铁路隧道衬砌施工技术规程.doc

1、Q/CR中国铁路总公司企业标准PQ/CRXXXX-2017铁路隧道衬砌施工技术规程Technical Specification for Lining Constructionof Railway Tunnel(征求意见稿 )2017 XX XX 发布2017XX XX 实施中国铁路总公司 发布中国铁路总公司企业标准铁路隧道衬砌施工技术规程Technical Specification for Lining Constructionof Railway TunnelQ/CRXXXX-2017主编单位：中国铁路经济规划研究院批准部门：中国铁路总公司施行日期： 2017 年 XX 月 XX 日20

2、17 年北京前言本规程是依据中国铁路总公司关于印发 2017 年铁路工程建设标准编制计划的通知（铁总建设函 201711 号）和铁路总公司铁路工程建设标准体系的要求， 在总结近年来铁路隧道衬砌工程施工经验教训的基础上编制而成的。本规程的编制，贯彻了总公司 “强基达标、提质增效 ”工作要求，吸纳了近年来铁路隧道混凝土衬砌有关科研成果，突出了新材料、新装备、新工艺、新技术的应用，为保障铁路隧道混凝土衬砌工程施工质量提供了技术支撑。本技术规程共分 15 章，包括：总则、术语、基本规定、施工准备、混凝土、防排水、仰拱混凝土施工、衬砌台车、拱墙混凝土施工、沟槽混凝土施工、施工缝、混凝土养护、回填注浆、特

3、殊环境隧道衬砌、质量检验与验收，另有4 个附录。本技术规程主要内容如下：1 明确了本规程适用于铁路隧道混凝土模筑衬砌施工及验收，提出了铁路隧道衬砌施工的原则和目标。2 提出了铁路隧道衬砌施工混凝土、防排水、仰拱施工、边墙施工、沟槽施工等环节总体要求和注意事项，明确了建设、施工、监理各方的工作内容。3 提出了铁路隧道衬砌施工准备要求，明确施工计划、施工方案主要内容。4 明确了铁路隧道衬砌混凝土原材料、配合比选定要求，提出了混凝土拌和、运输、进场检验等相关规定。5 规定了铁路隧道拱墙、衬砌接缝、沟槽接缝、隧底、附属洞室、洞口及明洞的防排水要求。6 明确了仰拱施工前开挖深度、 宽度、尺寸以及隧底清理

4、要求， 规定了仰拱栈桥刚度、强度、稳定性，提出了仰拱钢筋安装和混凝土浇筑、振捣、收面等要求。7 规定了衬砌台车应具有布料、带压入模、振捣、参数检测、信息集成传输等基本功能，提出了衬砌台车作业空间、浇筑口和作业窗等的布置要求，明确了衬砌台车的主要结构形式和验收要求。8 提出了拱墙衬砌混凝土浇筑、 脱模等作业时机， 规定了拱墙钢筋安装、 构配件预埋、- 2 -衬砌台车定位要求，明确了隧道明洞及附属洞室拱墙位置衬砌施工内容。9 规定了沟槽结构形式、断面尺寸、沟底高程、纵向坡度等施工要求，明确了沟槽模板构造要求及安装允许误差和检验方法。10 提出了环向施工缝和纵向施工缝施作要求。11 规定了混凝土养护

5、台车的保温、保湿及养护数据记录、输出等功能，提出了混凝土养护最低期限和混凝土芯部最高温度要求。12 明确了回填注浆使用的设备及注浆材料的性能要求，规定了注浆施工后对注浆效果的检查方法。13 提出了寒区隧道、岩溶隧道、软岩大变形隧道灯特殊环境隧道衬砌施工要求。14 规定了隧道衬砌施工进行衬砌外观和实体质量检验内容及检验数量和方法，明确了衬砌排水系统检验要求。在执行本技术规程过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中国铁路经济规划研究院（北京市海淀区北蜂窝路乙 29 号，邮编： 100038），供今后修订时参考。本技术规程由中国铁

6、路总公司建设管理部负责解释。主编单位：中国铁路经济规划研究院参编单位：中国铁道科学研究院、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中铁隧道集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、西南交通大学主要起草人：主要审定人：- 3 -目次1总则 .12术语 .23基本规定 .44施工准备 .64.1一般规定 .64.2施工计划 .64.3施工方案 .65混凝土 .85.1一般规定 .85.2原材料 .85.3配合比 .95.5混凝土运输 .115.6混凝土进场检验 .116防排水 .136.1一般规定 .136.2拱墙防排水 .136.3衬砌接缝防水 .166.4沟槽接缝防水 .166.5隧底防排水 .176.6

