线路标志制作、埋设标准

1、警冲标高1100mm，直径120mm，底端为平面，顶端为半球状。钢筋混凝土制。每根主要材料数量：150级混凝土0.012m，6钢筋0.955公斤（为4根带弯钩立筋），4钢筋0.090公斤（为3根圆形箍筋）。立筋距上下端面均为50mm，周边保护层厚20mm。警冲标露出地面300350mm，向辙叉面刷白漆，背辙叉面刷红、白漆。现在用反光膜，就不用油漆了。一、线路标志设置标准各种线路标志要严格按铁路技术管理规程第376条规定，一律距线路中心不少于3.1m（距钢轨外侧2.4m），原则上在石碴坡角处埋设。公里标、百尺标、缓和曲线标、曲中标、桥涵标埋设高度为地平面以上500mm，坡度标为地平面以上600m

2、m。警冲标埋设高度为枕面以上不超过350mm。 特殊情况下线路标志埋设1.道床边坡有挡碴墙的，标志移至挡碴墙边，如挡碴墙高度挡住标志，要将标志预埋在挡碴墙上，按标准露出标志，恢复挡碴墙。2. 线路曲中标上刷写的曲线要素要求用中文，不能用英文字母。3. 隧道内洞壁、桥梁上设置的公里标、百尺标及其他反光标志，要进行补充和刷洗，要求齐全清晰。二、线路标志刷写标准钢轨轨号正线钢轨编号按里程增加方向进行编排。无缝线路地段钢轨编号间隔为25米，型枕和新型枕为46根枕，型枕为41/42根枕，无缝线路区段中曲线存在标轨的按无缝线路对待。标轨地段钢轨编号按接头设置。1、提速新型枕和型枕区段轨号统一沿逆向行车方向

3、左侧轨枕顶面斜坡上，在斜坡上涂200mm140mm白底，轨号为红字，字号统一为 60 毫米120 毫米字。2、其它型枕区段，轨号统一刷在轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm140mm。3、标轨区段，轨号统一刷在接头后第三根轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm140mm。曲线标记1、使用10号字模50mm35mm，标记为白底红字。2、曲线标记一般标记在钢轨曲线上股内侧轨腰上，正矢点一律用白底红标在曲线上股轨头非工作边，红为30mm的等边三角形。如上股钢轨内侧因涂油等原因易造成标记不清时，可标记在下股内侧轨腰上。 3、曲线

4、正矢点按分中法设置。缓和曲线直缓点标记：zh；缓圆点标记：hy ；圆缓点标记：yh；缓直点标记：hz。缓和曲线内正矢各点及进入圆曲线第一点标记：xxf=xx，其它圆曲线正矢只标记点号。4、缓和曲线范围内超高值用h=xx和加宽值s=xx标记在曲线下股内侧轨腰上。5、整条曲线内副点设置：只在曲线上股钢轨非作用边用白底红标记，红为30mm的等边三角形，不刷写点号及正矢数值。6、曲线头尾外侧钢轨腹部刷写曲线长度、缓和曲线长度、超高、半径要素。曲线标1、设置在曲线中心位置，标记为白底黑字。2、汉字用专用字模，左侧对齐，刷写曲线半径、曲线及缓和曲线长度、超高及正矢。3、数字用6号字模（35mm*25mm）

5、，右侧对齐。标注曲线半径、曲线及缓和曲线长度、超高及正矢数值。4、在曲线标面对线路的侧面上，用50mm*35mm数字模标出曲线中心里程kxxx+xxx。曲线始终点标1、设置在曲线始终点位置，标记为白底黑字。2、汉字用专用字模，刷写直、缓、圆。3、在曲线始终点标面对线路的侧面上，用50mm35 mm数字模标出曲线始终点里程kxxx+xxx。道岔标记1、使用10号字模，白底红字。2、道岔编号标记在直基本轨尖轨前100mm处钢轨内侧轨腰上。如：xx#p601/12。at和提速，在其后添加at或ts,如xx#p60 1/12 ts。3、各检测点轨距按技术要求尺寸标记在外直、外曲钢轨内侧相应轨腰上，不得

