门式起重机检验表

1、门式起重机检验规程为规范产品检验，确保制造质量，特编制此规程。1主题内容规定产品出厂及制造过程中检测项目、技术要求及检测方法。2适用于露天作业的门式起重机一般项，包括通用门式起重机的全部和专用门式起重机的相 同或类似部份（不同部份按技术要求和工艺文件另行检验），其取物装置为吊钩、抓斗、电磁 吸盘或二用、三用。3 .编制依据检测项目和技术要求，A项是依照GB / 1 4406- 9 3（通用门式起重机）和G BAT144 0 7 一93（通用桥式和门式起重机司机室技术条件）而泄。B项是根据本公司制造过程的需要而 定。检测方法是参照相关8 7年全国行业规程结合本公与司的长期实践经验而泄。4. 项目

2、代号A项为出厂检验项,B项为过程检验项。5. 机加工件属外购未列入此规程中。6. 材料和配套件按外协外购件检验规程进行检验。7 .钢材表而除锈检验主梁腹板、盖板和轨道等重要构件应进行预处理并在处理之后即行检验。苴他构件可采用预处理也可采用手工除锈在涂漆前进行检验。8 .下料检验主梁构件下料后应进行全部检验，并填写检测记录，其他构件可进行抽查，抽查数据登 记在检验员工作日志中。检验规程表序 号代 号检测项目技术要求ES检测方法门吊主梁金结构1A主梁跨中上 拱度（0.9/1 0 001. 4/10 0 0 ）S 且最大值在跨中S/10范羽 内mm1）钢丝绳检测法（同桥吊）；2）水准仪检测法；将主梁

3、按检测条件摆好（见附录），首先 测量支腿、座板中心处上盖板的标高， 检查主梁是否达到垫平要求，然后测量跨 中三块大筋板处上盖板标高，则拱度值F =（al+a2/2-a 1、a2-两支腿座板处标 髙，b 一跨中三点标高最小值）2A主梁有效悬臂1:翘度(09/ 3501 4 / 350 )LI (L2)L1(L 2)左(右)悬臂有 效长度mm将主梁按检测条件摆好，用水准仪分別测量 支腿座板中心处和有效悬臂端部上盖板的 标高，则上翘度Fl（2 ） =al （2） -h 1 （2） Fl （2） 一左右端悬臂上翘度；al（2）-左（右）支腿座板中心处上盖板标 高；hl（2）-左（右）悬臂有效长度端部了

4、盖板标 高。3A双梁门吊门 架对角线差5mm以两根主梁中心线与支腿座板水平中心线 的交点（四个点）作基准点，用钢卷尺分别测 呈两对角点之间的距离la广a2 1即为对角 线差值。钢卷尺拉力值和修正值见附录）4A主梁水平旁 弯正规及半偏轨箱形梁WS3 / 2 0 00最大不超过节0,当 GaW5 Ot时，只能向走台 侧凸曲。偏轨箱形，单腹板 及桁架梁W15 （S3-两端始 于第一块大筋板的实测长 度，在离上盖板约1 0 0mm 处测量）mm在主梁两端第一块大筋板离上盖板约1 00 mm的腹板处分别放一等髙块（髙度h ）,拉 0 .49mm0. 52mm钢丝，测量跨中三块大 筋板处钢丝与腹板的距离，

5、f二H-h | （II 一跨中三值中的最大值）5A主梁腹板局 部平而度1 M长度内，在受压区离上盖板H/3区域W0.7 6其mm用1 M直尺紧靠在主梁腹板任意位置和任 意方向，用塞尺测量平尺与腹板谷最低点序 号代 号检测项目技术要求计量 单位检测方法余区域W1.2 6的距离，即为平而度差值，如有凸出时. 用塞尺测量平尺两端与腹板的距离，取平 均值。6A主梁上盖板 平而的水平偏斜 13/300 （B-上盖板宽度） 在长筋板或节点处测疑将主梁按检测条件摆好，用水准仪测量跨 中，两支腿座板，悬臂两端第一块大筋 板处上盖板的标髙，每处按断面对应相减 所得数值即为该断而水平偏斜值。或用直 尺、水平尺、塞

