驾驶员应急手册

1、驾驶人员简答题一、安全行车常识及应急处置方法（1）驾驶员应具备的基本素质是什么？1、高度的责任感：树立“安全第一”的思想，遵守交通法规，执行企业安全管理规定，始终把乘客、行人的生命安全作为第一行为准则，规范操作，切实保障行车安全。2、良好的职业道德：保持“礼让三先，文明驾驶”的道德风貌，要处处考虑他人的安全和方便，时刻关注“老弱病残孕”等弱势群体的乘车安全。3、良好的安全意识：坚持“预防为主、规避风险”的原则，勤于观察、辨识风险、预见驾驶，做到“不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害”。4、良好的驾驶技能：具备扎实的安全驾驶基本功、良好的车感、准确的判断力、良好的应变能力。（2）驾驶员应具备的基

2、本能力是什么？1、灵敏的感知能力：为思维、判断和操控等活动提供可靠依据的能力。2、周密的观察能力：准确、迅速的目测目标和车辆位置的能力。3、准确的判断能力：感知、观察、分析危险因素的识别能力。4、迅速的反应能力：对交通情况有了及时、正确判断的同时，实施准确的操控能力。5、有效的应变能力：遇突发危险因素，正确有效的处置能力。6、熟练的操作能力：通过手、眼、脚的配合协调，采取有效措施，达到动作敏捷、应付自如的能力。7、情绪的自控能力：情绪高亢、兴奋或低沉、忧郁时，进行自我控制和调节，始终保持正常情绪状态的能力。（3）公交车规范行车标准是什么？1、公交车必须中速行驶，低速进站，停稳开门，关门起步。2

3、、公交车必须按道行驶，各行其道，严禁争道抢行，随意变更车道。通过有公交专用道的道路时，严格在公交专用道上行驶；无公交专用车道的，靠右侧机动车道行驶，严禁公交车驶入小型机动车道。3、公交车行驶在长江、汉江、高架桥桥面或引桥、匝道时，必须在右侧大型车道内行驶，严禁超车、超速、变更车道、争道抢行。4、按规定使用灯光，进出站必须开转向灯，夜间开夜行灯，雾天必须开雾灯。5、公交车会车、超车时，严格按照道路交通安全法执行。6、公交车通过铁路道口时，遵循“一慢二看三通过”原则，严禁争道抢行。（4）公交车规范停车标准是什么？1、车辆进站时，时速不得超过5公里，在进站50-100米内，开右转向灯，依次靠边停直。

4、2、车辆进站时，首台车门前必须对准站牌，靠边停直，右侧车轮离站台或路边人字沟不得超过1米；开门上下完乘客后，站内滞留时间20秒内，必须关门起步。3、车辆进站依次排队，前后车距不得超过2米（不含2米），距站牌停车线30米内，前3台车可停车上下乘客，第1台车起步后，后面车辆依次前移，上下乘客。（5）公交车限速标准是什么？1、行驶在高架桥，长江、江汉桥面以及市郊线路的车辆，时速控制在40公里以内。2、行驶在堤顶、湖边道路的车辆，时速控制在30公里以内。3、公交车通过铁路道口或遇雨、雪、雾天气及能见度较差的情况下，时速控制在15公里以内。4、公交车在通过路口以及转弯时，时速控制在10公里以内。5、有交

5、通限速标志的按规定时速行驶；营运公交车最高时速必须控制在50公里以内。（6）驾驶员安全行车“十不准”是什么？1、不准超速行驶；2、不准争道抢行；3、不准抢信号；4、不准赌气开车；5、不准酒后开车；6、不准开车打手机、吸烟、饮食、闲聊；7、不准先起步、后关闭车门；8、不准无站停车上下乘客；9、不准跟车太近、相互追逐抢客；10、不准穿拖鞋、高跟鞋、打赤膊开车。（7）公交驾驶“十六字”方针是什么？中速行驶，低俗进站，停稳开门，关门起步。（8）行车时保持安全车距有什么好处？行驶时保持安全车距，除了可以防止与其他车辆发生冲撞外，同时还有以下好处：1、车与车之间有一定的安全车距，不仅可以观察其他车辆的动向

6、，而且还可以把自己的行驶意图通过信号灯传递给其他车辆。2、车与车之间有一定的安全车距，可以减轻驾驶员在心理上的压迫感和危机感，缓和思想上的紧张状态。3、公交车转弯时，前后轮轨迹差大，转弯占地面积大，保持一定的安全车距，可以为车辆转弯留有必要的空间距离。（9）超速行车有何危害？1、超速行驶车辆的安全可靠性降低，直接影响驾驶操作的稳定性。2、碰撞时冲击破坏力大，多为恶性事故。3、在制动效果上，车速每增加一倍，制动距离约增加四倍。4、超速行驶时，驾驶员精神紧张，容易疲劳。5、驾驶员对相对运动速度的变化估计不足而造成措施迟缓，影响整个驾驶员操作的及时性和准确性。6、在弯路上行驶，由于车体的装载重量和车

