汽车真空助力制动原理和真空泵

1、蔦空助力制动原理及其真空浆真空胁力制动慝理、制动系统概述常规制动系统主要由两部分组成:Actuation（真空助力器带制动主缸总成）Foundation （盘式制动器总成&鼓式制动器总成）制动系统按作用可分为：-行车制动系统-驻车制动系统我们公司SUV的制动系统是液压式制动系统主缸真空助力器皿乂HtJW SltlfT眦皿真空胁力制动慝理皿乂HtJW SltlfT眦皿真空胁力制动慝理辅助储罐辅助活塞主储罐真空软管主活塞皿乂HtJW SltlfT眦皿真空胁力制动慝理隔膜隔膜两侧都是真空皿乂HtJW SltlfT眦皿真空胁力制动慝理真空助力器图示真空胁力制动慝理真空胁力制动慝理刹车油壶制动主缸真空助

2、力器真空胁力制动慝理二、真空助力器作用 Actuation :真空助力器+制动主缸（省力+制动）真空助力器：将制动踏板产生的输出力放大后产生制动主缸 的输入力。制动主缸：将真空助力器的输出力转化为液压输出到制动管路。总结为一句：将机械力转化为液压力举例：-已知条件：制动液压P为9MPa主缸缸径D为23. 81 ；主缸的效率我为0. 95； 助力器助力比R为3. 4；助力器的效率为0.9； 制动踏板杠杆比i为4-计算：踏板力-主缸输入力 F 二 PX (D2X ji/4) / 我二 4218N-助力器输入力片二F? / R /二1378N-踏板力 Fp 二片 / i 二 344. 5N 200小

3、时噪音0.5小时63db 图4位置的单叶片的上侧分为两个容腔，左侧为真空腔随着 单叶片的旋转其容腔的容积越来越大从而产生真空度同时通过与真空助力 器相连接并带有单向阀的进气口使真空助力器增加真空度右腔为压缩腔 随着单叶片的旋转其容腔的容积越来越小，将润滑油和从真空助力器中抽取 的空气压缩到发动机。来自发动机的润滑油从转子中心进入来润滑真空泵容 腔和相应的部件并起到对单叶片上的浮动端子和容腔轮廓之间的密封作用凸轮轴驱动徒转方向带单向阀的讲汽口浆体空气/油的排气口一转子塑料的单叶片浮动的顶鵡旋片式真空泵工作原理旋片式真空泵(简称旋片泵)是一种油封式机 械真空泵。其工作压强范围为1013251.33

4、x10-2 (Pa)属于低真空泵。它可以单独使用，也可 以作为其它高真空泵或超高真空泵的前级泵。 它已广泛地应用于冶金、tw、军工、电子、 化工、轻工、石油及医药等生产和科硏部门。旋片泵可以抽除密封容器中的干燥气体， 若附有气镇装置，还可以抽除一定量的可凝性 气体。但它不适于抽除含氧过高的，对金属有 腐蚀性的、对泵油会起化学反应以及含有颗粒 尘埃的气体。旋片泵是真空技术中最基本的真空获得设 备之一。旋片泵多为中小型泵。旋片泵有单级 和双级两种。所谓双级，就是在结构上将两个 单级泵串联起来。一般多做成双级的，以获得 较高的真空度。旋片泵的抽速与入口压强的关 系规定如下:在入口压强为1333Pa、

5、L33Pa和 1.33x10 (Pa)下，其抽速値分别不得低于泵 的名义抽速的95%、50%和20%。如图为旋片泵的工作原理示意图。旋片泵主要由 泵体、转子、旋片、端盖、弹簧等组成。在旋片泵的 腔内偏心地安装一个转子，转子外圆与泵腔内表面相 切（二者有很小的间隙），转子槽内装有带弹簧的二 个旋片。旋转时，靠离心力和弹簧的张力使旋片顶端 与泵腔的内壁保持接触，转子旋转带动旋片沿泵腔内 壁滑动。两个旋片把转子、泵腔和两个端盖所围成的月牙 形空间分隔成A、B、C三部分，如图所示。当转子按 箭头方向旋转时，与吸气口相通的空间A的容积是逐 渐增大的，正处于吸气过程。而与排气口相通的空间 C的容积是逐渐缩小的，正处于排气过程。居中的空 间B的容积也是逐渐减小的，正处于压缩过程。由于 空间A的容积是逐渐增大（即膨胀），气体压强降低, 泵的入口处外部气体压强大于空间A内的压强，因此 将气体吸入。当空间A与吸气口隔绝时，即转至空间 B的位置，气体开始被压缩，容积逐渐缩小，最后与 排气口相通。当被压缩气体超过排气压强时排气阀 被压缩气体推开气体穿过油箱内的油层排至大气中 由泵的连续运转，达到连续抽