6、省略14，如：1435。字体规格为40mm*30mm，均为白底红字。4、支距在外直钢轨非作用面用白底红标记，红为30mm的等边三角形，在该点外侧轨腰标记支距值，刷写规格同轨距标记。5、在查照间隔，护背距离的检测部位以30mm*30mm的红标注在心轨作用边中部（两侧都标），在红下方刷写91/48，刷写规格同轨距标记。连接曲线标志、标记1、附带曲线不埋设线路标志，但必须在钢轨腹部刷写曲线技术要素、标记，在曲线直圆点外侧刷写曲线长度、半径、正矢、超高等要素。2、不是附带曲线的连接曲线按规定埋设曲线标志（三角桩、曲中标），并在钢轨腹部刷写曲线技术要素、标记，在曲线直缓点外侧刷写曲线长度、半径、正矢、超

7、高等要素。坡度标1、设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上下坡度值及其长度，本标油漆为白底黑字黑箭头。2、表示长度及坡度的整数数字用12号字模（60mm120mm），表示坡度的小数数字用11号字模（80 mm *40mm）；上下坡用专用箭头字模、平坡用横杠字模表示。3、坡度数字刷在左下角（上坡）或左上角（下坡），上下坡箭头相应指向右上、右下角，与水平线成45度夹角，且整数数字和小数数字从上面对齐，不刷小数点。上坡箭头横杠与小数数字上边对齐，下坡箭头横杠与小数数字下边对齐，坡度标侧面里程表示用10号字模（50mm*35mm）。参照技规第376条第7项规定（第193图）。4、在坡度标面对

8、线路的侧面上，用50mm35 mm数字模标出坡度标里程kxxx+xxx。其它标志1、公里标：使用13号字模（140mm*85mm)，油漆为白底黑字。 2、半公里标：使用220mm*70mm数字模，油漆为白底黑字。3、百米标：使用12号字模（120mm *60mm），油漆为白底黑字。4、无缝线路观测标记，在观测桩对应钢轨外侧轨腰用10号字模（50mm*35mm）标记，油漆为白底红字，标明无缝线路锁定轨温、铺设日期、放散日期、轨条长度、观测桩号。地锚拉杆标记1、完整安装道岔、曲线地锚拉杆。道岔地锚拉杆设置在道岔直股外侧，1/12提速道岔埋设5根，其它正线道岔埋设6根。曲线地锚桩距离，圆曲线每10米

9、、缓和曲线每5米一根。2、在地锚拉杆钢轨竖桩顶面向下 170mm 范围轨底平面用白漆打底,红漆打字，三行红色数字自上而下为标高、桩号、钢轨桩距离（与线路外侧钢轨间距离），均用 5 号字(35mm*20mm)，字间距均匀。标高为钢轨桩顶面标高减去线路轨顶标高的数值，精确至毫米。钢轨桩距离是指钢轨桩轨底顶端内侧与线路外侧钢轨作用边(打标记)的距离，精确至毫米。3、道岔桩号按规定的位置自岔前向岔后排列，与道岔钢轨桩的总数量无关，即桩号代表位置；道岔桩号按四位数字编号，即1、6，“”为道岔号码（如：10#岔 0101、0106）。4、曲线桩按照正矢点号顺序排列，曲线桩号按三位数字编号，即 001、00

10、2、003999。刷写要求1、各部数字、汉字必须按照要求字号刷写。2、标记白底采用长方形，四边要平直，四角必须垂直，不允许有毛边和圆角。3、数字间距和上下边要对齐。4、线路标志刷新前要铲除外部干裂漆膜，保证刷新质量。线路标志、标记设置及刷写标准一、线路标志设置标准各种线路标志要严格按铁路技术管理规程第376条规定，一律距线路中心不少于3.1m（距钢轨外侧2.4m），原则上在石碴坡角处埋设。公里标、百米标、缓和曲线标、曲中标、桥涵标埋设高度为地平面以上500mm，坡度标为地平面以上600mm。警冲标埋设高度为枕面以上不超过350mm。 特殊情况下线路标志埋设1.道床边坡有挡碴墙的，标志移至挡碴墙

11、边，如挡碴墙高度挡住标志，要将标志预埋在挡碴墙上，按标准露出标志，恢复挡碴墙。2. 线路曲中标上刷写的曲线要素要求用中文，不能用英文字母。3. 隧道内洞壁、桥梁上设置的公里标、百尺标及其他反光标志，要进行补充和刷洗，要求齐全清晰。二、线路标志刷写标准钢轨轨号正线钢轨编号按里程增加方向进行编排。无缝线路地段钢轨编号间隔为25米，型枕和新型枕为46根枕，型枕为41/42根枕，无缝线路区段中曲线存在标轨的按无缝线路对待。标轨地段钢轨编号按接头设置。1、提速新型枕和型枕区段轨号统一沿逆向行车方向左侧轨枕顶面斜坡上，在斜坡上涂200mm140mm白底，轨号为红字，字号统一为 60 毫米120 毫米字。2

