梁片防倾斜专项安全方案与梨温高速公路拓宽段施工安全专项方案汇编.doc

1、梁片防倾斜专项安全方案与梨温高速公路拓宽段施工安全专项方案汇编梁片防倾斜专项安全方案为防止架桥机 2 号车运梁及墩顶移梁过程中梁片倾斜，根据现场实际情况，制定安全专项方案如下：1、2 号车运梁的保障措施（1）当梁片落至机动平车上后，托梁小车应安放钢支撑，桥梁两侧同时各加设 2 根米制程，底部支撑在机动平车两侧侧板上，用柱销将托梁小车与车体固定成整体，用木楔塞住拖梁小车，以防止运梁途中拖梁小车前溜。（2）机动平车运梁速度应控制在 07km/h；在下坡道时，运行速度不得超过 3km/h。大下坡段运行距离超过 1km时，每 500m停车凉闸。（3）距主机 100m时应一度停车，检查制动系统，制动管内

2、风压应保持在 0.6mpa 以上，距主机 20m时应再度停车检查制动风压。（4）对位时，运行速度不得超过0.5km/h ，同时应有专职人员在机动平车到位后立即将铁鞋塞入车轮下。（5）在对位处提前安放两个带螺栓坚固装置的铁鞋。（6）机动平车与主机对位时严禁出现撞钩现象，两车钩必须保持3cm以上的距离。2、墩顶移梁的保障措施第1页共6页先在垫石顶放样出滑道的安放位置线，且与支座中心线平行。将钢轨平行于支座中心线摆放于垫石之上，用水平尺找平并用铁板填塞空隙处。聚四氟乙烯板内置于槽钢内，将槽钢安放到钢轨上，利用顶镐后座将卧式千斤顶固定于钢轨上。落梁距滑板 2030mm时，调整前后横移小车的位置，使梁片

3、与桥纵向中心线平行，再进行支座十字线对位，对位后落梁于滑板上，落梁时应保证梁片水平接触滑板。落梁后，梁片两端分别用 2 台 5T 以上的手拉葫芦双向交叉做防护，后端分别栓挂于梁的预留钢筋上，前端利用钢丝绳套挂于墩台角上。横移梁作业安排专人指挥，两墩顶移梁必须同步，梁体的走形速度控制在 0.3km/min 左右，两端的走行速度应基本一致，并应随时调整梁体的纵、横向位置。横移梁过程中，随着梁体的横移，缓慢放松手拉葫芦。在前后钢轨上按 10cm的间距标记刻度线，每横移 10cm，前后两墩台人员互报刻度位置，通过分别控制前后液压千斤顶来调整偏差，使梁片与桥纵向中心线平行横移。在梁片和支撑垫石上分别标记

4、中心线。待梁片中心线接近支撑垫石标记的中心线时，降低千斤顶的横移速度，采用吊锤球的方法来控制横移位置。横移到位后，复核支座中心线位置，并用木支撑及铁垫块做好支护。第2页共6页梨温高速公路拓宽段施工安全专项方案1.1 、编制依据（1）、中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定。（2）、公路养护安全作业规程（JTGH30-2004），高速公路养护管理手册（3）、根据上饶至武夷山高速公路建设项目国内工程施工招标文件及补遗书。（4）、我单位现有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法以及长期从事高等级公路交通工程施工积累

5、起来的丰富经验。1.2 、编制原则（1）、遵循国家道路安全法、安全生产法、安全生产条例及上武高速公路招标文件、施工技术规范、规程及验收标准的条款，满足安全生产、工程质量、施工进度、环境保护等方面的要求。（2）、根据本合同段的特点，突出重难点项目的施工安全专项施工方案及技术措施，规范管理、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。（3）、施工安全管理坚持高标准、快节奏，施工现场突出标准化作业。二、工程介绍第3页共6页上武高速与梨温高速结合部上饶西枢纽段，位于上饶县大地乡境内，与梨温高速左侧连接与K76+480-K78+710，右侧连接与K76+600-K79+020，包含渐变段、辅

6、助车道、减速（加速）车道等。由于梨温高速加铺4 厘米的上面层边缘位于行车道外缘标线处，在行车道和硬路肩连接处存在台阶，为保证上武高速与梨温高速的顺接，必须予以切割纵缝后方可铺筑上面层。由于施工点紧靠行车道，为确保安全，需要封闭单侧单道（行车道），切缝、摊铺等施工时间大约需要15 天。2.1 、工程特点（1）、本工程量大，工期短，机械化水平要求高，施工现场复杂，须执行高速公路施工安全作业规程。2.2 、资源配置计划（1）、人员：生产、技术管理人员6 人，作业人员 30 人（分两组施工队同时进行施工）。（2）、主要配备的机械设备有：切割机 3 台、摊铺机 1 台、压路机 4 台、运输车 8 台，洒

7、水车 1 台、沥青洒布车 1 台。（3）、施工材料：采用AC-13C沥青混凝土进行连续铺筑。2.4 、总体施工进度计划我部计划在审批结束后6 天内切割纵缝完毕，经检验合格，在一周内完成摊铺施工工作。三、拓宽段施工安全措施施工期间，各施工人员必须穿戴反光安全衣及安全帽，施工现场分别设前方施工牌、导向标志、车辆慢行标志，每隔五米摆设一个反光安全锥，需增加太阳能警示牌4 个，前方施工牌、车辆慢行标志8第4页共6页个，安全管理人员4 人，反光安全锥2000 个。四、施工现场安全管理1、进入现场的作业人员必须按要求穿着反光安全作业服、配戴安全帽，遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门事先准

8、备好足够的作业服和安全帽，配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。2、作业车辆停放时，应限制在作业区内或经施工方案明确的其他允许停放车辆的场所，并按规定设立临时停放标志。施工车辆及设备停放在作业区的行车道内，避免误入作业区的车辆对停放车辆构成损坏。3、建立安全巡查制度，经理部在互通段设置3 名专职安全员，由专职安全员对每一位施工人员进行技术交底，并具体实施安全巡查工作，对不规范施工行为或存在的安全隐患坚决予以制止，并做好安全巡查记录。4、施工作业要准备足够的安全标志、安全设施、警示灯具、夜间施工时应安装足够亮的夜间照明灯。5、施工作业时，严禁擅自打开中央开口栅，确因施工需要，必须经路政部门批准，打开的开口栅要设专人指挥交通并当天封闭。短时间适用开口栅，要即开即封。五、安全事故等紧急情况处治管理1、施工安全事故处治施工作业时发生意外施工安全事故，要尽快现有手段采取以下措施：a、救伤员第5页共6页b、保护现场并控制现场势态防止事故扩大c、报告上级管理部门d、报告交警2、交通安全事故事故作业现场或附近发生与作业有关或无关的交通事故，现场人员有责任就地采取一下应急措施：a、尽现有手段抢救伤员，保护现场b、 控制现场势态，加强明显标志，防止新的事故发生c、 通知有关路政、交警部门d、有重大伤亡或维修人员有伤亡时要