建黑A1合同段施工总结

1、建三江至黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段工程建设项目A1 合同段（ K168+485K178+600）工程施工总结黑龙江农垦建工路桥有限公司第八工程处二一三年十二月十二日目录第一章工程概况1一、工程简介1二、主要技术标准1三、主要工程量2第二章人员、仪器、机械投入情况4一、管理机构设置4二、人员投入4三、试验检测仪器投入7四、机械设备投入9五、人工、材料数量10第三章开竣工日期10第四章施工依据11第五章施工工艺12一、主线施工便道12二、清表施工12三、特殊路基处理13四、低填浅挖路段施工13五、路基填筑13六、其它路基填筑17七、箱涵施工工艺18第六章合同执行情况24一、质量管理情况24二

2、、施工进度控制情况26三、施工安全与文明施工情况28第五章合同管理情况49第六章变更、索赔方面的管理情况50第七章对建设单位、设计单位、监理单位的评价51第八章施工体会512第一章工程概况一、工程简介建黑高速前哨至黑瞎子岛段，路线起点位于前哨农场东前哨至海青公路 K2+600处，顺接建黑高速洪河至前哨段终点，而后平行于前抚铁路东侧约1.5km 向东北方向布线，经新兴村南，于建设村南与抓吉至农桥公路交叉后，至朝阳村南折向东行，至乌苏镇西，与抚乌公路交叉处顺接乌苏大桥南岸引道而终，路线总体走向由西向东，全长 49.420km。本合同段路基起于K168+485，终于K178+600；路面 起于K16

3、8+485，终于 K183+500；桥梁起于 K168+485，终于 K187+300。路基工程 10.115km，路面工程 15.015km。二、主要技术标准全线采用整体式断面， 双向四车道高速公路标准， 路基宽度 24.5 米；其中行车道 43.75m, 两侧路缘带 20.5m，硬路肩 22.5m, 中央分隔带 2.0m，土路肩 20.75m。公路设计时速 80km/h。路基边坡填方路段采用 1：1.5 ，行车道、路肩横坡 2.0%，填方路段在边坡坡脚外设 2.0m 护坡道，路堑边沟以外设置 2.0m 的碎落台。路缘带、行车道及硬路肩横坡 2.0%,中央分隔带不设横坡。1主要技术经济指标技

4、术指标指标单位主线公路等级高速公路设计速度Km h80路基宽度m24.5平曲线最小半径m400最大纵坡5最短坡长m200竖曲线最小凸型m4500半径凹型m3000设计体荷载公路- 级设计洪水频率1100地震动峰值加速度系数 0.05g三、主要工程量本合同段路基工程10.115km，路面工程15.015km，设置中桥306.6m/5座， 主线 下穿分离立交桥147.96m/2座， 车行天 桥318.44m/4 座。钢筋混凝土箱涵18 道、波纹钢管涵 9 道。主要工程数量表工程名称单位数量路基挖方m320650主线路基填方m3512231主线换填风化碎石m3178944分离、天桥及改路路基填方m3

5、2222072分离、天桥换填风化碎石m328849浆砌片石边沟m2826预制块护坡m31442.9砂砾垫层125880水泥稳定土底基层5%水泥稳定（ 45%砂砾 +55%碎石）厚 200mm3353425%水泥稳定（ 50%砂砾 +50%碎石）厚 200mm65825%水泥稳定（ 55%砂砾 +45%碎石）厚 160mm9059水泥稳定土基层4.5%水泥稳定级配碎石厚 360mm3265325.5%水泥稳定（ 45%砂砾 +55%碎石）厚 200mm65825.5%水泥稳定（ 45%砂砾 +55%碎石）厚 160mm9059中粒式改性沥青混合料路面厚 50mmAC-16310925厚 70mm