12、、其它型枕区段，轨号统一刷在轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm140mm。3、标轨区段，轨号统一刷在接头后第三根轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm140mm。曲线标记1、使用10号字模50mm35mm，标记为白底红字。2、曲线标记一般标记在钢轨曲线上股内侧轨腰上，正矢点一律用白底红标在曲线上股轨头非工作边，红为30mm的等边三角形。如上股钢轨内侧因涂油等原因易造成标记不清时，可标记在下股内侧轨腰上。 3、曲线正矢点按分中法设置。缓和曲线直缓点标记：zh；缓圆点标记：hy ；圆缓点标记：yh；缓直点标记：hz。缓和曲

13、线内正矢各点及进入圆曲线第一点标记：xxf=xx，其它圆曲线正矢只标记点号。4、缓和曲线范围内超高值用h=xx和加宽值s=xx标记在曲线下股内侧轨腰上。5、整条曲线内副点设置：只在曲线上股钢轨非作用边用白底红标记，红为30mm的等边三角形，不刷写点号及正矢数值。6、曲线头尾外侧钢轨腹部刷写曲线长度、缓和曲线长度、超高、半径要素。曲线标1、设置在曲线中心位置，标记为白底黑字。2、汉字用专用字模，左侧对齐，刷写曲线半径、曲线及缓和曲线长度、超高及正矢。3、数字用6号字模（35mm*25mm），右侧对齐。标注曲线半径、曲线及缓和曲线长度、超高及正矢数值。4、在曲线标面对线路的侧面上，用50mm*35

14、mm数字模标出曲线中心里程kxxx+xxx。曲线始终点标1、设置在曲线始终点位置，标记为白底黑字。2、汉字用专用字模，刷写直、缓、圆。3、在曲线始终点标面对线路的侧面上，用50mm35 mm数字模标出曲线始终点里程kxxx+xxx。道岔标记1、使用10号字模，白底红字。2、道岔编号标记在直基本轨尖轨前100mm处钢轨内侧轨腰上。如：xx#p601/12。at和提速，在其后添加at或ts,如xx#p60 1/12 ts。3、各检测点轨距按技术要求尺寸标记在外直、外曲钢轨内侧相应轨腰上，不得省略14，如：1435。字体规格为40mm*30mm，均为白底红字。4、支距在外直钢轨非作用面用白底红标记，

15、红为30mm的等边三角形，在该点外侧轨腰标记支距值，刷写规格同轨距标记。5、在查照间隔，护背距离的检测部位以30mm*30mm的红标注在心轨作用边中部（两侧都标），在红下方刷写91/48，刷写规格同轨距标记。连接曲线标志、标记1、附带曲线不埋设线路标志，但必须在钢轨腹部刷写曲线技术要素、标记，在曲线直圆点外侧刷写曲线长度、半径、正矢、超高等要素。2、不是附带曲线的连接曲线按规定埋设曲线标志（三角桩、曲中标），并在钢轨腹部刷写曲线技术要素、标记，在曲线直缓点外侧刷写曲线长度、半径、正矢、超高等要素。坡度标1、设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上下坡度值及其长度，本标油漆为白底黑字黑箭

16、头。2、表示长度及坡度的整数数字用12号字模（60mm120mm），表示坡度的小数数字用11号字模（80 mm *40mm）；上下坡用专用箭头字模、平坡用横杠字模表示。3、坡度数字刷在左下角（上坡）或左上角（下坡），上下坡箭头相应指向右上、右下角，与水平线成45度夹角，且整数数字和小数数字从上面对齐，不刷小数点。上坡箭头横杠与小数数字上边对齐，下坡箭头横杠与小数数字下边对齐，坡度标侧面里程表示用10号字模（50mm*35mm）。参照技规第376条第7项规定（第193图）。4、在坡度标面对线路的侧面上，用50mm35 mm数字模标出坡度标里程kxxx+xxx。其它标志1、公里标：使用13号字模（

