玉柴威特单体泵系统整车功能及接口信息表(ECU2.0)071211

1、整车功能及接口信息表（ecu2.0）071211整车功能信息序号功能名称描述选择整车相应工作1起动预热控制u 利用预热器对进气进行加热，以改善冷起动性能预热器的控制继电器进气加热开关进气加热灯2排气制动控制（整车配试）u 控制排气制动阀的开启和关闭（on/off），为整车提供辅助制动排气制动的控制继电器排气制动开关离合器开关排气制动指示灯3空调控制u 提高发动机怠速转速，为空调在怠速运行提供功率空调请求开关4巡航控制u 三键制（on/off、accel、coast）巡航控制u 巡航使能on/off；u 巡航加速accelu 巡航减速coast巡航开关（三开关on/off、accel、coast

2、）刹车开关1离合器开关车速信号5最高车速限制u 限制最高车速，通过整车标定工具设定最高车速车速信号6发动机转速输出u 可向仪表提供发动机转速，输出pwm类型信号整车厂提供仪表信号参数要求（脉冲频率/转）7怠速微调u 在允许的范围（600900r/min）内，以标定步长调整发动机目标怠速u 怠速微增accelu 怠速微减coast复用巡航控制accel、coast开关8故障诊断、整车标定u 通过串口或can总线提供发动机故障信息u 通过串口提供整车及发动机特性标定obd 16芯插件或3芯串口插件、2芯can插件（选装）9辅助动力输出（pto）u pto使能开关按下，允许提供pto功能；u 在pt

3、o工作模式下，用户按下pto 的accel/coast键小于1秒，分别进入pto1或pto2转速；u 用户按下pto 的accel/coast键大于1秒，可按一定步长连续增大或减小发动机pto输出目标转速。pto使能开关on/off复用巡航控制键（accel、coast）11故障指示u 故障指示灯与故障开关配合，显示发动机故障状态以及闪码显示故障码故障灯故障诊断开关12整车can通讯u 支持sae j1939协议，与整车仪表盘和其它电控单元通讯u 电器特性参考can标准obd 16芯插件或2芯can插件13远程油门功能u 支持双油门控制u 适用于远程控制发动机的车辆（如起重机）远程驾驶室加装双

4、油门选择开关两个电子油门必须选择单电位计加怠速开关形式油门，不支持双电位计油门14长怠速停机功能u 用于保护发动机，避免发动机长期在怠速下运行（系统默认怠速停机时间30min）15发动机扭矩限制功能u 适用于自动变速箱需要can信息支持（遵循j1939协议）16电子风扇功能u 支持智能控制电子风扇的开启和关闭（on/off）加装电子风扇控制继电器整车输入（传感器、开关请求）信息序号功能名称描述选择（是或否）整车相应工作1刹车开关1u 用于整车巡航控制u 常开型，当与蓄电池正极接通时表示刹车被踩下u 开关输入电压12v加装开关2空调请求开关u 用于在空调打开状态下调整怠速转速u 常开型，当与蓄电

5、池正极接通时表示空调打开u 开关输入电压12v加装开关3离合器开关u 用于整车巡航、排气制动功能控制u 常闭型，当与蓄电池正极断开时表示离合被踩下u 开关输入电压12v加装开关4双油门选择开关u 用于需要第二油门控制的车辆（如起重机）u 常开型，当接通时仅第二油门起作用u 开关输入电压12v加装开关5故障诊断开关u 用于控制故障灯输出故障闪码u 常开型，当与蓄电池正极接通时表示输出故障闪码当不与蓄电池正极接通时表示发动机故障状态u 开关输入电压12v加装开关6排气制动开关u 用于排气制动请求u 常开型，当与蓄电池正极接通时表示请求有效u 开关输入电压12v加装开关7进气加热开关u 进气加热功能

6、的使能开关，低温下维护发动机时禁止进气加热功能u 常开型，当与蓄电池正极接通时表示进气加热功能可使用u 开关工作电压12v加装开关8车速信号u 用于巡航和最高车速限制u 低电平输入电压0.8 vu 高电平输入电压4.7vu 占空比50%提供车速信号9巡航开关u 用于巡航控制，包括三个开关：使能开关、accel加速开关、coast减速开关u 复用于辅助动力输出（pto）和怠速微调u 开关特性：l 使能开关：常开型l accel、coast开关：自动复位型l 与蓄电池正极接通表示开关闭合l 开关输入电压12v加装开关10加速踏板#1u 怠速开关#1，用于发动机怠速控制的识别，常闭型，工作电流：1m

7、au 怠速开关#2，用于发动机怠速控制的识别和对怠速开关#1的冗余检查，常开型，工作电流：1mau 反映驾驶员对发动机动力需求u 信号电压范围：0v-4.5v选带怠速开关的加速踏板；(注: 用户任选一种类型加速踏板)11加速踏板#2u 用于双电压输出特性加速踏板u 信号电压范围：0v-4.5v选带双电压输出的加速踏板(注: 用户任选一种类型加速踏板)12双油门功能加速踏板u 怠速开关#1，用于发动机怠速控制的识别，常闭型，工作电流：1mau 反映驾驶员对发动机动力需求u 信号电压范围：0v-4.5v两个电子油门必须选择单电位计加怠速开关形式油门，不支持双电位计油门13ecu电源u 用于向ecu

8、数字和模拟部分供电u 在点火锁ii、iii位置时必须保持供电状态接点火锁ii14ecu电源负极u 整个ecu工作的电源负极接蓄电池负极15ecu驱动电源u 用于向ecu各类驱动供电u 由ecu上电后控制主继电器接通装继电器16点火开关信号u 用于识别发动机点火操作u 点火锁旋至点火档时接通u 输入信号电压范围：12v接点火锁iii17pto开关u pto控制请求开关u 常开型，当与蓄电池正极接通时表示请求有效u 开关输入电压12v整车输出控制（继电器、指示灯控制）信息序号功能名称描述选择（是或否）整车相应工作1故障指示灯u 最大输出电流：0.8au 输出电压：24v必选加装指示灯2进气预热继电

9、器控制u ecu已集成反向二级管u 工作电压：24vu 最大输出电流：0.8a加装相应继电器3预热指示灯u 最大输出电流：0.8au 输出电压：24v加装指示灯4ecu主继电器控制u 用于接通控制喷射驱动电源的继电器u ecu已集成反向二级管u 工作电压：24vu 最大输出电流：0.8a必选加装ecu主继电器5电子风扇继电器控制u 用于接通电子风扇开启和关闭的继电器u ecu已集成反向二级管u 工作电压：24vu 最大输出电流：0.8a6排气制动阀控制u 工作电压：24vu 最大输出电流：0.8a7排气制动指示灯u 最大输出电流：0.8au 输出电压：24v加装指示灯8发动机转速信号（pwm）u 输出电压：5vu 输出电流：1mau 低电平输出电压0.5vu 占空比：50开关物理特性表序号名称类型规格要求备注1刹车开关1常开型u 电流：3au 环境温度：-4085 u 环境湿度：25%95% u 耐压：1500vacu 接触电阻：0.02u 寿命：10000次 u 绝缘电阻：100mu 开关锁定形式：无锁2空调请求开关常开型u 自锁3离合器开关常闭型u 无锁4pto开关常开型u 自锁5故障诊断开