政和车站骨架护坡技术交底

1、技术交底书技术交底书技术交底书技术交底书表格编号1510项目名称新建衢州至宁德铁路共 6 页交底编号QNFJZQ-1-C2-7-ZS-DK252+105- DK252+970L-2017003工程名称政和车站路基工程设计文件图号政和车站路基设计断面图；高路堤、高路堑设计图（政和站）；施工部位DK252+105DK253+970段、GDK0+020GDK0+550路基路基浆砌片石截水骨架交底日期2017年3月08日1.工程概况政和车站 DK252+105DK253+970、GDK0+020GDK0+550段路基 M7.5浆砌片石拱形截水骨架。2、交底范围本交底适用于政和车站 DK252+105D

2、K253+970、GDK0+020GDK0+550段路基 M7.5浆砌片石拱形截水骨架施工，本段边坡支护方式为M7.5浆砌片石拱形截水骨架内喷播植草+栽种灌木结合防护。3、施工参数主骨架净距3m，拱间净距3m,主骨架厚0.6m，拱骨架厚0.4m。主骨架截面为U型；宽0.6m，骨架嵌入边坡深0.6m，外露截水槽0.1m，宽0.1m。骨架顶部和两侧0.5m及底部0.8m范围内设镶边。镶边、骨架基础及肋均采用M7.5浆砌片石砌筑，厚0.4m，踏步宽1.0m,净宽0.6m，踏步台阶高度0.2m。 拱形截水骨架预制块参数C25砼预制板30cm边长*30cm高*10cm厚,拱圈弧形预制板C25砼预制板 2

3、9.5cm内弧长 *31.5cm外弧长* 10cm厚* 30高。 施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。骨架砌筑前应先按设计样式、尺寸挂线放样，开挖沟槽；砌筑骨架应从衔接处开挖，自下而上砌筑，两技术交底书骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应平顺，为便养护，应于适当位置设一宽1.0m,厚0.6m的阶梯型踏步；踏步和坡面排水槽均应设在主骨架处。4、施工工艺 （1）施工前必须挂线，使护坡高度与路线纵坡保持一致，线的高度与护坡高度保持一致。 （2）坡面要修整平整，坡比正确，并拍打密实、稳定后方可铺砌。 （3）砌筑的石块应用清水冲洗干净，粘有泥土的料石不能使用，外露面平整

4、。 （4）骨架砌筑前应按照设计尺寸、形式挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。 （5）骨架以M7.5水泥砂浆砌片石砌筑，截水槽部分采用C25混凝土预制块砌筑，主骨架挡水板尺寸为30cm（长）30cm(宽)10cm（厚），拱骨架挡水板尺寸为31.5cm（长）30cm(高)10cm（厚）。 （6）每1020m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻筋，深20cm。沉降缝的设置与基础对齐，上下为一条垂线，并与相邻上、下级边坡伸缩缝错开布置，避免形成通缝。 （7）为了便于养护，在适当位置设宽1.0m，厚0.6m，台阶高度0.2m的阶梯型踏步，踏步两侧的骨架的流水面宽度均为0.2m。踏步和坡面

5、排水槽均应设在主骨架处。 （8）开挖后的基坑应做好排水处理。砌筑时先在基坑底部铺一层砂浆再摆放片石，片石要摆放紧密，空隙处用小石屑及砂浆填满，砂浆应饱满、密实。每一层片石均需坐浆。基础的顶面用砂浆抹平，砌筑的断面尺寸符合设计要求。 （9）坡面修整后立即开始由下往上砌筑，护坡砌筑厚度按图纸要求。砌筑时先在坡面铺一层砂浆再摆放片石。摆放时上下层片石要错缝摆放，避免出现通缝。每砌筑一层片石再铺一层砂浆，依次砌筑。片石与片石之间的缝隙用砂浆填满。（10）护坡内的窗体部分先用模板支挡，待片石砌筑好并达到一定强度后再用砂浆将内侧抹面。技术交底书5、施工要求施工前应对所选择的片石进行核对确认并经试验鉴定，使

