桥面附属设施工程施工设计方案

1、1. 工程概况1.1 编制依据（1）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241 号；（ 2）铁路混凝土工程施工质量验收标准（ TB10424-2010J 1155-2011 ）；（ 3）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 （ TB10752-2010 J 1148-2011 ）；（ 4）高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设 2010241 号；（ 5）铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303-2009；（ 6）客运专线铁路工程质量安全监控要点手册工管技200977 号；（ 7）铁路工程基本作业施工安全技术规程 （TB10301-2009）；（ 8）武汉至黄冈城际铁路常用跨度梁桥面附属设施

2、武冈施图桥参 -A10；（ 9）客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施通桥（2008）8388-A；（ 10）武冈城际客运专线施工图设计文件 ；（ 11）中铁十六局武冈城际铁路联合体项目部二分部编制的 总体施工组织设计。1.2 工程概况1.2.1桥梁总况本标段范围内的桥梁总况见表1-1 。表 1-1本标段桥梁总况序号桥名里程范围长度（ m）1武城湖 3#左线特大桥DK29+619.21DK31+390.741771.532刘林塘中桥DK32+501.8DK32+579.277.4.3华容特大桥DK33+690.46DK35+749.292058.834田家村大桥DK37+031.76DK37+20

3、8.18176.425华容东特大桥DK38+773.22DK39+342.73569.516江南引桥特大桥DK39+679.95DK41+663.2051983.2557武城湖右线特大桥DYK26+719.11DYK31+430.364711.258赵咀村中桥DYK31+581.4 DYK31+659.42578.0251.2.2 各部位设计情况桥面附属设施的设计情况主要包括：防撞墙、电缆槽( 竖墙、盖板 ) 、接触网支柱基础、遮板、防水层、保护层、声屏障、人行道栏杆、伸缩缝等。（ 1）防撞墙防撞墙为 C40钢筋混凝土，并且端部按2295mm、中间按 1990mm分节。两节之间设10mm宽的断

4、缝，防撞墙构造。无砟防撞墙在曲线段超高一侧高度为950mm，其余段为 770mm；有砟防撞墙在曲线段超高一侧高度为1080mm，其余段为 900mm，高差过度在 1 孔梁上完成顺接。防撞墙构造图见图1-1 。防撞盖板盖板墙遮板竖墙梁体图 1-1 防撞墙构造图（ 2）电缆槽 ( 竖墙、盖板 )电缆槽由竖墙和盖板组成。 竖墙为 C40砼，无砟轨道在桥面上分现浇及预制安装2 种方式；有砟轨道采用现浇方式， 电缆槽的宽度由.外到内分别为600、350mm，盖板为复合水泥基。竖墙按2m一段设置单元，单元之间设10mm宽的断缝，电缆槽构造见图1-2 。防撞盖板盖板墙遮板竖墙梁体图 1-2 电缆槽构造图（3

5、）接触网支柱基础接触网支柱基础为C50钢筋混凝土，基础中预埋6 根 M39锚栓，顶面预埋钢板。接触网支柱基础见图1-3 。接触网立柱15防7撞7墙遮板203015564,525梁体图 1-3接触网支柱基础构造图（ 4）栏杆及遮板梁体两侧外边缘设置人行道栏杆遮板，用于连接人行道栏杆用，.遮板构造见图1-4 、图 1-5 。遮板的安装通过预留钢筋与桥面竖墙 A 的预留钢筋绑扎在一起后再现浇竖墙 A的混凝土，与竖墙连成整体，安装于桥面。遮板间设4mm断缝，安装完毕后用砂浆填塞。有砟轨道遮板为 C40 钢筋混凝土预制结构，分为 F1、F2、F3、 F4 四种型号，各种型号的规格及用途见表 1-2 。遮

6、板预制时预埋 M16U 型螺栓，用以安装人行道栏杆。无砟轨道遮板为 C40钢筋混凝土预制结构， 分为 FP1、FP2、FP3、FP4、FP5、FP6 六种型号，各种型号的规格及用途见表 1-3 。遮板预制时预埋 M16U型螺栓，用以安装人行道栏杆。图 1-4 无砟轨道遮板构造图图 1-5有砟轨道遮板构造图表 1-2有砟轨道遮板规格型号表型号长度重量用途备注.F12.00 米1.16 吨11F1+2F3组合用于 24 米梁；15F1+2F3组合用于 32 米梁；F21.26 米0.73 吨本标段不采用F31.33 米0.78 吨11F1+2F3组合用于 24 米梁；15F1+2F3组合用于 32

