交通疏导施工方案分析.doc

1、目录中山市北外环道路环境整合治理工程（绿化工程）1交通疏导方案1第一章工程概况11、工程简介12、施工目标1第二章交通疏导方案11、施工阶段的划分和工期安排112、各施工阶段交通组织方案2各阶段施工占用中分带内侧车道交通组织：2各阶段施工道路两侧绿化时交通组织：2第三章施工现场交通管理3第四章安全、文明、环保措施3( 一 ) 、安全保证措施：3( 二 ) 、文明施工措施：4( 三 ) 、环境保护措施：4第五章应急救援预案4（一）、目标4（二）项目部安全领导小组成员及职责5（三）发生交通事故后的应急处理措施5（四）应急救援人员、车辆、物资60中山市北外环道路环境整合治理工程（绿化工程）交通疏导方

2、案第一章工程概况1、工程简介本项目为中山市北外环道路环境综合整治工程（绿化工程），位于中山市石岐区北外环路，本工程道路设计长度8.5km（起讫桩号 K0+100-K8+600，含互通立交 6 处，桥梁 2 处），主要建设内容包括道路两侧绿化及给水工程、沿线各立交路口绿化及给水工程，同时包含部分中分带土方、绿化和排水工程。现有北外环道路为城市快速路， 设计车速 60km/h，主道为双向 6 车道布置。中央分隔带宽度 8m，上下行车道宽度各 15.5m，人行道宽度 5.5m（规划）。由于现有北外环道路已通车多年，车流量大，车速较快， 为保证本工程中分带和道路两侧绿化带施工过程中物料运输、人员和设备

3、作业安全，需占用部分道路，并采取交通管制措施（限速） 。2、施工目标施工工期目标：在2016 年 7 月 10 日前完工并交付使用。施工安全目标：切实做好安全生产各项防范措施， 加强安全施工管理， 按建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）执行，不发生较重大安全事故。文明施工及环保目标： 文明施工按中山市建委“关于印发中山市建设工程文明施工检查评分标准（试行） 的通知”（中建委 1997131 号）、建设部建筑施工安全检查标准 （JGJ59-99）中有关文明施工的规定和省广东省建筑工程文明施工检查评分细则（粤建施字 1999060 号）的要求执行，达到文明工地标准。第二章交通疏导方案1、施工阶

4、段的划分和工期安排将本工程项目划分为四个施工阶段施工，具体施工计划如下：1第一阶段： K0+100K1+450，计划 2016-1-19 开始 ,2016-6-26 完成，主要施工该段沿线道路两侧绿化土方堆填、绿化给水、苗木种植、中分带排水沟、导流井、中分带花基范围内排水、养护等。第二施工段： K1+450K3+280，计划 2016-2-8 开始 ,2016-6-21 完成，主要施工该段沿线道路两侧绿化土方堆填、绿化给水、苗木种植、中分带排水沟、导流井、中分带花基范围内排水、养护等。第三施工段： K3+280K6+080，计划 2016-2-28 开始 ,2016-6-21 完成，主要施工该

5、段沿线道路两侧绿化土方堆填、绿化给水、苗木种植、中分带排水沟、导流井、中分带花基范围内排水、养护等。第四施工段： K6+080K8+860。计划 2016-3-19 开始 ,2016-7-1 完成，主要施工该段沿线道路两侧绿化土方堆填、绿化给水、苗木种植、中分带排水沟、导流井、中分带花基范围内排水、养护等。 12、各施工阶段交通组织方案各阶段施工占用中分带内侧车道交通组织：占用中分带内侧车道，在占道范围外侧采用锥桶、水马进行交通分流，工作区域前后各设置 50m 缓冲区，在行车方向 100m 处设置警戒区进行限速， 将施工路段车速降低到 20km/h，标志牌和安全设施布置详见图中分带施工阶段交通

6、组织示意图，具体的交通安全设施布置必须满足交管和路政部门的要求，并在其指导下进行施工。各阶段施工道路两侧绿化时交通组织：施工道路两侧绿化时，占用道路两侧各一个行车道，内侧保留双向四车道通行。工作区域前后各设置 50m 缓冲区，在行车方向 100m 处设置警戒区进行限速，在行车道方向设置前方施工车辆慢行告示牌、限速警示牌， 并在现场设置水马对施工范围进行隔离，详见图道路两侧施工阶段交通组织示意图 ，具体的交通安全设施布置必须满足交管和路政部门的要求，并在其指导下进行施工。2第三章施工现场交通管理为确保占道施工期间交通安全和施工安全，全天候对交通管制路段派专人专车进行巡查和作业，同时负责现场应急处

