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文档简介
1、.a 系统处于不安全状态是由事故引起c 事故是判断系统是否危险的唯一标准bd事故和安全状态是对立的隐患是事故发生的充分条件4 、 运 输 生 产 所 处 的 自 然()7 、 人 的 安 全 思 想 和 意 识()9 、运输安全管()10 、 铁 路 运 输安 全 系()11 、 各 发 展 途 径 概 率 等 于().下载可编辑 .环 境 和 社 会 环 境 构 成 了 运 输 安 全是 安 全 行 为 的 基 础 , 为 此 必 须 加理体系施行的制度统 分 析 的 排 列 图 法 的 全 称自 初 始 事 件 开 始 的 时 间 发 生 概 率的强是为的铁路运输安全管理试卷一、单项选择题
2、(每小题1 分共 20 分)1、“安全第一”是()a 工作效率与经济效益相比较的结果c 预防为主的结果db安全与经济效益相比较的结果安全与事故发生率比较的结果2、相对安全观认为()a 绝对安全不存在c 安全即为不存在风险bd安全即为不出事故安全意味着系统不会引起事故的能力3、下列说法中正确的是()a 总体环境条件c外部大环境5、安b d全总内部小环境人文环境体管理()a 是专门对人的安全管理b是专门对设备的安全管理c是对人 - 机- 环境系统的安全管理d不可凌驾于人机环境之上6、 不 断改善 和 更新 运 输技 术 设 备 是 运输 安 全 的()a 重要保障b物质基地c坚强后盾d重要前提a
3、以设备为中心的管理b以人为中心的管理c以安全教育为中心的管理d以环境为中心的管理8、对接发列车和调车工作组织做出具体规定的是()a铁路技术管理规程b行车组织规则c车站行车工作细则d铁路运输安全保护条例a 科学管理机制落实b分层管理逐级负责c集中管理统一指挥d规范管理强基达标a 关键因素排列图b主次因素排列图c主要因素排列图d重点因素排列图第 8 页,共 8 页a 更加系统化b 更加科学化cd逐步标准化更加自动化15 、 国 标 中 规 定 , 因()a 重伤 =6000dc100d< 重伤 <6000da 科学性原则c实用性原则17、乘法合成22、铁路运.下载可编辑 .工bb d中
4、输重 伤 与 损 失 工 作 日 (重伤=5000dd 105d系统性原则更加自动化,权数是指标安全的影响d ) 的 换 算 关 系重伤 6000d评价价值万元 ,构征性包e便利和主要包为的成括括a 乘机b和c差d商12、用来表示中间时间的事故树符号是(a 矩形符号)b圆形符号c屋型符号d菱形符号13、最小径集表示系统的()a 经济性b效率c危险性d安全性14 、 安全 评价有助于变盲目管理为目标 管 理 使企 业 安全 管 理工作()16 、 可操作性原则决 定了安全评价 指 标 体系 设计必须满足()(a 倒数)b对数c倍数d对数的倍数18 、安 全总体管理中既是安全因素 又 是 应 予
5、保 护 的 财 富 是(a 人- 机)- 环系统b人c设备d环境19、合 理规定人员配合与组合、劳动定额等工作属于()a 安全组织管理c安全劳动管理bd安全计划管理安全行为管理20、 列车 发生 冲 突造 成直 接经济 损失1200()a 大事故c显性事故b 特大事故d重大事故二、多项选择题(每小题1 分共 10 分)21、铁路运输产品的质量特(a 安全)b准确c迅速d经济文明服务()a 铁路运输安全的动态性b铁路运输安全的失控的严重性c铁路运输安全问题的复杂性d 铁路运输安全对管理的依赖性极强e铁路运输安全的复杂性23 、群体对运输安全的影响主要包括()a 社会从众作用b群体助长作用c群体规
