运输安全质量标准化讲义

1、 4、省级标准在分值设计上不合理。有轨运输和无轨运输在同一个标准中，两项总分为100分。如果分别计算，有轨运输总分满分是75分；无轨运输满分是70分。如果按缺项计算，后面每一项的缺项分没有明确规定。 5、省级标准没有具体的执行说明。 二、二、省级省级运输安全质量标准化标准及考核评级办法运输安全质量标准化标准及考核评级办法 第一条第一条 本标准适用于轨道运输系统和无轨胶轮车运输系统的矿井。 第二条第二条 运输安全质量标准化矿井必须具备以下条件： 1、矿井运输无重大责任事故。 2、有便于操作的运输质量检查验收组织、检查制度及奖惩制度。 第三条第三条 运输安全质量标准化矿井分为两个等级： 一级：总分

2、为90分及以上； 二级：总分为80分及以上。 第四条第四条 矿井运输责任事故每死亡1人，矿井运输安全质量标准化得分扣5分，实得分输入矿井安全质量标准化总分；死亡3人及以上取消当年评级资格。 第五条第五条 考核评级办法（具体见附表）： 1、按照煤矿安全规程、机电设备完好标准、矿井轨道质量标准及架线维护规程、矿井运输管理和技术装备若干规定，现场逐项考核，并查阅有关资料。 2、考核评级计分采用扣分方法，各单项及小项的最低分为零，不出现负分。 3、在检查评比中，如有缺项，可将该项目的分数，平均折算到总项其他内容中去，折算方法如下： 实得分数检查得分 100/（100缺项分）合设计要求，7t以上电车轨道

3、，钢轨不得低于30kg/m。轨道道岔：（1）道岔钢轨型号不低于线路钢轨型号。（2）尖轨尖端与基本轨密贴，间距2mm。（3）尖轨顶面宽20mm处，与基本轨高低差2mm。（4）尖轨开程80110mm。（5）心轨与互轨工作边的间距符合相关规定。础上检查矿方的自检记录。矿方逐月按规定的均匀布点法进行检查、计算、评级，要求人车绞车道达优良品。如矿方没有自检记录或没按标准检查、计算、评级或质量未达标，则扣3分。 三、企业标准修改情况：三、企业标准修改情况： 企业运输安全质量标准化标准运行五年来，为促进和提升运输安全质量标准化工作起到了积极的作用，同时在运行过程中，企业标准存在不完善和不合理之处。根据省级标

4、准，结合集团公司各生产矿井的实际情况，我们对企业运输安全质量标准化标准进行了修改，同时征求各生产矿井运输管理部门的修改意见。本次共修改26条，补充13条。具体是以下几方面： 1、企业标准四大项没有改变，具体内容有所变化，标准条款有增减、标准分值进行了调整。 2、注重现场管理，在四大项标准分值分配上增加了工程及设备管理项目的标准分，即由原来的21分增加为28分。 3、结合省级考核扣分标准，我们对企业标准的考核扣分标准进行了调整。一些重要检查项目扣分力度有所增加，如轨道主要项目由原来的合格率达不到要求扣1分改为现在的一个点不合格扣0.5分。个别项目扣分力度减小，如道岔连结沟实现“三无”由0.5分减

5、为0.2分。 4、在本次企业标准修改过程中，我们结合集团公司各生产矿井的实际情况以及近几年来在辅助运输方面的创新、技术革新等，对企业标准进行了增加，并将创新项目纳入企业标准。 （一）工程及设备精细管理 1、轨道管理 （1）主巷轨道推广使用重型钢轨。新标准改为“主巷轨道推广使用30kg/m及以上钢轨；安全间距符合要求。 说明：重型钢轨一般指43kg/m及以上的钢轨，钢轨重量越大，承载能力越大，30kg/m的钢轨已在煤矿普遍使用，且比较经济，故推广使用。 安全间距符合要求：指运输大巷行人侧设备最突出部位与巷帮的间距不低于0.8米；另一侧轨道外侧不低于0.30.5米；双轨交缝时间距不小于0.2米。

