彩色沥青上面层试验段施工方案

1、蓝色硅谷滨海东路等七条道路市政工程第一币政AC-10彩色沥青上面层试验段方案编制:审核:批准:青岛第一市政工程有限公司蓝色硅谷滨海东路等七条道路市政工程2015年9月30日第一章 编制说明1 编制依据1.1 根据本工程施工进度情况；1.2 根据本工程的设计变更文件；1.3 根据有关施工技术规范及验收标准；1.4 结合我方管理水平、机械设备状况、技术力量、施 工能力等进行编制。1.5 本工程施工拟采用的主要文件、技术规范1.5.1 国家标准GB 50026-2007 工程测量规范（附条文说明）1.5.2 行业标准JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范JTJ 071-2004 公路工程

2、质量检验评定标准JTJ 076-95 公路工程施工安全技术规程青岛市城市道路技术导则（试行）CJJ1-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范2 编制原则2.1 以满足本标段工程施工需要为目的，合理配置施工 队伍、机械设备、工程材料等资源。2.2 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度， 组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成本 标段全部工程量。2.3 突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机 械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程 质量创优。2.4 运用现代科学技术， 采用先进可靠的安全保证措施， 确保生产安全，做到文明施工。2.5 严格执行现行的市政工程施

3、工技术规范及验收评定 标准，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施 工方法。 积极推广增产节约， 努力降低成本， 提高经济效益。2.6 全面规划，统筹安排，保证重点，优先安排控制工 期的关键工程，确保合同工期。2.7 合理进行施工布置， 最大限度地减少临时工程用地， 尽量利用附近已有设施，做到临时工程与既有设施相结合、 与正式工程相结合。同时注意因地制宜，就地取材，降低生 产成本，保护生态环境。第二章 工程概况1 工程概况创业南路西起滨海大道，东至凤凰山路，全长 1300 多 米，非机动车道宽为 3m面积约7700平。1.1 路面结构非机动车道路面铺装层自上而下为：3cm细粒式彩色沥青

4、混合料 (AC -10)+ 快裂喷洒型阳离子改性乳化沥青黏层沥 青油0.5L/ m2 +5cm粗粒式沥青混凝土( AC-20) +SBS改性沥 青下圭寸层0.6cm+透层沥青油(1.1L/m2 ) ，上面层骨料采用 玄武岩，其余为石灰岩骨料。1.2 施工顺序施工顺序：路面清理-路面清扫-改性乳化粘层-3cm细粒式彩色沥青混合料(AC-10)-竣工清理。施工道路施工顺序为 K1+020 向 K0+1300 方向摊铺，施 工车辆自南泊河东二路路口处倒入。2 工程特点、难点2.1 本工程由于人行道板、路缘石已安装完成，需要使用小 型运输机械进行转运沥青。2.2 施工期间材料运输路线较长，做好施工期间

5、保通工作为 本工程施工的一个难点。2.3 沥青生产由路达新型建材有限公司生产并运送至现场。2.4 试验段目的2.4.1 确定路面处理的机械数量和组合方式；2.4.2 确定路面处理的质量检测标准及标准样板的制 备；2.4.3 确定处理机械的作业效率。2.4.4 热沥青洒布温度及洒布量等。2.4.5 根据沥青路面各种施工机具匹配的原则，确定合 理的施工机械及组合方式。2.4.6 对于碾压沥青混合料：通过试拌确定拌和机的上 料速度、生产配比、拌和时间、拌和温度等工艺参数；通过 试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找 平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速 度及遍数等压实工

6、艺以及松铺系数、接缝方式等。2.4.7 按照沥青路面施工规范验证沥青混合料的配合比 设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。2.4.8 建立用钻孔法测定空隙率与碾压组合及碾压遍数 的对应关系，确定生产用碾压组合及碾压遍数。2.4.9 确定沥青混合料产量、运距、作业段长度，制定 施工进度计划。2.4.10 全面检查材料及施工质量。2.4.11 确定施工组织及管理体系。2.4.12 试验段质量检验。第三章 施工总体部署1 工程总体承诺根据招标文件、 招标答疑和业主的要求， 结合我方实力， 为保证交给业主一个放心、满意的优质工程，我方对青岛蓝 色硅谷滨海东路等七条道路市政工程沥青面层摊铺施工做出