7、速与横向离心力成正比关系，车速越高，横向离心越大，就越增加了操作困难，稍有不慎，车辆就会驶入别人的车道，而造成交通事故。7、在弯道上行驶，车辆的稳定性降低。由于横向离心力的大小与车速成正比，车速越快越容易发生翻车事故。8、在弯路上，视距短，不利观察，夜间行车时灯光照射不到弯处，更难发现车辆前方情况。盲目开快车，极易发生交通事故。（10）为什么开车不能打手机？1、开车打手机导致驾驶员注意力下降20%，事故风险比正常时高出4倍。2、开车打手机的危险性除了一手接听电话，一手操控方向盘容易手忙脚乱之外，还会降低驾驶员的关注度和判断力。3、开车打手机会使驾驶员的视野变得狭窄，降低外围视线的感知能力。（1

8、1）酒后为什么不能驾驶机动车？1、降低操控能力。饮酒后驾驶车辆，驾驶员受酒精影响变得更加情绪化，情绪失控，行为草率，冒险驾驶，手脚不受大脑支配，错误操作增多。2、降低反映速度。因酒后驾车，驾驶员注意力难以集中，反应迟钝，直接影响对危险情况的遇见和判断。3、影响观察判断能力。受到酒精的影响，驾驶员不能正确估计安全间距和安全行驶速度，观察道路交通情况的能力降低。（12）酒后驾驶的处罚规定有哪些？道路交通安全法规定：饮酒后驾驶营运机动车的，拘留15天，罚款5000元，吊销驾照，5年内不能重新取得机动车驾驶证；醉驾10内不能重新取得机动车驾驶证；饮酒后和酒驾发生重大安全事故的，追究刑事责任。（13）消

9、除疲劳有哪些简便方法？1、稍感困倦或心情烦躁时，立即打开玻璃窗，呼吸新鲜空气。一般进行几次深呼吸，会很快消除困倦和烦躁。2、驾驶员在行车中应养成两秒转移一次视线，每10秒钟左右看后视镜的习惯，因为一直注视前方的路面，眼睛容易疲劳。3、回到线路首末站后，下车用凉水洗脸，稍作休息调整。若确感疲劳还未消除，及时向线路管理人员说明情况，及时休息，不得疲劳开车。（14）容易发生交通事故的时段有哪些？1、 拂晓时段。早开班路上行人和车辆较少，驾驶员常高速行驶且思想麻痹，而拂晓天还没有完全亮，汽车大灯起不到应有的作用。2、 中午时段。午饭只是对人体热量的补充，并没有消除一上午的疲劳，体力没有得到恢复，午饭后

10、生物钟反应进入低潮，驾车容易犯困。3、 黄昏时段。与拂晓相似，汽车大灯作用不佳，视线不清，而路上行人、车辆大都急着赶路，路面环境复杂，驾驶员易产生急躁情绪。4、 下班时段。驾驶员临近下班在回程途中，当班任务快圆满完成时，有轻松思想，时常考虑下班后的安排，精力难以集中，容易发生交通事故。（15）容易发生交通事故的路段有哪些？1、宽阔平坦，视野开阔的道路或夜间车少人稀的路段；2、由路堵复杂道路转入平坦畅通的路段；3、由城镇道路转入郊区道路的路段；4、交通设施不全，人车混行路段；5、实施调头、试车、倒车的路段和停车场区；6、线路行程末几站的路段；7、交管部门设有“事故多发”指示牌的路段。（16）驾驶

11、员易发生交通事故的不良心理状态有哪些?1、麻痹心理：在熟悉的路段，放松警惕，粗心大意，心不在焉，以为很有把握。2、自满心里：开了几年车，自以为技术很不错，盲目自信，开起车来满不在乎，我行我素，甚至违章蛮干。3、赌气心里：发生不愉快的事情，气上心来，火冒三丈，非要争口气不可。4、恐惧心理：因本人出过事或见到其他事故现场，或遇到抢险救灾。情绪紧张，一有情况手忙脚乱，不能正常发挥，控制不了车辆的正常进行。5、急躁心理：遇有天公不作美、事不顺心、车不争气、时不等人等情况，心急火燎，又急又燥，不能很好的控制情绪，争道抢行。6、侥幸心理：遇到危险复杂路段、不良天气、车带故障或酒后驾驶，自以为经验丰富、驾驶

12、技术过硬、心存侥幸，把希望寄托在对方先慢、先让、先停，自己却占道行驶，不肯礼让。7、好胜心理；行车时争强好胜，爱与别人比高低，不顾驾驶水平、车况和路况如何，不占上风，誓不罢休，以此来显示其高人一等的技术水平。8、负重心理：因家庭出现矛盾，亲人生病住院，本人婚恋受挫等，导致思想负担过重，情绪低沉，思维迟钝，往往是手握方向盘，思想开小差，事故也就在所难免。9、过瘾心理：换了新车或刚接车的驾驶员要过车瘾，头脑发热，驶上宽直路段，油门一踩到底，遇到紧急情况，措手不及。10、谋利心理：以谋私利，多装快跑，不顾车辆性能、道路状况和个人技能等实际情况，私自改变行车路线，超速行驶。（17）发生交通事故怎么办？

