【方案】新老路搭接施工方案.（精华版）

1、精品word学习资料可编辑连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程 lm-8 标新老路搭接施工方案中铁四局集团有限公司连霍洛三（豫陕界）段改建工程 lm-8 标段项目经理部二一三年八月二十日名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程 lm-8 标新老路搭接施工方案编制 ：审核 ：中铁四局集团有限公司连霍洛三（豫陕界）段改建工程 lm-8 标段项目经理部二一三年八月二十日名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑目 录1 编制依据 . .42 工程概况 . .43 施工预备 . .43.1人员预备 . .43.2机械预备 . .53.3材料预备 .

2、 .54 新老路搭接施工工艺及方法.54.1老路面的开挖 .54.2新老路面的连接 .65 安全保证措施 . .86 质量保证措施 . .87 文明施工及环境爱护措施 .8名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑1 编制依据新老路搭接施工方案名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑（1） ）招标投标文件；（2） ）大路沥青路面施工技术规范 (jtg f40-2004) ；（3） ）大路工程技术标准 （jtg b01-2003) ；（4） ）大路工程质量检验评定标准 (jtj f80/1-2004)；（5） ）已通过审批的总体施工组织设计 ；（6） ）类似工程的施工体会；2 工程概况

3、连霍高速大路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建路面工程基本在原路基础上进行加宽扩建，路线走向与老路相同；本标段项目位于河南省灵宝市境内；路面工程lm-8 合同段起迄里程为rk185+000 k205+719.055，线路全长 20.7km；本合同段内加宽改建工程有主要两种形式：单侧拼宽rk185+000 k190+718 段及双侧拼宽 k190+718 k205+719段，双侧拼宽中 k190+718k191+645段为加宽渐变段； 双侧拼宽路基扩建后设计宽度为41m（原老路路基宽 24.5m），单侧拼宽路基为 19.5m；依据招标文件要求，双拼段路基，路面拼接需要进行新老路面搭接，采纳切缝并挖台阶

4、有效连接， 并在底基层顶部设置 2m宽钢筋网片；因新老路面连接，标高顺接难度大，老路结构层标高与设计标高不符， 新加宽部分的路面结构层与老路面连接缝处不易压实；新老路搭接为本工程重点，特制订此方案；3 施工预备3.1人员预备该工程配备人员：设现场施工负责人 1人，技术治理人员 2人，帮助名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑工人10人，测量人员 2人，钢筋工 10人，电工 1人；3.2机械预备主要施工机械表序机械施工及型号单位数量进场时间号1铣刨机台22021.09.012路面切割机台22021.09.013挖掘机台22021.09.014陕汽自卸汽车（ 35 吨）台22021.09.

5、015转载机台12021.09.016洒水车台22021.09.017压路机 22t台22021.09.013.3材料预备正式施工前，物资部门选购好工程所需2m宽钢筋网片材料，并经检验为合格材料；4 新老路搭接施工工艺及方法4.1 老路面的开挖（1） ）开挖前的预备工作土建单位先将老路边护栏及立柱进行拆除并内移，同时放样出硬路肩开挖线；组织测量人员进行老路面路肩标高的复测，并与设计图纸标高进行对比，为下一步路面施工做好技术预备；开挖前，应结合设计图纸及业主单位供应的有关隐匿构造物，如： 暗涵，地下管线等情形进行调查，以确定开挖是否会对这些构造物造名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑成

6、损坏；并在路面上洒适量水以削减灰尘污染；（2） ）开挖施工方法工艺流程图预备工作试验开挖路段确定开挖工艺掌握正式开挖施工开挖试验段试验路段为监理工程师在工程项目范畴内确定的位置，长度为100200 米；在开挖过程中记录不同的开挖情形相对应的沥青路面铣刨机设置，如刀口深度和地面行使速度等；施工方法和要求a 依据施工图纸设计， 测量人员进行开挖线放样， 并用白色油漆进行标线，保证切割线型直顺；b 采纳路面切割机先进行切割老路面， 路面面层采纳铣刨机进行洗刨，基层采纳挖机进行开挖；铣刨和开挖部分应距各结构层切割线预留 10-20cm，从上至下进行逐步开挖； 剩余 10-20cm部分采纳切割机配合风镐