6、AC-20310925水泥混凝土面板厚 240mm6101厚 220mm8158混凝土桩m/根5304/222光圆钢筋t265带肋钢筋t2020C30水下混凝土m35181.4C30基础及下部混凝土m34618C40 混凝土m31493C50 混凝土m33875C50 钢纤维混凝土m348.361-1.0 单孔波纹钢管涵m/道82.21/9钢筋混凝土箱涵1.5 1.25 （暗涵）m/道485.24/15钢筋混凝土箱涵1.5 1.25 （明涵）m/道24.88/1钢筋混凝土箱涵3.0 2.0 （暗涵）m/道66.77/23第二章人员、仪器、机械投入情况一、管理机构设置建黑高速 A1 合同段组织机

7、构图A1 合同段项目经理部项目经理姜男项目总工程师孙晓明项目副经理孙隽工安物财质试测综程全质合计设务检验量办划部备公部部部部室队室刘宋杨黄张刘文徐传健玉凤长新明博全勇伟霞鹏东二、人员投入1、项目经理（姜男）项目经理是我单位法定代表人的授权委托人，在本合同段工程实施全过程以我公司的名义执行与此有关的事务。对本合同段4工程工作负全责。 贯彻落实上级有关法律、 法规。2、项目书记（姜男）保持共产党员先进性教育，党建及党务日常工作。3、项目副经理（孙隽、李贺华）配合项目经理抓好施工生产，并负责处理现场的一些日常工作。4、项目总工程师（孙晓明）对本合同段工程安全、质量、施工技术等负直接技术责任，搞好技术

8、管理工作；制定技术方案、措施。负责“四新”技术推广和应用。负责本项目施工组织设计及质量计划进行编制、实施。解决工程质量中的关键施工技术和重大技术难题。负责本合同段工程项目的验工计价。5、工程部（刘传博）负责本合同段工程的施工技术工作； 编制实施性施工组织设计和施工方案； 负责技术交底、 过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结；组织推广应用“四新”技术。参与验工计价。6、测量队（文新鹏）测量队负责控制测量、 放线定位测量和对工程进行复核、 检查及其它抽查性测量工作。参与验工计价。7、安全质量部（宋健）5负责制定本合同段的质量管理规划，负责质量综合管理， 行使质量监察职能。

9、负责全面质量管理，组织工程项目的 QC小组活动，负责贯彻 ISO9002质量体系标准的正常运行； 制定本合同段的安全管理规划， 负责安全综合管理， 编制安全技术方案、 措施，并认真贯彻落实。 组织定期安全检查。 定期对职工进行安全教育，对关键工序的负责人和作业人员提出安全施工防范的技术交底。8、试验室（刘长霞）工地试验室负责本工程项目的检验、 试验及不合格品的检验控制。负责现场原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、 检验及质量记录。选定混凝土的施工配合比等试验数据。9、计划部（刘传博）负责对本工程项目承包合同及成本控制的管理。 负责本项目施工计划的制定与实施管理。 负责验工计价工作。10、物

10、资设备部（杨玉全）负责本工程物资采购和物资管理及物资管理办法。 负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。11、财务部（黄凤勇）负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加6工程项目验工计价， 指导各施工队开展责任成本核算工作。12、综合办公室（徐明东）处理项目经理部党政、 文秘等日常工作， 负责对外协调等接待工作。三、试验检测仪器投入试验、检测仪器配备情况序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1重型击实仪TJD 450台12电动标准击实仪DDJ-1台13承载比试验仪CBR台14电子天平200g/1mg台25电子

11、天平5000g/10mg台36分析天平TG 328A台17电热鼓风干燥箱HWX-L台28脱模器多功能台19台秤TGT-100Kg台110反力架FL400台111灌砂筒 150台412调温调湿养护箱台113土样标准筛 300套214液塑限联合测定仪GYS-100台17序仪器设备名称规格型号单位数量备注号15动力触探仪 ( 重型 )28.5Kg台116动力触探仪 ( 轻型 )10Kg台117承载比试验仪CBR-1台118石样标准筛2.5-100 300台219砂样标准筛0.08-10 300台220电动振筛机6611B台121洛杉矶磨耗机MH-台122针片状规准仪个123压碎值测定仪台124摇筛机

