版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领
文档简介
1、包钢粘钢施工技术包钢、粘钢技术包钢、粘钢加固技术的特点及应用范围1、我国混凝土结构包钢加固技术(亦城湿包钢加固法)始于60年代,粘钢加固技术始于80年 90年初出现植筋加固技术,90年代又出现碳纤维布加固新技术。此外,还有预应力加固技术 大截面加固技术等。上述几种混凝土加固技术,由于各自材质和施工方法等的内在特点,设计人员应结合加固来 的不同位置、不同场所,本着经济实用原则,可单一选用一种方法,也可以几种方法综合选丿2、包钢、粘钢加固技术的特点与传统加固技术相比,具有施工简便,且不受季节影响的特点。施工场地需要空间小,特别适用于不允许停产加固的应急加固工程。加固效果明显。加固后,不但提高构件的
2、承载力,还能提高构件的变形能力增强结构的整钵能大幅度提高构件的抗裂性,有效抑制构件裂缝开展。3、使用范围 包钢、粘钢加固技术适用于不允许大面积增加构件截面尺寸,而又需要大幅度提高承载力t弯、压弯构件。粘钢加固技术适用承受静荷载作用下的混凝土梁、板、柱的拉(压)弯构件,且要求环境i 不高于60C,相对湿度不高于70%。多层、高层民用建筑剪力墙新开的门洞或洞口扩大后的加固补强。公路、铁路桥梁、桥墩加固,以及城市立交桥的加固等。材料1、包钢、粘钢用的钢材可采用Q235、Q345、Q390和Q420,其质量应分别符合碳素结构 和低合金高强度结构钢的有关规定,钢板厚度宜为36mm。2、包钢、粘钢根据不同
3、工法选用不同胶种,包钢用的锚固树脂胶采用金草田公司生产的JC1 2B (灌注型)、粘钢用的锚固树脂胶采用金草田公司生产的JCT-2B (粘钢型)。本产品均为高分子双材 双组分混合使用,具有粘结强度高、粘结力强、低挥发、弹性好等优点,其中要力学性指标锚固树脂胶主要力学性能指标比重可操作时间(25C)固化时间(25C)粘结性能(MPa)胶体性能(MPa)拉伸剪 切强度18抗压强度N70正拉粘 结强度30环保性能本产品符合室内装饰装修材料胶粘剂种有:物质限量(QB185832001)要求(表一)固化时间与温度的关系为:温度越高,固化速度越快,但温度最高不应超过60C。设计与构造1、一般规定被加固构件
4、的实际混凝土请读等级不宜低于C15。构件加固后,承载力的提髙幅度,受弯构件不宜超过45%,受剪不宜超过35%。包钢、粘钢加固时采用的角钢、钢板、扁钢等均采用钢板和扁箍的粘钢加固法。选用钢板加固时钢板厚度宜为36mm,选用角钢时,其型号不宜小于L40,也不宜大于L2、受弯构件的加固计算 加固计算的基本原理包钢加固时,将型钢、钢板紧贴于构件表面,用扁箍在横向用焊接箍紧,并用(灌注型)1 树脂胶在接触面填塞粘牢;粘钢加固时,将钢板用(粘钢型)锚固树脂胶与构件粘结在一起, 包钢、粘钢与原构件形成整体共同受力。受弯构件正截面承载力加固计算的实用计算方法等代法按现行混凝土结构设计规范,通过计算秋初构件加固
5、所需钢筋面积,用强度等代法,S 式求加固钢板面积。As-fy =(pleAas-fay式中As构件加固所需钢筋截面积fy钢筋强度设计值Aas-构件加固所需包钢、粘钢截面积fay-包钢、粘钢强度设计值91一包钢、粘钢承载力折减系数,其值为0.8 已知构件加固增加弯矩设计值AM,则包钢或粘钢面积可近似按下式计算AM=(plAas-fay-lias 式中:M加固弯矩设计值Aas-包钢、粘钢截面积fay包钢、粘钢强度设计值申1一包钢、粘钢承载力折减系数,其值为0.8has构件截面计算有效高度,其值为0.85h (h为截面全高)构件正截面承载力精确计算将加固钢板、型钢视同钢筋,按照现行混凝土结构设计规范