7、庄重承诺：质量承诺：本工程确保达到优良工程。 安全承诺：施工的全过程中杜绝重大伤亡事故，杜绝有 重大影响的安全事故，轻伤频率控制在1.2 %。以内。工期承诺：保证在业主要求的施工工期内完成本工程施 工。环保承诺：认真贯彻、执行国家及青岛市施工环保法律 法规，做好施工过程中的环境保护及生态平衡，为当地经济 的可持续发展创造条件。尊重并服从监理工程师。2 施工主要对策合理划分区段和施工任务，健全管理制度。 合理选择施工方法，尽可能的运用现代科学技术，采用 先进可靠的保证措施。使用新科技、 新成果， 投入充足的机械设备、 人员劳力， 兼顾工程施工安全、质量、工期三方面的要求。充分考虑气候对施工的影响

8、以及施工中可能发生的各 种问题。第四章 施工组织1 组织机构建立选派精兵强将成立工程项目经理部，按照项目施工的各 项要求，本着精干高效的原则，组织整个项目的施工。根据 工程特点，组织专业化施工队伍，项目部配置综合办公室、 工程部、材料设备部、质检部、安环部、技术部。详见组织 机构框图。项目部组织机构图2 项目经理部各部门职责、功能2.1 综合办公室主要负责施工期间内外协调、施工期间道路保通、文明施工、财务和后勤保障及安全生产工作。2.2技术部负责总体施工方案和主体工程施工方案和 安全技术交底的编制，技术难题的攻关；2.3项目工程部具体组织各自工程项目的施工生产，及对各劳务队伍管理，编制工程周、

9、旬计划，组织工序交底和项目经理：林森林生产副经理：姜立杰项目总工：吴长存、/ 、/ 、/ 、/技术部：高琦材设部：盖明远安环部：张利华质量部：王晓峰i/11/办公室：王艳工程部：邢斌工序质量检查验收、上报材料计划和设备的使用计划、进行 分部分项工程的成本核算。2.4.质检部负责原材料、成品、半成品的试验、检验， 施工工艺试验控制、施工期间质量控制及报检报验、内业资 料编制、整理等工作，负责与道路标段的对接，标高测量验 收。2.5材料设备部负责材料设备的采购、调度和设备运转、维护情况、全面材料设备协调汇总等。3施工力量部署拟投入施工组织管理水平高、技术熟练、参加过青岛市重点工程施工的熟练队伍。参

10、与施工的操作人员分为：沥青 摊铺施工队16人；文明施工协助队伍 20人，沥青碎石封层 施工及粘层施工队 8人。4主要机械设备、机具安排序号机械设备、机具名规格型号单位数量1双钢轮压路机戴纳派克CC1300台12双钢轮压路机戴纳派克CC6200台13胶轮压路机徐工XP203台14摊铺机伏格勒1300-2台15沥青混凝土运输40吨台26水车20t台27发电机组200KW台18装载机ZL50台29汽油平板夯机HONDA5.0个410汽油切割机UJZ-5台211加油车辆112拖车辆213沥青洒布车辆115沥青拌和站SIM3000 型，日工 4000座215肩背式灭火器台416路面清扫车台217铳刨机台

11、15主要化验、测量仪器设备安排仪器设备名称单数量电动取芯机台1发电机马歇尔全自动电动击台1仪浸水天平台12000克电子天平台1标准恒温水浴台1沥青针入度仪台3数显恒温沥青延度仪台1马歇尔稳定度试验仪台1沥青砼试模套6全自动沥青抽提仪台2烘箱台1游标卡尺个1沥青软化点试验仪台1调温手动电磁炉台2红外全站仪台1高精度水准仪台2拓普康GPS台1第五章施工技术要求及准备1技术准备1.1图纸审核组织全体施工技术人员认真学习施工图纸、招标文件、 技术规范，对图纸中有疑问的内容马上通过与监理、业主及 设计部门联系，及时解决，为顺利施工做好最基本的保证。1.2桩点交接及复测测量工作必须要走在各项工作的前面。提

12、前施工放线， 提前验线，确保测设的准确性是工程质量创优的前提，是施 工的质量保证。进驻施工现场后，首先由总工程师牵头组织 专门的测量人员与业主联系交接总路线的控制桩点，并对桩 点进行闭合测量。测量人员要认真负责，从计算到施测都必须校核校对， 反复检查，误差符合规范要求。测量人员要会同质检人员、 技术人员一起对每道工序做到先检查后施工，将事故隐患消 灭在工程施工之前，确保每道工序的万无一失。本工程现场测量技术标准均按GB 50026-2007有关技术标准所规定的工程测量技术要求实施。1.2.1全线测量控制：正式开工前，根据设计图纸和业主、工程师提供的测设 基准资料和现场测量点位标志、对导线点、水

