第十章 国际物流信

1、第十章第十章 国际物流信息系统国际物流信息系统o学习要点：学习要点：o了解国际物流信息系统的特征o理解国际物流信息系统的地位与作用o掌握国际物流信息系统的基本功能和管理要求o熟悉国际物流信息系统开发的几个阶段，了解信息系统建设中要注意的问题o掌握主要的国际物流信息技术的基本内容，并熟悉其在实践中的应用1.了解我国物流信息化现状及其发展趋势第一节第一节 国际物流信息系统概述国际物流信息系统概述o一、国际物流中的信息流1国际物流信息的特征 与国内物流信息相比，国际物流信息具有以下特点： （1）国际物流中的物流信息分布广、数量大、种类多。 （2）国际物流中信息的时效性很强，信息价值的衰减速度快。 （

2、3）国际物流中的信息流具有双向反馈的作用。 （4）国际物流中的信息流具有动态追踪性。 （5）国际物流信息的标准化趋势。2信息流在现代国际物流中的地位与作用（1）信息是进行国际物流控制的手段。（2）决策支持的作用。（3）信息作为一种资源，是现代国际物流运作的基础。二、国际物流信息系统1国际物流信息系统的功能信息采集信息传输信息存储信息输出信息传播信息处理图10.1 国际物流信息系统的基本功能2国际物流信息系统的管理要求 国际物流信息系统的建设与管理需要注意以下几点： （1）国际物流信息系统的开发是一个复杂的过程，信息系统开发的周期要短，费用要低，便于用户使用，其相应的软件应具有通用性、可移植性。

3、 （2）信息系统管理信息的覆盖面要广泛，能适应国际物流系统内、外部环节的要求。 （3）要加强信息的处理功能。国际物流本身的特性决定了国际物流信息来源具有不确定性、不完全性和不准确性等特征。 第二节 国际物流信息系统的建设一、国际物流信息系统的组成 简单来说，国际物流信息系统一般由以下子系统组成，各子系统又均有自己特有的功能。 图10.2 国际物流信息系统功能结构二、国际物流信息系统的开发过程 一些大型企业或有开发能力的企业，可以根据自身的特点开发自己的国际物流信息系统。而对于一些中小企业或自身开发能力不足的企业，则可以外包国际物流信息系统的开发。不管由谁来开发国际物流信息系统，一般都要经过以下

4、几个阶段： （1）可行性分析阶段 （2）信息系统规划阶段 建立国际物流信息系统，不是单项数据处理的简单组合，而必须要有系统地规划。总之系统规划的目的是论证系统建设的可行性。 大体上，系统规划可分为三步进行： 组成开发组对企业的物流状况和现有系统进行调查； 进行可行性分析； 编写可行性分析报告。 三、建设国际物流信息系应注意的一些问题 要以客户服务需求为基本依据，确定国际物流运作流程。企业建立国际物流信息系统的前提是要确定其国际物流运作流程。 国际物流运作流程设计或再造的依据有二：一是客户的物流服务需求；二是企业的物流管理模式。 第三节第三节 国际物流信息技术国际物流信息技术o一、条形码技术1条

5、形码技术的发展 条码作为数据识别和录入手段具有其独特的优势，主要表现在以下方面：可读性高、可靠性高、经济性好、信息对应性强、柔性好、便于国际流通。2条形码技术的概念及其结构条形码符号条形码符号静区静区起始字符起始字符数据字符数据字符校验字符校验字符终止字符终止字符3常用物流条形码的码制（1）通用商品条码（EANUPC码） 通用商品条码是超越所有民族语言障碍，通过电信设备实现信息快速传递的通用计算机语言。（2）EANUCC条码 EANUCC物流标签用于标识由包装单元组成的托盘或其他物流单元。它用于管理和标识物流目的的物流单元、内容物以及附加的制造商和客户信息。 （3）二维条形码 二维条形码具有高

6、密度、大容量等特点，具有防伪纠错功能，克服了一维条形码的局限，可以表示数据文件（包括汉字）、指纹图片等多媒体信息。 使用比较广泛的有PDF417、QR Code、Data Matrix、Code One以及Maxicode五种，码制不同应用范围也不同，但是从识别角度来说可以分为三类： 层叠式。 带有定位标志的二维条形码。 不属于上述分类的二维条形码。 4条形码技术在物流中的应用及其优势 EAN/UPC条码（有四种符号：EAN13、EAN8、UPCA和UPCE）可表示在POS零售店销售的零售单元及其他贸易单元。 表10.2 EAN/UCC-14编码的代码结构包装指示符厂商识别代码商品项目代码 校

7、验码18(690,691)N2N3N4N5N6N7N8 N9N10N11N12N13 C(692,693) N2N3N4N5N6N7N8N9 N10N11N12N13 Co二、电子数据交换系统EDI1 EDI简介（1）产业标准阶段(19701980年)（2）国家标准阶段(19801985年)（3）国家通用标准阶段(1985至今)2 EDI应用的含义及其特性（1）EDI的应用有其特定的含义和条件 使用EDI的是交易的双方，是企业之间的文件传递，而非统一组织内的不同部门。 交易双方传递的文件是特定的格式，采用的是报文标准，即联合国的UN/EDIFACT。 双方各有自己的计算机系统。 双方的计算机（

