汽车试验学课件-第1章-概论汇编

1、 1.1 汽车试验的发展与分类汽车试验的发展与分类 1.2 汽车试验标准汽车试验标准 1.3 汽车试验的计划与组织汽车试验的计划与组织 第第1章章 概论概论 1.1 1.1 汽车试验的发展与分类汽车试验的发展与分类 汽车试验汽车试验指在专用试验场或其他专用场地或指在专用试验场或其他专用场地或 试验室内，使用专用的仪器设备，依照试验大纲试验室内，使用专用的仪器设备，依照试验大纲 及有关标准，对汽车或总成部件进行各种测试的及有关标准，对汽车或总成部件进行各种测试的 过程，也可根据需要在常规道路上或典型地域进过程，也可根据需要在常规道路上或典型地域进 行相关试验，如限定工况的实际行驶试验和地区行相关

2、试验，如限定工况的实际行驶试验和地区 适应性试验等。适应性试验等。 现代汽车特点：现代汽车特点： 大批量生产大批量生产 产品性能质量要求高产品性能质量要求高 结构复杂结构复杂 使用条件多变使用条件多变 汽车试验的目的：汽车试验的目的： 发现汽车在制造和使用过程中的缺陷及薄弱环节发现汽车在制造和使用过程中的缺陷及薄弱环节 了解汽车在实际使用中各种现象的本质和规律了解汽车在实际使用中各种现象的本质和规律 保证产品性能，提高汽车的品质和市场竞争力保证产品性能，提高汽车的品质和市场竞争力 1.1 1.1 汽车试验的发展与分类汽车试验的发展与分类 1.1.1 汽车试验的发展历程汽车试验的发展历程 第一阶

3、段，从第一辆汽车的研制开始至福特公司建成第一阶段，从第一辆汽车的研制开始至福特公司建成“汽汽 车流水生产线车流水生产线”。汽车试验以研发性试验和道路试验为主，汽车试验以研发性试验和道路试验为主， 主要方法是操作体验和主观评价。主要方法是操作体验和主观评价。 第二阶段，从第一条第二阶段，从第一条“汽车流水生产线汽车流水生产线”建成至建成至2020世纪世纪4040 年代。这时产品的可靠性、寿命和性能方面的问题较为突年代。这时产品的可靠性、寿命和性能方面的问题较为突 出，要求通过试验研究加以解决，从而形成了汽车试验研出，要求通过试验研究加以解决，从而形成了汽车试验研 究体系。此期，汽车试验除借助于其

4、他行业较成熟的技术究体系。此期，汽车试验除借助于其他行业较成熟的技术 和方法外，制定了专业试验方法。道路试验在此阶段得到和方法外，制定了专业试验方法。道路试验在此阶段得到 了足够的重视。有实力的汽车公司开始建设汽车试验场。了足够的重视。有实力的汽车公司开始建设汽车试验场。 1.1.1 汽车试验的发展历程汽车试验的发展历程 第三阶段，从第三阶段，从2020世纪世纪4040年代到年代到2020世纪世纪7070年代年代。这一时期汽这一时期汽 车工业既保持着大规模生产，又有向多品种和高技术发展车工业既保持着大规模生产，又有向多品种和高技术发展 的趋势。汽车试验技术进的趋势。汽车试验技术进入入了一个新的

5、发展时期。国际上了一个新的发展时期。国际上 有影响的大公司几乎都拥有自己的汽车试验场。有影响的大公司几乎都拥有自己的汽车试验场。 第四阶段，第四阶段，2020世纪世纪7070年代以后年代以后。汽车工业发展不仅保持了汽车工业发展不仅保持了 大规模、多品种和高技术，而且出现了一些更科学、更合大规模、多品种和高技术，而且出现了一些更科学、更合 理的生产组织管理制度，使汽车试验技术也得到了同步的理的生产组织管理制度，使汽车试验技术也得到了同步的 提高和完善。此阶段，电子计算机的应用对汽车试验起到提高和完善。此阶段，电子计算机的应用对汽车试验起到 了巨大的促进作用。了巨大的促进作用。 1.1.2 汽车试

6、验的发展趋势汽车试验的发展趋势 试验内容逐年增加试验内容逐年增加 试验仪器设备更先进试验仪器设备更先进 自动化程度更高自动化程度更高 功能集成化程度更高功能集成化程度更高 试验精度和效率更高试验精度和效率更高 虚拟试验与实车试验结合更紧密虚拟试验与实车试验结合更紧密 1.1.3 汽车试验的分类汽车试验的分类 按试验目的分类按试验目的分类 研究性试验研究性试验：为了推进汽车的技术进步所开展的各项试为了推进汽车的技术进步所开展的各项试 验验。如汽车新产品、新结构、新技术、新材料、新工艺如汽车新产品、新结构、新技术、新材料、新工艺 等的验证试验以及汽车试验新方法的探索性试验。等的验证试验以及汽车试验

