PPT6联合运输

1、了解联合运输经营人及其产生的由来掌握联合运输的概念与特征掌握联合运输的分类了解多式联运业务组织的体制了解运输代理人及其业务的发展过程掌握运输代理人的分类和再代理掌握运输承包发运制掌握多式联运业务网络情况、费用的核收办法学习目标 多式联运的要素和组织；联运站的主要业务与管理；多式联运的业务流程；多式联运业务费用的核收。第一节 联合运输概述第二节 多式联运概述第三节 多式联运业务组织第四节 国际运输代理制第一节 联合运输概述二、联合运输的概念与特征一、联合运输经营人及其产生三、联合运输的分类本节点睛思考： 联合运输产生的背景？主要方式有哪些？ 一、联合运输经营人及其产生表6-1 联合运输经营人及其

2、产生分分 工工相关工作相关工作具体工作内容具体工作内容联运经营人定义 经营联合运输业务的运输企业一般称为联运经营人。发展 货物全程运输给货主带来许多麻烦，因而组织、完成全程运输的经营人，一般是由某一单一方式的企业或无船承运人、货运代理人发展形成货主(或其代理人)的工作选线 选择货物从起运地到目的地的运输路线，确定运输批量。划分区段 将全程运输划分为不同的运输区段，确定货物转运换装地点。制定计划 制定货物全过程的进程计划，特别是各区段运输时间、到达时间及最后目的地到达时间计划。选择区段承运人 根据进程计划选择各区段使用的运输方式及实际完成各区段运输的承运人，并与这些承运人分别订立各区段的运输合同

3、。办理各项手续 由货主本人或委托的代理人在货物起运地、各中转、换装地点和目的地办理货物的交接、装卸、仓储存放、理货、从前区段承运人手中接受货物并转交给后一区段承运人的运输衔接工作及与运输有关的各项业务手续，如办理运输、保险、海关、商检和卫检手续等。实际承运人的工作接受货物并签发单据 在自己承担区段的起运地从货主或其代理人手中接受货物并签发该区段的运输单据(运单或提单)。组织运输 组织并完成各自承担区域的货物运输。交付货物 在各自承担区段的目的地向货主或其代理人交付货物。二、联合运输的概念与特征（一）联合运输的概念表6-2 联合运输的内容运输种类具体解释多方式运输 货物全程运输中使用两种或两种以

4、上运输工具(方式)的运输衔接多程运输 货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接多经营人运输 货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接。多行业协作 货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业的运输协作组织 联合运输的产生打破了传统的不同运输方式、不同运输企业独立经营，独立组织运输的局面，把不同运输方式的运输线路、运输枢纽，各种运输企业及运输服务企业联成了一个不可分割的整体。（二）联合运输的基本特征（二）联合运输的基本特征图6-1 联合运输的基本特征 三、联合运输的分类表6-3 联合运输的分类分类标准分类结果各分类结果的定义按全程运输使用的运输

5、方式分单一方式联运 是指一个联运经营人或机构综合组织的、由使用同一方式(运输工具)的不同运输企业完成的、两程或两程以上的全程连续运输多种方式联运 简称多式联运，是指根据多式联运合同，使用两种或两种以上的运输方式，由联运经营人组织完成的全程连续运输按联运起点和终点位置可分国内联运 是指联运合同中规定的联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点是在一个国家之内的联运国际联运 是指联运合同规定的联运经营人接受货物的地点与交付货物地点不在同一个国家之内的联运按多式联运的组织类型分协作式联运的组织 是计划经济体制下的一种特有的组织类型，一般指为了保证指令性计划的货物、重点物资和国防、抢险、救灾等急需物资顺

6、利达到指定地点，在国家和地区计划指导下，统一组织的合同运输衔接式联运的组织 衔接式联运指企业通过与货主订立的联运合同，开展的两种或两种以上运输方式衔接的经营性业务全程联合运输。这种全程运输组织业务多是由多式联运经营人（多式联运经营企业）完成的二、多式联运的构成要素一、多式联运的定义 本节点睛三、多式联运的特点四、多式联运的优点 第二节 多式联运概述 到目前为止，发达国家大部分国际贸易的货物运输已采用多式联运的形式，各发展中国家采用多式联运的形式运输货物的比例也以较大的速度增长，可以说集装箱货物多式联运己成为国际货物运输的主要方式。231456二、多式联运的构成要素（一）（二）多式联运合同（三）