13、准基点进行复 测，如有超限不符或损坏情况及时向业主、工程师书面报告 并修复。对所有的控制点建立易识别的标志和防破坏的措 施。所有永久性测量标桩由项目部测量工程师统一绘制图表 存档。本工程的平面控制点的复测，采用GPS实施，高程控制点复测用精密水准仪实施。各分项工程施工测量时，均按 项目部测量工程师提供的控制标桩和参数测设，并定期复测 各控制标桩，以免各分项工程施工过程中出现超限误差。1.2.2复测与护桩：在业主提供书面资料及现场交桩后，及时进行导线点、 水准点的复测，重新布置施工控制网，闭合后交由监理复测 认可，经确认后，作为施工测量的主要依据。各控制点下设 砼底座，然后砌砖座保护，避免位移，

14、同时每个月进行控网 复测校核。导线点的复测按照二级导线的技术要求进行。水准点的复测按三等水准测量的技术要求进行。在复测过程中发现有误的桩点、高程控制点，列出详表、及时报监理工程师审检，在未做出正确结论之前不得移动原 点破坏现状。待监理工程师确认、修正后方能使用。对有碍施工或施工时易被破坏及施工后被掩盖的控制 桩点，施工前应加以固定，并做好锁桩工作，备有明显的标 志。对需移位的控制桩点，事先必须通知监理工程师，按监 理工程师同意指定移置的部位进行补设控制桩，采用坐标法 进行补测，确保移出的桩点，能及时准确地恢复原标志测量 数据。做到业主提交的所有测量控制桩点直至工程交工验收 完成时完好无损的移交

15、给业主。复测导线点、水准点成果资 料及时归纳整理成正式资料，报送监理工程师签认，归业主 所有，复印件保存归档，做为施工测量主要依据。1.2.3 定线测量、控制点的加密及地面标高的复测 以复测后导线点、水准点成果资料为依据，进行定线测 量、控制点的加密及地面标高的复测。 开工前全面恢复中线、 桥墩中心点，并固定路线主要控制桩，利用GPS放样程序，采用坐标放样。1.2.4 控制点加密： 根据业主提供的高等级国家控制点，设立施工测量控制 点，并引测至施工区域，建立一个路线施工测量控制网。同 时布设测量基线 , 并在布设施工控制点的过程中，应综合考 虑控制点能够便于施工，现场的通视情况是否良好以及不易

16、 被破坏等因素，从而定出控制点的准确位置。高程控制点与 平面控制点同时设立施工过程中，可根据工程需要适当加 密，增加临时控制点，其精度也需满足相应的等级要求。控 制点做好后，应采取措施保护好。1.3 试验室 试验是加强标准计量和材料检验的基础工作，不违规计 量，不将不合格的材料用于工程是保证工程质量的前提。质检部做为施工期间质量控制一个关键部门，负责施工 期间原材料、半成品、成品的自检、试验工作，试验人员持 证上岗，完善各种检测手段，所有检测仪器、仪表、计量用 具都在开工前经有关部门标定。施工期间定期校正，以保证 其应有的精度，同时由青岛市建筑材料研究所即墨分公司进 行本工程质量监督检验。2

17、人员、机械进场 首批人员进场后，技术资料的审核、中线及标高复测、 原材料的进场、检验、沥青砼配合比的选定等工作。3 试验配合比准备3.1 根据业主要求，本工程各种规格的试验配合比统一 根据配合比提供的基本技术指标如下：沥青含量上下波动控 制在2%。范围。3.2 AC-10 沥青混合料配合比设计完成。4 材料进场所需工程材料， 根据招标文件的要求， 各种材料的进场， 应明确需要的证件，需现场复验的经监理工程师现场见证取 样，送交相应资质等级的试验室复验，试验合格后确定合格 供应商，严把原材料关。在工程施工期内，所用材料根据工 程工期安排分期分批运至工地现场。5 拌合站和运输准备 计划采用路达公司