6、范作用d群体合作作用e群体攀比作用24 、 关 于 铁 路 运 输 安 全 保 障 系 统 中 的 “ 人 ”,说 法 正 确 的 是()a “人”是“管理”的主体b“人”是“管理”的对象c“人”的主导地位不变d 低层管理中人不处于主导地位e管理层次越高主导性越强25、安全管理的法律手段()a 规范性性b稳定性c强制性d具有下述特性权威性e界限26 、系统工程的特点可以归纳为()a 研究方法的整体性b应用学科的综合性c应用领域的广泛性d组织管理的科学化e 研究结果的正确性27 、事故树编制的过程主要有()a 确定顶上事件b分析造成顶上事件的原因c画事故树d审定事故树e简化事故树28 、从敏感角
7、度反映基本事件重要度的有()a 结构重要度b概率重要度c临界重要度d定量重要度e定性重要度29 、安 全 评 价 有 助 于 提 高 企 业 安 全 管 理 水 平 表 现 在()a 变事后处理为事前预防b变纵向单一管理为全面系统管理c变盲目管理为目标管理d 变定性管理为定量管理e变主观管理为客观管理30 、运输安全事后管理的对象可包括()a 减少事故损失的抢险b救援c事故定性定责d总结经验教训e采取防范措施三、填空题(每小题1 分共 15 分)31、铁路运输适应经济和社会发展的先决条件是32、描述系统危险程度的客观量是。33、设备的可靠性、可维修性、可操作性等是设备的安全性。34、一切安全管
8、理活动的基础是。.下载可编辑 .35、运输生产的最大威胁是。36、铁道部将每年12 月 16 日定为全路日。37、铁路行车事故处理规则可简称为。38、分局运输安全管理系统的决策层是指分局及其39、事件树分析的简称是。40、绘制事件树时,将成功状态画在。41、引起顶上事件发生的最起码的基本事件的集合称为。42、简便易行的衡量人们在某种具有潜在危险的环境中作业的危险性的半定量评价方法是。43、安全综合评价法中比较接近于主因素突出型的评价合成是。44、安全文化建设的核心思想是。45、安全知识教育的目的是解决。四、名词解释(每小题3 分共46、危险15 分)47、气质48、事故连锁49、危险性评价50
9、、隐患指标五、简答题(每小题5 分共 20 分)51、事故的内涵是什么?52、铁路法中关于铁路安全与保护方面法律问题规定的主要内容有哪些?53、简述安全检查表的编制方法。54、提高行车安全技术设备的安全性能的措施有哪些?六、论述题(每小题10 分共 20 分)55、试述结构重要度、概率重要度和临界重要度的区别与联系?56、试述人、机、环境之间的相互作用。.下载可编辑 .a 系统处于不安全状态是由事故引起c 事故是判断系统是否危险的唯一标准bd事故和安全状态是对立的隐患是事故发生的充分条件4 、 运 输 生 产 所 处 的 自 然()7 、 人 的 安 全 思 想 和 意 识()9 、运输安全管
10、()10 、 铁 路 运 输安 全 系()11 、 各 发 展 途 径 概 率 等 于().下载可编辑 .环 境 和 社 会 环 境 构 成 了 运 输 安 全是 安 全 行 为 的 基 础 , 为 此 必 须 加理体系施行的制度统 分 析 的 排 列 图 法 的 全 称自 初 始 事 件 开 始 的 时 间 发 生 概 率的强是为的铁路运输安全管理试卷一、单项选择题(每小题1 分共 20 分)1、“安全第一”是()a 工作效率与经济效益相比较的结果c 预防为主的结果db安全与经济效益相比较的结果安全与事故发生率比较的结果2、相对安全观认为()a 绝对安全不存在c 安全即为不存在风险bd安全即
11、为不出事故安全意味着系统不会引起事故的能力3、下列说法中正确的是()a 总体环境条件c外部大环境5、安b d全总内部小环境人文环境体管理()a 是专门对人的安全管理b是专门对设备的安全管理c是对人 - 机- 环境系统的安全管理d不可凌驾于人机环境之上6、 不 断改善 和 更新 运 输技 术 设 备 是 运输 安 全 的()a 重要保障b物质基地c坚强后盾d重要前提a 以设备为中心的管理b以人为中心的管理c以安全教育为中心的管理d以环境为中心的管理8、对接发列车和调车工作组织做出具体规定的是()a铁路技术管理规程b行车组织规则c车站行车工作细则d铁路运输安全保护条例a 科学管理机制落实b分层管理
