DK47+095～DK49+259区间段试验专项方案

1、 中国中铁九局沈丹客运专线本溪枢纽工程路基试验专项施工方案新建铁路沈阳至丹东客运专线dk47+095dk49+259区间路基段试验专项施工方案编制人： 年 月 日审核人： 年 月 日审定人： 年 月 日审批人： 年 月 日中铁九局沈丹客专本溪枢纽项目经理部第一项目分部年 月 日一、工程概况41.1工程位置及地质条件41.2工程特点41.3自然特征4二、试验组织52.1试验人员组织机构52.2试验流程5三、试验项目及标准63.1路基试验名称及规范要求6分部工程7序号7名称7试验参数7试验方法7客运专线试验频率7客运专线材料要求73.2客专基床以下填土压实标准103.3填料选择113.4 检测11

2、3.5孔隙率检测123.6含水率检测133.7试验成果整理14四、资料管理15五、季节施工时的注意事项15dk47+095dk49+259区间路基段试验专项施工方案一、工程概况dk47+095dk49+259区间路基段位于辽宁省本溪市境内，分为dk47+095dk47+380、dk47+945.45dk48+453.3、dk48+940.90dk49+070.58及dk49+230dk49+259四段。本区间段路基中心最大挖深为29.4m，最大堑破高度为29.6m。1.1工程位置及地质条件dk47+095dk49+259区间段路基段位于本溪市高台子镇新岭村张蛮子沟。本区间路基段地层为混合岩，黄

3、褐色、肉红色，全风化弱风化，中粗粒结构，块状结构，节理裂隙较发育。最大冻土结深1.49m。1.2工程特点本工程特点是：高边坡，工期短，质量控制、安全保证的任务重，对施工组织、调度指挥和现场控制的有效性要求高；受地形影响施工场地大；环保要求高；施工理念新，强调信息化管理，标准化施工。1.3自然特征本溪市属于大陆性季风气候。dk47+095dk49+259区间段路基段施工期间平均气温在78左右，最高温度可达28，最低温度可达-23。二、试验组织2.1试验人员组织机构第三架子队路基段试验以技术负责人为负责人，实验员2名，另配备工人2名。现场人员由持证上岗的专职试验人员负责。施工期间要确保人员在岗，轮

4、班要做好试验工作内容的交班，值班人员严禁脱岗，确保黑白班跟班作业，并做试验测定记录和值班记录。填写好各种试验委托单，及时做好试验的取样及报告单的拿取工作,建好各种台帐，做好报告单及各种资料的交接工作，认真填写试验记录、试验报告。2.2试验流程原材料试验流程原材料进场（材料员）规格数量质量证明（材料员）取样送至实验室（试验员）资料留存（资料员）按规范试验（试验室） 投入使用（施工队）试验结果 合格 退场（材料员）试验结果取样复试（试验员） 不合格 现场试验流程施工现场试验（实验员）实验室人员现场试验（材料员）进行下一步工序施工试验结果继续现施工现场试验直至合格进行整改不合格三、试验项目及标准3.

5、1路基试验名称及规范要求分部工程序号名称试验参数试验方法客运专线试验频率客运专线材料要求地基处理1原地面处理静力触探“j、k”tb10414-2003核查与地质资料及设计的符合性,点/100m沿线路纵向核子仪压实系数, k30地基系数地基处理2换填密度细粒土液塑限、击实tb10102-20045000 m3（或土有明显变化）压实度(根据土样确定)tb10414-2003粗粒土级配10000 m3（或土有明显变化）k0、孔隙率n、压实系数k6点/100m，（n或k沿线路纵向），左右路肩边各2处；中部2处，有反压地段增加1 处；每填高90cm做k30 4点，距路边线2m左右各1点，中部2点，监理抽

6、样10%k，n，见证全部k30。地基处理3砂碎石垫层（反滤层）砂子：杂质筛分含泥量1组/3000 m3监理抽样10%或见证20%。天然级配中、粗、砾砂不含草根、垃圾杂质；含泥量5%，排水固结地基砂垫层3%。地基处理4碎石垫层：最大粒径、含泥量、施工中观察草根、垃圾杂质及岩性变化1组/3000 m3监理抽样10%或见证20%。应采未风化的干净砾石或碎石，最大粒径50mm，含泥量5%，且不含草根、垃圾杂质； 地基处理5反滤层含泥量、颗粒级配、施工中观察草根、垃圾杂质及岩性变化1组/3000 m3监理抽样10%或见证20%。含泥量、颗粒级配符合设计要求地基处理6砂、碎石垫层、反滤层砂垫层环刀法检测干

