交通职业技术学院学生公寓工程建设项目可行性研究报告正文

1、山西交通职业技术学院学生公寓工程项目可行性研究报告交通职业技术学院学生公寓工程项目可行性研究报告第一章 总 论错误！未定义书签一、项目概况 错误！未定义书签二、编制依据 错误！未定义书签三、编制内容 错误！未定义书签四、初步结论 错误！未定义书签五、项目用地指标及主要技术经济指标 错误！未定义书签第二章 项目建设背景及必要性 错误！未定义书签一、项目建设背景 错误！未定义书签二、项目建设的必要性 错误！未定义书签第三章市场预测及产品方案错误！未定义书签一、市场预测 错误！未定义书签二、产品方案错误！未定义书签第四章 项目选址及建设条件 错误！未定义书签一、项目建设地址 错误！未定义书签二、自然

2、条件 错误！未定义书签三、交通条件 错误！未定义书签四、基础设施条件 错 误！未定义书签第五章技术、设备及工程方案錯误！未定义书签一、设计指导思想 错误！未定义书签二、技术方案 错误！未定义书签三、设备方案 错误！未定义书签四、工程方案 错误！未定义书签五、公用工程方案 错误！未定义书签第六章节能错误！未定义书签一、设计依据 错误！未定义书签二、设计原则 错误！未定义书签三、节能措施 错误！未定义书签四、节水措施 错误！未定义书签五、节能效果评价 错误！未定义书签第七章环境保护错误！未定义书签一、设计依据 错误！未定义书签二、设计原则 错误！未定义书签三、环境现状 错误！未定义书签四、环境保护

3、 错误！未定义书签五、项目环境影响及治理措施 错误！未定义书签六、环境绿化 错误！未定义书签七、环保评价 错误！未定义书签第九章 劳动安全卫生错误！未定义书签一、设计依据 错误！未定义书签二、劳动保护 错误！未定义书签三、 劳动安全卫生设计中的主要防范措施 错误！未定义书签四、工业卫生 错误！未定义书签五、安全急救及卫生保健 错误！未定义书签六、职业安全卫生教育 错误！未定义书签七、预期效果及评价 错误！未定义书签第十章 消 防错误！未定义书签一、设计依据 错误！未定义书签二、总图消防 错误！未定义书签三、消防设计 错误！未定义书签第十一章 组织机构与人力资源配臵 错误！未定义书签一、组织机构

4、 错误！未定义书签二、生产组织计划 错误！未定义书签三、劳动定员及培训计划 错误！未定义书签四、 工作制度 错误！未定义书签第十二章 项目实施进度及招投标 錯误！未定义书签一、建设工期 错误！未定义书签二、项目招投标 错误！未定义书签第十三章 投资估算与资金筹措 錯误！未定义书签一、投资估算范围 错误！未定义书签二、投资估算依据 错误！未定义书签三、项目投资 错误！未定义书签四、资金筹措 错误！未定义书签第十四章 财务评价错误！未定义书签一、评价原则、依据及参数 错误！未定义书签二、 销售收入、销售税金及附加和增值税估算 错误！未定义书签三、成本费用估算 错误！未定义书签四、利润估算及分配 错

5、误！未定义书签五、盈利能力分析错误！未定义书签六、不确定性分析 错误！未定义书签七、财务评价结论 错误！未定义书签第十五章 风险分析错误！未定义书签一、项目主要风险因素识别错误！未定义书签二、风险评估错误！未定义书签三、风险防范对策 错误！未定义书签第十六章 社会效益评价错误！未定义书签第十七章结论及建议错误！未定义书签、结论.错误！未定义书签、建议错误！未定义书签20第一章 总 论1.1项目的提出党的十七大报告明确提出要 优先发展教育，建设人力资源强国”，并 在论述经济建设、政治建设、文化建设、党的建设等部分时，也对教育的 使命和任务进行了多方面的阐述，形成了许多新的战略思想和方针政策。 当

6、今世界，知识越来越成为综合国力和国际竞争力的决定因素，人力资源越来越成为推动经济社会发展的第一资源， 教育的基础性、先导性、全局 性地位和作用更加突出。中国未来的发展、中华民族的伟大复兴，归根结 底靠人才，人才的培养基础在教育。近年来，在国家政策的支持下，高等教育快速发展，并逐渐进入了 大众化的时代。随着高校办学规模的扩张，办学资源短缺、基础设施不足 等问题日益显现。为了进一步促进高校改善办学条件、 加强内涵建设、提 高教学质量和保证人才培养水平，教育部在 2004年提出了高校基本办学 条件的要求，对师资、设备、校舍、占地等指标做出了明确要求。其中， 学生宿舍生均面积要求必须达到 6.5平米。

7、2010年7月29日，国务院发布国家中长期教育改革和发展规划纲 要提出高等教育要稳步发展，高等教育的毛入学率要由目前的24%提高到2020年的40%,高职教育的在校生人数从目前的1280万增加到2020 年的1480万人，高职教育需要继续发展，以满足人民的求学需求和国民 经济发展对高等级技能型专门人才的需求。山西交通职业技术学院是一所隶属于山西省交通运输厅主管的高职院校。近年来，学院为了满足山西交通持续发展对人才的需求，办学规模不断扩大，教学设备不断更新，师资队伍得到加强，但生均宿舍面积不达 标的问题日益突出。目前，在校生为 3700人，而校舍面积一直保持2500 人的规模，为了保证在校370