12、ZBSX-92A台125数显万能材料试验机WE-1000台126液压式压力试验机YE-2000A台127砼试件标准养护室FHBS个128水泥净浆搅拌机SJ-160台129水泥胶砂搅拌机JSJ-M台130水泥胶砂振动台JZT-85A台131水泥雷氏沸煮箱FI-31台132强制式搅拌机HT-30台133水泥电动抗折机KZJ5000-1台134砼振动台1M2台135砼标准试模150 150150套3036砂浆试模70 70 70套2037坍落度测试仪台438砼取芯机台139砼回弹仪HT-225台140钢筋保护层测定仪HBY-84A台18序仪器设备名称规格型号单位数量备注号41磅秤台142砂浆稠度仪S

13、Z145台243李氏比重瓶台444烘箱中型个245马歇尔电动击实仪台146马歇尔稳定度试验仪台147沥青针入度测定仪SZR-94台148沥青延度测定仪台149沥青软化点仪LR-台150沥青混合料搅拌机HB-10台151抽提仪LLF- 台152路面连续平整度仪台153路面弯沉仪WC 67台154GPS测量仪南方 S82-T台155水准仪瑞得 DSC-332台256水准仪赛博 PS32台257全站仪Nikon DTM-352C台2四、机械设备投入机械设备配备表序机械设备名称规格型号单位数量号91光轮压路机18-21t台12振动式压路机25t台33平地机PY220台14装载机ZL50台25推土机山推

14、 160台26挖掘机Pc300台37加油车台18洒水车8t台29运输车台4010施工管理及生活用车台7五、人工、材料数量本年度消耗人工数量11730 工日，涵洞工程用材料数量：水泥33混凝土 1705m， 425 水泥 32.6T 、钢筋 185T，片石 616m3，砂浆 58m。第三章开竣工日期本项目进场时间为2013 年 5 月，本年度完工时间为11 月 30 日。10第四章施工依据1、指挥部与我单位签订的工程承包施工合同文件，资格预审强制性履约标准，招标文件，施工图设计图纸及补充，变更设计图纸。2、国家现行的施工技术规范、操作规程、交通运输部公路工程施工标准化技术指南、指挥部下发的有关文

15、件及会议精神。公路工程技术标准（ JTG B01 2006）、公路桥涵施工技术规范 （ JTG/TF50-2011）、公路土工合成材料应用技术规范（JTG/T D32-2012 ）、公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F502011）污水综合排放标准（ GB8978-1996）等；3、本单位技术力量、队伍素质、机械设备、管理能力和组织协调能力及多年来在同类工程施工中积累的施工经验。4、项目总体工期安排、年度计划、指挥部下发的管理办法以及相关作业指导书。5、公司质量 / 环保 / 职业健康安全管理手册要求及公司各项管理制度的要求等。6、社会、政府等其他规范性要求。11第五章施工工艺一、主线施工便

16、道主线施工便道设在路线右侧坡角内侧，顶面宽 6m。便道高出原地面 80100cm，用料为风化碎石。 施工段落结合设计文件， 进行不同地质段落按设计施工。施工过程涉及到不良地段换填，现场制定方案，施工单位自检后，报验收小组，经验收合格后快速回填。挖除的淤泥在便道完成后及进外弃或存于路基坡角外地界内，码放整齐。对于桥位、涵位绕行便道，要准备好排水涵管，对设计没有的过水位置也要进行设置涵管，保证农田水系通畅。对于绕行便道半径合理，满足大件运输车通行。 满足重载土方车辆通行。便道换填段落，回填时采取隔离措施，避免料源污染，导致浪费。挖掘机作业，将非适用材料码放在设计坡角外、地界沟之内，同时码放成型，堆

17、放空间不足的直接外运。二、清表施工旱田、荒地路段，按要求清除表层杂草和30cm（40cm）厚的表土。清表及清基土方整齐码放在路基坡脚和占地界沟之间, 挂线整形 ,轮廓清晰、棱角分明 , 形成一条土龙。 清除表土用做防护、 绿化用土，满足要求的清基土方用作路基包边，清表段落不宜过长， 清完之后，填筑工作应立即进行，若不具备填筑条件的暂时不要清表，防止因12回填不及时被雨水浸泡路基基底。三、特殊路基处理（1）对于水田段，直接填筑60cm风化碎石，铺设第一层土工格栅，在距路基顶面20cm处铺设第二层土工格栅。（ 2）对于湿地段，清除地表淤泥质土，回填风化碎石。清除的土方码放在路基坡脚和占地界范围之间

