路基工程工序施工流程及控制要点

1、最新 精品 Word 欢迎下载 可修改第1章 路基工程1 一般地基处理工序质量控制1.1施工准备地基处理前，在施工场地周围做好临时排水设施。地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水。1.2工序质量控制要点1. 施工准备（1） 路基用地范围内的树木、灌木丛、房屋建筑等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移植于路基用地之外，进行妥善处理。应将路基范围内的树根全部挖除并将填方路段坑穴填平夯实。（2） 修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出。1.施工方法及质量控制（2） 原地面处理前，应对地基地质资

2、料进行核查，路堤地基条件应满足设计要求。当不能满足时，应提出变更设计，采取地基加固处理等措施。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m检验2点，检验方法：静力触探试验等。（3） 原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。表基床以下路堤压实标准序号项 目压 实 标 准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土1地基系数K30 (MPa/m)901101302孔 隙 率n （%）31313压实系数K0.90（5） 原地面处理后的外观质量应符合下列要求：1）基底无草皮、树根等杂物，且无积水。2）原地面基底密实、平整

3、；坑穴处理彻底，无质量隐患。3）横坡应符合设计要求。4）每段地基处理后，由建设单位组织各参建单位进行验收评价，依据施工单位自检记录和监理检查验收记录进行评判，形成验收记录并共同签字，合格后方可进行路基填筑施工。50cm厚的人工清理层。（1） 对施工场地进行清理平整，开挖临时水沟将积水排出路基范围之外，并不得污染农田和周围环境。（2） 根据换填设计核对现场实际情况，确定换填范围，并通过测量定出换填长度及宽度。（3） 根据不同的换填地段，合理配置施工机械。（4） 地面的清表及清淤要彻底，并保证地面平整，按要求碾压密实。（5） 斜坡地段按设计挖出台阶。（1） 换填中粗砂、碎石施工质量控制1） 砂应采

4、用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于3%。2） 碎石应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得超过5%，且不含草根、垃圾等杂质。3）砂、碎石垫层的施工允许偏差、检验数量及检验方法应符合表的规定。表砂、碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量2厚 度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量3顶面高程+50mm，-20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准测量4横 坡0.5%沿线路纵

5、向每100m抽样检验5个断面坡度尺量（2） 换填普通填料施工质量控制1）路堤填料种类、质量应符合设计要求。填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。50000m3时平行检验一组。表基床以下路堤填料复查项目及频次填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土5000 m3（或土性明显变化）5000 m3（或土性明显变化） 粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）10000 m3（或土性明显变化）注：表列数字为进行一次试验的填料体积。检验方法：按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检验。

6、（3） 换填深度范围内的软土层按设计要求挖除干净，采用挖掘机机挖除，预留3050cm的保护层人工处理。开挖后的换填基坑检验其深度和范围满足设计要求。（4） 地表采用人工配合推土机清除植被，保证清表后无树根、杂草、淤泥等。（5） 地面整平压实后，做地基承载力检验，保证地基承载力满足设计要求。（6） 分层填筑、摊铺整平换填料，分层压实质量表基床以下路堤压实标准序号项 目压 实 标 准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土1地基系数K30 (MPa/m)901101302孔 隙 率n （%）31313压实系数K0.90表基床底层压实标准 项 目压 实 标 准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基

7、系数K30 (MPa/m)110130150孔 隙 率n （%）2828压实系数K0.95（7） 换填顶面高程、横坡序号检验项目允许偏差检验数量1顶面高程50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处2横 坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面1.1.工艺要点与技术措施 （1） 粉喷桩1）根据设计资料绘制粉喷桩桩位布置图，并注明桩位编号。2）现场准确定出处理范围及桩位，并复核粉喷桩数量、间距。3）按确定的施打顺序布置桩机。4）钻进过程中只喷射压缩空气，不喷固化料。5）反向旋转提升过程中按工艺试验第一次喷灰量向被搅动的地基土体中喷射加固粉体料，按工艺试验提升速度边提升边喷射边搅拌至停灰面。6）