6、尺检查。7A主梁腹板的 垂宜偏斜，箱形梁W II / 2 0 0,单腹板 及桁架梁WH/30 0,在长筋 板或节点处测量mm将主梁按检测条件找平后，从跨中,两支腿 座板中心、悬臂两端第一块大筋板5点吊 垂线，用钢尺在离上、下盖板5 0mm左右 处分别测量锤至腹板之间的上、下部距离 al、a 2 ,则腹板各断而的垂直偏斜 h=（lal-a2imi）H （H 腹板高度,Hl测量 长度）8A桁架梁杆件 直线度偏差0. 001 5a用直尺（长于杆件长度）靠在杆件长度上（或 拉钢丝），测量直尺（或钢丝）与杆件弯曲距 离9A刚腿座板与 主梁在跨度 方向的垂直度偏差H1/200 0 （Hl-座板高度）mm用

7、水准仪校正主梁腹板中心线达水平，测 量座板平而在跨度方向的水平偏斜，偏斜值 即为垂直度偏差值10A小车轨逍接 头处高低差W1mm将钢尺一端100mm长靠在轨道接头处较髙 轨道的上平而，另一端悬于较低轨道上平 而，用塞尺测量悬空距离，即为髙低差1 1A小车轨道接 头处头部间 隙W2mm用钢板尺靠在轨道接头处轨面测量，或用 塞尺插入接头间隙处测量1 2A小车轨道接 头处侧向错 位W1mm将钢尺一端正100 mm长度靠在轨道接头 处突岀的轨道侧面，另一端悬于另一根轨 道侧而，且塞尺测量悬空间隙，塞尺厚度即 为侧向错位值1 3A正轨半偏轨 箱形梁轨道 接缝与筋板错位W6mm用钢板尺测疑14A两端轨道最

8、短长度1.5m用钢尺测量序 号代 号检测项目技术要求计量 单位检测方法1 5A小车轨道中 心线对承轨 梁腹板中心 线偏差6 12 时W(l/3) 6 5 6. 6m 时W1 0mm在同一截而线两端的盖板上放置等髙支架. 架上拉钢丝横跨两轨顶测量钢幺幺至两根轨 道顶而间的距离al和a 2 , | al-a2l即为 两根轨道的髙度差值。或用水准仪测标高 法19A小车两根轨 道顶部形成 的局部平而 度误差WO. 00 1 Wc （或 K）Wc 与 K 那个值小用那个（Wc-小车 基距，K一小车轨距）单主 梁不考核mm反映模拟小车放在小车轨道上沿全长移动, 车任意位置停下，用塞尺测量各轮踏面与 轨道之

9、间间隙20A小车轨道侧 向直线度误 差轨道全长范围内,Wb+O. 2 （L-10）且最大不超过去时10,每2m长度内W 1 （L-测 量长度，单位m）mm将等高支架放宜在主梁两端第一块大筋板 处的轨道外侧,用 0.490. 5 2mm钢丝拉 紧，用钢尺在全长分段测量钢线至轨道侧 的距离各减去等高块髙度即为直线度误 差.2m长度内的测量用2m专用尺靠在轨侧不 同位，用塞尺测量英间隙，测得值即为误差 值.21A主梁两支腿 座板中心线 跨度误差1. 5mm用钢卷尺测量两座板实际中心线的距离尺 寸A1,则IA1-A 1即为误差值（A中心线跨 度名义尺寸值）22A主梁两座板 高低差W2mm先将主梁调平,

10、再用水准仪测量两座板面的 标髙，两值之差即为髙低差。23B主梁座板平 面底误差W1. 5,且不许中间凸起m m直尺靠在平而任意方向，用塞尺测量英间 隙24B同一截面上-5mm在主梁上盖板同一截而对应处置两等髙序 号代 号检测项目技术要求计量 单位检测方法反滚轮轨距 差块，上放一直尺并较平，反滚轮轨道边吊 锤线贴轨面,测疑主车轮轨道内侧面至锤线 的距离L则ILx+B /2 L |即为轨距差 值，在跨中和两支腿座板处测三个截面，（L 一而义轨距,B-主车轮轨道宽度）25B小车轨道与 盖板之间间隙24kg 轨 1.5 24 kg 轨2mm用塞尺在大筋板处测量，以塞尺贯穿轨底为 准26B主梁盖板平 面