6、（2）采区轨道消灭18kg/m钢轨。标准分由1分改为0.5分 说明：随着矿井采掘设备的重量越来越大，要求钢轨的承载能力也越大，钢轨的重量也越大。为了保证运输安全，采区必须使用22kg/m及以上的钢轨。 （3）轨道实现分段挂牌管理。 说明：目的的加强轨道质量的管理，责任到人。 （4）轨道主要单项项目合格率必须达70%。不达要求扣1分。新标准改为：轨道主要项目单项必须达优良品。发现一处主要项目不合格扣0.5分，其它项目扣0.2分。 矿井生产能力的提升，运输环节工作量的加大，对轨道质量的要求越来越高，省局标准加强轨道质量的考核力度，企业标准做了相应的修改。 2、道岔管理 （1）不低于轨道型号。标准分

7、由1分改为0.5分 因为道岔是铁道运输线路上的薄弱环节，也是受冲击力最大、磨损最快的点，故要求同一线路上道岔钢轨的型号不能低于线路上钢轨的型号。 （2）连接沟清洁、实现“三无”。一处不符合要求扣0.5分。 新标准改为“道岔及周围整洁、实现“三无”。一处不符合要求扣0.2分。” 原标准只对道岔连接沟的标准化管理提出了规定，新标准主要是针对道岔的岔心、护轨处经常被煤泥充填，影响行车安全提出。 （3）标识牌统一整洁、参数填写准确。 主要是指运输大巷、材料暗斜井上下车场的道岔实行挂牌管理，牌板的技术参数要填写正确，不能在牌板上乱写乱画。 （4）对于暂不使用的轨道道岔必须采取措施锁紧。标准分由1分改为0

8、.5分。 不使用的道岔采用螺丝、轨距拉杆卡块等锁紧，既安全、又减少维护量。 （5）主要项目单项合格率必须达70%。不达要求扣1分。 新标准改为“主要项目单项必须达优良品。发现一处主要项目不合格扣0.5分，其它项目扣0.2分。” 为提高轨道道岔质量、加大考核力度少运输事故，结合省局标准，企业标准做了相应的修改。 3、新增加“行驶胶轮车大巷混凝土路面平整，无坑洼现象。” 由于原企业标准未对胶轮车行驶路面进行合理的规定，随着集团公司使用胶轮车的矿井数量增加，为更好地创造良好的车辆运行环境，对胶轮车运行路面坑洼做了详细的规定，坑洼尺寸各矿可根据本矿使用车辆的技术参数按照标准要求作出规定。 4、机车、车

9、辆管理（1）各种机车、车辆年度必须进行年检；（2）机车、车辆实行挂牌管理；（3）各种机车、车辆必须整洁、干净，每年进行一次防腐处理。 新标准改为：（1）电机车、胶轮车包机到人、实行编号、挂牌管理；（2）电机车、胶轮车必须整洁、干净；管路无滴漏现象；外观无严重变形，每年进行一次防腐处理。 机车车辆由3条改为2条，主要是将车辆的管理责任到人，保证车辆整洁。 5、架空线必须实现分段挂牌管理。要求使用架线电机车的单位，必须分段管理，责任到人。 6、小绞车管理 （1）采区轨道钢丝绳消灭“五锯”现象，托绳轮、导向轮齐全、灵活、有效。 新标准改为：采区消灭“五锯”现象，出绳轮、托绳轮、导向轮、五星轮齐全、转

10、动灵活，五星轮必须实现轴承转动。 目前各矿使用的五星轮是将轮直接套在轴上，基本不转，增加了钢丝绳的磨损。 （2）小绞车各部位必须符合标准要求 新标准改为：小绞车各部位必须符合完好标准要求，安全间距符合规定。 （3）小绞车两牌板齐全，整洁，技术参数填写准确、清晰。 （4）新标准增加了“小绞车上方必须安装有效的护绳栏。” 对于小绞车的管理，要求小绞车加装护绳栏，防止断绳弹回或拥绳伤人。 （二）安全运输保护 1、行车保护 （1）运输车辆必须前有照明，后有红尾灯，警铃声音宏亮。 新标准改为“运行车辆必须前有照明，后有红尾灯，警铃（喇叭）声音宏亮。胶轮车同时具有倒车灯。” 运行车辆是指在使用过程中的架线