8、或计算机系统）能发送、接收并处理符合约定标准的交易电文的数据信息。 双方计算机之间有网络通信系统，信息传输是通过该网络通信系统自动实现的。信息处理是由计算机自动进行的，无需人工干预、人为地接入。（2）EDI的特性 数据的完整性、一致性、可靠性，EDI不需要人工将资料输入计算机系统，可以避免人为错误的出现。 安全性、容错性，贸易伙伴之间数据不问断交换，但主数据库中数据与设备不受损坏。 扩充性，即使EDI处理信息增加，系统扩充也很方便。3EDI对企业的作用（1）EDI正成为企业生存的支柱（2）EDI为企业节省成本（3）改善客户关系（4）提高企业国际市场竞争能力4EDI系统的基本结构（1）EDI数据

9、标准化（2）EDI软件及硬件（3）通信网络5EDI的工作过程（1）制作订单；（2）发送订单；(3)接受订单（4）签发回执；（5）接收回执。o三、全球定位系统GPS1 GPS的发展2 GPS的概念和特点 GPS定位系统全称为实时与测距导航系统全球定位系统，简称全球定位系统，是建立在卫星导航、实时和测距等技术基础之上的一种综合系统，是一种以空中卫星为基础的高精度无线电导航的定位系统，在全球任何地方以及近地空间能够提供准确的地理位置、车行速度及精确的时间信息。其特点在于： （1）定位精度高。 （2）观测时间短。 （3）测站间无须视通。 （4）可提供三维坐标。（5）操作简便。 （6）全天候作业。 （7

10、）功能多、应用广。 （8）抗干扰性和保密性好。 （9）通过GPS终端与控制中心的通信手段，实现控制中心对运输工具的实时控制和指挥。 3GPS在国际物流中的应用（1）GPS在运输工具导航中的应用（2）GPS导航系统在运输管理中的应用 运输工具跟踪 提供路线规划和导航 GPS信息查询 话务指挥 紧急援助 运载管理 服务质量跟踪 o四、地理信息系统GIS1GIS的发展简介2GIS的基本概念 GIS(Geographical Information System地理信息系统)又称为电子地图。其基本功能是将表格型信息数据（来自数据库、电子表格或在程序中直接输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果进行浏览

11、、操作和分析。 o五、电子订货系统EOS 最初把电子订货系统EOS(Electronic Ordering System)引入商业自动化工程的是连锁店，其目的是为了追求分店与总店的相互补货业务及管理运行上的合理化。o六、射频技术（RF） 1射频技术简介 射频技术RF（Radio Frequency）的基本原理是电磁理论。 近年来，便携式数据终端(PDT)的应用多了起来，PDT可把那些采集到的有用数据存储起来或传送至一个管理信息系统。 2射频技术在军事物流中的应用 美国和北大西洋公约组织（NATO）在波斯尼亚的“联合作战行动中”，不但建成了战争史上投入战场最复杂的通信网，还完善了识别跟踪军用物资

12、的新型后勤系统，这是吸取了“沙漠风暴”军事行动中大量物资无法跟踪造成重复运输的教训，无论物资是在定购之中、运输途中、还是在某个仓库存储着，通过该系统，各级指挥人员都可以实时掌握所有的信息。 我国RF的应用也已经开始，一些高速公路的收费站口使用RF可以不停车收费，我国铁路系统使用RF纪录货车车厢编号的试点已运行了一段时间，一些物流公司也正在准备将RF用于物流管理中。第四节第四节 中国物流信息系统的发展中国物流信息系统的发展o一、中国物流信息化发展回顾 回顾几年来我国物流信息化方面的进展，主要取得以下成绩：（1）物流信息化的基础环境明显得到改善；（2）物流公共信息平台的建设不断取得新进展；（3）信

13、息系统的整合技术受到关注；（4）以RFID为代表的新技术正显示出强大的冲击力；（5）供应链管理的信息系统应用发展迅速 ；（6）电子政务的发展对于物流信息的促进作用开始显现出来 ；（7）物流系统供应商的竞争加剧且盈利模式尚未成熟 。o二、制约中国物流信息化发展的五大瓶颈1、中小物流企业的信息化需求难以得到有效满足；2、缺乏拥有自主知识产权的去留信息系统；3、开发商难以盈利；4、提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢；5、物流信息化发展战略暂属空白。o三、中国物流业信息化未来的主要关注点（1）结束加入WTO过渡期后，物流和整个服务业的全面开放，将加快中国物流市场与国际的接轨。 （2）以往在物流行业流行的“大而全”思维已不能适应现代物流的发展概念，单纯依靠扩大基础设施诸如仓储和运输规模来赢得市场的想法将被市场所淘汰。 （3）RFID的技术可能会在一些局部、区域性系统的应用上得到突破。 （4）商业智能(BI)技术的应用开始起步。 本章小结本章小结o思考题