11、底偏差W5mm将1 m直尺紧靠上板任意位置和任意方 向，用塞尺测量，排除焊缝增髙影响2 7B盖板对接焊 缝和腹板对 接焊缝错开距离200mm用钢尺测量28B盖板对接焊 缝错开主梁 中心距离200 0mm用钢卷尺测虽29B外观板而规整、美观，不得有0. 5mm以上的凸凹痕迹及焊 疤、焊渣、飞溅物等目测门吊支腿金结构30A两支腿髙度 差W4mm用带弹簧称的钢卷尺分别测量两支腿的高 度，卷尺拉力值勤15ON,两支腿的实测值 之差即为高低差值31A支腿两座板 平而与支腿 中心线的垂 直偏差沿跨度方向W1沿行泄方向W1m m用水准仪将支腿中心线校水平，从支腿两端 中心线处吊锤线紧贴座板平面，测量座板 1

12、：、下部平而与锤线之间的距离，每一座 板上、下部的实测距离值之差的绝对值即 为该座板平而与支腿中心线的垂直偏差。 将支腿转90照此法测量另一方向。32B上下座板中 心线错位沿跨度方向W1 沿行走方向2mm用水准仪将支腿中心线校水平，再测量两 座板中心线水平线的标高ala2则la l-a2 -a即为错位值，（a-中心线名义距离）。将支腿转90照此法测量另一方向。或以 支腿中心线为基准，分别测量两座板中心 线与支腿中心线距离，求错位值。33B两座板+字 中心线与支 腿+字中心线 扭转距离mm分别测量两座板+字中心线的各端点与支 腿+字中心线在上、下盖板和腹板上洋冲眼 的对应点距离，每块座板测得的四

13、个值的 平均值即为扭转值34B两座板不可W3mm用钢尺测量两座板高度，盖值即为不可配高序 号代 号检测项目技术要求计量 单位检测方法配高度值度值35B两座板的平 而度偏差W1. 5mm将直尺紧靠于座板平面的任意位置任意方 向，用塞尺测量其间隙，间隙值即为平而 度偏差值36B单根支腿高 度偏差4mm用序号1方法测量，实测值与公称值之差即 为高度差37B盖板水平偏 斜WB/200 （B盖板宽度）mm用水准仪校正两腹板中心线达同一水平， 在盖板上置平尺上放水平仪，用塞尺高速水 平仪达水平，则塞尺尺寸即为水平偏斜值. 在全长从两端起等距离测量五处38B腹板的垂直 偏斜11/2 50 （H-腹板高度）m

14、m先校平盖板.再从测就位宜的盖板上往卜H 锤线，用钢尺测量腹板与垂线之间的上下 距离,二值之差的绝对值即为垂直偏差值39B支腿弯曲WH/20 0 （11-支腿髙度）m m在支腿两端侧向置等髙支架，拉2 00m m用钢尺测量门吊小车金结构43B上平而平而 度偏差lm范围内W3mm将101直尺紧靠于上平面任意位置和任意 方向，用塞尺测疑其间隙，排除焊缝增高影 响，实测值即为偏差值44B两弯板与反 滚轮+字中心 线之对角线 差05mm用钢尺测量安装反滚轮支架的+字中心线 0点至两弯板中心线与弯板垂直面边缘交 点的两对角线的长度尺寸，两尺寸之差即为 对角线差45B弯板90偏 差对角尺的间隙W1. 5

15、（必须 是正值）mm将角尺一边紧靠于弯板水平而上，用塞尺测 量弯板垂直面与角尺另一边的间隙，测得 值即为偏差值46B同一组两块 弯板的水平W2mm将铁水平尺宜于两块弯板的水平面上，在 一块弯板平而上垫塞尺使水平尺达水平，序 号代 号检测项目技术要求计量 单位检测方法高低差塞尺厚度即为髙低差值47B主动端一组 弯板对被动 端一组弯板 中心线之偏 差W2mm用钢尺测量两弯板中心线的距离aid a 1-a2 1即为两中心线的偏差值（a 2-两组弯板 中心线的需义值）48B两组弯板距离注 5mm用钢卷尺测量两组弯板之间的距离，实测值与统义值之差即为两组弯板距离差49B两组弯板纵 向中心线与 水平反滚轮

