光缆线路自动巡检监测评估系统

1、中国移动通信集团天津有限公司承担部门：交换传输中心2010年5月课题名称：光缆线路自动巡检系统课题名称：光缆线路自动巡检系统项目类型：项目类型： 联合项目联合项目课题名称光缆线路自动巡检监测评估系统课题分类网管类主题词巡检轨迹，隐患上报课题预计开始时间2010.1.4预计结束时间2010.7.31立项经费、预算二、立项背景和意义二、立项背景和意义 现阶段我公司对于光缆线路巡检基本上以区域现阶段我公司对于光缆线路巡检基本上以区域划分的代维公司自行安排人员及巡检路线，光缆维划分的代维公司自行安排人员及巡检路线，光缆维护主管定期抽查为主，巡检线路不可见，巡检效果护主管定期抽查为主，巡检线路不可见，巡

2、检效果可控性不高。为适应现代通信网络维护需要，解决可控性不高。为适应现代通信网络维护需要，解决现阶段对传输线路代维人员巡检过程无法监控，无现阶段对传输线路代维人员巡检过程无法监控，无法评估代维人员的巡检效率等问题，我们提出此项法评估代维人员的巡检效率等问题，我们提出此项自动检测系统进行跟踪记录和巡检效果评估。自动检测系统进行跟踪记录和巡检效果评估。三、课题研究目标三、课题研究目标 本项目提出的解决方案将对代维工作科学有效的本项目提出的解决方案将对代维工作科学有效的进行综合管理工作。研究完成后将实现对光缆线路代进行综合管理工作。研究完成后将实现对光缆线路代维工作的科学化管理，对代维日常管理工作的

3、远程监维工作的科学化管理，对代维日常管理工作的远程监控和智能化数据录入，对代维日常维护工作的各种数控和智能化数据录入，对代维日常维护工作的各种数据集中处理，并根据巡检数据对代维工作的完成情况据集中处理，并根据巡检数据对代维工作的完成情况进行详细全面的量化考核。可加强我公司光缆线路维进行详细全面的量化考核。可加强我公司光缆线路维护部门管理的科学化、制度化，提高维护部门整体管护部门管理的科学化、制度化，提高维护部门整体管理水平，进而提升中国移动天津公司科学化管理形象。理水平，进而提升中国移动天津公司科学化管理形象。四、课题研究主要内容四、课题研究主要内容本项目主要研究内容为如何提高对代维公司的科学

4、化管理工作。分为以下几个方面：本项目主要研究内容为如何提高对代维公司的科学化管理工作。分为以下几个方面：1、管线资源情况及代维信息采集：通过现有综合网管内的管线光缆基础资源资料辅之以代维人员按既定巡检路线实地采集在服务器中录入数据，随后根据上述数据在gis地图上设计巡检点，考察点，根据实际巡检人员情况制定各个区域内的巡检方式（机动车巡，非机动车巡回，步行巡回），对于有施工隐患的位置设置为重点考查点。以及对各代维公司人员及负责区域的基本信息采集。2、巡检计划安排：以管理人员制定的巡检作业计划为标准向代维人员进行巡检计划的终端导入，作业计划的制定周期为每月一次，通过层层下达任务指标的方式，管线主管

5、下发至代维公司主管再下发至代维巡检人员，巡检人员按手机接收到的文字型描述计划执行3、巡检情况的反馈：代维人员巡检过程中通过代维巡检人员手持终端信息反馈，巡检人员终端多以带gps模块的智能手机和外挂民用gps的普通手机为主，实时上报所经过路线主要巡检点的经纬度，数据在上报时，可采用短信，gps定位等方式，也可以将巡检路线数据保留在手机中，待每日巡检完成后集中上传至网管，统一反馈。4、完成情况考核：在接收到手机终端反馈的信息后，网管计算机与根据既定的的巡检任务进行分析比对，由于天津地区一干、汇接层，接入层均在考核范围，因此对于路况复杂的城市道路巡检，我们采用另加重点巡检点，隐患巡检点的方式，并界定

6、以上述点为中心，一定长度为半径的圆形考核方式，只要在圆形中有巡检上报信息即可视为巡检人员完成目标。对于比较存在异议的考核结果，使用轨迹回放功能人工加以判断。5、其他内容还包括对于突发线路隐患点的照片及时上传网管功能，隐患切改及工程竣工引起的线路数据更新，管线竣工资料录入等。五、研究总体框架五、研究总体框架1 1、代维公司管理、代维公司管理实现对代维公司基础资料、组织结构、人员信息、合同等信息的管理。通过代维公司信息管理，建立代维公司资料信息库，包含各代维公司的原始情况，历年合作情况、合同签订情况。以便统一掌握各代维公司的综合情况，实施对代维公司的统一掌控。通过建立代维人员的综合管理信息库，包括