6、有关规定按下式进行计算/e bX=AcfrApf /-/! fjMt、 A-Z(/-Z/2)+/L-/7(曲-工)+ /(/l/Q式中:/混换I:轴心抗斥浹Xi殳计値b构件啟iii宽废X混社土 受斥区髙度儿一受拉钢筋戡面面积/, fl伽抗拉强皮设计値 (2.钻制飲itiiii积/ (i.牯僧強度跖冷A:受压制筋故面面机/;度设计値0 (i.粘钢加W廉我力折减系敏HM0.83、压弯构件正截面承载力计算将柱子外包钢视为原构件受拉(压)钢筋的一部分,按现行混凝土结构设计规范进行黑但对加固构件的承载力应乘以承载力减折系数,其值为0.8。4、构件斜面承载力加固计算斜截面加固计算的实用计算方法 通过分析求
7、得构件加固新增剪力设计值AV,当满足Lu/S1.5时,受剪扁箍面积,可按下式fAV = 2Aas-fay(plLu/S式中:V斜截面加固新增剪力设计值Aas单肢箍截面积Lu 一单肢箍板在梁侧的粘结长度fay-箍板强度设计值钢板抗剪承载力折减系数,其值为07S箍板轴线距离斜截面加固的精确计算,当满足Lu/S1.5时V=V0+2Aasfay(plLu/S式中:V-斜截面总剪力设计值V0原构件斜截面受剪承载力设计值A as单肢箍截面积fay箍板强度设计值Lu 一单肢箍板在梁侧的粘结长度钢板抗剪承载力折减系数,其值为07S箍板轴线距离4、构造 梁板底部正弯矩加固构造底部加固钢板,沿梁板轴线满跨通长布置
8、,并要采取一下加锚固措施,见图一(图一) 当钢梁不需要受剪加固,粘钢加固时,应在跨端附近加一道U型扁箍和距支端1/3跨长范區 附加U型扁箍,对包钢加固应在支端和全跨范围内,附加U型扁箍。附加扁箍净距不大于300ii 截面不下于35mmx6mm。 当梁同时需要受剪加固时,附加锚固措施同但其中受剪扁箍可兼作附加U型扁箍。梁顶负弯矩加固构造 钢板的加固设置长度,对于板,不小于1/4跨长,对于梁不小于1/3跨长。 在梁板的边支端,加固兼应与支端有可靠的连接,见图二,对于连续梁的中间支座,没有C物时应通常布置,见图三,有障碍物时(如柱子),钢板可贴近柱的两侧通常布置见图四。 在加固钢板的两端,没端附加两
9、道直径不小于10的锚栓,见图二、图三。的檢世世世a-边支端有柱时 /丄L2边交端无杭时梁的受剪加固构造梁在受剪加固时,扁箍截面厚不小于30mm净距不大于300mmo同时,要求U型扁箍的顶 锚栓10作为锚固措施。见图五。附加?!世F V- 图五受剪构造示意图柱子的加固构造柱子加固应优先采用角钢和扁箍,角钢布置在柱的四角,下端应伸至基础顶并有相应锚固擢 见图六,中间穿过楼板的定面负跨弯矩加固见应有可靠连接措施。-flcm/ 古J 牛KI5O 托深 600 混象 I: C30(K)础池|皿凍从础、观100:搐筋)图A柱子加固构造示意田当楼板洞口或门洞粘贴钢板时,钢板伸过洞口边的锚固长度不应小于钢板厚
10、度的200倍,d应小于600mm O施工 1、包钢施工时应遵循下列程序卸找麻加固件就位冈定胶対加同件側边1斥力淞胶农面防肩处理表面处理处理好混凝土是决定工程质量的重要环节; 除去表层风化酥松层,碳化锈裂层积油污杂志并修复平整。 必要时对包钢部位的裂缝进行压胶封闭处理。 加固角钢及扁箍的结合面应除锈,并打金属光泽然后用丙酮、二甲苯先洗涤后擦净。卸载及加固件就位固定为了减轻和消除包钢的应力应变滞后现象,加固前对原结构的活荷载进行卸荷。加固件就石用卡具将角钢及扁箍贴于预顶结合面,经效准后彼此焊牢固定。嵌补缝隙将加固件全部构件沿缝隙用封缝胶嵌补严密,在利于灌浆的适当位置钻孔、粘贴浆咀(通需较低处)并留
11、出排气孔间距约1米,待胶泥固结后通气试压。灌胶用0.20.4MPa压力将树脂从灌浆咀压入,当排气孔岀现浆液后,停止加压以树脂胶泥封古 气孔,再以较低压力维持10分钟左右,以胶泥堵孔。由上至下,由左到右,依次灌注。灌浆后不再对加固件进行锤击、移动和焊接。2、粘钢施工试应遵循下列顺序粘钢加固的成效,主要取决于施工质量,应由专业施工队,严格遵循以下工艺程序进行施3表血处理、F卸载及涂胶1粘贴1固定与加压表面防护处理表面处理表面处理(包括加固构件的结合面处理及钢板的贴合面处理)是最关键的工序,应认真进牟如局部有破损,应首先凿毛,用高强水泥修不后再进行处理。对于混凝土构件结合面,根据彳 表面的新旧、坚实