17、140mm*85mm)，油漆为白底黑字。 2、半公里标：使用220mm*70mm数字模，油漆为白底黑字。3、百米标：使用12号字模（120mm *60mm），油漆为白底黑字。4、无缝线路观测标记，在观测桩对应钢轨外侧轨腰用10号字模（50mm*35mm）标记，油漆为白底红字，标明无缝线路锁定轨温、铺设日期、放散日期、轨条长度、观测桩号。地锚拉杆标记1、完整安装道岔、曲线地锚拉杆。道岔地锚拉杆设置在道岔直股外侧，1/12提速道岔埋设5根，其它正线道岔埋设6根。曲线地锚桩距离，圆曲线每10米、缓和曲线每5米一根。2、在地锚拉杆钢轨竖桩顶面向下 170mm 范围轨底平面用白漆打底,红漆打字，三行红色

18、数字自上而下为标高、桩号、钢轨桩距离（与线路外侧钢轨间距离），均用 5 号字(35mm*20mm)，字间距均匀。标高为钢轨桩顶面标高减去线路轨顶标高的数值，精确至毫米。钢轨桩距离是指钢轨桩轨底顶端内侧与线路外侧钢轨作用边(打标记)的距离，精确至毫米。3、道岔桩号按规定的位置自岔前向岔后排列，与道岔钢轨桩的总数量无关，即桩号代表位置；道岔桩号按四位数字编号，即1、6，“”为道岔号码（如：10#岔 0101、0106）。4、曲线桩按照正矢点号顺序排列，曲线桩号按三位数字编号，即 001、002、003999。刷写要求1、各部数字、汉字必须按照要求字号刷写。2、标记白底采用长方形，四边要平直，四角必

19、须垂直，不允许有毛边和圆角。3、数字间距和上下边要对齐。4、线路标志刷新前要铲除外部干裂漆膜，保证刷新质量。警冲标露出道碴面30cm，分为红白红三道，各10cm，应该是上下行各是半圆，颜色相反顶帽刷白漆。注意红白漆全为反光漆。一般铁路标志，底漆为普通漆，字体为反光漆，特殊标志全为反光漆。线路 道岔等各种标志油刷标准就喜欢零 发表于: 2012-2-11 19:59 来源: 中国铁路博客40一、线路、信号各类标志（一）里程标志1.公里标：公里标全高900mm，宽350mm，厚100mm，地面上部高为500mm，埋深400mm。公里标字模采用140*85mm，每字间隔为15mm，公里标字距公里标顶

20、端120mm。2.半公里标：半公里标全高900mm，宽200mm，厚100mm，地面上部高为500mm，埋深400mm。半公里标字模采用100*70mm，半公里标字距半公里标顶端为70mm。3.百米标：百米标全高700mm，宽100mm，厚100mm，地面上部高为400mm，埋深300mm。百米标字模采用100*70mm.4.单元管理标志：全高900mm,宽100mm,厚100mm,地面上部高为500mm,埋深400mm,字模采用50*40mm,间隔15mm.背面标注起讫点里程。（二）曲线标志1.曲线标：埋设在曲线的中心位置，曲线标全高900mm，宽430mm，地面上部高为500mm，埋深40

21、0mm。曲线标中汉字规格50*35mm名模；数字规格：小数点前为35*25mm，字间隔为10mm；小数点后为30*15，字间隔为10mm。自上向下为6行，顺序为：“优质曲线”、“曲线长xxx.xxx（曲线长度）”、“缓和曲线长xxx（缓和曲线长度）”、“曲线半径xxxx（曲线半径数）”、“超高xxx（超高量）”、“加宽xxx（加宽量）”。第二行字距曲线标顶端为90mm。“优质曲线”字样为红色，其余为黑色。经段验收达到优质标准的方可印刷“优质曲线”字样，否则暂空。2.直缓桩、缓圆桩（三角标）高900mm,地面上部高500mm,埋深400mm,两正面汉字规格90*60mm；里程数字为竖向印刷所对应

22、里程，规格为50*35mm，字间隔为15mm。（三）坡度标志坡度标全高1100mm，宽350mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。坡度标上方表示坡度的数字大小为：小数点前为12060mm，如为平坡，表示坡度的“0”应居中，数字距坡度标顶端的距离为90mm；如为上坡或下坡，自左向右的顺序为表示坡度大小的数字和坡度方向的箭头，其中小数点前的数字规格为12060mm，小数点后的数字规格为8040mm，字间隔为10mm，有坡度的数字方向应与坡度标上端斜角平行，小数点后的数字与小数点前的数字顶端对齐；坡度标下部表示坡度长度的数字规格为12060mm，字间隔为10mm，居中排列。坡度