11、电机车、蓄电池机车、胶轮车。 （2）运输车辆各种仪器、仪表必须齐全、有效，使用正常。 新标准改为“胶轮车仪表必须齐全、显示正常、无损坏，传感器灵敏。” 原标准运输车辆规定不明确，新标准明确规定胶轮车。 （3）“四警、两标”齐全、醒目 四警指警灯、警铃、警标、警冲标，警冲标是轨道运输的规定。 两标指巷标、里程标。 （4）高瓦斯矿井运输车辆必须按规定配备瓦斯报警仪和灭火器 高瓦斯矿井使用的机车车辆或司机必须配备瓦斯报警仪；胶轮车运输还必须配备灭火器。 （5）运送人员的车辆必须安装语音报站（提示）装置 要求运送人员的机车和胶轮车在开车前能发出开车提示，保证乘车人员的安全。 （6）架线电机车必须安装司

12、机离座断电仪。 新标准改为：架线电机车必须安装司机离座断电仪；蓄电池机车必须装有容量指示及漏电保护装置。 针对不同性能的车辆作了明确的规定。 （7）新标准增加“机车、胶轮车的刹车系统必须灵敏、可靠。” 刹车系统是机车、胶轮车安全运行的关键和保证，因此行车保护里增加此条。 2、矿井运输使用通讯系统必须覆盖车辆的运行范围。 架线电机车使用的通讯必须覆盖所有运输大巷、胶轮车的通讯应能覆盖到盘区集中运输巷。 3、新标准增加“胶轮车各种保护齐全、灵敏可靠。” 胶轮车的保护主要指瓦斯超限熄火、低水位保护、（水温、柴油机）温度超限、机油压力。 4、机车、胶轮车充电、检修峒室的管理制度、警示牌板及消防设施齐全

13、，符合要求。 机车、胶轮车充电、检修峒室包括井下峒室、也包括地面检修车间。 5、语言报警信号装置 （1）上下山车场口行车信号声光齐全、有效，符合要求。； （2）小绞车声光信号装置齐全、有效 提升斜井、材料暗斜井必须安装语言报警信号装置。 6、轨道运输主要运输巷装备道岔位置指示器，胶轮车车场必须有明显的停车位置指示器（牌板）。 轨道运输主要运输巷是指井底车场、人车场。胶轮车车场指井底车场及盘区车场。 7、增加“运输设备电气部分、防爆柴油机无失爆。” 运输设备主要指使用的机车、胶轮车、齿轨车、绞车等设备。 （三）标准化精细管理 1、运输质量标准化工作要每月有计划、有检查、有考核、有记录。 运输管理

14、部门要对运输质量标准化工作做出安排和计划，并有检查、考核记录。 2、资料管理： （1）增加“操作规程每年组织会审一次，会审记录齐全。” （2）各种管理制度、标准化资料统一使用A4的纸打印，字体、内容版本前后一致。 （3）保管实现定置管理，查阅方便。 对资料的管理做了规定，保证资料整齐、查阅方便。 3、区（队）建立运输安全质量标准化奖、罚机制。 运输区（队）、下料队要结合实际制定本队组的运输安全质量标准化管理办法，并实施。 4、猴车、胶轮车、无极绳绞车、齿轨车、三轮车以及非专业运输队组动态管理标准单项验收必须达到80分及以上。 新标准改为“架空人车、无极绳绞车、齿轨车等标准化管理必须达95分以上

15、。”三项平均后每降1分扣0.1分；一项不达标扣1分；90分以下扣2分；有任何一项保护失效扣1分。 5、新标准增加“建立非专业运输队组管理考核办法，有检查、有考核。” 矿井实行自主管理后，为了加强非专业运输队组管理，要求各矿建立管理考核办法，纳入企业标准化管理。 6、运输质量标准化资料整齐、整洁。 新标准改为“运输设备、设施台帐齐全，运行、维护记录填写认真，整洁干净。” 原规定含糊，现明确了设备、设施台账、运行维护记录齐全、整洁。 7、建立健全运输岗位作业标准化和行为规范个人考核档案，档案齐全、完整。无档案不得分，发现一处或现场口试一人次不符合要求扣1分。 新标准改为“建立健全运输岗位作业行为规