7、附属洞室防水 .186.7洞口防排水 .206.8明洞防排水 .207仰拱混凝土施工 .227.1一般规定 .227.2仰拱栈桥 .227.3钢筋安装 .237.4混凝土施工 .238衬砌台车 .268.1一般规定 .268.2结构与设备 .278.3衬砌台车验收 .309拱墙混凝土施工 .329.1一般规定 .329.2钢筋安装 .339.3预埋构配件 .33- 1 -9.4衬砌台车定位 .349.5浇筑施工 .349.6脱模 .379.7明洞衬砌 .389.8附属洞室衬砌 .3810 沟槽混凝土施工 .3910.1一般规定 .3910.2沟槽模板 .3910.3沟槽混凝土施工 .4011

8、施工缝 .4111.1一般规定 .4111.2环向施工缝 .4111.3纵向施工缝 .4112 混凝土养护 .4212.1一般规定 .4212.2养护台车 .4212.3养护作业 .4213 回填注浆 .4413.1一般规定 .4413.2注浆材料 .4413.3注浆施工 .4414 特殊环境隧道衬砌 .4614.1寒区隧道衬砌 .4614.2岩溶隧道衬砌 .4614.3软岩大变形隧道衬砌 .4715 质量检验与验收 .48附录 A隧道衬砌混凝土 .49附录 B隧道衬砌工装设备 .54附录 C 脱模时间 .58附录 D 衬砌混凝土养护 .60本标准用词说明 .62铁路隧道衬砌施工技术规程条文说

9、明 .63- 2 -1 总则1.0.1为提高铁路隧道衬砌施工质量，强化混凝土衬砌施工过程控制，统一混凝土衬砌施工标准，确保安全可靠、技术先进、经济合理，特制定本规程。1.0.2本规程适用于铁路隧道混凝土模筑衬砌施工及验收。1.0.3铁路隧道衬砌施工应严格执行国家法规及相关技术标准，按照设计文件进行施工，满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求。1.0.4铁路隧道衬砌应按照浇筑饱满、强度达标、厚度保证、外表致密、不渗不漏的目标组织施工。1.0.5铁路隧道衬砌施工应从管理制度、施工装备、人员管理和过程控制等方面加强标准化管理。1.0.6铁路隧道衬砌施工应积极推行机械化、工厂化、专业化、信息化。

10、1.0.7铁路隧道衬砌施工应严格遵守操作规程，加强安全生产教育， 重要工序作业应进行培训并合格，做到文明安全施工。1.0.8铁路隧道工程衬砌施工除应符合本技术规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。- 1 -2 术语2.0.1衬砌lining在围岩与初期支护变形基本稳定条件下，在初期支护内侧施作的模筑混凝土衬砌，与初期支护共同形成复合衬砌。2.0.2仰拱invert为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。2.0.3回填注浆back filling grouting在复合衬砌完成后，为了填充初期支护与二次衬砌之间的空隙而进行的注浆。2.0.4封顶roof-sealing每组隧道

11、衬砌浇筑即将完成时的混凝土灌注。2.0.5振捣vibration是对卸入浇筑仓内的混凝土拌和物进行振动捣实的作业。2.0.6养护curing混凝土硬化时，为保证水泥水化作用保持适当的温度和湿度，使其强度不断增长，对混凝土进行的养护。2.0.7衬砌台车lining formwork equipment用于隧道二次衬砌结构施工的装备。衬砌台车应具备结构形式、刚度和强度等可靠稳定性要求，具备自动布料、智能振捣、智能监测功能，实现全过程混凝土质量过程控制。2.0.8端头模板stop-end formwork设置于隧道衬砌钢模端头的用于阻挡混凝土的挡板构件。2.0.9脱模knockout衬砌混凝土达到一

12、定强度后，使模板和混凝土脱离和移动的的过程。2.0.10 仰拱衬砌台车inverted lining formwork equipment用于隧道内仰拱衬砌的装备，主要由桁架、行走、支撑和模板系统组成。2.0.11 铺挂台车film laying equipment用于隧道内大幅防水板吊挂施工用的装备，主要由桁架、立柱、行走和支撑系统组成。- 2 -2.0.12 沟槽台车trench formwork equipment用于满足两侧沟槽同步施工的装备，主要由骨架系统、走行系统、液压系统、电控系统、模板等组成。2.0.13 养护台车curing formwork equipment用于隧道衬砌混

