整理AC-13沥青混凝土上面层施工组织设计

1、AC-13沥青混凝土上面层施工组织设计高速公路路面标起点桩号为K253+80Q终点桩号为K283+00Q 路线总长为29.2公里。上面层设计为4cm厚的AC-13沥青混凝土（SBS 改性沥青），施工中具体施工组织内容如下：一、施工前准备工作1 、整理施工所需的场地，在施工过程中除确保地表温度符合设 计要求外，还应及时组织人员在铺筑中面层之前将下承层表面的污染 物进行彻底的清除， 并设专人用吹风机将下承层表面的浮沉吹除， 及 时喷洒粘层油。2、清查所有用于施工的机械设备，并保证其工作状态良好。3、对施工中所使用的原材料进行检验，并作好维护工作，避免 受到污染。二、组织机构1 、组织机构框图经理部

2、2、岗位职责上面层施工管理人员一览表序号姓名性别年龄拟担任职务1男43现场施工技术主管2男38现场施工总指挥3男24现场质检员4男35工区主任5男40工区主任67男22现场技术员8男41测量主管9男26测量技术员10男34试验主管11男30试验技术员12男38沥青拌和站站长三、材料组织1、沥青采用新加坡产埃索 AH-90 桶装沥青，通过现场改性，改性剂 SBS， 检测各项技术指标符合设计要求，外掺 0.3%的抗剥落剂。经外委试 验对沥青三大指标（针入度、延度、软化点） 、含蜡量、闪点、密度 等技术指标进行检测，各项检测数据均能满足设计和规范要求。2、碎石选用陕西户县产10 15mm5 10mn

3、两种不同规格的碎石，洁净、 干燥、无风化、无杂质，并具有足够的强度和硬度，颗粒形状具有棱 角，质地坚硬，表面粗糙，形状接近立方体，有良好的嵌挤能力，经 试验检测各项技术指标均能满足设计和规范要求。3、机制砂选用陕西富县产机制砂， 与沥青有良好的粘附性， 经检测能够满 足设计和规范的要求。4、天然砂 选用灞桥产砂，洁净、干燥、无风化、无泥土、无杂质，有适当 的颗粒组成， 并与沥青有良好的粘附性， 经试验检测能够满足设计和 规范要求。5、矿粉选用蒲城产矿粉， 不含有泥土等杂质， 经试验检测各项技术指标 均能满足设计和规范要求6、水泥：选用铜川声威产 P.O32.5水泥，该试验检测各项技术 指标符合

4、设计要求。四、机械设备组织上面层施工的机械设备已经安装、调试、保养完毕，转移至施工 现场，能够满足施工要求，具体配置见下表：上面层施工机械设备一览表序号名 称型号新旧状况数量1沥青混凝土拌和站HB400（型100%1台2沥青脱桶设备DT8型100%1台34303改性沥青机DT12 型95%2台4摊铺机福格勒2500型100%1台5双钢轮压路机DD130型100%3台6装载机LW-520F型100%4台7胶轮压路机XP261 型95%3台8自卸汽车20T90%20辆五、技术准备1、目标配合比：AC-13目标配合比（重量比）材料沥青碎石mm碎石mm机制砂天然砂矿粉水泥规格及型号SBS改性10-15

5、5-10重量百分比（%油石比4.533.726315.322马歇尔密度：2.472g/cm3;2、生产配合比:AC-13生产配合比（重量比）料仓沥青4#3#2#1#矿粉水泥规格及型号SBS改性9.5-16 mm4.75-9.5mm2.36-4.75mm0-2.36 mm重量百分比（%油石比4.516.226.516.625.53.22马歇尔密度：2.472g/cm3;六、上面层标准段施工工艺1、现场准备 标准段选在K281+46A K282+460左幅，此段为直线段，纵坡 较小，两侧路肩加固已施工完成，中面层已中间交验，符合铺筑要求。对下承层进行清扫，保证施工场面干净无杂物，并喷洒粘层油（改性

6、乳化沥青），喷洒的改性乳化沥青要均匀一致，无漏洒，洒 布量要满足规范要求。2、沥青混合料的拌和沥青混凝土拌和米用的拌和站为间歇式拌和设备，具有先进的电子操作平台，动态平衡调节各混合料配合比。使用前拌和站操作人员 要反复调试拌和机，使拌和机运转正常，拌和均匀。试验室下发当日 的混合料生产配合比通知单，并派试验人员现场监督、随时抽检，保 证各种原材料配合比精确。在拌和过程中为了尽可能消除集料中粉尘的影响，拌和站的控制风门要完全开启，负压控制在 50;沥青混合料每盘的生产周期不少 于55s,其中干拌时间不少于7s，以免干拌时间过长而打碎粗集料， 将细集料磨成矿粉；拌和结束后，停止供给冷料并空转滚筒

7、30min， 滚筒空转时须加大风机的风门， 以便尽快驱除筒内废气， 并使滚筒冷 却，将热料仓中的余料放入拌缸中干拌后放空， 起到刷净拌缸内残余 沥青的作用，拌和好的沥青混凝土成品热料应均匀一致，无花白料。3、沥青混合料的运输沥青混合料采用大吨位自卸车辆进行运输， 运输之前首先将施工 便道进行维护，派专人在路口、交叉道、或不通视的路段指挥交通， 提高运输车辆的行车速度， 缩短运输时间。 车辆在装料之前首先要将 车厢清洗干净，并涂抹柴油水混合液（柴油：水 =1：3），不得有多余 的柴油水混合液积聚在车厢底板。拌和机向车厢内卸料时， 应每卸一斗沥青混合料汽车移动一次位 置，具体装料的过程为先装车厢前