16、 纵向中心线 之间距离偏 差3mm用钢尺分別测量安装反滚轮支架的+字线 纵向线至两组弯板纵向中心线的距离值与 名义距离值之差即为间距偏差值小车架50B小车架跨距 偏差 3mm以弯板内缘为基准，用钢卷尺进行测量实 测值与纪义值之差即为跨度偏差。如出现 二值不同时取平均值51B对角线差W3mm以两组弯板中心线与弯板垂直而边缘的交 点（四个点）为基准点，分别测量两对角点 之间的距离，两距离值即为对角线差52B四组弯板共 同水平髙度 差W2mm在小车架调平的条件下，分别测量四组弯 板的水平面标高，最大与最小值之差即为 共同水平髙度差门吊下横梁金结彳:勾53B下横梁扭曲3mm参照支腿扭曲检测或以弯板为基

17、准测量座 板横向水平偏斜54B下横梁水 平弯曲WL/2 0 00 （L-两弯板中心 距）mm在下横梁腹板而拉钢丝（两端垫等高架）， 测量两端靠弯板中心处和中部（三点）钢丝 与腹板面之间的距离，两端距离的平均值与 中部三点中的最大值之差即为水平弯曲值55B盖板水平偏 斜SB/ 250（ B-盖板宽度）mm盖板上宜直尺上放水平仪，用塞尺调整直 尺使水平仪达到水平，塞尺尺寸即为水平 偏斜值5 6B腹板垂直偏 斜WH/250（H-腹板高度）mm用吊锤线法测量锤线与腹板之间的上下距 离，上、下距离差即为垂直偏差57B两组弯板平 行高度差W2mm将两组弯板调平，分别测量其标高，两标高 之差即为平行高度差5

18、8B两组弯板距匸5mm用钢卷尺测量，测得值与名义值之差即为序 号代 号检测项目技术要求计量 单位检测方法离差距离差59B同一边两块 弯板中心线 与下横梁座 板中心线偏差2mm1）将座板中心线引伸至弯板垂直而端部， 直接测量2）将下横梁侧放调整座板水平中心线达 水平，再分别测量座板中心线和弯板中 心线的标高a 1和a2l,则a 1a 2 1即为中心 偏差值60B两弯板中心 线距离偏差2mm用钢卷尺测量，实测值与需义值之差即为 偏差值61B两弯板垂直 偏差2调平两弯板水平而,吊锤线测疑垂直而倾 斜,两块的倾斜值之差即为垂直偏差，也可 用角尺测量，用角尺一边紧贴弯板水平而. 测量另一边与弯板垂直面距

19、离，两值之差 即为偏差值62B两弯板水平偏差 2先将水平尺放在一块弯板水平面上，用塞 尺调水平，再将水平尺移至另一块弯板上 用塞尺调水平，两块弯板所调水平的塞尺 厚度之差即为两弯板的水平偏差63B两组弯板扭 曲S3先将一组校水平，再测另一组的偏斜，偏斜 值即为扭曲值64B座板与弯板 中心线错位复05将座板中心线延长至垂直穹板外缘用钢尺 测量其与弯板中心线距离，实测值即为错 误值，或将下横梁侧放测量两中心线标高. 差值即为错位值65B座板平面度偏差W1. 5将直尺靠在座板平而的任意方向，用塞尺测 虽:其间隙，塞尺厚度即为平而度偏差。66B弯板9 0 偏 差对角尺间隙W1. 5（取土）将角尺一边贴

20、紧襁板水平而上，用塞尺测量 另一边与弯板垂直而间隙67B盖板9腹板 对接焊缝错位200以上用钢尺测量68B两根下横梁 座板的相对 髙度差W1在平台上进行检测，弯板下垫等高架，分 别测量两座板的标髙，差值即为相对高度差门吊大车装配6 9A传动链中各 部件间联接 同一轴线的 偏斜不大于所用联轴器允许的安 装误差用万能角尺测量偏斜角，或用百分表测屋 偏斜值70A装配好的各转动应灵活无卡住等不正常用手动制动轮使车轮轴或卷简轴转一周序 号代 号检测项目技术要求计量 单位检测方法机构转动情 况现象进行观察7 1A车轮的垂直 偏斜角型箱结构WL/400,镇孔装 车轮轴结构-00 0 05Wt眈W 0. 0