13、发生交通事故后，当事人必须立即停车，拉紧手刹，保护现场，及时抢救伤者（拨打“120”）和财物，迅速向公安机关（拨打“122”）和本单位领导报告事故情况，记取旁征人姓名、单位、联系方式，听后处理。（18）发生事故后公交集团处理程序是哪些？1、调处员应通知当事驾驶员到本单位营运安全部办理事故相关手续，下达事故通知书，通知当事人的权力、义务，通知书一式三份，由当事人、线路安全员、调处员签字生效。2、事故当事人不便参与事故调处全过程的，办理事故调处委托书，委托调处员全权处理事故；事故当事人未办理委托，接到事故结案通知书后，又不参与结案的，调处员可要求事故当事人所在单位指派两人一起参与事故结案，并在调处

14、书上签字。3、结案后调处员应通知事故当事人回所在单位营运安全部，依据行车事故赔偿及处罚的规定办理相关手续，并签字认可。（19）为什么要“挺稳开门”？车辆进站未停稳开门，车辆处于滑行状态，如遇乘客上下车时，车辆的惯性作用容易使乘客摔倒，造成伤亡事故。（20）为什么要“关门起步”？如边关门边起步，车门关闭形成的弧度（即身出车身外的部分大约20公分左右），随着车辆起步，会带倒靠车行走的乘客。如先起步再关门，遇到性急赶车的乘客会“争抢飞车”，会发生车门夹伤人、摔伤人等事故。（21）“包头进站”有何危害？抢在其他车辆前包头进站，一是易导致擦碰撞事故发生；二是迟滞所包头车辆通行，引起不必要的纠纷；三是翘头

15、摆尾停靠站点上下乘客，易发生撞人事故。所以集团公司明文规定“包头进站”属严重违章。（22）为什么“超车看车头”？1、盲目超车不观察前方车辆动态，没有注意到前车出现减速、变道等异常情况，高速超车突遇行人、车辆等窜出，来不及采取任何有效措施，肯定会发生意想不到的事故。2、特别是行径红绿灯下人行横道处或超越静止状态下车辆时，不能盲目超车，因为超车时前方车辆遮挡了视线，极易发生事故。所以超车时要减速，观察路况，确保安全。这就是常说的“超车看车头”。（23）为什么“会车看车尾”？道路交通安全法规定：会车时要减速慢行。行驶中会车或静止状态下会车时，必须注意观察所会车车尾动向，以防出现意外情况，有足够的时间

16、预见性的采取措施，否则出乎意料的事故就会发生，此处的“看车尾”就是减速慢行、注意防范。（24）如何安全通过人行横道？人行横道是行人通行的绿色通道，但随时会遇到行人不看交通信号灯的现象，他们不顾车辆情况有意识或无意识的自由穿行，高速通行此路段容易发生安全事故。因此，道路交通安全法规定：通行人行横道时，应当减速行驶，遇到行人正在通过人行横道，应当停车让行。（25）遇行人横穿机动车道为什么要停车让行？如果不停车让行，采取绕行通过或高速抢行，前方行人在惊慌失措的状态下，会后退或加速横穿，结果极可能发生撞人事故。（26）如何安全通过交叉路口？机动车通过交叉口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交

17、通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或这交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。（27）通行铁道路口怎么办？1、公交车辆通过铁道路口，必须听从道口管理人员的指挥。凡遇到道口栏杆关闭、发出警报、道口信号灯显示红灯或道口管理人员示意停止行进时，车辆必须一次在停车线外停车，没有停车线的，停在距最外的钢轨5米以外。2、车辆在铁道路口停车等待通过时，要拉紧手闸制动，以防车辆溜滑。3、通过无人看守的道口时，需停车观望，确认安全后，方可通过。4、通过铁道路口时一定要提前减速，严格遵守“一慢二看三通过”的原则，确保安全。（28）遇到幼童、老年人、残疾人如何安全

18、行车？1、幼童缺乏正常的判断能力和独立处理情况的能力。在汽车临近时突然横穿街道，而发现汽车后又往回猛跑，所以驾驶员必须了解幼童的特点。如幼童突然跑上街道，应立即停车，切勿冒险绕过，防止发生事故。2、老年人耳聋眼花行动迟缓，这是正常现象。残疾人行动困难，盲人行动不便，聋哑人对声响没有反应。遇到老年人、残疾人时，要提前减速，注意慢行，保持稍大的横向间距，做好停车的准备，必要时停车让行，以免发生事故。（29）坡道上停车怎么办？1、上坡停车要选好地点，先踩下立离合器踏板，待车即将停止时，踏下制动踏板将车停住。车停在坡道上处于空档时，驾驶员不要离开驾驶室，特别是发动机仍怠速运转的情况下，要防止手制动抖松

19、而使车辆发生滑溜事故。2、在坡道上应尽量避免停放车辆，如要停车，一定要做好三件事：挂上低速档或倒档；拉紧手制动；垫上三脚木或者石块等实物抵住车轮。（30）下坡时遇到脚制动失灵怎么样使用手制动器？1、下坡时遇到脚制动效能有变化时，应当及时停车检查，找出原因，排出故障。2、下坡中，脚制动器发生意外故障突然失灵时，应当沉着处理，可用“抢档”的方法，以增强发动机的牵制作用，进行制动。同时要灵活正确地掌握方向盘，使车速在手动制动器的作用下逐渐地降低。3、手制动杆不可以一次拉紧不放，也不可以拉得太慢。因为一下拉紧，容易将手制动盘“报死”，很可能损坏传动机件，而丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去