13、凝土养生的装备。混凝土浇筑后，在一定时间内采取措施，对外露面保持适当温度和湿度，使混凝土有良好水化硬化条件。- 3 -3 基本规定3.0.1 铁路隧道衬砌施工应建立健全质量管理体系，对施工质量进行全过程控制管理，对关键工序留存影像资料，满足质量责任可追溯要求。3.0.2 铁路隧道衬砌施工应重视防排水、基底清理、原材料等质量控制，做好混凝土配比、拌和、运输、浇筑、振捣、养护等关键工序的施工。3.0.3 铁路隧道衬砌施工应配备自动化、信息化程度高的混凝土拌和站及输送设备、铺挂台车、衬砌台车、养护台车等机械化流水作业线，混凝土生产和运输能力应满足衬砌施工需要。3.0.4 铁路隧道衬砌施工应组织培训专

14、业人员进行工序作业，混凝土拌和、运输、浇筑、振捣、养护等作业人员应相对固定。3.0.5 铁路隧道衬砌施工应对混凝土拌和、钢筋加工、沟槽盖板制作等实行工厂化生产。3.0.6 铁路隧道衬砌施工应实现混凝土拌和、输送、浇筑、养护等信息化。混凝土配合比、输送时间、浇筑压力及浇筑量、养护温度及湿度等关键参数信息应自动记录、传输和存储。3.0.7 铁路隧道衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。3.0.8 钻爆法施工隧道衬砌混凝土施工应距掌子面适当距离，防止已浇筑混凝土受到爆破振动、冲击等不良作用影响。3.0.9 铁路隧道衬砌应做到混凝土拌和充分、输送迅速、浇筑连续、捣固均匀、养护及时。3.0.10 铁

15、路隧道衬砌混凝土性能应根据隧道衬砌部位、施工条件、自然环境等因素确定，并应考虑运输、浇筑、振捣、脱模等作业要求。3.0.11 隧道衬砌施工应做好原材料进场检验， 并分类标识存放， 不合格材料不得用于衬砌施工。3.0.12 铁路隧道防排水应采用专业化施工， 切实做到防排水系统安装到位、 固定牢固、连接紧密，确保防水可靠、排水顺畅、运营期可维护。3.0.13 仰拱施工应对仰拱基底开挖轮廓线及基底高程、 基底虚渣、排水系统等进行检查验收，并留存影像资料。3.0.14 衬砌台车应满足强度、 刚度和稳定性要求。 台车应能正确保持衬砌完成后的位- 4 -置、形状、尺寸，能够获得所要求性能的衬砌。3.0.1

16、5 拱墙混凝土衬砌应确认防水板、 钢筋、衬砌断面厚度等符合设计要求， 并留存影像资料。3.0.16 沟槽混凝土施工应重视排水管路的连接、 密封和施工保护，保证排水管路畅通，水力坡面顺直。3.0.17 施工缝（变形缝）施工应做到混凝土捣固充分均匀、饱满密实，防水材料定位准确、安装牢固。3.0.18 铁路隧道衬砌应及时养护， 满足混凝土温度、 湿度控制要求， 确保在适当的时期内混凝土不受到有害作用的影响。3.0.19 混凝土模筑衬砌完成后应及时检查，必要时采取回填注浆等措施。3.0.20 特殊环境隧道衬砌应进行针对性设计， 挤压性围岩隧道预留变形量应采用同级混凝土回填。3.0.21 铁路隧道衬砌施

17、工各阶段应按规定对工程实体与外观质量、防排水效果进行质量检查与验收。3.0.22 铁路隧道衬砌施工应实行首件评估，工序工艺经评估合格后方可推广施工。3.0.23 建设单位应组织做好隧道衬砌标准化施工，对混凝土衬砌机械化、 专业化、工厂化、信息化进行检查、监督。3.0.24 施工单位应编制关键工序施工作业指导书，细化工艺参数， 按建设单位要求落实衬砌标准化施工措施。3.0.25 监理单位应加强对混凝土衬砌施工各项隐蔽工程的检查和验收，并应采集留存影像资料。- 5 -4 施工准备4.1 一般规定4.1.1 铁路隧道衬砌施工应建立健全工程质量管理制度，明确质量目标，制定质量风险控制措施。并应细化混凝