18、沥青厂沥青混合料，拌合站到现场的 平均运距约28km,需要组织至少6台运输车。 第八章 施工工艺及施工注意事项1 预拌沥青碎石封层施工1.1 路面处理：1.1.1 为了保证下面层与上面层的连接,用清扫车把下 面层灰尘、杂物清扫,用肩背式灭火器进行吹扫；局部部位 需要进行铣刨。1.1.2 处理后的路面要求均匀,不破坏原路面结构和平 整度。2 AC-10 沥青面层施工2.1 材料要求：2.1.1AC-10 采用玄武岩集料, 我部使用的集料来自临沂 市沂水县圈乡，已会同监理、生产厂家对料源进行了考察。2.2 拌合楼清洗 彩色沥青混合料生产之前，对各种施工机械和设备组进 行清洗。重点清洗部位是拌合楼的

19、搅拌缸、下料斗和成品料 仓，摊铺机的受料斗、刮板输送器、螺旋杆和熨烫平板以及 运输车车厢和辅助工具，安排工人将各种机械设备上粘附的 黑色沥青混合料团块凿除干净，使用溶剂浸泡后清洗干净。2.3 沥青混合料拌和及铺装层施工2.3.1 沥青混合料拌和1）沥青混合料拌和前，应对拌和楼进行彻底检修与维 护，以避免生产过程发生事故，同时对所有计量设备进行检 查。2）严格控制沥青和集料的加热温度和沥青混合料的出 厂温度。沥青混合料拌和温度及压实温度宜在参考沥青供应 厂家意见的基础上通过室内试验及试验段铺筑结果确定，最 终确定混合料温度控制参数。3）沥青混合料的拌和试件及加料次序按公路沥青路 面施工技术规范（

20、 JTG F40-2004 ）和试验段施工确定，所 有集料颗粒必须全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和 均匀为度。4）混合料拌和要严格控制油石比及矿料级配，避免油 石比不当而产生泛油和松散现象，以及矿质混合料中小于 0.075mm 颗粒偏低现象，如检测级配筛分抽提结果异常，应 及时对原材料、热料仓筛分、计量进行全面检测，确定处理 措施。5）拌和机开拌后，定时取混合料试样做马歇尔试验和 抽提筛分试验，检测沥青含量、矿料级配及沥青混合料的物 理力学性质。6）每天结束后，用拌和楼打印的各档料数量，进行总量控制，以各仓用量及各仓筛分结果，在线检查矿料级配； 计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校

21、核；以每天 掺量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。7）沥青混合料热拌时出厂温度不应低于145C,天气状况较差时，应按155 5 C温度控制。2.3.2 沥青混合料运输1 ）沥青混合料应采用载重 10t 的自卸车运输，运输车 的数量及运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。不得因车 辆和运量不足而耽误摊铺作业。运输车辆底盘及车轮应干 净。2）运输车在沥青运输过程中，由于运距较长，沥青温度损失较大。为将沥青混合料温度损失控制在5C范围内，需采取以下措施：在自卸车车斗底板、内侧四周及沥青表面设置岩棉。自卸车在装料后在沥青表面覆盖篷布以免造成材料浪 费和温度散失。3）已经离析、结成团块或在卸料时未完全

22、卸完而滞留 于车上的混合料，以及低于规定摊铺温度的混合料均应废弃 在指定地点。4）运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实 作业。5）运输车应在距离摊铺机前 30cm左右停车，靠摊铺机 的推动使运输车前进。6）对车辆和覆盖物事先用溶剂清洗干净。2.3.3 沥青混合料摊铺1 ）黏层沥青油撒布由应采用专用的，可有效控制洒布 剂量的，具有加温、保温和搅拌功能的洒布设备。洒布设备 在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净。在 正式洒布前应进行试洒。严格清理有关的施工机械，特别是沥青洒布车的车轮，严禁将污染物带上施工断面。在洒铺过程中，洒布车应保持匀速行驶，稳定的转速，以保证洒铺的 均匀。大

23、面积漏洒时应停止作业检查对洒布设备机械参数进 行检测，正常后方可重新施工。粘结层施工时，应采用油毛毡等物对护栏等边缘构造物 进行必要遮盖，防止洒布时造成污染。2）粘结层经监理工程师检验合格方可摊铺沥青混合料。3）沥青混合料摊铺采用非接触式平衡梁装置控制摊铺 厚度，摊铺前应根据摊铺混合料类型及厚度对摊铺机熨平 板、螺旋布料器参数进行统一标定，提前 1h 预热熨平板不 低于100C。4）摊铺机应以缓慢、均匀的速度行驶，不间断地摊铺。 其摊铺速度根据拌和能力、施工机械配套情况及摊铺厚度等 确定，如无特殊情况，一般宜控制在1.53.0m/min范围内5）摊铺时，熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始 压