20、作用。拉手动制动时要按下按钮，使制动力均匀增加。操纵时，可拉一下，再拉一下，再松一下。当车辆接近停住时，再将手动制动固定在拉得最紧的位置上。（31）遇到堵车怎么办？1、调整心态，心平气和，不急不躁，按道行驶，跟车前行。2、遇到路口堵车，即使是绿灯，也必须按照交通警察的指挥通行。3、其他路段堵车，必须原线跟车前行，在无交通警察指挥的情况下，一律不准私自改线、改道行驶。4、“双层、铰接式”公交车遇到堵车时，遇到交通警察指挥，在道路条件不允许通行的情况，及时向交通警察和乘客做好解释工作，说明不能通行的原因，按照原线行驶。（32）公交车进站遇到障碍物怎么办？1、遇到“摆长龙”现象，必须依次前行进站。2

21、、站内人群拥挤，车辆缓刑，就近靠边停车。3、遇站内有路抛车及社会车辆违停占道时，在保证安全的前提下，选择与公交站牌最近处靠边停车。（33）开车为什么不能穿高跟鞋、拖鞋？穿高跟凉鞋或者拖鞋开车，控制刹车时没有着力点，很容易出现卡在制动踏板下的情况。穿上拖鞋驾驶车辆，感觉的确在踩离合器和刹车时力不从心，尤其到了紧急情况，会出现踩不死刹车的情况，时间一长，还会出现脚部的痉挛、酸痛。道路交通安全法对穿高跟鞋和拖鞋驾驶车辆作出专门规定，不得有穿拖鞋、穿跟高4厘米以上高跟鞋或者赤脚和手持电话进行通话等妨碍安全驾驶的行为。违反规定的驾驶员将要被扣除2分并处以一定的罚款。（34）为什么禁止开车抽烟？1、驾驶员

22、开车抽烟的一系列动作分散了注意力，加上烟雾刺激眼睛和呼吸道，引起视觉模糊、咳嗽，严重影响行车安全。2、公交车是公共场所，驾驶员吸烟污染了车内环境，违反了职业道德，有损企业形象。（35）雨天行车怎么办？1、出车前必须检查雨刮器，确保雨刮器齐全完好。2、久旱初雨，道路溜滑异常。行车时严格控制车速，做好防滑操作的准备。3、蒙蒙细雨，视线模糊。密切观察行人、骑车人的动态，并与车辆、行人保持较宽的前距和横距，控制车速。4、久雨不晴，容易产生“水滑”，使车辆的方向驶去控制，驾驶员在此情况下必须控制车速。5、阵雨、暴雨前，骑车人、行人埋头急奔，寻找避雨所。遇到这种情况驾驶员必须谨慎慢行，注意观察动态，随时警

23、惕突发情况发生。6、大雨倾盆而下，可降低车速并开启小灯光、防雾灯。（36）夜间行车如何保障安全？1、注意检查灯光，确保灯光等齐全有效。2、集中精力，注意观察，早做准备，以免措手不及。3、控制车速，中速行驶，低俗进站，停稳开门，关门起步。4、遇到冰雨雪路面严禁空挡滑行，转弯时要加大转弯半径，打方向要缓慢，不能急打、急回方向盘。5、保持车距，避免使用紧急制动，尽量使用轻缓点刹。6、正确合理地使用灯光和转向灯。（37）雾天行车应注意哪些事项？1、出车前应检查车辆灯光、雨刮器等机件是否齐全有效，特别是雾灯。如灯管不全，不能上路行驶。2、雾中行车，视线模糊，视距缩短，注意减速慢行、按照规定打开防雾灯、近

24、光灯、前后示廓灯及示宽灯和尾灯。3、行驶中与前车保持一定车距，必要时拉大车距，要沿路的右侧行驶，但不要靠路边太近，以免与路边行人及其他障碍物发生碰撞。尤其是禁止超越前车。4、会车时要开、闭灯光示意，以免撞车。必要时停止让行，以免雾中车辆横距估计不足发生事故。5、雾重时，使用刮雨器，以改善视线。6、遇到浓密大雾时，可开亮小灯，紧靠路边暂停，等到大雾散去或能见度改善后再继续行驶。7、雾水会使路面潮湿，车轮易打滑，制动距离增加，雾中行车应以发动机的牵阻作用为主，辅以间歇性的驻车制动，尽量避免脚制动。（38）春季行车如何防“春困”？1、春天气温冷暖变化快，白天时间长，夜间时间短，睡眠时间也因夜幕迟降而