12、、干湿程度,分别按一下四种情况处理。 对很旧很脏的混凝土构件的粘合面,应先用硬毛刷沾高效洗涤剂,刷除表面油垢污物后用 冲洗,再用角磨机的等对粘合面进行打磨,除去23mm厚表层,直至完全露出新面,并用匚 压缩空气吹除粉粒。 对混凝土粘合面进行打磨,去掉12mm厚表层,用压缩空气除去粉尘或用清水冲洗干净: 完全干燥后用脱脂棉沾丙酮擦拭表面即可。 对于湿度较大的混凝土构件或龄期再三个月内的混凝土构件,除满足上述要求外,尚须进彳 工干燥处理。对于钢板粘结面,应根据钢板锈蚀程度,分别按一下两种方法处理: 如钢板未生锈或轻微锈蚀,可用喷砂,砂布或平砂轮打磨,直至出现金属光泽。打磨粗糟 大越好,打磨纹路尽量
13、与钢板受力方向垂直,其后用脱脂棉沾丙酮擦拭干净。 如钢板锈蚀严重,须先用适度盐酸浸泡20分钟,使锈层脱落,再用石灰水冲洗,中和酸頂 最后用平砂轮打磨出纹道,用脱脂棉沾丙酮擦拭干净。卸载及涂胶 卸载为减轻和消除粘钢的应力应变滞后现象,粘钢前宜对原结构的活荷载进行卸荷。 涂胶粘结剂配置好后,用抹刀同时涂抹在以处理好的混凝土表面和钢板面上,为使胶能充分浸恭渗透、扩散、粘附于结合面刮抹数遍,再添抹至所需厚度(13mm),中间厚边缘薄,然尼 钢板贴于预定位置,若是立面粘贴,为防止流淌,可加一层脱蜡玻璃丝布。 将钢板按预定位置粘贴定位,粘贴厚用于手锤沿粘贴面轻轻敲击钢板,如无空洞表示己粘纟 实,否则应剥下钢板补胶重贴。 固定与加压钢板粘贴好后立即用卡具、支撑用膨胀螺
温馨提示
- 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
- 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
- 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
- 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
- 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
- 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
最新文档
- 乐园门店商品代售合作协议模板二篇
- 手工艺人艺术创作量与创新度考核表
- 化工企业安全生产责任落实指南
- 绩效衡量表员工技能评定
- 智能家居系统安装与维护保养指南
- 调整员工工位位置安排确认函(6篇)
- 快消品市场部渠道拓展绩效衡量表
- 餐饮连锁品牌会员营销策略指导书
- (正式版)DB14∕T 745-2013 《循环经济评价通则》
- 人工智能行业机器学习与数据分析方案
- GB/Z 270-2026安全与韧性业务连续性管理体系业务连续性策略指南
- 2026年医疗废物分类及处理培训考试试题(附答案)
- 冷轧硅钢及金属制品深加工项目可行性研究报告模板拿地申报
- 2026年4月自考04184线性代数(经管类)试题及答案含评分参考
- 2025年荆州市文旅集团公开招聘10名工作人员笔试参考题库附带答案详解
- 2026年初中物理教师能力测试卷
- 女性权益保障课件
- 2025国家药品监督管理局药品审评中心招聘笔试历年题及答案
- 2025课堂惩罚 主题班会:马达加斯加企鹅课堂惩罚 课件
- 追寻合唱简谱国家大剧院
- 坡度变化条件下的车辆质量与道路参数联合估计算法
评论
0/150
提交评论