18、土拌和站、试验室、钢筋加工厂、沟槽盖板生产厂以及专业化作业班组等的质量管理办法。4.1.2 铁路隧道衬砌施工应根据设计文件要求和工程特点编制施工计划，确定每循环作业时间和月进度指标，制定人员、物资及设备的配置计划。4.1.3 铁路隧道衬砌施工应编制施工方案、作业指导书，组织技术交底和人员培训。4.2 施工计划4.2.1 铁路隧道衬砌施工应考虑衬砌的功能、强度、耐久性及施工条件，制定混凝土运输、浇筑、振捣、养护计划，做好机械设备、人员配置、运输道路、浇筑速度等规划。4.2.2 施工计划应包括下列内容：1 根据工程规模确定拌合站、机械设备、人员总体配置方案。2 作业班组及现场管理人员配置需求。3

19、主要物资供应方式及分批进场计划，如砂、石料场选择和生产供应。4 主要机械设备及工装的数量及性能配置需求。5 根据混凝土用量和运输距离确定组织调度方案，确保施工关键时间要求。6 冬、夏期和雨季影响因素及针对性做法。7 混凝土生产、运输、浇筑、养护等信息化实施计划。4.2.3 当现场情况发生较大变化时，应对施工计划进行修正和调整。4.2.4 施工计划应对拌和站、运输便道、电力供应、材料存储设施等重要临时设施进行详细规划，确保其参数和施工计划、施工环境等条件配套。4.2.5 拌和站应根据工程规模、分布特点、环境条件、工艺要求、经济运距和施工组织要求等因素合理设置，做到工序衔接合理、功能区紧密配合、交

20、通便捷顺畅。4.3 施工方案4.3.1 施工方案应包括下列内容：- 6 -1 主要施工方法和技术要求。明确混凝土配合比及工作性能要求，混凝土浇筑方案及填充状态确认方法，混凝土捣固方法，脱模强度及确认方法。2 质量控制措施。明确防排水、钢筋、模板、混凝土、浇筑、振捣、脱模、养护等施工工艺标准及质量控制要点。3 安全环保技术措施。4 故障处理应急方案。5 检验方法和验收标准。4.3.2 钢筋工程、混凝土运输组织调度、混凝土浇筑、衬砌台车使用、混凝土浇筑及养护等应编制作业指导书进行交底。4.3.3 防排水施工应优先采用新工艺、 新设备，能提高防排水质量和施工效率的方案。4.3.4 仰拱混凝土施工应优

21、先采用栈桥和仰拱模板全幅浇筑的方案。4.3.5 拱墙混凝土施工应采用衬砌台车整体一次性浇筑成型的方案。4.3.6 隧道内作业区段、工作面应保证足够的照明和通风，做好劳动保护、安全防护和职业健康措施。- 7 -5 混凝土5.1 一般规定5.1.1 衬砌混凝土的力学性能和耐久性应符合设计要求，并应根据施工条件、衬砌部位、环境条件等确定其运输、浇筑（可泵性）、捣固、脱模强度等作业的施工性能。5.1.2 混凝土的材料和配合比应满足所要求的性能。混凝土配比强度应根据设计基准强度、现场必要的脱模强度及混凝土品质的离散性决定。5.1.3 当混凝土原材料或施工工艺等发生变化时，应重新选定配合比。当施工工艺和环

22、境条件未发生明显变化，原材料的品质在合格基础上发生波动时，可对混凝土外加剂用量、粗骨料分级比例、砂率进行适当调整，调整后混凝土的拌和物性能应与原配合比一致。5.1.4 混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度要求，保证浇筑过程连续进行。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间，并留有富余。5.1.5 当工地昼夜平均气温连续3d 低于 +5或最低气温低于 -3时，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30，应采取夏期施工措施。冬期施工期间，混凝土在强度在达到设计强度的40%之前不得受冻；浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。5.1.6