23、标侧面表示里程的数字规格为4030mm，字间隔为15mm，第一个字距坡度标顶端120mm。坡度标中箭头方向均指向线路一侧。（四）管界标志1.段管界标：段管界标全高1510mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为1110mm，埋深400mm。段管界标两正面分为三部分，最上端为段名，分为两列，如我段的管界标左侧为“工务段”，右侧为“青岛”，“青岛”两字与上下两端对齐，字高为50mm，“工务段”三字间隔为15mm。中间为车间名，各种规格同上，下端为工区名，规格同上。侧面为“管界”二字，字规格为10070mm，字间隔为20mm，管界下为箭头，箭头距地面30mm，箭头规格为6040mm，“管”字距

24、地面垂直距离为600mm。2.车间管界标全高930mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为630mm，埋深300mm。车间管界标两正面内容分为两部分，规格同上。3.工区管界标全高680mm，宽120mm，厚100mm，地面上部高为430mm，埋深250mm。工区管界标两正面内容为一部分，规格同上。（五）信号标志1.警冲标：全高为1100mm,距轨枕顶面高度为300mm。埋深800mm,一侧为白色，一侧为红、白、红相间，宽度均为100mm。警冲标设在两会合线路间距为4m的中间，股道间距不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处；在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线的间距，应按限

25、界的加宽增加。2.鸣笛标：鸣标牌为600600mm，“鸣”字为400320mm，标牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。柱加牌共长3270mm，下部埋深1000mm。安设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500-1000m处行车方向左侧。司机见此标志，需长声鸣笛。3.站界标：站界标牌为640300mm，“站”、“界”字为200260mm，标牌正面漆白底黑字，背面及柱身漆白色。柱高3300mm，站界标牌上边缘距地面2300mm，下部埋深1000mm。安设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处或邻线进站信号机相对处。该位置线路两侧相对处均有信号机的，可不

26、安设站界标。4.机车停车位置标：标牌为1100240mm，字号为150100mm，标牌正面漆白底黑字、黑边框，背面及柱身漆白色。安设在地面上时，标牌上边缘距地面2100mm。埋深1000mm,设置位置由车务、机务、建筑部门共同确定，工务部门制作标牌。5.动车组机车停车位置标：动车组停车位置标的型式、尺寸、材料同机车停车位置标一致，按单组动车组、重联动车组分别设置。单组停车位置标为蓝底白字，重联停车位置标为黄底黑字，无黑边。动车组停车位置标由工务段负责制作。在地面上设置的停车标志，由车站会同机务、工务共同商定设置位置，工务段负责安装；在站台、风雨棚上设置的停车标志，由车站会同建筑、机务共同商定设

27、置位置，建筑段负责安装。（六）道口标志1.铁路道口警标距道口最外股钢轨不少于20米，设在道路右侧，高度1.8-2.5米。立柱漆200200mm黑白相间。2.道口“停车（止步）让行”标距道口最外股钢轨5.0米，高度1.8-2.5米，设在道路的右侧。立柱漆200200mm红白相间。3.人行过道“小心火车”标距最外股钢轨5.0米，设在右侧，高1.8-2.5米，柱身漆成200200mm红白相间。4.司机鸣笛标设在铁路上据道口500-1000米处（站内不设）。5.道口护桩每侧2-5个，间距1.5米，靠线路最近的护桩距最外股钢轨头部外侧为2.02.5米，高0.85米，柱身漆100100mm黑白相间。（七）

28、线路安全保护标志1.铁路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别是：（1）城市市区，不少于8米；（2）城市郊区居民居住区，不少于10米；（3）村镇居民居住区，不少于12米；（4）其他地区，不少于15米。2.a型桩标志牌采用钢筋砼板制作，直接埋入土层中；b型桩标志牌采用钢筋立柱及标牌制作地面上部为1600mm，600mm埋设于砼基础中。标牌为1000*600mm.3.a型桩标志牌为基本型，沿铁路线路安全保护区边界每200米左右设置一个，特殊地段可增加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。4.标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与线路另一侧标桩相错埋设。5.b

29、型桩标志为辅助型，适用于人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公铁立交桥附近醒目地点、居民附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。6.标牌的油刷内容如下表：尺寸（高宽） 字号 字别 标桩450400mm 60120mm 铁路线路安全保护区 a桩正面450400mm 250290mm 路徽 a桩反面1000600mm 150150mm 铁路线路安全保护区 b桩正面1000600mm 60075mm 根据国务院铁路运输安全保护条例设立。 b桩反面1000600mm 3550mm 不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧200米范围内，或者铁路车站及周围200米范围内，及铁路