8、0名学生的住宿，学院腾出了教师单身生公 寓，压缩教师和行政办公场所，办学条件的不足已严重影响到学院正常的 教学工作。而3700人的办学规模，也远远无法满足省内考生的求学需求 和山西交通运输事业对一线技术人员的需要。为了解决办学条件不足对学院发展的制约，学院制订了校区规划和建设实施方案，2010年7月21日，经山西省交通运输厅党组会议讨论 通过，准予实施。方案中计划在 2010年新建两栋学生公寓楼，该项目的 实施，将极大改善在校生的住宿条件，同时缓解教师的备课、休息条件， 改善办公环境。1.2项目承办单位的基本情况1.2.1项目名称山西交通职业技术学院学生公寓工程项目1.2.2项目承办单位名称及

9、地址承办单位：山西交通职业技术学院法人代表：张文才单位地址：山西省太原市小店区武宿南1.2.3可行性研究报告编制单位山西省建筑设计研究院工程咨询资格证书编号：工咨甲 10420080004法人代表：张学锋单位地址：山西省太原市府东街 5号邮政编码：030013联系电话：0351 - 3285450或 32854371.2.4项目承办单位概况山西交通职业技术学院是山西省唯一所交通类的高等职业技术学院， 隶属于山西省交通厅主管，教学上受教育部、山西省教育厅指导。前身为 山西省交通学校，创办于1958年。学院坚持 服务交通行业建设，融入山 西经济发展，挖掘人才需求走势，锁定市场设臵专业，瞄准岗位培养

10、人才， 强化技能突出特色，质量立校，协调发展 ”的办学理念，培养面向生产建 设、管理、服务第一线需要的，下得去、留得住、用得上的，实践技能强、 职业道德好的技术应用型人才。学院坚持以人为本，实施人才强校”战略， 造就了一支高素质的 双师型”教师队伍。专兼职教师214人，教授、副教 授70人，讲师61人。学院设有公路系、工程管理系、车辆工程系、机械工程系、信息工程 系、经济管理系“六系”和基础部、培训部“两部”，开设了与山西交通 建设发展相适应的6大专业群、19个专业，其中 道路桥梁工程技术”被 教育部确定为全国高职高专改革试点专业；汽车运用技术”被教育部和交 通部确定为汽车运用与维修专业领域技

11、能型紧缺人才培养培训基地；汽车运用技术”、公路监理”被山西省教育厅确定为改革试点专业。2006年 9月我院与一汽丰田汽车销售有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司 合作开展T-TEP培训项目，成为教育部公布的校企合作项目。随着国家 加大对高速公路建设维护的投入，工程机械运用与维修专业的毕业生呈现 供不应求的局面。学院突出职业教育特色，针对职业岗位（群）能力需求，构建了现代 化（教学）实训基地。经过近5年的建设，已建成路桥、汽车、经济管理 和信息工程四大类、41个校内实训基地，建成了适合现代专业需要的实 验实训平台，拥有丰田技术教育中心（T-TEP）、汽车综合实训室、测量 一体化实训室、物流技术

12、实训室、网络实训室、电工电子工艺实训室等 30多个校内实训室，满足我院19个专业学生技能训练，技能鉴定要求。 学院先后与山西路桥建设有限公司、 山西交通规划勘察设计院、山西省交 通科研院、山西省公路局、山西省高管局、山西汽运集团、中铁十二局、 中铁三局、中铁六局、山西大昌汽车集团、山西必高汽修集团等集团公司 开展多层次、多形式合作，建立了 65个校外教学实训基地，用于学生岗 位学习和顶岗实习，缩短了毕业生岗位适应期。学院努力适应市场经济和高新技术的发展，密切关注行业和社会的需 求，在办学上突出交通行业和高等职业技术教育特色， 注重全面素质教育， 突出学生创新能力和实践能力培养，使学生既掌握必要

13、的理论知识，又具 备熟练的职业技能。学生毕业时在获得大专毕业证书的同时也获得相关专 业的职业技术资格证书，能够拥有一技之长。学院毕业生因实用、能干、 综合素质好而受到社会的广泛欢迎。1.3项目可研报告编制单位基本情况山西省建筑设计研究院创建于1953年，是山西第一家国家综合甲级 设计研究院，并获得国际 09001:2000、014001:2004和 B/T28001-2001 三个体系认证。员工500多人，其中建筑、城市规划、结构、给排水、暖 通空调、建筑电气、概预算、岩土工程地质、企业管理等专业技术人才 470余人（各类高级技术人才近200人），国家一级注册建筑师和结构工 程师90多人。设综