16、范个人考核档案，档案齐全、完整。无档案不得分，无考核、现场发现一般违章或口试不符合要求一人次扣0.5分，严重违章或造成事故加倍扣分。” 要求运输队组建立个人违章、考核档案，并严格考核。考核包括违章、岗位操作标准考试、操作规程考核等。 8、防跑车装置管理符合要求 （1）防跑车装置的设置必须有运输副总审查签字的设计； （2）防跑车装置要有设置图； （3）每月由运输主管部门牵头，相关部门参加进行试验，记录齐全。 新标准改为： （1）防跑车装置的管理资料齐全（安装图纸、证件齐全），安装符合规定要求。 （2）运输主管部门每月牵头，相关部门参加进行试验，记录齐全。 提升斜井的跑车防护装置证件齐全、完好，并

17、经常检查、试验。 9、安全管理 减少掉道事故，杜绝斜井跑车、撞车、追尾事故。检查有关资料，发生一起掉道事故扣0.2分；发生一起斜井跑车、撞车、追尾事故扣1分，（发生重大事故一起扣2分，两起扣5分，从总分中扣除）。 新标准改为“减少掉道事故，杜绝斜井跑车、撞车、追尾事故。检查有关资料，发生一起斜井跑车、撞车、追尾事故和人身轻伤扣1分；发生运输人身重伤及重大非人身事故一起扣5分，（从总分中扣除）。” 加大运输安全的考核力度，只要发生运输事故，直接从运输安全质量标准化的总分中扣除。 10、按时组织职工学习各种运输管理制度、操作规程、事故案例等。检查资料，缺一种扣0.2分。 新标准改为“按时组织职工学

18、习各种运输管理制度、操作规程、事故案例等，学习有内容、有记录、有考核。检查相关记录和资料，缺一种扣0.5分，记录不认真一次扣0.2分。” 学习的有内容、参加人数、时间必须记录清楚，授课人有教案、学习结果有考核。 11、按时上报矿井运输各类报表和季度运输工作总结和工作计划。 报表要按时录入数据，工作总结煤季度末上报。 12、运输质量标准化工作保证体系： （1）运输质量标准化检查的“三定”问题，处理必须符合质量管理体系运行； 三定表存在的问题要实行封闭管理。 （2）新标准增加：区（队）必须建立运输质量标准化存在问题管理台帐，做到记录清楚，问题整改落实有时间、有负责人、有结果。因区队是现场的直接管理

19、者、操作者和实施者，区队必须加强现场的管理，要求区队管理人员、班组长下井发现的问题汇报、记录，并进行整改。 （3）建立质量管理创新奖励机制，并得到有效运行。 对创新的一种鼓励，只要集团公司和各矿认为有推广价值或确实为本矿的运输安全能起到作用。在运输安全质量标准化总分中加分，每一项加1分。 （四）文明生产 1、井口至井底车场、井下调度站建设安全文化长廊： （1）安全文化长廊科队应有设计图和内容样本； （2）长廊长期保持整洁、干净 新标准改为1、井口至井底车场（井下调度站）企业文化工程保持整洁、干净。 新标准增加2、井口工业广场轨道质量符合要求，材料码放整齐、干净，无杂物。 2、加强了工业广场的文

20、明生产、轨道质量的管理。 3、地面车间操作规程、岗位责任制、安全警示牌板齐全。要求地面车间管理制度上墙。 4、井下运输大巷、盘区集中巷、主要运输顺槽巷、运输各峒室必须清洁、干净。 淤泥范围：长2米、宽1米、厚0.05米为一处； 积水范围：面积2平方米、深0.1米； 大块不超过：100100mm。 5、各乘人车场必须有统一的发车时刻表。 新标准改为：井底乘人车场、架空人车乘车点必须悬挂乘车管理规定和开车时间表。 6、主要巷道电缆、风水管路吊挂符合规定，整齐、成线，不影响运输作业。 主要指主、副斜井、运输大巷的电缆吊挂整齐。 7、运输巷道水沟符合要求： （1）大巷水沟畅通，盖板牢固不破损、不短缺；

21、 （2）采区巷道有引水沟、积水坑，积水不外溢。 采区巷道如果轨道线路上有积水坑，积水不能淹没钢轨。无极绳绞车标准无极绳绞车标准 八、尾轮 尾轮固定必须使用水泥基础，使用拉环固定，长度不小于1.4米。 新标准改为“盘区集中巷固定尾轮必须做水泥基础，使用拉环固定，锚杆长度不小于1.4米；移动尾轮如使用锚杆或压戗柱固定，但必须牢固，锚杆长度不小于1.4米。” 九、轨道及其设施 2、道岔质量符合标准要求，曲连接轨断开固定时必须牢固、可靠。 新标准改为“道心单绳布置必须使用专用道岔，质量符合标准，道心双绳布置采用曲连接轨断开方式道岔，曲轨固定时必须牢固、可靠。” 十、行车保护齐全 6、新标准增加“绞车前