7、 米梁；F41.78 米1.03 吨用于连续梁表 1-3无砟轨道刚栏杆遮板规格型号表型号长度重量用途备注FP10.5米0.05 吨94FP1+32FP2+4FP3组合用于 32 米无FP20.5米0.047吨接触网立柱梁；90FP1+30FP2+4FP3+2FP4+2FP5+2FP6FP30.58 米0.055吨组合用于 32 米有接触网立柱梁；FP40.5米0.043吨70FP1+24FP2+4FP3组合用于 24 米无FP50.5米0.033吨接触网立柱梁；66FP1+22FP2+4FP3+2FP4+2FP5+2FP6FP60.5米0.036吨组合用于 24 米有接触网立柱梁；（ 5）声屏

8、障及遮板根据设计要求，我标段在华容特大桥上设有声屏障，共计70m（以单侧计）。江南引特大桥上设有声屏障，共计540m（以单侧计）。声屏障遮板构造见图1-6 。图 1-6声屏障遮板构造图.有砟轨道声屏障遮板为 C40钢筋混凝土预制结构，分为 F1、F2、F3、F4 四种型号，遮板预制时预埋 M24地脚螺栓，用以安装声屏障。无砟轨道声屏障遮板为 C40钢筋混凝土预制结构，分为 Fg1、Fg2、Fg3、Fg4、Fg5 五种型号，遮板预制时预埋 M24地脚螺栓，用以安装声屏障。（6）伸缩缝根据设计要求， 伸缩缝在每两片梁之间设置。 从材料上分为耐候钢型和铝合金型两种形式， 在本标段中采用耐候钢的形式；

9、 从使用的梁缝宽度上分为 TSSF-60型、 TSSF-100 型、 TSSF-160型，因此应根据不同的梁缝设置情况预先选择。（7）防水层防撞墙内侧（除轨道底座板外） 采用氯化聚乙烯防水卷材类防水层，防水卷材铺至防护墙根部，在防护墙根部加铺卷材附加层，附加层沿防撞墙卷起高度 5cm，水平向宽度 15cm。泄水孔处先粘贴卷材附加层，防水卷材搭接处采用粘结剂封边处理。 防水卷材上覆盖纤维混凝土保护层，纤维混凝土保护层最小厚度 40mm。防撞墙外侧电缆槽中涂刷聚氨脂防水涂料厚 2mm，上设水泥砂浆或纤维混凝土保护层。电缆槽底板处仅设水泥砂浆保护层，砂浆最小厚度 10mm。（8）保护层保护层采用 C

10、40细石混凝土及水泥砂浆， C40细石混凝土添加聚丙烯纤维网或聚丙烯腈纤维， 质量应符合纤维混凝土结构技术规范 CECS 38:2004的有关规定。2. 施工工艺及技术要求2.1 防撞墙2.1.1测量放线.直线段每梁每侧放设3 个点，两端及跨中各一个； 曲线段每 2 米放 1 个点，保证线形圆顺、模板安装后无明显折角，点位测设后弹出轮廓线。2.1.2 钢筋加工（ 1）钢筋原材料的加工钢筋原材在检验合格进场后， 堆放在钢筋加工场集中加工。 加工好的半成品经检验合格后方可运至现场进行安装绑扎。（2）钢筋加工的技术要求 钢筋必须顺直后进行加工和安装。严格遵守“先试验后使用”的原则。对含碳量较高的脆性

11、钢筋不使用碰焊、点焊。钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。钢筋加工的形状、 尺寸必须符合设计要求。 钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。钢筋必须平直，无局部曲折。调直钢筋时按下列规定执行：a. 采用冷拉方法调直钢筋时， I 级钢筋的冷拉率不宜大于 4%；II级钢筋的冷拉率不宜大于 l%。b. 冷拨低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤， 抗拉强度不得低于设计要求。钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行：a. 级钢筋末端需要作180o 弯钩，其圆弧弯曲直径D 不小于钢筋直径 d 的 2.5 倍