18、，用作护坡道土方。清淤后看基底情况，如果允许，分层回填风化碎石，第一层厚度不少于 30cm，确保下层施工时车辆在已填筑一层的路基上通行。四、低填浅挖路段施工（1）挖除路槽底 100cm（50cm）范围内的土方，底面压实后换填风化碎石。（2）下处理达到设计深度后，如实地情况与设计不符，应及时上报。（3）开挖后的基底如果含水率合适，马上进行整平、碾压，切齐立边，基底检查验收后回填风化碎石。（4）开挖回填分层回填， 厚度按设计和规范要求控制， 分层碾压。经自检、抽检、验收合格后再回填下一层。五、路基填筑路基填方施工过程中，按照指挥部下发的路基工程作业指导书的要求，采用设计线法进行施工，即逐层按设计线

19、分层填筑，使填13的每一层土的实际标高线与设计线平行。应用此法施工，既可提高路基工程质量，保证线型美观、顺直，同时又可保证路基的整体稳定性并且防止了不均匀下沉。另外在施工组织过程中，为了保证高填方段路基有六个月的沉降时间，在填筑过程中不宜填筑过快，每天不宜超过两层 （40cm）。为此在施工安排上高填方路段尽量安排在先期施工。（1）试验段施工1）根据路基施工技术规范和指挥部下发的路基工程施工作业指导书的要求，我们将在路基正式填筑施工前做不少于100 米且不大于 200 米的试验段。2）将拟定的路基试验段施工技术方案报驻地办、总监办、经总监办审核后报指挥部批准。3 ）试验段正式实施之前报驻地办检查

20、试验段的各项准备工作。合格之后，通知总监办及指挥部。4 ）试验段的目的在于确定以下各项指标：a 、路基填料的松铺系数b、碎石土颗粒分析c、机械的合理组织方法d、压实机械的组合，碾压的顺序、速度和遍数f 、碾压的合适厚度5）试验段结束后，对试验提出的参数加以确定，在试验段中存在的问题要提出整改意见及预防措施，形成施工总结上报驻地办、14总监办、指挥部，经批准后方可进行正式的大面积施工。（2）正式施工工序如下：1）施工放样A为严格控制路基拱度与填高，在路基每 12.5 米一个断面左、中、右钉三根桩，挂中线和两条边线共三条线进行放样，对放线高程准确复核，以保证每层填土的厚度和横向路拱。B放样要求三条

21、线顺直，线绳拉紧，真正有效的控制施工。2）路基填筑前的准备工作路基填筑按路面平行线分层水平填土，先填低洼路段，后填一般路段。分层厚度按填方试验路段确定的厚度，每层压实厚度不超过 20 （碎石土松方不超过 30 ）。填料最大粒径不超过压实厚度的 2/3 ，不同土质的填料应分层填筑。 在运送填料时要控制汽车卸料密度（上料前在作业面挂 “三线”并划方格网来控制汽车卸土密度） 。路基填筑分段施工时，相邻作业段若同时进行，要分层相互重叠搭接，搭接长度不小 2 米，若不同时进行，先填段应按 1：1 坡度分层留台阶。3）定额卸土，有效控制填土厚度每个作业段配备的运输车辆，尽量保证车型一致，严格控制并掌握其装

22、载土方量，依据测量放样的填土高度计算出每车土的摊铺面积，计算出每栏间距的土方数量，选用有经验的人员指挥卸土，15便于推土机摊铺作业，有效的控制摊铺厚度，充分发挥现场机械效率，避免产生因乱卸土而出现的误工现象，使施工现场管理标准化、程序化、规范化。4）摊铺摊铺的方法以推土机推土配合人工码边，施工段内配备140 以上推土机两台，民工 20 人，避免推土机靠近边线将控制桩碰倒，保证高程的准确性，边部推土机推不到位的地方用人工填补然后用推土机稳压，以保证边部填土与中间填土虚方系数一致。5）整平平地机将推土机摊铺的土方首先进行初平，若边部或中间高低不平的波浪现象辅以人工找平，之后用振动式压路机静压两遍，