22、方必须有钢丝绳自动加油装置。” 自动加油装置可以避免钢丝绳过早生锈，即延长了钢丝绳的使用寿命，又提高了运行时的安全系数。架空乘人装置架空乘人装置 一、绞车 5、制动系统齐全、灵敏可靠。 新标准改为“必须具备两套制动系统，并灵敏可靠。” 四、吊椅 1、吊椅中心距巷道一侧符合煤矿安全规程要求。 新标准改为“吊椅中心距巷道一侧符合煤矿安全规程要求，吊椅最低处距离地板的距离不得小于100mm。 五、行车保护 6、每个托绳轮必须安装脱绳保护。 新标准改为“必须安装脱绳保护装置，距离不得大于30米。” 四、企业标准执行说明：四、企业标准执行说明： 一、工程及设备管理 1、轨道管理 （1）主要运输巷轨道线路

23、工程质量达到优良品，推广使用30kg/m及以上重型钢轨。主要运输巷是指主（付）斜井、运输大巷。新建矿井和扩建矿井必须推广使用，老矿根据实际情况推广使用。安全间距符合煤矿安全规程有关规定； （2）采区轨道消灭18kg/m钢轨，指矿井所有轨道运输系统，包括临时轨道； （3）轨道实现分段挂牌管理，运输大巷、盘区集中运输巷必须实行分段包片制度，责任到人。 （4）轨道主要项目是指轨距、水平、轨缝、接头平整度，其它项目为一般项目。 2、道岔管理 （1）道岔轨型不低于线路轨道型号； （2）道岔及周围整洁，实现“三无”主要是指心轨、岔尖与扳道器连接处无杂物、无浮煤、无积水； （3）同一巷道道岔标识牌板制作必须

24、统一，数据填写准确、清晰，不能乱写乱画。 （4）对于暂不使用的轨道，道岔必须用螺丝或其它方式锁紧。 （5）道岔主要项目是指轨距、水平、心护距、尖轨、轨缝，其它项目为一般项目。 3、行驶胶轮车的大巷混凝土路面平整，无坑洼现象。坑洼大小按矿井所使用胶轮车最小轴距和两轮内缘之间的距离为标准。 4、机车、车辆管理 (1)电机车、胶轮车必须进行年度检查，实行编号、挂牌管理，责任到人； (2) 电机车、胶轮车驾驶室、车厢、必须整洁、干净，管路无跑冒滴漏现象，外观没有超过50mm及以上深度的变形，每年进行一次防腐处理。 5、架空线必须实现分段挂牌管理，责任到人。 6、小绞车运输管理 （1）采区轨道钢丝绳消灭

25、“五锯” （锯枕木锯轨道锯巷壁锯巷道底板、锯阻车器）现象，锯木枕深度不超过钢丝绳直径的2/3，锯托绳轮深度不超过钢丝绳直径的一半，其它地方的痕迹不超过5mm。托绳轮、导向轮齐全、灵活、有效，五星轮必须实现轴承转动。 （2）小绞车必须符合机电设备完好标准中调度绞车的完好标准要求，安装间距符合小绞车操作规程的规定。 （3）小绞车两牌（技术牌板、操作牌板）齐全，规范统一，技术参数填写正确、整齐，不得乱写、涂改； （4）小绞车上方必须按照晋煤集生便字（2009）12号文件要求加装护绳栏。 二、安全运输保护 1、机车行车保护 （1）运行的电机车、无轨胶轮车等必须前有照明，后有红尾灯，警铃声音宏亮。胶轮车