25、缩短，致使夜间睡眠不足，白天萎靡不振，容易造成精神不集中，甚至开车时打瞌睡。因此，一定要保持睡眠充足，不可疲劳驾驶。睡眠不足是造成疲劳的主要因素。因疲劳造成的事故60%是由于睡眠不足引起的。2、行车中困倦时，应呼吸一下新鲜空气，或用拇指轻按太阳穴，或用毛巾擦擦脸，喝口水。平时车上可备用一些风油精、清凉油和花露水之类，有倦意时，刺激的气味也能接触倦意。（39）遇到渍水路段怎么办？在行车中，如遇到前方出现渍水路段，在保证安全的情况下，停好车，下车查看渍水状况，注意判断路面积水深浅。如积水较浅，车辆缓慢通行，通过后轻踩刹车，确认制动有效时，方可继续行驶。如积水较深，超过轮胎半径以上，及时上报线路，按

26、营运应急预案行驶。（40）如何在冰雪路上安全使用制动？1、在冰雪路上减速或停车时，应尽量使用预见性制动，并尽可能地运用发动机的牵制作用制动，灵活地应用手制动，尽量避免脚制动，以免产生侧滑。2、如果使用脚制动，要间歇性地制动，不可一脚踏死，以防侧滑。3、由于冰雪路面的制动距离比一般干燥路面要大4倍以上，因而必须根据路面地形和车速等具体情况，与前车保持足够的纵、横向安全距离。（41）在冰雪路上如何安全行车？1、在冰雪路上要根据道路的附着条件，保持均匀的行驶速度，掌握方向盘，保持车辆行驶的平顺性，并要防止轮胎在坎坷的冰块上颠簸而引起方向盘晃动。2、行驶中，选择道路时方向盘不要操纵过猛，如转弯，只要不

27、妨碍对面车辆，转弯半径可以增大，不可急转猛回，以防侧滑。3、冰雪路上要减速慢行，控制车速。如需要提高车速时，应逐渐和缓地彩霞加速踏板，不要加速冲车太猛，以防驱动轮因突然增加转速而打滑，或左右轮在急加速中因阻力不同而产生急剧侧滑。4、冰雪路上不可任意滑行，要和行人、车辆保持足够的纵、横向安全车距。（42）如何预防车辆侧滑？1、在冰、雪道路上起步时，应缓抬离合器，用小油门，以防止车轮打滑或侧滑。行驶中加大跟车距离，放宽横向距离。要严格控制车速，不可突然加速或减速；严禁空挡滑行，尽量少制动，用低速挡行驶，如与情况，要利用发动机的牵阻作用或断续制动以防车辆侧滑。2、在转弯时，要提前减速，转弯半径要大，

28、严禁方向急转急回，以防侧滑。（43）车辆发生侧滑怎么办？车辆发生侧滑时，不要慌张，牢记不可急转方向盘，也不要使用脚制动，应立即松抬制动踏板，同时向侧滑的一侧轻打方向盘，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。（44）如何避免与非机动车（电动车）发生交通事故？目前武汉市因电动车数量大，驾驶人安全意识差，造成与公交车交通事故频发，因此公交车驾驶员必须要充分掌握电动车行车特点，有针对性采取措施，确保安全。其主要特点是“七逢七要”：逢“碰”要倒、逢“堵”要绕、逢“友”要并，逢“慢”要超，逢“闹”要看，逢“空”要钻、逢“招”要停。预防要点：1、注意观察，提前预见非机动车（电动车）的动态；2、保持纵横向车

29、距，避免意外发生；3遇到非机动车（电动车）横穿，减速、停车、让行。（45）“双层、铰接式”公交车如何预防事故？1、“双层”车驾驶员座位要比“单层”车低一些，导致视角偏低，视野相对狭窄，行驶中必须保持中速行驶。2、“双层”车有限高的要求，禁止改线、改道行驶。3、“双层”车存在“乘客上下楼梯”的现象，加之“双层”车重心高，车身摆幅较大，因此要做到有预见性的控制车速，避免急刹、急打方向，否则容易发生车内伤人事故。4、“铰接式”公交车车身长、行驶中车尾横摆幅度大，因此要注意中速行驶，减速慢行，禁止弯小弯。5、集团公司明确规定，配备“双层、铰接式”公交车的线路，必须严格落实“三定”制度：“定人、定车、定

30、线路”。同时规定必须是从事公交驾驶两年以上驾龄的驾驶员，方准驾驶“双层、铰接式”公交车。（46）公交车进出场区（枢纽站）如何保证安全？公交场区（枢纽站）是车辆停放、维修、出行的集散区域，车辆进出必须做到三个注意：1、注意减速慢行，车速不得超过5公里/小时；2、注意按照规定的路线、方向、区域行驶和停靠；3、转弯时注意观察车辆、行人动态，确保安全通行。（47）公交车之间发生“擦碰撞”怎么办？公交车之间发生“擦碰撞”事故的处理程序：1、现场取证。双方驾驶员可使用手机等拍摄事故现场，保留证据。2、迅速撤离现场，让道靠边停车，按照道路交通安全法和集团公司行、停秩序的有关规定，责任方将驾驶证副本交予对方，