23、然后用平地机精平，平地机必须以测量放样的标高为基准，由边部开始起刀，由低向高错半刀刮平，特别应注意路拱的二类部分及边部，并使路拱达到设计要求，平整时还要注意斜向和横向送土，走直线不要拐弯，不要只顾局部平整度忽视整体平整度。在路基填筑层精平的同时也要注意路基的整形，这样可以保证路基中线不偏位，也可以节约土方，使路基不超宽，过到设计的宽度的同时，使整个施工现场规范有序。6）压实平地机精平后，用振动式压路机静压一遍，碾压原则是后先慢后快，然后再由弱振到强振碾遍压46，最后用 18-21t 光轮压路机16沿同一路线碾压3-4 遍，以达到外光内实的效果。各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速不宜超过4k

24、m/h。碾压时直线段由外边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头，对于振动压路机一般重叠0.4-0.5m ，对于三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，先后施工的相邻两个施工段，碾压区域纵向重叠1.0m-1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀、密实。7）成型段检测路段在碾压成型后严格按公路工程质量检验评定标准规定的项目进行检测，在检测合格后，及时做好内业资料的整理，内业整理要求及时准确，上报监理工程师申请抽检，抽检合格得到监理工程师认可后，方可进行下道工序施工。六、其它路基填筑1）台背回填结构物处的回填，按图纸及指挥部相关文件和现场监理工程师的指示进行。回填时以砼强度达到设

25、计强度的90%以上为准（薄壁桥台台后填土须待上部构造架设完毕后进行），回填时两侧应该对称均匀回填。桥涵两侧要留有足够的回填长度，桥头填筑与相邻路基结合部位相同，填筑时要逐层挖台阶，并留有压路机能上下的坡道。桥涵两侧的回填材料为砂砾。为保证压实度，填筑时应分层碾压，每层摊铺厚度不超过15cm，施工时在台身上每15cm划一道红线，控制每层的填筑厚度。桥涵头回填的压实度按不小于96控制，采用重型压路机与手扶式振动夯相续的方法，确保桥涵两侧全方位压实，17不留死角，不留碾压盲区。桥涵顶填土高度大于 50cm才允许机械通过。桥头回填尽量早安排施工，留出足够的沉降期，减少施工后期沉降。做好回填时的施工原始

26、记录及影像资料。2）铺设土工格栅土工格栅的各项技术指标应符合设计要求。铺设时土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物。铺设时格栅表面不得出现褶皱，应该用人工拉紧，采用插钉等方式将土工格栅固定于填土层表面。钢塑格栅之间应连接牢固，在受力方向连接处的强度不低于材料的设计抗拉强度，其叠合长度不小于30cm。横向搭接长度不小于30cm，纵向反搭接长度不小于50cm。铺设双层时应该使上下层接头互相错开，错开距离不得小于50cm。土工格栅铺设完之后应及时填筑材料，以免其受到阳光过长时间的暴晒。填土时应该采用轻型的推土机或前置式装载机，车辆不得在未填土的土工格栅上行驶。七、箱涵施工工艺钢筋混凝土箱涵采用就

27、地浇筑工艺，全箱可分为二层浇筑，第一层浇至底板内壁以上30 cm,待混凝土强度达到2.5Mpa 时，采用人工凿毛，在浇筑第二层混凝土之前，用水冲洗干净，并铺一层厚为10-20mm的 1：2 的水泥砂浆，第二层浇筑的接缝处保证有良好的衔接面。1）基坑开挖测量放线：用全站仪测出基础横轴线，用经纬仪将放样点引18至施工范围以外并进行护桩。根据图纸设计要求，每边加 0.5 米，并根据开挖深度按 1：1.5 的坡度四周放坡。基坑开挖前，应探明地下水位，做好排水准备，基坑顶四周做好排水措施，截住地表水，以防冲坏坑壁，基坑下口开挖宽度比涵洞基底尺寸多出 0.5m，对于有水基坑，基坑开挖宽度比基础宽度每边放宽

