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1、编制:校对:审核:螺旋弹簧只能承受垂直载荷，在此载荷作用下钢丝产生扭转应力。螺旋弹簧的主要尺寸是 平均直径D,钢丝直径d和工作圈数n。在设计汽车悬架螺旋弹簧时，先根据平顺性的要求确定悬架的偏频（悬架的刚度），再利用公式计算一侧悬架的刚度C （虚拟弹簧的刚度）：C =（2n n） 2 y其中是单边簧载质量转换成载荷即为：Fz 二 g对于麦弗逊悬架有：Fs = ? 匚二 C （石）弹簧在轴向力Fs （静载荷）的作用下的扭转应力为：8 Fs D K 4_8 Fs C KT 二 cn - d3n - d2其中，Tc是工作应力；D是簧圈平均直径；d是弹簧钢丝直径；C是旋绕比，二D/d； K是考虑剪力与与

2、簧圈曲率影响的校正系数：4C + 2K 二一f4C - 3弹簧的刚度Cs为GGd=-8 D n8 C3 n其中fs是弹簧的静挠度；G是切变模量，n是弹簧的工作圈数。选好旋绕比C之后，可以从式计算出K,则由可得：其中需用扭转应力Tc二材料最大应力/安全系数从式可以得到：G d fcs最大弹簧力Fsmax为:smaxTm = T cTd Tj从式可得:弹簧的总圈数一般比工作圈数n多2圈。弹簧受最大压力Fsmax时，相邻圈之间的间隙应该保持在，防止弹簧运动过程中产生并圈的风险。 将带入中得：G d 仏 K同理，动载荷下的扭转应力为GdfdsKnD?n螺旋弹簧的最大应力J为: 在逆向设计中，弹簧的载荷和高度是已知的，需要选用相应的材料，以及合适的弹簧钢丝，可 以通过式计算出弹簧的钢丝直径，根据企业标准要求，弹簧要求在极限行程内，以的频率运动，在40万次之内不允许断裂，如果安全系数选的过小，以下，那么基本上是无法保 证试验通过的。此外弹簧的疲劳寿命还受到表面硬度的影响，如果弹簧的表面硬度过高，即二次喷丸的工 艺控制不够好，会导致弹簧的表面微裂纹随着运动而越来越多，最终导致弹簧断裂。另外，弹簧材料也会影响弹簧的疲劳寿命，如果弹簧钢丝内部杂质过多，带状组织过于严 重，就会严重影响弹簧的疲劳寿命，这弹簧设计时也要充分考虑的。对于螺旋弹簧不仅要对个参数进行设计计算，更要对

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