24、实度不小于 85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不得存有 缝隙，防止缝隙内卡入粒料将铺面拉出条痕，摊铺过程中出 现“拖料”现象应通过调整摊铺速度、熨平板参数、人工修 理等措施进行处理，严禁采用柴油润滑剂。6）混合料摊铺未压实前，施工人员不得进入踩踏。7）沥青路面施工的最低气温应符合公路沥青路面施 工技术规范（ F40-2004 ）相关规定，大风降温，不能保证 迅速压实时不宜进行摊铺。摊铺遇雨时，应立即停止作业， 并清除未压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应予废弃。8 ）摊铺机行驶中尽可能避免在粘结层上转弯，禁止在 铺装层上急转弯和调头。2.3.4 AC-10 沥青混合料压实1 ）压实一般按初压、

25、复压、终压三个阶段进行，由于 摊铺机本身有振夯系统，只要调至适合的振频及振幅，可使 铺筑的 AC-10 的压实度达 85%以上，加之表面层薄（ 3cm）， 温度降低较快，应抓紧碾压才能达到最佳压实效果，根据以 往施工经验可将初压和复压合并进行。2）初压、复压阶段，混合料摊铺后1台戴纳派克CC1300碾压2遍，第一遍静压，第二遍震 动碾压；复压1台戴纳派克 CC6200双钢轮振动压路机振动 碾压 1-2 遍，再用胶轮压路机碾压两边，终压采用戴纳派克 CC6200静压1-2遍，至无明显轮迹为止。碾压速度约为23km/h。初压温度应150 C,复压温度应140 C。根据施 工实践资料，一般为 23遍

26、，碾压速度 34km/h，碾压终 了温度应80 C，开放交通温度不高于 50 C。4）碾压顺序由路面低侧向高侧，全宽范围内初压、复压-半幅宽范 围内终压。5）碾实应遵循的事宜 AC-10路面的压实度应不小于取样马歇尔试验密实度 的 98%，一旦达到应立即停止碾压。 压路机配有带喷水装置，但不能过量洒水，因为对温 度降低影响太大。 严禁压路机在未经压完的路面上急转向、调头及停驶 在路面上。 碾压应在 AC-10 处在高温时，连续碾压成型，因此碾 压速度应较普通沥青混合料施工时提高，具体数据包括碾压 遍数应由试验段提供的资料。 碾压时碰到道路中有检查井及边角压不到处应备有 小型夯实机具，及时快速夯

27、实。 终压完后，设专人检查路面压实度和平整度，局部发 现问题立即进行处理（挖除重铺等）。 碾压过程中安排专人及时检查碾压效果，对于大型压 路机碾压不到的区域，安排小型压路机械补充碾压，注意不 得超压，以防止将石料压碎影响色彩效果，大型压路机在碾 压过程中至少要距离路缘石 10cm,防止损伤路缘石，该处的 沥青混合料由小型压路机进行补充碾压。3 施工期间试验检测控制方案 为了保证沥青摊铺质量，在沥青面层施工前，根据设计 文件、招标文件以及交通部行业技术标准公路沥青路面施 工技术规范、公路工程沥青及沥青混合料试验规程、 公路工程集料试验规程的要求，项目部试验室将对材料 及拌合厂家进行各种原材料检测

28、和确定沥青配合比等工作。试验方案共分为 4 个方面。分为施工前期准备，施工过 程中质量控制， 施工完毕试验检测， 施工后的内业资料整理。3.1 施工前期准备3.1.1 确定沥青厂家 沥青混合料的拌合是整个路面工程质量的关键保证。开 工前项目部对各厂家进行考察， 根据其生产能力、 以往业绩、 原材料及混合料质量检验结果进行最终确定，本工程拟选用 冠通市政公司拌合站，该拌合站拌合能力能够满足施工进度 要求。试验室工作人员 4 人，有相应的试验员证书，工作经 验较丰富。试验设备齐全能满足各项试验检测需求。试验室主要设备有：全自动沥青砼拌和机、电动脱模机 LC-T 1 500、电动取芯机、发电机马歇尔