12、，平直部分长度不小于钢筋直径d 的 3 倍。b. 级钢筋末端需作90o 或 135o 弯折时，级钢筋的弯曲直径.D不小于钢筋直径d 的 4 倍；c. 弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径d 的5 倍。箍筋的末端作成弯钩，弯钩形式必须符合设计要求。2.1.3 钢筋绑扎将加工好的钢筋运至现场绑扎。钢筋绑扎前先清理桥面的杂物，将预埋钢筋进行整修、使之保持顺直，并将桥面凿毛、清除桥面混凝土的浮浆、保证防撞墙混凝土与梁体混凝土的良好连接。根据防撞墙的轮廓线确定钢筋的平面位置，根据设计桥面高程计算出防撞墙顶面高程，确定防撞墙钢筋的顶面位置。绑扎钢筋时，在防撞墙顶拉线确定墙顶高程，以确保钢筋顶

13、面标高的准确。防撞墙断缝处的钢筋端面要竖直、 平齐。钢筋骨架外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的混凝土垫块（4 个 /m2），其混凝土强度不低于防撞墙混凝土要求，已保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。钢筋绑扎完成后先进行自检， 自检时特别注意接地钢筋、 接地端子的埋设是否按照设计要求进行。2.1.4模板支立模板采用定形钢模板， 各节模板端头及断缝处设堵头模板， 堵头模板采用 =3.5mm钢板，断缝处两堵头板之间夹塞一 =3mm钢板夹条保证 10mm的断缝宽度，拆模时将钢板夹条撬出即可将模板拆除。夹条在防撞墙底部设置 1 条、上部设置 3 条，长度设置标准为两端比防撞墙宽度长出 5cm，夹条宽

14、度设置为 3cm。每节模板设 4 根拉杆，上下各两道， 底层拉杆孔位于桥面保护层内，顶层拉杆孔位于防撞墙以上。安装时采用吊车配合，人工进行调整就位。模板加固采用钢管支顶和松紧螺栓紧拉的方法整体固定模.板，每梁每侧模板通过螺栓连接成整体，防止模板的移动。模板支立完毕后，检查泄水孔、电缆孔等部件的预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合要求。模板安装完成后，随即测设模板顶部标高， 标出防撞墙顶面高程。保证在浇筑混凝土过程中标高的准确性。2.1.5 浇注混凝土混凝土采用 拌和站集中拌和， 混凝土搅拌运输车运输至现场， 出料斗通过安装在防撞墙模板上的下料槽直接输送混凝土入模。 混凝土浇注过程中设专业试验工程

15、师对混凝土性能的检测， 观察混凝土的和易性和坍落度并在现场严格控制坍落度 ( 试验要求为1014cm，实际施工时入模前应尽量控制在下限即10cm为宜 ) 。图 2-1：防撞墙施工工艺框图施工准备测量放线钢筋绑扎、调整钢筋加工、运输不合格钢筋检查验收模板支立、调整模板整修不合格模板检查验收浇筑混凝土拆模、养生砼浇注时采用水平分层法从一端浇至另一端，分层厚度不超过30 ，施工时应尽量减少溅落在上层模板上的混凝土渣，保持每节段的混凝土浇注时间，以避免影响上层混凝土拆模后的美观。砼振捣采用插入式 30 振捣棒振捣，由于防撞墙本身厚度只有20cm，因此在振捣混凝土时，严禁将振捣棒振捣模板。混凝土周边的.

16、振捣用橡胶锤于模板外部进行敲打振捣， 减少拆模后混凝土表面的气泡数量。砼浇注完成后，固定专人进行收浆抹平工作。收浆抹平中，特别注意防撞墙高度变化处， 不得出现明显折角，防撞墙有 1080mm（950mm）变化到 90mm（77mm）处，在 1 孔梁的全长度上均匀进行。2.1.6拆模、养生待防撞墙砼强度达到5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，即可拆除模板，拆模时严禁抛扔模板，并避免模板碰撞砼表面及棱角，及时对缺陷部位进行修补。拆模后应立即进行混凝土养生，采用无纺布覆盖洒水的方法，固定专人负责洒水养生的工作。2.2 竖墙2.2.1测量放线直线段每梁每侧放设3 个点，两端及跨中各一个； 曲

17、线段每 2 米放 1 个点，保证线形圆顺、模板安装后无明显折角，点位测设后弹出轮廓线。2.2.2 钢筋加工（ 1）钢筋原材料的加工钢筋原材在检验合格进场后，堆放在钢筋加工场集中加工。加工好的半成品经检验合格后方可运至现场进行安装绑扎。（2）钢筋加工的技术要求 钢筋必须顺直后进行加工和安装。严格遵守“先试验后使用”的原则。对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。.钢筋加工的形状、 尺寸必须符合设计要求。 钢筋的表面确保洁净，无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。钢筋必须平直，无局