28、 0.8 米，开挖过程中标高按照设计严格控制。开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。基坑开挖连续进行，避免晾槽，一次开挖距基底设计标高以上预留 20-30cm，待验槽前人工一次清除至设计标高，标高偏差 50mm，以保证基底坚实、无扰动。基坑开挖至设计标高后，对基底承载力进行检测。基底承载力不能满足设计要求时，报监理工程师或设计部门，采取措施进行处理。基坑开挖完成后，进行夯实处理。2）基底处理按照图纸设计要求基底处理，铺设砂砾垫层，夯实，整平，保证铺设厚度及宽度，夯实到无沉降，由试验室与监理工程师按规范进行地基承载力试验，满足设计要求后，方可进行下道工序施工。3）

29、基础施工模板支立：按设计图纸尺寸支基础模板，模板使用前对模板表面抛光，涂刷脱模器，模板接缝处利用双面胶填充密实，以防漏19浆，模板采用 90cm150cm钢模板，支模时严格控制模内尺寸。施工中注意在中央分隔带中心设变形缝一道 , 变形缝垂直于箱身轴线，箱身、钢筋连同基础一同断开。基础砼（ C20）的拌和与浇筑：基础砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运至现场浇筑，拌和时严格按设计配合比进行。灌注过程中，试验室人员控制混凝土质量，并现场做出试块，每工作班不少于 3 组。使用插入式振捣器振捣，对于较厚的砼，应分层浇筑，每层厚度为 30cm，振捣棒的使用要 “快插慢拔”，每一个插点以砼表面泛浆，再无气泡冒

30、出为止。砼的养护：砼达到初凝后及时采用塑料布覆盖洒水养生。）底板施工钢筋加工绑扎：基础完成养生达到一定的强度（设计强度的70%）后，按设计图纸和规范要求进行底板钢筋的加工与绑扎。钢筋的加工在钢筋加工厂集中加工成半成品，运至工地进行现场绑扎 , 使用前清除钢筋表面的油渍、污渍、铁锈等。钢筋的焊接采用双面焊 , 焊缝长度大于 5d, 两根钢筋搭接焊时必须在一条轴线上 , 焊完后 , 清除表面焊渣。支模板：底板钢筋检验合格后，按设计图纸尺寸进行支模，支模时严格控制模内尺寸。底板砼（ C30）的拌和与浇注：砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运至浇筑现场，拌和时严格按设计配合比进行。使用插入式振20捣器振捣

31、，振捣棒的使用要 “快插慢拔”，每一个插点以砼表面泛浆，再无气泡冒出为止，为保证砼质量采用复振措施。砼的养护：砼达到初凝后及时采用塑料布覆盖，洒水养生，养生时间不少于7 天。）箱身、顶板施工支模板：模板采用90cm150cm钢模，拼装过程中 , 为了保证不漏浆 , 模板之间夹 1cm厚高密度海绵条。安装顶板模板时，底模用90cm90cm碗扣支架支撑，为保证支架的稳定性，纵、横向加斜撑为 2 米 1 道，支模前对支架进行强度、稳定性验算，支模后进行自检, 自检合格后，报请监理工程师验收。钢筋的绑扎： 按图纸所示位置准确绑扎钢筋 , 并牢固地固定好 ,以防浇筑过程中产生移位。钢筋所有交叉点均用1.

32、6mm直径的扎丝绑扎 , 钢筋安装就位后 , 经自检合格 , 报请监理工程师验收。箱身、顶板砼（ C30）的浇筑：砼在拌合站统一拌合, 拌合前由试验室测定各种材料的含水率，以调整施工配合比，每车检测坍落度 , 并随机取样制做试件， 每班组不少于4 组。砼采用混凝土罐车运输，吊车配合人工浇筑。砼分层施工，每层厚度控制在20-30cm，插入式振捣器振捣（振捣棒与侧模保持5-10cm 距离），浇筑时严格控制构件顶标高。拆模板：非承重模板的拆除，应根据气温及按规范规定的时间进行，承重结构的模板拆除，以砼达到设计强度的75%后方可拆除。21养生：砼达到初凝后及时采用塑料布覆盖洒水养生，养护时间不少于 7