30、隧道上方中心线两侧各200米范围内，建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。 b桩正面1000600mm 4260mm 在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。 b桩正面其中后两种标牌分别用于“建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库”、“从事采矿、采石及爆破作业地区”。（八）栅栏警示标记在栅栏固定栏门两侧栅栏板分别印刷“非铁路作业人员禁止入内”，字体：仿宋；字号：300号；白底红字，竖向排列，不倾斜，无边框，并保

31、持清晰。二、轨面标记（一）钢轨编号1正线和两端有道岔的站线按里程计算方向分左右股，以左股钢轨为准编号。只有一端有道岔的站特线，按面向终端或车挡分左右股，以左股钢轨为准编号。2正线以公里为计算单位，自第一根钢轨开始至本公里最末一根止。遇一根钢轨跨及两个计算里程，如钢轨长度在前一计算里程内有一半及以上时，该轨编入前一计算里程内，否则应为下一计算里程的第一号。遇有道岔，道岔前后钢轨连续编号，但钢轨台帐上留一空格，注明道岔编号、类型、全长。3相互式接头曲线：以左股为准顺序编号。右股较左股多一根时，右股终端有一重号；右股较左股少一根时，右股终端有一跳号。4无缝线路及长钢轨按焊接后的钢轨进行编号，胶结轨、

32、插入短轨也按一根钢轨进行连续编号。5站线以每一线别为计算单位，自道岔后第一根钢轨起，面向终端顺序编号。6钢轨编号统一里程计算方向，刷在左股每根钢轨的前端距轨头（焊缝）一米处的内侧，曲线涂油地段也可以写在右股的内侧。7钢轨编号在轨枕上的编写：（1）胶济高速正线轨枕刷于按行车方向砼枕顶面右侧斜坡上，距钢轨内侧底部300mm，白底红字，字号60120mm，型轨枕180160mm、桥枕等其他轨枕180mm*枕面宽度，每对钢轨为1个编号；（2）其余线轨枕面迎列车方向刷于本轨第二枕的中间侧面上，白底红字，字号60120mm，白底宽180mm、高度与轨枕中间部位厚度相同。（二）轨枕编号为更好的适应夜间“天窗

33、”作业，能够迅速及时地找准作业地点，计划在全段胶济高速线轨枕进行加密编号，每根钢轨内每10根轨枕进行编号，分别标注“10、20、30、40”，无“40”号的按具体数字编号，编号油刷在行车方向右股钢轨内轨枕侧面的小斜面上，字号35*20，白底红字。（三）道岔标记1普通单开道岔标记：（1）红底白字印写各种文字与数字，用字模印写，不准直接用手写，优质道岔用5842mm的字体，其他文字和数字用4030mm的字体。（2）在尖轨尖端至岔前缝间右股（站在岔前缝面向辙叉方向分左右股，下同）基本轨内侧腹部从尖轨尖向岔前缝依次印“道岔编号、钢轨类型-号码、优质道岔、维修年月”（未达到优质道岔标准的，“优质道岔”字

34、样不印），左股基本轨内侧腹部印轨距递减数。如：“15#60-1/12优质道岔07.05”。（3）尖轨中直基本轨一侧、尖轨内侧腹部印“s=*”，对应在曲基本轨一侧、尖轨内侧腹部印基本轨内距“1512（1515）”；在曲基本轨一侧、尖轨跟端处印“s=*”，并向辙叉心印直股轨距递减数，对应直基本轨一侧、尖轨跟端处印“道岔支距”；导曲线轨距递减数标注在导曲线上股钢轨内侧轨腰上。（4）在直股钢轨内侧腹部印写导曲线支距，钢轨头部外侧红底白箭头印出支距点位置。（5）辙叉心顶宽0-40mm处叉心两侧印上“1391、1348”。（6）岔枕间距用红底白字标注在直股钢轨外侧腹部：单一的岔枕间距标注在两岔枕中间；岔枕

35、间距连续相等时分别在起止岔枕间距处标注“岔枕间距数量（例：54513）”。2木枕道岔的油刷标准（结合“1”中普通单开道岔标记标准）3提速道岔标记：（1）红底白字印写各种文字与数字，用字模印写，不准直接用手写，优质道岔用5842mm的字体，其他文字和数字用4030mm的字体。（2）在尖轨尖端至岔前缝间右股基本轨内侧腹部从尖轨尖向岔前缝依次印“道岔编号、钢轨类型-号码、优质道岔、维修年月”（未达到优质道岔标准的，“优质道岔”字样不印），左股基本轨内侧腹部印轨距递减数。如：“15#60ts-1/12优质道岔07.05”。（3）轨距印写规定（不分左右开）：尖轨尖端前100mm处、直基本轨一侧钢轨内侧腹