8、为了确保固化剂在整个地基加固中搅拌均匀，对原孔复钻一次到孔底。7）边提升边按工艺试验第二次搅拌喷灰量喷灰。8）粉喷桩施工完成后待桩体达到一定强度后，人工凿除桩头。（2） 浆喷桩1）根据设计资料绘制浆喷桩桩位布置图，并注明桩位编号。2）现场准确定出处理范围及桩位，并复核浆喷桩数量、间距。3）按确定的施打顺序布置桩机。4）拌制浆液按试验确定的配合比拌制水泥浆，并用比重计测定密度，符合要求后储存在储浆筒备用。水泥浆随拌随用，备用浆存放不得超过2h。5）预搅下钻待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌头沿导向架搅拌切土下沉，下沉速度由电机的电流监测表控制。如果下沉速度太

9、慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。接近设计桩尖位置时，钻机放慢速度低速钻进至设计深度后停止钻进。6）第一次喷浆提升搅拌当钻至设计深度后钻头反转提升搅拌，开启灰浆泵将水泥浆压入进行第一次喷浆搅拌；边喷浆、边旋转，同时严格按规定的提升速度提升搅拌头。按试验确定的第一次喷浆量喷浆搅拌至停浆面，停浆面控制在距地面0.5m高处。7）复搅下钻按照规定的下钻速度使钻头正转复搅下钻至设计桩尖。8）第二次喷浆提升搅拌 按照规定的提升搅拌速度进行第二次喷浆搅拌，按试验确定的第二次喷浆量喷浆搅拌至停浆面。9）桩头部位复搅喷浆结束后，对桩头部位再增加一次搅拌，提高桩端质量，最后打印喷浆记录。10）钻机移位钻机司机操作

10、液压操纵杆使钻机移位到指定桩位对中，重复以上步骤，进行下一根桩的施工。1.质量控制与要求（1） 原材料质量控制：用于施工的材料进场必须按规定进行检验，检验合格后方可使用。现场搭建临时仓库，做好材料的防雨、防潮工作。严禁使用受潮、结块变质的材料。（2） 全过程实行旁站监督：安排技术人员全过程旁站，监督钻机下沉和提升速度、固化料（浆液）喷入量、桩长、复搅深度等工艺参数执行情况，确保搅拌桩质量，并做好施工原始记录。（3） 套管上做出明显的进尺标志，施工时严格按照刻度线控制桩长,保证桩长满足设计要求并嵌入下面持力层，防止“悬桩”现象。（4） 控制成桩速度，防止钻杆晃动产生偏孔、扩孔。（5） 整个制桩过

11、程确保喷粉（浆）连续均匀，控制好下沉和提升速度。喷粉（浆）中断时，第二次接桩的重叠长度不得小于1m。（6） 桩头部位增加一次复搅，时间约2分钟。（7） 定时检查钻头直径，确保成桩直径满足要求。（8） 浆液严格按试验确定的配合比拌制，浆液随拌随用。（9） 搅拌桩完成28天后，按设计要求的检验数量检验桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度。在检测桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样的照片，取不同深度的三个试样作无侧限抗压强度试验。钻芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。（1） 堆载预压时每级加载要均匀，其加载速率、间隔时间就根据实测的沉降速率确定。侧向位移要作适当调

12、整，基本原则是沉降速率10mm/d，侧向位移4mm/d。（2） 堆载预压期间进行沉降观测，并进行剩余沉降推测，当推测剩余沉降满足工后沉降要求或达到设计预压时间后，由各参建单位共同研究卸载时间。（2） 工艺要点与技术措施1）施工准备基床底层施工完毕后，首先对基床底层进行清理，清除一切杂物及尖锐物。 2）铺设土工布先在填筑面铺一层土工织物，土工布铺设要平整，不得有皱褶，铺设时，先铺路基两边，再铺中间，土工布搭接宽度不小于30 cm。3）填筑预压土方预压土填筑过程中第一层填筑土采用轻型机具摊铺后压实，防止压破土工织物，污染级配碎石层。堆载要严格控制加载速率，分层（级）荷载应符合设计要求，保证在各级荷

13、载下地基的稳定性；堆载时应边推土边摊平，顶面应平整；预压土的堆载宽度和坡度应符合设计要求；一般预压土填筑每层厚度不大于0.4m，填筑完成后采用中型碾压机具压实。预压土柱高度一般地段不小于2m，桥涵路过渡段或车站咽喉区3m。对个别不能满足工期要求地段，通过采取调整预压高度等措施满足施工需要。预压土填筑横断面边坡坡率为1：1、纵向边坡坡率为1：2，填筑完成后将土工织物回折于预压土顶面每侧宽度不小于2.5m，并用土压好，防止预压土流失，污染坡面。堆载过程中应进行沉降观测并保护好沉降观测设施，当有损坏应及时恢复。4）沉降观测定期按时进行沉降观测，做好记录，并对路基沉降速率进行分析。5）卸载当堆载预压时