8、方，后装车厢后方，最后装车厢中 间，以减少混合料中粗细骨料的离析现象， 所有运输车辆均设有测温 孔。沥青混合料在运输期间全部采用棉被进行覆盖 （用双层油布两面 包裹，四周缝合密贴） ，以保证混合料的温度。4、沥青混合料的摊铺施工主要采用 1 台摊铺机进行全半幅摊铺， 摊铺机熨平板安装宽 度为10m配备有熨平板自动控制装置，熨平板可以自动调节振幅及 频率，其两侧安装非接触式平衡梁， 可通过外面基准线和下面层控制 纵坡和熨平板的横坡， 使摊铺机能铺出理想的纵横坡度和平整度。 摊 铺机在摊铺时必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，摊铺速度从 开始至结束必须控制在 3.0m/min ，摊铺过程中不允许

9、随意的变换速度和中途停顿。卸料车卸料时，应提前倒退至施工区域内，启动马达待机。在摊 铺机前30cm左右停车，挂空档略踩刹车，让摊铺机推着料车往前走， 料车慢慢升起料厢， 缓慢均匀卸料。 摊铺机摊铺过程中现场技术人员 要经常量线，检查标高、松铺系数为 1.25 ，松铺厚度为 50mm。5、沥青混合料的碾压压路机碾压过程中驱动轮面向摊铺机， 横向由低向高碾压， 初压 采用DD130型双钢轮压路机碾压1遍（前进时为静压，后退时采用振 动碾压），随后紧跟XP261型胶轮压路机，碾压速度为 2km/h,此配 合为两组；复压采用DD130型双钢轮压路机和XP261型胶轮压路机柔 压6遍交替进行，碾压速度为

10、3km/h，递增长度为20m钢轮重叠20cm 胶轮重叠 1/2 轮宽；终压采用双钢轮压路机光面 2 遍，碾压速度为 4km/h;碾压段长度为120m，递增段为60m碾压过程中全部采用交替形式进行作业， 碾压之间衔接紧密， 确 保在110C的范围内碾压完成。压路机碾压应平行于道路中线进行， 在碾压过程中行使速度必须均匀，不得在新铺的沥青混合料上停留、 转弯和急刹车，碾压过程中压路机要始终喷洒雾状水，以防粘轮，压 实后的表面应平整、无轮迹。6、上面层沥青混合料施工中的温度控制上面层沥青混凝土混合料在拌和、 运输、摊铺和碾压过程中有严 格的温度要求， 在具体的施工中我们按下表所列的温度范围进行控制

11、施工，当超出或低于规范要求的温度，应做废弃处理。改性沥青上面层正常施工温度范围（C）工序改性沥青混合料测量部位沥青保温温度165沥青加热罐矿料加热温度180热料提升斗混合料出厂温度170 土 5运料车混合料最高温度（废弃温度）不咼于195运料车混合料贮料仓贮存温度165 土 5贮料仓及运料车运输到现场温度160运料车摊铺温度不低于145摊铺机初压温度不低于145碾压层内部复压温度不低于130碾压层内部终压温度不低于110碾压层内部开放交通温度路面冷却后路面内部七、接缝的处理在铺筑前，应将前次铺筑已压实且平整度和高程符合要求的末端 处用切割机切割整齐，切缝上涂抹粘层油，熨平板应充分预热切缝， 然

12、后在摊铺，压路机平行横缝方向进行碾压，第一次推进20cm,以后每次推进30cm直至整轮宽度完毕才可进行正常碾压。八、成果检测在施工过程中我们对上面层主要进行以下检测，以确定其是否合 格。（见表）施工过程中沥青混凝土上面层标准段实测项目项 次检杳项目规疋值或允许偏差检验方法和频率主线及匝道1压实度（%98每200m测1处2平整度（mm0.8连续平整度仪3纵断高程（mrh 10水准仪：每200米测4断面4宽度有侧石 20尺量：每200m测4断面(mm无侧石不小于设计5横坡（% 0.3水准仪：每200m4个断面6渗水系数300mL/mi n渗水试验仪：每200m测1处在施工期间对沥青混凝土面层主要采用目测的方法进行外观检 测，具体表现在摊铺碾压的沥青混凝土表面应平整密实不松散，粗细颗粒均匀、不离析、无轮迹、无裂缝、无推挤、油丁、油包、花白料 等现象。九、注意事项1、运到施工现场的混合料如颜色不均匀，有花白料、结团、结 块或有严重的离析现象或遭雨淋必须废弃。2、运输车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路 面的赃物，否则必须将轮胎洗净后进入工程现场。3、运输车辆在运料过程中不得超载运输，或急刹车、急转弯、 调头使圭寸层造成损伤。4、拌和站向运料车装料时，应多次挪动汽车车位，平衡装料， 以减少混合料的离析。5、运输车在卸料