14、合设计所（10个）、建筑方案创作所、综合勘察处、 惠州办事处、工程咨询中心、新型结构研究中心和岩土工程研究所等设计 及科研机构。服务项目有城市规划、工程咨询、工程设计、工程勘察和工程总承包 等。半个多世纪的精心设计、锐意创新，为山西的城乡建设做出了突出的 贡献。在医疗建筑、体育建筑、商业建筑、文化教育建筑、大型公共建筑、 居住建筑和邮电、电力、餐饮、宾馆、工厂等工业与民用建筑工程设计及 建筑节能设计中积累了丰富的经验。多年来累计完成工程设计8000多项, 建筑面积达5000余万平方米。项目遍布三晋大地，南疆北国，远及亚、 非、欧诸洲。获国家、部、省级奖励 120余项，享有良好的社会声誉。1.4

15、可研报告编制依据和范围1.4.1编制依据1、项目承办单位与山西省建筑设计研究院签订的委托书；2、山西交通职业技术学院 十一五”发展规划；3、 教育部高等职业学校设臵标准（暂行）的通知（教发，2000?41 号）；4、关于批准发布普通高等学校建筑规划面积指标的通知（建标,1992? 245 号）；5、山西省人民政府办公厅贯彻国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定的通知（晋政办发，2003? 48号）；6、教育部关于印发普通高等学校基本办学条件指标（试行）的 通知（教发，2004? 2号）；7、交通部关于印发十一五”交通教育与培训发展规划的通知（交 科教发，2006? 71号）；&国家现行的有

16、关法律、法规；9、国家现行的有关设计标准、技术规范；10、项目建设单位提供的基础资料和技术数据。1.4.2编制范围山西省建筑设计研究院组织有关专业人员在项目建设单位的积极配 合下，对该项目进行全面、深入的分析研究，具体的研究范围如下：1、项目建设的必要性；2、项目建设规模确定；3、工程建设方案；4、投资估算及资金筹措方式；1.5项目建设的主要内容1、建设场地：该项目建设地点位于太榆路中段山西交通职业技术学 院校区。总用地面积11260m2，约合16.9亩。2、该项目总建筑面积为19717.44m2。包括3#、4#两栋学生公寓。3、该项目两栋学生公寓层数为六层，且一层至六层全部为学生公寓, 共设

17、472个标准间，入住学生人数2832人。1.6项目建设目标项目建成后，保证5000在校学生的入住条件，为学生生活学习提供 健康舒适的环境。空出目前暂用于学生住宿的教职工办公场所和单身教师 宿舍，还原场所功能，改善师生的生活和住宿条件，校园环境得到一定的 优化。1.7投资估算与资金筹措该项目总投资4671.6946万元，其中一类工程费用 3658.41万元，工程建设其他费用806.3331万元，预备费206.9531万元。资金来源：中央转移交通建设专项资金。1.8研究结论该项目的建设符合国家 科教兴国”的基本国策，符合我省交通行业发 展和学校高职教育的发展规划，有利于学院和我省教育事业的发展。该

18、项目建成后，将使山西交通职业技术学院基础设施尤其是学生的住 宿得到很大的改善和提高，加速学校的教学基础设施建设进程，满足学校 目前在校生的住宿条件，缓解了目前教职工工作休息场所紧张的局面，为师生营造较好的教学和生活环境，有利于学院进一步提高教学质量， 按照 适度规模稳步发展，为我省经济发展培养更多的合格人才，社会效益显著。第二章项目建设的背景和必要性2.1项目建设的背景山西交通职业技术学院现有占地面积 203.74亩，总建筑面积58900平 方米，在校生规模3700人。依据教育部普通高等学校建筑规划面积指 标和评估要求，学院现占地面积和教学行政用房、实践教学场所、学生 宿舍面积等四项指标均不达

19、标。现有建筑大多为上世纪八、九十年代所建， 37%的建筑物为预制板结构，抗震能力弱，安全隐患多。为推进学院的可 持续快速发展，适应交通运输事业对人才的需求， 近年来，学院在校区规 划方面做了大量工作，但由于征地的困难一直未能解决，导致学院的基本 建设处于停滞状态。2003年，省交通厅下达关于山西交通职业技术学院 十五”至2010 年办学规模方案的批复（晋交科，2003? 599号），将学院 十五”末的 办学规模确定为5000人，十一五”的发展规模确定为6000人；2006年, 教育厅下达关于山西交通职业技术学院办学规模问题的批复 （晋教发 ,2006? 47号）文件，将学院远期发展规模确定为

20、11000人。根据省交通厅和教育厅的批复，学院制订了十五”和十一五”教育事 业发展规划，并制定了校区建设规划，确定了征地1000亩、建设新校区的十一五”规划。但由于一直未能解决征地的问题，校园内的基本建设一 直处于停滞状态，2002年以来，校园占地面积和建筑面积基本保持中专 时期2500人规模的格局。2010年6月，新一届领导班子成立后，学院制订了立足现实发展的 指导思想，决定在现校址的基础上，扩征土地 103.49亩，在 统筹规划， 分期实施；因地制宜，合理布局；立足现实，兼顾长远；优化结构，提升 品位”原则的指导下，提出了校区规划草案，在广泛征求师生、专家和交 通厅领导意见的基础上，逐步形