7、密度和相对密度tb10102-2004沿线路纵向每压实层3点/100m，中间1点，左右路基边缘2m处各1点；监理单位平行检验不少于1 点；地基处理7砂、碎石垫层、反滤层尺寸测量：范围、厚度、顶面高程、横坡沿线路纵向每压实层5处/100m，地基处理8抛石挤淤石材抗压强度tb10414-2003k30地基系数tb10414-2003地基处理9袋装砂井条带拉伸强度、渗透系数、等效孔径1组/100000 m，监理见证20%。出厂合格证、性能报告、抽样检验原材料规格、质量、地基处理10级配、含泥量、装袋中的砂烘干程度1组/3000 m3，监理抽样10%或见证20%。应采用天然级配，含泥量3%。地基处理1

8、1装袋砂井观察、现场数量清点全部，施工与监理数量、布设形式应符合设计要求地基处理12装袋砂井测量导管上划出的的深度控制线施工单位抽检总数的5%。监理抽样10%平行检验。打入深度应满足设计要求地基处理13装袋灌砂观察入土砂袋井袋头充盈状态施工单位抽检总数的10%。监理抽样施工单位的10%平行检验。装袋灌砂应饱满、密实地基处理14高压旋喷桩浆体喷射搅拌桩水泥安定性,凝结时间,强度细度;tb10414-2003外加剂:凝结时间,抗压强度比,减水率工艺试验开工后复合地基试验桩长检查地基处理15塑料排水版芯板材料单位长度重量、厚度、抗拉强度、伸长率、纵向通水率和滤膜材料单位面积质重、抗拉强度、渗透系数、

9、等效孔径1组/100000 m，监理见证施工单位的20%。塑料排水版的品种、规格、质量应符合设计要求，进场时现场验收地基处理16塑料排水版测量导管上划出的的深度控制线施工单位抽检总数的5%。监理抽样施工单位的10%平行检验。埋设深度应满足设计要求地基处理17堆载预压地基处理18粉体喷射搅拌桩无侧限抗压强度平板载荷水泥外加剂试验同4.4工艺试验开工后复合地基试验喷粉量平板载荷地基处理19砂桩砂级配,含泥量4.7工艺试验开工后复合地基试验桩身身密度检查平板载荷地基处理20碎石桩碎石级配,含泥量工艺试验开工后复合地基试验桩身身密度检查平板载荷地基处理21灰土挤密桩水泥外加剂试验同4.4工艺试验开工后

10、复合地基试验动探平板载荷tb10414-2003地基处理22袋砂井砂级配,含泥量砂袋打入深度检查砂袋灌砂饱满,密实度检查地基处理23排水板芯板单位长度重量,拉伸,纵向通水;滤膜单位面积面积重,抗拉强度,渗透系数,等效孔径等地基处理24土工合成材料加筋垫层抗拉强度等性能地基处理25土工合成材料加筋垫层抗拉强度等性能地基处理26砂(碎石)垫层强夯工艺试验筛分,含泥量,有机质,草根,垃圾地基系数压实系数见表5.1.6和附录c压实系数压实系数试夯工艺试验地基承载力试验27重垂夯实涵洞地基处理28地基处理:换填砂石换填石灰筛分,含泥量,有机质tb10415-2003未消解残渣tb10415-2003换填

11、密度重夯压实度实度tb10415-2003tb10415-2003强夯承载力和有效加固深度tb10415-2003挤密桩:石灰cao,筛分,夹石量tb10415-2003水泥桩桩常规tb10424-2003取样标贯4.5承载力4.5砂桩: 用砂筛分,含泥量,有机质4.6涵洞地基处理29承载力4.6灌砂量4.6碎石桩筛分,含泥量 涵洞地基处理30平板载荷4.7计量检查粉喷桩生石灰cao,筛分,夹石量涵洞地基处理31桩身无侧限抗压强度平板载荷试验4.8旋喷桩桩身无侧限抗压强度4.9涵洞地基处理33沉入桩静载试验涵洞地基处理35钻孔桩均匀性静载试验沉井砼抗压强度363.2客专基床以下填土压实标准客运