14、间达到设计要求后，根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间。分层进行卸载，卸载过程中不得污染已施工完成的路基。6）路基卸载后，用重型碾压机械进行追密压实；使其达到设计标准。（1） 预压材料应符合设计要求。（2） 预压荷载不小于设计荷载。（3） 堆载要严格控制加载速率，分层分级加载。确保每级荷载下地基的稳定性。控制方法是每天测定边桩的水平位移与地面沉降速率。边桩水平位移、边桩垂直上升幅度控制在设计要求范围内。若超过规定数值，停止加荷或减荷，待稳定后再加荷。（4） 填筑过程中采取有效措施防止预压土污染填筑好的路基。（5） 堆载预压施工时应保护好沉降观测

15、设施。（6）分级卸荷时，继续观测地基沉降和回弹情况，卸载过程中注意控制，防止污染已施工完成的路基。2 CFG桩工序质量控制2.1 CFG桩工艺流程框图2.2 工序质量控制要点（1）技术准备施工前，应编制工艺试桩方案、施工方案，做好现场的测量放样与施工图纸的复核，准备好相关施工记录表、报审表及报验表，进行施工人员岗前培训与技术安全交底。（2）原材料及混合料配比准备水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，碎石粒径宜为525cm，粉煤灰采用级或级粉煤灰，砂采用粗砂、中砂或细砂。CFG桩混合料在施工前按建筑地基处理技术规范进行室内配比试验。（3）机具准备采用长螺旋钻机成孔时，每台长螺旋钻机配1台混凝土泵、1

16、台200KW发电机（无外部电源时）和2台混凝土罐车。（4）现场准备对设计范围内地基进行地质核查，根据地质条件，采用适宜的核查手段。对路基范围内的管线进行调查核实和迁改，并对可能对其造成影响的管线，须注意加强施工防护。CFG桩施工前，应挖除表层种植土，整平后按设计要求进行改良回填至原地面，改良时注意石灰掺拌的均匀性、土质的含水量，改良后地表形成横坡，以利排水；路基两侧排水系统尽快形成，做好防水、防洪、排水工作。（5）工艺试桩CFG桩正式施工以前，必须进行工艺性试验。复核设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定混合料配比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。（1）地质核查：沿线路纵向每100米检验

17、2点，由具有地质勘察资质的单位出具书面报告；如果发现桩底持力层差，施工单位出具资料，设计单位现场确认，按变更办理。（2）监理检查：1） 图纸复核结果书面报监理组，有问题及时向设计单位提出。2 ）各种原材料的试验报告单和配合比设计报告单。3 ）试桩总结报告。4 ）CFG桩施工记录表，进场机械人员报审表，原地面清表、换填、压实度检查记录表。5） 混凝土试块强度。6 ）详细记录试桩过程中的各种参数和结果，并加以总结，编制试桩总结报告。施工便道须满足混凝土罐车及各种设备正常通行。（1）质量标准施工前，用测量仪器对钻孔进行放线，用钢钎插出具体位置，偏差符合设计及验标要求。（2） 检查方法测量完毕使用小钢

18、尺进行复查，确保每根桩位符合设计要求。监理检查：填写测量放样记录表报监理工程师审核签认（3）注意事项施工桩位须用白灰做明显标记。（1） 质量标准钻机就位后，用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。每根桩施工前都应安排专门的人员进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后方可开钻。（2） 检查方法观察、使用经纬仪测量钻杆锤球或垂直刻度符合设计及验标要求。监理检查：检查垂直度是否满足允许误差要求。（3）注意事项1）施工前清除已探明的地下障碍。2）确保地基在施工中支撑钻机不变形，否则须重新改良换填压实。（1） 质量标准混合料搅拌要

19、求按配合比进行配料，计量要求准确，上料顺序为：先装碎石，再加水泥、粉煤灰和外加剂，最后加砂，使水泥、粉煤灰和外加剂夹在砂、石之间，不易飞扬和粘附在筒壁上，也易于搅拌均匀。每盘搅拌时间不应小于60秒，控制在60120s，塌落度控制在1620cm。在泵送前混凝土泵料斗、现场砼罐车应备好熟料。（2） 检查方法每天做3组混合料试块，每组3块。监理检查：坍落度符合施工工艺要求。（3） 注意事项受泵送混合料的技术限制，坍落度一般不小于1820cm，要求和易性好。控制措施：1）优化粗骨料级配。大坍落度砼一般用0.51.5 cm碎石，根据桩径地下水情况可以加入部分13cm碎石，并尽量不要加大砂率。2）粉煤灰的

