头 浮筒式单点系泊设施浮筒式单点系泊设施 浮筒式多点系泊设施浮筒式多点系泊设施 岛式系泊设施岛式系泊设施 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 六、油码头泊位数的计算六、油

33、码头泊位数的计算 1 NN m n N 1 G P n tt T m y 1 N 泊位数（整数）泊位数（整数） 裕量裕量 N1 最少泊位数最少泊位数 n 年需要船次数年需要船次数 m 一个泊位年最多靠船次数一个泊位年最多靠船次数 P 年装卸量年装卸量 G 设计船型每船次装卸量设计船型每船次装卸量 Ty 年工作时间年工作时间 t1 每船次占用泊位的时间每船次占用泊位的时间 t 两次停泊时间之间的空档时间两次停泊时间之间的空档时间 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 计算数据的确定计算数据的确定 年工作时间年工作时间Ty 每船次占用泊位的时间每船次占用泊位的时间t1 两次停泊时间之间的空档

34、时间两次停泊时间之间的空档时间t 一船次装卸量一船次装卸量G 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 1 1、年工作时间、年工作时间T Ty y 年工作时间年工作时间=年工作日昼夜装卸年工作日昼夜装卸 作业小时作业小时 年工作日年工作日=365日日不利作业日数不利作业日数 昼夜装卸作业小时一般取昼夜装卸作业小时一般取24h 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 不利作业日数包括：不利作业日数包括： 雾日雾日 ：折减系数取：折减系数取0.7 雷暴日雷暴日 ：折减系数取：折减系数取0.3 大风日大风日 ：折减系数取：折减系数取0.8 冰封日冰封日 ：折减系数取：折减系数取0.1 洪水停航

35、日洪水停航日 ：折减系数取：折减系数取1.0 枯水期停航日枯水期停航日 ：折减系数取：折减系数取1.0 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 2 2、每船次占用泊位时间、每船次占用泊位时间 t1 待泊时间待泊时间 ：建议取：建议取1.02.0h 靠岸、系缆时间靠岸、系缆时间 ：建议取：建议取0.51.0h 输油前准备时间输油前准备时间 ：一般取：一般取0.52h 排压舱水时间排压舱水时间 输油时间输油时间 ：根据岸和船上输油泵的能力、：根据岸和船上输油泵的能力、 输油管径和长度、油轮载货量确定输油管径和长度、油轮载货量确定 输油后的整理时间：一般要输油后的整理时间：一般要12h 解缆离岸

36、时间：一般约解缆离岸时间：一般约0.5h 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 3 3、两次停泊时间间的空档时间、两次停泊时间间的空档时间t t 一般按一般按612h考虑考虑 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 4 4、一船次装卸量、一船次装卸量G G 一船次装卸量一船次装卸量=船舶载油量残油量船舶载油量残油量 船舶载油量是指油轮的净载重量，即船船舶载油量是指油轮的净载重量，即船 舶纯粹能载货物的重量舶纯粹能载货物的重量 残油量即每次不能完全卸净的剩余油量。残油量即每次不能完全卸净的剩余油量。 轻油可不考虑，油轮沿途可以加温时，轻油可不考虑，油轮沿途可以加温时， 粘油也可不考虑，

37、但对不能加温的油驳粘油也可不考虑，但对不能加温的油驳 等，按实际情况考虑。等，按实际情况考虑。 内河船还要考虑枯水期减载量内河船还要考虑枯水期减载量 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 固定码头固定码头 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 浮码头浮码头 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 栈桥式固定码头栈桥式固定码头 1-栈桥栈桥 2-工作平台工作平台 3-卸油臂卸油臂 4-护木护木 5-靠船墩靠船墩 6-系船墩系船墩 7-工作船工作船 8-油船油船 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 单点系泊单点系泊 Single

38、Point Mooring(SPM) pipeline end manifold 管 道末端支管 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 1-系泊浮筒系泊浮筒 2-系缆绳系缆绳 3-海底管线海底管线 多点系泊多点系泊 multipoint mooring 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 1-外侧系泊桩台；外侧系泊桩台；2-内侧系泊桩台；内侧系泊桩台；3-靠船桩台；靠船桩台；4-工作平台工作平台 岛式系泊码头岛式系泊码头 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 输输 油油 臂臂 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二

39、章 油品的装卸作业油品的装卸作业 2 23 3 油品的公路装卸作业油品的公路装卸作业 公路装（卸）油方法公路装（卸）油方法 公路装（卸）油设施公路装（卸）油设施 设计计算设计计算 作业区布置作业区布置 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 一、公路装（卸）油方法一、公路装（卸）油方法 直接自流灌装直接自流灌装 高架罐自流灌装高架罐自流灌装 泵送灌装泵送灌装 M 高架罐高架罐 罐车罐车 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 二、公路装（卸）油设施二、公路装（卸）油设施 汽车油罐车汽车油罐车 鹤管鹤管 灌装罐（高架罐）灌装罐（高架罐） 汽车装油台（亭）汽车装油台（亭） 通过式通过式 倒

40、车式倒车式 圆亭式圆亭式 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 三、设计计算三、设计计算 汽车装油鹤管数的确定汽车装油鹤管数的确定 装油台车位数的确定装油台车位数的确定 高架罐容量的确定高架罐容量的确定 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸

41、作业 1 1、汽车装油鹤管数的确定、汽车装油鹤管数的确定 TQ kBG N N 每种油品的装油鹤管数量每种油品的装油鹤管数量 G 每种油品的年装油量，每种油品的年装油量，t T 每年装车作业工时，每年装车作业工时，h 油品密度，油品密度，t/m3 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 Q 一个装油臂的额定装油量，一个装油臂的额定装油量，m3/h（油油 品品 装装 车车 流流 量量 不不 宜宜 小小 于于 30m3/h， 但装卸车流速不但装卸车流速不 得大于得大于4.5m/s。） k 装车不均衡系数装车不均衡系数 K=12 B 季节不均衡系数。季节不均衡系数。 对于对于季节性季节性的油品（

42、如柴油），的油品（如柴油）， 对于无季节性的油品，对于无季节性的油品，B=1 B 高高峰峰季季节节的的日日平平均均装装油油量量 全全年年日日平平均均装装油油量量 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 2 2、装油台车位数确定、装油台车位数确定 根据计算得到的根据计算得到的鹤管数鹤管数及及设计流程设计流程确定。确定。 当每种油品的装车量较小时，一个车位当每种油品的装车量较小时，一个车位 上可设多个鹤管。上可设多个鹤管。 当装载介质性质相近时，几种介质可共当装载介质性质相近时，几种介质可共 用一个鹤管。用一个鹤管。 第二章第二章 油品的装卸作业油品的装卸作业 3 3、高架罐高度和容量的确定、高架罐高度和容量的确定 架设高度：根据鹤管装车作业额定流量架设高度：根据鹤管装车作业额定流量 进行水力计算得到。进行水力计算得到。 容量：根据日灌装量来确定。容量：根据日灌装量来确定。 一、二级油库不宜