7、新方法的探索性试验。 分为产品研发试验、材料试验、工艺试验和试验研究试验。分为产品研发试验、材料试验、工艺试验和试验研究试验。 新产品定型试验新产品定型试验：以考核新开发的汽车产品是否符合设以考核新开发的汽车产品是否符合设 计要求及考核其是否满足汽车法规规定为目的的试验。计要求及考核其是否满足汽车法规规定为目的的试验。 品质检查试验品质检查试验：对汽车产品品质的定期检查试验。对目对汽车产品品质的定期检查试验。对目 前生产的车辆产品，定期进行品质检查试验，以便及时前生产的车辆产品，定期进行品质检查试验，以便及时 检查出产品存在的问题。如汽车检查出产品存在的问题。如汽车年年检、产品抽查等。检、产品

8、抽查等。 1.1.3 汽车试验的分类汽车试验的分类 按试验对象分类按试验对象分类 整车性能试验整车性能试验：目的是考核整车的主要技术性能，测出目的是考核整车的主要技术性能，测出 各项技术性能指标，如动力性、燃油经济性、接近角、各项技术性能指标，如动力性、燃油经济性、接近角、 离去角、最小离地间隙、最小转弯半径等。离去角、最小离地间隙、最小转弯半径等。 总成试验总成试验：主要考核机构及总成的工作性能和耐久性，主要考核机构及总成的工作性能和耐久性， 如发动机、变速器机械效率、悬架装置的特性以及它们如发动机、变速器机械效率、悬架装置的特性以及它们 的结构强度、疲劳寿命、耐久性等。的结构强度、疲劳寿命

9、、耐久性等。 零部件试验零部件试验：主要考核汽车零部件设计和工艺的合理性，主要考核汽车零部件设计和工艺的合理性， 测试其精度、强度、磨损和疲劳寿命以及研究材料的选测试其精度、强度、磨损和疲劳寿命以及研究材料的选 择是否合适。择是否合适。 1.1.3 汽车试验的分类汽车试验的分类 按试验场所分类按试验场所分类 实验室台架试验实验室台架试验：试验不受环境影响，可不试验不受环境影响，可不间断间断地进行地进行 试验，适用于汽车性能的对比试验和可靠性、耐久性试试验，适用于汽车性能的对比试验和可靠性、耐久性试 验。不仅适用于汽车的总成部件，也适用于汽车整车。验。不仅适用于汽车的总成部件，也适用于汽车整车。

10、 试验场试验试验场试验：按照预先制订的试验项目、试验规范，在按照预先制订的试验项目、试验规范，在 规定的行驶条件下进行的试验。可不受道路交通影响的规定的行驶条件下进行的试验。可不受道路交通影响的 情况下完成汽车性能试验。情况下完成汽车性能试验。 室外道路试验室外道路试验：在：在不同气候、不同交通状况的地区、不不同气候、不同交通状况的地区、不 同道路条件的同道路条件的多种多种实际道路路面上行驶。考核汽车各项实际道路路面上行驶。考核汽车各项 性能性能是否是否满足实际使用要求。满足实际使用要求。 1.2 1.2 汽车试验标准汽车试验标准 1.2.1 1.2.1 汽车试验标准的特点汽车试验标准的特点

11、标准的技术性和权威性标准的技术性和权威性 标准自成体系标准自成体系 标准的先进性标准的先进性 标准的交叉性标准的交叉性 标准的通用性标准的通用性 1.2.2 汽车试验标准的分类汽车试验标准的分类 按试验标准适用范围分类按试验标准适用范围分类 国际标准国际标准(ISO)(ISO) 由国际标准化组织由国际标准化组织ISOISO制定的制定的，ISOISO是世界最大的、非官方工业和是世界最大的、非官方工业和 技术合作国际组织，是联合国的高级咨询机构。技术合作国际组织，是联合国的高级咨询机构。 国际区域性标准国际区域性标准 由若干个成员国共同参与制定并共同遵守由若干个成员国共同参与制定并共同遵守，最典型

12、的如欧洲经济委最典型的如欧洲经济委 员会员会ECEECE和欧洲经济共同体和欧洲经济共同体EECEEC。 国家标准国家标准 各国依据自己的国情而制定的适用于本国的标准。我国国家标准简各国依据自己的国情而制定的适用于本国的标准。我国国家标准简 称称GBGB；美国国家标准简写为；美国国家标准简写为ANSIANSI；日本国家标准简写为；日本国家标准简写为JISJIS。 1.2.2 汽车试验标准的分类汽车试验标准的分类 按试验标准适用范围分类按试验标准适用范围分类 行业标准行业标准 没有国家标准又需要在全国某个行业范围内统一技术要求所制定的没有国家标准又需要在全国某个行业范围内统一技术要求所制定的 标准