20、选用要经过配比试验以确定掺量。3）合理选择外加剂，采用缓凝减水外加剂。（1） 质量标准钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，电流值应先低后高。控制电流在100140A之间，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，当钻头到达设计桩长对应标高时，于动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。确保成孔深度误差不超过0.1m，垂直度偏差小于1。（2） 检查方法1）采用双控的方式，即桩长控制和电流控制。针对全风化岩层作为持力层可采用最终电流连续23s达到140A进行控制。2）正式施工时，当动力头底

21、面到达标记处桩长即满足设计要求；施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减；确保成孔深度误差不超过0.1m。3）监理检查：桩长、施工桩位与施工记录表。（3）注意事项1）在钻进过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进度，增大电流。否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。2）施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。（1）质量标准钻孔至设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料，形成往土（水）中灌注混凝土的错误作法。混凝土泵送量应与提管速度相配合，提钻速度控制在23m/min，边灌注边提钻，保持连续灌注，均匀提升。施工桩顶标高宜高出设

22、计标高50cm。（2）检查方法1）记录每根桩的提钻、终孔、泵送开始、泵送结束的时间。与施工参数进行比对，及时进行调整，保证成桩质量。2）每台班制作一组试块，标养28天进行试件抗压强度检验。3）监理检查：现场进行坍落度试验。（3） 注意事项1）灌注过程中钻杆采用静止提拔，严格按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数控制钻杆提拔速度和混凝土泵的泵送量，并保证连续提拔，严禁出现超速提拔。2）保证排气阀正常工作，施工中每工班经常检查排气阀，防止排气阀被水泥浆堵塞。3）注意输送管的清洗和润滑。首次使用，应用1：1的砂浆进行润滑；连续使用200300m3，应进行清洗和润滑；施工结束，及时清洗设备。4）保证

23、混合料的质量。除保证强度外，施工过程中应保证混合料具有良好的和易性和保水性。（1）质量标准移动钻机至下一施工桩位须保证钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。（2）检查方法观察、使用经纬仪测量钻杆锤球或垂直刻度符合设计及验标要求。（3）注意事项当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩排出的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。（1） 质量标准采用湿截法进行施工，根据具体情况，在CFG桩施工完成，混合料初凝前，

24、利用挖机将钻碴及浮浆清除掉，留10cm人工凿除，使用自卸汽车将废渣运至弃土场。（2） 检查方法使用水准仪检查桩顶标高。（3） 注意事项1）已成桩后严防重型机械行走或扰动,防止使桩头偏压造成桩顶混凝土不成型、断桩。2）注意挖机不得影响钻机施工。检测时应凿除浮浆，露除新鲜混凝土面，保证检测准确。3 AB组填料路基施工工序质量控制3.1工艺流程及标准AB组填料施工严格按照“三阶段、四区段、八流程”沿线路纵向每100m每压实层检测孔隙率6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每100m增加1个检测点；沿线路纵向每100m每填高约7590cm（三层）检验K30、EV2和Ev

25、d各4 点，其中：距路基边线2mA、B填料压实质量控制标准表路基部位土类n(%)K30(MPa/m)Ev2(MPa)Ev2/ Ev1Evd(MPa)基床以下路堤碎石类及粗砾土31130452.6基床底层碎石类及粗砾土28150602.6403.2工序质量控制要点各单位应选取级配良好、强度高、水稳性好、可压实性好的材料作为路基的填料。选取的料场填料数量必须满足路基填筑的要求，并进行合理调配；当填料性质发生变化时应重新进行检验。为控制好AB料的最大粒径、均匀性及最佳含水率，在料场出料口安装喷水管，根据出料量进行喷水，控制填料的含水率，出口加筛控制最大粒径及均匀性，并在料场设置储存区对撒水后的填料进