6、其能够确保各相应部位片石的质量检测、强度标准等指标达到设计要求。浆砌片石所用片石强度不小于30Mpa，片石中部厚度不小于15cm，大面长度不得超过45cm，卵形、薄片状者不得使用。片石采用人工坐浆、铺浆及挤浆相结合的方法分层、分段砌筑形式按设计施工图执行。(1)石料要求片石强度不小于30MPa，片石中部厚度不小于15cm，大面长度不得超过45cm。卵形、薄片状者不得使用，片石表面洁净，无污渍，无裂纹。(2)砂浆要求砂浆强度等级为M7.5，每立方米材料用量为：水泥263kg，砂1666kg，水91kg，现场实际操作为水泥50kg，砂311kg，水20kg。砂浆必须使用机械搅拌，不得人工拌合，搅拌

7、时间必须保证砂浆搅拌均匀，并配备标定过的台称等计量设备严格按照配合比对水、水泥、砂必进行称重计量。 砂浆为干硬性砂浆，搅拌好的砂浆应手捏成团，指缝不出浆，松手后不松散。砂浆应随拌随用，搅拌好的砂浆应尽快使用，超过2小时的砂浆不得使用，已凝结的砂浆，不得使用。夏季施工时应注意保持砂浆水份。砂浆运输时，不得使砂浆直接与木板接触，必须垫有铁皮等，以防水份损失。可在溜槽上垫上铁皮，不得直接从土上滑下，以防污染砂浆。6、技术要求 （1）砌筑石块顺序自下而上进行，第一层石块采用坐浆法进行砌筑，砌缝错开，石块之间镶紧，缝隙间用小石块填充。 （2）片石在砌筑前，必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈必须清洗干净。

8、（3）片石在砌筑底层时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。如基底为土质，可直接坐浆砌筑。当基底为松软土质，应铺一层级配碎石后再行砌筑。技术交底书（4）砌体上层片石（除第一层）采用铺浆法及挤浆法分层、分段砌筑。分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝外，各砌块的砌缝应互相错开，砌缝应饱满。 （5）各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝应满铺砂浆，粘接牢固，不得直接贴靠或脱空，不得镶嵌小石块。 （6）砌筑时坐浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层

9、砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。（7）砌筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬搭，砂浆密实。砌筑时，上下层片石应错缝，内外层砌块交错连成一体，以保证砌体的整体性。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆，石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。 （8）砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 （9）砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7天。 （10）砌石表面勾缝砂浆采用细砂，用较小的水灰比，采用4

10、2.5级水泥拌制砂浆。灰砂比应控制在1：1至1：2之间。 （11）清缝在料石砌筑24小时后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的二倍。勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。 （12）勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌石体砂浆混用。拌制好的砂浆向缝内分几次填充并用力压实，直到与表面平齐，然后抹光。技术交底书（13）砂浆初凝后砌体不得扰动。勾缝表面与块石应自然接缝，力求美观、匀称，砌体表面溅上的砂浆要清除干净。当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，至少用浸湿物覆盖保持21天，在养护期间应经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。 （14）雨天施工不得使用过湿的石块，以

11、免砂浆流淌，影响砌体的质量，并做好表面的保护工作。如没有做好防雨棚，降雨量大于5mm时，应停止砌筑作业。7、 质量保证浆砌护坡允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1平面位置100mm每25m检查3处全站仪测2坡顶高程30mm每25m检查3处水准仪测3坡率0.5%设计值每25m检查3处吊垂线测4厚度30mm每25m检查6点，上、中、下部各2点尺量5底面高程50mm每25m检查1点水准仪测6表面平整度30mm每25m检查3处尺量7、 安全、环保保证措施（1）作业人员在作业过程中，应当严格遵守项目部的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。（2）作业人

12、员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力（3）作业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员报告，接到报告的人员应当及时予以处理。（4）泥浆水未经沉淀，不得直接排入农田、河流、沟渠。（5）施工现场应设置施工标志和警示标志，非施工人员不得擅自进入施工现场。（6）上下级边坡同一断面范围内不得同时作业，避免石料、杆件等掉落伤人。技术交底书（7）当现场施工需要搭设脚手架时，脚手架搭架要牢固，人员在上面走动、施工时注意力要集中，以免坠落摔伤或坠物砸伤他人。（8）施工期间严禁在堑顶边缘及边坡平台上堆积集中荷载8、参考施工图及规范（1）客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ20-2008）；（2）铁路路基工程施工质量