7、多式联运单据（票据）表6-4 国内多式联运中使用的票据 序序号号票据名称票据名称票据作用票据作用1全国联运行业货运统一发票 是各联运企业间业务结算票据2全国联运行业统一货运委托书 是委托单位与管理单位就货物联运的合同3运输交接单 是办理货物交接和结算各项运输费用的依据4中转交接单 是货物在港站换装交接和结算中转费用的依据5货物储运单 是货物在库场保管交接及结算仓储费用的依据6联运运单 是多式联运合同，也是办理货物运输与货物交付的依据。一般来说，运单不是物权证明，不是有价证券，不能流通转让（四）发货人（五）收货人（六）契约承运人与实际承运人（七）货物 表6-5 不同运输方式下货物的定义序序号号运

8、输方式运输方式货物的定义货物的定义1国际多式联运 货物主要是指集装箱(均指国际标准箱)货物，以集装箱为基本运输单元，有时也包括工程货物(大多是项目工程的成套设备等)。2国内的多式联运 货物可以是各种类别，分别可以按整车、零担或集装箱方式组织运输。在可能使用的不同运输方式中对整车或零担货各有不同的要求。3铁路 一批货物的重量、体积和形状需要以一辆30t以上货车运输的按整车货运输，不够该条件按零担货物托运。每批零担货物不得超过300件，每件体积不得小于0.02m3。4公路 一次托运3t以上为整车运输，不足3t为零担或拼装运输。零担货每件重量以小于40kg为宜，以不超过250kg为限，超过250kg

9、为大件货物。5水路 一票托运5t以上为整批运输，不足5t为零担货物。凡货物每件重量超过1t或长度超过7m为超重或超长货物。 三、多式联运的特点 三、多式联运的特点 四、多式联运的优点 四、多式联运的优点 1统一化，简单化 2减少中间环节，提高运输质量 3降低运输成本，节约运杂费用 4扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输 1统一化，简单化 2减少中间环节，提高运输质量 3降低运输成本，节约运杂费用 3降低运输成本，节约运杂费用4扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输 各种运输方式的经营人一旦发展成为多式联运经营人或作为多式联运的参加者(实际承运人)，其经营的业务

10、范围即可大大扩展。从理论上讲可以扩大到全世界。 国际多式联运是由专业人员组织全程运输的，可以选择最佳的运输路线，使用合理的运输方式，选择合适的承运人，实现最佳的运输衔接与配合，从而大大提高运输组织水平，充分发挥现有设施的作用，实现合理运输。复习第三节 多式联运业务组织一、协作式多式联运的运输组织方法 二、衔接式多式联运的组织方法 本节点睛三、多式联运费用组成 目前，在国际货物多式联运中主要采用衔接式多式联运组织体制，在国内多式联运中采用这种体制的也越来越多。随着我国经济体制的改革，这种组织体制将成为国内多式联运的主要组织体制。 一、协作式多式联运的运输组织方法图6-2 协作式多式联运过程示意图

11、 一、协作式多式联运的运输组织方法 一、协作式多式联运的运输组织方法http:/ 衔接式多式联运过程二、衔接式多式联运的组织方法二、衔接式多式联运的组织方法http:/ 三、多式联运费用的核收办法 （一）多式联运费用项目运费项目运费项目项项 目目 细细 分分 运费(1)发运地区(城市)内的短途运输运费(接取费)。(2)由发运联运服务公司至到达联运服务公司之间的全程运费。(3)到达地区(城市)内的短途运输运费(送达费)。杂费(1)多式联运杂费的种类：装卸费换装包干费货物港务费货物保管费(2)联运杂费的计算公式：铁路(水路)装卸费=货物重量适用的装卸费率。换装包干费=货物重量适用的换装包干费率。港

12、务费=货物重量港务费率。货物保管费=货物重量(车数)天数适用的保管费率。公路装卸费=车吨(货物重量)适用的装卸费率。中转费(1)中转费的构成主要包括装卸费、仓储费、接驳费（市内汽车短途转运费）、包装整理费等。(2)计算方式：分实付实收和定额包干两种方式。服务费(1)服务费是指联运企业在集中办理运输业务时支付的劳务费用。一般采取定额包干的形式。按不同运输方式和不同的取送货主规定不同费率。(2)服务费的组成一般包括业务费和管理费。表6-8 多式联运费用项目（二）多式联运费用核收方式图6-8 多式联运费用的核收方式（二）多式联运费用核收方式21（二）多式联运费用核收方式第四节 国际运输代理制二、运输

13、代理人的分类 一、运输代理人及其业务的发展本节点睛三、运输代理的再代理 四、运输承包发运制 联运服务公司不仅大大减少了港、站对承运货物的货运业务工作量，提高了港、站工作效率，而且可以有效地提高货物作业的安全性，减少货损、货差事故。一、运输代理人及其业务的发展（一） 以被代理人名义从事业务活动阶段表表6-7 运输代理人业务活动相关内容运输代理人业务活动相关内容序序号号项目项目详详 述述1业务活动的主要特征 接受委托人的委托，在委托人授权的范围和时间内，以委托人的名义代办因贸易运输而产生的各种服务业务，并收取佣金。2代理关系的确认方式 代理人与委托人之间的代理关系通过书面合同确认。3业务内容 1代