26、行存放；确保含水均匀。雨后含水率过大时，及时摊铺晾晒；确保填料的含水率应控制在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。 在正式填筑前，应针对不同的填料选择长度不小于150m代表性地段进行工艺性试验。通过现场填筑试验，研究不同施工机具配置下的压实参数，找出所用机械在施工含水率控制范围内的施工工艺参数，并将工艺试验报告报监理批复后，用于指导大面积填筑施工。为保证压实质量和满足进度需要，选用的压实机械应为自重18t以上的重型振动压路机，摊铺机械为100kw以上的平地机和推土机。场地上根据运输车辆大小用白灰划出方格网，确定每格内的填土方数，自卸汽车在方格网内顺序卸料。 用标杆（桩）挂线控制两边及中线松铺厚

27、度及横坡，受设计边坡每隔50cm铺设一层土工格栅的限制，每层松铺厚度30cm，压实厚度25cm，摊铺平整先用推土机进行初平，压路机静压一遍后,再用平地机进行终平，确保表面平整度、横坡符合验标要求；做好基床底层的底部及顶面4%的路基横坡，采用靠尺、塞尺及4%的坡度尺认真检查，人工配合机械及时修整。在摊铺过程中对局部“集料窝”人工配合进行现场拌合。采用重型振动压路机，按照工艺试验确定的碾压方式进行施工，距离沉降观测板周围1m范围全部采用平板式振动夯或小型压路机，根据夯击工艺试验精心碾压，确保压实指标。对局部“集料窝”人工配合撒石粉。碾压至工艺试验确定的遍数，且无明显轮迹时，按照压实质量检验数量及标

28、准要求进行检测试验，经检测达到验标要求后，方可进行下一层填筑施工。严格按设计要求铺设边坡土工格栅，土工格栅铺设，必须拉紧、展平，用U型钉固定，并在施工中做好对土工格栅的保护，卸料及摊铺从路堤中间开始，推土机往两边推，严禁施工机械直接在土工格栅上行走作业，造成损坏，同时考虑边坡防护并预留保护层。同时伴随上料，逐步铺设，随铺随填，一次铺设长度宜为10m。路基面整修严格按照设计结构尺寸进行，填筑结束，两侧边坡按加宽50cm挂线人工配合挖掘机进行，用坡度尺控制坡度清刷夯拍，确保边坡平顺、密实、稳固；对于加宽部分，防护施工以前刷掉。3.3 沉降观测要确保及时准确测出沉降观测数据，就需要可靠的沉降观测设备

29、。因此在施工过程中及沉降观测阶段，一定做好沉降观测设备的保护工作。要编制沉降观测方案，进行沉降观测、分析及内业资料整理归档。沉降观测采用二等水准测量，观测精度应达到1mm；路堤填筑过程中的沉降观测要及时整理、汇总，并进行综合分析，满足三方面的需要：（1）满足动态管理的需要，当发现非正常沉降或沉降值、沉降速率超过细则要求时，停止填筑及时分析，采取措施。（2）满足施工组织的需要，填筑速率在满足细则对地面沉降速率和坡脚水平位移要求前提下，可加快施工速度，给填筑后的路基留有足够的沉降观察时间。（3）满足作为控制工后沉降量的依据提交沉降观测资料、施工过程记录的需要。4 路基过渡段工序质量控制4.1 前言

30、路基过渡段类型主要有桥路过渡段、路堤（堑）与横向结构物过渡段、路堤路堑过渡段及不同岩土组合的横向过渡段等多种形式。路基施工过渡段结构类型多，施工工序复杂，一定要加强过程控制；主要安排在旱季施工，填料采用工厂化生产，压实标准及检测频率均按设计要求和验标要求控制。小于100m的路基与过渡段同步施工，大于100m的路基尽量与过渡段同步，过渡段碾压采用重型压路机、涵台背后采用小型压路机或平板振动夯进行碾压，确保压实质量。4.2 级配碎石填料的生产级配碎石的生产关键要抓好三个环节：集料生产，配比设计，成品料拌制。4.3 工序质量控制要点（1） 层厚控制对压路机碾压部位每层最大压实厚度不宜超30cm，最小

31、压实厚度不宜小于15cm，具体厚度参照试验结果。小型机具压实部位每层松铺厚度控制在1520cm。在桥台背部及横向结构物墙身的左中右用红油漆标出分层松铺厚度和填层序号。（2） 填料平整及均匀性控制基床表层以下部分采用推土机粗平、平地机精平，靠近结构物人工配合进行局部处理，确保层厚及拌合料均匀。表层与区间表层作为一整体施工。（3） 边坡平顺及压实控制非绿化区边坡压实采用小型振动设备进行边坡压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。过渡段与路堤、路堑边坡连接处顺接采用人工挂线精细顺接，过渡段本体填筑局部不利于机械操作地段也采用人工挂线精细刷坡。（4） 沉降观测控制严格按设