18、部曲折。调直钢筋时按下列规定执行：a. 采用冷拉方法调直钢筋时， I 级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II级钢筋的冷拉率不宜大于l%。b. 冷拨低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤， 抗拉强度不得低于设计要求。钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行：a. 级钢筋末端需要作180o 弯钩，其圆弧弯曲直径D 不小于钢筋直径 d 的 2.5 倍，平直部分长度不小于钢筋直径d 的 3 倍。b. 级钢筋末端需作90o 或 135o 弯折时，级钢筋的弯曲直径D不小于钢筋直径d 的 4 倍；c. 弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不小于钢筋直径d 的5 倍。箍筋的末端作成弯钩，弯钩形式必须符合设计要求。2.

19、2.3 钢筋绑扎钢筋绑扎前先清理桥面的杂物， 将预埋钢筋进行整修、 使之保持顺直，并将桥面凿毛、清除桥面混凝土的浮浆、保证竖墙混凝土与梁体混凝土的良好连接。根据竖墙的轮廓线确定钢筋的平面位置，根据设计桥面高程计算出竖墙顶面高程，确定竖墙钢筋的顶面位置。绑扎钢筋时，在竖墙顶拉线确定墙顶高程， 以确保钢筋顶面标高的准确。竖墙断缝处的钢筋端面要竖直、 平齐。钢筋骨架外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的混凝土垫块（ 4 个/m2），其混凝土强度不低于防撞墙混凝土要求，已.保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。钢筋绑扎完成后先进行自检，自检时特别注意接地钢筋、 接地端子的埋设是否按照设计要求进行。图 2

20、-2：竖墙施工工艺框图施工准备测量放线钢筋绑扎、调整钢筋加工、运输不合格钢筋检查验收模板支立、调整模板整修不合格模板检查验收浇筑混凝土拆模、养生2.2.4模板支立断缝处堵头模板的加工与防撞墙相同，每节模板上部( 竖墙圬工以上 ) 设 2 根拉杆。模板支立要保证各竖墙之间、以及竖墙与防撞墙承台高度的一致性， 同时各竖墙之间、 竖墙与防撞墙承台之间的平面位置满足盖板安装的平面尺寸、相对高度的要求，防止出现盖板( 为预制 ) 无法安装或板缝过大以及盖板不平整等问题。由于盖板之间缝隙较窄 (3mm)，此调整精度较高，为“毫米”级的控制，施工时加工制作一精确模具，保证竖墙的位置满足盖板安装的平面尺寸要求

21、， 达到板缝的精确控制； 标高的控制除了测量放线以.外，为保证各竖墙之间、防撞墙承台高度的一致性，应采用水平尺逐段进行测平调整；模板加固采用钢管支顶和松紧螺栓紧拉的方法整体固定模板，每孔梁每侧模板全部支立通过螺栓连接成整体，防止模板移动。2.2.5浇注混凝土砼浇注时采用水平分层法从一端浇至另一端，根据竖墙的高度，分层厚度20 为宜。振捣采用插入式=3cm振捣棒振捣，振捣时 ,振捣棒避免碰模板表面， 考虑到竖墙截面较小且有配筋，为保证混凝土的密实，采用橡胶锤于模板外部进行敲打振捣。2.2.6拆模、养生待防撞墙砼强度达到 5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，即可拆除模板，拆模时严禁抛扔模

22、板，并避免模板碰撞砼表面及棱角，及时对缺陷部位进行修补。拆模后应立即进行混凝土养生，采用无纺布覆盖洒水的方法，固定专人负责洒水养生的工作。2.3接触网钢柱基础接触网钢柱基础与防撞墙、竖墙同时施工。其模板外模采用定型刚模板、内模采用木模板。 2.4 栏杆及声屏障遮板预制、安装2.4.1底模安装底模的安装采用锚固钢筋等铁件将底模锚固在地面上，焊接牢固，防止施工过程中模板移动，保证起吊脱模的方便。底模安装图 2-3：接触网基础施工工艺框图施工准备测量放线钢筋绑扎、 调整钢筋加工、 运输不合格钢筋检查验收模板支立、 调整模板整修不合格模板检查验收浇筑混凝土.拆模、养生锚固时要保证底座水平，易于控制遮板

