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文档简介
1、北京科技大学远程教育学院钢结构(模拟题1)学号: 学习中心名称: 专业: 层次: 姓名: 试卷卷面成绩课程考核成绩题号一二三四五六七八九十得分得 分一、填空题(每空1分,共10分。)1、钢材的硬化,提高了钢材的 ,降低了钢材的 。2、钢材的两种破坏形式为 和 。 3、横向加劲肋按其作用可分为 、 两种。 4、轴心受拉构件的承载力极限状态是以 为极限状态的。 5、轴心受压构件整体屈曲失稳的形式有 。6、实腹式偏心受压构件的整体稳定,包括弯矩 的稳定和弯矩 的稳定。 得 分二、单项选择题(共10题,每题2分,共20分)1、钢材应力应变关系的理想弹塑性模型是 。 (A) (B) (C) (D)2、钢
2、材的设计强度是根据 确定的。 (A)比例极限 (B)弹性极限 (C)屈服点 (D)极限强度 3、钢结构梁计算公式中gx 。 (A)与材料强度有关 (B)是极限弯矩与边缘屈服弯矩之比 (C)表示截面部分进入塑性 (D)与梁所受荷载有关 4、在充分发挥材料强度的前提下,Q235钢梁的最小高度hmin Q345 钢梁的hmin。(其他条件均相同) (A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)不确定 5、轴心受拉构件按强度极限状态是 。(A)净截面的平均应力达到钢材的抗拉强度fu (B)毛截面的平均应力达到钢材的抗拉强度fu (C)净截面的平均应力达到钢材的屈服强度fy (D)毛截面的平均应力达到钢材的
3、屈服强度fy 6、轴心压杆整体稳定公式的意义为 。(A)截面平均应力不超过材料的强度设计值 (B)截面最大应力不超过材料的强度设计值 (C)截面平均应力不超过构件的欧拉临界应力值 (D)构件轴心压力设计值不超过构件稳定极限承载力设计值 7、实腹式轴压杆绕x,y轴的长细比分别为lx,ly,对应的稳定系数分别为jx,jy,若lx =ly,则 。 (A) jx jy (B) jx =jy (C) jx jy (D)需要根据稳定性分类判别8、实腹式偏心受压构件在弯矩作用平面内整体稳定验算公式中的几主要是考虑(A)截面塑性发展对承载力的影响 (B)残余应力的影响 (C)初偏心的影响 (D)初弯矩的影响
4、9、产生焊接残余应力的主要因素之一是 。(A)钢材的塑性太低 (B)钢材的弹性模量太高 (C)焊接时热量分布不均 (D)焊缝的厚度太小 10、摩擦型高强度螺栓连接与承压型高强度螺栓连接的主要区别是 。 (A)摩擦面处理不同 (B)材料不同 (C)预拉力不同 (D)设计计算不同 得 分三、简答题(共8题,每题6分,共48分)1什么是钢结构应力集中?2影响钢材脆性的因素?3防止受弯构件腹板局部失稳的途径?4请撰写轴心拉杆的强度计算公式,及说明各字母所代表含义?5影响轴心压杆整体稳定的因素?6拉弯和压弯构件的整体失稳破坏包括几个方面?7钢结构焊接形式?8普通螺栓连接,螺栓的排列和构造要求?得 分四、
5、计算题(共2题,每题11分,共22分)1图示简支梁,不计自重,Q235钢,不考虑塑性发展,密铺板牢固连接于上翼缘,均布荷载设计值为45kN/m,荷载分项系数为1.4,f= 215N/mm2 。问是否满 足正应力强度及刚度要求,并判断是否需要进行梁的整体稳定验算。 已知:w=l/250,w=5ql4/384EIx,E=2.06105/mm2 2一实腹式轴心受压柱,承受轴压力3500kN(设计值),计算长度lox =10m,loy=5m,截面为焊接组合工字形,尺寸如图所示,翼缘为剪切边,钢材为Q235, 容许长细比l=150。要求: (1)验算整体稳定性 (2)验算局部稳定性 北京科技大学远程教育
6、学院2008年冬季钢结构(模拟题1)-答案一、(共10空,每空1分)1.强度,塑性和韧性; 2.塑性破坏,脆性破坏; 3.间隔加劲肋,支承加劲肋; 4.净截面平均应力小于钢材屈服点; 5.弯曲失稳、扭转失稳、弯扭失稳; 6.作用平面内,作用平面外二、(共10题,每题1分)1. A 2.C 3.C 4.B 5.C 6.D 7.D 8.A 9.C 10.D三、(共8题,每题6分)1.答:由于钢结构构件中存在的孔洞、槽口飞凹角、裂缝、厚度变化、形状变化、内部缺陷等原因,使这些区域产生局部高峰应力,此谓应力集中现象。应力集中越严重,钢材塑性越差。2. 答:化学成分(P、N导致冷脆,S、O引起热脆)、冶
7、金缺陷(偏析、非金属夹杂、裂纹、起层)、温度(热脆、低温冷脆)、冷作硬化、时效硬化、应力集中以及同号三向主应力状态等均会增加钢材的脆性。3. 答:(1)增加腹板的厚度tw但此法不很经济; (2)设置加劲肋作为腹板的支承,将腹板分成尺寸较小的区段,以提高其临界应力,此法较为有效。加劲肋布置方式有:仅加横向加劲肋;同时设横向加劲肋和纵向加劲肋;同时设横向加劲肋和受压区的纵向加劲肋及短加劲肋。4. 答:(一)强度计算 轴心拉杆的强度计算公式为: 式中 N轴心拉力; An拉杆的净截面面积; f钢材抗拉强度设计值。 5.答:轴压构件的稳定极限承载力受到以下多方面因素的影响:构件不同方向的长细比;截面的形
8、状和尺寸;材料的力学性能;残余应力的分布和大小;构件 的初弯曲和初扭曲;荷载作用点的初偏心;支座并非理想状态的弹性约束力; 构件失稳的方向等等。 因此,目前以具有初始缺陷的实际轴心压杆作为力学模型,用开口薄壁轴心压杆的弹性微分方程来研究轴压杆的稳定问题。6答:拉弯和压弯构件整体失稳破坏包括几个方面:(1)单向压弯构件弯矩作用平面内的失稳,这在弯矩作用平面内只产生弯曲变形,不存在分校现象,属于极值失稳;(2)单向压弯构件弯矩作用平面外失稳,即在弯矩作用平面外发生侧移和扭转,又称弯扭失稳,这种失稳具有分校失稳的特点;(3)双向压弯构件的失稳,即同时产生双向弯曲变形并伴随有扭转变形的失稳。 7答:按两焊件的相对位置,分为平接、搭接和顶接;对接焊缝按受力方向与焊缝长度 方向的关系,分为直缝和斜缝; 角焊缝按受力方向与焊缝长度方向的关系,分为端缝 和侧缝; 按焊缝连续性,分为连续焊缝和断续焊缝; 按施工位置,分为俯焊、立焊、横 焊、仰焊。8答:(1)受力要求: 1)端距限制防止孔端钢板剪断
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