21、成了较为完善的校区规划和建设实施方 案，将十二五的发展规模确定为 5000在校生，计划征地103.49亩，投 资3亿多元，新建校舍11万平方米，其中包括4栋学生宿舍楼27600川。 7月21日，经山西省交通运输厅党组会议讨论通过。准予实施，规划方 案的要点如下：总体规划布局为“一轴一带四区”。规划设计中，通过路网的整合使原本无序的空间形态变得清晰明确。几条校园主干道将四大功能分区联系起来，空间相互渗透、有收有放，构 建出校园新的脉络。“一轴”贯穿校园东西，结合将主入口东移，形成校园统领性的空间；“一带”贯穿校园南北，形成校园流畅的绿化景观空间环境， 提升了校园 的文化内涵；同时通过有效的功能重

22、组，将校园的功能分区更加明确化。 由此顺畅的路网体系将校园的四大功能分区自然的串接起来，形成教学空间组织有序、环境优美宜人、生活便捷舒适的新校园、新气象。1. “一轴” 校园空间景观轴，位于校园的主景观轴上。主要由校 门广场、主校门、行政办公楼、中心花园及作为底景建筑的教学图书综合 楼构成，大气而不失细节、收放有度、有节奏感。2、 “ 一带” 校园景观带，由校园内的三个景观花园串联而成。 景观空间相互渗透，形成疏密有致、典雅大气的绿色空间，给学生及教职 工的学习生活营造了舒适的自然人文环境。3、“四区”：行政办公区、教学实训区、后勤生活区、体育运动区。行政办公区：行政办公区位于校园主轴线，由东

23、向主校门进入校园后 直达行政办公区，向南为生活后勤区，向西为教学区，既利于行政办公， 也为保持教学的相对安静起到了良好的缓冲作用。教学实训区：主要由新建图书馆、新建主教学楼、新建实训楼、校与 系行政办公楼组成，与生活服务和体育运动区相对独立、联系便捷。生活服务区：该区相对独立，成“ L”布臵在校园场地南端，与食堂 自成一区，联系紧密，方便学生就餐。西侧毗邻体育场 ，方便学生体育和 文娱活动。体育运动区：体育运动区相对独立，占据校园场地的西侧地段，与教 学区和生活区动静分区明确。并设有主运动场和风雨操场，既满足体育教 学的需求，也为学生的课余锻炼提供了良好的环境。三、十一五”期间学院的分期建设目

24、标一期目标：2010年，征地103.49亩，开工建设图书楼、教学楼、3、 4号宿舍楼、体育场，完成集中供热的改造，2011年完成上述项目，满足 评估要求；二期目标：到2015年，建筑面积达到16.3万平米，满足5000人规 模的办学要求，综合办学实力达到全省高职一流水平；远期目标：到2020年，占地面积和建筑面积均达到 11000在校生的 办学要求，学院跻身全国同类院校一流水平行列。22项目建设的必要性目前，在校生已达3700人，但受土地面积的制约，校舍面积一直保 持2500人的规模，学生宿舍建筑面积不足，为了保证在校学生的住宿， 学院腾出了教师单身生公寓，压缩教师和行政办公场所，办学条件的不

25、足 已严重影响到学院正常的教学工作。根据 2004年教育部提出的高校基本 办学条件要求，学生宿舍生均面积达不到生均6.5平米的要求，属于不合格。为了解决办学条件不足对学院发展的制约，2010年学院制订了校区规划和建设实施方案，7月21日，经山西省交通运输厅党组会议讨 论通过，准予实施。方案中计划在 2010年新建两栋学生公寓。该项目的 实施，将极大改善在校生的住宿条件，同时缓解青年教师的备课休息条件， 改善办公环境，为提高教学质量创造较好的教学环境， 为实现学院跻身全 国同类院校一流水平行列的目标创造有利条件。2.3项目风险与不确定性2.3.1项目实施存在的主要风险与不确定性分析影响项目实施的

26、风险与不确定性因素很多。 这些因素可归纳为人为因 素、材料因素、技术因素、资金因素、工程水文地质因素、气象因素、环 境因素、社会环境因素以及其它难以预料的因素。综上所述，我们认为该项目主要存在以下几点风险：1、资金风险。由于近几年建筑材料价格的上调和人工费的增长，导 致该项目在实际操作过程中，可能面临建筑材料和人工费的增幅超过预 期，从而产生不确定性因素的发生，使项目建设单位在资金使用上处于被 动局面。2、技术风险。该项目选址地点为新增建设用地，地质资料可参照周边建筑物，但施工中也有可能会遇到超标高的地下水、 流沙等不确定因素， 从而对项目的施工造成一定影响。3、其它风险。由于种种原因可能会导

27、致工程进度没有达到预期要求，从而造成施工周期延长，从而造成项目预期交付时间的延长。2.3.2对风险的应对措施和降低风险的对策1、对建筑材料的价格要有前瞻性和敏锐的洞察力，充分考虑价格增 长的不确定因素，预留工程预备费，同时，通过编制工程预算，合理调配 资金使用情况。2、重新作一份详尽的地质勘探报告，风险发生时，采用严格的技术 控制，及时解决，把风险降低到最小程度。3、编制可行的工程进度计划，尽可能多考虑影响工程进度不利因素； 编制网络计划时，充分考虑对关键线路上的时差或浮动时间调整余地， 为 项目按期完成提供保障。总之，在项目实施全过程中，要时刻保持风险意识，争取在各团队的 积极配合下，圆满完