33、 天。）台背回填箱身强度达到设计强度的 100%后，涂刷热沥青两遍做为防水层，防水层涂刷完毕后选择渗水性材料 （砂砾）做为回填材料 , 用夯实机具分层夯实，两侧对称填筑。回填宽度从基底沿路线方向 2m起，按45角斜向路基上方，分层填筑厚度每层不大于 15cm，回填料与路基接触部分， 路基斜面做成 1515cm向内倾斜的台阶， 以保证回填料与路基斜面稳定连接，使回填料与路基形成稳定的整体。7）附属工程施工隔水墙及洞口铺砌均采用M10砂浆砌片石，砂浆采用机械拌合，严格按试验室提供的配合比进行。片石厚度应不小于15cm。用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。基底整平、夯实后开始砌

34、筑。砌筑时石块相互咬接，不能通缝，错缝不小于 8cm，砌筑时应挤浆砌筑，砌缝砂浆饱满。砌完后做到表面平整。砂浆严格按中心试验室提供的配合比配制，砂浆试块及时送标养室养护。砌筑完毕后按设计要求勾缝。勾缝饱满密实，勾缝砂浆初凝后，洒水覆盖塑料布养生7 天以上。养护期间应避免碰撞、振动或承重。22涵洞进出口以外应与边沟、原地面沟渠顺接.）注意事项。顶板模板支撑和砼浇注比较困难，施工中特别注意不使模板产生沉降变形，确保砼浇注质量。基础、箱身施工过程当中注意变形缝的设置，变形缝的槽口设置在顶、底板的上面和侧墙的外面，内部填塞沥青麻絮后灌注热沥青，外裹三油二毡。9）检查项目及标准箱涵浇注检查项目项次检查项

35、目规定值或允许偏差1混凝土强度（ Mpa）在合格范围标准内2高度（ mm）+5， -103宽度 (mm)304长度 (mm)明涵不小于设计值5侧墙及底板厚 (mm)不小于设计值6平整度 (mm)5涵洞总体检查项目项次检查项目规定值或允许偏差1轴线偏位（ mm）明涵 20, 暗涵 502流水面标高（ mm）203涵底铺砌厚度 (mm)104长度 (mm)+100，-505孔径 (mm)206净高 (mm)明涵 20，暗涵 502310）试件留置及标测箱身及砂浆砌石按规定频率做好试件的留置；不同工序部位，同条件及标准养护试件每班不少于2 组，待试件达到规定龄期后，由试验室统一检测。第六章合同执行情

36、况一、质量管理情况建立健全质量管理体系，落实质量管理责任制，坚持以施工为中心，以质量管理为重点，本着管施工生产必须管质量的原则，做到各部门、各专业、各级人员有职有责，实现职责与权利的有机结合。按照质量方针的要求，我处在工程施工中做到高标准、严要求、精心组织、科学施工， 对工程项目实行质量目标管理, 工程质量一次交验合格率 100%。组织项目部施工技术人员认真学习合同文件、设计文件、施工技术规范，明确设计和图纸施工要求。组织施工技术人员进行图纸24会审，对施工图纸中的工程数量及几何尺寸加以复核，发现错误及时提出，避免错图施工。在各分项工程开工前，组织施工技术人员、领工员按技术规范和设计图纸进行技

37、术交底。组织测量技术人员认真进行放线测量，要求多观测，多复核，作相应测量原始记录；对现场实测地形数据或土质情况与设计不符，及时上报业主。在施工中，本着“互相合作、协调发展、严格管理、规范统一 ” 的原则，管理好民工队伍，合理调配机械设备和劳动力，严格把好质量关，按规范施工、按合同办事，尽量作到不窝工，不返工。内业、计量人员经常到施工现场检查施工作业的规范化、工程质量以及施工进度 。内业人员对现场施工人员提交的质量检验原始资料应及时整理、汇总，交监理工程师签认，计量人员建立完整的计量支付台帐，及时、准确的上报计量支付报表。在路基土石方质量管理上，对填方的厚度、宽度、平整度、横坡，严格按照设计要求