32、计要求埋设沉降观测桩并进行观测，在过渡段施工的过程中以及施工完毕的一定时间内必须进行沉降观测，并根据观测数据分析判断该过渡段土体的变形趋势和稳定性。当路基和桥、横向构造物过渡时应同时对桥梁、横向构造进行观测比较。（1） 过渡段基底验收及处理3060MPa/m。项 目压 实 标 准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30 (MPa/m)110130150孔 隙 率n （%）2828压实系数K0.95检验数量：每个过渡段抽样检验压实系数K（或孔隙率n）3点，其中:距路基边线1m处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数K302点，其中：距路基边线2m处1点，路基中间1点。检验方法

33、：按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检测。2）路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度及台阶开挖应符合设计要求。检验数量：每个过渡段抽样检验3点。检验方法：观察、尺量。（2） 过渡段基坑回填检测1）基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。检验方法：在浇筑地点抽样成型混凝土试件进行标准养护，并进行28d抗压强度试验。2）基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型压路机或平板振动夯进行碾压压实，其压实质量应符合设计要求。检验方法：灌砂或灌水法试验。 3）基坑回填顶面高程的允许偏差为50mm。检验方法：水准仪测量。（3） 基床表层以下过渡段

34、级配碎石填层检测1）填料粒径、级配及质量符合设计要求。碎石颗粒中针状，片状碎石含量不大于20%；软质、易破碎的碎石含量不超过10%；粘土团及有机物含量不超过2%，碎石的级配范围符合表2的规定：检验数量:每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、粘土团及有机物含量。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层填筑过程中目测检查级配有无明显变化。级配编号通过筛孔（mm）质量百分率（%）50403025201052.50.50.075110095-100-60-90-30-6520-5010-302-102-10095-100-60-90-30-6520-5010-302-10

35、3-10095-100-50-8030-6520-5010-302-102）级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验。项 目地 基 系 数K30动态变形模量Evd（MPa）孔 隙 率 n压实标准150MPa/m5028%检验数量：每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约

36、60cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd2 点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。按抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB10102）及有关试验方法的规定检测。4）在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。5）填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型压路机或平板振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺

37、参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。6）级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0+1.0%,每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。检验方法：滴定法检测。序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离0，+50mm每过渡段抽样检验3点尺量2宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量3横坡0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量测5边坡坡率(偏陡量)3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1纵向填筑长度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡

38、度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量计算（4） 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土检测填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土5000 m3（或土性明显变化）5000 m3（或土性明显变化）粗粒土、碎石土10000m3（或土性明显变化）10000 m3（或土性明显变化）注：表列数字为进行一次试验的填料体积。检验方法：按铁路工程土工试验规程(TB10102)规定的试验方法检验。序号项 目压 实 标 准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土1地基系数K30 (MPa/m)901101302变形模量Ev2（MPa）80803孔 隙 率n （%）31314压实系数K0.

39、903）在填筑压实过程中，保证桥台，横向结构物稳定无损伤。检验数量：全部检验。检验方法：观察。4）基床表层以下过渡段两侧、相邻路基及锥体填土与过渡段级配碎石符合D154d85的要求。检验数量：每个过渡段检验1组。检验方法：筛分试验。检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法防护高程0，+100mm每个过渡段抽样检验2点水准仪测或尺量序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离0，+50mm每过渡段抽样检验3点尺量2宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量3横坡0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量测5边坡坡率(偏

40、陡量)3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量（5） 基床表层以下填料过渡段填层检测填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过35cm，最小压实厚度不宜小于10cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定并经监理单位确认的工艺参数进行控制。每压实层应平整无积水现象。检验数量：抽样检验6处（左、中、右各2处）。检验方法：观察，尺量。1）路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层路堤与软质岩石或土质路堑过渡段路堤填料的种类、质量符合设计要求；普通填料、物理、化学改良土的检验以及厚度、平整度的允许偏差应满足验标要求。2）过渡段路基填筑压实度标准项 目地 基 系 数K30动态变形模

