者丘双线特大桥施工测量方案

1、者丘双线特大桥施工测量方案者丘双线大桥施工控制测量方案1工程概况者丘双线大桥起讫里程为dk597+638.01dk598+345.49，中心里程为dk598+029，桥梁全长707.48m，本桥位于直线上。本桥为双线无砟轨道,设计时速200km，预留250km，线间距为4.6m，位于 10.5的坡道上。2编制依据2.1高速铁路工程测量规范（tb10601-2009）2.2铁路工程测量规范（tb10601-2009/j961-2009）2.3精密工程测量规范(gb/t15314-94)2.4国家一、二等水准测量规范（gb/t12897-2006）2.5中铁二院提供的本标段cpi、cpii、高程控

2、制点数据并经我单位复测审批的报告。2.6我单位为满足施工要求加密的平面及高程控制点并经审批的报告。3桥梁控制测量方案3.1桥梁两侧gps点、导线加密点及水准点布置以cpi271、cpi272为基准框架，以e1、e3为加密点作为者丘双线大桥的平面控制点。高程控制点为小里程桥台一对二等水准点jm010、jm011。平面及高程控制网点位布设见附件。3.2平面及高程控制网测设该桥梁的平面及高程控制网测设严格按照上报并经批复的精密工程控制网量网复测报告、云桂5标二分部平面控制网加密测量报告、云桂5标二分部高程控制网加密测量报告进行测设及点位数据的采用工作。4桥梁施工放样测量方法4.1桥梁施工放样测量在桥

3、梁施工放线时，置镜e3，后视e1对本桥控制放样，控制本桥梁平面位置。4.1.1桩基放样 桩基放样前应提前将每个墩台的桩基坐标计算出来,并整理成册,然后换手复核,确认无误后,然后向测量监理工程师报验,经监理工程师签字认可后方可进行现场放样。放样时,必须向测量监理工程师进行报检，同时用钢尺复核放好的桩与桩之间的距离是否与设计值相符。通知现场技术负责人，要求其对放好的桩位进行保护，并进行书面技术交底。首次放样，应将桩基的全部桩位都进行放样，放样完成经复核满足设计要求后，进行本墩位的施工工作。桩基放样示意图4.1.2桩基承台放样桩基承台放样前应提前将每个承台四角的坐标计算出来，并整理成册,然后换手复核

4、,确认无误后,然后向测量监理工程师报验,经监理工程师签字认可后方可进行现场放样。放样时必须向测量监理工程师进行报检，同时放出承台中心线，并用钢尺对放好的控制点进行复核，是否与设计值相符。通知现场技术负责人，要求其对放好的点进行保护，并进行书面技术交底。现场技术员按测量队放的点位进行立摸，模板立好，加固好后，需通知测量队对模板进行校核后，方可进行下道工序的施工。桩基承台放样示意图4.1.3墩台身放样墩台身放样前应提前将每个墩身四角的坐标计算出来，并整理成册,然后换手复核,确认无误后,然后向测量监理工程师报验,经监理工程师签字认可后方可进行现场放样。放样时必须向测量监理工程师进行报检，同时放出墩中

5、心线，并用钢尺对放出的各控制点进行复核。通知现场技术负责人，要求其对放好的点进行保护，并进行书面技术交底。现场技术员按测量队放的点位进行立摸，模板立好，加固好后，需通知测量队对模板进行校核后，方可进行下道工序的施工。墩身放样示意图4.1.4墩帽放样墩帽放样前应提前将每个墩帽顶四角控制点的坐标计算出来，并整理成册,然后换手复核,确认无误后,然后向测量监理工程师报验,经监理工程师签字认可后方可进行现场放样。现场技术员待墩帽摸板安装就位后，通知测量队对模板顶四角控制点进行校核后，方可进行下道工序的施工。墩帽放样示意图4.1.5支承垫石放样支承垫石放样前应提前将每个墩所有支承垫石四角的坐标计算出来，并

6、整理成册,然后换手复核,确认无误后,然后向测量监理工程师报验,经监理工程师签字认可后方可进行现场放样。放样时必须通知现场技术员，并对所放点位进行复核。支承垫石放样时，同时应将锚栓孔的位置进行精确定位放样，确保在垫石混凝土浇筑时锚栓孔位置的准确性。支承垫石放样示意图4.1.6盆式橡胶支座放样盆式橡胶支座安装前应将每个墩的梁端线、墩中心线及支座中心线的控制点坐标计算出来，并整理成册,然后换手复核,确认无误后,然后向测量监理工程师报验,经监理工程师签字认可后方可进行现场放样。放样时，现场技术员必须在场，同时测量队必须对现场技术员进行详细的书面技术交底，并附上详细的示意图。测量队将控制点放出后，需用墨

7、线弹出梁端线、墩中心线和支座中心线，并用钢尺对所有尺寸进行复核，确保放样准确无误。支座放样示意图4.2桥梁高程测量桥梁高程采用二等水准测量进行控制，测设技术要求按高速铁路工程测量规范（tb10601-2009）进行。桥梁二等水准测量路线往返测高差不符值应满足0.8/4。各类工程及同一工程的不同阶段、不同部位对放样点的精度要求不同，所以对测站点和放样点的精度要求也不相同。测量时严格按照执行标准中规范规定的执行。限差指规范要求的限差，如果设计上有特殊要求，按设计要求执行。4.2.1观测技术要求： 往返测； 奇数站：后-前-前-后； 偶数站：前-后-后-前； 前后视距差1.5m； 前后视距累积差6.

8、0m； 视线高度2.8m且0.55m； 视距3.0m且50m。5. 监控量测监控测量采用水准仪、钢挂尺等进行监控量测作业，监控桥梁墩台沉降。根据业主要求，我单位对监控量测工作采用第三方招标作业，具体的监控量测工作在实施过程中严格按照经批复的监控量测实施细则要求进行作业。6施测人员及设备6.1 施测人员测量队负责人：李满义现场测量负责人：冯兴华测量工：樊正国，匡永学6.2 主要设备测量仪器配置清单名 称型号数量(台)设备情况产地购置年份莱卡全站仪tcar1201+1完好瑞士2010年电子水准仪dini031完好美国2010年对讲机好易通4完好日本2010年普通水准仪dsz21完好苏光2010年台

9、式计算机联想1完好中国2010年7.桩位保护及复测施工过程中，桥梁平面及高程控制网的保护工作以第一工作组的现场测量负责人李满义为第一责任人，现场架子队的技术主管为第二责任人，进行桩位的保护工作。桥梁的平面及高程控制桩复测根据高速铁路工程测量规范（tb10601-2009）要求，每6个月组织一次控制网的复测工作，控制网的复测请监理单位测量专业工程师进行鉴证，并将测量平差结果报专业的监理工程师审批。每12个月请具有相应资质的第三方测量单位对控制网进行复测一次。8附件8.1 平面及高程控制网点位布设图8.2 测量仪器鉴定证书8.3测量人员资质证书98.1 平面及高程控制网点位布设图8.2 测量仪器鉴定证书附件2：精测队人员资质证书1工程概况12编制依据13桥梁控制测量方案13.1桥梁两侧gps点、导线加密点及水准点布置13.2平面及高程控制网测设14桥梁施工放样测量方法24.1桥梁施