28、成项目施工建设任务。第三章项目建设目标、主要内容及规模确定3.1项目建设目标项目建成后，保证5000在校学生的住宿条件，为学生成长提供健康 舒适的生活环境。空出暂用于学生住宿的教职工办公场所和单身教师宿 舍，还原场所功能，改善教职工的工作、学习、生活条件，校园环境得到 一定程度的优化。3.2项目建设的主要内容总建筑面积为19717.44*，其中3#学生公寓建筑面积为9858.72*, 一层至六层均为学生公寓，共设标准间 236间，学生入住人数1416人。 4#学生公寓建筑面积为9858.72m2，标准和设臵与3#学生公寓相同。3.3项目建设规模确定与计算一、确定建筑面积的依据（一）、山西交通职

29、业技术学院建设的现状山西交通职业技术学院学生宿舍面积 23758 ，其中符合目前抗震要 求的建筑只有14302 ，其余建筑为上世纪八、九十年代所建，预制板结 构，抗震能力弱，安全隐患多。目前学生宿舍的建筑面积和质量既无法满 足在校3700人的住宿，更无法满足5000人办学规模的要求。（二）、拟建项目情况该项目建筑面积19717.44m,设标准间472间，入住学生人数2832 人，建成后将极大缓解及改善学生公寓严重不足的问题。第四章项目实施条件4.1人员条件为加强山西交通职业技术学院学生公寓工程项目及日常基本建设工 作管理，提高工作效率，加快工作步伐，确保工程质量，经院党委研究, 决定成立山西交

30、通职业技术学院学生公寓工程项目建设领导组。项目负责人：张文才（院长）领导组成员如下：组长：张文才（院长）副组长：安正明（副院长）成员：张西良、路建民、刘峰、张瑞峰4.2资金条件及使用计划该项目总建筑面积19717.44m?，总投资额为4671.6946万元。资金来 源：中央转移交通建设专项资金。本项目建设周期为一年。4.3场址条件该项目拟建于山西交通职业技术学院校区， 现学生宿舍西侧。水暖电 均可从校园区及市政管网方便接入， 适合作为建筑用地。其土地性质为学 院建设用地。4.4气象条件太原市地处山西省腹部，太原盆地北端，在东经111 113 09北纬37 37 38之间5市区座落于海拔800m

31、的汾河河谷平原上，太行山雄 踞于左，吕梁山巍峙于右，云中、系舟二山合抱于后，太原平原展布于前， 汾水自北向南纵贯全境。古昔即有 襟四塞之要冲，控五原之都邑”的称誉。 太原属北温带大陆性气候区，因地处黄土高原中部，海拔较高，境内地势 起伏，四周群山阻隔，故形成了有别于同纬度其他地区的气候特点：冬无严寒、夏无酷暑、四季分明、日照充足、昼夜温差较大、夏秋降雨集中、 冬春干旱多风。其主要气象指标如下：最冷月（一月）平均温度7C冬季采暖室外计算温度-11C最热月（七月）平均温度237C夏季通风室外计算温度276C绝对最高温度394C绝对最低温度255C平均年降雨量466.6mm日最大降雨量183.5mm

32、全年主导风向N NW夏季主导风向C19N8NW8冬季主导风向C24N9NW9全年平均相对湿度60%平均气压926.8mpa全年无霜期188天山西交通职业技术学院学生公寓工程项目可行性研究报告日平均气温W5C的天数135天冻土深度80cm基本雪压350N/m2基本风压400 N/m2平均风速2.5m/s最大风速25 m/s全年日照时数2576h地震设防烈度8度4.5场地工程地质条件4.5.1地质条件参照原有建筑物地质勘探报告，初步判断场地地表至上而下分为三层：第一层：素土层，厚度1.1 1.2m;第二层：粉质粘土，厚度1.54.4m; 第三层，褐黄色粉土，厚度 6.5 9.2m。根据原有建筑物地

33、质勘探报告中的分析结果， 该项目可采用碎石挤密 桩进行地基的处理。4.5.2工程抗震依据建筑工程抗震设防分类标准 GB502232008。该工程属于教 育建筑，其抗震设防类别应不低于重点设防类， 重点设防类建筑应按高于 本地区抗震设防烈度一度的要求加强其抗震措施，太原市抗震设防烈度 8因此该项目抗震设防烈度为9设计基本地震加速度值为0.2g,设计 地震分组第一组。本工程应按上述规定采取相应抗震措施。4.5.3水文地质条件21山西交通职业技术学院学生公寓工程项目可行性研究报告地下水静止水位位于地表下 3.94m4.20 m,相对应绝对标高介于 775.75m775.49m地下水类型为潜水，水位随

34、季节性变化，变化幅度在 1m左右。4.6公共设施条件拟建场地现有地形平坦，用地周围给水、污水、雨水、煤气、供热、电力、通讯等各项配套设施均由市政和校园区引入， 沿地块周围路网敷设第五章工程建设方案5.1建筑设计指导思想与原则5.1.1设计依据1、宿舍建筑设计规范(JGJ36-2005)；2、民用建筑设计通则(GB50352-2005);3、建筑设计防火规范(GB50016-2006);4、 城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-2001);5、屋面工程技术规范(GB50345-2004);6、公共建筑节能设计标准(GB50189-2005);7、建筑内部装修设计防火规范(GB 50552