36、部印“s=0”；尖轨尖端向里3078mm处直基本轨一侧，直尖轨内侧腹部印“s=0”；尖轨尖端向里6156mm处，直基本轨一侧，曲尖轨内侧腹部印“s=0”。（4）护轨外侧（道心一侧）腹部与辙叉心91、48对应处印轮缘槽宽度“42”，在护轨平直股两端轨头内侧红底白箭头印平直段位置。（5）在护轨两端对应的基本轨内侧腹部印上“80”。（6）辙叉心顶宽20-30mm处直股叉心一侧印上1391、1348”，并在叉心顶宽20-30mm对应的护轨顶面红底白线印出测量范围位置。（7）在直股钢轨内侧腹部印写导曲线支距，轨头外侧红底白箭头印出支距点位置。（8）在直向上下股（1-81位），侧向（82-87位）短枕上下

37、股钢轨外侧腹部（不打红底）印白漆点（直径15mm），点轨枕间隔（间距600mm）。4胶济正线可动心轨道岔（1）红底白字印写各种文字与数字，用字模印写，不准直接用手写，优质道岔用5842mm的字体，其他文字和数字用4030mm的字体。（2）在尖轨尖端至岔前缝间右股基本轨内侧腹部从尖轨尖向岔前缝依次印“道岔编号、钢轨类型-号码、优质道岔、维修年月”（未达到优质道岔标准的，“优质道岔”字样不印），左股基本轨内侧腹部印轨距递减数。如：“15#60-型-1/12优质道岔07.05”。（3）轨距印写规定（不分左右开）：尖轨尖端前100mm处、直基本轨一侧钢轨内侧腹部印“s=0”；尖轨尖端向里3492.5m

38、m处直基本轨一侧、直尖轨内侧腹部印“s=0”；该处对应枕号为10号枕。在曲尖轨轨头刨切起点处直基本轨一侧、曲尖轨内侧腹部印“s=0”，该处对应枕号为14号枕。（4）护轨外侧（道心一侧）腹部与辙叉心护背距离对应处印轮缘槽宽度“42”。（5）在护轨两端对应的基本轨内侧腹部印上“80”。（6）辙叉可动心轨顶宽20-30mm处直股叉心一侧印上“1391”，并在心轨顶宽20-30mm对应的护轨顶面红底白线印出测量范围位置。（7）在直股钢轨内侧腹部印写导曲线支距，轨头外侧红底白箭头印出支距点位置。（8）在直向上下股（1-82位），侧向（83-88位）短枕上下股钢轨外侧腹部（不打红底）印白漆点（直径15mm

39、），点轨枕间隔（间距依据道岔铺设图办理）。5其他类型道岔标记油刷标准比照普通单开道岔执行。（四）无缝线路标记1无缝线路长轨铺设及放散资料：包括长轨起止里程，轨节长度、铺设日期、放散日期及最后一次的放散锁定轨温等内容，应标注在列车运行方向左股长轨条始终端内1m处的内侧轨腰腹部上（红底白字），内容准确真实，字迹工整、规范，附合标准。如：k106+493.83k107+870.10l=1376.27铺设日期1993.8.24放散日期1999.5.27ts=31。2普通无缝线路在列车运行方向左股长轨条轨腰内侧，相应位置注明“缓冲区”、“伸缩区”、“固定区”、“长轨中心”等，并用箭头示明方向。无缓冲区的

40、要标记好“长轨中心”。如：缓冲区伸缩区伸缩区固定区长轨中心3无缝线路长轨按列车运行方向顺序编号，普通无缝线路的编号方法为“x”；区间超长无缝线路编号方法为“xy”，其中“x”为每根长轨条的顺序号，“y”为单元轨节在该长轨条内的顺序号；跨区间超长无缝线路编号方法也为“xy”，其中“x”为区间编号，“y”为单元轨节在区间内的顺序号。编号以阿拉伯数字标注。4无缝线路位移观测桩按列车运行方向顺序编号，普通无缝线路位移观测桩编号方法为“xza”；区间超长无缝线路位移观测桩编号方法为“xyza”，其中“x”为区间超长无缝线路长轨条的顺序号，“y”为该根长轨条内每段单元轨节的顺序号，“z”为每段单元轨节内位