31、留下联系方式；3、各自通知线路管理人员，回线路，按相关程序办理手续。（48）公交车新驾驶员独立接车后应注意哪些事项？1、行驶中务必做到“中速行驶、低速进站、停稳开门、关门起步”2、不断增强安全意识：自觉接受各类安全教育，遵守安全学习制度，按照规定参加安全例会及安全活动，掌握安全基础知识，提高应变处置能力。3、努力提高观察、判断、反应、适应和操控等能力，全面熟悉线路状况、车辆技术状况及线路站点特点等情况；学会观察和思考，做到勤问、勤学、勤实践，努力提高自身的驾驶素质和技能。4、保持良好心态：努力克服恐慌畏惧心理、盲目骄傲自满心理、麻痹大意和侥幸心理，学会控制情绪，不开赌气车、霸王车。（49）能见

32、度不良时，航行注意事项有哪些？当遇到大雾、大雨、雪、气候，应按照海事部门禁航令要求，视距不足1000米时不能开航。特别是大雾初起的时候，这个距离要有一个超前估计，尽量避免载客开出后扎雾。如在航行途中突然遇雾，能够尽快找到码头靠泊的要及早进行。否则要掌握自己船舶所处的水域及周围环境，及早决定是否必须采取抛锚的措施。（50）大风大浪时，航行注意事项有哪些？浪因风而起，浪的大小受风力、风向及水位的高低、流速而变化。当风浪达到一定程度造成船舶航行、掉头时摇摆过大或靠离码头困难及停泊时颠簸危及乘客上下船安全时，需要考虑停航。一般来讲，偏北风达四级时快顺航线可考虑停航。偏北风达五级时横江航线可考虑停航。偏

33、北风达六级以上视情况可考虑全线停航。在风浪中航行驾驶员要检查底舱舷窗是否关闭，防止江水浸入。检查甲板水门、舷窗、舱室门窗及悬挂、摆设物等是否固定和牢固，以免移动、脱落伤客。（51）船舶发生擦、碰撞事故应做哪些工作？船舶发生碰撞事故时，驾驶员要指挥船员尽快有序的进行检查救助工作。及时向乘客进行宣传，查询乘客有无伤亡，并进行救护、安抚和疏导工作。在没有危及到自己船舶的安全情况下，准确的记录对方船舶船名、发生事故时间、地点、受损情况。及时向海事有关部门及公司报告，主动与对方船舶取得联系并了解情况，寻找目击乘客取得有关证明材料。（52）乘客落水时，应采取哪些措施？乘客落水有各种原因，无论是过失落水还是

34、自行跳江都要采取积极有效的施救措施全力救助。参加施救船员要穿好救生衣，互相配合并确保自身安全。要维护好船上其他乘客的秩序，避免围观拥挤发生危险。同时要求劝阻乘客，下水救生，以免发生意外造成伤亡的扩大。特别是自行跳江的要做好现场取证工作，及时向公安部门110、海事部门12395及120急救中心报警求助。（53）遇老年乘客乘车怎么办？1、遇老年乘客乘车时，要特别予以关照，提示乘客让座，切忌在老年乘客无座或未站稳的情况下，匆忙起步。2、行驶中要保持中速行驶，避免急刹车、急起步。3、主动询问老年乘客下车站点，到站及时提醒，适当延长停车时间，确认老年乘客安全离开后，起步行驶。4、对持免费乘车卡的老年人，

35、要态度和蔼，不要冷嘲热讽，更不能拒载老年乘客。（54）遇盲人、伤残人士、孕妇等乘客怎么办？ 1、主动询问，提醒乘客予以特别关照，请就近乘客让个座位，避免使用带刺激性的语言，切忌在盲人、伤残人士、孕妇等乘客无座或未站稳的情况下，匆忙起步。 2、注意问清盲人、伤残人士、孕妇等乘客下车地点，到站及时提醒，做到挺稳开门，请其他乘客多多关照，适时延长停站时间，确认安全离开后，起步行驶。（55）遇醉酒的乘客怎么办？ 1、遇醉酒乘客乘坐公交车，驾乘人员自己不要计较他们的语言和行为，同时并劝其他乘客不要和他们计较，并请乘客协助对其关照，及时了解下车站点，到站提醒下车，防止车内借酒滋事，以免发生危险或伤害其他乘

36、客。 2、遇妨碍驾驶员安全行车的行为（如抢夺方向盘、殴打驾驶员等），立即停车，拉紧手刹，拨打“110”报警；发现物品上交线路当班调度员。（56）遇到外地乘客乘车怎么办？在外地人面前，公交车代表武汉的形象。1、驾驶员态度要热情，说普通话，耐心讲解询问，报站要清楚，到站及时提醒。2、对携带物品较多的外地乘客，提醒管好行李物品，归堆放在座椅下，以免丢失东西，如需要加票时，说明加票的规定，不要发生纠纷。上下车时，尽量给予照顾，适时延长停站时间，确认安全离开后，起步行驶。（57）路堵时遇乘客辱骂或殴打驾乘人员怎么办？1、发生路堵，如有乘客提出异议或情绪激动，在保证安全的情况下，简要解释路堵原因，尽量争取