12、逐级负责c集中管理统一指挥d规范管理强基达标a 关键因素排列图b主次因素排列图c主要因素排列图d重点因素排列图a 更加系统化b 更加科学化cd逐步标准化更加自动化15 、 国 标 中 规 定 , 因()a 重伤 =6000dc100d< 重伤 <6000da 科学性原则c实用性原则17、乘法合成22、铁路运.下载可编辑 .工bb d中输重 伤 与 损 失 工 作 日 (重伤=5000dd 105d系统性原则更加自动化,权数是指标安全的影响d ) 的 换 算 关 系重伤 6000d评价价值万元 ,构征性包e便利和主要包为的成括括a 乘机b和c差d商12、用来表示中间时间的事故树符号是
13、(a 矩形符号)b圆形符号c屋型符号d菱形符号13、最小径集表示系统的()a 经济性b效率c危险性d安全性14 、 安全 评价有助于变盲目管理为目标 管 理 使企 业 安全 管 理工作()16 、 可操作性原则决 定了安全评价 指 标 体系 设计必须满足()(a 倒数)b对数c倍数d对数的倍数18 、安 全总体管理中既是安全因素 又 是 应 予 保 护 的 财 富 是(a 人- 机)- 环系统b人c设备d环境19、合 理规定人员配合与组合、劳动定额等工作属于()a 安全组织管理c安全劳动管理bd安全计划管理安全行为管理20、 列车 发生 冲 突造 成直 接经济 损失1200()a 大事故c显性
14、事故b 特大事故d重大事故二、多项选择题(每小题1 分共 10 分)21、铁路运输产品的质量特(a 安全)b准确c迅速d经济文明服务()a 铁路运输安全的动态性b铁路运输安全的失控的严重性c铁路运输安全问题的复杂性d 铁路运输安全对管理的依赖性极强e铁路运输安全的复杂性23 、群体对运输安全的影响主要包括()a 社会从众作用b群体助长作用c群体规范作用d群体合作作用e群体攀比作用24 、 关 于 铁 路 运 输 安 全 保 障 系 统 中 的 “ 人 ”,说 法 正 确 的 是()a “人”是“管理”的主体b“人”是“管理”的对象c“人”的主导地位不变d 低层管理中人不处于主导地位e管理层次越
15、高主导性越强25、安全管理的法律手段()a 规范性性b稳定性c强制性d具有下述特性权威性e界限26 、系统工程的特点可以归纳为()a 研究方法的整体性b应用学科的综合性c应用领域的广泛性d组织管理的科学化e 研究结果的正确性27 、事故树编制的过程主要有()a 确定顶上事件b分析造成顶上事件的原因c画事故树d审定事故树e简化事故树28 、从敏感角度反映基本事件重要度的有()a 结构重要度b概率重要度c临界重要度d定量重要度e定性重要度29 、安 全 评 价 有 助 于 提 高 企 业 安 全 管 理 水 平 表 现 在()a 变事后处理为事前预防b变纵向单一管理为全面系统管理c变盲目管理为目标
16、管理d 变定性管理为定量管理e变主观管理为客观管理30 、运输安全事后管理的对象可包括()a 减少事故损失的抢险b救援c事故定性定责d总结经验教训e采取防范措施三、填空题(每小题1 分共 15 分)31、铁路运输适应经济和社会发展的先决条件是32、描述系统危险程度的客观量是。33、设备的可靠性、可维修性、可操作性等是设备的安全性。34、一切安全管理活动的基础是。.下载可编辑 .35、运输生产的最大威胁是。36、铁道部将每年12 月 16 日定为全路日。37、铁路行车事故处理规则可简称为。38、分局运输安全管理系统的决策层是指分局及其39、事件树分析的简称是。40、绘制事件树时,将成功状态画在。41、引起顶上事件发生的最起码的基本事件的集合称为。42、简便易行的衡量人们在某种具有潜在危险的环境中作业的危险性的半定量评价方法是。43、安全综合评价法中比较接近于主因素突出型的评价合成是。44、安全文
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