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文档简介

1、导致SP8的伸缩头管松动的有以下几个原因:1、 压逼横把（直把、弯把等）的上管夹子不够牢固；一一调整方法: 收紧快拆夹子的螺帽，调出适合的长度，重新锁紧；2、 头管锁紧上管的夹子不够牢固；一一调整方法：收紧快拆夹子的螺 帽，调出适合的长度，重新锁紧；3、头管安装时出错，头管的加焊准星点未能正确对正大梁正中，导致凹槽限位螺丝未能正确调整到适合的范围，超出范围后会导致锁紧头管 压逼上管的夹子出现力大而锁不紧的现象， 当然这同时会异常磨花上管 的现象；一一调整方法：松开头管固定螺丝，固定前轮，转动头管，准 星对准大梁后，重新锁紧头管固定螺丝；注：加焊点准星非常重要，它是SP8前倾头管的正向前倾的标准

2、点，对不准的话，会导致你的车横把一高一低， 骑行中车架出现侧身行进现象，当然当你的车架出现侧身状况时，也可以通过调整它的方向来进行校正4、头管折叠扣的活舌等机关调整不合理松动，一一调整方法：调整两颗活舌咬合角度螺丝：先同时锁紧这两颗螺丝，再同步松开，松开幅 度为90180度左右，这幅度标准为拨动头管折叠开关， 活舌刚好能顺 畅活动为准，调整头管折叠开关力度螺丝（又称活舌锁紧螺丝），就 是方形塑料后的螺帽，调整到拨动开关时力度稍紧，但又不至于费力难 打开为准；5、碗组抽紧螺丝过于松动； 一一调整方法：松开头管固定螺丝，重新 抽紧碗组抽紧螺丝，调整到碗组能自然转动而不松动后，重新抽紧头管 固定螺丝；注：松

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