23、混凝土水平面的收面工作。2.4.2钢筋绑扎钢筋采用预先绑扎成形，整体进行安装就位。2.4.3侧模支立按照模板的拼装顺序安装， 模板拼缝之间粘贴双面胶泡沫条，保证模板缝严密，防止漏浆。每套模板的侧模设2 根拉杆，方便调整侧模的尺寸位置符合设计要求，防止模板尺寸的相对变形。侧模的重量较轻，安装采用人工直接就位。模板支立加固完毕应进行检查预埋件的位置、数量和尺寸是否符合要求。2.4.4浇注混凝土砼浇注时采用水平分层法从一端浇至另一端，根据竖墙的高度，分层厚度 20 为宜。振捣采用插入式30 型振捣棒振捣。振捣时 , 振捣棒避免碰模板表面，考虑到竖墙截面较小且有配筋，为保证混凝图 2-4：遮板施工工艺

24、框图施工准备测量放线钢筋绑扎、调整钢筋加工、运输不合格钢筋检查验收模板支立、调整模板整修不合格模板检查验收浇筑混凝土拆模、养生运输安装检查验收土的密实，采用橡胶锤于模板外部进行敲打振捣。2.4.5拆模、养生、存放待砼强度达到5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，即可拆除侧模，拆模时严禁抛扔模板，并避免模板碰撞砼表面及棱角， 并及时对缺陷部位进行修补。侧模拆除后.应立即进行混凝土养生， 采用一布一膜土工布或无纺布覆盖洒水的方法，固定专人负责洒水养生的工作，养生时间不得低于7 天。待混凝土强度达到设计的75%以上时，方可进行起吊移位存放，养生时间不足的在存放区应继续进行养护。2.4.6运输

25、及安装采用平板运输车运输，吊车起吊预留锚固钢筋的方法进行装运。安装前应提前进行测量放线及标高测设工作， 同时清理梁面杂物， 整修梁体翼缘板外缘至整齐顺直， 保证遮板安装面平整稳定， 标高符合设计要求。安装时采用吊车起吊、人工配合的方法进行。直接利用 U 型螺栓作吊点进行吊装， 预先制作吊具， 吊具通过遮板预埋的 U 型螺栓与遮板进行连接。 遮板安装初步就位后人工配合进行精确调整， 将遮板预留钢筋和竖墙 A 的预埋钢筋绑扎牢固， 至此遮板的安装工作结束。2.5 防水层2.5.1清理基层面防水卷材铺设前对基层面进行清理，用高压风枪清扫梁面灰尘使其清洁。如发现有尖锐异物，需人工细部处理。对要进行铺设

26、卷材的地方提前对基层进行湿润处理。做到不起砂、不起皮。根据设计，基层的平整度要求为1m长靠尺测量，空隙不大于 3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。由于在梁体施工过程中，不可避免的会存在梁面局部不平整现象，因此对基层必须进行检查。检查中如果出现空隙大于3mm且小于 5mm的，用防水卷材的粘剂填平，空隙大于 5mm的，应将高处部分凿除并进行打磨，使空隙小于 5mm后用水泥基胶粘结剂填平。2.5.2粘结剂配制.聚氨酯防水涂料粘剂， 是由两种组分组成在使用前拌合而成，其涂膜表干时间小于4h、实干时间小于24h，两种组分称量误差为 2%，因此采取在实验室配制后运送到施工现场的方法进行。由现场技

27、术干部于当日下午报告第二日的需要量，实验室于次日早晨上班时配制后送往施工现场。拌合时按先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀后使用，并且搅拌时间控制在35min。而水泥基胶粘结剂，由于在配制后4h 以内必须使用完成，超过4h 禁止使用，因此选择在工地现场拌制。根据设计要求，选择42.5级普通硅酸盐水泥100kg、饮用水 30kg、胶粉 120g、增强剂 800g，拌合时将胶粉倒入水内搅拌58min、再加入增强剂搅拌2min、再加入水泥搅拌 10min 即可。图 2-5 ：防水卷材施工工艺框图2.5.3卷材粘结清理基层面为防止铺设防水卷材时偏差较大，在铺设前用墨线弹线放样，