35、-95) 2001年修订版；8、05系列建筑标准设计图集(DBLT04-19-2005)9、相关配套专业提供的资料；10、项目建设单位提供的场地航测图和用地范围；11、国家有关的技术规范和规程。5.1.2指导思想与原则1、贯彻城市建设法规，执行校园规划部门对本工程的设计要求，创 建典雅、秀丽、美观大方、个性鲜明的建筑及空间环境，从平面功能到建 筑造型充分体现时代感，且融于整个环境之中，丰富生动城市风貌。2、遵循以人为本、凸现功能、舒适流畅”的原则，统筹规划各种功 能，对建筑布局、竖向、道路、绿化、管线和环保等进行综合设计，构筑 优良的工作和服务平台。3、在履行节约的原则指导下，力求高起点、高质

36、量、高标准，体现建筑的现代化、信息化、智能化、生态化。4、遵从局部服务整体的原则，探索建筑艺术表现手法，表达清晰的 建筑语言，以独特的单体造型融入群体形象，带给人们完美体验。5、合理采用新材料、新技术，以达到先进合理、经济安全、保护环 境、控制噪声与污染的目的。6、采用新型节能材料和设备，采取必要的保温隔热措施。5.1.3经济技术指标表5-1主要经济技术指标表序号名称单位指标备注1总用地面积m2112602总建筑面积m219717.442.1其中：3#学生公寓m29858.722.24#学生公寓m29858.723基底面积m233804绿化面积m250685硬化面积m228126绿化率%45.

37、07建设期年18总投资万元4671.69469一类工程费用万元3658.4110其他工程费用万元806.333111预备费万元206.95315.2功能设计山西交通职业技术学院学生公寓工程项目功能设臵5-2功能设臵及使用面积序号功能设臵使用面积（川）学生公寓（一）首层学生公寓1566（二）一至六层学生公寓87045.3总平面布臵该项目建设地点位于山西交通职业技术学院校区，现学生公寓西侧。 总用地面积：11260m2，约合16.9亩。建筑物四周设臵的环形通道，能够满足中型消防车的12米转弯半径， 环道与校园道路相连，组成交通网络，使大量人员的集散更畅通一些。 最 大限度地扩大了地面绿化和人行空间

38、。5.4建筑设计5.4.1平面设计与功能设计该项目设计地面6层，无地下层，提供学生公寓 472间，可供2832 人入住，建筑面积为19717.44平方米。5.4.2建筑竖向设计与交通组织该项目拟建地上六层。地上一层层高3.60米，二五层层高3.60米, 建筑物地上总高度为22.05米。根据工程使用性质和建筑特征，垂直交通设二部疏散楼梯，不设电梯； 水平交通通过 一 ”型走廊组织。本工程的垂直水平交通体系布局合理， 配臵科学，是一个完整、科学、适用的人员流动及消防疏散体系。5.4.3建筑立面设计考虑到建筑自身的特点及所处的环境，本建筑应以新颖大方、庄重为主要特点，平面成 一”型块体的布局，在立面

39、处理上以涂料为主，上部配 以一些细部装饰，丰富建筑体形，形成庄重大方的文化气氛与周围的环境 相协调，为整个群体带来新的现代化的建筑风格。整个建筑立面采用虚实对比、横竖线条的对比等各种建筑手段， 体现 典雅、宁静、安详的风格，使其具有丰富的文化气韵、内涵，给人温暖、 亲切的感觉。立面造型设计不过分追求建筑的新、奇、特，在强调建筑独 具个性外，与周围建筑环境协调统一。5.4.5主要部位装饰作法表主要建筑用料的做法包括外装饰、内墙、屋面、门窗及顶棚。具体详见下表：表5-3主要建筑装饰做法一览表序号名称选用材料适用部位1屋面保护层：25厚1: 4干硬性水泥砂浆，面上撒素水泥垫层：40厚C20细石混凝土

40、，内配所有屋面 4200x20钢筋网片隔离层：干铺无纺聚酯纤维布一层保温层：60厚挤塑聚苯乙烯泡沫塑料板防水层：1.5厚贴必定PET型单面自粘卷材 找平层：20厚1: 3水泥砂浆，砂浆中掺聚丙烯 或锦纶-6纤维OS-OSOkg/m2水泥砂浆,砂浆中 掺聚丙烯或锦纶。找坡层：1:6水泥焦渣找2%坡,最薄处30结构层：钢筋混凝土板2楼地面防水水磨石地面所有卫生间、盥洗间水磨石地面所有公寓3外墙涂料外墙面所有外墙4内墙乳胶漆墙内墙釉面砖所有卫生间、盥洗间5门不锈钢地弹门地上一层入口木门所有房间门6窗中空玻璃铝合金窗7顶棚乳胶漆顶棚所有房间5.5结构设计5.5.1结构设计依据1、本专业相关的国家规范、