13、。我国汽车行业标准简写标准。我国汽车行业标准简写QCQC，交通行业为，交通行业为JTJT。 地方标准地方标准 对没有国家标准和行业标准又需要在省、自治区、直辖市范围统一对没有国家标准和行业标准又需要在省、自治区、直辖市范围统一 的工业产品的安全、卫生要求，可制定地方标准。的工业产品的安全、卫生要求，可制定地方标准。 企业标准企业标准 企业标准是指各汽车生产企业、汽车试验场根据本身特点，参考相企业标准是指各汽车生产企业、汽车试验场根据本身特点，参考相 应国际、国家标准而制定的，它仅限于企业内使用。应国际、国家标准而制定的，它仅限于企业内使用。 1.2.2 汽车试验标准的分类汽车试验标准的分类 按

14、试验标准的性质分类按试验标准的性质分类 强制性试验标准强制性试验标准 指为了保障人身健康、安全，保护环境、节约能源而制定的指为了保障人身健康、安全，保护环境、节约能源而制定的 强制执行的标准强制执行的标准，这类标准一般称之为法规。这类标准一般称之为法规。 推荐性试验标准推荐性试验标准 推荐性试验标准无强制性，企业自愿采用，但一经采用就应推荐性试验标准无强制性，企业自愿采用，但一经采用就应 严格执行，不得随意改动。在我国，推荐性试验标准严格执行，不得随意改动。在我国，推荐性试验标准的的标准标准 代号带代号带“T T” ” ，可细分为通用性试验标准和定型试验标准。可细分为通用性试验标准和定型试验标

15、准。 1.2.3汽车道路试验方法通则汽车道路试验方法通则 汽车道路试验接近实际使用情况，试验结果最具真实性。汽车道路试验接近实际使用情况，试验结果最具真实性。 但由于道路试验的影响因素很多，如气象条件、道路条件、但由于道路试验的影响因素很多，如气象条件、道路条件、 驾驶操作等都会影响试验结果，从而导致试验结果比较离驾驶操作等都会影响试验结果，从而导致试验结果比较离 散。如果试验条件控制不好，试验结果的可比性和重复性散。如果试验条件控制不好，试验结果的可比性和重复性 将下降，严重时甚至会失真。将下降，严重时甚至会失真。 因此，为保证试验结果的真实性、重复性和可比性，因此，为保证试验结果的真实性、

16、重复性和可比性， GB/T 12534-1990GB/T 12534-1990汽车道路试验方法通则（以下简称汽车道路试验方法通则（以下简称 通则）对影响汽车试验结果的试验条件、车辆准备工通则）对影响汽车试验结果的试验条件、车辆准备工 作等方面作了统一规定。作等方面作了统一规定。 1.试验条件试验条件 通则规定的试验条件包括汽车装载质量、轮胎气通则规定的试验条件包括汽车装载质量、轮胎气 压、燃料、润滑油、制动液、气象条件、试验仪器设压、燃料、润滑油、制动液、气象条件、试验仪器设 备和试验道路等。备和试验道路等。 装载质量装载质量 无特殊规定时装载质量均为厂定最大装载质量或使试验车处无特殊规定时装

17、载质量均为厂定最大装载质量或使试验车处 于厂定最大总质量状态。于厂定最大总质量状态。 装载质量应均匀分布，装载物应固定牢靠，试验过程中不得装载质量应均匀分布，装载物应固定牢靠，试验过程中不得 晃动和颠离；不应因潮湿、散失等条件变化而改变质量，以晃动和颠离；不应因潮湿、散失等条件变化而改变质量，以 保证装载质量的大小、分布不变。保证装载质量的大小、分布不变。 1.试验条件试验条件 轮胎气压轮胎气压 轮胎气压对汽车各项性能有重要影响，因此要求试验车轮胎的种类、轮胎气压对汽车各项性能有重要影响，因此要求试验车轮胎的种类、 型号规格、花纹深度、轮胎气压均应符合试验车技术条件的规定。型号规格、花纹深度、

18、轮胎气压均应符合试验车技术条件的规定。 试验用轮胎应使用新轮胎或磨损不大于原花纹试验用轮胎应使用新轮胎或磨损不大于原花纹20%20%的轮胎，胎压偏的轮胎，胎压偏 差不超过差不超过10kPa10kPa。 燃料、润滑油（脂）和制动液燃料、润滑油（脂）和制动液 试验汽车使用的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和规格，应符试验汽车使用的燃料、润滑油（脂）和制动液的牌号和规格，应符 合该车技术条件或现行国家标准的规定。除可靠性行驶试验、耐久合该车技术条件或现行国家标准的规定。除可靠性行驶试验、耐久 性道路试验及使用试验外，同一次试验的各项性能测定必须使用同性道路试验及使用试验外，同一次试验的各项性能测定必