14、表承运人办理揽货托运手续，接受货物，签发运输单据，办理装、卸车(船)及需要的各种手续，办理货物交付等业务； 2代表发货人办理洽定各类运输工具，办理托运手续和运输合同，办理所需要的各种财务和行政(海关、检查等)手续，办理运输保险，办理货物暂存及包装、简单加工等业务； 3代表收货人办理提货、货物到收货人工厂或仓库的运输及所需要的各种财务和行政手续等业务。必要时还可以向各类委托人提供与货物运输有关的各类信息咨询服务。4责任划分 代理人是作为委托人(被代理人)的代表，以被代理人的名义工作，因此在委托人授权的时间和范围内或按委托人指示进行的代理人的一切行为与不行为的法律后果由被代理人承担。运输代理人只对

15、自己没有执行合同及执行合同过程中失职造成的损失负责。 在交通运输中这种运输代理人在承托双方之间发挥着重要的桥梁作用。图6-4 货物托运中货运代理人的作用(一) 以被代理人名义从事业务活动阶段图6-5 货物交付中货运代理人的作用 (一) 以被代理人名义从事业务活动阶段(二) 以本人名义独立从事运输经营业分阶段 由以货主名义工作的代理人到契约承运人，由以货主的身份办理托运的代理人到发货人或收货人，这种变化标志着运输代理人业务已进入运输经营领域。对运输代理人的这类业务的说明如下：图6-6 独立经营的运输代理人的业务(二) 以本人名义独立从事运输经营业分阶段 二、运输代理人的分类 根据代理业务的性质和

16、范围的不同，可将运输代理人分为租船代理、船务（承运方）代理、货运（货主）代理和咨询代理四类。 （一）租船代理图6-7 租船代理人的主要工作 租船代理佣金按照惯例由运费或租金收入方支付，也就是由船东支付，代理佣金一般均按租金的1.25%2.5%在租船租约中加以规定。 （一）租船代理（二）船务代理人（三）货运代理人订舱揽货代理货物装卸代理货物报关代理转运代理理货代理储存代理集装箱代理（三）货运代理人（四）咨询代理 三、运输代理的再代理 四、运输承包发运制1324 第五节 联运站的运营管理 二、货物多式联运的业务程序一、联运站的主要业务本节点睛 三、多式联运业务网络 四、多式联运费用的核收办法联运站

17、的主要业务如表6-7所示。序号序号 业务名称业务名称业务含义业务含义1零担货物的集结运输(指联运货物) 零担货物具有批数多、重量小、发到地分散、品种复杂、形状各异、包装不统一等特点。因而，零担货物运输是一种要求运输条件较高、货运业务手续较为繁杂、且面向千家万户的运输。2代办货物中转(指非联运货物) 代办货物中转业务是在采用货主直接托运制条件下，联运服务公司作为货主的代理人，为货主办理在不同运输工具间的货物转运业务。3笨重货物运输 笨重货物、家具和搬家货物的运输由于对运送条件、装运工具等都有特殊要求，需要作为特种货物运输办理。4工厂或成套设备承包运输 开发工厂或成套设备承包运输是指联运服务公司对

18、由各地区供应的新建工广全部设备或改建、扩建工厂的某方面成套设备的系统承包运输。开发工厂或成套设备承包运输应具备一定的条件。5仓库保管 联运服务公司的仓库保管业务相当于仓储公司或储运公司的业务，也是联运服务公司(尤其是地处仓储或储运设施还不发达的地区的联运服务公司)可以开展、且大有发展前途的业务。6货物包装 货物包装在这里是指货物的运输包装，它应根据货物特征、运输条件、运输工具和运输距离进行设计(包括外形、包装材料、加固等)。因此，货物包装也是一项专业性很强的工作。7家具和搬家货物运输 当前，联运服务公司的业务以办理零担货物的集结运输和代办货物中转等项业务为主，而其他几项都是可以进一步开发的业务。 二、货物多式联运的业务程序2316457 二、货物多式联运的业务程序 二、货物多式联运的业务程序 三、多式联运业务网络 在货物运输过程中，联运服务公司为货物在不同运输工具衔接点所办理的业务，称为联运货物中转交接业务。 联运服务公司都在一定地区范围内设有一定的相关业务机构，并通过这些机构处理货物的承运、中转和交付业务，以实现“一票到底”的货物运输全过程。 三、多式联运业务网络231复习复习国际货物集装箱运输纠纷国际货物集装箱运输