38、施工，每层填方碾压完成后，由试验室进行相关检测项目的自检，现场监理旁站，检测合格，才能进行下一层的铺筑。填方路段做到路基顶面平整、 顺直、排水通畅。在涵洞施工中，对涵位的导线点、高程基准点定期进行复测，确保其准确性，避免因桩位移动或沉降导致涵洞平面偏位或高程错误。严格控制进场材料质量，不合格的材料决不进场；同时对已进场的材料进行不定期的抽样检验，发现不合格的材料立即清理出场。25二、施工进度控制情况1、组织管理措施 .11、组织管理措施成立精干的项目部，实行项目经理终身负责制，制定各项工程管理办法及措施，实施对工程的全面管理。施工队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。根据工程计划组织施

39、工，在人、财、物等资源上确保本工程的施工需要。利用网络技术调整作业计划，保证工期的实现。1.2 、加强劳动管理，提高劳动效率依靠科学组织与合理安排，保证各工序连续施工，避免干扰。领导跟班作业，及时发现并解决问题。安排好施工人员休息计划，保证施工人员精力充沛。1.3 、创造良好的外部环境，保证施工的连续进行与建设、设计、监理单位密切联系，加强协作配合，确保施工顺利进行。服从业主和监理工程师的协调，密切与本工程相关单位的协作与配合。加强与地方政府和群众的联系，以获得他们的理解和支持，为工程施工创造良好的外部环境。2、计划管理措施2.1 、编制总体施工计划，进行总体控制施工前编制总体施工网络计划，对

40、工期进行有效的宏观控制。依据总体计划，合理配置资源，编制资源进场计划和各种材料的采购供应计划，做到提前计划、提前预备。施工时围绕总体计划做好26各种施工准备工作。2.2 、编制重点工程的施工计划，抓住关键线路开工后根据总体计划，立即编制标段内重点工程的详细施工计划，确定施工关键线路。施工中对关键工序进行重点控制。组织好连续的施工作业线，保证一环扣一环的施工流程。2.3 、抓好施工中的计划调整，进行动态控制不断优化施工计划，做到更实际、更科学施工，对工程项目进行动态控制。当发生局部工期滞后时，及时进行施工计划调整，采取措施保证工期。3、主要技术措施3.1 、提前技术服务，保证施工的顺利进行、建立

41、以项目总工为首的技术保障及决策体系，加强项目总工技术岗位负责制，行使技术质量否决权。施工中细审核、勤交底、勤检查，提前作好测量、试验等各项技术工作。现场技术人员，深入一线跟班作业，搞好技术交底工作，发现问题及时解决。、施工中积极推广运用“四新”成果，组织专业化施工，提高施工技术水平，以科技促工期、保工期。、编制详细的实施性施工组织设计。根据施组要求配齐配足施工所须的管理、技术、施工资源，确保施工方案落实到位。、充分考虑气候因素对施工的影响，采取切实可行的冬雨季施工措施，保证施工作业连续进行。抓住施工有利时机，加大设备、27人员的投入。3.2 、加强材料供应，抓好物资保障选配有工作经验和管理经验

42、的同志负责物资采购工作。加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。做好材料（特别是季节性）的适量储备。严把材料质量关，杜绝劣质材料进场。3.3 、加强机械保养，抓好设备保障选配技术素质好、事业心强的同志负责设备管理工作。加强设备的维修与保管，确保其完好率和出勤率。加强现场和工作面设备的协调使用。3.4 、加强财务管理，抓好资金保障选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金筹集和使用工作。发挥我单位的集体优势，加强资金的调度利用。施工中不乱挪用资金，作到施工专款专用。三、施工安全与文明施工情况1、安全保证组织机构及安全责任制1.1 安全保证组织机构项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理及项目技术负责人任正、副组长，成员详见安全生产组织机构框图。安全生产组织机构框图项目经理：姜男28项目副经理：孔凡柱项目副经理：孙隽项目总工：孙晓明质工试物后量程验资勤安技设保全术室备障部部部部、安全保