7、置工作，作业过程中各方强沟通协调，做好无缝对接。日常工作安排如下人员负责：人员姓名联系方式负责人尤才员黄静员黄员李启与交通管制作业人员要求做到：1、项目部组织全体施工人员对交通疏导图纸和疏导方案进行认真学习，熟悉现场情况，有力指挥和疏导交通工作。2、交通指挥人员明确分工，各司其职，所有人员必须穿反光背心。每天上岗前交代安全意识，再敲警钟，严禁酒后上作业，一经发现立即处理。3、不得随意拦截正在行驶的车辆，不得随意封闭车道。必须听从现场路政或交警人员的指挥与安排；4、不得向北外环道路丢弃工作垃圾

8、，现场必须处理干净后撤离；不得破坏公路设施，一经发现立即开除；第四章安全、文明、环保措施( 一) 、安全保证措施：1、本方案经内部评审通过后，还必须经交警、路政部门等管理单位同意，通过审批后须严格按方案组织实施。2、提前向交警、路政部门提出交通管制申请，确定交通管制形式和具体实施时间。3、施工前向所有人员告示路面作业存在的危险、安全防护、急救知识、事故汇报程序等，使每一个施工人员对安全施工有充分的了解。34、在交警、路政大队、指挥部、总监办等相关管理单位指导下，严格按道路作业交通安全标志设置交通管制设施，确保安全的实行交通分流。5、安排交通维护人员在施工期间不间断执勤，确保各种标识牌、隔离设施

9、工作正常，同时维护疏导交通，保证镇江支线公路的行车安全。6、当启动应急预案后，现场所有人员须服从交警、路政大队的指挥 , 协助交管部门做好交通安全疏导工作。( 二) 、文明施工措施：1、加强对所有施工人员教育，做好交底，遵守现场安全文明纪律，服从交巡警、路政等上级管理单位领导。2、加强与相关交管部门沟通，取得理解和支持，为文明施工创造条件。3、科学规划场地，合理布置临设、材机、杂物临时堆放等场地。4、材料、模板、机具，严禁随意摆放。5、保持道路通畅、场容整洁，旋挖钻机挖出的泥土及时清除，做到工完场清。( 三) 、环境保护措施 ：1、做好隔离防护，同时避免破坏周边树木、花草等植被。2、拆除的植物

10、、路缘石等设施保持其完好，施工结束后恢复原样。3、合理安排施工时间，避免噪音影响周边居民的正常生活。4、建筑垃圾集中堆放，统一外运出场，洒落杂物安排专人清扫干净。5、泥浆、污水统一收集，妥善处理，施工完成后对路面进行清洗。6、因施工造成公路财产损坏，按江苏省公路赔（补）偿标准赔偿。第五章应急救援预案针对本工程施工路段车辆多、施工持续时间长的特点， 易发生的安全事故主要为交通伤害事故。 项目部根据一般交通事故的预防措施及处理程序编制该应急预案：（一）、目标交通死亡、重伤事故为0%，轻微伤频率低于 5，无严重交通违章行为，加强三级安全教育，创安全文明管理达标。4（二）项目部安全领导小组成员及职责组

11、长：尤才杰组长：黄志 员：黄静君黄云李启辉洪英隆责：现场总指挥：尤才杰；现场副总指挥：黄志华；现场报案：李启辉；保护现场：李启辉；抢救伤者：黄静君、黄云；调查取证：黄静君、黄云。（三）发生交通事故后的应急处理措施1、立即停车。停车后按规定拉紧手制动，切断电源，开启危险报警闪光灯，如夜间还需开示宽灯、 尾灯。在高速公路上还需在车后按规定设置危险警告标志（三角牌）。2、及时报案。当事人应及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况，打电话（交

12、通事故报警电话： 122）。同时也可向附近的医疗单位、急救中心呼救、求救（医疗急救求助电话：120）。如现场发生火灾，还应向消防部门报告（火灾求救电话： 119）；并向项目部及指挥部等相关管理单位逐级上报。3、保护现场。保护现场的原始状态，包括其中的车辆、人员、牲畜、和遗留的痕迹、散落物不能随意挪动位置。为抢救伤者，应在其原始位置做好标记，不得故意破坏、伪造现场。当事人在警察到来之前，可用绳索等设置警戒线，保护好现场。4、抢救伤者或财物。当确认受伤者的伤情后，能采取紧急抢救措施的应尽最大努力抢救， 设法送附近医院抢救治疗。 除未受伤或虽有轻伤本人拒绝去医院诊断外，一般可以拦搭过往车辆或通知急救部门、医院派救护车前来抢救。 对于现场物品或被害人的钱财应妥善保管，防止被盗被抢。5、做好防火防爆措施。当事人首先应关掉车辆的引导擎，消除火警隐患。现场禁止吸烟。 如是载有危险物品车辆发生事故， 除将此情况报警方及消防人员外，还要做好防范措施。6、协助现场调查取证。 当事人必须如实向公安交通管理机关陈述事发经过，不得隐瞒交通事故的真实情况， 应积极配合协助警察做好善后处理工作， 并听候处理。5（四）应急救援人员、车辆、物资1、人员：安全小组成员， 应急工人 10 名（常驻工地， 10 分钟内可达现场）。2