桥梁部预应力管道施工技术交底卡

1、本word文档可编辑修改 新建贵阳至广州铁路 2标第八项目部施 工技术交底卡编号： WXHJD 003项目名称项目部位施 工位置交底人梁部交底内容审核人预应力管道安装施 工日期日期一、 工程概述：新建贵阳至广州铁路站前 工程贵阳至贺州段 GGTJ-2标巫虾河双线中桥位于贵州省三都县打鱼乡境内，桥梁横跨巫虾河，本桥连接羊甲隧道进口与同开坡隧道出口 ,此段水流流量较小，水深较浅，属于典型的 山间溪流。下为粉质粘土，砂质板岩。本桥设计为双线桥，位于曲线上，中心里程DK163+904,0#台台尾里程DK163+851.76,2#台台尾里程 DK163+955.44,全长 103.68m。梁部采用预应力

2、混凝土 T构（45m+45m）悬臂施 工。基础设计行车速度 250km/h（预留提速条件），线间距 4.8m二、交底内容：预应力管道安设、加固；三、预应力管道安装1、材料（1）纵向预应力管道采用塑料波纹管，顶、腹板采用内径 70mm、外径 83mm的 塑料波纹管，顶板采用内径 85mm、外径 98mm的 塑料波纹管。横向预应力1 / 7关注我 实时更新 最新资料 管道采用 60mm*22mm扁形塑料波纹管；竖向预应力管道采用内径 35mm的 铁皮管。2、安装（1）、在箱梁非预应力钢筋施 工的 同时，进行预应力筋的 管道埋设及定位 工作。首先安装墩顶板横向预应力管道，预应力管道采用定位钢筋网片进

3、行固定，定位网片安装与钢筋绑扎同步进行。（2）、腹板竖向精轧螺纹钢筋的 施 工，按照设计图纸，定尺下料，并挂线安放。锚固端钢筋头伸出螺母 2cm，并用环氧水泥砂浆固定螺母、锚垫板，保证精轧螺纹钢筋和管道的 竖向垂直度，并按 1m的 间距在水平方向焊设定位钢筋加以固定。上垫板也按放设的 该点混凝土顶高线控制其安设高程，误差不得超过1cm。(3)腹板纵向预应力钢绞线波纹管道安设，需经测量定点、定位，对纵向顺直的 波纹管道，在每一个节段放设两个控制高程点，予以控制其预埋的 高程位置。(4) 顶板束纵向预应力管道安设。依据已定好的 端头模板（端头模板已设置好预应力管道的 定位孔），逐一顺次穿好波纹管道

4、，并加焊定位加强钢筋固定成形。（5）顶板横向扁锚束按设计的 位置放设，在箱梁顶板钢筋绑扎完成后，调直并加以固定。3、注意事项（1）、由于管道密集，如钢绞线、精轧螺纹钢筋等管道、普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，后精轧螺纹钢筋，然后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动；2 / 7 （2）、钢束管道位置用定位钢筋固定，定位网片间距 0.5m，在管道转折控制点处定位钢筋做加密处理，间距为 30cm一道定位网钢筋。并在钢束弯曲段设置防崩钢筋，顺桥向间距 20cm一道，定位钢筋和防崩钢筋与梁体钢筋连接牢固，以确保预应力钢束的 定位准确。（3）、钢筋点焊作业时，应注意

5、对波纹管的 防护，不得击穿波纹管；（4）定位网功能为确保制孔管道精确定位，应严格按设计图布置；定位网应按管道直径、在胚胎上精确制作；定位网安装要求任何方向偏差不大于定位网孔径应大于管道外径 23mm，不允许负公差；当预埋管道及端头模板安装就位后，应将变形、移位的 钢筋和保护层砼垫块修整、复位、补充。全部检查合格后才能进入下道 工序。4mm，（5）纵向预应力波纹管制孔：a：外套接头方式，将一节长度为 250mm，大一号规格（内径增减 5mm为一号）的 波纹管旋在要套接的 波纹管上，将另一根需要连接的 波纹管与之对齐，再将接头波纹管回旋至对齐波纹管，各套上 125mm，两头均用胶布贴封；b：预应力

6、锚头下的 支撑垫板安装时一定要与预埋的 管道垂直。波纹管直接套入与其直径相配套的 支撑垫板喇叭管内，且深入支撑垫板内至少10cm。在端模拆除后，清除支承垫板多余波纹管，波纹管端头不能越过喇叭管压浆孔的 内孔，为防止渗浆，应将喇叭管内波纹管端口用棉纱塞实，胶带封固。c：波纹管的 直径与钢绞线的 根数配套，波纹管的 埋置长度按设计下料；d：波纹管压重：波纹管孔道长，自重轻，柔性大，在砼浇筑过程中容易造成管道上浮，除按设计线形安装定位网片外，尚应在波纹管内穿入高压胶管，以增大管道自重，消除浮力影响；3 / 7 e：保证孔道畅通的 措施：严格管道安装操作 工艺要求；绑紧绑扎和管道安装完成后，对管道全面

7、进行二次检查，管道背面目视不到的 地方，利用镜子的 反光进行检查，破损大的 抽出模板，切除破损段重新接好后安装，小破损处用胶带帮贴；绑紧绑扎和管道安装完成后，立即设置脚手板，不使检查人员和操作人员在钢筋和管道上踩踏，以防管道碰坏或压扁及变形；砼浇筑完毕初凝后，对已安装管道衬管的 孔道必须立即拔出衬管，防止因漏浆堵塞管道；（6）横向预应力波纹管制孔：波纹管不搭接，一次成孔；单端张拉，交错布置；（7）竖向预应力制孔：设计采用 PSB830 25精轧螺纹钢筋，考虑实际挂篮锚固需要，局部后锚固位置增设 32的 精轧螺纹钢筋。采用架管，为保证压浆质量，循环通路可将制孔管两两组成“ U”通路管，中间设置连通管，用点焊连接牢固；a：上、下垫板上焊接架管；b：压浆管路系统；c：架管下料长度：d：架管采用砂轮切割机切割，切割必须垂直于管中线，在距离管段10cm处各钻孔20钻孔，两孔互成 90，将上下压浆管在砂轮上打出 H=11.5mm弧形后焊在铁皮管对应孔位上；4 / 7 e：将 25精轧螺纹钢筋对号穿入架管，垫板螺帽均上好，下口露丝大