7、进行人工修面，做到开挖面为垂直断面；b 路面开挖要求： 老路面面层和基层的开挖要错台成阶梯状， 开挖线应防止形成单一垂直的连接通缝；错台尺寸严格依据图纸施工；c清除原有松散浮料及路床泥土： 在路面各结构层施工前清除表面所在松散料及路床泥土，保证新老路结合部位为洁净的结合面；4.2 新老路面的搭接4.2.1 新老路基层，底基层搭接（1） ）正式施工水稳底基层前， 第一应对新老路路基质量进行检验，由于老路路基边部排水设置情形，新老路结合部位路基含水量较大；对于不合格的路基必需进行挖除换填，并保证压实度；（2） ）检查开挖好的搭接台阶，其宽度，厚度均要满意要求；由于名师归纳总结欢迎下载精品word学

8、习资料可编辑新老路面标高可能存在与设计不符，新建路面面层必需要依据老路路面标高进行适当调整，但每结构层均需要保证其厚度满意要求；对于路床顶标高过高导致路面面层厚度不够的要进行铲平处理；（3） ）正式摊铺底基层，基层时，各台阶面和垂直面必需进行人工吹风清理，保证洁净；与老路搭接的新路面与老路面进行有效顺接；（4） ）底基层，基层摊铺时，适当将熨平板内移5-10cm，通过挤料并帮助人工进行找平，并采纳小型边部压路机进行碾压，以达到横坡一样，高程，压实度满意要求；（5） ）路床顶面及基层，底基层顶面压路机不易压实部位，采纳小型边部压路机进行碾压到位；（6） ）基层施工前应在底基层，下基层及新老路结合

9、部喷洒水泥净浆，保证有效结合；（ 6）依据图纸要求，为了保证新老路面有效搭接，并防止新老路不匀称沉降，在水稳底基层顶面与老路结合部位设计2m宽的钢筋网片；钢筋网片为物资部门购买的成品材料，并要经检验合格，报监理工程师认可；图 4.2 新老路搭接示意图名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑4.2.2 新老路沥青路面面层搭接（1） ）由于老路面沥青面层结构层厚度与新建路面不一样，新建沥青路面面层时依据设计图纸进行三层沥青路面进行施工，并设置透封粘层；（2） ）依据设计要求，老路沥青路面上面层为全部进行铣刨，铣刨后加铺 4cm 上面层沥青砼；由于图纸没有明确新老路面上面层详细搭接位置，且新建

10、路面面层全部施工完成后在进行老路面改造及上面层加铺，我部将积极与设计单位进行沟通，拟新建路面上面层与中面层搭接部位错开 15cm，这样防止新老路面结合纵向通缝， 影响路面质量；（3） ）新老路搭接的一般要求参照基层，底基层进行施工；5 安全保证措施（1） ）对施工人员进行安全交底和安全训练，使其充分熟悉施工安全的重要性；施工人员必需穿反光背心，如非施工必要，全部施工人员不得攀登，横穿高速大路或在其上逗留；施工车辆不得随便停放在高速大路上；（2） ）施工期间，实行领导带班制；成立特地的安全小组，看管施工路段，负责施工区的交通安全爱护；（3） ）要事先通知高速大路治理部门并准时上报施工方案，按批准

11、的时间范畴进行施工，严格依据要求进行设置警示牌，限速牌，反光锥和其它安全设施；（4） ）制定安全惩罚措施，对于工作失误造成的事故，依据情节将赐予惩罚，严峻者将追究其刑事责任；6 质量保证措施（1） ）在施工过程中，由专职的质量监测人员负责施工质量的检查和试验；名师归纳总结欢迎下载精品word学习资料可编辑（2） ）原材料在用于工程前按有关标准和规范要求选定料场和料源，并进行材料标准试验和混合料组成的室内比较试验，试验结果提交监理工程师审批；（3） ）新老路结合部位洒水不得冲垮路基，造成二次污染；（4） ）新老路搭接各结构层施工的质量标准严格依据详细方案及规范标准执行；7 文明施工及环境爱护措施施工中严格执行交通部，河南省有关大路工程文明施工的治理规定，确保施工现场文明达标；7.1 文明施工措施（1） ）结合本工程实际情形，成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，建立健全文明施工治理规定，做到现场文明施工有章可循；（2） ）施工车辆经过道路路口必需减速慢行，并听从保通人员支配，施工区内不得鸣高音喇叭；（3） ）各种料具和构配件必需按指定位置分类码放整齐；7.2 环境爱护措施（1） ）施工现场必需成立环境爱护领导小组；组长由项目经理担任，组员由现场环保员和有关人员组成，并处理环保日常工作；（2