28、并按放样位置试铺，待卷材位置确定后将卷材固定。涂刷底胶时应涂刷均匀，厚度控制在 1.2 1.5mm，搭接处两层防水卷材之间的粘结剂厚度为1mm。底胶完全干燥后即可进行卷材铺设，铺设时顺上坡方向逐幅试铺定位卷材粘结配置粘剂碾压、排气接头粘结压实检查修补铺设。铺设防水卷材先将卷材长边折叠一半，从折叠处在卷材表面涂刷涂料粘剂， 然后待涂料粘剂干燥至不粘手时，将预铺卷材表面进行合拢粘贴。卷材粘结后用压辊压实，将气泡排出，以使卷材铺贴顺直平整。.2.5.4接头粘结压实接头处两层卷材间也采用防水涂料粘结紧密，并用涂料将接头外漏缝隙填塞封闭。2.5.5检查修补铺设完后安排专人对卷材铺设质量进行检查，严禁出现

29、起鼓、 起泡、翘边现象，否则，及时进行补救。2.5.6温度控制根据设计要求，铺贴防水卷材的温度要求为5 35。对于夏季，当温度高于35时，停止中午时进行防水卷材的施工，尽量选择在夜间及上午温度不高时进行。而对于冬季，当气温低于5时，应采取保温措施，可间接蒸汽预热，严禁明火加热。2.6 保护层保护层施工工艺框图见图2-6 。2.6.1测量放线直线段每梁每侧放设3 个点，两端及跨中各一个； 曲线段每 2 米放 1 个点，保证线形圆顺，点位测设后弹出轮廓线。测量目的主要有两方面：一为施工前梁面标高的复测， 二为保护层混凝土标高及无碴轨道底座板预埋钢筋的位置、标高的控制。2.6.2 混凝土施工采用混凝

30、土泵车进行浇注入模 , 泵车停在桥梁下方的施工便道上 ,混凝土运输车将混凝土倾倒在泵车内, 直接泵送到桥面。浇筑时从一端顺序浇注至另一端， 全幅宽度一次浇注， 并通过泵车的布料软管将混凝土均匀的铺在梁体的防水层上，用平板振捣器捣实。 抹面固定专人进行，底座板位置处直接整平，留自然毛面，非底座板位置进行抹光处理，考虑到底座板立模方便，抹光收面时可向底座板方向延伸.5cm。混凝土抹面时亦应注意控制顶面标高，且不得过量加水，抹面次数也不宜过多。2.6.3养生养护时采用土工布覆盖， 并随时保证土工布处于潮湿状态；冬季采取保温措施，方案为底层薄膜覆盖封闭，其上覆盖双层草帘保温，顶部采用彩条布进行覆盖。图

31、 2-6：保护层施工工艺框图施工准备测量放线伸缩缝钢板安装不合格伸缩缝检查验收浇筑混凝土混凝土养生2.7 伸缩缝伸缩缝施工与保护层同时进行，将异型钢安装在设计位置。安装完成后重新检查异型钢位置是否准确，如有偏差，必须校正。校正后即可浇筑保护层混凝土， 待保护层混凝土强度达到上人要求后，即可人工将伸缩缝的橡胶密封带安装在耐候钢型材内。2.7综合接地（ 1）接地钢筋钢筋绑扎时注意各号钢筋的绑扎顺序和防撞墙综合接地钢筋的连接布置，接地钢筋必须按图施工，并保证各部分的尺寸准确，间距.均匀。接地钢筋双边焊搭接长度不小于55mm，单边焊搭接长度不小于 100mm，焊缝厚度不小于 4mm，钢筋间十字交叉时采

32、用 16 的“ L” 形钢筋进行焊接。立防撞墙模板时，注意将防撞墙接地端子紧靠模板，并用胶带包裹严实。（ 2）技术指标综合接地系统的接地电阻不能大于 1，接地钢筋及接地端子的焊接，设置必须符合设计要求。3. 施工组织机构3.1施工组织机构施工组织机构见图3-1 。项目经理：张胜利生产副经理：诣承龙项目总工：胡志宏架子队队长：魏大兴技术主管：杜亮技安质材试工领术全检料验班工员员员员员长员鲁何陈陈赵王林世加玉光少瑞杰洪强侠银雄图 3-1施工组织机构.3.2施工顺序根据桥面各附属设施的施工特点及无碴轨道的施工计划安排， 为尽快尽早的提供无碴轨道的施工工作面， 各附属设施的施工工序进行了调整，即为：遮