23、 混凝土入模前应对混凝土的工作性能进行检验。5.2 原材料5.2.1 混凝土原材料应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准TB 10424 和铁路混凝土 TB/T 3275 的相关要求。5.2.2 在获得需要性能混凝土的范围内，衬砌混凝土应优先采用水化热小的水泥。5.2.3 细骨料应选用级配合理、 质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可选用专业机组生产的人工砂。人工砂的质量标准应符合附录A 的规定。5.2.4 粗骨料最大尺寸不应大于构件最小尺寸的1/5，钢筋最小间距的3/4 及覆盖层的3/4，并小于表 5.2.4 的尺寸要求。表 5.2.4 粗骨料最大尺寸表- 8 -混凝土种类粗骨料

24、最大尺寸素混凝土（ cm）40钢筋混凝土的仰拱不超过构件最小尺寸的1/4钢筋混凝土 (cm)20 或 255.3 配合比5.3.1 混凝土的配合比应根据设计使用年限、环境条件及作用等级、施工工艺等进行设计，应充分考虑原材料可能出现的变化，并应符合附录A 的规定。5.3.2 仰拱、边墙和拱部配合比应分别设计，配置强度应满足设计基准强度和脱模强度要求，混凝土水胶比及单位水量应符合下列规定：1 水胶比应根据抗压强度、抗冻性、对化学作用的耐久性、水密性等决定，水胶比应小于 0.65。2 单位水量在作业容许的范围内应尽可能地小。 单位水量上限应通过试验加以确定，并应符合表 5.3.2 的规定。表5.3.

25、2单位水量的限界推荐值粗骨料最大尺寸（mm）单位水量的上限（kg/m3）2025175401655.3.3 拌合混凝土的和易性应根据衬砌的形状、厚度、浇筑位置、有无钢筋等情况，并考虑易于混凝土运输、浇筑、捣固等作业条件。在进行这些作业时应不产生材料的离析。5.3.4 混凝土的坍落度应根据运输远近、捣固方法、浇筑部位、自然环境等因素合理确定，并应符合下列规定：1 仰拱混凝土坍落度宜为7090mm。2 边墙及拱下部坍落度宜为140160mm。3 拱部坍落度宜为180220mm。5.3.5 混凝土含气量应根据粗骨料的最大尺寸等确定，宜为混凝土容积的47%。5.3.6 拱部混凝土应选择泌浆小的配合比，

26、砂率宜比边墙、仰拱混凝土砂率大2%。5.3.7 钢筋混凝土、埋设构件较多、附属洞室等混凝土填充困难的场合以及拱顶部分应采用高流动性混凝土。5.3.8 采用中高流动性混凝土配合比时，应进行混凝土扩展度、扩展时间选定，不同- 9 -部位的混凝土的工作性能应符合表5.3.8 规定。表 5.3.8不同部位衬砌混凝土配合比选定要求部位砂率坍落度扩展度扩展时间骨料最大粒最大用水量（ mm）（ mm）T500（ s）径（ mm）仰拱35 38120 160/40175边墙38 42160 200450/40175拱部40 45200 2205002 831.51755.3.9 泵送混凝土向上浇筑时，应考虑浇

27、筑口的位置和角度设定和易性。5.3.10 混凝土配合比应考虑脱模条件和脱模强度要求。脱模时，混凝土应具有能够承受自重和施工时附加荷载的必要强度。5.3.11 混凝土配合比选定试验的检验和计算项目应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424 的规定，并应符合附录A 的规定。5.3.12 混凝土的坍落度损失可选择下列技术措施降低。1 在国家标准允许范围内，选用 C3A 、C4AF 含量低的水泥。在确定混凝土配合比时，对水泥和高性能减水剂应进行相容性试验。2 采用适合的外加剂，减少单位水量和泌浆量。3 坍落度损失过大时，可采用降低原材料温度等措施。5.4 混凝土拌和5.4.1 混凝土搅拌前应测定粗、细骨料的含水率，及时调整施工配合比。每工班至少检测一次，雨天应增加检测次数。5.4.2 混凝土原材料应按照批准的施工配合比准确称量，其每盘称量允许偏差应符合有关标准的规定。5.4.3 混凝土的搅拌时间应为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间。混凝土延续搅拌时间应根据配合比和搅拌设备情况通过试验确定，但最短时间不宜少于120s，纤维混凝土应延长30s。5.4.4 搅拌站生产信息应自动记录、上传和留存。5.4.5 搅拌站冬期施工时应配备必要的保暖、加热设施；夏期施工时应配备必要的防晒、降温设施。5.4.6 搅拌站设备安装应稳固可靠，并具有必要的防风、防雨雪、防雷