41、移观测桩的桩号；跨区间超长无缝线路位移观测桩编号方法也为“xyza”，其中“x”为该区间的顺序号，“y”为该区间内内每段单元轨节的顺序号，“z”为每段单元轨节内位移观测桩的桩号，“a”为原始位移量。编号均以阿拉伯数字标注。5位移观测桩编号顺列车运行方向标注在标尺面对道心股同侧的后方向,如上行线为：“xyza”、下行线为“xyza”在面对轨枕头的标尺侧后方向标注里程，里程数值取10m的倍数，如“xxx-xxx”。遇单元轨条的观测桩既为前一轨条的首桩同时又是后一轨条的末桩时，则在标尺的前方标注前一轨条的首桩号在标尺的后方标注后一轨条的末桩号。如“xyzaxyza”6无缝线路铺设或应力放散锁定线路后

42、，应在三天内用准直仪在钢轨轨腰上测定好零位，在标签底部“0”位移处用红色油漆标志该点，为20mm的正三角形。贴标尺时应先除油去锈，标尺零刻度与标志点对齐。标尺面向主机，在同一区间应保持一致。7标尺原则上应粘贴在钢轨轨腰处，在道岔、曲线范围内观测困难时可粘贴在钢轨头部非作用面。标尺应齐全清晰位置准确，遇有标尺缺少、不清晰时应及时更换。8无缝线路位移观测桩的设置应符合下列规定（埋设如图）：（1）图中“”表示观测桩，“”表示单元轨节始端或终端。（2）按铁路线路修理规则第3.10.14条规定设置位移观测桩：普通无缝线路应设位移观测桩57对（其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区）

43、，固定区较长时，可适当增加对数；跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置7对位移观测桩（单元轨条起、迄点，距单元轨条起、迄点100m及400m和单元轨条中点各设置1对），单元轨条长度不大于1200m时，设置6对位移观测桩（单元轨条起、迄点，距单元轨条起、迄点100m及400m各设置1对）；无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对；当l50m时，可不在中间设置位移观测桩，只在头尾两端各设置一对观测桩。（3）位移观测桩埋设时，要避开钢轨焊缝，相错1-2m。（4）位移观测桩应采用混凝土预制，尺寸为200*200*500mm（长*宽*高）。观测桩中心预埋

44、12mm钢筋，露出顶面2mm，钢筋顶部锯“+”字，并涂红油漆标注。（5）位移观测桩必须预先用水泥砂浆埋设牢固，在单元轨节两端就位后立即进行标记，标记应明显、耐久、可靠。（6）位移观测桩桩顶高出路肩不得超过20mm，而且不妨碍路肩行走和养路机械作业。（7）上、下行的观测桩相错不大于25m时，上、下行可共用1对观测桩。（8）相邻观测桩间的距离要丈量准确，并填写无缝线路位移观测桩统计表。（五）曲线标记油刷标准1曲线要素标注在曲线上股钢轨内侧腹部，红底白字，自第一点正矢向里0.5m处开始标注。内容从左至右顺序为：曲线半径-r、曲线全长-l、缓和曲线长-l、加宽-s（无加宽可不标注）、正矢点编号-、超高

45、-h、正矢-f。经段验收合格的优质曲线，须在曲线中心标正反两面的上方用红油漆印写“优质曲线”字样。如“r=1400l=535.68l=80s=10f=36<55>h=0f=1”。2曲线涂油地段难以标注的，钢轨上股的曲线资料可在下股的相对位置标注。3正确校核曲线的起、止点位置，在曲线上股钢轨外侧相对于起、止点和正矢点的正点、副点位置用红底白三角标注。红底尺寸：4040mm，白三角为20mm正三角形，顶角正对正矢点。相对于标记位置的钢轨内侧正点处标注正矢点的编号、加宽、超高、正矢，如：13s=5h=25f=18。副点处只标注超高、正矢、加宽，如h=20f=12s=5。大半径曲线如无加宽可不标注。4曲线直缓、缓直、曲中、直圆、圆直点外方5m、10m处钢轨头部外侧做一零点标记，同样用红底白三角标注，标注为0。5曲线内正矢破点设在圆曲线中心处，并在相应位置标注一拉点符号“”。6对胶济高速线本着“精检细修”的原则，在缓和曲线内的正矢要修改为小数点后一位的数字格式，并逐渐加设2.5正矢点。其他线路加宽、超高、正矢标注数值均为整数。（六）精准定位设置及标记1地锚桩设置一是对时速180公里及以上的所有正线道岔采用地锚桩加强，保证道岔方向、高低、中心位置精确定