33、板预制 遮板安装 防撞墙、竖墙、接触网支柱基础 防水层 保护层、伸缩缝 栏杆、声屏障安装。现浇结构部件根据工序的先后交叉情况及总体施工计划的安排在桥面逐步展开， 电缆槽盖板、 钢栏杆遮板等预制构件在预制场同步进行。防撞墙、电缆槽竖墙、保护层、接触网支柱基础、遮板安装由一个施工队伍进行负责， 其中防撞墙、竖墙分两个工班双工作面进行，从桥两端同时向中间进行， 同时负责接触网支柱基础的施工；保护层安排一个工班单工作面进行，与防水层的施工形成流水作业。由于华容东特大桥首先开工，因此遮板的预制在华容东梁场进行。各结构部件的施工根据工程进展情况进行部署调整。4. 施工工期及进度保证措施4.1 工期目标开工

34、日期： 2012 年 4 月 10 日完工日期： 2013 年 5 月 30 日4.2施工进度保证措施4.2.1影响工期因素分析(1) 停电等意外突发事件对进度的影响；(2) 材料供应不及时对进度的影响；(3) 季节性天气对进度的影响。4.2.2组织措施建立工期保证体系.建立健全施工进度保证体系，从组织上、制度上、技术上、施工资源上和后勤保障上保证工程按施工进度计划顺利实施。 在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度。加强协调，营造良好的内、外施工环境良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，

35、项目部综合办公室负责同建设监理、 设计单位的联系， 建立良好的关系， 相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导； 搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对客运专线试验段建设的理解和支持， 创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。配备有经验的管理人员、技术人员和专业施工队伍选派有铁路施工经验的管理人员和技术人员到现场， 调遣处理施工中出现的各类问题， 并选择具有丰富施工经验的施工队伍担任桥面施工任务。4.2.3制度措施建立进度目标责任制实行项目经理负责制 : 将进度目标进行详细地分解，并把各阶段性目标落实到各部门、 各施工队和各工班。 建立和健全合同工期目标责任制，项目经理与各职能业务部门负

36、责人、 与各施工队长签订进度目标责任合同，施工队长与各作业工班工班长签订进度目标责任合同，并将进度目标责任分解到每个参建职工， 作为业绩考核的一项主要指标，实行进度责任考核。制定合理的进度指标和周密的进度计划根据总进度和分段进度要求，按不同的地质情况， 制定各分段的.进度指标和进度计划，严抓作业循环时间，确保进度计划按时完成。建立工序工费承包办法以经济效益和规定的循环时间， 控制作业循环正常运行， 按工序、工作量，规定小组作业人数，承包工时、承包工费，并制定相应的奖惩措施，奖快罚慢。会议制度每天召开一次工程交班会， 每周召开一次调度例会， 每月召开一次工程例会，以便能及时发现问题并及时处理，保

37、证施工正常进行。检查制度检查工程形象进度、 计划及调度命令执行情况， 现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。4.2.4材料保证措施计划用料措施物资设备管理人员根据施工进度， 分阶段编制材料用量计划， 按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，需要甲方招标采购的 , 提前向甲方报用料计划，确定供货时间，订好供货合同，自行采购料，最少提前 1 个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工进度计划需求。先检验后使用措施为防止因材料质量不合格， 需等有合格料而影响进度， 所有材料一

38、是提前准备，二是进场前先试验或检验，合格后进场，防止使用前才发现不合格而影响进度。材料储备在拌和站建立水泥库和砂、 碎石储料场， 钢筋加工场内设置钢筋.库，材料的储备量按照施工高峰期7 天的用量进行储备。另外，在工点密集的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。4.2.5劳力保障措施做好劳动力储备， 根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计划安排分批有序进场作业。上场后由综合办公室主抓职工生活和环境卫生, 想方设法调剂职工生活和文体活动, 使他们以现场为家 , 以队为家 , 医疗部门抓好职工的防病治病, 备足医疗设备和药品, 保证他们身体

39、健康, 提高出勤率。4.2.6应急措施为防止电力不足、停电影响进度，保证施工现场正常供电，采取以下处理措施：(1) 施工现场全过程配置备用发电机，一旦出现突发停电事故，立即启动发电机提供临时电力 , 并设专人负责发电机日常管理和维修保；(2) 加强施工用电线路的检查和维护， 对破损线路必须及时更换，确保线路正常、安全输电。4.2.7意外、突发事件处理当出现人为突发事件影响进度时（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷），除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。从全公司范围内调集施工队伍、机械设备，保证施工进度调整计划的正常实施，确保总进度不因此意外因素而受影响。.5. 施工质量控制