26、同时有转向和倒车灯。照明不明亮和警铃（喇叭）声音不响是指在照射距离达不到60米或60米外听不到声音。 （2）胶轮车各种仪表必须齐全、有效，无损坏，传感器灵敏可靠，使用正常。 （3）“四警、两标”指矿井涉及到的警灯、警铃、警标、警冲标，巷标、里程标齐全、醒目。各矿井根据集团公司的有关规定，结合本单位井下的实际设计、加工各类牌板，力求做到统一、美观大方。 （4）高瓦斯矿井运行的电机车、胶轮车必须装备瓦斯超限报警仪，同时胶轮车必须配备灭火器。 （5）运送人员的车辆必须安装语音报站（或提示）装置，给乘车人员以提示。 （6）架线电机车必须安装司机离座断电仪；蓄电池机车要装备容量指示和漏电保护装置。 （7

27、）电机车、胶轮车无论采用何种刹车装置都必须灵敏、可靠。 2、矿井机车运输通讯系统必须覆盖车辆的运行范围，胶轮车运输通讯要覆盖到盘区集中运输巷。 3、胶轮车各种保护齐全、灵敏可靠。 4、电机车、胶轮车充电、检修峒室的管理制度、牌板以及消防器材齐全，符合要求。 5、语言报警信号装置。 （1）上下山车场口行车信号声光齐全、有效，主要是指井底车场、各材料斜井（巷）等地点的信号与绞车实现联锁； （2）小绞车声光信号装置齐全、有效。 6、轨道运输主要运输巷主要装备道岔位置指示器，胶轮车车场装备停车位置指示器（牌板），牌板必须醒目。 7、所有运输设备电气部分、柴油机无失爆。 三、标准化管理： 1、运输质量标

28、准化工作要每月有计划、有检查、有考核、有记录。查阅相关资料。 2、资料管理： （1）运输各工种操作规程必须每年组织会审，并保存好当年的会审原始记录； （2）各种管理制度、标准化资料统一使用A4的纸打印，同一本规程字体、内容版本前后要一致。 （3）在管理方面保管实现定置管理，有管理目录、摆放整齐，查阅方便。 3、区（队）建立运输安全质量标准化奖、罚机制 运输区（队）要建立本单位的运输质量标准化考核管理办法，做到奖惩分明。 4、架空乘人装置、无极绳绞车、齿轨车单项达95分及以上按检查项目取平均值进行折算，如达不到95分按规定在该项总分中扣分后再按检查项目取平均值进行折算。 5、各生产矿井必须建立非

29、专业运输队组管理考核办法，并按规定进行检查、考核。 6、运输设备、设施要有维护、运行记录，做到认真、真实。 7、建立健全运输岗位作业行为规范个人考核档案，档案齐全、完整。区（队）要建立每位职工在生产作业过程中执行操作规程、岗位标准和管理制度执行情况档案（包括考试情况），并按规定进行考核。 8、防跑车装置管理符合要求： （1）防跑车装置安装图纸、证件齐全； （2）每月由运输主管部门牵头，相关部门参加进行试验，记录齐全。 9、安全管理： 减少掉道事故，杜绝斜井跑车、撞车、追尾事故，发生事故按规定从总分中扣除。 10、按时组织职工学习各种运输管理制度、操作规程、事故案例等，检查相关记录。 11、按时

30、录入矿井运输各类报表数据，上报集团公司要求的运输工作计划和工作总结等。 12、运输质量标准化工作保证体系： （1）运输质量标准化检查的“三定”问题，处理必须符合质量管理体系运行；对于“三定”的问题要有检查、复查，复查要对提出的问题有处理结论； （2）区（队）要建立运输质量标准化问题台账，做到管理封闭； （3）建立质量管理创新奖励机制，并得到有效运行。创新项目在集团公司得到推广后给予一次加分奖励。 四、安全文化、文明生产 1、井口至井底车场、井下调度站建设企业文化长廊，并保持整洁、干净； 2、井口工业广场轨道质量按窄轨质量考核标准辅运轨道质量标准考核，材料必须码放整齐。 3、地面车间操作规程、岗位责任制、安全警示牌板齐全，并进行悬挂。 4、井下运输大巷、盘区集中巷、主要运输顺槽巷以及运输主要峒室必须清洁、干净。 5、井底乘人车场、架空人车乘车点必须悬挂乘车管理制度和开车时刻表。 6、主要运输巷道电缆、风水管路吊挂符合集团公司机电系统的有关规定，且整齐、成线。 7、水沟管理符合要求 ： 大巷水沟畅通，盖板牢固不破损、不短缺； 采区巷道有引水沟、