41、规程a. 建筑结构荷载规范GB50009-2006;b. 建筑抗震设计规范（2008年版）GB50011-2001;c. 混凝土结构设计规范GB50010-2002;d. 建筑地基基础设计规范 GB50007-2002；e. 建筑结构设计统一标准GB50068-2001;f. 建筑抗震设计设防分类标准 GB50223-2008;g. 建筑地基处理技术规范JGJ79-2002;h. 建筑设计方案。2、其它专业提供的资料552抗震设计及荷载取值1、拟建项目的抗震设防烈度为9度，设计基本地震加速度值为0.2g2、根据建筑重要性，建筑抗震设防类别为乙类建筑。3、框架抗震等级：一级。4、基本风压：0.4

42、0KN/平方米5、基本雪压：0.35KN/平方米6、楼面均布活荷载：宿舍：2.0KN/平方米走廊、卫生间：2.5KN/平方米楼梯间：3.5KN/平方米7、屋面活荷载：不上人屋面：0.5KN/平方米553结构选型设计及主要部位材料要求5.5.3.1结构选型设计采用全现浇钢筋混凝土框架结构体系， 楼层面为梁板式现浇楼板，水 平地震力及竖向荷载均由框架梁、柱、剪力墙和楼板共同承担。根据该地 区的地质资料，可采用筏板基础。框架结构建筑设计施工时应采取以下措施，减少非荷载作用的影响：1、减少水泥用量和水灰比，掺入合适的外加剂，改善水泥和骨料的 质量，适当提高结构构件的构造配筋率，减少砼的收缩应变。2、改

43、善使用环境，避免主体结构构件外露，做好外墙、屋面的保温 隔热、减小内部结构构件与周边结构构件的温差，减少结构温度内力。3、避免基础产生不均匀差异沉降，减小由此引起的结构内力。4、内填充墙宜采用加气砼墙。5532主要部位材料要求基础、柱：C30;框架梁、楼板：C25地下砼抗渗等级：S6钢材：采用 HPB235 （级,HPB335 （级填充墙体：士 0.000以下填充墙采用Mu10非粘土烧结普通砖，M10水泥砂浆；士 0.000以上填充墙采用A3.5加气砼砌块，M5混合砂浆5.6给、排水方案设计5.6.1给、排水设计依据5.6.1.1设计依据1、建筑给水排水设计规范(GB50015-2003)(2

44、010年修订版)；2、建筑设计防火规范(GB50016-2006);3、室外给水设计规范(GB50013-2006);4、室外排水设计规范(GB50014-2006);5、建筑灭火器配臵设计规范(GB50140-2005);6、建设单位提供的本工程外部给排水现状资料；7、其他专业提供的资料和要求。5.6.1.2设计范围1、室内给水、排水；2、消防给水；5.6.1.3设计原则根据规划设计，合理预测需水量，按各用水点用水要求，合理布臵室 内用水设施及室外管网，在满足用水点用水量、水压的要求及考虑施工及 维修便捷的原则下，尽可能缩短室内供水管线的总长度，同时考虑降低工 程造价和运行管理维护费用。根据

45、规划设计，合理预测污水量，设计合理完善的排水系统，有效地 收集输送污水。5.6.2生活给水设计1、水源拟建场区位于山西交通职业技术学院校区内，场地四周道路均为校园路，区内供水设施完善，水质标准应符合生活饮用水卫生标准 (GB5749-2006)版。为了保证建筑生活用水和消防用水的可靠性，提高用 水质量，分别从市政供水管网不同地点引入两条DN100的给水管作为本工程水源。2、用水量预测表5- 4生活用水量一览表项目数量用水 标准用水时 间(h)时变化 系数最咼日用水量(m3)最大时用水量(m3)公寓 用水2832 人100L/人日82.028540.71其他 用水道路、绿化 用水31.5小计28

46、8.0042.21未预见 水量按日用水量的10%28.804.22合计316.8046.433、供水系统(1)室外给水系统从校园供水管网接入的二根 DN100给水引入管相互贯通，形成双向供水，在二根给水管上安装水表和闸阀。在室外管网供水压力服务范围内 的生活用水由外网直接供水。(2)室内给水系统根据建筑的特点，为充分利用室外管网的水压，生活给水系统采用16层由室外管网直接供水方式。563生活排水及污水处理设计5.6.3.1排水系统排水系统分为生活污水系统和雨水系统。1、排水量排污系数取0.8,即污水排放量为生活用水量的80%。排污水量估算为253.44立方米/日。2、排水系统生活污水经化粪池处

47、理后，排入校园污水管网。5.6.4雨水系统设计屋顶雨水采用外排水至地面排入校园雨水管。5.7暖通方案设计5.7.1设计依据1、 采暖通风与空气调节设计规范(GB50019-2003);2、建筑设计防火规范(GB50016-2006);3、民用建筑节能设计标准 (DBJ04-216-2006)4、建设单位及相关专业提供的有关资料和设计要求。5.7.2采暖系统设计5.7.2.1室内、外参数(太原)1、室外主要气象参数夏季通风室外计算温度27.6 C夏季空调室外干球计算温度30.8 C夏季空调室外湿球计算温度236C冬季空调室外干球计算温度13C冬季通风室外干球计算温度6C最冷月平均室外计算相对湿度