40、要点5.1 防撞墙1、此结构为外露部分， 其质量的优劣直接影响整个桥面的外观，因此混凝土圬工的外观质量及线形、棱角完整的控制尤为重要。2、为保证无碴轨道施工机械的运行及桥面的运行使用宽度，防撞墙位置的控制应准确， 保证两防撞墙之间的净距符合设计要求及无碴轨道施工机械的运行空间的要求，同时也是盖板安装总空间是否满足要求的根源所在。3、因模板高度是定型的，施工过程中要严格控制防撞墙底面标高，提前进行测量找平处理，保证防撞墙的盖板台阶的高程准确，盖板安装后平整稳定，防止盖板局部悬空而不共同受力的情况。4、此外还要注意防撞墙断缝的设置等。5.2 电缆槽竖墙1、考虑到盖板为预制构件，是按照既定尺寸批量进

41、行生产，模具是定型的，且设计中盖板缝隙较小(3mm)，因此，电缆槽竖墙位置及净距的偏差一定要满足盖板的安装要求。2、要严格控制各竖墙的顶标高与防撞墙的盖板安装台阶位于同一水平高程面，确保盖板安装后平整稳定和共同受力。3、因竖墙断面较小 (10cm 宽，凸台处只有 5cm宽) ，要切实注意混凝土的振捣质量， 尤其是 5cm宽的凸台处的振捣， 只能以钢钎插捣或进行拍击的人工振捣方法。4、此外还要注意竖墙断缝的设置等。5.3 遮板预制及安装1、由于遮板安装后的缝宽设计只有4mm，因此模板制作及遮板预制时要严格控制单块长度，防止安装不下的情况发生。.2、在遮板预制时，还要严格控制预埋螺栓的位置及外露长

42、度，U型螺栓的加工尺寸要准确， 因为预埋件是连接钢栏杆的接口，接口的位置尺寸将直接影响到钢栏杆能否正确安装；3、遮板安装时要严格控制遮板的标高及位置，防止影响竖墙A的施工，保证顶面与竖墙A的顶面平齐。5.4 防水层1、应着重控制基面清理的质量及接缝的连接质量，保证基面与卷材的连接强度， 保证接缝的搭接长度及粘贴质量，卷材铺设时应保证涂料涂刷均匀，卷材密贴不鼓泡、不空鼓、不皱折等。2、此外，还应注意泄水孔、剪力键、梁缝等细部结构的处理。5.5 保护层1、要严格控制纤维混凝土的配合比，防止混凝土收缩产生裂缝。2、要保证保护层的顶面标高符合无碴轨道的施工要求，注意收浆抹面工作及泄水孔孔口的处理等。6

43、. 施工质量目标及质量保证措施6.1施工质量目标6.1.1工程质量符合设计要求，满足高速铁路桥涵工程施工质量验收标准，工程外观质量良好，为创国优、部优工程创造条件。6.1.2有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料，如照片、录像带或光盘等。6.2施工质量保证措施6.2.1砼搅拌质量采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能砼搅拌符合铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010的规定。.冬季搅拌砼时 , 采取加抗冻剂等措施 , 保证砼拌和物的和易性。 对拌和物的坍落度、扩展度、泌水率、含气量、入模温度等进行测定,保证良好的工作度和可泵性。

44、6.2.2砼运送条件运输道路平顺畅通 , 选用与生产、浇筑能力相匹配的专用砼运输车。冬季对运输车采取保温防冻措施。泵送砼时，输送管路起始水平管段长度不小于15m。除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不采用软管。输送管路用支架、吊具等加以固定，不与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路分别用湿帘覆盖。6.2.3砼振捣质量砼振捣采用插入式高频振动棒振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。砼振捣按事先规定的工艺和方法进行，砼浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或不冒气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣砼过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。砼浇筑完后，仔细将砼表面压实抹平，抹面时严禁洒水。6.2.4砼养护质量砼振捣完毕， 及时采取保湿措施对砼进行养护。当新浇砼具有暴露面时，先将暴露面砼抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对砼进行保湿养护14d 以上。当砼采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处砼不失水干燥。当砼强度满足拆模要求， 且芯部砼与表层砼之间的温差、表层砼.与环境之间的温差均不大于20时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对砼进行后期养护。根据砼温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制砼的内外温差。6.2.5模板质量桥面模板采用厂制大块