粉末冶金含油轴承的制造流程

1、粉末冶金含油轴承的制造流程粉末冶金含油轴承的制造流程 v编写:周怀兵 v2009年7月31日 含油轴承简介一: v含油轴承(oilless bearing) v以金属粉末为主要原料,用粉末冶金法制作的烧结体,其本来 就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的 数量、大小、形状及分布等技术上的优点。 利用烧结体的 多孔性,使之含浸10%40%(体积分数)润滑油,于自行供油 状态下使用。运转时，轴承温度升高，由于油的膨胀系数 比金属大，因而自动进入滑动表面以润滑轴承。含油轴承 加一次油可以使用较长时间，常用于加油不方便的场合。 这种轴承发明于20世纪初，因其制造成本低、使用方便， 得到了

2、广泛应用,现在已成为汽车、家电、音响设备、办公 设备、农业机械、精密机械等各种工业制品发展不可或缺 的一类基础零件。 含油轴承简介二: v粉末冶金含油轴承（ 含油轴承 ）是一类孔隙中含 浸有润滑油的多孔性合金制品。当轴旋转时，因轴 与含油轴承之间的摩擦使含油轴承的温度升高和泵 吸作用 。润滑油含渗出于含油轴承之内径或外径的 摩擦表面，当轴停止转动时。润滑油又回流于含油 轴承内部。 因此，润滑油的消耗量是非常的小，可 在不从外部供给润滑油的情况下，长期运转使用。 非常适合于供油困难与避免润滑油污染的场合。 含油轴承大量的应用于：电机行业、家电行业、 数码产品、办公设备、电动工具、纺织机械 、包装

3、 机械等各类机械设备上。 粉末冶金含油轴承的特点: v1.成本低,耗材少. v2.工艺成本低 ,效率高. v3.摩擦系数小,高转速，重负荷适用面广 粉末冶金使用的材料: v含油轴承分为铜基、铁基、铜铁基等 v根据性能不同有时还会添加其他的一些金属 粉.如:Sn,Zn,Pb,C. v如cnc車床的刀片,是以碳化烏粉末,高溫燒結 壓鑄而成 含油轴承的工艺流程: v1.配粉,搅拌 v2.压坯 v3.烧结 v4.精整 v5.浸油 v6.甩干 一:配粉,搅拌 v按配比称取?目还原?粉末、?目?粉末, 配好的材料在双锥混合器内以1921r/min的 转速混合3035min，制成混合料； 二.压胚 v混合料

4、在300MPa450MPa压力下压制成含 油轴承压坯 . 类似压铸成型 三.烧结 v将压坯在880900下烧结2030min得到 烧结坯 四.精整 v导角,去锐边,二次压胚 五.浸油 v含油轴承基体有细微、均布的孔隙，经润滑 油真空浸渍后形成含油状态 一:甩干, v甩干机慢速甩3次,每次10-20min 产品展示 研究课题 v含油轴承的含油率怎么计算? 答案一:含油轴承的含油率是根椐一個公式算出 來的含油率與含油轴承总重量沒有關系含 油率只是軸承內部的一個含油比我司是用 酒精燈燃燒一定時間在放在天秤上稱重量 在利用工式來計算:) 含油率 =(燃烧前重量- 燃烧后重量)/燃烧前重量 v答案二:

5、指孔隙的体积占轴承体积的比例,最 基本的方法就是排水法.先测产品未含油的重 量(如含油可将其燃烧掉,但FeCu基的氧化带 来误差),再测含油重量和在水中的重量,可测 出含有重量. 答案三: 这是我所了解的一套测含油量的公式，仅供参考： v空中重减净重除以空中重减去水中重的差，乘以油的比例 v备注一下： v 空中重：为铁轴承浸完油后的重量 v 水中重：为铜轴承先过洒精后在水中的重量（过洒精只是 像用水清洗一样） v 净重：为铜轴承用洒精燃烧后在空中的重量， v 至于油的比例怎么得来，俺也不是很清楚了，只知道好像 是和温度等有关系，具体的我也不太知道，所以只能说不好 意思了， v答案四: v体积比:油的重量/油的密度=孔隙的体积(除闭 孔外),油的密度在不同的温度而不同,如 SHC826 ,在20度的密度为0.886. v根据轴承所浸的油来测算 v如果在水中测,一般认可水的密度为1, v故计算公式为:（总重量净重）/（净重水 中的质量）*0.886 答案五 v基本上就是要测量这样几种质量：总重量，水中的质量和净重 v那公式为： v1、（总重量净重）*0.886/（总重量水中的质量） v还是 v2、（总重量净重）/（总重量水中的质量）*0.886？ v水中的质量又如