7、代维人员的自然情况、人员照片、人员的任职情况、资质考试的通过情况以及历次培训成绩等信息，人员的信息将直接与代维公司、代维维护组等信息挂钩，代维公司人员配置情况可一目了然，实现对所有代维人员的统一掌控。2 2、代维领域管理、代维领域管理与移动合作的代维公司比较多，其负责的地域、设备等各不相同，为了更好的对代维公司进行管理，需要对代维公司负责的领域进行明确，其管理粒度由巡检点和巡检组段组成。3 3、巡检计划管理、巡检计划管理录入方式：通过web前台页面新建巡检点；通过终端上报巡检点。呈现方式：通过web以表格方式呈现巡检点详情信息；通过gis以图标方式呈现。巡检组段管理：巡检组段由多个巡检点组成，

8、并分配给相应的代维公司进行日常的巡检。4 4、巡检计划管理、巡检计划管理 巡检计划管理是对代维公司日常周期性的巡检工作进行管理。代维公司根据移动公司的代维要求制定完相应的代维巡检计划后，经移动公司管理人员批准，按计划执行，并记录巡检的结果，移动公司管理人员对代维公司巡检计划的执行情况进行跟踪。 计划执行结果显示：以表格的形式对巡检结果进行呈现，包括应该巡检的巡检点、应该巡检的巡检次数、实际的巡检次数以及漏检率；在gis中以轨迹的方对巡检员的巡检路线进行回放。5 5、盯防任务管理、盯防任务管理盯防任务是指对有可能影响光缆安全的外力施工，维护单位安排专门人员对受影响的光缆进行现场盯防工作。6 6、

9、隐患故障及盯防管理、隐患故障及盯防管理基于通用智能终端设备实现代维人员在日常工作发现的隐患、故障情况的上报、处理等功能，现场进行各类数据的传输，便于维护管理人员及时处理异常。隐患故障管理功能包括：五、研究总体框架五、研究总体框架1.隐患上报：通过智能终端完成隐患的上报。2.隐患信息展现：通过在gis上以标注的形式显示隐患。3.隐患处理4.隐患查询7 7、gisgis管理管理 包括gis通用功能（放大、平移、测距等）、巡检点资源展现、巡检点批量分配、隐患任务定位以及详情信息查看、巡检计划执行的轨迹回放等。8 8、智能终端、智能终端使用“带有蓝牙功能的手机+gps定位设备”为终端设备，通过gprs

10、实现数据发送到系统的接收端。主要功能模块有：1.巡检点上报：通过智能终端，采集当前位置的经纬度信息，可以修正现有资源的位 置信息或者新建。2.盯防任务：外力盯防任务的查询和执行。3.巡检计划：巡检计划的查询和执行，终端自动记录位置信息，并定时上报给服务端4.隐患上报：巡检人员在巡检时发现线路隐患，通过隐患上报及时反映到系统中，记 录内容包括隐患描述、隐患级别、隐患类型以及隐患描述等。5.隐患查询：代维人员可以通过终端查询所在点附近的隐患和故障。五、研究总体框架五、研究总体框架五、研究总体框架五、研究总体框架gis地图系统显示界面自动巡检监测系统界面测试巡检点及巡检轨迹六、主要技术方案和关键技术

11、六、主要技术方案和关键技术一、巡检计划执行时，在智能终端自动上报巡检路线的时间间隔设置上，如果设一、巡检计划执行时，在智能终端自动上报巡检路线的时间间隔设置上，如果设置的时间间隔过大，而正好经过的点不在上报时间点上，是会导致漏点的问题；置的时间间隔过大，而正好经过的点不在上报时间点上，是会导致漏点的问题；若设置的时间间隔过小，则频繁上报必定会影响到性能以及终端电池的使用时若设置的时间间隔过小，则频繁上报必定会影响到性能以及终端电池的使用时间。间。解决方案：开始巡检时，程序自动记录每秒钟取得经纬度信息，并以文件的解决方案：开始巡检时，程序自动记录每秒钟取得经纬度信息，并以文件的形式暂时存储在终端

