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737 737 碳刹车配套主轮更换注意事项碳刹车配套主轮更换注意事项 航线维修部航线维修部 1 737NG部分飞机已改装成碳刹车构型，相应的主轮也更换成新型主轮 如上图。 由于新型主轮的轮毂轮辐间隙很小，手基本无法伸入（红色圈圈）。 又因为碳刹车不比钢刹车，碳刹车容易被磕坏，一旦出现裂纹或缺 口，碳刹车即不可使用，必须更换 撬棍 撬棍使用方法：一个人通过撬棍控制轮子的前后 和上下移动，同时分别在轮子两侧各有一个人辅 助，微调轮子位置以便机轮对准刹车入槽。另因 撬棍长度较长，可能会与主起落架舱门相碰，在 更换内侧机轮时需要注意不要碰到飞机结构。 （撬棍件号和实物见附图1和2 由于碳刹车配套主轮没有领出备用，气压较低， 建议在拉到386门口先充气再拉到机位。 谢 谢 ！

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