37、乘客的谅解。2、对个别乘客无理取闹，不要冲动与其对骂，避免激化矛盾。3、如驾乘人员受到人身攻击时，立即停车，拉紧手刹，迅速报警，留下2名以上目击证人及联系方式，并听从民警指挥处置。（58）车门夹伤或车厢内摔倒乘客怎么办？1、首先说声“对不起”，简要说明原因，缓和气氛，不要发生冲突，避免加剧乘客众怒。2、如有摔伤或夹伤乘客，根据伤情采取相应救治措施：拨打“122、120”，同时向线路上报情况，记下伤者基本情况和证明人联系方式，并配合安全管理人员根据伤情到就近医院治疗。（59）乘客突发重病怎么办？1、靠边停车，拉紧手刹，拨打“110”报警，同时向“120”求助，及时报告本单位领导，对乘客做好解释。

38、2、听从急救中心、医护人员的指挥、协助抢救。3、留下2名以上目击证人及联系方式。4、协助民警、医护人员处置。（60）车上留置走失儿童、聋哑人、智障人士怎么办？1、切不可不负责任让其一走了之，尤其是在夜间、天气恶劣（酷暑、严寒、雷雨）情况下。2、拨打“110”报警，并向单位领导报告，如果民警不能及时到场的，可先由单位领导安置这类人员，等民警到达后再移交。（61）车上有精神病（羊癫疯、精神分裂症等）人犯病怎么办？1、对乘客无威胁（羊癫疯） （1）立即打开危险报警闪光灯，靠边停车熄火开门，拉紧手刹。 （2）立即打电话给“120”“110”，并向单位领导报告。 （3）向乘客做好解释工作，尽快疏散，防止

39、围观。 （4）听从医护人员的指挥，并将事情经过详细报告给医护人员。 （5）留下2名以上目击证人及联系方式。 （6）协助民警、医护人员处置。2、对乘客有威胁（精神分裂、躁狂症），或持有凶器： (1 )立即停车熄火开门，拉紧手刹，疏散乘客。 （2）拨打“110”报警，通知单位领导，拔掉钥匙，关闭门窗，将其关在车内，等待民警到来。 （3）留下2名以上目击证人及联系方式。 （4）协助民警、医护人员处置。（62）乘客遗忘行李怎么办？1、注意提醒下车乘客2、找不到失主的，要注意保管以防被人顺手牵羊3、如果能够确认失主具体地点的，可通过公司或属地派出所将失物归还失主。4、如不知道具体地点的，应将失物带回公司

40、，交给公司管理人员处理。（63）车辆“十检”包括哪些项目？ 车辆“十检”项目包括：机油、水、燃料、轮胎、灯光、转向系统、制动系统、雨刮器、消防器具、车载设备、车容车貌。集团公司规定：车辆出场（站）前，驾驶员应按规定做好车辆检查工作。凡未进行“十检”或发现危及行车安全的故障未报修而出车行驶，因此引起的安全事故由本人承担责任。（64）出车前“十检”有何必要？1、保证油气不能少，避免车辆路抛锚2、检查机油要细心，少了多了都不行3、水箱的水要加满，高温翻水很危险4、轮胎气压应正常，不然路上跑不长5、车门关闭要可靠，乘客安全最重要6、仪表正常再起步，刹车有效不发枯7、车身整洁玻璃全，反光镜中看两边8、雨

41、刮齐全且有效，雨中行驶视线好9、方向灵活无异常，安全驾驶心不慌10、灯光齐全又明亮，安全行驶有保障（65）电车出车前检查要注意哪些方面？1、检视车身有无擦、碰、撞现象，车门关闭灵活，接地链条齐全，拍照、腰牌、后视镜及车身附属设备是否完好。2、检查轮胎：气压大小可否，有无夹石，磨损及钢圈有无裂痕，检查轮胎及半轴螺帽。3、检查两根集电杆、拉绳及绝缘子连接铁丝牢固，绳箱收放灵活，脱线控制灵敏，集电绳无接头。4、检查滑履头、煤精无碎落，厚度不小于5毫米（雨天加强检查），无不规则磨损，座底及墙板紧固，转动360度仰俯灵活，护铁、安全绳、绝缘完整，集电绳与滑履头之间的一级绝缘紧固。5、检视空气短路器（大闸

42、），合闸时有用力感觉（弹簧被压缩），轻微震动不脱扣，推断大闸时返回迅速，无阻滞现象。6、检查气泵和电机，运转无震抖、气压表自动跳、欠压报警器工作正常，管路无堵塞漏气现象。7、仪表、信号、灯光、刮水器、手刹、转向及喇叭工作正常。8、打足气后，踩刹车检查气路应无漏现象（气压低于5公斤时严禁起步）（66）电车线网发生故障怎么办？1、发生断线或线网故障，驾驶员应及时报修，守护现场，防止事态扩大，同方向行驶车辆应距现场一定距离内（不影响交通和抢修）靠边停车，协助前车维护现场，向乘客做好解释工作。2、当供电线网发生停电时，行使该路段的所有车辆应采取拉脱“大闸”和断开“气泵行程开关”的措施，以观察脱线铃方式

