自动化专业核心课程群建设研究

1、自动化专业核心课程群建设研究 自动化专业核心课程群是面向浙江大学城市学院信电分院自动化专业的核心课程，在自动化专业人才培养计划中占据重要的位置，是衔接专业基础核心课程群和方向课程群的中间环节，目的在于培养自动化专业学生扎实的自动控制理论基础和实践动手能力，对自动化专业的人才培养起到十分重要的作用。浙江大学城市学院作为应用型本科的独立学院，培养的不是研究型人才，也不是操作型人才，而是能解决实际问题的工程型人才。自动化专业核心课程群建设总体思路：结合自动化院级品牌专业建设要求和自动化学科本身的发展趋势，明确本校自动化专业学生在自动控制专业知识、创新能力和综合素质等方面的要求。 师资队伍建设与整合优

2、化课程 目前，自动化专业核心课程群现有教师8人：学历结构：博士4人，硕士3人；本科1人。年龄结构：45岁以上2人，45岁以下6人。职称结构：高级7人，中级1人。学缘结构：8人毕业于4所高等学校：其中浙江大学5人，同济大学1人，合肥工业大学1人，辽宁科技大学1人。队伍特色：建立高水平的师资队伍是课程群改革重要任务，也是提高教学质量的关键。自动化专业核心课程群目前已经形成了一支高学历、年龄结构和职称结构合理，理论课程教学水平、实验实践教学水平、学术水平、教研水平较高“双师型”师资队伍。师资队伍做到理论与实践结合，课内与课外互相补充促进。教师参与学生课外科技活动，能根据学生应用知识的情况及时调整理论

3、教学内容，改进教学方法。 在课程群建设期间，课程群教师中3人被评为杭州市教育系统优秀教师、2人获评城市学院教学优秀奖、11人次获评城市学院教学质量一等奖、11人次获评城市学院教学质量二等奖，教学成果丰硕。7人指导大学生电子竞赛和“飞思卡尔”智能汽车竞赛获奖，2人指导学生发表相关论文，5人指导学生完成浙江省大学生新苗计划。 城市学院的自动化专业以电机控制为主线，依托自动化专业现有的智能控制技术研究所和智能系统院级重点实验室等现有科研条件，以“飞思卡尔”智能汽车竞赛和mcu实验室为载体，开展项目教学，完善现有课程体系，改革教学内容。自动化专业核心课程培养结构示意图如图一所示；自动化专业核心课程群课

4、程内在关系示意图如图二所示。 改革教学方法和考核方式 深化教学研究、注重因材施教、减少课堂讲授、引导课外学习。核心课程群主干课程在三个转变方面进行了更为深入地探索：通过问题讨论、随堂练习、学生参与课堂教学等方法积极探索以教为主向以学为主转变；将引导性项目贯穿理论教学周期，通过课外实践加深学生对课程知识的理解和掌握，探索以课堂教学为主向课内外结合转变；通过改革考核方式，完善评价体系，注重学习过程评价，探索以结果评价为主向结果过程评价结合为主转变。 改革考核方式，在理论考试中，加强基础、强调应用、注重引导、形式多样。充分利用试题的设计与收集，合理设计试题，着重考查学生对基本概念的理解掌握及应用所学

5、知识的能力，淡化理论的推导和复杂的数学计算，着重考察学生综合应用能力。改革目前的实验教学运行模式和教学内容，验证性实验与综合性、设计性实验齐头并进，学生科研、学科竞赛推动实践教学。 严格教学管理 在课程群建设期间，信电分院相继出台了浙江大学城市学院信息与电气工程分院专业基础课程教学团队选拔条例（试行）和浙江大学城市学院信息与电气工程分院核心课程群教学管理实施细则（试行）两个文件，明确规定了核心课程群教师的准入与聘任制度。 课程群每门课程均有统一的教学大纲和教学简介，课程负责人组织制定课程的建设计划，负责本课程的教学大纲、教学简介、教学日历等教学资料，研究教学内容、组织教学研究活动，组织申报本课程的教改项目，组织教材建设，负责课程考核要求与组织本课程的教学评估，负责本课程组教师的培养提升工作等。课程主讲教师参与本课程的教学大纲、教学简介、教学日历等教学资料的修订，参与本课程的教学研究活动，参与教材建设与教改项目、课程建设等。 自动化专业核心课程群建设目标明确，通过课程群的建设，理顺自动化专业重要专业课程教学内容的前后衔接关系，避免重复交叉，使课程群成为一个以电机控制应用为中心，