19、须使用同 一批燃料、润滑油（脂）和制动液。一批燃料、润滑油（脂）和制动液。 1.试验条件试验条件 气象、道路条件气象、道路条件 试验时应是无雨无雾天气，风速不大于试验时应是无雨无雾天气，风速不大于3m/s3m/s，相对湿度应小，相对湿度应小 于于95%95%。气温为。气温为0 04040。对气象条件有特殊要求的试验项目，。对气象条件有特殊要求的试验项目， 由相应试验方法规定。由相应试验方法规定。 试验仪器和设备试验仪器和设备 试验仪器和设备须经计量检定，在有效期内使用，并在使用试验仪器和设备须经计量检定，在有效期内使用，并在使用 前进行调整，确保功能正常，符合精度要求。前进行调整，确保功能正常

20、，符合精度要求。 2. 试验车辆准备试验车辆准备 试验前车辆检查试验前车辆检查 记录试验样车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号、记录试验样车的生产厂名、牌号、型号、发动机号、底盘号、 各主要总成号和出厂日期等。检查车辆装备的完整性及调整各主要总成号和出厂日期等。检查车辆装备的完整性及调整 情况，使之符合该车装配调整技术条件及情况，使之符合该车装配调整技术条件及GB7258-2012GB7258-2012机机 动车运行安全技术条件的有关规定。动车运行安全技术条件的有关规定。 车辆磨合车辆磨合 根据试验要求进行磨合，除另有规定外，磨合试验按该车使根据试验要求进行磨合，除另有规定外，磨合试验按

21、该车使 用说明书规定进行。用说明书规定进行。 2. 试验车辆准备试验车辆准备 行驶检查行驶检查 行驶检查在汽车磨合行驶之后，基本性能试验之前进行。主行驶检查在汽车磨合行驶之后，基本性能试验之前进行。主 要检查汽车的技术状况，行驶里程不大于要检查汽车的技术状况，行驶里程不大于100km100km。 行驶道路为平坦的平原公路，交通流量小，有里程标志，单行驶道路为平坦的平原公路，交通流量小，有里程标志，单 程行驶不少于程行驶不少于50km50km，风速不大于，风速不大于5m/s5m/s，车速为汽车设计最高，车速为汽车设计最高 速度的速度的555565%65%，不允许空挡滑行，尽量保持匀速行驶。，不允

22、许空挡滑行，尽量保持匀速行驶。 预热行驶预热行驶 试验前，试验车辆必须进行预热行驶，使汽车发动机、传动试验前，试验车辆必须进行预热行驶，使汽车发动机、传动 系及其他部件预热到规定温度。系及其他部件预热到规定温度。 1.3 1.3 汽车试验的计划与组织汽车试验的计划与组织 汽车试验是一门技术性很强的工作，事先汽车试验是一门技术性很强的工作，事先 必须有周密的计划和组织，否则就不能达必须有周密的计划和组织，否则就不能达 到预期的目的。到预期的目的。 汽车试验过程可分汽车试验过程可分：试验准备、试验实施试验准备、试验实施 和试验总结和试验总结三三个阶段。个阶段。 1.3.1 试验准备阶段试验准备阶段

23、 全面了解被试对象全面了解被试对象 充分了解试验要求充分了解试验要求 研究相关试验标准与研究相关试验标准与 试验规范试验规范 深入分析已有试验条深入分析已有试验条 件及试验仪器设备件及试验仪器设备 明确试验目的明确试验目的 确定试验内容确定试验内容 选择试验用仪器设备选择试验用仪器设备 分析试验条件对试验分析试验条件对试验 结果的可能影响结果的可能影响 确定试验方法确定试验方法 制定试验大纲制定试验大纲 准备试验仪器设备准备试验仪器设备 人员配备和试验记录人员配备和试验记录 准备准备 1.3.2 试验实施阶段试验实施阶段 试验实施阶段是试验工作的中心环节。一般经历试验实施阶段是试验工作的中心环节。一般经历四四个个 过程，即车辆设备的预热、工况的监测、读数采样和过程，即车辆设备的预热、工况的监测、读数采样和 校核数据。校核数据。 试验中，无论是车辆还是总成部件，除另有规定外，试验中，无论是车辆还是总成部件，除另有规定外， 都应经起动运转预热的过程，使试验设备和被试车辆都应经起动运转预热的过程，使试验设备和被试车辆 部件均达到正常工作状态的温度。然后。负荷由小到部件均达到正常工作状态的温度。然后。负荷由小到 大，转速由低到高进行试验大，转速由低到高进行试验。在试验过程中，必须随在试验过程中，必须随 时监测车辆和设备运转工况时监测车辆和设备运转