43、判断线网是否恢复供电。3、驾驶员在遇到线网故障时，必须听从现场车队及供电所管理人员统一指挥，积极配合供电所架空队排查故障。4、架空队处理线网故障时，在试合期间，驾驶员不能立即合大闸。当接到架空队恢复正常供电消息后，就能按照逐台行驶的原则，接通电源，开字走车（即后车需观察前车行驶三根电线杆后，才能闭合“气泵行程开关”保证安全气压后，合“大闸”行驶。）5、在架空队派出线网故障需要拉下集电杆时，各车驾驶员必须配合。6、冬季行车如发现线网拉弧、有触线结冰现象应及时向车队或总调度室报告。（67）车辆在道路上发生故障怎么办？道路交通安全法实施条例规定：机动车在道路上发生故障或发生交通事故，妨碍交通又难以移

44、动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。公交车行驶途中发生故障还应该认真做好乘客转乘工作。（68）车辆路抛掀起后舱盖检查时为什么禁止驾驶员随意离开现场？车辆行驶途中熄火，需要掀起舱盖发动车辆时，必须设置明显的警告标志，不得离开现场；需要离开现场时，首先要闭合舱盖，方可离开。在夜间还必须按照规定同时开启示廓灯和后位灯。车辆发生故障在道路上抢修时，发生过舱盖伤人、撞车以及碾压抢修技工等等事故，正因为未按照规定设置警告标志，驾驶员随意离开现场导致发生事故。（69）行驶中气压不正常怎么办？发现气压表指针不动或下降不正常，应及时靠边停

45、车，先拉手刹然后空挡泵气，若气压上升慢或指针还不动，应及时报修等待救援，否则会因气压不足造成制动失败，产生不良后果。（70）发动机冒烟（有异味）怎么办？行驶中发现发动机冒烟（有异味），立即就地停车，熄火开门，拉紧手刹，疏散乘客，同时关闭车辆总开关，下车检查线束、油管、及时上报（报修）等待救援。（71）车辆水箱高温翻水怎么办？水温超过100度或翻水冒白烟，及时靠边停车，熄火拉紧手刹，不要马上打开水箱盖，以免烫伤；待发动机降温后，检查水箱有无泄漏，并用湿抹布或湿手套包住水箱盖迅速拧开，检查水量是否适量，若缺水再补加水。（72）轮胎冒烟怎么办？车辆行驶途中遇轮胎冒烟，及时靠边停车，熄火拉紧手刹，发现

46、明火用灭火机及时扑灭，并向线路报修等待救援。（73）车辆出现着火怎么办？行驶中车辆突然着火，就地停车，打开车门（如遇车门打不开，及时启用安全锤等组织乘客撤离），迅速疏散乘客。确保乘客安全撤离后 ，切断电源，观察起火部位，情况不明时不能打开舱盖，待看准火源及时灭火，并请求乘客拨打“110”报警求救；若火势无法控制及时拨打“119”报警。（74）车门发生故障怎么办？行驶中车门开闭失效发生故障，应减速靠边停车，熄火拉紧手刹，安全转乘后，回线路修复。（75）车辆异响怎么办？行驶中发现车辆有异响，应及时靠边停车，检查异响部位，属机械方面的异响应及时报修并等待修理。（76）车辆发生漏油怎么办？1、因机件故

47、障导致车辆润滑油泄漏时，停车后，拉紧手刹，在油迹路面设置醒目标志，避免车辆或行人打滑引起的事故。2、遇燃料油（汽）泄露时，立即停车拉紧手刹，及时疏散乘客及路人，设置醒目标志，用车载灭火器覆盖油迹路面，严防明火，现场无法有效控制和处置，拨打“119”报警，并向线路上报情况。（77）车辆爆胎怎么办？驾驶员应握紧方向盘，尽力控制行驶方向，不要紧急制动，同时抢挂低速档，就地停车，熄火拉紧手刹。如有伤者，及时拨打“120”或向线路管理人员上报情况。（78）制动突然失效时怎么办？1、行车中制动突然失效时，驾驶员首先要保持冷静，握稳方向盘，尽量避开交通复杂、人员较多的地方，抢挂低速档，充分利用发动机牵阻作用

48、制动，同时使用驻车制动器协助减速停车。2、发生制动失效后，还应充分利用上坡、天然障碍物或紧急避险停车区停车。在不得已的情况下，可利用前保险杠侧面挂蹭墙体、树木等使车辆停住。停车后，应拉紧驻车制动器，防止溜车。3、当汽车仪表盘上的制动报警灯亮起时，说明制动系统出现问题，此时应立即减速，就地停车，检查并排除故障上报线路。（79）转向突然失控时怎么办？1、行驶途中车辆出现转向失控或转向困难时，要果断适度使用脚制动器和驻车制动器，并迅速连续减挡，利用发动机的阻力牵制车辆，尽快让车停下。但制动不要过猛，以免发生车辆侧滑。2、特别是在转弯过程中突然失灵时，制动更不能踩得太急，否则可能会造成侧翻。同时还要及时将危险警示往外传递出去（急鸣喇叭、急闪大灯、开启应急灯），提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让，及时停车，转乘（疏散）乘客。（80）车辆防火“10句要诀”是什么？仪表电流不正常，冒烟异味有异常。