29、全自动电动击实、仪 浸水天平、 2000 克电子天平、 标准恒温水浴、 沥青针入度仪、 数显恒温沥青延度仪、马歇尔稳定度试验仪、沥青砼试模、 全自动沥青抽提仪、烘箱、微波炉、游标卡尺、沥青软化点 试验仪、调温手动电磁炉等。3.1.2 材料确定根据设计要求上面层 AC-10细粒式沥青混合料。要求厂 家沥青选用 70#A 级沥青。用于生产 SBS 改性沥青应采用符 合公路沥青道路施工技术规范中“ A 级”要求的 70#道 路石油沥青。粘层用改性乳化沥青技术要求符合公路沥青 路面施工技术规范。石料和沥青砂均采用强度较好的玄武 岩集料， 优先采用临沂市圈里乡玄武岩碎石集料。 其压碎值、 筛分、含泥量等

30、各项技术指标检测均按照公路工程集料试 验规程检测方法，检测结果符合规范及设计要求后方可选 用。矿粉应干燥、洁净，粒度范围 0.075mm 的含量不小于 80%，其它技术指标应符合公路沥青路面施工技术规范。 为了提高沥青混合料的抗水损害能力，不得使用沥青混合料 拌合站的回收粉或粉煤灰做填料。3.1.3 沥青配合比设计1）目标配合比设计 由专业试验室进行试配。由于工程区域内石料大部分为 酸性石料 , 因此应先确定矿料配合比 , 使初配的矿料合成级 配接近规范要求的中值 , 后确定沥青用量 , 根据参考沥青用 量选定一个接近中值的百分比 , 再上下变化两组沥青用量 , 每组间隔 0.3%。用控温自动

31、小型沥青混合料拌和机拌制混合 料, 按照试验操作规程要求制作5 组试件 , 进行马歇尔试验、浸水马歇尔试验 , 根据各项试验指标综合确定最佳沥青 用量 , 并进行车辙试验以验证所确定的矿料级配和最佳沥青 用量。2 ）生产配合比调试按照目标配合比 , 在专业试验室监控下由拌和厂进行实际试拌。在试拌前 , 对沥青拌和设备的计量系统、测温系统、沥青喷洒量等功能部位进行校核 , 确认各部件运转正常、计量准确后 , 根据目标配合比及对冷料仓流量测试结果 , 先行调试各冷料 , 再对拌和设备二次筛分后进入各热料仓的材料取样筛分 , 重新合成材料配比以达到较优曲线 , 以此确定各热料仓的材料比例。干拌合成料

32、后进行筛分验证 , 同时反复调整冷料比例 , 达到供料均衡 ,以此确定生产配合比 , 取目 标配合比最佳沥青用量及最佳沥青用量0.3%三种沥青用量试拌进行观察比较 , 并以各种试拌沥青混合料制作试件进 行马歇尔试验 , 综合选定满足规范各项指标要求的最佳生产 用沥青用量。3.2 施工过程中试验控制3.2.1 原材料质量控制 要求厂家提前将各种材料储备完毕，每种原材料有自己 的储料仓，并做好标示牌，将规格型号出产地每批的进场数 量标注明确，禁止各种材料堆放混杂。项目部试验人员将提 前 2 日对各种材料进行抽检、外委检测。各项数据满足设计 及规范要求后方可用于本工程。在施工过程中从料堆和皮带运输机

33、随时目测各种材料 的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无 窜仓。目测混合料拌合是否均匀、有无花白料、油石比是否 合理，检查集料和混合料的离析情况。3.2.2 混合料质量控制 拌合过程中由项目部试验人员旁站，要求逐盘打印沥青 及各种矿料的用量和拌合温度。各种规格的材料计量准确， 误差控制在 1%以内。整个拌合过程中对混合料的温度进行每 车测温，并做好记录。运输车内部车厢保持干净，装料过程 中，各车辆依次进入沥青砼拌合楼料斗下，装料时为防止粗 细集料离析，装料分上中下三层进行，前、后、中部分分别 装料。 运料车用篷布全过程覆盖， 用以保温、 防雨、防污染。 当材料发生变化，影响沥青混

34、合料的矿料级配，及时调整配 合比。厂家试验室同步进行沥青混合料马歇尔稳定度及沥青 含量等试验。 SBS 改性沥青混合料热拌时出场温度不应低于145 C，天气状况较差时，应按 155 5 C温度控制。 如检测级配筛分抽提结果异常，会及时对原材料、热料 仓筛分、计量进行全面检测，确定处理措施。3.2.3 工地现场质量控制 沥青混合料的施工采用有金属探测针的插入式数显温 度计计量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用 红外线温度测量表面温度时，应进行标定。试验人员对每车 料准备卸料前，进行测温检测。确保每车料在摊铺过程中的 温度达到摊铺要求。试验人员记录好温度数据及卸料车号和 施工时间。同时试

