交通局副职述职报告(分管养路费、稽查和票证科)_1

1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。交通局副职述职报告(分管养路费、稽查和票证科) 文章标题：交通局副职述职报告（分管养路费、稽查和票证科） -声明。网原创文章。对于其他网站的抄袭行为我们将联合作者追究其法律责任。- 2021年3月21日 尊敬的厅考核组的领导、 同志们： 回顾过去的2021年，我作为一名班子副职，努力作到在政治上，同党中央、同省委保持一致，在上同厅党组、同惠局长保持一致，按照焦厅长提出的“以积极的、有作为的精神状态，把各项往深里做，往实里做”的要求，在履行职责中力求作到尽心尽力、尽职尽责，努力为交通事业干实事、为征稽系统干好事。在厅党组和惠局长的正确领导下，在机关同志们的大力支持

2、下，我同惠局长、王局长互相支持、合作共事，同各有关部门密切配合，为征稽部门做了一点，为交通事业作了一点贡献。 一我的分工及2021年的目标责任 我的分工是分管养路费科、稽查科和票证科。负责养路费的征收；通行费和养路费的稽查；票证的管理；治理“公路三乱”和法制；支部内的分工是纪检委员，负责机关内的纪检监察；协助惠局长抓精神文明、行风建设和机关效能建设。年初确定的目标是养路费征收66亿元。其中：汽车养路费64亿元；拖拉机养路费2亿元。 二目标的完成情况 责任目标全面完成。养路费征收再次超过计划，实现了67.3亿元，比上年增收了4.5亿元。其中：汽车养路费收入64.4亿元，同比增长8.2；拖拉机养路

3、费收入2.9亿元，超计划45.5。 在分管的其他上也取得了较好的成绩。精神文明上，我局继获得20212021年度“全国交通文明行业后”，再一次被省直文明委评为“省直文明单位”；行风建设继连续四年一片红后，我局再一次被省厅评为“行风建设优秀单位”；治乱和法制建设也取得好成绩，多次受到厅有关部门的表扬；纪检监察中抓好预防和教育，几年来没有出现一起职务违纪违规行为。 三为履行好职责和完成目标所做的几项 （一）抓好学习，提高素质 这些年来，按照厅党组的要求和局支部的安排，结合自己的和实际，一直坚持一个学习的理念，即“学理论以提高思想境界；学法规以规范从业行为；学专业以提高管理水平。努力追求管理上当行家

4、，业务上当专家。” 这一年来，认真的学习了党章、省第七届党代会、构建和谐社会等有关文件精神；学习了行政许可法、行政复议法、行政处罚法、行政执法责任制等相关的法律知识；学习了费收理论、计重收费、征费计量及政府采购等专业知识。读了江泽民文选、学哲学用哲学、交通规费征收经济学、等书籍；另外坚持认真阅读每期领导与科学、决策要参、新华内参、交通征稽、法制与新闻、学习与交流等杂志期刊；另外利用到基层调研和开会的机会向基层的同志们学；利用出差、参加学习班及网上请教等机会向张柱庭、李信等法律和业务专家学。使自己的综合素质和的本领进一步得到增强。 （二）理清思路找准切入点 2021年，省厅给我们确定的养路费目标

5、是66亿元，这个目标比2021年增加了12亿元。而且面临着燃油价格大幅上涨、报停率急剧升高；出租车、高客、农村客运等政策性减免接连出台；车辆外挂愈演愈烈；媒体炒做连篇累牍；征收环境进一步恶化；超收分成政策不明；基层观望等诸多不利因素。 怎么干。怎么给省厅当好这个粮草官。怎么给基层当好服务员。怎么样才能保证全省交通的大预算从而向厅党组交上一份满意的答卷。经过分析研究我们发现：影响我们征稽的关键：一是新的政策不明，基层观望；二是增车较少且外挂较多，费源增长缓慢；三是油价上涨，运价没涨，报停率增高；四是连续三年大幅度增长后潜力已基本挖尽，增收困难；五是省政府新出台了一系列的减免养路费政策，减收因素增加。六是征收手段相对落后，计量不统一；七是执法人员规范性还有待于进一步提高；八是征收环境较差八个方面的问题。针对这些主要矛盾和薄弱环节，我们一方面积极向上级部门和领导反映和汇报，取得理解和支持。另一方面和分管科室的同志们一起研究，选准了：争取资金以改善征稽条件；争取政策以调动积极性；规范基础以夯实基础；加强稽查以减少偷漏费；抓好规范执法以规范执法行为；抓好行风以树征稽形象六个方面的切入点。自此形成了“心中有中心，手里有抓手，抓住重点、克服难点”的思路。