12、上，每隔一小时统一通过形式暂时存储在终端上，每隔一小时统一通过gprsgprs上传给服务端。上传给服务端。二、每秒钟取得一次经纬度信息及时间信息，若是每隔一小时统一上传，文件很大二、每秒钟取得一次经纬度信息及时间信息，若是每隔一小时统一上传，文件很大且且对于手机电量的消耗过大。对于手机电量的消耗过大。解决方案：开始巡检时，程序记录第一次取得的有效的经纬度信息，然后将解决方案：开始巡检时，程序记录第一次取得的有效的经纬度信息，然后将下一秒取得经纬度信息和第一次取得的有效经纬度信息做差值，以后记录的只是下一秒取得经纬度信息和第一次取得的有效经纬度信息做差值，以后记录的只是差值，然后在文件上传时再对

13、文件进行压缩，经测试，处理后一小时产生的文件差值，然后在文件上传时再对文件进行压缩，经测试，处理后一小时产生的文件大小仅仅为大小仅仅为10k10k左右。左右。 三、终端通过gprs上传数据，如果某些情况下gprs不可用，如何确保数据上传。解决方案：终端在做数据上报时，若检测到网络目前不可用，则把数据暂时存储到终端上，程序定时扫描网络状态，当检测到网络可用时自动完成数据的提交。六、主要技术方案和关键技术六、主要技术方案和关键技术七、项目的难点七、项目的难点 本项目主要难点在于针对道路错综复杂的天津城区光缆现状为模型进行研究，以提高在代维人本项目主要难点在于针对道路错综复杂的天津城区光缆现状为模型

14、进行研究，以提高在代维人员巡检区域可控，巡检时间巡检路段不可控情况下的巡检效果检查。员巡检区域可控，巡检时间巡检路段不可控情况下的巡检效果检查。 以下图为例，以往巡检系统以直线路设定沿线巡检点为主，但在城市中多为图中的纵横交错以下图为例，以往巡检系统以直线路设定沿线巡检点为主，但在城市中多为图中的纵横交错模型，如果要求巡检人员将所有点均巡检到，代维人员有以下多种甚至更多路径可以选择，但存模型，如果要求巡检人员将所有点均巡检到，代维人员有以下多种甚至更多路径可以选择，但存在光缆未被巡检到的情况发生，在系统上线试运行阶段完成后，下阶段将主要研究此类问题的解在光缆未被巡检到的情况发生，在系统上线试运

15、行阶段完成后，下阶段将主要研究此类问题的解决方案决方案. .光缆光缆光缆光缆光缆光缆光缆光缆光缆光缆光缆光缆光缆光缆光缆光缆八、本课题的创新点和专利点八、本课题的创新点和专利点 本课题创新的采用了自动记录每秒钟取得经纬度信息，并以文件的形本课题创新的采用了自动记录每秒钟取得经纬度信息，并以文件的形式暂时存储在终端上，反馈数据每隔一小时统一自动通过式暂时存储在终端上，反馈数据每隔一小时统一自动通过gprsgprs上传给服务上传给服务端以备考核的形式，辅之以文件上传中采用的差值经纬度记录方式，不仅端以备考核的形式，辅之以文件上传中采用的差值经纬度记录方式，不仅确保了对于巡检点的精确性反馈，避免了因

16、巡检速度过快而漏点情况的发确保了对于巡检点的精确性反馈，避免了因巡检速度过快而漏点情况的发生，而且很大程度上节省了手机电量的消耗，避免了巡检人员频繁更换电生，而且很大程度上节省了手机电量的消耗，避免了巡检人员频繁更换电池的情况，节省开支，绿色环保。池的情况，节省开支，绿色环保。九、与本课题有关的研究工作积累和已取得的研究九、与本课题有关的研究工作积累和已取得的研究成果成果 在本系统的开发和应用过程中，由于需要进行参考点的选取，我们对于管在本系统的开发和应用过程中，由于需要进行参考点的选取，我们对于管线资源的基础数据进行了详细的采点和统计，积累了大量数据，构建了一套比线资源的基础数据进行了详细的采点和统计，积累了大量数据，构建了一套比较完备的现阶段天津移动线路资源系统。下一步将基于本系统开发出一套新的较完备的现阶段天津移动线路资源系统。下一步将基于本系统开发出一套新的测试系统，当光缆中断时，通过本系统已采集的基站和井位，杆位等经纬度数测试系统，当光缆中断时