35、验人员在现场用留样筒取样，一份备留、 一份委托有此试验资质的检测单位检测。3.3 施工完毕试验检测3.3.1 试验操作 每层摊铺结束待沥青混合料温度达到恒温后，进行面层 试验检测。检测内容包括：取芯厚度检测、渗水试验、构造 深度检测、摩擦系数检测和压实度检测、面层平整度检测。 压实度检测按照公路工程沥青及沥青混合料试验规程水 中重法检测。标准密度为施工摊铺当天沥青厂试验室马歇尔 击实密度为标准。以上检测项目现由项目部试验人员在现场 自检，经检测完毕后，请相关监理、第三方检测人员到我施 工现场进行试验检测。试验段施工完毕后，每一侧车行道按照公路沥青路面 施工技术规范中规定的检测项目、频率，随机选

36、取测点； 对沥青面层进行全线自检，将单个测定值与质量要求或允许 偏差进行比较，计算合格率；然后计算一个评定路段的平均 值、极差、标准差及变异系数。项目部会在规定时间内提交 试验段检测结果及施工总结报告。3.3.2 检测频率检测频率必须符合相关技术规范要求。1）压实度（% 标准密度为 98% 每2000川检查1组逐 个试件评定并计算平均值。2) 沥青表面平整度：采用国际平整度指数和路面不平整度标准差c值。根据公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004 )及公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000 )，国际平整度指数IRI (m/km)不大于2.5，路面不平整度标 准差c值不大于 1.

37、5mm,最大间隙不大于 3mm采用平整度 仪，全线每车道连续按每 100m计算IRI或c。3) 沥青表面横坡允许偏差 +0.5%，用水准仪测量。4) 、厚度符合设计要求，实测厚度应符合规范要求内。 每2000川测一点。5) 各层渗水系数符合设计及规范要求。每1000m不少于 5 点，每点 3 处去平均值。在铺筑成型后未遭行车污染的 情况下测定。 3.4 内业资料整理3.4.1 沥青混合料进场报验。试验人员对厂家所进的材料包括：沥青油、各种规格的 玄武岩碎石、砂、矿粉等材料的检测报告，进场材料收货单 等分每批进行材料进场报验。 报监理一份， 试验室留置 3 份。 同时建立好报验材料台帐、和收发文

38、。3.4.2 各项检测数据整理试验人员及时将在施工前、施工过程中、施工后的温度检测，施工日期，各项检测项目数据及原始数据，汇总整理于档案盒并且建立内部试验检测台帐。试验台帐分类根据施 工日期划分。检测项目有压实度、平整度、渗水试验、摊铺 厚度、构造深度、摩擦系数。3.4.3 外委检测送检及报告汇总。 各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。对各种矿料以同一料 源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一批；对 沥青从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格 的沥青为一批。材料试样的取样数量与频率按现行试验规程的规定进行所有送检材料必须要有所检项目

39、的试验资质的检测单 位检测。检测报告要真实可靠。材料取样见证人为试验监理 本人签字。外委资料取回后，将资料分类归档，同时建立好 外委检测台帐，注明报告编号，委托日期，送检人员，试验 结果，见证取样人员等相关的信息。第九章 确保工程质量和工期的措施1 确保工程质量的措施 针对本工程的具体特点，结合我单位贯彻执行国际质量 标准的实际情况，我单位将本工程列为重点工程项目，成立 本工程后方技术支持组，对施工过程中的重大技术方案、技 术问题、科研攻关项目进行审查。我们有信心、有能力确保 工程质量全部达到优良。 正确处理质量与进度关系：实行“三服从、五不施工、两坚 持”制度。在施工中强调：进度服从计划，计

40、量支付服从工 程质量， 质量否决服从监理工程师； 施工准备不充分不施工， 试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不 施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有安全技术 交底、没有作业指导书不施工；坚持质量一票否决权和 不合格的工程坚决返工的施工原则。质量目标：1）分项工程合格率 100%；分部工程优良率 95%以上。2）单位工程优良率 93%以上， 施工期无重大安全质量事 故。3）质量承诺：竣工验收工程质量达到优良工程标准。1.1 质量控制措施1.1.1 文件和资料控制 文件和资料是工程施工的依据，也是质量体系运行的验 证资料，保持质量体系文件完整性和准确性，是实施项目管 理的重