41、量Evd（MPa）孔 隙 率 n变形模量Ev2（MPa/m）压实标准150MPa/m5028%60（1） 施工工艺（2） 基底处理过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照设计要求作好地面排水，特别是软土、松软土、膨胀土地基地段应确保降水及地表径流不汇入施工区和路基、基坑内；过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩、挤密桩等施工，再进行桥涵桩基施工。（3） 基坑回填桥台后基坑应严格按照设计选用回填材料及时分层回填夯实，避免积水；若基坑采用混凝土回填时，采用泵送混凝土回填桥台基础和台背

42、过渡段；若基坑采用碎石回填时，对过渡段路基范围内进行清表整平碾压，按程序进行地基承载力检验，满足设计和验标要求后，按设计埋设透水软管，采用机械分层铺设填料，压路机压实。（4） 台背渗水墙砌筑桥台与路基结合部设厚0.15m的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，渗水墙底部设软式透水管，将渗流水横向排出路基外。（5） 水泥级配碎石拌制水泥级配碎石拌合料用稳定土搅拌设备在拌制场集中进行拌制，拌合料需拌制均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在搅拌设备内拌制级配碎石拌合料。在正式拌制级配碎石拌合料之前，必须先调试所用的场拌设备，使拌合料的颗粒组成、水泥用量以及含水量都能达到设计的要求。（6） 汽车

43、运输装料过程要控制拌合料产生离析。运输过程中采用大吨位自卸车运输并保证足够的运输车辆，车辆运输过程用防水篷布覆盖。（7） 过渡段本体分层填筑说明：(a:为常数，不小于5m;H:位填高，h1为基床表层厚度，n=2-5,且不小于20m)（8） 分层、分区碾压过渡段的碾压采用大、小型振动机械结合进行碾压，台背后2.0m范围内禁止大型振动机械靠近，避免其对桥台造成挤压；碾压时先静压后振动，先慢后快，由弱振至强振；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向轮迹重叠不少于40cm，做到无漏压、无死角，碾压均匀，达到设计及验标要求的压实度。水泥级配碎石拌合料宜在2h之内使用完毕。（9） 养

44、护带水泥的级配碎石在施工完毕后应及时进行养护并严禁任何行人和车辆在养护期间进入。（1） 施工工艺（2） 施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K3060 MPa/m。30cm，碾压遍数应通过试验确定，并与相邻路堤同步施工。水泥级配碎石拌合料宜在2h之内使用完毕。（4） 路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5时，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标准满足设计和验标要求。2.0m)设置示意图2.0m)设置示意图（5） 横向结构物

45、两端的过渡段填筑必须对称进行，在填筑的过程中应注意作好防排水工作，每层均设横向人字坡和纵向排水，并与相邻路堤同步施工。（6） 靠近结构物两侧2m以内及横向结构物的顶部填土厚度小于1m时不得采用大型振动压路机进行碾压，必须采用小型压路机或平板振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。（7） 每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。 （1） 施工工艺（2） 路堤基底处理与路堑表层处理原地面处理前，应对地基地质资料进行核查，路堤地基条件应满足设计要求。原地面处理后的外观应符合下列要求：基底无草皮、树根等杂物，

46、且无积水；原地面基底密实、平整；坑穴处理彻底，无质量隐患；横坡应符合设计要求。施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。（3） 按设计要求开挖台阶0.6m，路堤本体和基床底层、表层均采用机械分层摊铺碾压，台阶部位采用横向碾压。2）硬质岩石路基与土质路基连接时，基床表层应以级配碎石或级配砂砾石由土质路基的路肩高程向硬质岩石路肩施工高程顺坡，其长度不应小于10cm。过渡段范围内的填料压实结果应满足设计和验标要求，采用分层摊铺碾压。（4）过渡段本体分层填筑填筑路堤时，按照不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度按试验段确定的厚度。分层填筑时，根据自卸车的车型和规格，按试验段确定

47、的倒土密度进行卸土，并设专人指挥倒料，确保填层厚度符合要求。填筑时应从最低一层台阶填起，均与把填料摊铺在路堤整个宽度上。（5） 分层、分区碾压型压路机能碾压到的部位，应采用小型压路机或平板振动压实设备分层进行碾压其填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。（6） 养护带水泥的级配碎石在施工完毕后应及时进行养护并严禁任何行人和车辆在养护期间进入。（1） 施工工艺（2） 路堑临时排水沟施工路堑开挖前按设计施做临时排水沟，保证排水畅通，防止在路堑施工的过程水流等进入路堑浸泡路基基底。（3） 路堑开挖路堑土石方施工由机械开挖位主，人工负责按设计要