12、专线路基基床以下部分的填土压实标准如表填料压实标准备注地基系数k30（mpa/m）孔隙率n(%)压实系数ka、b、c组填料或改良土细粒土900.90粗粒土11031碎石土130313.3填料选择基床以下路基填料选用级配不好的碎石土、b组填料。3.4 检测1、对场地测试面进行平整，并使用毛刷扫去松土。当处于斜坡上时，应将荷载板支撑面做成水平面。2、安置平板载荷仪（1）、将荷载板放置于测试地面上，应使荷载板与地面良好接触，必要时可铺设一薄层干燥砂（23mm）找平。（2）、将反力装置承载部分安置于荷载板上方，并加以制动。反力装置的支撑点必须距离荷载板外缘1m以外。（3）、将千斤顶放置于反力装置下面的

13、荷载板上，可利用加长杆和通过调节丝杆，使千斤顶顶端球铰座紧贴在反力装置承载部位上，组装时应保持千斤顶垂直不出现倾斜。（4）、安置测桥，测桥支撑座应设置在距离荷载板外侧边缘及反力装置支撑点1m以外，测表的安装必须相互对称，并且应与荷载板中心保持等距离。3、加载试验（1）、为稳固荷载板，预先加0.01mpa荷载约30s，待稳定后卸除荷载，将百分表读数调至零或读取百分表度数作为下沉量的起始读数。（2）、以0.04mpa的增量，逐级加载。每增加一级荷载，当1min的沉降量不大于该级荷载产生的沉降量的1时，读取荷载强度和下沉量读数，然后增加下一级荷载。（3）、当总沉降量超过规定的基准值（1.25mm），

14、或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或者达到地基的屈服点，试验即终止。（4）、当实验过程出现异常时（如荷载板严重倾斜，荷载板过渡下沉），应将试验点下挖相当于荷载板直径的深度，重新进行试验。对出现的异常应在实验记录表中注明。3.5孔隙率检测采用灌水法（密度实验）检测计算压实后土的干密度、孔隙比、孔隙度、饱和度等指标。实验操作步骤如下：1、在选定测点位置处铲平略大于试坑直径的地面，根据土的最大粒径确定试坑的尺寸。2、按确定的试坑直径划出坑口轮廓线，在轮廓线内下挖至要求深度。边挖边将坑内的试样装入盛土容器内，称土的质量，准确到10g，并取代表性土样测定含水率。试坑尺寸选择表试样最大粒径（mm

15、）试坑尺寸（mm）直径深度52015020040200250602503003、试坑挖好后，将略大于试坑容积的塑料袋沿坑底、坑壁紧密相贴，到地面后翻开袋口，袋口周围用重物压牢固定。4、记录储水筒内初始水位高度，打开储水筒的注水管，让水缓缓流入坑内塑料薄膜袋内。当袋内水面上升到接近坑口地面时将水流调小，待水面与坑口地面齐平时立即关闭注水管，持续35min，记录储水筒内水位的高度。如袋内出现水面下降时，应另取塑料薄膜袋重做试验。5、孔隙率按照下式进行计算: 3.6含水率检测采用烘干法测定铺摊整平后和压实后的土体含水率。碾压前含水率测定在附图2所示10个监测点周围500mm范围内取样。实验操作步骤如

16、下：1、根据不同土类按照表5所确定称取检测点位试样质量，放入称量盒内，立即盖好盒盖，将盒外附着的土擦净后称量。称量时可在天平放砝码的盘内放上等质量的称量盒，即可直接称得湿土质量。打开盒盖，将装有试样的称量盒放入烘箱，在105110温度下烘干。烘干时间对粉土、黏性土不少于8h；砂类土不少于6h；砾、碎石类土烘干不少于4h。2、将称量盒从烘箱中取出，盖上盒盖，放入干燥器中冷却至室温，称为干土质量。测定含水率所需试样质量表按铁路路基设计规范分类按铁路工程岩土分类标准分类取试样质量（g）粗粒土（区段）砂类土、有机土3050圆砾或角砾250500细粒土（区段）粉土、黏性土15303、试验称量小于200g，准确至0.01g；称量大于200g，准确至0.2g。4、对有机质大于5%的土,烘干温度应控制在6570,在真空干燥箱中烘干7h或在电热干燥箱中烘18h。5、试验结果应按照下式计算：式中,含水率（），计算至0.1m0湿试样质量（g）md干试样质量（g）3.7试验成果整理将每层填料的碾压资料，包括松填厚度、碾压遍数、密实度指标等按填料种类进行整理，作为确定施工工艺的依据，最终通过技术经济比较选择合理的施工设备和