41、要工作之一。1.1.2 工程材料和物资采购控制 按照技术规格书和图纸及规范要求的标准，采购原材 料、半成品、构件和零部件，按实物进行验收并按要求进行 存放。1.1.3 施工过程控制1）施工前控制2）根据招标文件和合同要求，对工程进行质量策划， 就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施 工工艺等方面予以确定，并对保证实现质量目标的环境、设 备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。3）研究设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了 解设计意图。4）编制实施性的施工组织设计和作业指导书。5）工序控制，对严重影响工程质量的重要工序，如原 材料检验等进行控制；也可根据工序的难易程度确定

42、关键工 序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设 立控制点，进行工序分析和连续监控。6）工艺控制，施工过程中，必须严格按制定的工艺施 工，施工员和质监员负责现场监督，检查工艺执行情况。执 行中须完善的工艺，报批后再实施。7）检验与试验由专人负责施工过程试验管理，现场试验室按规范规定 制作和选取试样进行试验或送中心试验室进行试验，保证合 格产品和材料投入施工现场。8）内部质量审核内部质量审核每月进行一次，由项目经理部领导组织有 关人员参加，对质量体系要素进行评审，对存在的问题采取 纠正和预防措施，做好审核记录。1.1.4 技术保证措施1）优化施工组织设计，做到科学施工；实行动态网络

43、管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序 按时或提前完成。2）组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施 工程序。3）专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时 搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。1.1.5 项目质量管理机构 质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开 展质量检查工作。项目部质量管理组织机构每月组织一次质 量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业班组实 行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行 跟踪检查， 做到预防为主， 把质量事故隐患消灭在萌芽状态。 项目质量管理机构框图参见下图工程部：邢斌作业队七作业队六作业队五作业队四作业队三

44、作业队一作业队1.1.6项目质量保证体系施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员必须填 写相关记录表格，并和项目质监人员一起进行自检，自检合 格之后请监理工程师一起进行检查，检查合格后对相关记录 进行签证。自检合格后请监理工程师一起检查成品，检查成 品合格之后及时检查该项工程的各项资料是否齐全，数据是 否准确，签证手续是否完备等。每月由项目质监人员组织检 查小组对外、内业进行一次全面检查，对存在的问题做好记 录并及时提出解决方案，落实实施。作业班组实行上、下工序交 接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到 预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。质量保证体系网络图详见下图。质量保

45、证体系质量第.思想保证提高质量意识 Q丄皆为用户服务?丄工班回访工改进工作质量技术保证项目Q小组质检根据规范、验收组织保证技术交底 测量定位 审核图纸 推广新技术控制保证工程质量等级为合格， 分项工程合格率100%经济保证经 济 责 任下道工序是用户队Q小组 H班Q小组技术岗位责任制质量责任制总结表彰先进提高施工 力各分项工程由监理工程师检查签证 进行自检、互检、交接检查施工控制加强施工现场控制实行质量保险抵押经济责任质量评定经济兑现提高工程质量第十章安全生产保证措施1米用标准建筑机械使用安全技术规范JGJ33-2001公路工程施工安全技术规程JTJ076-952 安全组织和管理2.1 建立安

46、全机构 项目经理设安全小组，具体负责日常安全工作，检查监 督各项安全措施的落实，各施工组设专职安全员，负责本项 目的安全工作，项目经理为安全负责人。安全员定期对项目 部及各施工部人员进行安全教育，切实做好安全宣传工作。 安全组织机构见附件。2.2 指导思想“安全第一，预防为主”，对工程安全有针对性控制和 指导。2.3 基本安全措施2.3.1 作业现场危险地点设明显警示标志。2.3.2 在施工前对施工员、民工做好详细的安全交底， 加强对现场人员的安全教育和监督检查。2.3.3 所有进入桥上施工场地的员工必须戴安全帽，不 得穿拖鞋，技术工种要持证上岗。2.3.4 摊铺机和自卸车在转弯掉头的过程中要安排专职 人员进行指挥，防止机械发生碰撞等其他事故。2.3.5 合理安排各工程机械设备、车辆等的行走路线， 避免交通事故的发生。2.3.6 对机械设备进行安全检查，不带病开车。2.3.7 全体施工人员必须遵守国家法律法规，遵守当地 政府