48、求开挖连接处台阶。路堑石方采用光面爆破或预裂爆破进行施工。（4） 路堑边坡整形（5） 路基基床底清理碾压按设计要求进行基底清理碾压，若挖除换填地基土底部以下为土质路基时应进行冲击夯实，存在软弱底层时应进行稳定、变形分析。挖除换填地基土的底部应设向外倾斜4%的横向排水坡。（6） 连接处开挖台阶按设计要求开挖连接处台阶，台阶连接处采取沿台阶纵向碾压，大型机械不方便施工采用小型压路机或平板振动夯进行碾压。（7） 路基基床本体分层填筑碾压填筑路堤时，按照过渡段不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度按工艺试验确定的厚度。分层填筑时，根据自卸车的车型和规格，按试验段确定的倒土密度进行卸土，并设专人指

49、挥倒料，确保填层厚度符合要求。填筑时应从最低一层台阶填起，均与把填料摊铺在路堤整个宽度上。相邻的路堤和基床底层填筑应于其填筑进度相同。（8） 路基基床表层填筑路基基床表层填料一般为级配碎石或水泥级配碎石，水泥级配虽死填筑应严格控制每层厚度，采用大、小型振动机械结合进行碾压，做到不留死角，每层填压合格，同时在施工的过程中作好每层防水。（9） 砌筑排水防护工程路堤路堑排水及防护工程紧跟填筑作业施工，采用挂线砌筑，保证顺治。确保路基基床不受雨水冲刷。（1） 土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段，应按设计要求设置过渡段。施工工艺按“桥路过渡段”中的相关内容。（2） 过渡段应采用渐变厚度的混凝土

50、或掺入适量水泥的级配碎石填筑。5 路基附属工程工序质量控制5.1 片石混凝土挡墙（1） 桩的平面位置、桩底高程、桩径、允许偏差及检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1桩的平面位置50mm尺 量2桩底高程100mm尺 量（2） 片石砼挡墙允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置基础20mm每边尺量不少于2处墙身10mm2表面平整度8mm2m靠尺和塞尺测量不少于3处3高程基础30mm测量不少于2处墙身10mm4垂直度1/1000吊线尺量5截面尺寸+20mm,0尺量不少于3处（3） 模板安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检 验 方 法1轴 线位置基 础15尺

51、量每边不少于2处墙 身52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基 础20测 量墙 身54模板的侧向弯曲 墙 身L/1500拉线尺量5墙两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6相邻两板表面高低差2尺 量（4） 沉降缝工艺标准：缝宽均匀，缝身竖直，填塞密实。（5） 泄水孔工艺标准：孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求，并排水畅通。（6） 反滤层工艺标准：反滤层的构造应符合设计要求。（1） 质量标准测量放样，桩的平面位置偏差50mm，桩底高程偏差100mm。（2）检查方法全站仪后视放样后视点外其它导线点，测量挡墙基础角点坐标，将实测值与设计值对照计算得出。自检合格后，填写测量放样记录单，报送监理工

52、程师复核并签认，方可进行下部工序。（3） 注意事项施工前使用全站仪精确定出便于立模的各角点，水平仪测出各角点顶标高，仔细复核后在基础表面进行标记，做为施工时的依据。必须采用换点复测方法校核各角点偏位情况。（1）质量标准基础轴线位置偏差15mm，基础高程偏差5mm。（2）注意事项基础开挖采用分段跳槽开挖，基坑开挖时排水必须满足施工需要。基坑挖好后测设基础纵横轴线，再根据纵横轴线放出基础边线。基坑挖好后要认真核对地质情况，并与设计相比对，同时报请监理单位现场见证。如地质情况与设计相符采用砂夹碎石铺垫找平。（1）质量标准基础轴线位置偏差15mm，墙身轴线位置偏差5mm。表面平整度5mm；基础高程偏差20mm，墙身高程偏差5mm；墙身模板的侧向弯曲偏差L/1500；墙两模板内侧宽度偏差范围为-5mm10mm；相邻两板表面高低差2mm。（2）检查方法全站仪后视放样后视点外其它导线点，测量挡墙基础角点坐标，将实测值与设计值对照计算得出；2m靠尺和塞尺检查平整度；卷尺丈量轴线偏差、高程偏差及相邻模板内侧宽度偏差；拉线尺量模板侧向弯曲偏差。（3）注意事项模板在使用前应清理修平，模板要擦洗干净，模板安装必须稳固牢靠，接缝严