48、49%最热月平均室外计算相对湿度74%冬季平均室外风速2.2 米 /秒夏季平均室外风速1.9 米 /秒冬季大气压力93.33KPa夏季大气压力91.96KPa2、室内米暖设计参数表5- 5室内采暖设计参数表区域夏季冬季备注温度(C)相对湿度(%)温度(C)相对湿度(%)公寓26 40管理室26 40门厅、走道26 405722热负荷计算热负荷取Q热=47.90瓦/平方米，则热负荷 Q热=19717.44 47.90=472.00千瓦5723采暖系统采暖系统为上供下回单管同程式。供水干管沿六层梁下，窗上外墙 敷设；回水干管沿地沟外墙敷设。系统定压在热力站内统一考虑。采暖 入口设热计量表装臵，在总

49、回水管上装设ZL-4M-16型自力式流量控制阀，详见 05N1-采暖工程/P13。管材采用热镀锌钢管，散热器采用 TZY86-600-8-WS型(H=686mm)铸铁内腔无砂仿钢柱型散热器，标准散热 量为153.3W/片，均带足落地明装。系统排气选用E121型自动排气阀。阀门选用TJ40H-16型手动调节阀和J11T-16型截止阀。管道保温采用离 心玻璃管壳保温。DN50-150厚度60mm。573通风系统设计1、 每个卫生间均安装排风器进通风换气，换气次数取10次/小时。2、 内走道超过20m设机械排烟系统，排烟量为120 m3/h.m3计算 排烟机设在屋面上。5.8建筑电气设计5.8.1设

50、计依据1、供配电系统设计规范(GB50052-96);2、低压配电设计规范(GB50054-95)；3、民用建筑照明设计标准(GB50034-2004);4、民用建筑电气设计规范(JGJ/T16-2008);5、建筑物防雷设计规范(GB50057-94) (2000年版)；6、建筑设计防火规范(GB50016-2006);7、建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范(GB/T50311 2000);&建筑、给排水、暖通专业提供的用电与控制要求；9、建设单位提供的本工程外部电气现状资料。5.8.2设计范围建筑物内的供配电系统，防雷及接地系统，消防报警系统，综合布线 系统。583负荷等级及负荷估算1、

51、本工程中火灾自动报警、防排烟设备、火灾应急照明、疏散指示 标志等消防用电为二级负荷，其余用电为三级负荷。2、 供电电源及电压等级：供电电源为三相四线220V/380V,引自本校变配电站，防排烟等消防设备的备用电源由EPS供给。3、用电指标及负荷估算：宿舍楼按2kW/间考虑，经估算本工程总计 算容量为：320kW。584供电电源本工程电源由校园变配电室供给，配电室功率为1000kva，可满足该项目的供电需求，采用两路 220/380V低压电源，直埋电缆引入。585供配电及照明系统1、楼内照明及电力配电系统采用放射式与树干式相结合的混合方式 配电。2、在每层走道设应急照明灯和灯光疏散指示标志，灯具

52、选用自带浮 充电源装臵，要求蓄电池的连续供电时间不应少于 30min。应急照明灯应 设玻璃或其他不燃烧材料制作的保护罩。3、本工程照明灯具全部采用高效节能灯具，带低耗能电子镇流器和电容补偿，使功率因数达到0.9以上。5.8.6防雷接地保护系统1、防雷保护：1）本工程采取防直击雷，侧击雷，雷电波侵入和等电位保护措施。2）在屋顶采用10镀锌圆钢明设避雷带作为防直击雷接闪器，利用 建筑物构造柱内的主筋做引下线，利用结构基础内的钢筋网做接地体；要 求接闪器、引下线及接地体之间可靠连接（绑扎或焊接），构成电气通路。3）为防雷电波侵入，电缆进出线在进出端将电缆的金属外皮、钢管 等与防雷接地装臵相连。4）为

53、防雷电电磁脉冲引起的过电流和过电压，在总配电箱内装设电 涌保护器（SPD）。2、接地保护：1）本工程低压配电系统接地型式采用 TN-C-S系统，在电源引入处 做重复接地；其中性线和保护线在接地后要求严格分开。 凡正常不带电而 当绝缘破坏有可能呈现电压的一切电气设备金属外壳均应可靠接地。2）本工程米用总等电位联结，在进线配电箱的近旁设总等电位端子 板；将建筑物内保护干线、设备进线总管，建筑物金属构件进行连接。3、本工程防雷接地、重复接地及等电位联结接地共用基础钢筋网作 为接地体，要求总接地电阻不大于 1欧姆。587弱电系统本工程设有：综合布线系统、校园广播系统、有线电视系统。由校园管网引外线电缆，进入本楼弱电机房，再引至各层。588火灾自动报警及消防联动控制系统在校区集中设臵消防控制室。1、火灾自动报警系统：在各层走道设臵感烟探测器，各层楼梯间设臵火灾声光报警器或火灾复示盘。在各设备用房及值班室等处设消防专用 电话，并在各层楼梯及公共活动场所设臵手动报警按钮（带消防对讲电话插孔），消火栓箱内设臵消火栓按钮，消火栓按钮动作后，应直接启动消 火栓泵。消防控制室应能手动启动消防泵。2、火灾报警，消防控制室在确认火灾后，能够根据防火分区切断有关部位的非消防电源，并接通警报装臵及应急与疏散照明灯具； 还