21、0 2 5mm1、在车轮基准面侧吊锤线,用塞尺测量线 与轮而间上、下部的距离及测量长度, 计算偏斜值。2、将框式水平仪垂直而紧靠在车轮外端 面上，下部垫塞尺使水平仪达水平， 所垫塞尺总厚度即为偏斜值72A车轮轴线在 水平而的偏 斜采用角型箱结构四轮及四轮 以上mm在同一端梁两个车轮外端而下部贴紧轮 缘用eo. 50. 8的尼龙线拉紧直线，用 塞尺分别测疑两轮端而与拉线间间隙，并 测出尼龙线在车轮端面范围的长度L,ir 算偏偏斜值。工作级别IP1-P2 |M 1WL / 80 0M2-M 5WL/10 00M 6 -M8WL / 1 2 00同一轨道上所有车轮间WL / 80 0镇孔装车轮结构工

22、作级 别tg W四轮四轮以上110. 00 0 80. 00112-M 40. 00060.00 09M5-M 70 0 0040. 0 0 0873A同一平衡梁 上的车轮同 位差W 1mm用e 0. 49-0. 5 2的钢丝拉一测量基准线, 测出各车轮端而与基准线之间的距离,距 离差即为同位差74A同一横梁1 车轮在运动 方向的同位差两个轮时W2三个或三个以 上车轮时W3nun用拉钢丝或尼龙线进行测量75A采用水平导 向轮时，同一横梁下两组 导向轮间距 中心线偏差mm用钢卷尺测量76A左端主动轮 端而园跳动6250-6 5 00, W0. 12P500-P8OO-02 5 0-0)5 0 0

23、, W0 1265 0 04800, W0.15 65 0 2 1 20, W0. 08 6120-625 0 =0.1 0250-0500, 0.12m m81A右端制动轮 径向园跳动mm82B各种线管弯曲半径5-6D不园度W0.1Dmm弯曲半径用园规测疑或量弦长计量不园 度用游标悄或卡钳与钢板尺测量83A空载试车存机构运转无异常现象，绝缘电阻M0.5MQm m正反转各5min进行观测门吊小车装配84A传动链中各 部件间的联 接同一轴线 的偏斜角不应大于所用联轴器允许的 安装误差用万能量角器测量85A装配好的各 机构运转情 况应转动灵活，无卡住等不正 常现象用手转动制动轮使车轮轴或卷筒轴转一

24、 周观察情况86A从小车轮量 出的轨距的 极限偏差W2mm用钢制带弹簧称的盘尺测量两车轮端（一 内端至另一外端）距离L1则L1+K1+LQ 即为轴距偏差（K1-盘尺修正值，LQ- 轴轨距名义值）87A主车轮与反 滚轮的轮距 偏关差在水平方向3,在垂直方向-3mm用测量主车轮与反滚轮支架+字中心线 0点距离控制,双梁不作考核88A主动轮的垂 直偏斜角型箱结构L / 400且上边 应向外偏镣孔装车轮轴结构,单主梁t gu w 0。0025 双主梁 -0. 0005tga W 0.0025mm同大车装配89A被动轮的垂 直偏斜90A左端车轮轴 线在水平而的偏角型箱结构工作级别IP1 -P2 1 :M

25、lL/8O091A右端车轮轴 线在水平而的偏M2-M5L/10 00M6-M7L/ 1200同一轴线上两轮偏向应相反, 多于四轮者，同一轨道上的所 有车轮间WL/8 00采用镇孔 装车轮轴结构工作级tgcbW序 号代 号检测项目技术要求计量 单位检测方法别四轮四轮以上Ml0 00080. 001M 2-M 40.00060 .0009N45-M700 0040.000892A各车轮-与轨 轮道接触点 形成的平而 度（单主梁不 考核）W0 . 0006 7 Wc（nK）Wc-基距 二者取较小值mm将装配好的小车放在标准轨道上,（或在平 台上放等高块代替）用塞尺测量各车轮踏 面与轨道之间的间隙93A主动车轮端面园跳动X 2 5 0时0 11）2 5 0-5 0 00. 1 2（1）50 0 -8000. 15（I）800- 9 00W0. 12mm同大车装配94A彼动车轮端面园跳动95A制动轮径向 跳动X250 时 W0 1（1）W25 0-5 00W 0 . 12（1） 5 00- 8 000. 15mm同大车装配9 6B各种线管弯曲半径5-6D不园度W01Dmm同大车装配97A空载试车各机构运轮无异常现象，绝 缘电阻鼻05MQMm匸反转各5mi